ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。前日の下り走行は、仕事で撮影できませんでした。相変わらずのドン曇りだったので、水鏡は止めて以前から行きたかった場所へ。通過の30分前に現地に到着しましたが、もう既に多くの撮影者がいました。黄色先生は定刻通りに通過。次
今回の北海道は鉄道を撮影する時間が殆ど無かったので、南千歳で駅撮りです。偶然、特急車両が停車していました。貨物は撮れずでした。キハ261系 おおぞら4号。少し遅れて出発していきました。こちらは、789系1000番台 すずらん4号。2月でもあるので雪はしっかり残っていまし
実家の所用で北海道に行ってきました。丁度新千歳空港に着いた時に、シグナスが訓練飛行をしているのを目撃。訓練飛行が暫く続きそうだったので、場所を変えて撮影してみました。青空の下で撮るのは初めてかも知れないです。シグナスが戻って来るまで民間機を見ていたらピカ
新幹線の撮影から No.697 【 J0編成 試運転を追う 132 】
試験車両N700S J0編成の試運転です。東京-新大阪間の一往復が実施されました。試運転が不定期なので、スジを読むのも目撃情報だけで撮るのにも苦労します。線路脇の枯草がねぇ。刈って欲しいですね。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原 ］
新幹線の撮影から No.696 【 J0編成 試運転を追う 131 】
N700S J0編成の試運転が日中に行われました。久しぶりに撮り易い時間帯に下ってきました。本年度に入っても、2号車の装備はそのままの状態です。特に外観上では変化がないようです。試験車両は走り続けます。雲が流れていましたが、通過時は日が陰らずに済みました。［ 東海
新幹線の撮影から No.695 【 J0編成 試運転を追う 130 】
N700S J0編成の試運転がありました。ドクターイエローの後を上がっているとの情報聞き待機していました。しかしこの日はダイヤが乱れた関係で、通過時刻が全く読めない状態でした。今年に入って一度の撮影ができていない事もあって、雨が降る中を待ちます。何とか日没寸前で
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。まだこの時期の夕方は暗く、この日は雨（霧雨）だったこともあり、パンタのスパークや投光器の光が目立っています。まったりとぼっち撮影でした。黄色先生通過前から少しづつ雨が降り出してきました。パンタをバシバシ言わせながら
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。所用の帰りに撮影します。天気が良くない日は、流し撮りの練習に限ります。トラス橋は、流し撮りをするとぼやけてくれる分、車両がハッキリ見えます。橋梁の場合はスピード感がより出ますね。［ 東海道新幹線 名古屋～岐阜羽島 ］
甲種輸送の撮影から - 東武鉄道N100系 (N103F+N104F)
東武鉄道の新型特急電車N100系の甲種輸送がありました。平日でしたが多くの撮り鉄さんが来ていました。汚れ防止の為か、営業運転では見られない先頭車同士の連結スタイルで輸送されたこと。又、牽引機がEF210-901号機のクマイチだった事も撮り鉄さんが多かった理由かも知れま
愛知機関区ネタです。最近の傾向として、EF64電気機関車1000番台の初期車の解体が多くなってきました。3両づつ解体されるのがパターンです。今回の解体は、EF64-1003+1008+1010でした。概ね一週間位で作業されてます。いつものように屋根と側面の鉄板の撤去から始まっていま
ドクターイエローの撮影から No.422 【 いつもの場所⑥ 】
この日は遠出が出来なかったので、職場の近くのいつもの場所で流し撮りの練習です。いつも失敗していますが、今回は、1号車と7号車の両方を撮ってみました。何とか見えるかな。上り検測なので、7号車から。1号車は少し夕日が当たり始めているので、てかりが入ります。編成が
新幹線の橋梁ですが、川幅の広い所はトラス橋が多いですが、通常の河川の橋梁はラーメン橋タイプも多く見られます。障害物が少ない分、こちらの方がスッキリと車両を撮る事もできるので、橋梁を駆け抜ける新幹線もまた良いかと思います。この時期は雑草が少ないので、スッキ
ドクターイエローの撮影から No.421 【 2月の青空 】
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。先月後半から走行回数が多いのと、最近は自分が休日に鉄道撮影に出ないので、平日の仕事の合間で撮影をしている黄色先生ネタが続いている感じです。久しぶりに晴れたので、この場所にも数人の撮り鉄さんが来ていました。2月にしては
ドクターイエローの撮影から No.420 【 いつもの場所⑤ 】
