冬季は長野県南部(木曽・下伊那)を中心としたスキーネタを、それ以外の季節は飯田線や名鉄電車の話題を。
久々にちゃんとした飯田線撮りへが、伊那路1号撮影時にQuattro名物のシャッターダストが発生。それも目視で確認出来る大物！どうしたもんかと思案し、近くのホームセンターへ。ピンセット買い、ダストプロテクター外して無事除去。で、伊那路2号はホームセンター近くのこの場所でピンセットも常時携帯のツールになりました。sdQuattroの宿命
付録の線路際を使って．．．。40年以上前の東海道線はあまり記憶にないが、多分こんなのだった？113系2000番台投入以前。車両は飯田線仕様でなく、KATOの初期の製品。伊那6号（上り伊那3号）は休日は浜松まで延長運転されてました。こんな団臨に乗車したことがあります。飯田線撤退後は東海道線で使われました。113系が手持ちにないので115系で雰囲気だけ。時代はだいぶ下がって現在3000番台増結の新快速キハ11か20でもあればな、二俣線直通列車もできたのですが。映える撮影用背景紙東海道線篇
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