ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。紫陽花の時期も終わってしまったので、いつもの場所にやってきました。後から来たご年配の方とご一緒。その後来た若い方は上の斜面で撮影のようでしたが、植物がかなり成長しているようで枝を掃うのに苦労していたようです。それで
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。桜の時期ですが、曇天だったので桜とのコラボはパスして、誰も居なかった定番の場所での撮影となりました。黄砂と思いきや花粉ですね。黄色先生後方の景色が霞んで見えませんでした。曇っていた空に少しだけ日差しが出ました。トン
三岐鉄道の撮影から No.305 【 5000系S51編成試運転 】
改造中だったJR211系が、三岐鉄道5000系として本線試運転に入ったようで、早速見に行ってきました。試運転スジが分らないので、まず見つける事から始めました。幸い最初に行った所ですぐ来てくれたので、ラッキーでした。S51編成が通過。LED行先表示ではなく試運転幕を作って
三岐鉄道の撮影から No.304 【 三岐電機と211系 】
三岐鉄道が譲渡を受けたJR211系が、東藤原駅と伊勢治田駅構内に留置されているので、三岐電機とのツーショットを撮る事ができます。211系が順次改造に入っていくので、撮れるのも今のうちかも知れません。留置車両の横を通過する貨物列車です。これも中々面白い並び。［ 三岐
三岐鉄道の撮影から No.303 【 851系ラストランHM② 】
三岐鉄道851編成のラストランHM付き運用が続いています。実際に運用離脱がいつなのかは分かりませんが、この車両を撮る為に関東方面からの撮影者も見るようになりました。（車のナンバーで）今後も旧西武701系を撮りに来る人が増えると予想します。通学の足にもなっている路
休日で特に行く所もなかったので、地元で軽く撮影をしました。丁度、ミジュマルライナーが通過する時間帯だったので撮影に出掛けます。自分以外に撮影者はおらず、まったりと撮影できました。編成全体を見ると、面白いデザインです。乗降口の横にミュジュマルを描くところが
近鉄の撮影から No.123 【 ひのとり5周年ラッピング 】
「HINOTORI 5th ANNIVERSARY」近鉄80000系 HV01編成にひのとり5周年記念のラッピングがされ、運用に入っています。これは1周年記念の時も同様にトプナンへ記念ロゴマークが付けられていました。今回は運用スジが公開されていないので、中々撮影ができず、やっと撮れた感じで
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。午前中から雨が降っていたので、この日は仕事都合もあり駅撮りにしました。しかし、駅に到着した時にはすっかり雨も上がり、晴れ間も出てくる始末。黄色先生通過の15分前にホームに上がりましたが、撮影者は数人でした。あのT4編成
前回からの続きです。今回ここへ来た目的の一つがこれですね。山陽新幹線全線開業50周年記念企画「リバイバル500系のぞみ」です。9627A 500系 V9編成が走行を担当しました。駅の本線を通過する500系は、往年の勇姿を彷彿しカッコ良過ぎました。本線を通過する500系。東海道区
前回から続きます。山陽新幹線の面白さは、短い編成が主ですが東海道新幹線から乗り入れてくる車両を含めてバラエティ豊かです。時間によっては、いろいろな車両が見れるので、撮影していても飽きないですね。500系V9編成です。この日の主役になる車両が回送でやってきました
新幹線の撮影から No.748 【 ハローキティー新幹線 】
前回の続きです。500系V2編成、ハローキティー新幹線も撮影できました。遠目の写真は、前の人の関係でピントを合わせきれずボツとなりました。駅に入り込んだところは撮影できました。なかなか人が多いと苦労します。まともに撮れた1枚。ホームに人が多過ぎですわ。500系同士
ドクターイエローの撮影から No.518 【 駅撮り撮影者 】
この日はある車両をお目当てに嫁さんを連れて関西方面にお出掛けしました。駅撮りをした後に、兵庫に住む長男夫婦と孫とで食事をする予定です。撮影する駅についた時には、既にホームには多くの撮影者がいました。2時間以上前に着いているのに凄い人です。取り合えず撮れそう
