(写真)登場したばかりの新幹線E8系に乗車した 宇都宮にて 2024年4月にホテルを探し始めは宇都宮でも1万円前後のところが多かった。2023年9月に宇都宮のホテルの料金を調べていたので今回の料金は高く感じていた。しかし出発日が近づくと数千円も安くなっ
(写真)仮面ライダー展のヘッドマークを付けた京阪8000系 野江にて 撮り鉄リストを見ると京都に獲物があったが、この日は京都市内で祇園祭があったので行く気が失せた。京阪電鉄にひらかたパークで催されている「仮面ライダー展」のPRで列車にヘッドマークを付け
(写真)北条40形気動車に乗車できた 粟生にて 粟生から北条鉄道を乗り鉄する。1面1線のホームにはJR東日本五能線で走っていた40系気動車が発車を待っていた。列車は「すずむし列車」として運転され、網棚にすずむしが入った虫かごが置かれていて車内にすずむし
(写真)三田を出発した神鉄6000系 7月の三連休に家に居るのももったいないので関西で乗り鉄することにした。まず神鉄三田から急行列車に乗車した。急行と準急の違いは、急行は神鉄六甲、箕谷、鵯越、丸山、長田は通過で、準急は鵯越、丸山だけ通過の違いである。有
(写真)ほとんど神戸市6000形になった山手線・西神線の列車 伊川谷にて 神戸市交通局にも「たなばた列車」が登場した。運用はホームページに載っていたから撮り鉄しやすかった。山手線・西神線の2面2線の伊川谷で撮り鉄した。「おりひめ号」が入線する時間なの
(写真)撮り直しの神鉄6500系「七夕列車」 有馬口にて まだ7月7日やないけど、前回撮り鉄した神鉄の「七夕列車」がピンボケしてたから、もう1回撮り鉄した。この日は有馬口と有馬温泉の間を走ってたな。有馬口と有馬温泉間に駅はないけど、2編成の列車が使われ
(写真)大阪メトロ中央線に登場した400系 生駒にて 2023年6月末に大阪メトロ中央線に400系が登場した。2025年の万博に向けて、これから列車は増えるから急がんでええんやけど、ガマンできんかったから行ってきた。大阪メトロ中央線の地上区間で近くや
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(写真)登場したばかりの新幹線E8系に乗車した 宇都宮にて 2024年4月にホテルを探し始めは宇都宮でも1万円前後のところが多かった。2023年9月に宇都宮のホテルの料金を調べていたので今回の料金は高く感じていた。しかし出発日が近づくと数千円も安くなっ
(写真)ホテルついでに宇都宮ライトレールを乗り鉄した グリーンスタジアム前にて 宇都宮と言えば「宇都宮ライトレール」やな。前回は1往復しか乗車できなかったので今回はたくさん乗車しようと思った。またラッピング列車も登場していたので楽しみが増えた。快速列車
(写真)浅草を出発した200系カルピスEXPRESSを使った特急りょうもう (写真)カルピスEXPRESSのエンブレム 今回、ホテルを東京郊外に取っていた。その移動のため宇都宮へ行くことにしたが選択肢が3つあった。1つ目は東京から東北新幹線で行くコー
(写真)あまり乗り鉄しない東京メトロに乗車した 原木中山にて 西船橋へ行った理由は東京メトロ東西線の車両と東葉高速鉄道2000系ローズトレインを撮り鉄するためである。普通列車に乗車して次の原木中山で降車した。この駅は2面2線で中2線通過線がある駅で撮り
(写真)千葉ニュータウン中央駅開業40周年記念ヘッドマークを付けた千葉ニュータウン鉄道9800形 新鎌ヶ谷にて (写真)千葉ニュータウン中央駅開業40周年記念ヘッドマーク 新京成電鉄滝不動から松戸行き普通列車に乗車して新鎌ケ谷へ行った。このあと西船橋へ
(写真)京成津田沼で乗り換えのとき旧塗装の京成3600形を撮り鉄した ユーカリが丘から京成線で京成津田沼へ行き、新京成電鉄に乗り換えて撮り鉄をする。京成津田沼で待っていたとき旧塗装の京成3600形や新京成N800形ジェッツトレインを撮り鉄した。とてもい
(写真)山万ユーカリが丘線の新交通で散歩をした ユーカリが丘にて この日はユーカリが丘駅前のホテルから出発した。。ユーカリが丘に来たんやったらやっぱり新交通の山万に乗車するやろということで乗車した。山万は不動産会社が所有する鉄道会社である。改札口へ行く
(写真)特急イブニングライナー205号に使われた京成AE形(参考) 新鎌ヶ谷にて 浜田山から普通列車で明大前へ行き、京王線の普通列車で新宿へ行った。新宿から山手線に乗車した。山手線のダイヤは乱れていたそうだが列車本数が多いので困ることはなかった。そして日
