EF64PPによる新潟駅開業120周年記念号

岩原スキー場前付近で撮影した新潟駅開業120周年記念号の送込み回送を撮影後はさらに北上して、EF64-1030号機とのPPという形で運転される新津－新潟間へと向かいました。新潟車両センターへ入庫するために最後尾につけられたEF64-1030号機息子は線路寄りでヘッドマークがわか

旧客による新潟駅開業120周年記念号

昨日はEF64牽引の旧型客車による「新潟駅開業120周年記念号」が越後湯沢ー新潟間で運転されたので、その回送を岩原カーブで息子と一緒に撮影をしてきました。順光で撮れる場所は他にないため、約150名ほどの同業者で賑わいました。まずは息子の作品から。私は少し線路寄りの

幕張車両センターへやって来た珍客

ゴールデンウイークもあっという間に終わってしまいました。最終日の昨日は買い物のついでに幕張車両センターに立ち寄ってみました。先週珍客が留置されているのを目撃したので撮影してみたかったのです。その珍客とは中央線用に新製されたE233系の2階建てグリーン車が4両。

益子陶器市の前に真岡C12

昨日は妻のリクエストで益子陶器市へと出かけました。益子まで行って真岡鐡道のC12を撮らないわけにはいきません。下り列車だけでしたが時間をもらって撮影させてもらいました。まずは寺内－真岡間で。気温が高いせいもあり煙はダメでした。続いて移動すると桜の名所である北

キハ52の臨時列車に乗り鉄旅

5/4は、この日で一旦？終了するいすみ鉄道キハ52の臨時運用を撮影した後は、午後の大多喜-上総中野までの1往復は乗り鉄を楽しんできました。今後の運行計画が発表されていないので、いつ運転されるのかわかりませんから今のうちに。国鉄色ムンムンの車内はそれほど混雑はなく

キハ52による土曜日運転の臨時列車

昨日は上総湊で255系新宿さざなみ号を撮影後は、いすみ鉄道へ転戦してキハ52による運転を楽しみました。2月に発表されたキハ52の運転は毎週土曜日のみとなっていますが、昨日5/4は発表されていた臨時運転の最終日だったのです。既に田んぼには水が入っておりましたので絡め

上総湊で255系新宿さざなみ号

今日はカシオペア紀行仙台行の運転日でしたが、下り方面の道路が混雑している恐れがあるので、先週に続き255系による新宿さざなみ号を撮影しに上総湊の鉄橋へ出かけてきました。上総湊で交換した上り木更津行のE131系を先に撮影しておりました。2両編成がピッタリです。内房

鋸山から255系＆E257系の新宿ささなみ号

GW前半の最終日の今日は、鋸山にロープウェイで登り東京湾を眺めながら255系とE257系で運転されている「新宿さざなみ号」の撮影をしてきました。まずは255系新宿さざなみ1号が浜金谷へ入線浜金谷を発車する新宿さざなみ1号保田側を撮れる位置に移動して保田駅に進入する255

EF81-95号機牽引のカシオペア紀行

昨日よりゴールデンウイークに突入しましたが、先週北陸旅行したので今週末は大人しくハウスを決めていたのですが、本日は絶好の天気でカシオペア紀行を虹釜ことEF81-95号機が牽引するとの情報を見て、ヒガハスへと出かけて来ました。すると田んぼに水が入っており水鏡が見え

アルペンルート雪の大谷

今回の遠征はあくまで観光目的で雪をかぶった立山連峰バックのチューリップ畑と、もう一つは立山黒部アルペンルートの雪の大谷。立山からケーブルカーに乗車し大観峰で高原バスで標高2450mの室堂へと向かいます。室堂に到着するとあたり一面の雪景色。そこから最高14mの雪壁

立山に到着する特急アルペン号

宇奈月での撮影を終え、立山へと向かったのですが、特急アルペン号として立山へ向かったアルプスエキスプレスに終点立山駅に到着直前に追いつき、絶景の中で再度撮影することができました。立山駅では富山地鉄オリジナル14760形との並びを。

2024年の運転を開始した黒部渓谷鉄道

4/20の宿泊は宇奈月温泉だったのですが、その前日19日より黒部渓谷鉄道が2024年の営業運転を開始しました。朝練で富山地方鉄道を撮影後は、こちらのお立ち台にも立ち寄り撮影しました。能登半島地震の影響で猫又‐欅平間が当面不通となっておりますが、少しでも早く全線復旧

元西武レッドアローのアルプスエキスプレス

土曜日の宿泊は北陸割を使って宇奈月温泉に宿泊。チェックアウト前に少し散歩がてら富山地方鉄道で朝練を。元西武5000系レッドアローの16010形を撮影です宇奈月温泉駅に戻って元京阪3000系の11030形との並びそして立山行きとして折り返しのアルプスエキスプレス続行で11030形

雪の立山連峰はなく、日本海を入れて氷見線キハ47

城端線でキハ40系を撮影した後は、氷見線へ移動して定番の雨晴海岸へ。到着したとたんにやって来た高岡行を、やはり立山連峰は見られないので日本海を入れて。次の列車まで氷見道の駅で食事をすませて再びここへ戻って来てさらに走って20m先のポイントに移動して同列車の後追

立山連峰が見えない城端線のキハ47

今回の北陸割を使った遠征で楽しみにしていたのは、雪をかぶった立山連峰をバックに走る城端線キハ47系の撮影でした。しかし山は全く見えず、仕方ないので行き当たりばったりで見つけた場所で普通に撮影しました。まずは高儀-東野尻間の田園地帯で菜の花をいれてキハ47系によ

北陸割でチューリップ畑や雪の立山連峰を求めて

今週末は北陸割を使って家族運用で、雪の立山連峰バックのチューリップ畑や立山黒部アルペンルートの雪の大谷を求めて遠征しました。その合間に立山連峰をバックに城端線や氷見線を走るキハ47や、チューリップ畑と列車を絡めて撮影もできたらと企てていたのですが、天気がイ

鶴見線E131系

東神奈川での研修が早く終了したので、途中鶴見で途中下車して何十年ぶりかに鶴見線に乗ってみました。鶴見線ホームは古いままでしたが、入線してきたのはピカピカで最新のE131系1000番台。海芝浦まで行って折り返ししてきました。夕方ということもあり、3両編成の車内はかな

東神奈川でのランチウォーク

4月より異動で新しい仕事となり研修で東神奈川に行って来ました。最近昼休みのウォーキングもなかなかできなくなっていたのですが、久しぶりに線路沿を歩いてみました。東神奈川と言えば、東海道、横須賀、京浜東北、横浜線に、京浜急行も走っており、さらに車両基地もありつ

25年ぶり、秩父C58牽引の旧型客車

今日は秩父鉄道で旧型客車を仮受け、C58-363号機が牽引するという事で出かけて来ました。沿線にはまだまだソメイヨシノも花盛りでしたが、混雑必至なので追いかけることはせずに白久-三峰口間の1択で復路も長瀞鉄橋1ヶ所だけやはりSLには旧客が一番似合います！

キハ40 3連での観光急行を追って

飯給駅で満開のソメイヨシノとともに撮影した後は、すぐにソメイヨシノや菜の花が咲く上総川間駅付近に移動。順光でガツンと撮影してみました。さらに五井‐上総村上間でもう一度。この後、五井駅構内にある小湊鐡道経営の「こみなと待合室」に立ち寄り車両たちを見ながら一