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。以前から気になっていた場所に訪問。到着時には他に撮影者はいませんでした。黄色先生通過前には数名の撮影者が来ましたが、まったりと撮影できました。雨雲に覆われ日差しがなかったものの、通過前に天候が回復しはじめ、何とか日
近鉄特急23000系伊勢志摩ライナーの外装・内装を、みえ応援ポケモンの「ミジュマル」デザインにラッピングされた車両が、ミジュマルライナーとして2月27日から運行を開始していたので、やっと撮影ができました。三重県の三重が、ミジュウとも読める事から、ミジュマルが応援
ドクターイエローこだま検測（上り）です。この日も雨だったので水飛沫を期待して前日と同じ場所に行ってみます。到着時はそれなりの雨が降っていましたが、今回も黄色先生通過時に止んでしまいました。ツキが無い時はこんなもんです。パンタに少し飛沫が。ものの見事に通過
ドクターイエローこだま検測（下り）です。午前中、雨が降っていたので水飛沫を期待して行きましたが、通過する30分前にはすっかり止んでしまい、中途半場な結果となりました。雨が止むと普通の曇天。残念でした。黄色先生の20分前に通過したラッピング新幹線G25編成。正面か
三岐鉄道の撮影から No.302 【 851系ラストランHM 】
211系（三岐鉄道5000系）の改造が終盤に入ったのに合わせてか、最初に運用離脱が予想される851系にラストランヘッドマークが付けられています。編成両端で顔が違う異色編成。（三里事故以降クハ車が変更）又、3両すべてが空気ばね台車で西武時代より上等になっています。ヘッ
保々車両区を少しチラ見してきました。改造中の211系の作業も終盤のようです。乗務員室ドアには、S51と編成記号が付いていました。又、留置線にED301形がおりました。検査で戻ってきているのでしょうか。台車も履いて屋根もきれい。乗務員室ドアには、S51の文字が入ってます
貨物列車の撮影から No.362 【 夕方の関西線貨物② 】
会社の帰りに少し寄り道して、夕方の関西線貨物です。3月に入ったとはいえ、夕方はまだ明るさが足りない感じです。8075レ 爆煙をあげてDF200-216号機が通過していきました。［ 関西本線 永和～弥富 ］
新幹線の撮影から No.746 【 いつもの場所でラッピング新幹線 】
ラッピング新幹線です。N700A G25編成。Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」です。丁度、通過時刻に沿線にいたので、いつもの場所で流し撮りです。この車両は曇天はダメですね。晴れていてラッピングが映える感じです。［ 東海道新幹線 名古屋～岐阜羽
ドクターイエローの撮影から No.514 【 シーズン最後の雪景色② 】
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。まだ残雪が残っていて、伊吹山の見える場所を探したらこの場所になりました。最近は後ろで撮っているのが分っていて、前に堂々と入ってくる輩も多くなり、ホント困ったもんですわ。西日になるので、少し光線の関係が微妙です。［ 東
新幹線の撮影から No.745 【 J0編成 試運転を追う 143 】
試験車両N700S J0編成の日中試運転がありました。最近の走行情報が分らなかったので、久しぶりに本線走行を見ました。ラッピング新幹線通過の2本あとを、シレっと通り過ぎていきました。日中走行も久しぶり。汚れはありつつも、屋根上はまだきれいな方です。厳つい2号車の装
ラッピング新幹線です。N700A G25特別編成。東京ディズニーシーWonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」です。天気がいい日に下っていったので、定番の場所で撮影してみました。デビューから数日経っていますが、屋根はまだピカピカです。限定運用なので、
休日に遠出をせずに地元で夕方の関西線貨物を撮影します。ウヤになる時も多いのですが、この日のタキ運用は上下線でありました。よく行く場所で、一人でまったりと撮影します。8072レはDF200-205号機でした。タキは休日とあって少な目でした。8075レは、DF200-223号機。返空
貨物列車の撮影から No.360 【 雪とカンガルーライナー 】
新幹線を撮っていた時に在来線側で貨物列車が来たので1枚だけ撮影しました。山の陰の為、雪が融け難いことで川の周りに雪が残っており、いい感じで雪の貨物列車が撮れました。5061レ EF210-154号機。後方の荷積みがカンガルーライナーって分かるでしょうか。［ 東海道本線
