ドロボーしないのはドロボーぢゃないから

ホイールを取り外して行う作業ですのに「これです」と渡されたロックナットキーがまったく別モノだったというサプライズ、、おはようございます。。。まず。疑いますのはワタクシのローガン。。(笑)普通のホイールナットにロックナットキーを被せていないかっ！。。「・・・いや。間違ってない」次にロックナットとロックナットキーの溝数を数えます。。「1.2.3.4.5.・・・」カズ、、違うやんっ！！あ。もしかしたら御クルマのどこかに正解のロックナットキーが搭載されていて単にワタクシが見つけられていないだけとかw。「いや。ロックナットは1つだけですよ」なるオーナーさまからの回答にて同時に『破壊』行為（ホイールに傷が付く可能性を含む）が確定いたします。。。そうです。ロックナットなんて何の意味も成さない。。やろうと思えばなんでもで...ドロボーしないのはドロボーぢゃないから

今年もこの季節がやって来た

働くクルマ。ADバン。。。窓。全開で御来基地です、、おはようございます。。。梅雨に入ったところだったのに急に明けて急に猛暑。。ましてや勤務中のエアコンレス車と来ますればそれはそれは地獄だったことでしょう、、さようなら。。。※熱中症にはお気をつけあれ！今年もこの季節がやって来た

そのセンス

そもそも。ドレスアップのセンスをワタクシは持ち合わせておりません故”外装”に関する打ち合わせ回数がここ最近。鬼のように増えております。。。・・・だって『ドロよけ』のカッコいい取付位置なんてわかんないんだもんw、、おはようございます。。。そもそも。ハナから消極的だったドアパネル装着にしてもそう。。「どないかなるか」と楽観的だったワタクシも悪いのでしょうけれどオーバーフェンダーの端位置を転写してドアパネルを被せて見ましたらこれ。どう考えても同時装着ムリですやん、、さようなら。。。そのセンス

恥部

あらためて拝見いたしますとなかなかに激しい減り方をしておりますコペン君、、おはようございます。。。残念ながら間違えました。待ちに待った新しいタイヤが届きました故これよりタイヤ交換作業を行うのでありますが。。。ワタクシの同作業のヘタさ加減は公然たる事実。。。その恥ずかしい一部始終をとくと御覧下さいませ。。。この後。ビードが上がってこず四苦八苦するのですがあまりにもブザマすぎて見るに堪えられないのでカットですwww、、、さようなら。。。恥部

暑いなぁ

梅雨に入ったはずですのに基地内はすでにもう35℃超え。。歳のせいかこの寒暖差に耐え切れずスポットクーラーを引っ張り出して参りましてずっと涼んでおりましたら・・・あっ今日の『小言』のネタ、、、無い、、、おはようございます。。。そんなときはCMに限りますw。M10のタップ。。ババほど大量に。Φ25のダイスハンドル。ほどほど大量に。ダイス、各種。。まぁ、それなりに。でっかいマイクロメーター。これは、1本だけ。中くらいのマイクロメーター。これも、1本。先っちょを紛失したボールマイクロメーター。1コだけ。。働きもせんとずっとクーラーの前で涼んでたら今月末の支払いが怪しくなって参りましたのでぜんぶ売りまっす！！、、、さようなら。。。暑いなぁ

そーだ！右のロワアームも替えてしまおー！

つくづく想います。「あー捨ててなくて・・・」ヨカッタっ！、、、おはようございます。。完全に走り回れる状態にはまだまだ、ほど遠いのですけれどなんかこう・・・基地内で移動させてるだけで違和感が残る、nobさん号。。。以前。あてずっぽうで左のロワアームを替えてみたのですけれどあんまり変化がないような・・・気がwww。でで。どうせなら。「反対側も替えちまえ！」的に冒頭のスクラップ車輛から右側のロワアームとついでにテンションロッドもパクって参りました。。の、ですけれど。ホレ、そこは。さすが『nobさん号』w。”外してポン”とは簡単に行かず。。。言うても中古部品ですからしてブーツ類の交換はいざ知らず。大径ブレーキローターとの接触を回避すべくいまから『ロワアームnobスペシャル』を、、造らにゃぁなりません、、さようなら...そーだ！右のロワアームも替えてしまおー！

