キャリパーをブレンボ？フレンド？に交換したのですが。 『キャリパー交換 FCC-680S 4ポットラジアルキャリパー【KTM DUKE390】』フロントマスタ…
たまに更新・・メンテにツーリング、カスタムが中心です。 GPZ900Rに興味がある方どうぞ！
時々更新中！カスタムNinja GPZ900Rを見ていってください。 いじって、乗って、メンテしています。
キャリパーをブレンボ？フレンド？に交換したのですが。 『キャリパー交換 FCC-680S 4ポットラジアルキャリパー【KTM DUKE390】』フロントマスタ…
激しい夕立明けの早朝に話題の真似っこ、グリーンラインへ行ってみました。299から右折してグリーンラインへ入りますが、、、、道は荒れているし、苔は生えているし、…
昨夜から行く気満々でしたが、夜は雨でしたね。雨雲は西から流て来ていたから、日が昇れば乾くかな？と。行ってみる。周遊裏でポップヨシムラばりの軽量化。タイヤ新品、…
フロントタイヤ、右側がスリック状態でハンドリングがトリッキーになってしまったので、交換です。NINJAといっしょで、右が減るの早いですね。左コーナーが遅いんで…
デュークが戻ってきました。モワーパワーで、690，790、890への乗り換えも考えちゃいますが、まあ、今はこれでいいです。小さいので、ガレージに入れやすいんで…
皆さん、、ノーナニナニって言ったら、何を思いつきますか？ ノー・タリンとかノー・マネーとかWwwwやっぱり、シャコタンブギなら”ノーサス”ですね。 リア…
ウチの乗り方に合わないようです…ドナドナです。次期サブマシンを探しますよ！
メッシュマン酷暑なんで、急遽登板です。前日、出社でフルで残業したので、帰宅がだいぶ遅くて、HP回復に時間が掛かり出発はだいぶ遅め…皆さんの出勤時間とダダ被り、…
日曜日、目覚しなくても、4時頃から目が覚め何度か寝て、限界…5時半。予報通り雨ですわ。ラリーで鍛えた四駆が火を吹くぜ〜？意味わからん。レガシィで朝ドラ。ドライ…
管理忍のnori先輩からランチのお誘いがあって、お出掛けに。ワタシの希望でカフェ グランプリへ行ってみたく、レッツゴーやる気漫々でNINJAの掃除とタイヤの空…
会社から帰って夜な夜な？ニンジャのメンテは手慣れもんで、サクッと30分。リアショックを外しました。ここのバンジョーから漏れてきますんです。ついでに、プリロード…
ショックだわ明日の段取りしてたら、へんな所に水たまりが？オイル？フルード？ここでした〜。ショック〜多分この接続部分だと思う。最近デュークばかり構ってたからスネ…
キャリパー交換 FCC-680S 4ポットラジアルキャリパー【DUKE390】
フロントマスターをラジアルマスターに交換したのです。シングル用でしたが、16パイだったので、タッチがカチカチになってしまい、ストロークが少ないです。対してNi…
リンクのグリスアップと車高調整【GPZ900RS改 メンテナンス】
ここ数年、DUKE390との2台体制。DUKEはコーナーリングマシン。Ninjaはなんだろ？GTかな。交互に乗りながら、DUKEならではのライン取り、それをN…
月曜日は休みなので、ツーリングでも思っていたけど、昨日ニンジャ乗ったし、デュークか？デュークのツーリングは気乗りしないんだよな？そんな気分で寝たら、起きないで…
これは、ちょっと、、、。カタナミーティング2025【GPZ900RS】
今日はヒーんさん主催のカタナミーティングでした。先週の時点では日曜は雨マークでこれは厳しいな、と思ってましたが、前日の雨は夕方にはやみ、本日はいい天気でした。…
こっそりと忍ジャーミーティングもやってるよ。ひっとりとね。
ウチのヘルメットはアライの一番カッコええハガノリモデル。派手さに合わせてミラーシールドを使ってましたが、ここ最近ミラーコーティングが剥がれまくってしまって。こ…