ドクターイエローの撮影から No.513 【 シーズン最後の雪景色① 】
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。数日前に雪が降ったので、比較的残雪がある場所に行って撮影しました。ラッピング新幹線と同様に昼頃から灰色の雲が流れ始めドン曇りの状態に。できれば日差しがある場所で撮りたかった1枚です。まぁ、日差しがない分、冬っぽくてい
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ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。紫陽花の時期も終わってしまったので、いつもの場所にやってきました。後から来たご年配の方とご一緒。その後来た若い方は上の斜面で撮影のようでしたが、植物がかなり成長しているようで枝を掃うのに苦労していたようです。それで
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と夏風景。上りも黄色先生の前にやってきたラッピング新幹線。気温も景色もすっかり夏に様変わりしています。ここは夕方でも順光で撮れるのでお気に入りの場所です。［ 東海道新
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。土手の草が刈られていたので、この位置から撮影をしました。比較的強い風が吹いて日傘がさせず、黄色先生通過まで暑さに耐えながら待ちます。もうすっかり夏の景色になりました。空も夏空になってきています。しかし暑かった。［ 東
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。紫陽花を毎年撮りに来ている場所です。数本がきれいに咲いていましたが、まだ時期が少し早い感じでした。この紫陽花、今年は遅咲きのようです。いつもの構図で撮ってみますが、手前の木の枝が年々伸びてきていて、少し全体のバラン
三重県東部に降った大雨の影響で、西藤原～東藤原間が不通になり、東藤原駅での折り返し運転をしていました。復旧には、1～2日掛るようです。又、保々では211系SS8編成が通電しており、近日中には三岐5000系の2本目となる改造工事に入るのでしょうか。東藤原駅で折り返し近鉄
運用離脱した851系が東藤原駅構内に移動した話を聞き、状況を見て来ました。既に、パンタやクーラー、前照灯などの細かい部品も外されていました。まぁ、無残な姿です。よく見ると台車も一部の部品が取られています。先に来ていた211系と縦並びされて留置されています。851系
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。遠出をする時間が無かったので、前回は曇りだったこの場所に来ました。太陽光があると川全体が青く、海のように見えます。兎に角暑い日でしたので、他の撮影者も少なくまったりと撮影できました。遠くに霞む山々。黄色先生は定時で
1989年の東海道線の快速用として登場した311系も6月末で運用終了のようです。現在は、G1編成とG11編成のみが残っており、主に大垣～米原間の各駅停車の運用に入っています。JR東海社員がデザインをしたヘッドマークが掲出されて、定期運用最終日まで走り続けています。自分と
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景。というよりもすっかり夏景色になってきています。ドクターイエロー走行日は、黄色先生の通過前に、こだま運用で通過するのがいつものパターンになってきました。
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。紫陽花を撮りに出掛けましたが、日が当たっているところは、花がパリパリになっており、断念してこの場所に来ました。6月というのに猛暑です。暑さに耐えながら、黄色先生を待ちます。少しブレましたね。というか暑さで陽炎メラメラ
札幌市内での私用があり市電を利用しました。市電は札幌市中心部を環状化運行し内回り、外回りがあるので地下鉄駅まで歩かなくて済み、意外に便利です。ただ道路交通事情と信号に左右されるので、少し時間に余裕を持つ方がいいですね。運賃は均一料金で230円。市内を走る車窓