どれもこれも

以前、製作を承りました某旧車の量産パーツ。。抜け止めリングが動くとのことでクレームを仰せつかったのでありますが、、おはようございます。。「動かなきゃイイよ」なる寛大なご処置を頂いたまでは良かったのでありますけれど横着こいてロウ付けで誤魔化そうとしましたらばワタクシ。やり慣れんもんですからしておもっクソ失敗したクダリ。よく見ると右に傾いたコペンくん。「あーあ。パンクしてますやん」「でも、ダイジョーブ」こんなもんチョチョイと治すからちょっと待ってて。。。そうエエ恰好しましたらばワタクシ如きではどうにもならんかったクダリ。ドアパネルがオーバーフェンダーに当たるのは判っておりました。ただ。裏手をペペっと削れば装着できるとタカをくくっていたんです。実際に当てがいますと、、、ワタクシの楽観が過ぎまして削りますればドア...どれもこれも

たかだか10インチ。。

言うても古いバイクですのでプラスチックといいゴムといいところかまわず劣化の激しいチョイノリくん、、おはようございます。。。タイヤにおきましてもソレは然り。減りこそしてはいないもののトレッドからサイドウォールに至るまでひび割れがモノ酷いのです。しかも残念なことにリヤタイヤに至ってはスローパンクチャーを発症しており走行速度が遅いとはいえこのまま看過できる状態にはございません故NEWタイヤへの交換を余儀なくされました。さて。いそいそとタイヤチェンジャーにホイールを仕込みまして交換作業をしておりましたところ通り掛かりのパイセンにスクーターのタイヤ。たかが10inc。。「それくらい手で組めや」なるご指摘を頂きます。。それでは逆にお尋ね致します。。「ひとつ大事なことをお忘れではございませんか？？」10incとはいえ”...たかだか10インチ。。

不徳の致すところ

キャリパーのオーバーホールを仰せつかったのでありますがキャリパーサポートが外れてくれません、、おはようございます。。「どうせ、交換するのだから」とダストブーツを切断してみましたらちょっとやそっとでは動いてくれなさそうな勢いのサビ加減。。泣あえて言いますw。鬼のように苦労致しましたっ！！。。結果。なんとかバラけてくれたのですが軽く、、2時間以上はサビたスライドピンの野郎に浪費していますw。。しかし。ここまで来ますればもう”勝った”？も当然。。。ゴム関係の消耗品を交換してサビ野郎をキレイキレイして作業を折り返せば終わりが見えています。。あ。エア抜きニップルが最後の最後で・・・折れやがった、、さようなら。。。不徳の致すところ

すでにヤラれてたw

ワタクシの”祈り”もむなしくガソリンはダぁーダぁー漏れです、、おはようございます。。この絵ヅラ。。この前も見ましたなぁ。。あっ。「デジャビューや！」そんなくだらんことを考えながらフューエルコックと対峙しております。。。フューエルコックガスケット如きでAssy部品高額代金を支払いますのは自（ワタクシ）他（オーナー）ともにどうにも解せはしませんが「無いもんはしゃーないって」と、なだめるワタクシ。。しかしながら。液体パッキンにて「どないかならんもんか」と実際に支払わなければならない金主さまからはアツいアプローチを受けておりますw。「まぁ。・・・アカンと思うけど」by@koyan。すごいもんですね。。考えることはみな、、同じっ！！。。(笑)前のメカニックさんも同じ発想だったらしくOPENしましたガソリンコックには...すでにヤラれてたw

「絶好調！！」 って言うてましたやん・・・

ワタクシ。外車はよう判りませんって言うてますのに「めっちゃ吹けるようなった」「めっちゃ軽ぅなった」「めっちゃ調子ようなった」と。ケ〇の穴がこそば痒くなるくらい褒めちぎられまして少々、テングになりかけておりましたらば忘れたころに「吹けんくなったやんけ」とお叱りを受けております、、、おはようございます。。ただね。コレも、もう”お約束”なのでございますが。。。「吹けんくなったやんけ」とお怒りになる割にワタクシの手元に届きます頃にはまたもや”絶好調”に戻っているんですよ。。なのでワタクシは今も昔も「吹けんくなったやんけ」を知らないのです。。（苦笑)「調子、、よろしいやんっ！」と突っ返してしまえばそりゃぁカドも立ちますでしょうしなによりお仕事がなくなっちゃう。。(笑)な、もんですからしてなんとかして悪いところを探し...「絶好調！！」って言うてましたやん・・・