今日はお誘い頂き、ちょいと左回り〜み～つけた。参忍並ぶと絵になるな〜集合場所へレッツラゴー。きょうはドラゴンさん御一行とご一緒させて頂きました。伍忍並ぶと伍忍…
昨夜は雨なんで山道には行かず、茨城、土浦へ。目的地はキリンのモヒ、泰三がやってるRumbleカフェへ。道中、ほぼ高速でほぼ渋滞…疲れた。着いたよ。来たれ、札付…
Ninja オイル交換 【GPZ900RS メンテナンス】オイル交換が重なります。。。Ninjaも3000キロ近いので交換します。こっちはソコソコ高級オイルの…
バイクに身体も慣れてきたので、今日はちょっと遠出？でしよう。 途中とスタンドで半年振りの満タンに。230キロぐらい走るつもりで…満タンしたの。 今日も朝イチは…
そろそろ3000キロになるのでオイル交換します。特に劣化している感じはしないですが、ブン回すのでちゃんとメンテしておきます。オイル交換前に暖機します。気付いた…
dukeのブレーキマスターは普通の横置きなんです。まあ、普通です。すごい不満がある訳じゃないです。強めのブレーキの際のMAX10のとき、8，9辺りのコントロー…
ドライブ・ドリブンスプロケット交換【KTM DUKE 390】
『ドライブスプロケット交換 16Tへ【KTM 390 DUKE】』2つ目のカスタムです。（1つはマフラーね）ドライブ側のスプロケットを交換します。ドリブンを…
ちょっと気分転換にバルブ交換です。今までの。ちょっとブルーがなるので、気に入っていたのですが、暗い。車検通らないし。旧車っぽく、イエローバルブにしてみました。…
今朝はNINJAで行く。あれ？？昨日より寒い・・・なかなか天気予報の読みも難しい。軽めにダムまで。まだね、バイクに乗る筋力とNINJAに乗る姿勢に慣れてない。…
油温・油圧コンボセンサーの配線加工 【Bosch Mazda TOYOTA GRyaris】
『油温・油圧コンボセンサー 【Bosch Mazda TOYOTA GRyaris】』油温センサーと油圧センサーは通常2つのセンサーに分かれます。が、ボッ…
やっと寒い時期を脱しましね。今日から正装、革ジャンで行きます。。。。朝の飯能付近は寒いですね。今年初、10月以来かな。ほぼ半年ぶり。奥多摩はちょうどサクラが見…
ちょっと衝動的に買い物しました。息子も区切り付いたし、3月は法律ギリギリまで働いて、ちょっと稼ぎが増えたんで、エイって買ってしまったたまにしかつわない通販量販…
MOTUL MoCOOL モクール 【GPZ900RS Kai】
冷却系のセットアップが終わったので、クーラントを入れます。記事にするようなネタではないですが、銘柄を変えたので。いつもはワコーズのヒートブロックプラスですが。…
『冷却系のパイプをアルミ化【GPZ900RS改】』あとは、水入れて、ガス入れれば、、、始動ってことまで済んだのですが、、、 なんとなく、もう一声、弄ってしま…
2025年仕様のNinjaが完成したので、試乗。。。ちょっとそこまで～。いいね～、DUKEとは違ってハイパワー・ハイトルク。ドンって加速する～。いつもダム。か…
あとは、水入れて、ガス入れれば、、、始動ってことまで済んだのですが、、、 なんとなく、もう一声、弄ってしまった。 25パイの90度曲げのアルミパイプ。この…
特に不具合は感じませんでしたが、冬メンテの合間にインジェクターのクリーニングを行いました。 インジェクションボディには8本のインジェクターが付いていますが、4…
真夏の外気温38度でも走れるように冷却系を強化します。ボアアップしてからお熱が上がり気味なので、なんとかならんかと。 ラジエターサイズはコレ以上大きくしたくな…
時々スマホが古い写真を引っ張りだしてくる。あれから3年、らしい。でも、もう4年か。ニンジャ乗る度に思いだすな…とふと思った。
油温・油圧コンボセンサー 【Bosch Mazda TOYOTA GRyaris】
