こどもの日は晴れ乗り鉄2瞬撮！

(写真)ゴールデンウイークに登場した13000系東海道五十七次ラッピング 野江にて 十三から列車を乗り継いで京阪野江駅へ行った。淀屋橋方面淀屋橋側のホームの端へ行くと列車の走行音が聞こえた。淀谷方面から緑色とも赤色とも違う列車がやってくる。獲物か？！慌

こどもの日は晴れ乗り鉄1ホテルは100年

(写真)7000系宝塚ホテル100周年ラッピング 十三にて ゴールデンウイークは天気があまり良くなかった。こどもの日に5連休在宅を解消するため撮り鉄へ出かけた。2026年は宝塚ホテルはできて100年みたいでラッピング列車が登場した。十三駅へ向かっている

GWは日帰りで乗り鉄7最終回、レインボー10th

(写真)長沼の車両基地に停車中のA3000形 数日前の鉄道ニュースに2週間後、新たなラッピング列車が登場すると書かれていたので、最後まで行くか？悩んだ。しかしヒマには勝てなかった。何か新しい獲物がいないか？探したが見つからなかった。静岡鉄道のA3000

GWは日帰りで乗り鉄6虹は10周年

(写真)富士山をモチーフにしたクリアブルーのA3000形 長沼にて 掛川駅まで乗り鉄は計画していた。しかし掛川からは、そのときの判断にしていた。というのもこのあたりに獲物がいなかった。近くに遠州鉄道があるが、ホームページのラッピング列車の運用を見るとほ

GWは日帰りで乗り鉄5新型は電気式

(写真)掛川に停車している天浜線新型車両THG100型 2026年3月、天竜浜名湖鉄道に新型電気式気動車が登場していた。天竜浜名湖鉄道ではネットでラッピング列車のダイヤが公表されていて、新型車両のダイヤも載っていた。このとき運用を見ると新型車両はあと

GWは日帰りで乗り鉄4懐鉄かな

(写真)乗車する急行ELすまた1号の列車が始発駅の金谷へ送り込まれた 新金谷にて 次の列車に乗車するため新金谷駅構内へ入った。列車は急行ELすまた1号であった。ELの急行列車も予約ができたが、JR東海のEXPRESS予約のログインナンバー等が必要である

GWは日帰りで乗り鉄3緑の人気者

(写真)新金谷に到着するときSLパーシーが見られた 浜松から金谷まで普通列車に乗車した。金谷で大井川鐵道に乗り換えた。ホームの端へ行くと電柱はあるが富士山が見えた。少しすると元南海の21000系を使った新金谷行き普通列車が入線した。車内は転換式クロスシー

GWは日帰りで乗り鉄2また3か

(写真)313系6両編成で走る普通列車 浜松にて 浜松の新幹線ホームから在来線の列車が見られた。どの車両も6両で運転されていた。そんなに混雑するのかと列車を見ると車内は閑散としていた。新幹線から興津行きの普通列車に乗り換えた。ホームへ行くとさっき見た6

GWは日帰りで乗り鉄1ドタバタの計画

(写真)計画変更で静岡へ向かう 浜松にて ゴールデンウィークは5連休やからどっか行かなもったいない。だから新型車両やラッピング電車が多い東京へ2泊3日で行くことにしたが、ホテルの料金が高い！仕方なく神奈川県の郊外にある安いホテルを取ったのが2026年1

あの写真はどこに

(写真)画像の鉄道会社ごとに仕分け始めた たまにネットを見て画像を貼り付けて記事を書いてアップしようと思うが、画像がどこにあるか？わからないときがある。だから画像の場所をまとめる作業を始めた。早速、まとめ方を考えて、とりあえずExcelで会社別のシート

まもなくGW乗り鉄5最終回、見えたら行かねば

(写真)低床車1001形茶ちゃ 住吉にて 南海電鉄住吉東駅で撮り鉄をしているとき、高野線の上を通る阪堺電車を見た。車両は低床車1000形を使ったラッピング電車であった。見たことがなかったので特急GRAN天空を撮り鉄してから阪堺電車を撮り鉄することにした

まもなくGW乗り鉄4豪華列車を見る

(写真)高野線に登場した特急GRAN天空 住吉東にて. 2026年4月24日に南海電鉄から特急GRAN天空が登場した。特急GRAN天空は2200系を改造して車内には1－2のリクライニングシートやソファ席があり、食事が楽しめる豪華列車である。登場したばかり

