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メロンパンナとアンパンマンが描かれた２０００系気動車やな。２０１７年、宇多津にて撮り鉄。 このアンパンマン列車はヘッドマークの部分が埋められてるな。２０１７年、宇多津にて撮り鉄。 ２０００系気動車「メロンパンナちゃん号」やな。２０１３年、岡山にて
土讃線を特急南風などで走っとった２０００系気動車のアンパンマン列車やな。２００８年、土佐山田にて撮り鉄。 上記編成の貫通型車両やな。２００８年、土佐山田にて撮り鉄。 予讃線の特急「しおかぜ」などで走る８０００系アンパンマン電車やな。２０１６年、高松
(写真)阪急神戸本線を走る１０００系「ＳＤＧｓトレイン」 西宮北口にて 現在のおれ 月刊「鉄進」は毎月１日に更新してる。でも仕事が忙しくて、体はしんどかった。健康で食欲もあるから大丈夫やけど、ただネタがないだけやった。１か月ぶりに用事のあとに撮り鉄した
(写真)２８９系特急こうのとり 川西池田にて 能勢電鉄へ移動するとき、ＪＲ川西池田で撮り鉄をした。 (写真)貫通型２８９系 川西池田にて (写真)２８７系３両モノクラス編成 川西池田にて (写真)２２３系６０００番台区間快速 宝塚にて (写真)２２５系
(写真)能勢電鉄１７００系のせでん風鈴電車《疫病退散号》 山下にて ＪＲ西日本２８９系「明智光秀ゆかりの地を辿るラッピング列車」が城崎温泉から帰ってくるまで、撮り鉄リストにあった能勢電鉄へ行ってきた。能勢電鉄には風鈴電車が走っていて、今年は「アマビエ」
(写真)金屏風に明智光秀を描いたラッピング列車 宝塚にて 今年の夏は新型コロナが流行しているので外出を控え、乗り鉄旅行も中止してる。感染したらアカンからな。でも連休やのに退屈や。今年のＮＨＫ大河ドラマは明智光秀の一生を描いた「麒麟が来る」が放送されてい
(写真)今月は提案をしてみよう 現在のおれ ブログをしてることを忘れるくらいネタがないねんな（笑）いつもなら毎週、青春１８きっぷを使って乗り鉄をしてるんやけど、新型コロナでどこにも行かれへんな。 このごろ１９９２年から作っている乗り鉄の記録を作り直し
(写真)伊丹線稲野で並んだ稲野で並んだ６０００系(左)と５０００系(右) 伊丹線も１００周年を迎え、ヘッドマークを付けた列車が走った。 (写真)伊丹線１００周年のヘッドマーを付けた６０００系 稲野にて (写真)伊丹寄りのヘッドマーク (写真)新伊丹から新幹
(写真)神戸本線１００周年のヘッドマークを付けた９０００系 西宮北口にて 神戸本線が１００周年を記念してヘッドマークが付けられた。あとベビー・子ども関連ブランド「ｆａｍｉｌｉａｒ」とコラボしたヘッドマークを付けた列車も走っていた。 (写真)神戸三宮寄り
(写真)福知山まで走ることもある区間快速 生瀬にて ２０２０年３月のダイヤ改正から福知山線の区間快速が福知山まで延長された。これまで福知山線を走る区間快速は塚口で折り返しＪＲ東西線へ行く列車だけであった。今回は宝塚以遠の乗降客が少ないため１１時から１５
(写真)やっと乗れた近鉄の特急ひのとり 現在のおれ ６月、久しぶりに乗り鉄へ行けた。最後に行ったのは正月やったな。新型コロナで早くから活動を自粛してたからうれしかったな。早く終息してマスクをせんでも乗り鉄できる日を楽しみにしてるわ。今年初めに「関西以外
(写真)やっと特急ひのとりに乗車できた(参考) 蟹江にて 特急ひのとりは２０２０年３月から運転を始めた。せっかく乗車するならプレミアムシートの一番前を取りたく、発売日に予約すると最前列の一人席が取れた。それから出発日まで楽しみにしていた。当日、特急ひのと
(写真)連続テレビ小説「エール」のラッピング列車 駅前にて 名古屋に到着した。記事にも書いたが名古屋地区に撮り鉄したい列車がなかった。しかし豊橋は現在、放映されているＮＨＫ連続テレビ小説「エール」の舞台であり、豊橋鉄道市内線にラッピング列車が走っていた
(写真)三岐鉄道三岐線を走る復刻塗装 山城にて ２０１９年末、近鉄で名古屋へ乗り鉄したとき、白子の車両基地におおぞら塗装の団体専用列車か停車していた。今回も期待して車両基地へ行ったが停車していなかった。次の列車を待っていると特急ひのとりが通過したが位置
(写真)大阪環状線鶴橋で３２３系が並んだ２２５系５１００番台は大阪環状線を１周してから関西空港や和歌山を目指す 鶴橋にて 記事名に特急「ひのとり」と入れたけど、すぐ記事に出てけえへんで。２月に名古屋でエヴァンゲリオンラッピングの名鉄特急ミュースカイを