油温センサーと油圧センサーは通常2つのセンサーに分かれます。が、ボッシュで油温と油圧センサーが一つになったセンサーが売ってます。OEMでハルテックでも売ってい…
ブレンボ フロントキャリパー組とパッド交換【Brembo メタリカ】
フロントのブレンボキャリパーをバラシて、組みました。ついでにパッド交換します。いつものメタリカspec03。悩まずメタリカです。spec03の必要はないのです…
加工に出している部品が上がってこないので不動者のままの忍者です。ヤルことないので、ちょっと狭い世界で話題？のインジェクターのクリーニング。出してみました。ちな…
今週末は暖かいと。ニンジャのメンテで邪魔なのでガレージの奥に追いやっていたデュークを引っ張りだして。日が昇りきってポカポカになってからデッパツ。ニンジャはフル…
リアブレーキ 組み【GPZ900RS ブレンボ オーリンズ】
順次組んでいきますよ。まずは、リアブレーキASSY ピストン組む前に。。。 nori先輩の真似。ポンチ打ち。洗っても消えません。 乗って、左から1，2です。…
メンテメモ。全バラ洗浄。グリスアップして、組んで終了・・・？ブレーキ系を全て全バラにしたのは何年ぶりかな？ ブレーキマスターはちょい小細工するので、部品待ち・…
可変燃料コントローラー改め"eco"スイッチ【LINK G4X】
以前、外部スイッチで空燃比を濃い目、薄めに調整できる可変燃料コントローラーを設置しました。 『可変燃料コントローラーVFC【LINK G4X】』水温センサーに…
冬なので、朝の気温は低めです。関東なので氷点下になることは稀ですし、バイクなので乗りません。一桁台の気温、水温でも始動できるように冷間始動の設定をします。もと…
金箔が、余っております。ヒートガードは元々裏側に金箔を張ってました。 ・・・・・なんか、意味ないけど、、、表も張ってみた。 組んでみる。我ながら悪趣味だわ。…
ブレンボキャリパー、クラッチレリーズを全バラし、掃除しました。 乾燥させたら、組みですね。フロントのパッド（メタリカspec03）はもう減っているので、今回…
バイクインジェクション化ボルトオンキットと価格【GPZ900R LINK G4X】
ついに？！バイク用ボルトオンインジェクションキット発売！ しません。 さて、キットの価格です。①ECU LINK G4X Monsoon ￥165,00…
コレクタータンクの容量【GPZ900R インジェクション化】
ウチのニンジャはインジェクション化してありますが、燃料ポンプは燃料タンクを加工しないで取り付けるために、コレクタータンクを介しています。 『燃料ポンプとコレク…
狭いガレージでデカい身体を押し込んで、コツコツ、メンテしております。（無理な姿勢つくると変なとこがつって大変です。）エンジンは新品だし、キャブは無いから余りや…
”排気量無制限カタナミーティング in 小鹿野 開催のお知らせ”
隅っこで、3台だけのニンジャミーティングも併催予定でし😁
成金主義なので金箔はります。それるけど、よく「お金掛かってますね〜💰」って言われます。残念な褒め言葉なんです。掛けてるのは手間です。お金掛けても雑誌の広告みた…
マフラーステーを交換します。 なぜ？いまのはこれ。 『マフラーステー TAKE2 作成【GPZ900R カスタム】』テイク2？2作目のマフラーを作成します。…
冬メンテ、ハジメマシタ。去年はニンジャ無かったのでやってないからね。タンクもアッパーも取っ払って。メンテ状態にしました。コレクタータンクもインジェクションボデ…
パワーチェック 三本勝負 其の参【バイク インジェクション化】
さて、パワーチェックを2回やってきて、結果的には満足です。 『パワーチェック 三本勝負 其の壱【GPZ900R インジェクション】』冬になってパワーチェック…
強化ダイレクトイグニッションコイルのマウント作成と始動【LINK G4X】