それは、イソジンの香り

また。怪しい”お薬”を調達してしまいました。。RECSばりに点滴するかスプレーボトルで噴霧しますことでエンジン内部に固着したカーボンを溶解するという謳い文句です、、おはようございます。。ひねくれ者の@koyan。真摯に取扱説明書を熟読しますも環境にやさしい。人体に無害。なる文言を見付けるや否や「そんな人にやさしいモンがカーボンに」効くワケないやんけっ！と毒づきますw。。しかしながら。状況的に”藁にも縋る想い”状態のワタクシ。無下に放り出すことも出来ません故。人柱的に坊ちゃんの『通学快速号』を差し出させます。。(笑)さて。。禁断のアイドルコントロールバルブ分解を施しましたTちゃんのムーヴラテ。無事、エンジンは掛かりましたのですけれど『安定の無風』良くも悪くも。可もなく不可もなく。要するにナンも治ってませんで...それは、イソジンの香り

タンクは替えようよ

入っていたガソリンの色がずっと気になっております、、おはようございます。。ガソリンを抜きますもそないに汚れてはおりませんでした。。「あれっ？」読み間違えたかな・・・。エンジンも普通に掛かりますし乗った感じは”普通”そのもの。。(笑)そもそもが走んないのでエンジンの調子がいいのかわるいのか判断に困る、チョイノリくんです。ガソリンが抜けて乾きましたタンク内を見て驚きます！！。。「まぁまぁ（ひどい）やんw」ガソリンコックも御覧の通り。”詰まり”こそ無いもののそれは時間の問題だと思われ。さらにワタクシを驚愕させたのはコックのガスケットが単品設定されていないこと。。。判りやすく描きますとガスケットを交換しようとすると『フューエルコックAssy』で購入しなければならないということです。。もちろん高額になりますwww。...タンクは替えようよ

フルード汁には気をつけろ！

ちょっとゴンタくれなお兄ちゃん。もたれ掛けられる3段シートや隙間から、前を覗くロケットカウルが装着されているヤツを持ってくるのかと思っておりましたら案外フツーのバイクぅwww、、おはようございます。。ただ。ブレーキーレバーはピクリとも動かず。当然フロントブレーキはまったく効きません。塗り替えたのであろうお洒落なガソリンタンクは漏れたブレーキフルードによって”ナチュラルラップ塗装”になってしまっております。。逆に。ここまでヤラれてくれてますと作業時。まったく気を使わなくていいからワタクシ的には超ぉ楽なんですけれど。。。(笑)さっそくですがマスターシリンダを奪還して参りました。ダストブーツ”らしき”はすでにボロボロ。。(笑)それ以前にブレーキマスターのピストンは引こうが押そうがピクリとも動きません。。ピストン...フルード汁には気をつけろ！

誰のせい？

異様にアイドル回転数が下がりますもんでモノは試しにと。スロットルバルブクリーナーを撒き散らしましたのはつい先日のこと、、おはようございます。。。結果から申し上げますとまったく改善せず。特に警告灯が点くわけでもございませんので”神頼み”的につないでみましたOBD診断機にも「おかしないで？」と言われる始末です。さぁ。厄介になって参りました。。。コンピューターにもエラーが残らない。ずっと調子が悪い訳でもない。でも、なにか。フとした瞬間にブルブル言い出す。そんなラテちゃん。。。・・・・・ハハハ。。さっぱり、、わからんゎw。。。アイドル回転数が下がりますもんで疑わしきはアイドリング関連のパーツ。ただ。クリーナーなるスプレー如きではなんら改善しませんでしたのでもっと本格的に攻めなければならないのでしょうか。。意を決し...誰のせい？