まもなくGW乗り鉄3バーミリオンへ

(写真)阪神の1000系ゆめ・まちアクション号 尼崎にて 阪急電鉄にゆめ・まちアクション号が登場したが、阪神電鉄にも1000系ゆめ・まちアクション号が走っている。しかしこのときネットニュースでは阪急のラッピングは出ているが、阪神のラッピングは見なかった

まもなくGW乗り鉄2幸せの黄色い

(写真)西明石に高速で入線するドクターイエロー 西明石にて 40年撮り鉄をしているが、ドクターイエローをカメラに収めたのは20年も前の話で、偶然でないと撮り鉄できないと思っていた。しかしネットで新幹線ドクターイエローの運用を見つけた。運転日がたまたま休

まもなくGW乗り鉄1縁のなさ

(写真)ゴールデンウイーク前に近くを撮り鉄へ 六甲にて もう少し体を動かすため2週連続で乗り鉄をすることにした。まず阪急電鉄宝塚線や神戸線で走り始めた1000系ゆめ・まちアクション号を撮り鉄するため阪急六甲へ行った。何気なくスマホを見ると獲物の運用がネ

これやな特急は

(写真)3扉に改造された西鉄2000形 西鉄二日市にて 小さいとき西鉄の特急列車といえば2000形やったな。画像の2000形は片側3扉に改造されたけど、本当は2扉でクロスシートの特急列車やった。 (写真)8000形はオールクロスシートでよかったな 福岡

異種の遠州鉄道

(写真)10年前、遠州鉄道25型はイベントで走っていた 新浜松にて 撮り鉄した画像をパソコンに入れているが、年ごとのフォルダーにまとめているのでどこに何があるか？わからない。だから現在、約35，000枚の画像を会社別に分けている。今回は珍しい画像を見つ

からだ慣らし運転乗り鉄5最終回、響け！

(写真)600系響け！ユーフォニアム2026ラッピング 近江神宮前にて 石山坂本線にはアニメ「響け！ユーフォニアム」ラッピングがよく走っている。今年は2025年の響け！ユーフォニアムラッピングと一緒に走っている。石山坂本線の列車をひと通り見たと思うので

からだ慣らし運転乗り鉄4春の湖西へ

(写真)びわ湖の春音楽祭2026ラッピング 京阪大津京にて 嵐電撮影所前からJR太秦駅に乗り換え、221系の普通列車で京都へ行った。8両編成であったので車内はゆったりしていた。京都から湖西線の大津京へ行くため湖西線に乗り換えた。車両は阪和線色の223系

からだ慣らし運転乗り鉄3北野線百年

(写真)北野線を走る嵐電1形京トラム 帷子ノ辻 渡月橋を渡り、まっすぐ嵐電の嵐山駅へ行った。駅に入ろうとするとエキナカにお店やベンチがあるため混雑していた。満員電車に乗りたくないなと思いながら構内に入ると2両編成の車内はガラガラであり、出発してもガラガ

からだ慣らし運転乗り鉄2嵐山散策

(写真)嵐山線を走る6300系 桂にて 嵐山線に4両編成になった8300系が登場したので撮り鉄することにした。特急列車は乗客が多そうなので十三から準急で桂へ向かった。桂に到着すると嵐山線のホームに6300系が入線した。反対のホームから撮り鉄してから嵐山

からだ慣らし運転乗り鉄1展示でも撮り鉄

(写真)この日から走り始めた阪急1000系ゆめ･まちアクション号 大阪梅田にて 3月上旬以来、やっと乗り鉄ができる。と言っても遠出をするのではなく近くで撮り鉄をすることにした。3月から4月にかけて入院や療養で仕事以外出かけることなく、家でパソコン作業をし

神戸をゆく

(写真)神戸市海岸線5000系ブルーイ号 新長田にて 神戸市海岸線に5000系ブルーイが登場した。しかし地下鉄なのでどこで撮り鉄するか？迷った。前は新長田で撮り鉄したので行ってみるとホームドアは設置されていなかったので撮り鉄した。光量が足りなかったので

阪神×セサミストリート2

(写真)今津から西宮へ行き8000系エルモハッピートレインを撮り鉄した 西宮にて 8000系エルモハッピートレインは最長、阪神大阪梅田から山陽姫路まで直通特急で走るからなかなか撮り鉄しにくいわな。だから5700系クッキーモンスターもぐもぐトレインと8

散る桜より速く

(写真)桜花賞のヘッドマークを付けた5000系 甲東園にて 2026年4月12日に阪神競馬場で牝馬クラシック第1関門のGⅠ桜花賞が行われる。毎年、阪神競馬場の努力で桜咲く中レースが行われている。今年は暖かく、雨も降ったので桜が散るまでにレースができるの