強化ダイレクトイグニッションコイルのマウント作成します。設計自体は変更しないですが、コイルの頭が大きいので肉抜きを増やして干渉しないようにするので再作成します…
2025年初乗り 【GPZ900R バイク インジェクション化】
今日で冬休みをも終わり。・・・途中で休むの飽きちゃったけど、やっぱり明日からの仕事はメンドイな。。。休みの最終日、、、超寒いです。前日、動画見てたら夜更かしし…
パワーチェック 三本勝負 其の弐【GPZ900R インジェクション】
測定其の弐。インジェクションボディを44パイに変更、更にサイレンサーも絞り無し内径60パイでズドンと抜けます。 『フルパワーサイレンサー 【GPZ900R T…
パワーチェック 三本勝負 其の壱【GPZ900R インジェクション】
冬になってパワーチェックにはいい季節なったの測定してきました。低気温低湿度高気圧で、エンジンが吸気する空気が濃い時期なのでよい結果がでます。測定其の一。NEW…
強化ダイレクトイグニッションコイル用ハーネス作成と配線図 【LINK G4X】
また、誰も興味ないネタ。（なんで、そんなネタ書くのか？忘れるので、記録です。） 強化ダイレクトイグニッションコイル用ハーネス作成します。 『強化ダイレクトイグ…
ゲイルスピード モノフローティングディスクローター【GPZ900R】
リアのブレーキディスクを交換しました。なんで？鳴くんです。猿が居るのか、山の中でキーキーと。住宅街でもペットに猿がいるのか、、、キーキーと。ブレーキパッド、キ…
強化ダイレクトイグニッションコイルとドエルタイム【LINK G4X 設定】
99.9％のフォロワーには関係ない記事です。 ダイレクトイグニッションコイルを新に入手しました。またクルマ用の中古ですが。。。いま使っているコイルよりも純正の…
体力測定用（最高出力）にちょっとヤンチャなサイレンサーから元に戻します。一足早く正月暴走（シャーシダイナモでね）も済ませたので、標準にね。まず、サイレンサーね…
もう、今年の仕事はやめちゃいます。せっかくの平日休みなので、平日しか食べれない丼を狙って、ツーリング。寒いな〜。心折れて車で行こうかな？成木付近の橋の上はなん…
インジェクションボディをひっくり返すとどうなるか？ 【バイク インジェクションボディ】
このインジェクションボディを最初取り付けた時は早々にパワーフィルターを付けていたので気にしていなかったのですが・・・今、直キャブ状態なので、ふとポートを覗いて…
デカパイ仕様44口径のスロットルボディで再度パワーチェックしてきました。体感で10馬力は上がっている感覚です。全開時の加速感はヤバくて目が追い付かない。結果は…
なんか？ブログが？4位になってました？知らんとこで、炎上でもしたのか？ワタシ、ブログ書くけどあまりリアルタイムのアクセスは意識して書いてないです。ググって調べ…
朝は寒くて駄目ですね。一桁前半とか外出たくないですわ。昼飯食ったらポカポカしてきたので、散歩でも。デュークです。なんか久しぶり。寒いせいか、なんかパワフル😁で…
前回のパワーチェックの使用はまあ、常用仕様、小さいパイのインジェクションボディ、消音重視の内径細目のサイレンサーでした。インプットは38パイのインジェクション…
『三種の神器 【GPZ900R エンジンチューン】』久しぶりのニンジャの記事。なんでって？ちょっと、計画外に入院中？？？直すついでに三種の神器を投入するこ…
先週からデカパイのインジェクションボディの再セッティングを進めている。下道だと開度100％は（ようはメインジェットの領域ね）出来ないので、チョイと高速道路へ。…
チョイとインジェクションボディをボアアップ 【バイク インジェクション】
12月、オフシーズン。インジェクションボディを変更します。このボディとインジェクションで詰めれる事はやりました。いろいろとやって見るまで答えは分かりませんね。…
エンジンをスープアップ。6パイのボアアップです。セッティングの為、朝駆けします。最近デューク乗ってないなー。寒いです。吸気温＝今の気温。意外とエンジンはすんな…
