シビリアンバスベースのセミフルコンROOTS5.9ORIGINALでのキャンピングカーライフ
Take15'sブログへようこそ! 我が家のキャンプカーも二代目「エレキング5.3RB」から三代目「ルーツ5.9 ORIGINAL」へと乗り替えました。 キャブコンとバスコンとの違いやルーツでのお出かけなどいろいろと紹介していきたいと思います。
2021/3/21遠く関東から、あいにくの雨模様にもかかわらず、某晴れの国SAまで打ち合わせに来ていただきました。HYMER Starline B 680 Mercedes 全長8m全巾235cmとラージサイズ。230V急速走行充電システム検討中🌝 キャンピングプラッツHYBRIDサブバッテリーシステムでは、トータル4kWの急速充電にも余裕をもって対応可能です。...
HYBRIDサブバッテリーシステム用12S 5.0KWバッテリーBOX完成
2021・3・20最近ご依頼の多い、48Vバンク 5.0kW NMC Li-ionバッテリーBOX(LiFePO4換算390A)の完成です。未使用バッテリーのため、リン酸鉄リチウムイオンBT 12Vバンク 4S 400Aに比べて約半分の容積重量となっています。12S 43.8V 5.0kW L385xW255xH235mm 31kg今回はバッテリーBOX前面にデバイスを取り付けました。未使用バッテリーの初期電圧。このあとパラメータをセッティング。キャリブレーション後に充放電テストを行って...
2021/3/8 昨年2度に渡り、リチウムとソーラーでHYPERハイエース完成でHYBRIDサブバッテリーシステムでリチウムイオンバッテリー増設及びHYPER HIACEに48V3.2kWリチウム増設で9.4kW HYBRIDサブバッテリーシステム完成で、バッテリー容量を倍増を行ったHYACE オリジナルキャンパーにHYBRID走行充電システムを取り付けました。ARMSハイエースオリジナルキャンパー 3.0Dターボ双方の都合が合わず、出張サービスとなりました。オルタ+...
Toy-Factory GTに5.0kW NMC Li-ion HYBRIDサブバッテリーシステム搭載
Toy-Factory GTに5.0kW NMC Li-ion HYBRIDサブバッテリーシステム搭載工事を行いました。初日はLi-ionバッテリーシステムの稼働テストまで行い、2日目にはHYBRID走行充電システムの取り付けです😀5.0kW NMCリチウムイオンバッテリーシステム及び、HYBRID走行充電システム(強化タイプ)の搭載を丸2日で取り付け完了です。HYBRID走行充電システムの充電能力を連続800Wh(12Vシステム換算60A以上)に設定して、外部AC電源や発電機なしで長...
新築一戸建て購入から丸10年。狭い自宅横通路に庇をDIY取り付け工事を行った。新築当初に自転車置き場には庇を取り付けるつもりだったが、出し入れに邪魔になる柱付テラスしかなく先延ばしにしていたが、4月から末娘の中学校入学で自転車通学となるのと、家族からのリクエストもあり、最近になって選択肢が増えた壁付け軽量キャノピータイプの自転車用庇を取り付けることになった。姉は去年大学通学用自転車を新調。一方の妹は春か...
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