阪神×セサミストリート1

(写真)阪神5700系にセサミストリートのキャラクターがラッピングされた 今津にて 3月末、入院しているとき阪神電鉄からセサミストリートのキャラクターのラッピングが登場するのがわかった。しかし入院していて何もできず、もどかしかった。クッキーモンスターが

大阪杯やで！

(写真)神戸線を走る大阪杯のヘッドマークを付けた8000系 西宮北口にて 2026年4月5日は阪神競馬場でGⅠの大阪杯が行われるからやる人はがばってな！ (写真)さくらのヘッドマークを付けた7000系 六甲にて この日はフルマルーンの7000系を撮り鉄

阪神春は大阪杯から

(写真)阪神競馬場も大阪杯からGⅠが始まる 甲東園にて 休みで乗り鉄をしなかったら競馬をしてる。負けは多いけど、相馬眼がよくなってるから穴馬がわかるようになったな。でも点数絞って外れるパターンやな。 (写真)2025年大阪杯優勝馬のベラジオオペラ ヘ

月刊鉄進4月号

(写真)2015年に名鉄を撮り鉄してたら213系を撮り鉄してた 3月はあんまり遠くへ行けず、鉄道のネタもなく、パソコンで鉄道写真の仕分けをしてたら 入院した突然、めちゃくちゃ痛くなってしんどかったわ。今も仕事しながら投薬してる。年を取ったら体が悪く

空港できて20年

(写真)ポートアイランド線が神戸空港まで開業して20年 貿易センターにて (写真)2種類のヘッドマークを付けて走るポートライナー 貿易センターにて 神戸市のポートアイランド沖に神戸空港が開業して20年になる。また空港へ乗りいれる神戸新交通ポートアイラン

また運転してた

(写真)準急の運用に就くための送り込みの2000系を撮り鉄 西宮北口にて 宝塚から大阪梅田へ行く準急列車の運用に就くため2000系が送り込まれるのが撮り鉄できた。これから準急列車の運用も増えるんかな？ (写真)車両基地から今津線に入線した2000系 西

SUNサンさん乗り鉄10最終回、初心で帰る

(写真)伊勢中川から普通列車に乗車した 名張にて 豊橋から特急列車で名古屋へ戻ることにした。2200系の一般車両の1人用クロスシートに座ると寝てしまい知立まで寝ていた。そのあともボーとしながら神宮前で降車した。ただいま14時これからどうするか？考えた

SUNサンさん乗り鉄9新の白

(写真)市内電車100周年のヘッドマークを付けた豊橋T1000形 駅前にて 名鉄の獲物はほとんど撮り鉄したので豊橋へ向かうことにした。神宮前から豊明行き急行列車に乗車した。しかし約20分後、終点みたいなことを車内放送で言っていた。何のことやと調べたら「

SUNサンさん乗り鉄8午後も働け！

(写真)名鉄2000系にドアララッピング登場 神宮前にて 獲物の中日ドラゴンズのキャラクター「ドアラ」ラッピングしたドアラトレインは名鉄のホームページに運用が書いてあってやりやすかったが、午前中で運転が終わる獲物はドアラトレインであった。1日中、走って

SUNサンさん乗り鉄7計画は狂わない

(写真)予定変更して新幹線で名古屋へ 新大阪にて 「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ(6，200円)」2日目の乗り鉄をしようと思ったら寝坊した。慌てる前に朝ごはんを食べて次の列車などを調べていたら獲物が午前中で運転が終わるのがわかった。本来の行程やった

SUNサンさん乗り鉄6大人の列車

(写真)橿原神宮前に入線する特急青の交響曲(シンフォニー) 伊賀神戸から急行列車に乗車して大和八木へ向かった。名張で停車したときミジュマルライナーの伊勢志摩ライナーに道を譲った。車内でゆっくりブログの記事を書いていた。2面4線の大和八木で橿原線に乗り換え

SUNサンさん乗り鉄5三重の温もり

(写真)井田道で列車の行き違いを待つ200系忍者列車「木育トレイン」 伊賀神戸から伊賀鉄道に乗り換えた。自動券売機できっぷを購入しようとすると1日乗車券(800円)が目に入ったので購入した。伊賀鉄道のホームへ行くとICカード使えるのがわかった。列車は緑色

SUNサンさん乗り鉄4近鉄大阪線

(写真)伊勢中川行き急行列車に乗車した 名張にて 鶴橋から高安の車両基地を見学するため大和朝倉行き区間準急に乗車してた。高安に到着する前に車両基地に団体列車かぎろいが停車しているのが見えた。2面4線の高安に到着するとかぎろいがもう1編成見られたので撮り