きょうもきょうとて

パンク修理の御依頼です。”パンク”と申しましてもエア漏れしているのは・・・エアベット、、おはようございます。。依頼元がムスメですからして文句のひとつも言えないのですがw。驚きましたのはマスキングテープでもイケんぢゃん。。(笑)ま。さすがにマスキングテープで修理って訳にも参りませんので手持ちの”治る”であろうと思われる材料で何とかします。ベットにエアを張りまして様子見しておりますとまだかすかにスースー音。。。「どこだろう。どこだろう。」這いずり回るように音源を探しておりますと昨日、治したタイヤチェンジャーのレギュレーターからの排気漏れ。。思わず「おまえかいっ！」とwww、、さようなら。。。。きょうもきょうとて

クルマ屋ですが、ナニか？

コンプレッサーが回り続けています。あげく。200Vのブレーカーが落ちました、、おはようございます。。。コンプレッサーが回り続ける音でまったく気付かなかったのですがブレーカーが飛んで静かになった基地内ではずっとタイヤチェンジャーからスースー音が聞こえていますw。どっかからエアー・・・漏れとるがなっ！話せば長くなりますもんでその経緯は割愛させて頂きますが早い話。タイヤチェンジャーの修理にはお金を掛けたくないwww。ですからして。。ガッコ帰りの坊ちゃんになんとかしてもらっている間にワタクシは基地内の整理整頓を。w。。こんな毎日を過ごしておりますがこう見えましても一応。クルマ屋稼業を営んでおります、、さようなら。。。クルマ屋ですが、ナニか？

ミッションブローと言いますけれど

1コ目のカーブで@koyanを抜いてったシビックさん。。その帰り道。ミッションがどこにも入んなくなったそうでして残念ながらトラックでの御帰阪になったそうです。。ワタクシ。オーナーさまとは面識がございません故まちがっても『毒』を吐ける立場にありませんがあえて申し上げさせて頂けるならばバチが当たったんだと思います。「ワイを抜いて行くからぢゃ！」w、、おはようございます。。。さてと。閑話休題。どのような状況でどのように止まったのか。面識がございませんのでせめてお電話だけでも問診させていただきます。。でで。。その時の詳細をお聞きしますもワタクシの考えうる、トラブルの症状および原因がまったく浮かんで参りません。。おまけにリフト上で空回ししましても1速～6速まで、なんならバックギヤに入れましてもご覧の通りすこぶる快調...ミッションブローと言いますけれど

NGK

天下の『なんばグランド花月』ではございません、、おはようございます。。ネットで売られている某国製の商品は「そりゃぁもぉ！！」と皆が口を揃えるくらいトラブルが多いそうなので奮発して天下の『なんばグラン・・・』このクダリはもういいですねw。『NGK』製の高価なイグニッションコイルをしかも3つとも導入してやりました。。。たしかに請求額は多くなりますけれどオーナーTちゃんの実用時間域で御クルマがメゲますことを考慮しますと『保険』を掛けておいた方が絶対的に良いと判断したためです。。（どうせ、残りのコイルもそのうち飛ぶでしょうからw）さすが。『NGK』製っ！！見事、、プルプルが直りましたw。。もうこれで”完璧”でございます！！、、、と思った矢先。エンジンストールまでは行かないものの運転席に振動が伝わるくらいエンジン回...NGK

スペシャルナット製作

欲しい長さに削ります、、おはようございます。。カタチはそのまんまでもなんら問題は無いのですけれどちょっとだけお色直し的に外形の整形をばw。「そーだった。そーだった」ウチのボール盤。タップ、切れるんだった！！。ふとそんなことを思い出しまして旋盤でタップを立てずにボール盤へ移動して参りました。。タップ深さをセットしていざ、、切削。。”M6だから”と油断しておりましたら逆回転が始まったとたん一緒にワークが回り始めてもう少しでタップと指が折れるトコだった。。「あっぶねぇーー！」そんなこんなででけたっ！んですが、、、さようなら。。。※ちょっと、、、長すぎたんで。追加工で切ってます。。wスペシャルナット製作

ワイトレの常

ワイドトレッドスペーサー。通称、、『ワイトレ』を装着しようとしています。。。25mmを選択してもなお、純正ハブボルトがちょびっとだけ飛び出てしまいました。「ま。これくらいなら・・・」ホイル側で逃げるっしょw、、おはようございます。ワークさんちの素敵なホイール。裏っ側は”のっぺら”なんスね・・・。（・・・てことは、逃げない。。汗）もう後戻りの出来ない禁断の純正ハブボルトCUT。。今から敢行します、、さようなら。。。ワイトレの常