11/17朝駆け。久しぶりにECUセッティング【GPZ900R LINK G4X】
今日はニンジャって決めていました。PC積んで出掛けます。ゆっくり流して走っている時のエンジンフィールが最高にいいのでついNINJAに乗ってしまう。DUKE出し…
また、有休消化期間で平日休みです。定時間際にトラブル対応で前日の帰りが遅くなってしまって、睡眠不足です。この日はドラクエのお土産巡り、神奈川県を制覇する予定で…
アフターバーナー (afterburner, A/B) は、ジェットエンジンの排気に対してもう一度燃料を吹きつけて燃焼させ、高推力を得る装置である。 アフタ…
日曜晴れたので、いつも通り朝駆けしますか。ちょっと遅めに起きて、布団の中で暖を取りながら、行く？行かない？とか悩みつつ出発。珍しく何処に行くか決めずにガススタ…
3連休明けの火曜日、ドラクエウォーク・ツーリングの千葉編です。千葉県、4か所取得予定で回ります。5時起き、、、アクシデントありで5：45発でした。。。アクアラ…
去年はニンジャが無かったので出来なったドラクエウォークのお土産ゲットツーリング。DUKEにはETCが付いていないので高速移動があるときはNinjaが楽ですね。…
2024 管理忍組合のアキの遠足 【KTM 390DUKE】
本日（昨日ね）は秋の遠足です。 さて、急に冷え込んで秋の気候というより冬に近づいていた印象です。バイクにとってオイシイ季節が終盤になってきましたね。日の出前で…
昨日は高速と高速コーナーばかりでクネリが足りませんでした。久しぶりにクネリます。開門は9時からです。11度で寒いですよ。なのに、8時に着いちゃいました。…時間…
今日は走れるつもりで起きたけど、家の前の道は濡れ濡れ…うーん…二度寝…したけど暇だから昼飯食べに出掛けるか。管理忍業務。成木、名栗は霧雨でした。バイクに乗りた…
チェーンラインの超微調整 【GPZ900R 底なし沼カスタム】
ちょっとチェーンとスプロケットの隙間が偏っているのが、、、気になりました。表側の摩耗、削れてはいないけど、アルマイトが剥がれる程度。裏はそんなに剥がれていない…
ニンジャは休業中…ちょっと思う事があり、スプロケットナットを外しました。これ、チタン製でいつも通り陽極酸化処理しています。いつもより、電圧高めで処理したので、…
日の出の時間が遅くなりましたね。05:30頃のようです。今日の天気は大丈夫なハズので、Aコースでブラブラしようかと…日の出前に出っ発！06時30分頃帰宅…埼玉…
今日は結局雨は降らず曇りでしたね。特にやるとこもないので、ゆっくりめの起床からランチドライブへ。近いような遠いような毎週来てるような奥多摩のふもと。釜めし屋さ…
前日の天気が微妙で山道は乾いてないかなー？って、さて、何処に行こうかな？5時に起きるも周囲雨雲あるし…もうちょっと寝てやり過ごしてみる。が、あまり好天しないけ…
KCBM 2024/9/21 【GPZ900R Ninja】
近くでKCMBがあるので行きましょうか。別になんでもよいのです、適当な目的地があれば。5時過ぎ発。まだ、夜明け前です。日の出も日の入りも早くなってきましたね。…
？ふと、オドメーターを見てみると28000キロオーバー…あれ？オイル交換いつだっけ？こないだ慣らしが終って交換したばかりだよね？28600キロで交換しろと、メ…
日の出とともに目覚め。2時間前には起きてたけど、無理矢理二度寝して5時起。付近の天気は微妙で雨が降ってたみたい…朝焼けと虹のセットです。写真で見るとイマイチで…
朝夜は涼しくなってきたね。なんとなく久しぶりな感じのニンジャ君で出動。久しぶりにセッティング用のパソコン積んで来た。走っては調整し、走っては調整し…慣らしの時…
ボッシュ(BOSCH) 空燃比計 A/F AFセンサー LSU4.9 17025【GPZ900R