(写真)方南町や荻窪へ丸ノ内線で乗り鉄した(参考) 後楽園にて 練馬から獲物がいる京王電鉄井の頭線へ行くことにした。練馬から都営大江戸線に乗車して中野坂上へ行き、東京メトロ丸ノ内線に乗り換えて荻窪へ行く予定であったが方南町方面が気になった。丸ノ内線の新宿
(写真)西武2000系2色塗(黄色と茶色)復刻ラッピング 練馬にて 玉川上水から西武鉄道を走る2000系2色塗(黄色と茶色)復刻ラッピングを狙うことにした。モデルは非貫通型351系である。獲物は池袋と豊島園の間を普通列車で走っていた。玉川上水から列車を乗り
(写真)快速列車に乗車して南武線を走破した(参考) 尻手にて 京急川崎から歩いてJR川崎へ乗り換えたが、そんなに離れていない。次は京王電鉄を撮り鉄をしたかったので南武線で分倍河原へ行くことにした。乗車時間を調べると約50分くらいであった。ホームへ行くとう
(写真)JR逗子に停車していた横須賀線色E235系 西鎌倉から大船までモノレールに乗車した。京浜急行に乗りたかったので大船から横須賀線に乗車して逗子へ行き、歩いて京浜急行逗子・葉山へ行った。大船から逗子までの列車の車両はE217系であった。 (写真)逗
(写真)湘南モ5000系OJICOトレイン 西鎌倉にて 江ノ島電鉄を撮り鉄してから湘南モノレールに乗車することにした。湘南モノレール湘南江の島は江ノ島電鉄江ノ島と目と鼻の先であった。湘南江の島のホームは5階にありホームがある5階の改札口の反対側には江ノ
(写真)新宿へ向かう小田急5000形 大和にて 大和から小田急江ノ島線に乗り換えて藤沢へ行った。藤沢から江ノ島電鉄に乗り鉄したかったが、かなり混雑するという情報があったので心配であった。ホームへ行くとまだ列車に乗ることができ、車内放送を聞くと日中から夕
(写真)GW後半戦は新幹線で首都圏突入 新横浜にて 2024年4月、カレンダーを見てたらゴールデンウィークの後半に4連休があるのがわかった。さすがに4日間も家にこもるのも嫌やな~と思った。どこでも行きたいけど列車の予約は完全に出遅れていた。撮り鉄の獲物
(写真)名探偵コナンのラッピングをした特急スーパーはくと さくら夙川にて 長田から列車を乗り継いでJRさくら夙川へ向かった。智頭急行の特急スーパーはくと名探偵コナンラッピングをもう一度撮り鉄するためである。前回はちょっとピントが合ってなかった。そのリベ
(写真)長田を出発した神鉄6000系大阪・関西万博ラッピング びわ湖浜大津からJR大津駅まで歩き、新快速で一気に神戸へ移動した。次の獲物は神戸電鉄6000系大阪・関西万博ラッピングである。運用は神戸電鉄のホームページに掲載されていたので簡単に撮り鉄でき
(写真)びわ湖浜大津に併用区間から入線する京津線800形 4月13日に石山坂本線を走るラッピング車両を撮り鉄へ行ったが、そのあと京阪700形紫式部・源氏物語×京阪グループラッピング電車が登場した。まとめて登場してくれと思った。いつものように車両基地があ
(写真)臨時特急で運転された京阪6000系 丹波橋にて 京阪沿線には京都、宇治など観光地がたくさんある。枚方市から京都方面へ向かうため特急列車を待っていた。ホームの放送では大阪寄りが空いていると言っていたが、どの車両も降りるのも難しいくらい混雑してい
(写真)京阪交野線を走る13000系きかんしゃトーマスのラッピング 宮之阪にて 京阪電気交野線にきかんしゃトーマスのラッピングをした13000系が4月27日から走り始めたので撮り鉄へ行った。宮之阪で撮り鉄したが上下線が並ぶので注意が必要である。 (写真
(写真)開業110年のヘッドマークを付けた能勢7200系 山下にて 能勢電鉄が開業して110周年になる。それを記念して1700系を使った「開業110周年記念号」が運転されていたので撮り鉄を行った。平日の夕方だったせいか車内は満員であった。撮影場所を探し
(写真)福井城址大名町に入線する福井F2000形フクラムライナー 予定では北陸鉄道石川線の乗車や能登方面の特急列車に乗車する予定であったが地震があったので変更した。まだ撮り鉄できていない福井鉄道のF2000形FUKURAM linerを撮り鉄することに
(写真)富山地700形パト電車 富山駅にて パト電車がどこへ行ったか?わからなくなった。基本に帰って富山駅で撮り鉄していると撮り鉄することができた。 (写真)富山地700形富山米ラッピング 南富山駅前にて (写真)富山地8000形日野自動車ラッピング
(写真)G7教育大臣サミットラッピングの富山地TLR600形 南富山駅前にて 南富山駅前から本線(軌道線)に乗り換えた。停車しようとした列車がラッピング車両だったので1本逃したが5分毎に走っているので安心した。TLR600形の富山駅行き普通列車に乗車して
