FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 バリチェロが今季2勝目!! F1第13戦イタリアGP：決勝結果 モンツァ・サーキット 気温26℃ 路面温度38℃ 湿度38％ 風速0.5m ドライ Pos. 1 2...
FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 ハミルトンがポールポジション！ F1第13戦イタリアGP：予選結果 モンツァ・サーキット 気温27℃ 路面温度40℃ 湿度32％ ドライ Pos. 1 2 ...
Force India VJM02 - 追加されたミニ・リア・ウィング フォース・インディアは規則が及ばない15cmの幅のリア・ウィングの中心部分に、 BMWザウバー に続いて小さなダブル・ウィング（矢印）を追加しました。これはリアのダウンフォースを増加させるためにモナコで...
2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX ライコネンが1年ぶりの優勝!! F1第12戦ベルギーGP：決勝結果 ベルギー：スパ・フランコルシャン・サーキット 気温17℃ 路面温度32℃ 湿度48％ 風速2.8m ドライ Pos. ...
2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX フィジケラが3年ぶりのポールポジション！ F1第12戦ベルギーGP：予選結果 ベルギー：スパ・フランコルシャン・サーキット 気温16℃ 路面温度30℃ 湿度51％ ドライ Pos. 1...
Red Bull RB5 - 修正されたリア・ディフューザー このイラストはRB5の下面のステップ面と基準面の間にある垂直壁の穴（矢印）を示しています。これらの非常に大きな開口部は、 モナコで導入された新しい2層式のディフューザー に空気を供給しますが、より長いストレートと...
2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE バリチェロが5年ぶりの優勝!! F1第11戦ヨーロッパGP：決勝結果 スペイン：バレンシア市街地サーキット 気温31℃ 路面温度47℃ 湿度56％ ドライ Pos. ...
2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE ハミルトンが今シーズン初ポールを獲得!! F1第11戦ヨーロッパGP：予選結果 スペイン：バレンシア市街地サーキット 気温30℃ 路面温度46℃ 湿度65％ ドライ Pos...
McLaren MP4-24 - 新しいリア・ウィング マクラーレンは、メインプレートの正面の中央に大きな細長い開口部がある完全に新しいリア・ウィングをモナコのために導入しました。以前のソリューションに比べてはるかに大きくて、より複雑な形になった中央の穴は、まず最初に200...
Red Bull RB5 - ツイン・ディフューザー モナコのトラック上にはようやく、ブラウンに影響を受けたツイン・ディフューザー（矢印）を完備したRB5の完全な『B』バージョンがありました。スペインでの最終ラウンドでウェバーにのみ使用された新しいカーボンファイバー製ギアボ...
Ferrari F60 - リア・エンドのパッケージング モナコのためにフェラーリは、バルセロナで導入されたF60の『B』バージョンをわずかに修正しました。リアの『コーク・ボトル』部が冷却を改善するために改良され、スペインで導入したエンジン・カバーの開口部を閉じることが可能...
Ferrari F60 - 改良されたフロント・ウィング モナコのため（上の円）にフェラーリは、フロント・タイヤから空気を遠ざけてよりよい空気の流れを作るために、 ブラウンと同様 に外側に追加したパーツをさらに高く（下の円は以前のバルセロナ・バージョン）して、新しいフロント...
Red Bull RB5 - 改良されたリア・ウィング レッドブル・レーシングは、バルセロナでの最後のラウンドで導入したこのリア・ウィングの改良型をモナコの公道サーキットでも使用しました。フラップの中央にあるスロット（矢印）は、低速であるモンテカルロのトラックにおいて極めて...
Brawn BGP001 - リア・フロアの変更 ブラウンはモナコのために、重要な役目を果たす新しいリア・サスペンションのジオメトリー機能や、サスペンションの動きがより多いモンテカルロに対処するためにダンパーをさらに進化させました。バルセロナから使用されている新しいフロアは...
Brawn BGP001 - 改良されたエアロ・パッケージ 大部分のチームの様にブラウンは、排気口まわりの新しいボディワークを採用した新しい空力パッケージをスペインで導入しました。リア・ウィングへの気流を改善するために、排気口が現在は以前（円内は以前の構成）よりも囲まれてい...
BMW Sauber F1.09 - 改良されたリア・ウィング BMWザウバーはバルセロナに、マシンのセンターラインに沿って設計の自由度がある15センチメートルを利用して新しいノーズ、フロント・ウィング、サイドポッド、エンジンカバー、およびこのリア・ウィングを搭載した、ほぼ...
McLaren MP4-24 - リア・ディフューザーの改良 大部分のチームと同様に、マクラーレンはスペインで空力パッケージを改良しました。しかしながら、新しいフロント・ウィングは金曜日に期待される結果を残すことができず、チームは土曜日にアップデートされたディフューザーだけ...
Ferrari F60 - 改良されたフロント・ウィングのエンドプレート スペインでフェラーリは、フロント・タイヤの周りの気流をよりよく管理するための第2の要素（1）を備えたブラウン・スタイルのフロント・ウィングのエンドプレートを導入しました。チームは、バーレーンで導入した...
Brawn BGP001 - ステアリング・コラムのパッケージング ブラウンは多くのチームのようにスペインで、排気口のまわりに新しいリアのエアロパッケージを導入しましたが、メルセデスからエンジンを供給されているマシンに関して、興味深い巧妙なソリューションが2つあります。その...
Toyota TF109 - 内側にマウントされたリア・ブレーキ・キャリパー スペインで見られたように、トヨタはマシンの重心近くにより多くの重量を集中させるために、リアの車軸に対して内側（前方）にリア・ブレーキ・キャリパーを取り付けている唯一のチームです。他の大部分のチーム...
Force India VJM02 - ダブル・ディフューザー フォース・インディアは、ダウンフォース・レベルを増加させるために許された最大幅（50cm）を使用して、非常に広い中央のチャンネルを特徴とするソリューションであるダブル・ディフューザーをバーレーンで導入した、ルノ...
FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 ハミルトンが今季初優勝！！ F1第10戦ハンガリーGP：決勝結果 ブダペスト：ハンガロリンク 気温24℃ 路面温度43℃ 湿度41％ 風速8.5m ドライ Pos. 1 2 3 ...
FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 アロンソが今シーズン初のポールポジション！！ F1第10戦ハンガリーGP：予選結果 ブダペスト：ハンガロリンク 気温23℃ 路面温度41℃ 湿度47％ ドライ Pos. 1 2 3...
Williams FW31 - 改良されたリア・ウィング 3つのオリジナルの2層式ディフューザー・チームのうちの1つであるウィリアムズは、バーレーンで使用されたこのリア・ウィングで、意外にも1層式ディフューザー・チーム（レッドブル）より優位に立ちました。RB5と同じように、...
McLaren MP4-24 - 修正されたディフューザーのデザイン バーレーンのためにマクラーレンは、中国で使用されたディフューザーを維持しました。 オーストラリア／マレーシアのデザイン をアップデートしたもので、中央セクションの効率を高めるようにデザインされた小さなフラ...
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