ドクターイエローこだま検測（上り）です。職場近くのいつもの場所で流し撮りの練習。西日が当たって走り去る姿は、なかなかカッコよろしいです。T4編成ですね。文字が確認できればヨシとします。［ 東海道新幹線 名古屋～岐阜羽島 ］
ドクターイエローの撮影から No.419 【 木曽川橋梁 】
ドクターイエロー回送（上り）です。先日に下った回送が、日にちを空けて戻ってきました。昼はこだま検測（下り）、夕方はこの回送でしたが天気は味方せずドン曇りです。折角一日に二本運用された黄色先生の走行も、この天気じゃ盛り上がらないです。久しぶりに来た場所。さ
ドクターイエローこだま検測（下り）です。天気がイマイチだったので近場での撮影になりました。水面近くにカメラを下ろして撮影してみましたが、曇りの日はダメです。晴れないとキラキラ感が出ないので、もっさりした写真になってしまいました。ピントも合ってないし、ツイ
ドクターイエローの撮影から No.417 【 伊吹山と雪景色② 】
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。樹々に付いていた雪は融けてしまいましたが、天気が良かったのでこの場所にしました。早めに行ったつもりでしたが、既に数人の撮り鉄さんがいました。黄色先生の時は、ここでよく会うメンバーです。歓談しながら待ちます。通過時に
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ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。前日の下り走行は、仕事で撮影できませんでした。相変わらずのドン曇りだったので、水鏡は止めて以前から行きたかった場所へ。通過の30分前に現地に到着しましたが、もう既に多くの撮影者がいました。黄色先生は定刻通りに通過。次
展示保存されるT4編成の先頭車両7号車が、浜松工場からリニア・鉄道館へ二日間掛けて陸送されました。1日目は豊橋港に仮置きし、2日目に目的地まで輸送されたようです。輸送車両を撮るべく、リニア・鉄道館へ深夜に出動します。リニア・鉄道館近くへ来たあたりで雨が降り出し
ドクターイエローこだま検測（上り）です。この日も風は穏やかながら、天気はドン曇りです。水鏡狙いで来たものの、夕方の通過とあって水面の暗さが気になるところです。せめて晴れてくれればもう少し良かったのですが、今年は水鏡時期に晴天になることが少ないので、イマイ
ドクターイエローこだま検測の前にワンダフル新幹線がやって来ました。同じように正面撮りをしてみます。青いラインが無いので顔全体が真っ白です。ちょっとシンプル過ぎの感じ。編成側面も写りますが、図柄がはっきりしません。やっぱりこの新幹線は、ラッピングの見える側
ドクターイエローこだま検測（下り）です。この日は午前中から強風だったので、水鏡は諦めてこの場所に来ました。撮影者が多いかと思いましたが、結局通過前は自分を合わせて3人です。黄色先生がやってきて、いい感じで撮れたと思いつつ確認すると片目です。何と、前照灯の一
N700S J51編成の営業前試運転が始まっています。今回は情報が取れず、いつもの定番の場所での撮影ができませんでした。今回のJ51編成は鳥飼から出庫した為か、試運転パターンが読めませんでした。取り合えず記録程度に。目撃情報でやっと撮れた1枚も流しが失敗でした。［ 東
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。仕事の関係で前日の下りは撮れずでした。この日は職場近くで上りを撮ります。風は穏やかだったものの、やはりドン曇りでした。最近、黄色先生の走行日は晴れ間に恵まれない日が多い気がします。季節的にこの時期はどうもいけません
ドクターイエローのぞみ観測（上り）です。上りは水鏡狙いでこの場所にしたのですが、現場に到着した時は微風でした。広い田んぼなので、どうしても波が立ってしまいます。残念ながら黄色先生の通過前から強風が吹き始め、水鏡どころではなくなってしまいました。なかなか良
さて、黄色先生の通過前にラッピング新幹線が通過したので、同じ場所で撮影。風はそれ程でしたが、やはり日差しが無いと水鏡も映えません。水鏡は、日差しと無風が絶対条件だなぁ。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原 ］
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。この時期は田んぼに水が張られるので水鏡狙いで撮影に出掛けますが、なかなか良い条件では撮れません。まず天気がドン曇りと風ですね。田んぼの水面もお日様が出ると映えるのですが、黄色先生の走行日は最近曇りの日が多い気がしま
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。この日は水鏡狙いで、田んぼを探しに出掛けます。所用があった事で遠出ができず以前に撮影した場所へ行ってみました。田んぼの状況はとても良かったのですが、いつも通りの逆光で、穏やかだった風も過前に強くなり、結局はイマイチ
