石神井川にかかる「板橋」の桜自転車通勤のもうひとつの楽しさは「美しい景色」です。通勤、とはいってもいったん家を、会社を出たらあとは自由です。「労災」の観点から言うと労災として認定される、されないなどの難しい局面ではありますが、それはあくまでも労働災害法から見た場合の話。危険を冒さない範囲で余裕をもって存分に楽しむべきです。電車で通勤していると、家から駅まで、駅から仕事場までの景色と、電車の車窓からの景色を見ることしかありません。
雨の歌舞伎町。「ブレードランナー」の一場面のような美しさはあるのだが・・・晴天時の自転車通勤は最高に気持ちのいい、「癒しの時間」です。しかし雨の日は・・・。ただし、雨を克服してしまえば、ほぼ「無敵の自転車通勤者」になれると言っても過言ではありません。以下、雨の日の自転車通勤に関して「無敵の自転車乗りになる」ためのインフォです。もくじ雨の日は誰もが嫌い雨の日は危険がいっぱい雨の日は電車も混む雨を克服するに
ロードバイクやグラベルロードバイクは購入した時点では走る機能以外のものはなんにもついていません。なので、通勤に使うためにはいろいろと買い揃える必要があります。ざっと考え付く限りのものだけでも以下のようになります。もくじペダル鍵（ロック）ヘルメットアイウェア（サングラス、メガネ）キャップスタンドフェンダー（泥除け）ライト修理キット(？)タイヤをホイールから外すへら
国道17号線上にある志村一里塚。この辺は片側3車線で道幅自体は広いのだが自転車専用レーンがなく、自転車のマークがアリバイ的に描かれているだけなので混雑時には走りづらい。志村一里塚とは「一里塚」とは徳川家康が街道整備のために作らせたものでお江戸日本橋を起点として1里（約4km）ごとに作られた塚です。タテヨコ5間（約9m）四方、高さ1丈（約3m）といった規定もありました。志村一里塚は日本橋から本郷森川宿、板橋平尾宿に続く中山道3番目の一里塚ですが、
自転車通勤のもう一つの魅力大型ショッピングセンター全盛の昨今、「生きている」商店街は魅力的だ。 自転車で通勤をしていると、陸続きなためなのか、自宅から仕事場までの地域がひとつにつながっている感じがするものです。やがてそれは自分の住んでいる町内を走っているかのような気分にさせてくれます。そしてルート上に存在する、それぞれの地域について「もっと知りたい」、という欲求が湧いてきます。実はこれが自転車通勤のもうひとつの魅力でもあります。
未明に地震、夕方には落雷 首都圏のインフラ乱れる～自転車通勤のすすめ
【速報】JR東日本、都内の各路線について地震の影響はいまのところ出ていない 千葉県内については調査中【千葉・木更津市で震度5強】都心の交通網 落雷が直撃 東横線止まりタクシーに行列今日の関東地方は未明の地震と夕方の落雷で少しばかり交通インフラが乱れました。 地震の場合はレールに異常がないかなどのチェックが必要だし、落雷により電気系統が壊れた場合も修理には時間が必要です。それ自体、どうしようもないことであり、鉄道関係者の方々のご苦労は想像
ロードバイクに乗る人はみな「レーサー」というわけではありません。わたしのように単に「移動の手段」としてのみ使用している人もいます。目的はどうあれ乗っているうちにわたしは「ロードバイクの楽しさ」に気がつきました。レースではない、単なる「移動の手段」をなんと楽しいものに代えてくれるものなのか、と感心しました。また、ただ楽しいだけではなく、ロードバイクは優れた有酸素運動であり、心肺機能の向上とダイエットにも効果があるということを身をもって体験しました
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4月1日(月)の北の丸公園のお堀神田から九段下は実はとても近いのです。靖国通りを西に数kmしかありません。4月10日(水)の北の丸公園のお堀わたしは千代田年金事務所に行くことが多いのですが、その際北の丸公園と靖国神社に挟まれた靖国通りを通ります。桜の季節にはつい、寄り道してしまいます。4月1日(月)の武道館への入り口コロナの頃ですら桜の季節になると人が集まっていましたが、現在は外国の方が増えて、代替半数近くが外国人観光
浮間公園のシンボル、ムーランルージュのような風車は、実はトイレです都立浮間公園では公園の西側（板橋側）に桜が多く、シンボルの風車もあり、チューリップが植えられていて、さながらオランダのようです。どういう仕掛けなのかわかりませんが、咲き誇っているチューリップ。きれいです。それに対して浮間公園の東側（北区側）は桜の木は少なく、代わりに桜草園がありますが、地味です。なので桜の時期には枝だけの木や池の周りを巡る柵をライトアップし、なんとなくサンリオピ