SUNサンさん乗り鉄3ミジュマルライナー

(写真)近鉄奈良に入線したミジュマルライナー 河内天美から列車を乗り継いで鶴橋へ行った。普通ならJR大阪環状線ホームから直接近鉄のホームへ自動改札機で行けるが、QRコードの切符を使っていたのでJR鶴橋の中央出口からいったん駅を出た。しかし狭い商店街に出

SUNサンさん乗り鉄2久しぶりの地で

(写真)特急車両の16600系も健在である 河内天美にて 阪急十三から列車を乗り継いで大阪阿部野橋へ行った。今回の乗り鉄では「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ(2日用・6，200円)」を利用していた。近鉄に乗車する前スマホで利用をチェックして改札口のQ

SUNサンさん乗り鉄1フルマルーン

(写真)やっぱ6000系はフルマルーンやな 十三にて 2月末に三連休があったので1月の乗り鉄で取り損ねていたフルマルーンの阪急6000系を撮り鉄するため十三へ行った。すると新車の2002編成の次に、フルマルーンの6000系が撮り鉄できた。幸先のいいスタ

もうひとつの阪急杯

(写真)阪急杯のヘッドマークを付けた8000系 甲東園にて 阪急杯のヘッドマークは8200系＋8000系の列車にも付けられていたので撮り鉄した。ちょっとへたやけど・・・。 (写真)8000系にも阪急杯のヘッドマークが付けられた 甲東園にて (写真)82

2026阪急杯

(写真)阪急杯は当たるかな？ 宝塚にて このごろ乗り鉄しない休日は競馬をしているな。そして2月21日は阪神競馬場で「阪急杯」があるからちょっとでも回収できるようにがんばろか。ヘッドマークの競走馬は2025年阪急杯優勝馬カンチェンジュンガ(6歳牡馬・202

雪舞う朝から撮り鉄8最終回、可哀想にと言わないで、でも

(写真)前日から走り始めた323系「可哀想に！」ラッピング 大阪城公園にて 瓢箪山から普通列車で鶴橋へ向かった。布施で後から来た快速急行に追い越された。そして鶴橋に到着した。JR大阪環状線に乗り換えて車両基地がある大阪城公園へ行った。大阪環状線には32

雪舞う朝から撮り鉄7ラッピングで交換の東武

(写真)白い車両が近づくと1252系東武8000系風ラッピングであった 瓢箪山にて もう昼を過ぎていたが寒かった。暖かい缶のコーンスープを飲みながら列車を待った。到着したときに追い越された快速急行が阪神神戸三宮から戻ってくるのを調べると2時間後であった

雪舞う朝から撮り鉄6奈良線にも8A系

(写真)急行列車で運転される8A系 瓢箪山にて 奈良線や京都線、橿原線などに1252系東武8000系風ラッピングが登場した。どこを走るか？わからないが、数日前、快速急行で阪神神戸三宮まで乗り入れたニュースをネットで見たので快速急行で運転されているとヤマ

雪舞う朝から撮り鉄5大量発生してた

(写真)やっときれいに8A系が撮り鉄できた 田原本にて 大和高田から大和八木へ行き、京都線に乗り換えて大和西大寺へ向かう。京都方面のホームへ行くと8A系が停車していた。次の列車が急行なので反対のホームへ行き、8A系を撮り鉄しようも考えたが寒かったので、

雪舞う朝から撮り鉄4新型が来るまで特急列車

(写真)大和高田を多くの特急列車が行き交っていた 大和高田で撮り鉄しているとき、特急列車も撮り鉄できた。 (写真)停車駅が多くなった特急アーバンライナー 大和高田にて (写真)特急車両22000系ACE 大和高田にて (写真)運転席上にパンタグラフがあ

雪舞う朝から撮り鉄3新型は青

(写真)営業開始した近鉄1A系が撮り鉄できた 大和高田にて 阪急池田から列車を乗り継いで淡路へ行きJRおおさか東線JR淡路に乗り換えた。そしてJR俊徳道へ行き、近鉄俊徳道に乗り換えた。これから、撮り鉄しているが新型車両の1A系を撮り鉄するため大和八木方

雪舞う朝から撮り鉄2新車出ました

(写真)この日から走り始めた2000系 池田にて 朝からフルマルーンの阪急6000系を撮り鉄するため列車を追いかけたが、そろそろすれ違う恐れがあるので池田で降車して待ち伏せることにした。この日から寒さは緩むと天気予報で言われていたが雪が舞っていて寒かっ