会社の所用で北海道に行きました。所用の後に、札幌駅から少し移動です。学園都市線に乗車。11番線に停車していたのは733系快速エアポート仕様のトップナンでした。この日は、従来の千歳線運用ではなく学園都市線運用に入ったようです。Uシート車6連が各駅停車に入るのも久し
N700S J52編成 営業前試運転です。岡山遠征から帰還後、翌日より本線の試運転を繰り返していますが、この日が最終日のようです。この時期は雨の影響もあり、前面の汚れが目立ちますね。新車の試運転終了後は、数日のうちに営業運転に入るものと思われます。試運転最終日はド
昼中に田んぼに来てみますが、珍しく無風でした。水面がきれいな場所があったので、水鏡を撮影してみました。欲を持たない時ほど、条件良く撮影ができる感じです。光線も良く田んぼの水も波打っていませんでした。こういう時もあるのね。［ 東海道新幹線 名古屋～岐阜羽島
N700S J52編成の営業前試運転が続きます。この日は下りのみ。そのまま戻って来ずに岡山に向かったようです。天気は良くて風も無かったものの、流し撮りに失敗。本番に弱い。［ 東海道新幹線 名古屋～岐阜羽島 ］
N700S J52編成の営業前試運転が本格的に始まっています。この日は雨でしたが、二往復の運用だったようです。小雨の中を通過。新車ですが、もう汚れが付いています。曇天の下、西に向かっていきました。［ 東海道新幹線 名古屋～岐阜羽島 ］
N700S J52編成の本線試運転が、前日より行われているようです。先週に工場内での試運転があったので、そろそろと予想していたら当たりです。これでJ編成の営業車両は52本となり、N700A G編成の51本を抜いて編成数では大所帯になってきています。ピカピカの新車の試運転は数日
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。前日の下り走行は、仕事で撮影できませんでした。相変わらずのドン曇りだったので、水鏡は止めて以前から行きたかった場所へ。通過の30分前に現地に到着しましたが、もう既に多くの撮影者がいました。黄色先生は定刻通りに通過。次
展示保存されるT4編成の先頭車両7号車が、浜松工場からリニア・鉄道館へ二日間掛けて陸送されました。1日目は豊橋港に仮置きし、2日目に目的地まで輸送されたようです。輸送車両を撮るべく、リニア・鉄道館へ深夜に出動します。リニア・鉄道館近くへ来たあたりで雨が降り出し
ドクターイエローこだま検測（上り）です。この日も風は穏やかながら、天気はドン曇りです。水鏡狙いで来たものの、夕方の通過とあって水面の暗さが気になるところです。せめて晴れてくれればもう少し良かったのですが、今年は水鏡時期に晴天になることが少ないので、イマイ
N700S J44編成です。新車の試運転も前日で終了し、この日は早朝に鳥飼へ回送されました。近日中に営業運転に入るものと思われます。J44編成は鳥飼車両所の所属のようで、西へ回送されました。試運転とは違い、ブラインドが全て上げられてます。［ 東海道新幹線 名古屋～岐阜
ホキ1000形が6両留置されていました。太平洋セメントという社名が茶色で塗りつぶされていることもあり、恐らく廃車になるのではと推測します。これからの三岐は電車であれ、貨物であれ、新旧が入れ替わる時期に入った感じです。ホキ1000形6両が留置中。この2両は、トプナンと
三岐鉄道の次期主力車211系の隣を、現役車の西武の車両たちが通過していきます。これから暫くは見れる光景ですが、少しづつ西武車が淘汰されて雰囲気が変わっていくと思われます。211系の横を西武イエローがゆく。751系は三岐の中でも車歴が新しい。廃車は勿体ない。どこかの
JR東海から譲渡された211系10本のうち半分の車両がこちらに留置されてます。三岐鉄道内とは思えない違和感と古い電機や西武の車両たちとの風景も、今後変わっていくのでしょう。機関車と貨物と211系。SS7編成、SS11編成が手前側に留置。SS3編成、SS8編成。前照灯のオレンジの
久しぶりの近江鉄道になりました。彦根周辺まで行って車両は見ているのですが、1時間に1本しかない運用なので、なかなか待ってまで撮影をしない事が多かった感じです。今回は丁度いいタイミングで来てくれたので、いつもの所で撮影です。今の近江鉄道はラッピング車両のイメ
N700S J44編成 新車の試運転が続きます。曇天下での撮影の為、前面の編成記号がハッキリ見えません。上りを計算したら、待避線に車両がいない時に通過するようなので、駅撮りに向かいます。最近の米原駅は、付近の駐車場がいつも満車であり短時間駐車する利用者は苦労します