板橋仲宿の石神井川に架かる橋「板橋」。桜のプチスポットとして少しだけ有名。今朝、ここを通った時はここまで咲いているとは思えませんでしたが。桜は見頃を迎えています。2号機のハンドルバーの荷物には夕立対策でビニールがかかっています。写真がブレてしまって申し訳ないのですが・・・。今年のライトアップはなんとなくダイナミックに見えます。いつもと一緒のはずなんですけど・・・。自転車通勤の最大の魅力は「好きな時に好きなところに行けるところ」
早朝の浮間橋今日から新年度です。新社会人の方々や新たな学校に進学された方々が新たに通勤に加わり、通勤ラッシュも新たな局面を迎えます。今日は快晴ですが、既に黄砂の影響で黄色みがかった空の色となっています。わたしが自転車通勤を始めたのが2011年なのでかれこれ13年目となりました。始めた当初はすぐにでも次の地震があるのでは、といった恐怖を常に感じていましたが、いまだ首都圏直下型地震は起きていません。しかしこれは今日にでも起きるかもしれない。天災な
昨日3月29日(金)の通勤往路は雨と強力な南風でけっこう困難な状況でした。通常東京は朝は北風、夕方は南風が吹きますが、台風や南岸低気圧、春一番などの時には強力な南風が吹きます。昨日の通勤時間帯は南風10m、瞬間最大風速20m以上とまさしく台風並みの強風でした。さすがに立ち止まってしまうほどではありませんでしたが、そういう時は風に抗ってしゃかりきにこぐのをやめ、無理せず前進できる程度の速度で走るのが良い、と最近気づきました。そんな走り方をしても
先週の今日、3月16日(土)は一気に春の訪れのような天気でした。 ロンTにパーカーのみで十分な気候で、「春が来た」な気分でした。パーカーをも一つ薄手のものにしてもいいような気温でした。しかしその翌日から真冬に逆戻り。今年はパターン6、7のアウターをウィンドブレーカー代わりのレインコートで代用しているので携帯にも優れ、急な雨にも対応可能、ということが分かりました。それに加えて今年は0℃以上の時はクロックスに普通の
予報通りに2月7日(木)の夜から8日(金)の明け方にかけて雨は雪に変わりました。わたしは雪の日には自転車通勤はしないようにしていますが、朝7時の時点で雪が積もっていたのは通勤初号機RADACの上や植え込みの中のみだったので、いつも通り自転車で通勤しました。 車道にも路肩にも雪は残っておらず、普通の雨あがりのような状態でしたが、唯一新河岸川に架かる橋の上だけは車道にも歩道にもシャーベット状に雪が残っていてビビりました。2
予報通りに2月7日(木)の夜から8日(金)の明け方にかけて雨は雪に変わりました。わたしは雪の日には自転車通勤はしないようにしていますが、朝7時の時点で雪が積もっていたのは通勤初号機RADACの上や植え込みの中のみだったので、いつも通り自転車で通勤しました。 車道にも路肩にも雪は残っておらず、普通の雨あがりのような状態でしたが、唯一新河岸川に架かる橋の上だけは車道にも歩道にもシャーベット状に雪が残っていてビビりました。2
2024年2月5日(月)は東京地方は午後から雪が降り出し、夕方にはところどころ積もり始めました。以下の写真はぎりぎり東京都のJR浮間舟渡駅の午後6時頃の様子。 朝は確か雨だか曇りだかだったためいつも通り自転車通勤しましたが、午後になり雪が強くなってくると仕事場のビルのオーナーさんが来て「今日は危ないから自転車を預かっててあげるから電車で帰りなさい」と言われたのでお言葉に甘えて自転車は置いて電車で帰りました。
この冬のウェア2024年も2月後半に入り、いよいよ冬の終盤といった感じになってきました。ただしこの冬は異常気象。2月半ばに東京でも23℃を記録するなどかなりの異常事態です。また暑いだけではなくその翌日には15℃も気温が下がったりと、まるでジェットコースターのような気候です。おかげでわたしも、通常であればとっくに寒冷順応が完成しているはずの今の時期になってもまだ気温にうまく対応できておらず、気温が一気に10℃くらい下がった日には「汗をかかない」
先週の土曜日、結構いい天気だったので通勤がてらにポタリングしました。かつては毎日のように街の景色をスマホに収めていましたが、それにも飽きてあまり写真を撮っていませんでした。今回は紅葉のシーズン最後のイチョウにスポットを当てつつ撮影しました。まずは、志村坂上から旧志村警察署あたりのイチョウ並木です。 平日は車でいっぱいなのですが、土日の朝はこのようにガラガラになります。今年は異常気象のせいか、特に街路樹のイチョウは、まっ
グラベルロードでポタリングシリーズではありませんが、12月のドライブの夜景の写真をアップします。先々週の土曜の夜、「板橋で一番きれいと言われている帝京大学病院とトプコン（世界有数の光学機器メーカー）のイルミネーションが見たい」と家族が言うので「どうせ見に行くなら表参道と六本木の夜景をハシゴしよう」ということになり車で夜のドライブに行きました。 まずは池袋西武前。「西武池袋本店「撤退・閉店はしないと約束」…新たな経営陣から説明、豊島区長