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。天気が良かったので、伊吹山バックの田んぼの水鏡狙いだったのですが、強風だったので取り止めました。よって最近よく行く場所にで撮影です。薄曇りも晴れ間が出てくれました。ただ風だけは強く、三脚が倒れそうでヒヤヒヤもんでし
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景。風が強い日でしたので、田んぼの水鏡は止めて斜め下から撮影してみました。もう少し引きたかったのですが、一眼レフの連写機能では、この瞬間での撮影が限界のよ
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。こどもの日、天気が良かったので早朝から撮影してみました。早朝の上りを撮影。この場所もこれから田植えのようです。昼の下りは、いつもの場所で流してみま
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。麦畑も緑がきれいな時期に入っています。快晴の下、ラッピング新幹線が西へ疾走していきました。［ 東海道新幹線 三河安城～名古屋 ］
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。16両を入れるとさすがに小さい。俯瞰で見てもまだ屋根がきれいです。限定運用をしているから、汚れないのでしょうね。［ 東海道新幹線 三河安城～豊橋 ］
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。所用の帰りに俯瞰撮影をしてきました。本来なら奥に三河湾が広がるのですが、曇っているせいか白く見えます。この場所でガスらない風景を撮るのは稀かも知れません。（今まで撮れたことがないです）以前と比べると手前の樹々が伸び
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。快晴だったので久しぶりにこの場所にきました。木々が葉を広げ、新緑の季節になってきました。もう少し引きたかったのですが、一眼レフではこれが限界。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原 ］
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。桜の季節も終わっていよいよ新緑の季節に。登場から日数が経過しましたが、屋根はまだまだきれいな状態です。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原 ］
ドクターイエローこだま検測（上り）です。この地域の桜も散り始めたことから、黄色先生と満開の桜の撮影も今回がギリギリの感じです。午前中は晴れていたものの午後からはドン曇りに。どうも今年は、桜と黄色先生の走行日には日差しに恵まれないまま終了です。空も曇って真
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。この日は終日雨の予報。水飛沫狙いも考えましたが、T4編成と季節感がある紫陽花、そして雨を一緒に撮れるのは今回が最後かもと思い、青い紫陽花が咲いているこの場所にしました。リュックも三脚もカメラもビショビショになってしま
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。T4編成に検測車両が交代しました。T4編成にとっては最後の夏が始まりました。曇ってはいるものの、望遠で撮ると陽炎の影響をもろに受ける季節です。陽炎メラメラです。しかし、ドクターイエロー引退報道後、平日でも撮影者が多くな
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。ドン曇りで雨も時折降っていたので、この日は紫陽花を撮りに出掛けます。静岡県下の大雨の影響で、新幹線の上りダイヤが大幅に乱れていました。黄色先生も定刻になっても通過しません。待つこと1時間10分、ドン曇りだった天候も一転
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。6月に入り曇天が多く、この日は近隣の田んぼに行って水鏡流しにしました。前回来た時は風が吹いていてダメでしたが、今回はほぼ無風です。天気が良かったらもっと水面が輝いて良かった気がします。完全なる無風。黄色先生もクッキリ
試験車両のN700S J0編成が日中の試運転をしていました。この日は黄色先生の走行日と重なり、撮る側にとってはラッキーな日となりました。午後から雲ってしまったので、定番の場所で撮影。風が少しあったものの水鏡も撮っておきました。最近のJ0編成は予測がつかないので、撮