雪舞う朝から撮り鉄1それはミステリー

(写真)団体列車「楽」が大和高田を通過した 毎週土日に家にいてばかりなので撮り鉄へ行くことにした。しかし、この日は雪がちらつき、寒かった。毎週、10年一度の寒波とか言うてたら天気なんか信じひんようになるな。列車を乗り継いで大 和高田へ行き、新型車両の1

むかしの撮影会にて

(写真)真ん中のEF15形電気機関車の撮影会を令和にするみたい 宮原操車場にて JR西日本が有料の撮影会があるみたいやけど、EF15形電気機関車？なんか見たことあんなと思いながら写真を見てたら、こんなんが出てきた。まだ乗り鉄を始めたとこで電気機関車のか

えべっさんやで乗り鉄8最終回、明日、成功します

(写真)天下茶屋は時間的に上下線の特急サザンが並ぶ 1月10日も南海ホークスのヘッドマークを付けた特急サザンをカメラに収めようと激闘を繰り返していた。獲物が撮り鉄できた前日にも撮り鉄を失敗していた。その様子をどうぞ。南海ホークスのヘッドマークを付けた

新年カンキ乗り鉄6正月3日の激闘

(写真)南海ホークスを探しに南海電鉄へ 天下茶屋にて 1月11日に南海ホークスのヘッドマークを付けた南海電鉄の特急サザンを撮り鉄できたが物語は正月明けから始まっていた。前回の「新年カンキ乗り鉄」の話がなんで最終回がなかったのか？それは獲物を撮り損ねてい

えべっさんやで乗り鉄7鷹狩り最終決戦！

(写真)南海ホークスのヘッドマークを付けた特急サザン 鶴原にて 和歌山市に到着すると特急サザンが停車していたが、南海ホークスのヘッドを付けていなかった。和歌山市から難波行き普通列車に乗車して獲物を追うことにした。スマホで上下線の特急サザンの時刻を見なが

えべっさんやで乗り鉄6二日目の出発

(写真)和歌山と和歌山市の間を走る227系 和歌山にて きっぷがもう1日分残っているのできょうも行くぞ！と言っても外は冷たい風が吹いていた。きょうもまた大好きなリベンジと大阪から223系を使った快速紀州路快速に乗車して和歌山へ向かった。車内は大阪から空

えべっさんやで乗り鉄5今年も水間鉄道

(写真)100周年を迎えた水間鉄道へ乗り鉄 水間観音にて 南海電鉄を撮り鉄してから貝塚へ行き2025年12月に開業100周年を迎えた水間鉄道に乗車することにした。水間鉄道貝塚駅へ行くと列車が入線していた。先頭車には100周年のヘッドマークが付けられてい

えべっさんやで乗り鉄4悠久の列車

(写真)奈良に入線する特急まほろば第2編成「悠久」 奈良から特急まほろば91号に乗車した。この日の車両は2025年10月から走り始めた683系2000番台「悠久」であった。2025年4月から走り始めた「安寧」に次いで2編成目である。奈良で「悠久」を撮り

えべっさんやで乗り鉄3座れてうれし！

(写真)みやこ路快速(右)のうれしートに乗車した 京都にて 京都からみやこ路快速149号で奈良へ向かう。快速やのになんで号数があるの？奈良線の区間快速、快速、みやこ路快速には指定席の「うれしート」が設定されている。「JR西日本QR2dayパス(4，000円

えべっさんやで乗り鉄2えべっさんへ行こう！

(写真)西宮神社へ初詣に行こうとしたら阪神西宮で近鉄22600系が撮り鉄できた 年末年始のありがたい9連休の翌週に1月10日から3連休があった。3日も家にいてら体に悪いので初詣に西宮のえべっさんへ行くことにした。そのついでに関西で乗り鉄をすることにし

えべっさんやで乗り鉄1もうすぐやけど

(写真)試乗会で走る近鉄の新型車両1A系 桜井にて (写真)大阪線の新型車両は青色である 桜井にて 前回の乗り鉄の最終回は？と思う方がいるかもしれないが、ある理由で最終回はこの乗り鉄と同じとすることにした。訳は後ほど。1月10日から2日間、関西の獲物を

新年カンキ乗り鉄5勾配を走る

(写真)6000系モアクトラッピング 西鈴蘭台にて (写真)モアクトラッピングの側面 北条鉄道にも乗り鉄したかったが、時間がないからあきらめて狭い跨線橋を渡り、1面1線ホームから神戸電鉄に乗車した。次の獲物は6000系モアクトラッピング列車であった

新年カンキ乗り鉄4もういっちょ

(写真)加古川で出発を待つ加古川線103系 購入したきっぷ「JR西日本QR2dayパス(4，000円)」があるため、この日も出動することにした。大阪から出発して須磨や明石の海を見ながらのんびりと加古川へ行った。この日は前日に撮り鉄を失敗していた125系

