(写真)叡山700系ノスタルジック731改 修学院にて 京阪石山坂本線近江神宮前からびわ湖浜大津を経由して京津線、京都市東西線で京阪三条へ向かったが、石山坂本線と京津線の乗り換えが合わず約15分の待ち時間があった。京津線の4両編成の列車は道路上を走り
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(写真)毎年恒例の都電9000形都電さくら号 荒川車庫前にて 夕方には新幹線で帰るので東京駅の近くで撮り鉄したかった。とうきょうスカイツリーから普通列車で牛田へ行き、関屋から京成電鉄で町屋へ行った。都電にも赤いレトロ車両の9000形を使った都電さくら
(写真)ひと区間の桜を見る列車サクラトレイン 浅草にて この季節になると東武鉄道では隅田川の桜を電車から見る「サクラトレイン」が走っている。浅草からとうきょうスカイツリーまでのひと区間をいつもより速度を落として運転される。列車は634型スカイツリート
(写真)東急5050系東急100周年記念ラッピングトレインが撮り鉄できた 武蔵小杉にて 2023年3月末で東急100周年記念ラッピングトレインが終了しそうなので最後にがんばることにして武蔵小杉で1時間くらい粘って色んな列車を撮り鉄した。 (写真)東横
(写真)横浜市4000系 センター南にて 横浜市交通局で3000V形の撮り鉄を試みた。どんな車両か？わからんかったから画像と番号を調べた。先頭車の車番は3611と3616であった。待てど暮らせどなかなか来なかった。そしてあきらめた。アカンかったな。 (
(写真)そうにゃんトレインは登場して10年 西谷にて 最終日、撮り鉄日和の晴れであった。8時前ホテルから新横浜駅へ向かう。駅までサラリーマンが・・・それほど多くなかった。オフィス街やからか？地下へ入ると横浜市交通局の改札口があり改札機のICカードのタッ
(写真)京成西船から京成3000系に乗車した 京成西船から京成高砂へ移動して撮り鉄をした。 (写真)AE形スカイライナー 京成高砂にて (写真)京成3000系の競演、左には「桜に染まるまち佐倉」ヘッドマークが付いていた 京成高砂にて (写真)京成340
(写真)モノレールの撮り鉄に東京ディズニーランドにやって来た 相鉄新横浜線と東急新横浜線を完走して全国制覇したので撮り鉄をすることにした。撮り鉄リストとネットの情報を見ると車両基地に停車している列車が多かったので珍しい列車を撮り鉄することにした。渋谷へ
(写真)新横浜線へ向かう相鉄20000系 羽沢横浜国大にて この乗り鉄の本題は相鉄新横浜線と東急新横浜線を完走することである。しかし半日を使って西武のラッピング電車を追いかけていた。新宿から海老名行きの普通列車に乗車した。この列車は空いていて武蔵小杉か
(写真)西武2000系「西武鉄道創立110周年記念トレイン」 西所沢にて 東京から中央線と埼京線を乗り継いで池袋へ行った。西武の位置情報アプリを見ると40000系の映画「ドラえもん のび太と空の理想郷（ユートピア）」ラッピングと40000系のムーミンラッ
(写真)今年2回目の285系特急サンライズ瀬戸・出雲 東京にて 長崎から新幹線かもめに乗車した。乗車したかもめは各駅停車であり、やっぱりすぐに停車して新幹線の速さがもったいなく思った。しかし新大村を出発してから見えた夕日に輝く大村湾はきれいであった。武
(写真)やって来たのは長崎3000形稲佐山レストランITADAKIラッピング 浦上駅前にて 浦上で下車する前に長崎電気軌道の列車位置情報の「ドコネ」で3000形の長崎ヴェルカ号の位置を確認していた。この列車は過去3回も挑戦したが、いずれも車庫でお休みし
(写真)鳥栖から佐賀へ乗車した特急みどり23号 鳥栖にて 鳥栖から佐賀まで885系の特急みどり23号に乗車した。自由席はほとんど埋まっていたのでデッキで立っていた。佐賀で降車するが、佐賀に到着するとたくさんの乗客が降車していた。佐賀駅のホームに唐津線を
(写真)思わず乗車した西鉄3000形「旅人」 西鉄二日市にて 天神南で列車を見てから薬院で下車した。薬院から西鉄に乗車した。ホームへ行くと太宰府行き急行列車の3000形「旅人」が入線した。西鉄小郡に行く予定であったがつい乗ってしまい西鉄二日市で大牟田行