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。この日は午前中から穏やかな日よりでした。ただ現地に着くと雲が出てきて日差しが無くなっていきます。前回のリベンジで撮ってはみたものの、中々条件良くは撮影はできないものです。風は穏やかだったものの、日差しが全く無し。曇
撮影地に行った時、丁度水を張られたばかりの田んぼがありました。微風ですが、時々風が止まる時があります。少し濁っていますが、水鏡になるので撮影します。薄い雲が掛かり始めていたので、日差しが十分ではないのが残念です。一様雲も映っていますが、透明度がイマイチ。
再度、チョウゲンボウを見に生息地を覗きに来ました。別の場所を見て回ると、雛たちがいるのを確認できました。まだ飛べないようで巣の中におり、親鳥の餌を待っているようです。後数週間したら巣立っていくものと思われます。まだ小さい雛です。キョロキョロしてます。足で
ドクターイエロー回送（下り）です。T4編成がのぞみ検測スジで回送されました。前日にこだま検測（下り）があったので、この日は二回黄色先生が見られます。日中天気が良かったのでこの場所に来ました。来た時は風が穏やかでしたが、通過時は風が吹いてイエロー、晴天、水鏡
ドクターイエローこだま検測（下り）です。この日は川撮りにしました。この構図は自分か気に入っているものです。ドン曇りが残念ですが、この立ち位置はほぼ逆光なので、まぁいいかと。風が無い時は川であっても水鏡が見られます。そんな時に黄色先生の走行があればリベンジ
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。天気が良く、絶好の撮影日和だったのですが当然ながら仕事優先。会社からの帰りに、適当な場所で撮影します。丁度、田植えの稲が育ち青空と相まって、青色・緑色・黄色の三色が何とか上手く揃いました。本当は左側にもっと寄りたか
N700S J43編成の営業前試運転です。6日間？の試運転も終盤のようです。天気が良かったのでこの場所で撮りましたが、良過ぎて架線柱の影が入りスジ状になってしまいました。仕方がないっすね。あれだけ雨の中を走った割には、お顔を洗車して貰ったようできれいでした。大井に
駅撮りの続きです。一日通して雨ではありましたが、時折激しく降る時がありました。丁度のタイミングで通過する新幹線です。高速で通過する事により車両の周りに水膜が付いて、中々の迫力でした。豪雨だとこんな感じ。流れる水飛沫です。駅内で上下線が通過。すれ違いによる
黄色先生が通過した後、J43編成の試運転が通過。J0編成も運用に入っている情報を聞き、一旦駅を出て再び駅に戻ります。駅の定位置で控えていると、ホームの電光掲示板にまさかの回送表示。慌てて駅員さんに到着時刻を確認するとドンピシャ。マジか…。J0は通過せずに時間調整
N700S J43編成の営業前試運転です。黄色先生の通過後に下ってきました。16両なので水飛沫の量も多いです。上りの時には雨が小降りになったので水煙も控えめな感じです。新車の試運転も雨で汚れそう。戻りも雨量の割にはいい感じでした。［ 東海道新幹線 岐阜羽島駅 ］
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。この日は終日雨の予報でした。雨に濡れたくないので、久しぶりに駅撮りに向かいます。毎度の事ですが、通過ギリギリでホームに上がります。雨なのでやはり撮り鉄さん多いです。今回はいい感じで水飛沫が飛んでました。数分前が大粒
N700S J43編成の営業前試運転が始まったようです。今年の新車の試運転は、スジがよく分からなく、目撃情報から予想して撮りに行ってます。現場でお会いする方に話を聞くと、既に以前よりスジが分かっているようなので、知る人ぞ知るってことなのでしょう。新車の輝き。屋根ま
今年もチョウゲンボウの雛を見に出掛けました。昨年よく居た場所には比較的生長した雛がおりました。かなり警戒していて、なかなか近づけないです。もうしっかりと飛び回っているので、独り立ちをした感じです。かなり大きいですね。警戒心バリバリです。飛ぶと親鳥なのか雛
試験車両のN700S J0編成が試運転をしていました。この日は珍しく二往復です。走行試験なのか検測試験なのかは不明ですが、浜工をいきなり出てくれるので、ホントに神出鬼没な動きです。J0編成と水鏡。J0編成と麦畑。もう少し引きたかった。風が強くて水鏡どころでない状態。
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。曇天でしたので、この場所に来ました。この場所は、昨年の時刻改正以来下り列車と被る確率が高くなりました。だいたいこの付近ですれ違います。この日の被りは予想通りでしたが、何と下りと上りの顔が揃いました。揃った瞬間が撮れ