(写真)富山地16010形の特急アルペン 新黒部にて 黒部宇奈月温泉から富山地方鉄道新黒部に乗り換えた。新黒部は無人駅なので1日フリーきっぷを電鉄富山駅で買っていた。新黒部駅には乗客が30人くらいいて、中には外国人もいた。少しすると宇奈月温泉へ行き普通
(写真)683系の特急ダイナスター1号 金沢にて 小松からゆっくりスタートした。朝に福井から金沢へ、夜は金沢から福井へ走る特急ダイナスターに乗車した。乗車した車両は683系であった。休日せいか車内はガラガラであった。金沢から北陸新幹線に乗車した。乗り継
(写真)能登半島へ向かう特急花嫁のれん 金沢にて 金沢から能登半島方面へ向かう。いい収集きっぷはないか?調べているとJR西日本の予約サイトWESTER(ウエスター)のTabiwa(タビワ)にいしかわ鉄道、JR七尾線、のと鉄道、穴水、輪島、珠洲市方面のバスが
(写真)北陸8000系にブルーグリーン復刻塗装が登場した 内灘にて 北陸鉄道浅野川線を走る元京王井の頭線3000系の8000系がリバイバル塗装のブルーグリーンになった。2022年にも8000形はホワイトになったがイベントが終わると橙色に戻された。今回も
(写真)元愛知環状鉄道300形のえちぜん6000形 田原町にて (写真)元JR東海119系のえちぜん7000形 田原町にて 話は福井到着に戻る。JR福井駅を出るとタッチの差で福井鉄道に乗れなかった。仕方なくとなりの2面2線の福井城址大名町まで歩いた。計
(写真)特急サンダーバードで北陸へ向かった 大阪にて 2023年ゴールデンウィークに5連休があった。5日も家にいたら体が動かなくなりそうなのでどこか行くことにした。どこも新型コロナの行動緩和でひとが多いやろなぁ。関西で撮り鉄するにしても獲物が少ない。も
(写真)毎年恒例の都電9000形都電さくら号 荒川車庫前にて 夕方には新幹線で帰るので東京駅の近くで撮り鉄したかった。とうきょうスカイツリーから普通列車で牛田へ行き、関屋から京成電鉄で町屋へ行った。都電にも赤いレトロ車両の9000形を使った都電さくら
(写真)ひと区間の桜を見る列車サクラトレイン 浅草にて この季節になると東武鉄道では隅田川の桜を電車から見る「サクラトレイン」が走っている。浅草からとうきょうスカイツリーまでのひと区間をいつもより速度を落として運転される。列車は634型スカイツリート
(写真)東急5050系東急100周年記念ラッピングトレインが撮り鉄できた 武蔵小杉にて 2023年3月末で東急100周年記念ラッピングトレインが終了しそうなので最後にがんばることにして武蔵小杉で1時間くらい粘って色んな列車を撮り鉄した。 (写真)東横
(写真)横浜市4000系 センター南にて 横浜市交通局で3000V形の撮り鉄を試みた。どんな車両か?わからんかったから画像と番号を調べた。先頭車の車番は3611と3616であった。待てど暮らせどなかなか来なかった。そしてあきらめた。アカンかったな。 (
(写真)そうにゃんトレインは登場して10年 西谷にて 最終日、撮り鉄日和の晴れであった。8時前ホテルから新横浜駅へ向かう。駅までサラリーマンが・・・それほど多くなかった。オフィス街やからか?地下へ入ると横浜市交通局の改札口があり改札機のICカードのタッ
(写真)京成西船から京成3000系に乗車した 京成西船から京成高砂へ移動して撮り鉄をした。 (写真)AE形スカイライナー 京成高砂にて (写真)京成3000系の競演、左には「桜に染まるまち佐倉」ヘッドマークが付いていた 京成高砂にて (写真)京成340
(写真)モノレールの撮り鉄に東京ディズニーランドにやって来た 相鉄新横浜線と東急新横浜線を完走して全国制覇したので撮り鉄をすることにした。撮り鉄リストとネットの情報を見ると車両基地に停車している列車が多かったので珍しい列車を撮り鉄することにした。渋谷へ
(写真)新横浜線へ向かう相鉄20000系 羽沢横浜国大にて この乗り鉄の本題は相鉄新横浜線と東急新横浜線を完走することである。しかし半日を使って西武のラッピング電車を追いかけていた。新宿から海老名行きの普通列車に乗車した。この列車は空いていて武蔵小杉か
(写真)西武2000系「西武鉄道創立110周年記念トレイン」 西所沢にて 東京から中央線と埼京線を乗り継いで池袋へ行った。西武の位置情報アプリを見ると40000系の映画「ドラえもん のび太と空の理想郷(ユートピア)」ラッピングと40000系のムーミンラッ
(写真)今年2回目の285系特急サンライズ瀬戸・出雲 東京にて 長崎から新幹線かもめに乗車した。乗車したかもめは各駅停車であり、やっぱりすぐに停車して新幹線の速さがもったいなく思った。しかし新大村を出発してから見えた夕日に輝く大村湾はきれいであった。武