新型入線

(写真)2000系が準急列車で今津線に入線した 甲東園にて 今津線に大阪梅田行き準急列車として2000系が走ってた。はじめて見たから撮り鉄した。これからこんな場面も増えんのかな？ (写真)2000系(左)と8000系(右)が並んだ 甲東園にて (取材日)

新年カンキ関西乗り鉄3日没の攻防

(写真)加古川線にラッピング列車が走り始めた 加古川にて 山科からJRの新快速列車に乗り換えて加古川へ向かった。京都に到着したら乗客で車内が混雑すると思っていたが、通路まで乗客は来なかった。新大阪、大阪からも混雑しなかった。明石から乗客は減っていった。

新年カンキ関西乗り鉄2参拝に行く者

(写真)京阪700形響け！ユーフォニアムラッピング 近江神宮前にて 快速列車で石山へ移動した。石山から京阪石山に乗り換えて京阪石山坂本線の列車の撮り鉄をすることにした。すれ違う列車を見たがラッピング列車は少なく、ほとんど標準色であった。1面2線のびわ湖

新年カンキ関西乗り鉄1スロースタート

(写真)新年の乗り鉄は新快速で移動した 彦根にて いつも正月になると泊まりで乗り鉄へ行くが年末に謎の体調不良で数日、倒れっぱなしで布団に伏していた。その影響は酷く「有馬記念」の馬券も買えない状態であった。それから体調を戻した。1月2日に何とか体調はよく

記念に沖縄乗り鉄5最終回、目指せ全駅降車

(写真)これから国場川を渡るモノレール 奥武山公園より 那覇空港に到着したが、やることはゆいレールの乗り鉄である。漫然と乗り鉄するのもおもしろくないから、今までの乗り鉄で降車したことがない駅に降車して、全駅降車を目指すことにした。まず、プロ野球のオープ

記念に沖縄乗り鉄4やっぱ首里城やろ

(写真)増結されたモノレール 儀保にて 昼ごはんのあとはモノレールから再建中の首里城を撮ることにした。古島からモノレールでてだこ浦西方面へ向かった。1面2線の儀保から首里城が見えたので駅に降りて撮った。 (写真)儀保駅ホームから見られた再建中の首里城

記念に沖縄乗り鉄3お腹が空いたから

(写真)大谷翔平と長嶋茂雄が描かれたセコムラッピング 浦添前田にて あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 沖縄へ来たから土地のものを食べたかった。計画では沖縄のファーストフードの「A＆W」へ行くつもりにしていたが

鉄進RAILWAY AWARD 2025

鉄進RAILWAY AWARD 2025 今年、1年を振り返って、どの列車がよかったのか？どの乗り鉄がよかったのか？賞という形式で発表していくものである。周りの意見にとらわれず、完全に独断と偏見で選んでみた。賛否はあると思うが、それは私へのコメントや自

2025消滅？

(写真)2025年の思い出が消えた 久しぶりにおもしろいこと？があったので近況を書こうと思う。2025年10月半ばからパソコンのwindows10のサービスが終わった。そのためパソコンを買い換えていた。前のパソコンでは乗り鉄データを入力するファイルが重

記念に沖縄乗り鉄2ガーディ号に乗る

(写真)沖縄大好きポケモンの「ガーディ号」 浦添前田にて (写真)ガーディ号の車内 那覇空港からゆいレールに乗車する前に1日乗車券(1，000円)を買った。ちなみにゆいレールの初乗り料金は250円なので4回以上乗車するなら1日乗車券がいい。ゆいレールの自

記念に〇〇乗り鉄1記念に行くで

(写真)記念乗り鉄やからどこかへ行こう 今回で、乗り鉄は1985年7月27日から数えて800回に到達した。よく関西で撮り鉄をしてるから800回では済まんやろと思うかもしれないが自分なりの「公式」のルールで800回である。しかし今までの「○百回」は気づい

もうすぐクリスマス乗り鉄6最終回、オレンジ？

(写真)東海道本線にもJR東海315系が走り始めた 米原にて 大垣から米原へ行く列車は315系まではよかったが、車内はロングシートであった。東海道本線の普通列車がどんどんロングシート化されるのを寂しく思った。車内へ入ったが、乗客で座席は埋まらず列車が駅

もうすぐクリスマス乗り鉄5都会を避けて

(写真)西桑名で出発を待つ養老7700系 (写真)近鉄名古屋線を試運転する1A系 桑名にて 西桑名に到着して桑名駅へ行った。橋上にある自由通路から西桑名駅を眺めていると近鉄名古屋線に新型車両の1A系が伊勢中川方面に向かって通過していった。休日でも試運転

