シビリアンバスベースのセミフルコンROOTS5.9ORIGINALでのキャンピングカーライフ
Take15'sブログへようこそ！ 我が家のキャンプカーも二代目「エレキング5.3RB」から三代目「ルーツ5.9 ORIGINAL」へと乗り替えました。 キャブコンとバスコンとの違いやルーツでのお出かけなどいろいろと紹介していきたいと思います。
HYPER HIACEに48V3.2kWリチウム増設で9.4kW HYBRIDサブバッテリーシステム完成
先日、リチウムとソーラーでHYPERハイエース完成の記事でCampigPlatz HYBRID サブバッテリーシステム取り付け工事を行ったハイエースに、48V3.2kWバッテリーBOXを並列接続用に追加工事を行いました。バッテリーBOXの収納場所が限られるバンコンでも、分割して搭載して並列運転を行えば大容量サブバッテリーシステムの運用が可能です。ARMS ハイエースキャンピング(ワンオフ)二の字シートの10人乗りキャンパー。増設用12S 3.2kW Li...
キャンピングトレーラーに12kW HYBRIDサブバッテリーシステム搭載
2020/8/22キャンピングトレーラーにCampingPlatz HYBRID SUB BATTERY SYSTEMの搭載工事を行いました。納車間もないADRIA ADORA 522UPバッテリーBOXはヒッチ荷重のバランスを考え、車両中央に近いベッド下へ縦置き設置。51.1V 11.7kW 3元系リチウムイオンバッテリーBOX 重量68kgが桟の高さとぴったり。オフグリッド用ソーラーインバータをクローゼット内に壁掛け設置。Alde Heater Unit上部のLiquid Tank横に設置し、ソーラー入力で...
CampingPlatz HYBRID サブバッテリーシステムをHYMER ML-I580に搭載
2020/8/6先日、CampingPlatz製 NewバージョンNMC(3元系)リチウムイオンバッテリーBOX完成第二弾の記事で完成した11.7kWリチウムイオンサブバッテリーをHYMER ML-I580に搭載工事を行ってきました。メルセデスベンツ 319cdi スプリンターがベースのHYMER ML-I580。今回のバッテリーBOXは新たにタモ集成材で作製を行いナチュラル色のステイン仕上げとし内装とのバランスを取りました。設置前にコーナーガードの取付を行い、...
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