グラベルロードで自転車通勤

グラベルロードでポタリング～板橋仲宿の桜・2023

石神井川にかかる「板橋」の桜自転車通勤のもうひとつの楽しさは「美しい景色」です。通勤、とはいってもいったん家を、会社を出たらあとは自由です。「労災」の観点から言うと労災として認定される、されないなどの難しい局面ではありますが、それはあくまでも労働災害法から見た場合の話。危険を冒さない範囲で余裕をもって存分に楽しむべきです。電車で通勤していると、家から駅まで、駅から仕事場までの景色と、電車の車窓からの景色を見ることしかありません。

2023/05/31 22:43

雨の日、自転車通勤者はどうする？～グラベルロードで安全運転

雨の歌舞伎町。「ブレードランナー」の一場面のような美しさはあるのだが・・・晴天時の自転車通勤は最高に気持ちのいい、「癒しの時間」です。しかし雨の日は・・・。ただし、雨を克服してしまえば、ほぼ「無敵の自転車通勤者」になれると言っても過言ではありません。以下、雨の日の自転車通勤に関して「無敵の自転車乗りになる」ためのインフォです。もくじ雨の日は誰もが嫌い雨の日は危険がいっぱい雨の日は電車も混む雨を克服するに

2023/05/26 18:22

グラベル ロード～納車されて最初に必要なもの

ロードバイクやグラベルロードバイクは購入した時点では走る機能以外のものはなんにもついていません。なので、通勤に使うためにはいろいろと買い揃える必要があります。ざっと考え付く限りのものだけでも以下のようになります。もくじペダル鍵（ロック）ヘルメットアイウェア（サングラス、メガネ）キャップスタンドフェンダー（泥除け）ライト修理キット(？)タイヤをホイールから外すへら

2023/05/21 07:30

志村一里塚～東京都に二つしか現存しない一里塚のうちのひとつ

国道17号線上にある志村一里塚。この辺は片側3車線で道幅自体は広いのだが自転車専用レーンがなく、自転車のマークがアリバイ的に描かれているだけなので混雑時には走りづらい。志村一里塚とは「一里塚」とは徳川家康が街道整備のために作らせたものでお江戸日本橋を起点として1里（約4km）ごとに作られた塚です。タテヨコ5間（約9m）四方、高さ1丈（約3m）といった規定もありました。志村一里塚は日本橋から本郷森川宿、板橋平尾宿に続く中山道3番目の一里塚ですが、

2023/05/14 22:47

板橋仲宿～中山道、江戸時代の宿場町と遊郭の名残を楽しむ

自転車通勤のもう一つの魅力大型ショッピングセンター全盛の昨今、「生きている」商店街は魅力的だ。 自転車で通勤をしていると、陸続きなためなのか、自宅から仕事場までの地域がひとつにつながっている感じがするものです。やがてそれは自分の住んでいる町内を走っているかのような気分にさせてくれます。そしてルート上に存在する、それぞれの地域について「もっと知りたい」、という欲求が湧いてきます。実はこれが自転車通勤のもうひとつの魅力でもあります。

2023/05/13 16:52

未明に地震、夕方には落雷 首都圏のインフラ乱れる～自転車通勤のすすめ

【速報】JR東日本、都内の各路線について地震の影響はいまのところ出ていない 千葉県内については調査中【千葉・木更津市で震度5強】都心の交通網 落雷が直撃 東横線止まりタクシーに行列今日の関東地方は未明の地震と夕方の落雷で少しばかり交通インフラが乱れました。 地震の場合はレールに異常がないかなどのチェックが必要だし、落雷により電気系統が壊れた場合も修理には時間が必要です。それ自体、どうしようもないことであり、鉄道関係者の方々のご苦労は想像

2023/05/11 23:30

自転車の種類

ロードバイクに乗る人はみな「レーサー」というわけではありません。わたしのように単に「移動の手段」としてのみ使用している人もいます。目的はどうあれ乗っているうちにわたしは「ロードバイクの楽しさ」に気がつきました。レースではない、単なる「移動の手段」をなんと楽しいものに代えてくれるものなのか、と感心しました。また、ただ楽しいだけではなく、ロードバイクは優れた有酸素運動であり、心肺機能の向上とダイエットにも効果があるということを身をもって体験しました

2023/05/10 14:48