もうすぐクリスマス乗り鉄4激混サンタ電車

(写真)家族連れに大人気の200系サンタ電車 東員にて 西藤原から三岐線で山城へ行き、バスで北勢線の東員駅へ行った。バスは途中、イオンモール東員のみ乗降した。そのあと、また乗客はおれひとりになった。しばらくすると北勢線の電車が見え、もうすぐ北勢線東員駅

もうすぐクリスマス乗り鉄3三岐線沿線

(写真)元西武500系の三岐801系 保々にて 保々から西藤原へ向かう。保々を出ると列車は大きく右にカーブして朝明川を渡った。1面2線の梅戸井で普通列車との行き違いをした。1面1線の大安を出ると列車は川を渡った。1面2線の三里(みさと)で貨物列車と列車

もうすぐクリスマス乗り鉄2新型車両はお寝む

(写真)保々の車両基地の様子 近鉄富田を下車して三岐鉄道のきっぷを買おうとしたが自動販売機が見当たらなかった。よく探すと改札口で三岐鉄道のきっぷが売られていた。きっぷは硬券で自動改札機を通ることはできず、鋏を入れてもらい構内へ入った。三岐線の列車は近鉄

もうすぐクリスマス乗り鉄1クリスマスが来る前に

(写真)近鉄富田を通過する特急ひのとり 出発当日は冬至（2025年は12月22日）が近づいていて、新大阪から新幹線に乗車したとき車窓はまだ真っ暗であった。京都を出ても夜は明けず空が明るくなったのは米原あたりであった。岐阜県に入ると天気予報通り雨が降って

師走に駆け込み撮り鉄4最終回、パンダもおった

(写真)新大阪に入線する特急まほろば 南海電鉄で撮り鉄してから大阪メトロを乗り継いで新大阪へ行った。獲物は特急まほろばの683系番台「悠久(ゆうきゅう)」である。反対のホームから撮り鉄しようとホームへ行くと特急くろしおに邪魔された。「え～」と思ったが、よ

師走に駆け込み撮り鉄3南海にて

(写真)現行塗装の10000系特急サザン 天下茶屋にて 特急サザンの旧塗装緑色の10000系にむかし懐かしい「南海ホークス」のエンブレムのヘッドマークを付けた列車を撮り鉄したかったが列車は来なかった。また挑戦しよ。 (写真)12000系プレミアムサザ

師走に駆け込み撮り鉄2神戸線に登場

(写真)神戸線に登場した2000系 六甲にて 2024年7月、京都線に阪急初の指定席「PRiVACE(プライベース)」を連結した2300系が登場し、2025年2月に宝塚線に2000系が登場した。そして2025年12月に神戸線にも2000系が登場した。先日

師走に駆け込み撮り鉄1華やかに100年

(写真)叡山電鉄100周年に登場した100系「舞」 宝ヶ池にて 叡山電鉄は2025年で100周年を迎えた。両運転台の700系2両を改造して2両編成の「舞」という列車になった。側面の窓の上に小窓を付けて開放的な車内になり、沿線の景色がより見やすくなった。

2月に北海道へ行ってた乗り鉄5最終回

(写真)函館と新函館北斗を結ぶはこだてライナー 函館にて 最終日はなんもやる気がないから函館市電で谷地頭へ行ってから駒場車庫前へ行き、撮り鉄していると吹雪になったから函館競馬場で場外馬券を買って楽しんだ。そして昼前に函館空港から大阪へ帰った。素っ気な

競馬はあと2週

(写真)朝日フューチュリティステークスのヘッドマークを付けた5000系 西宮北口にて 今津線の列車にヘッドマークが付けられた競馬の阪神ジュベナイルフィリーズはなんとか馬券を取ることができた。次の朝日フューチュリティステークスも当てたろう！と息巻いてる。

2月に北海道へ行ってた乗り鉄4

(写真)150系気動車で新函館北斗を通らない藤崎線を走った 函館にて お昼に函館から長万部へ行く普通列車があった。しかも新函館北斗を経由しない藤崎線経由の列車である。七飯を出ると新函館北斗方面と線路が分かれた。坂を上って行くと左手に新函館北斗駅が見えた

2月に北海道へ行ってた乗り鉄3

(写真)新函館北斗に入線する40系気動車 2日目は新函館北斗から出発した。函館行きの普通列車で五稜郭へ向かった。車両は40系気動車の単行であった。列車はゆっくり走り五稜郭まで長く感じた。五稜郭で降車して貨物列車や特急北斗などを撮り鉄した。そして道南いさ

