ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。前日の下り走行は、仕事で撮影できませんでした。相変わらずのドン曇りだったので、水鏡は止めて以前から行きたかった場所へ。通過の30分前に現地に到着しましたが、もう既に多くの撮影者がいました。黄色先生は定刻通りに通過。次
新幹線の撮影から No.693 【 新幹線と雪の関ヶ原② 】
前回の続きです。日を追うごとに線路脇の雪も融けて、入れなかった道も車で移動できるようになりました。やはり降った後の樹々に雪が付いている方がいいのですが、重い雪なので翌日には落ちてしまい、地面にある雪だけになってしまいますね。畑の雪は融けるまでは時間が掛か
新幹線の撮影から No.692 【 新幹線と雪の関ヶ原① 】
大雪の降った翌日から少し新幹線の運行と関ヶ原の風景を見てきました。車で入れない所も多くて、積雪50cmの所を歩いて移動してきました。天候も晴れたり雪がパラついたりで、なかなか思うようにはいきません。冬らしい写真は何とか撮れたと思っています。午前中はスプリンク
新幹線を撮る前に貨物列車を撮っておきました。本当はもう数本撮りたかったのですが、撮影場所と天候を考え2本だけにします。大雪からの日にちは経っていますが、在来線の方はまだ線路に雪が残っています。1073レ EF210-310号機。運転士さん2名いますね。5085レ EF210-306
ドクターイエローの撮影から No.416 【 伊吹山と雪景色 】
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。今月は2回目の雪景色となりました。大雪が降ってから数日経った事もあり、この場所まで車で来れました。当初は少人数でしたが通過時はかなりの人。天候が悪く、通過1時間前は伊吹山も雲に覆われて見えない状態でしたが、徐々に回復
三岐鉄道の撮影から No.276 【 三岐鉄道北勢線と雪景色 】
前回の続きです。場所を移して三岐線から北勢線に向かいます。夕方で時間の余裕も無いので、撮影場所は上下線が見れる場所にしました。こちらの場所も雪は凄かったですが、ナローゲージはしっかり運行されていました。深々と雪が降る中、釣り掛けモーター音が聞こえてきます
三岐鉄道の撮影から No.275 【 三岐鉄道三岐線と雪景色 】
前回の続きです。貨物も撮影しつつ、三岐電車も撮影していきます。上下線の来る合間を考え、近場で移動して撮影してみます。兎に角、降る量が半端じゃないので、雪で車両が見えない状態もあり、雰囲気だけでも写真に収めておきました。前照灯を点けずにきた751系。凄い雪でし
この日は大雪の予報がありつつも、所用で三重県に行っておりました。午前中、用事先に着いた時は殆ど雪もなく、たまにパラつく程度の雪でした。午後になり急に雪の降り方が強くなり、所用が終わる頃には大雪になってきました。この日はカメラを持っていたので、その後は三岐
ドクターイエローの撮影から No.415 【 いつもの場所④ 】
仕事の都合や遠出ができない時、さっと撮影したい時などは、職場近くのいつもの場所に来ます。ここで毎回流し撮りの練習をしてます。ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。今回はピンアマでした。［ 東海道新幹線 名古屋～岐阜羽島 ］
イベント列車 TSUDOI（つどい）を初撮影です。何回か目撃した事はありましたが、今回偶然にも撮影ができました。足湯列車として昨年12月中旬から今月の21日まで名古屋～湯の山温泉間で運用されている模様です。元々は通勤車両の2000系（2013F）を観光列車に改造し、2013系と
通勤車両の315系です。315系は初撮影でした。関西線に導入された3000番台は4両固定編成の為か朝夕の運用で昼間は車庫でお昼寝をしているようです。次回はもう少しじっくり撮ってみたいです。C106編成。中央線に導入されている8両固定編成の0番台との違いは、電気連結器の取付
関西線貨物も休日の昼間は殆どが運休になってしまいますが、この上下二本は比較的撮影ができる運用です。但し、荷積みは少ない時が多いですね。午前中の2085レ。DF200-222号機でした。荷積みが少ないので縦方向から撮ってみました。午後戻りの2080レ。222号機が戻ってきまし
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。先日の雪も殆ど無くなりこの場所に来ましたが、ネット越しという事もあり立ち位置に苦労しました。線路周辺にも背高の雑草が残っており一苦労。通過時が夕方なので、日が山の影になり暗くなり、結局イマイチな写真に。僅かに残る雪
久しぶりの降雪だったので、晴れているうちに貨物列車も撮影しておきました。東海道線貨物も殆どがEF210になってしまったので、撮影頻度が少なくなりました。 現地について暫くしたら、5085レがやってきました。EF210-105号機。この機関車は原色のままですね。手前にきたタ