6月4日のそーこーかい

たぶん、ワタクシの日頃の行いが良いからなのでしょうwww。梅雨時期だと申しますのにピーカン過ぎて逆にクソ暑い、、おはようございます。。。ドライバー、、坊ちゃんにておとーさんヨコ乗り完熟走行中w。動画の内容はとてもぢゃありませんが人様にお聞かせできるようなお話ではございません故（基本、悪口ばっかなのでw）THE×8倍速。。(笑)さて。ロドスタでセントラルサーキットを走りますのは実はは・じ・め・てwww。。なにもかも手探り状態でありますしなにより。クルマが、、、いや。オートマチックトランスミッションが耐えてくれるのかものすごく心配でございます。。30分の走行枠もそろそろ後半戦に差し掛かろうかという処。。。今のところノントラブルで走ってそうですしオートマも・・・大丈夫そう？？。。それにしても、アイツ。なんで立ち...6月4日のそーこーかい

準備と悲報

とりあえず。コレに参戦しようと思います、、おはようございます。。。舞洲ジムカーナが2回。モーターランド鈴鹿が1回。その他、、通勤が数回。金主としてはもう少しケチってやろうかと思うところなのでございますがお客人に「まめにオイル交換くらいしろや！」とほざいてる手前。。我がトコのクルマを放っチっチにする訳にも参りませんw。。エンジンオイルとデフオイルを浪費いたしました。。ブっブー。もとい。交換いたしました、、、今は手に入らない、とても希少な＃140オイルが刻々と減っていく様は収集癖おじさんからしてみれば、、、さようなら。。。※『悲報』ロドスタとTodayちゃんの親子バトルを目論んでおりましたがTodayちゃん、、、無念のエンジンブローが発覚。。。準備と悲報

もうすぐ20万

ワタクシはお止めしたのですけれど「どうしても」と仰いますので車検業務、、承りました、、おはようございます。。。エンジンオイルは漏れまくり。その残量はレベルゲージに付かないくらい。。。しかし。「交換はしなくていい」なる申し出がございます。・・・んんん。。検査協会に向かってる最中にブローするのもかなわんので勝手に補充だけw。。。カップの漏れはございません。パッドもシューも残量は問題なし。下廻りを点検しますも検査に引っ掛かりそうな不具合はありません。冷却水とウォッシャー液は補充しておきます。意外。。と描けば失礼に当たるのでしょうがもうすぐ”20万キロ”という割にあんまり修理箇所がございませんでした。。。儲からんやんけクソっ、、、さようなら。。。もうすぐ20万

難題クリアw

好みの問題もありましょうからnobさんに来ていただいてリヤ側のオーバーフェンダーの位置を決めて頂いたのですが。4ドア車ですのでそのままオバフェンを貼り付けますとリヤドアが開かなくなっちゃいましたw、、、おはようございます。。。さらさらに。困ったことにオバフェンのドア側のちょうど穴を開けるところがなんともヤらしい位置に来てしまいまして。どうにも良い策が浮かびませんでしたのでご本人の居る目の前で新品のオバフェン、、切りたくった上にドア内の風穴までアケテやりました、、さようなら。。。難題クリアw

やらざるを得ない、、かな？

どれくらいの漏れ量なのかを確認するために一度、キレイキレイ致しまして1日乗り回してみました、、おはようございます。。。”地面に垂れる”とまでは申しませんが・・・。すぐ横のガソリンタンクにはもうすぐしたたるであろうデフオイルの雫が出来ております。。。とてもぢゃないがこれは、もう「2年は持たんっ！」結論から申し上げればオイルシールを交換すれば済む、お話なのでしょうけれど。。。デフオイルが手に入らない問題の他にワタクシが躊躇しておりましたもう一つの理由がこの辺りをいじくりますとピニオンギヤのプリロードがどーのこーのというちょっと小難しい懸念事項がございまして。。。そこで出てきますのが例の「あと2年」縛りw。身内の御クルマということも相まりまして実験的にオイルシールだけ交換する作戦を敢行いたします。。最悪ピニオンギヤが...やらざるを得ない、、かな？