遅延抑止に画期的アイデア！「遅延保険付き乗車券」

先日のマニフェストで、いきなり取り上げた遅延保険付き乗車券制度。 このアイデアは何年か前から（飲み会などで）提唱しているのですが、遅延を減少させる上で極めて画期的な制度だと考えています。 あらためて

一万票獲得のお礼。

衆院選挙が終わりました。 残念ながら我が通勤快促党の国政進出はかないませんでしたが（笑）、嬉しいことにこの度、一万票獲得（アクセス）を達成いたしました！ 応援ありがとうございました。 これからも快

通勤快促党 マニフェスト発表！

ごぶさたしておりました。 次週の総選挙を控え、我が党も！この半年間の政治活動？の総仕上げ。 マニフェストを発表いたします。 ◆通勤快促党マニフェスト 通勤快促党は、遅延のない快適な電車通勤・通学

鉄道に求める5つの欲求＜テツローの欲求階層＞

台風が関東に接近しており、今夜は首都圏の天候が再び荒れそうです。 今回の京浜脱線事故にに関して、ネット上で京急の賛辞が上がっているとの記事を見つけました。 京急利用者のコメントの一つを紹介すると、大

あわや大惨事？！京急線脱線事故。

今週、京浜急行にて脱線事故が発生いたしました。 事故は9月24日午後11時58分ごろ、横須賀市の追浜－京急田浦間で発生。 大雨の影響で線路脇の斜面が崩落し、軌道上に流出した土砂に列車が乗り上げて脱線。 多

輸送障害タイミングのまとめ（8月）

9月も後半になり、ようやく涼しくなってきましたね。 ちょっと忙しかったので更新が滞っていましたが、8月の運行レビューの残り、輸送障害タイミングのまとめをお送りします。 まずは、曜日別集計。 8月

8月の障害要因分析2（路線・会社別）

昨夜中央線利用中に、前方を走る特急がドアが閉まらなくなったとの放送が入りいったん停止。 在来線はその後、立川の空きホームを2本使って、動かなくなった特急電車をパスし、15分程度の遅延で運行回復できてまし

踏切事故に京王線の秘策。（8月障害要因分析）

輸送障害件数としては、ちょっと落ち着きのあった8月ですが、障害要因はどんな内容だったのか？ 確認してみましょう。 まずは、障害要因件数順の一覧。 ＜8月 輸送障害要因ベスト3＞ 1位 人身事故

最強伝説？！小田急電鉄。

8月度輸送障害、会社別ランキングの発表です。 タイトルにも書きましたように、結果は下記の通り。 小田急電鉄が、2位以下を大きく引き離してダントツのワースト1位です。 このところ小田急ばかり批判してい

路線別運行障害ランキング発表！（8月編）

お待たせしました？！ 首都圏通勤32路線による8月の運行障害ランキングの発表です！ まずは輸送障害件数から。 輸送障害ランキング 【ワースト3】 1位 小田急小田原線（12件/月） 2位 京浜東北

8月の運行状況レビュー＜総合評価＞

9月に入り、ようやく涼しくなってきましたね！ ということで、8月の月間運行状況レビューシリーズを始めたいと思います。 お楽しみのランキング発表の前に、今回は総合評価です。 まずは3～8月の運行障害件数

東京メトロ トンネル内通信可能エリア拡大

東京メトロのトンネル内における携帯電話の通信可能利用エリアが拡大されるそうです。 東京メトロが地下線内の携帯電話エリアを大幅拡大、新たに4区間で 現状利用可能なのは、 ・丸ノ内線（茗荷谷駅～淡

「メトロは、すすむ。すすめる。」ホームドア篇

ごぶさたです。10日間ほど更新をさぼっていました。 なぜかと言いますと会社が夏休みで電車に乗ってなかったら、電車にウンザリすることもなかったということです。 いかに普段ウンザリさせられてるか？ですね！

日比谷線をふったのは・・・男？女？

来年3/15より東横線が副都心線に乗り入れます。 この件についてウキウキの東急電鉄サイト。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120724-00000077-minkei-l13 しかし、これにともない日比谷線との相互乗

運行成績ワーストの中央線快速に愛のムチ！

私事ですが、通勤で毎日、中央線快速を利用しています。 思えばこのようなブログを始めようと思ったきっかけは、中央線の遅延があまりに頻発するからでした。遅延の実態を明らかにし、他路線と比較して改善を促す

輸送障害タイミングレビュー（7月）

8月も2週目に入り、朝晩の車内にも隙間が見られるようになりました。 早い会社ではもう夏休みなんですね。 今日はいろんな観点で、輸送障害の発生状況を見てみました。 まずは、3月から7月まで、5か月間の輸