新幹線の撮影から No.691 【 今シーズン最初の雪景色 】
今シーズン最初の雪景色になります。残念ながら黄色先生通過時は曇ってしまいましたが、この場所に着いた時は晴れていて、きれいな伊吹山との雪景色を見る事ができました。畑に積もった雪もそれほど融けておらず、伊吹山との雪景色コラボ。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原
ドクターイエローの撮影から No.413 【 お正月の雪 】
今年最初のドクターイエロー撮影になります。正月明けに積雪があった事から、定番の場所に行き撮影しました。しかしながら、黄色先生通過時は予想通りの雲配給。この場所は雲の通り道ということもあって、雲に被られる事が多いです。雪は晴れてないとねぇ。撮影者は休日とあ
貨物列車の撮影から No.378 【 Ai-Meでスタート 】
今年になっての初撮影です。お正月中の貨物運用は運休が多いのですが、石油輸送は動いていました。この日最初の被写体は、タキを引連れた赤熊君たちになりました。6079レ 返空のタキは18両。DF200-201号機（Ai-Me）がやってきました。先にきた5282レは、DF200-206号機が牽引
喪中の為、新年のご挨拶はできませんが、今年も宜しくお願い致します。
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ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。前日の下り走行は、仕事で撮影できませんでした。相変わらずのドン曇りだったので、水鏡は止めて以前から行きたかった場所へ。通過の30分前に現地に到着しましたが、もう既に多くの撮影者がいました。黄色先生は定刻通りに通過。次
展示保存されるT4編成の先頭車両7号車が、浜松工場からリニア・鉄道館へ二日間掛けて陸送されました。1日目は豊橋港に仮置きし、2日目に目的地まで輸送されたようです。輸送車両を撮るべく、リニア・鉄道館へ深夜に出動します。リニア・鉄道館近くへ来たあたりで雨が降り出し
ドクターイエローこだま検測（上り）です。この日も風は穏やかながら、天気はドン曇りです。水鏡狙いで来たものの、夕方の通過とあって水面の暗さが気になるところです。せめて晴れてくれればもう少し良かったのですが、今年は水鏡時期に晴天になることが少ないので、イマイ
ドクターイエローこだま検測の前にワンダフル新幹線がやって来ました。同じように正面撮りをしてみます。青いラインが無いので顔全体が真っ白です。ちょっとシンプル過ぎの感じ。編成側面も写りますが、図柄がはっきりしません。やっぱりこの新幹線は、ラッピングの見える側
ドクターイエローこだま検測（下り）です。この日は午前中から強風だったので、水鏡は諦めてこの場所に来ました。撮影者が多いかと思いましたが、結局通過前は自分を合わせて3人です。黄色先生がやってきて、いい感じで撮れたと思いつつ確認すると片目です。何と、前照灯の一
N700S J51編成の営業前試運転が始まっています。今回は情報が取れず、いつもの定番の場所での撮影ができませんでした。今回のJ51編成は鳥飼から出庫した為か、試運転パターンが読めませんでした。取り合えず記録程度に。目撃情報でやっと撮れた1枚も流しが失敗でした。［ 東
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。仕事の関係で前日の下りは撮れずでした。この日は職場近くで上りを撮ります。風は穏やかだったものの、やはりドン曇りでした。最近、黄色先生の走行日は晴れ間に恵まれない日が多い気がします。季節的にこの時期はどうもいけません
ドクターイエローのぞみ観測（上り）です。上りは水鏡狙いでこの場所にしたのですが、現場に到着した時は微風でした。広い田んぼなので、どうしても波が立ってしまいます。残念ながら黄色先生の通過前から強風が吹き始め、水鏡どころではなくなってしまいました。なかなか良
さて、黄色先生の通過前にラッピング新幹線が通過したので、同じ場所で撮影。風はそれ程でしたが、やはり日差しが無いと水鏡も映えません。水鏡は、日差しと無風が絶対条件だなぁ。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原 ］
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。この時期は田んぼに水が張られるので水鏡狙いで撮影に出掛けますが、なかなか良い条件では撮れません。まず天気がドン曇りと風ですね。田んぼの水面もお日様が出ると映えるのですが、黄色先生の走行日は最近曇りの日が多い気がしま