AEMの空燃比計が壊れました。 時々、変な値を表示します。アイドリングとかは巡行は大丈夫なんですが、排圧が掛かると測定範囲外になってしまいますね。空燃比がまっ…
受験も済んだので、〃標準〃スタイルに戻します。雨かな～って、朝起きたら晴れるんで、どうでもいい手間掛けてしまいました。チタンの中間パイプをバフで鏡面仕上げしま…
また、ウチの裏の表車検場へ行って来ましたよ。デュークもお受験。通行手形の更新時期なんです。ニンジャもデュークも手形の期限が同じなんです。ユーザー受験の手間はそ…
ニンジャミーティング？ニンジャフィスティバルがツクバ1000で開催されてたので、見学に。目標だったTGNのデモ車伝説のニンジャ乗り。ニンジャ界の生き字引。45…
ニンジャのお受験でございます。地元ではない、近所の車検場です。最近IT化が進んで毎回、少しずつやり方が違うので、戸惑います。申請書も手書きの必要はなく、自宅で…
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キャリパーをブレンボ？フレンド？に交換したのですが。 『キャリパー交換 FCC-680S 4ポットラジアルキャリパー【KTM DUKE390】』フロントマスタ…
激しい夕立明けの早朝に話題の真似っこ、グリーンラインへ行ってみました。299から右折してグリーンラインへ入りますが、、、、道は荒れているし、苔は生えているし、…
昨夜から行く気満々でしたが、夜は雨でしたね。雨雲は西から流て来ていたから、日が昇れば乾くかな？と。行ってみる。周遊裏でポップヨシムラばりの軽量化。タイヤ新品、…
フロントタイヤ、右側がスリック状態でハンドリングがトリッキーになってしまったので、交換です。NINJAといっしょで、右が減るの早いですね。左コーナーが遅いんで…
デュークが戻ってきました。モワーパワーで、690，790、890への乗り換えも考えちゃいますが、まあ、今はこれでいいです。小さいので、ガレージに入れやすいんで…
皆さん、、ノーナニナニって言ったら、何を思いつきますか？ ノー・タリンとかノー・マネーとかWwwwやっぱり、シャコタンブギなら”ノーサス”ですね。 リア…
ウチの乗り方に合わないようです…ドナドナです。次期サブマシンを探しますよ！
メッシュマン酷暑なんで、急遽登板です。前日、出社でフルで残業したので、帰宅がだいぶ遅くて、HP回復に時間が掛かり出発はだいぶ遅め…皆さんの出勤時間とダダ被り、…
日曜日、目覚しなくても、4時頃から目が覚め何度か寝て、限界…5時半。予報通り雨ですわ。ラリーで鍛えた四駆が火を吹くぜ〜？意味わからん。レガシィで朝ドラ。ドライ…
管理忍のnori先輩からランチのお誘いがあって、お出掛けに。ワタシの希望でカフェ グランプリへ行ってみたく、レッツゴーやる気漫々でNINJAの掃除とタイヤの空…
会社から帰って夜な夜な？ニンジャのメンテは手慣れもんで、サクッと30分。リアショックを外しました。ここのバンジョーから漏れてきますんです。ついでに、プリロード…
ショックだわ明日の段取りしてたら、へんな所に水たまりが？オイル？フルード？ここでした〜。ショック〜多分この接続部分だと思う。最近デュークばかり構ってたからスネ…
フロントマスターをラジアルマスターに交換したのです。シングル用でしたが、16パイだったので、タッチがカチカチになってしまい、ストロークが少ないです。対してNi…
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月曜日は休みなので、ツーリングでも思っていたけど、昨日ニンジャ乗ったし、デュークか？デュークのツーリングは気乗りしないんだよな？そんな気分で寝たら、起きないで…
今日はヒーんさん主催のカタナミーティングでした。先週の時点では日曜は雨マークでこれは厳しいな、と思ってましたが、前日の雨は夕方にはやみ、本日はいい天気でした。…
