【インプレッサ GC8】 近況

長らくブログを放置してましたが、健在です。以前の状態から、下記が変更になっています。・ フロントバンパーとリップスポイラー・ ルーフベンチレーター・ ホイール・ ショートストロークシフト錆びも酷くなり、あちこちガタガタですが、可能な限り維持していくつもり

【インプレッサ GC8】パワステオイル漏れの修理

今年で21年目を迎えている愛機ですが、細かい不調が色々出てきています。今回は、パワステオイルの漏れ。ゴムホースが劣化してしまい、ジワジワと漏れています。前回の車検でタイミングベルトを交換したのに、ベルトが鳴くような音がしたので確認してみたら、この漏れたオイ

ガソリン価格 ハイオク153円 （2018/12/2）

久しぶりにガソリンを入れに行ったら、ハイオク153円。まだまだ高いですね。普段使ってる、モービルのスタンド、エネオスに変わってました。エッソ、ゼネラル、モービルは2019年7月までにエネオスにブランド統一と。知らずにびっくりしました。

【インプレッサ GC8】PIRELLI P7000→DRAGON SPORT

2010年2月に交換したピレリP7000。フロントのスリップサインが出て来たので、交換することに相成りました。前回交換からは、約8年、走行距離は22,000kmほど。拡大すると、細かいヒビがタイヤ全体を覆って、バリバリのカチコチです。サーキットで走る事もなければ、飛ばしたり

【インプレッサ GC8】 100,000km達成

ずいぶん、更新をサボってしまっていますが、GC8、まだ健在です。昨年秋には、タイベル交換を含む20万円オーバーの車検を通し、このたび、ようやく100,000kmの大台突破。たしか、3年落ち、30,000kmくらいの中古で買っていますから、それから約17年かけて、70,000kmを走ったと

【インプレッサ GC8】 ポジションランプ交換

久しぶりの更新ですが、相変わらず健在です。来年には20年落ちの大古車。いろいろガタは来ていますが。左のポジションランプが切れたので交換します。工具は、プラスドライバー1本のみ。画面左上のネジを緩めます。外れました。ライト周りのゴムがボロボロに劣化。崩れてし

【インプレッサ GC8】 車検～18年目に突入

早いもので、また2年。車検の時期がやって来ました。今回も車検をお願いするのは、カーチス千葉。馴染みのサービス担当のスタッフにお願いし、一通りオイル関係の交換を依頼。（エンジンオイル、エレメント、ブレーキオイル、ミッションオイル、クーラント） この車検を超え

【インプレッサ GC8】 90,000km

ようやく90,000km達成。あちこちガタが来てます。いつまで乗り続けられるか。 

【記事紹介】中津スバル販売株式会社様 「インプレッサは蘇った。」

笹子トンネルの事故でダメージを負ったGC8がついに復活したとのこと。あの状態から修理して乗ろうとした車への愛情、それを実現した技術力、素晴らしい記事でしたので紹介させて頂きます。中津スバル販売株式会社様 「インプレッサは蘇った。」自分も出来るだけ、大切に乗り

【ドライブ】 横浜遠征 ～GoogleMapナビをOCNモバイルOneで使ってみる～

この日は、横浜は三ッ沢での試合。朝5時に起き、6時に千葉を出発。今回、ポータブルナビ（ミラリード NAV-01）もあるけれど、色々高性能になっているGoogle MAPのナビを利用して出かけてみました。スマホは、SO-03D。これに、OCNモバイルOneのSIMカードを挿して使っています

“メーカー再生品”とは？ Acer Aspire E E1-571-N54D/K7

ちょっとクルマの話からは離れますが。このブログ更新用に使用しているパソコンの買い替えのお話。ぐずぐずしてて、WindowsXPのサポート切れに乗り遅れた結果、すっかりパソコンの価格が高騰してしまった4月。価格.comで、目星をつけた買い替え候補のパソコンの相場グラフを