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。この日は水鏡狙いで、田んぼを探しに出掛けます。所用があった事で遠出ができず以前に撮影した場所へ行ってみました。田んぼの状況はとても良かったのですが、いつも通りの逆光で、穏やかだった風も過前に強くなり、結局はイマイチ
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。天気が良かったので、伊吹山バックの田んぼの水鏡狙いだったのですが、強風だったので取り止めました。よって最近よく行く場所にで撮影です。薄曇りも晴れ間が出てくれました。ただ風だけは強く、三脚が倒れそうでヒヤヒヤもんでし
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景。風が強い日でしたので、田んぼの水鏡は止めて斜め下から撮影してみました。もう少し引きたかったのですが、一眼レフの連写機能では、この瞬間での撮影が限界のよ
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。こどもの日、天気が良かったので早朝から撮影してみました。早朝の上りを撮影。この場所もこれから田植えのようです。昼の下りは、いつもの場所で流してみま
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。麦畑も緑がきれいな時期に入っています。快晴の下、ラッピング新幹線が西へ疾走していきました。［ 東海道新幹線 三河安城～名古屋 ］
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。16両を入れるとさすがに小さい。俯瞰で見てもまだ屋根がきれいです。限定運用をしているから、汚れないのでしょうね。［ 東海道新幹線 三河安城～豊橋 ］
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。所用の帰りに俯瞰撮影をしてきました。本来なら奥に三河湾が広がるのですが、曇っているせいか白く見えます。この場所でガスらない風景を撮るのは稀かも知れません。（今まで撮れたことがないです）以前と比べると手前の樹々が伸び
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。快晴だったので久しぶりにこの場所にきました。木々が葉を広げ、新緑の季節になってきました。もう少し引きたかったのですが、一眼レフではこれが限界。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原 ］
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。桜の季節も終わっていよいよ新緑の季節に。登場から日数が経過しましたが、屋根はまだまだきれいな状態です。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原 ］
ドクターイエローこだま検測（上り）です。この地域の桜も散り始めたことから、黄色先生と満開の桜の撮影も今回がギリギリの感じです。午前中は晴れていたものの午後からはドン曇りに。どうも今年は、桜と黄色先生の走行日には日差しに恵まれないまま終了です。空も曇って真
6月9日の15時頃に撮影したものです。自宅の上を比較的大きな飛行音がしたので、外を見てみると、ナショナルエアラインズでした。我が町は飛行ルート下の為か風向きにより大小の飛行機が飛んでいきます。中部国際空港に着陸するようで、かなり低空でした。最近のナショナルエ
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。この日は終日雨の予報。水飛沫狙いも考えましたが、T4編成と季節感がある紫陽花、そして雨を一緒に撮れるのは今回が最後かもと思い、青い紫陽花が咲いているこの場所にしました。リュックも三脚もカメラもビショビショになってしま
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。T4編成に検測車両が交代しました。T4編成にとっては最後の夏が始まりました。曇ってはいるものの、望遠で撮ると陽炎の影響をもろに受ける季節です。陽炎メラメラです。しかし、ドクターイエロー引退報道後、平日でも撮影者が多くな
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。ドン曇りで雨も時折降っていたので、この日は紫陽花を撮りに出掛けます。静岡県下の大雨の影響で、新幹線の上りダイヤが大幅に乱れていました。黄色先生も定刻になっても通過しません。待つこと1時間10分、ドン曇りだった天候も一転
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。6月に入り曇天が多く、この日は近隣の田んぼに行って水鏡流しにしました。前回来た時は風が吹いていてダメでしたが、今回はほぼ無風です。天気が良かったらもっと水面が輝いて良かった気がします。完全なる無風。黄色先生もクッキリ