こっそりと忍ジャーミーティングもやってるよ。ひっとりとね。
ウチのヘルメットはアライの一番カッコええハガノリモデル。派手さに合わせてミラーシールドを使ってましたが、ここ最近ミラーコーティングが剥がれまくってしまって。こ…
今日はお誘い頂き、ちょいと左回り〜み～つけた。参忍並ぶと絵になるな〜集合場所へレッツラゴー。きょうはドラゴンさん御一行とご一緒させて頂きました。伍忍並ぶと伍忍…
昨夜は雨なんで山道には行かず、茨城、土浦へ。目的地はキリンのモヒ、泰三がやってるRumbleカフェへ。道中、ほぼ高速でほぼ渋滞…疲れた。着いたよ。来たれ、札付…
恒例？になりつつある管理忍組合のツーリングです。今回は草津方面に避暑しに行きます。早起きは苦手ですが、夜明け前に目が覚め、起きてしまったの出発します。1時間半…
3000キロ走ったので、オイル交換でもしようかと。暖機がてら、無地さんまで。朝食に。6時過ぎ、入店。もうこの時刻で暑いです。先週まで早朝は涼しいので普通の革ジ…
ずっと目論んでいたダイレクトイグニッションコイル化。当の有る情報収集に1年半掛かった。バイク用のダイレクトイグニッションコイルでは普通？、誰でも出来きるので、…
土曜は雨上がりだったので、走らず。日曜は午前中だけ、走るぜ。体力温存の為、デークで、デッパツ！微妙に乾いてない山伏を越えて。既に？まだ、眠いから帰ろうかと思っ…
明日は雨なんで今日の内に遊んでおきますヨ。前日の雨は早めに上がったのでドライで走れるだろう目論んでいつものワインディングへ。長年やったるんで、だいたい予想でき…
目覚ましより2時間ぐらい前に目が覚め、二度寝するも4時半に起きてしまった。今日走るところは決めているが、さすがに早すぎる。そうだ、遠回りしよう。山伏超えて、芦…
今日はいつもより早めに起きてみる。なんとなく、どっかのニンジャ乗りが居るような予感がする方面に走っていく。ナビに指定されるまま、走る走る・・・早朝の田舎道、ク…
先週はウェットで不発だったので、今週こそ攻めるぜ！とりあえず、管理忍業務で時間潰して。暑くもなく、寒くもなく、えぇ天気でした～。もうすぐ梅雨入かな…タマタマで…
今日のうちに走っておきます。うーん。昨日雨が乾ききってない😱ハーフウェットなので、チョイチョイ滑ったけど、このバイク、限界高いのかソコソコイケる。調子こくとコ…
カワサキバイクマガジン 2024年7月号 - 株式会社文友舎 www.bunyusha-p.com2024年5月31日発売のカワサキバイクマガジンにウチのニン…
GPZ900Rウインカーはデカいけど、デザイン的にちょうどいいバランスかと思っています。ノーマルタイヤより太い190なら大き目のウインカーもバランス取れていい…
先週はガッツリニンジャ乗ったんで今週はデュークかな。 ま、ニンジャは野暮？野望の為不動車なんで、必然でデュークでお出かけです。 トコトコと5時半発。 道中、レ…
5/19、管理忍三型カタナ乗りのヒーさん主催のカタナミーティングがあるので、刀を持っているニンジャで参戦。 『排気量無制限カタナミーティング in 小鹿野でし…
AMD管理忍組合のダベリングも隅のほうで開催予定です😆
昨日はニンジャで攻めたので今日はオレンジで遊ぶ。早朝はまだ冷えるな〜あんまり好みではない山伏もdukeなら多少遊べる。まったり癒やしの空間でボケ～っとね。ダム…
テイク2？2作目のマフラーを作成します。 『マフラーステー制作』パイプのマフラーからプレートのステーに変更。型紙作るのはまあ出来たけど、材料に5052の板厚3…
GWのツーリングに備えて、拭き拭き・・・（ツーリングは中止になったけど。）！？！！なんか、線がある！外したけど。マフラーステーです。自慢の世界で唯一のクイック…
今年は冬メンテ出来てない？大物エンジンしかメンテしてないので、GWメンテで遅れたメンテの遅延を取り戻します。・・・ニンジャは手間掛かるなぁ～シミジミ・・・でも…