11月の初めはあんなに暖かかったのに中旬には一気に寒くなり、12月に入るころには普通に寒いですね。街中も徐々にクリスマス向けのイルミネーションに切り替わりつつあります。これから年明けにかけて、1年で一番、夜景が美しくなる季節です。現在は最低気温が5℃～10℃あたりなのでだいたい「パターン5」で出勤しています。秋・冬のアウター秋冬でポイントになるのがアウターです。今日は自転車通勤に適したパーカーについて紹介します。自転車通勤に向
先週の週末、神保町でブックフェスティバルやってました。11月になっても最高気温が25℃を超える「夏日」を記録する地域が続出している今年の秋。自転車通勤のウェア選びもまた難しいものになっていますね。東京地方の2023年11月初旬の特徴は朝晩は15℃前後になり日中は25度前後になることですが、だからといって真夏の恰好（パターン1）にするわけにもいきません（そういう人もいますが）。最高気温だけをみてこの格好で乗るわ
10月21日(日)にようやく東京の最低気温が15℃を下回りました。例年に比べてかなり遅いペースです。なので浮間公園の紅葉（黄葉）もかなりのスローペースです。 浮間側の遊歩道です。葉っぱはやや黄色っぽくなってきた感じです。 本来赤くなるべき葉っぱもまだ緑色です。 しかしウォーキングする人や犬の散歩をする人の服装は秋のものに変わっていました。
自転車通勤において春と秋のウェアは悩ましいものです。春と秋は最低気温と最高気温の差が10度前後になる日もあり、時間帯によって気温がまちまちなので一つのウェアで1日中乗る、というわけにはいかないものです。ただし、自転車通勤者はたいていの方が勤め人で、勤め人であれば朝8時ごろ、夕方19時ごろに自転車に乗るのが一般的なのではないでしょうか。なので天気も気温も風向きも、その時間のものをみればいいのです。ウェア選択の例試しに明日
明日は東京でレガシーハーフというハーフマラソンの大会があるようです。2023年も、はや10月。今年は9月までは「真夏」でしたが10月になっていきなり「晩秋」になりましたがここのところ秋らしい天気と気温に落ち着き、現在は「秋」を満喫しています。暑過ぎない日差しに程よく乾燥した風に青い空。雲はもくもくした入道雲でなくさらりとした筋雲。これはまだ9月の夏の画像ですが、清々しい秋の気配を感じるような日差しです。しかし自転車通勤者にとっ
microSHIFTとはBIANCHIのVIA NIRONE7 ( ヴィア ニローネ 7 )最近、エントリーモデルのロードバイクについているのを見かけるmicroSHIFTというコンポーネントが気になったので調べてみました。ちなみに、BIANCHIのVIA NIRONE7 ( ヴィア ニローネ 7 )で、このmicroSHIFTが使われています。microSHIFTとは台湾の自転車部品メーカーでした。1999年か
昨日、8月5日(土)は板橋戸田花火大会がおこなわれました。実に4年ぶりの開催でした。午前の仕事帰りにちょいと浮間公園に寄ってみました。14:00くらいはいつもの浮間舟渡駅前の様子でしたが、 18：00頃には普段見ないほどの人で溢れていました。 警官隊や警備員が多く配置されており、駅前に人が溜まらぬよう促されていました。 14:00頃は席を確保するシートだらけでしたがあまりの暑さに人はおらず。
昨日、8月5日(土)は板橋戸田花火大会がおこなわれました。実に4年ぶりの開催でした。午前の仕事帰りにちょいと浮間公園に寄ってみました。14:00くらいはいつもの浮間舟渡駅前の様子でしたが、 18：00頃には普段見ないほどの人で溢れていました。 警官隊や警備員が多く配置されており、駅前に人が溜まらぬよう促されていました。 14:00頃は席を確保するシートだらけでしたがあまりの暑さに人はおらず。
1988年版BRIDGESTON RADAC。今の基準ではロードバイクとは言えない。もくじ価格はいくらくらいするものなのかどれくらいの価格のものが通勤・通学に向いているのかルック車が通勤におすすめでない理由どこで買うかロードバイクの定義ロードバイクの種類（目的別）ロードバイクの種類（素材別）コンポーネント別に見たロードバイク通勤に向いたロードバイクはおまけ～ドロップハンドルについて
もくじ 自転車通勤のメリット 自転車通勤のデメリット 片道25㎞以内だったら自転車通勤を考えてみよう 通勤距離 もくじ 自転車通勤のメリット 自転車通勤のデメリット 片道25㎞以内だったら自転車通勤を考えてみよう 通勤距離
皇居の巽櫓前のフォトスポット。もくじ自転車通勤者は激減しているコロナ禍ですら日本の自転車通勤者は増えなかったイギリス（ロンドン）の自転車通勤者は4割増えた日本で自転車通勤が増えない理由今自転車通勤を始めるのがベストである3つの理由通勤自転車ならロードバイク自転車通勤者は激減している結論から言うと流行っていません。絶対数に関して言えば、えらい勢いで減ってきています。自転車駐車場整備センターの資料