試験車両のN700S J0編成が日中の試運転をしていました。この日は黄色先生の走行日と重なり、撮る側にとってはラッキーな日となりました。午後から雲ってしまったので、定番の場所で撮影。風が少しあったものの水鏡も撮っておきました。最近のJ0編成は予測がつかないので、撮
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。この日は午前中から穏やかな日よりでした。ただ現地に着くと雲が出てきて日差しが無くなっていきます。前回のリベンジで撮ってはみたものの、中々条件良くは撮影はできないものです。風は穏やかだったものの、日差しが全く無し。曇
撮影地に行った時、丁度水を張られたばかりの田んぼがありました。微風ですが、時々風が止まる時があります。少し濁っていますが、水鏡になるので撮影します。薄い雲が掛かり始めていたので、日差しが十分ではないのが残念です。一様雲も映っていますが、透明度がイマイチ。
再度、チョウゲンボウを見に生息地を覗きに来ました。別の場所を見て回ると、雛たちがいるのを確認できました。まだ飛べないようで巣の中におり、親鳥の餌を待っているようです。後数週間したら巣立っていくものと思われます。まだ小さい雛です。キョロキョロしてます。足で
ドクターイエロー回送（下り）です。T4編成がのぞみ検測スジで回送されました。前日にこだま検測（下り）があったので、この日は二回黄色先生が見られます。日中天気が良かったのでこの場所に来ました。来た時は風が穏やかでしたが、通過時は風が吹いてイエロー、晴天、水鏡
ドクターイエローこだま検測（下り）です。この日は川撮りにしました。この構図は自分か気に入っているものです。ドン曇りが残念ですが、この立ち位置はほぼ逆光なので、まぁいいかと。風が無い時は川であっても水鏡が見られます。そんな時に黄色先生の走行があればリベンジ
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。天気が良く、絶好の撮影日和だったのですが当然ながら仕事優先。会社からの帰りに、適当な場所で撮影します。丁度、田植えの稲が育ち青空と相まって、青色・緑色・黄色の三色が何とか上手く揃いました。本当は左側にもっと寄りたか
N700S J43編成の営業前試運転です。6日間？の試運転も終盤のようです。天気が良かったのでこの場所で撮りましたが、良過ぎて架線柱の影が入りスジ状になってしまいました。仕方がないっすね。あれだけ雨の中を走った割には、お顔を洗車して貰ったようできれいでした。大井に
駅撮りの続きです。一日通して雨ではありましたが、時折激しく降る時がありました。丁度のタイミングで通過する新幹線です。高速で通過する事により車両の周りに水膜が付いて、中々の迫力でした。豪雨だとこんな感じ。流れる水飛沫です。駅内で上下線が通過。すれ違いによる
黄色先生が通過した後、J43編成の試運転が通過。J0編成も運用に入っている情報を聞き、一旦駅を出て再び駅に戻ります。駅の定位置で控えていると、ホームの電光掲示板にまさかの回送表示。慌てて駅員さんに到着時刻を確認するとドンピシャ。マジか…。J0は通過せずに時間調整
N700S J43編成の営業前試運転です。黄色先生の通過後に下ってきました。16両なので水飛沫の量も多いです。上りの時には雨が小降りになったので水煙も控えめな感じです。新車の試運転も雨で汚れそう。戻りも雨量の割にはいい感じでした。［ 東海道新幹線 岐阜羽島駅 ］
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。この日は終日雨の予報でした。雨に濡れたくないので、久しぶりに駅撮りに向かいます。毎度の事ですが、通過ギリギリでホームに上がります。雨なのでやはり撮り鉄さん多いです。今回はいい感じで水飛沫が飛んでました。数分前が大粒
N700S J43編成の営業前試運転が始まったようです。今年の新車の試運転は、スジがよく分からなく、目撃情報から予想して撮りに行ってます。現場でお会いする方に話を聞くと、既に以前よりスジが分かっているようなので、知る人ぞ知るってことなのでしょう。新車の輝き。屋根ま
今年もチョウゲンボウの雛を見に出掛けました。昨年よく居た場所には比較的生長した雛がおりました。かなり警戒していて、なかなか近づけないです。もうしっかりと飛び回っているので、独り立ちをした感じです。かなり大きいですね。警戒心バリバリです。飛ぶと親鳥なのか雛
試験車両のN700S J0編成が試運転をしていました。この日は珍しく二往復です。走行試験なのか検測試験なのかは不明ですが、浜工をいきなり出てくれるので、ホントに神出鬼没な動きです。J0編成と水鏡。J0編成と麦畑。もう少し引きたかった。風が強くて水鏡どころでない状態。