(写真)２０１９年の宝塚記念ヘッドマーク 西宮北口にて いつもなら阪急今津線の列車に宝塚記念のヘッドマークが付けられるんやけど、今年は無観客開催のせいかヘッドマークが付けられず、阪急のホームページにも情報が載ってない。ちょっと寂しいから歴代の宝塚記念ヘ
(写真)紫色になった嵐電６１１形 西院(さい)にて 嵐電にも嵐電のキャラクターあらんと不二家のペコちゃんがコラボしたラッピング列車があったので撮り鉄へ行った。阪急京都本線で西院(さいいん)へ行き、嵐電西院(さい)に乗り換えた。嵐電西院へ行くと嵐山方面のホーム
(写真)信楽高原鐵道ＳＫ５００形ＬＩＳＡ ＬＡＲＳＯＮ(リサ・ラーソン)ラッピング列車 信楽にて 京阪石山坂本線を走る「麒麟がくる」のラッピング列車が車両基地に停車していた。夕方に走るのを期待して、それまで信楽高原鐵道を走るＳＫ５００形ＬＩＳＡ ＬＡＲＳＯ
(写真)６００形「１２００年、未来に向けた物語」 錦にて 京阪石山坂本線にもラッピング列車が走っているので「大阪・京都・びわ胡１日観光チケット(１，８００円)」を使い京都市東西線を経由して車両基地がある近江神宮前へ向かった。その途中で６００形「１２００年
(写真)開業１１０周年ヘッドマークを付けた８０００系 門真市にて 京阪石山坂本線に撮り鉄したい列車があった。しかし新型コロナ感染防止のため京阪電車はお得な乗り放題チケットの販売を中止していた。阪急の１日フリーパスで行こうとしたら出発前日に京阪電車は各チ
(写真)ついに撮り鉄武庫川線５５００系「トラッキー号」 洲先にて 武庫川線の新型車両３編成はすんなり撮り鉄できたが、最後の「トラッキー号」を撮り鉄するのに仕事帰り武庫川線へ行くこと４回目で５５００系「トラッキー号」を撮り鉄できた。トラッキー号というが車
(写真)黄色と緑色の「ＴＯＲＡＣＯ号」 洲先にて ６月６日撮り鉄をしたとき「トラッキー号」と「ＴＯＲＡＣＯ号」は尼崎の車両基地にいたので登場まで時間がかかると思っていたらひっそりと登場していた。さっそく仕事終わりで武庫川線へ行ってみた。しかし武庫川線の
(写真)きかんしゃトーマスがラッピングされた１００００系 交野市にて 大阪近郊にはもうひとつ京阪交野線を走る「京阪電車きかんしゃトーマス号２０２０」が走っているので撮り鉄へ行った。交野線との乗換駅である枚方市へ行くのに京橋からどうするか？迷った。特急列
(写真)阪堺電車１１０１形電車 浜寺駅前にて 新今宮から新型車両１１０１形が走る阪堺電車へ向かった。南海と阪堺電車は距離を置きながら浜寺公園まで並行している。乗り換えやすいのは新今宮、住吉大社、浜寺公園である。現在地が新今宮であるから阪堺電車に乗り換え
(写真)デビューしてから初めて見た近鉄８００００系特急ひのとり 鶴橋にて 特急ひのとりがデビュー前、高安車両基地や駅で撮り鉄した。それから４か月やっと近鉄８００００系特急「ひのとり」が撮り鉄できた。走っている時間はわかるが営業本数が少ないので撮り鉄しに
(写真)留置線に停車していた５５００系「トラッキー号」 尼崎にて 新型コロナウイルスによる外出自粛要請が解除されたので安全に配慮しながら大阪近辺を走る新型車両やラッピング列車を撮り鉄することにした。６月３日、武庫川線に新型車両がデビューした。あと「トラ
軽井沢から篠ノ井までのＪＲ東日本信越本線がしなの鉄道へ移管したとき１１５系も譲渡された。写真の列車はしなの鉄道１１５系オリジナル色やな。２０１９年、小諸にて撮り鉄。 しなの鉄道で復活した１１５系信州色やな。２０１５年、長野にて撮り鉄。 どこの鉄
ＪＲ西日本１１５系「ＳＥＴＯＵＣＨＩ ＴＲＡＩＮ」はせとうちエリアを走るふるさとおこしをコンセプトにした列車やな。２０１９年、岡山にて撮り鉄。 Ｊリーグチーム「ファジアーノ岡山」を応援した１１５系やな。２０１９年、岡山にて撮り鉄。 １１５系「吉備の國
(写真)突然の武庫川線新型車両デビュー 東鳴尾にて 先日、阪神尼崎へ行くと武庫川線新型車両５５００系「タイガース号」が留置線に停車していた。ホンマやったらもう武庫川線を走ってるはずやったのにと思いながら撮り鉄をしていた。６月３日、ネットを見ると武庫川線
ＪＲ西日本の通勤型車両は地区ごとに経費削減のためほとんど単色になったな。中国地区は黄色やな。２０１１年、伯耆大山にて撮り鉄。 山陽本線には１１５系瀬戸内色が走っとったな。２０１０年、岡山にて撮り鉄。 リニューアル広島地区１１５系やな。２０１６年、岡
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