N700S J44編成の営業前試運転が始まりました。今回の車両は浜松工場ではなく、鳥飼で組成されたようで、所属も鳥飼車両基地のようです。新大阪からの出発で一往復半して大井に戻ってます。翌日は二往復をしていました。新車の試運転ですが、この時期という事もあり虫などで前
金沢駅のホームです。これがまた中々凝った造りなのでマジマジと見て来ました。まず目を引くのがホームの支柱上部にある飾りですが、金箔が貼られています。これが何十本もあるので圧巻な風景です。又、もう一つは金沢らしい伝統が取り入れられてます。4線ある島式ホームで
会社の所用で、金沢に行って参りました。まぁ半分は、旅行のようなものです。翌日の朝、出発までに少し時間があったので、金沢駅を散策してきました。上りホームに行くと、「はくたか554号」が停車していました。暫くすると隣に試運転列車もやってきて、二本並ぶ形になりまし
6月9日の15時頃に撮影したものです。自宅の上を比較的大きな飛行音がしたので、外を見てみると、ナショナルエアラインズでした。我が町は飛行ルート下の為か風向きにより大小の飛行機が飛んでいきます。中部国際空港に着陸するようで、かなり低空でした。最近のナショナルエ
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。この日は終日雨の予報。水飛沫狙いも考えましたが、T4編成と季節感がある紫陽花、そして雨を一緒に撮れるのは今回が最後かもと思い、青い紫陽花が咲いているこの場所にしました。リュックも三脚もカメラもビショビショになってしま
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。T4編成に検測車両が交代しました。T4編成にとっては最後の夏が始まりました。曇ってはいるものの、望遠で撮ると陽炎の影響をもろに受ける季節です。陽炎メラメラです。しかし、ドクターイエロー引退報道後、平日でも撮影者が多くな
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。ドン曇りで雨も時折降っていたので、この日は紫陽花を撮りに出掛けます。静岡県下の大雨の影響で、新幹線の上りダイヤが大幅に乱れていました。黄色先生も定刻になっても通過しません。待つこと1時間10分、ドン曇りだった天候も一転
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。6月に入り曇天が多く、この日は近隣の田んぼに行って水鏡流しにしました。前回来た時は風が吹いていてダメでしたが、今回はほぼ無風です。天気が良かったらもっと水面が輝いて良かった気がします。完全なる無風。黄色先生もクッキリ
試験車両のN700S J0編成が日中の試運転をしていました。この日は黄色先生の走行日と重なり、撮る側にとってはラッキーな日となりました。午後から雲ってしまったので、定番の場所で撮影。風が少しあったものの水鏡も撮っておきました。最近のJ0編成は予測がつかないので、撮
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。この日は午前中から穏やかな日よりでした。ただ現地に着くと雲が出てきて日差しが無くなっていきます。前回のリベンジで撮ってはみたものの、中々条件良くは撮影はできないものです。風は穏やかだったものの、日差しが全く無し。曇
撮影地に行った時、丁度水を張られたばかりの田んぼがありました。微風ですが、時々風が止まる時があります。少し濁っていますが、水鏡になるので撮影します。薄い雲が掛かり始めていたので、日差しが十分ではないのが残念です。一様雲も映っていますが、透明度がイマイチ。
再度、チョウゲンボウを見に生息地を覗きに来ました。別の場所を見て回ると、雛たちがいるのを確認できました。まだ飛べないようで巣の中におり、親鳥の餌を待っているようです。後数週間したら巣立っていくものと思われます。まだ小さい雛です。キョロキョロしてます。足で
ドクターイエロー回送（下り）です。T4編成がのぞみ検測スジで回送されました。前日にこだま検測（下り）があったので、この日は二回黄色先生が見られます。日中天気が良かったのでこの場所に来ました。来た時は風が穏やかでしたが、通過時は風が吹いてイエロー、晴天、水鏡
ドクターイエローこだま検測（下り）です。この日は川撮りにしました。この構図は自分か気に入っているものです。ドン曇りが残念ですが、この立ち位置はほぼ逆光なので、まぁいいかと。風が無い時は川であっても水鏡が見られます。そんな時に黄色先生の走行があればリベンジ