2月に北海道へ行ってた乗り鉄2

(写真)快速リゾートしらかみのくらげら編成に乗車した 川部にて大鰐からJR大鰐温泉に乗り換えて普通列車で弘前へ行き、秋田行き快速リゾートしらかみ4号に乗り換えた。車両は48系気動車くまげら編成であった。川部からスイッチバックで五能線に入ると地吹雪に遭い

2月に北海道へ行ってた乗り鉄1

(写真)ホワイトアウトの景色を見ながら弘南鉄道弘南線に乗車した 黒石にて 2025年2月に北海道へ行ったが、今でも大沼公園駅の委託駅員の態度には腹が立っていて、まだ 北海道が嫌いだ！ しかし撮り鉄した画像を見ると青森や北……の大雪の様子は近年

アンパンマン列車に乗る1特急しおかぜ・いしづち・宇和海

(写真)四国を走るアンパンマン列車を紹介 松山にて アンパンマン列車が人気なのでアンパンマン列車が走る路線をまとめてみる。岡山から瀬戸大橋を渡り、松山へ行く「特急しおかぜ」と高松から松山へ行く「特急いしづち」である。ふたつの列車は宇多津駅で列車の連結や

アンパンマン列車に乗る2特急南風

(写真)特急南風で走るアンパンマン列車 宇多津にて (写真)アンパンマン列車の側面 「特急南風」にもアンパンマン列車で運転されている列車があります。「特急南風」は岡山から瀬戸大橋を渡り高知へ行く特急列車である。多くカーブを曲がりながら山間を走ります。

当たれ－馬券！ジュベナイルフィリーズ

(写真)ジュベナイルフィリーズのヘッドマークを付けた5000系 甲東園にて このごろ毎週？競馬やってるけど、うまくならんな。まだまだ勉強代をつぎ込んでるわ。12月14日は阪神競馬場で「シュベナイルフィリーズ」がある。このレースは生まれて初めて馬券を取っ

アンパンマン列車に乗る3特急うずしお

(写真)高徳線を走り始めた高徳線アンパンマン列車 高松にて (写真)高徳線アンパンマン列車の側面 2025年10月末から「特急うずしお」にもアンパンマン列車を使った列車が登場しました。「特急うずしお」は高松と徳島を結ぶ特急列車です。列車は2両編成で指定

アンパンマン列車に乗る4特急剣山

(写真)黄色の車両がゆうゆうアンパンカーである 阿波池田にて この列車は徳島と阿波池田を結ぶ「特急剣山(つるぎさん)」に連結されている車両で、車内にはアンパンマンシートや子どもが遊ぶスペースがあります。 (写真)ゆうゆうアンパンカー 阿波池田にて (写

アンパンマン列車に乗る5瀬戸大橋アンパンマントロッコ

(写真)瀬戸大橋を渡るアンパンマントロッコ 金蔵寺にて アンパンマントロッコは春から秋にかけて走る列車です。高松から岡山、琴平から岡山を結ぶ列車です。トロッコに乗車できる区間は坂出から児島と琴平から児島と決まっていて、それ以外の区間は連結されている普通

アンパンマン列車に乗る6とさでん交通

(写真)アンパンマンアミュージアムラッピング 高知市内を中心に路線を伸ばす路面電車の「とさでん交通」にもアンパンマンのラッピング列車が走っているが不定期に運転されているので、いつどこを走るか？わからない。 (写真)アンパンマンの裏にばいきんまんがラッピ

バッテリー切れの撮り鉄

(写真)また近鉄撮り鉄に行った 布施にて また近鉄の新型車両を撮り鉄するため高安へ行った。しかし新型車両1A系は車庫から顔を出すだけのそっけないものであった。仕方がないので駅を出て高安の留置線の見学へ行った。車両基地の端まで行くととなりの恩智駅とは目と

四国アンパンマン乗り鉄7最終回、夕日がまぶしいぜ

(写真)700系7000番ひかりレールスターのこだまで福山へ向かった 岡山にて 岡山に到着してから新幹線こだま853号に乗り換えた。車両はむかしよく乗車した700系ひかりレールスターで、指定席の2－2の座席は幅が広くてゆっくりできた。ふたつ先の福山で降

四国アンパンマン乗り鉄6乗り鉄のウラ

(写真)4両の223系5000番台で走った快速マリンライナー 岡山にて この日の撮り鉄は楽しかったが、乗り鉄はJR四国の対応に腹が立って家に着くまでモヤモヤしていた。まず朝、岡山から快速マリンライナー15号に乗車したあと特急うずしお9号に乗車して志度へ