(写真)博多まで乗り入れた福岡市七隈線 博多にて 朝、目を覚ましテレビを付けると福岡市七隈線が博多まで延伸され一番列車が走ったニュースを見た。一番列車にこだわってなかったので小倉でゆっくりしていた。しかしニュースを見ていると列車に乗りたい衝動に駆られ、
(写真)阪堺電気鉄道塗装の筑豊3000形 黒崎駅前にて (写真)北九州銀行ラッピングの筑豊3000形 黒崎駅前にて 小倉から黒崎へ行き、筑豊電気鉄道黒崎駅前へ行くと阪堺電気鉄道の塗装をした列車が出発したところを撮り鉄した。これから「天神南」の行き先
(写真)まずは北九州モノレール1000形オリジナル塗装 平和通にて 広島から小倉まで新幹線に乗車して九州に上陸した。この日は北九州モノレール小倉駅で銀河鉄道999のラッピング電車が展示されていた。しかし同じころ、JR小倉には36ぷらす3が入線する時間
(写真)桜花賞のヘッドマークを付けた阪急5000系 西宮北口にて 今週日曜日、阪神競馬場でGⅠの桜花賞が行われる。牝馬クラシック第一弾やから見とかなアカンな。おれはやらへんけど。ヘッドマークは2022年桜花賞優勝馬のスターズオンアースである。 (写真)
(写真)フルラッピングで登場した広電5100形カープ電車 広電本社前にて (写真)カープ電車にはスライリーとカープ坊やが描かれている 広電本社前にて 御幸橋から撮り鉄リストにあるカープ電車やって来たので撮り鉄した。カープ電車とサンフレッチェ電車のフルラ
(写真)倉敷へ行くときに利用した381系特急やくも 倉敷にて 倉敷から特急やくも6号で岡山へ向かった。岡山手前に車両基地があり新型車両の227系のUrara(うらら)が停車していたのが見えた。 (写真)ゆったりやくも塗装のパノラマグリーン車 倉敷にて (
(写真)多彩な車両が停車していた水島臨海鉄道の車両基地 今回は相鉄新横浜線、東急新横浜線、福岡市七隈線を完走することにした。まずは西へ向かう。本当なら地下の大阪駅にも行きたかったが、行程が合わなかったので別日（2023年 3月21日）にした。この日は雨
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(写真)叡山700系ノスタルジック731改 修学院にて 京阪石山坂本線近江神宮前からびわ湖浜大津を経由して京津線、京都市東西線で京阪三条へ向かったが、石山坂本線と京津線の乗り換えが合わず約15分の待ち時間があった。京津線の4両編成の列車は道路上を走り
(写真)京阪700形響けユーフォニアムラッピング 近江神宮前にて 京都からJR225系を使った普通列車で湖西線大津京へ行った。京阪石山坂本線京阪大津京に乗り換えて車両基地がある近江神宮前で撮り鉄することにした。宇治が舞台のアニメ「響け！ユーフォニアム
(写真)南海30000系特急こうや 新今宮にて 2025年大阪デスティネーションキャンペーンが行われる前年のプレイベントのため大阪環状線の列車には「来てな！」のラッピングがされていた。南海電鉄の空港急行や紀州路快速に乗り鉄していると大きなスーツケース
(写真)頑張ろう！のヘッドマークを付けた水間鉄道 貝塚にて 住之江で大阪・関西万博ラッピングの特急ラピートはまだ動きそうになかったので高架で営業はじめた高師浜線を乗り鉄することにしたが、そのまま住之江へ帰っても時間が余りそうなので貝塚へ向かった。貝塚に
(写真)南海電鉄にスイスのモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道の展望列車ゴールデンパス・エクスプレスラッピングが登場した 新今宮にて 特急ラピートには大阪・関西万博ラッピング以外にも2つのラッピング列車が走っていたので撮り鉄へ行くことにした。難波駅へ
(写真)特急ラピートで登場した大阪・関西万博ラッピング 住之江にて 能勢電鉄と同じく南海電鉄にも大阪・関西万博ラッピングが登場した。しかも特急ラピートに登場した。キャラだけ貼るのかと思ったがフルラッピングであった。いつもの濃い青色ではなく水色になってい
(写真)能勢電鉄に登場した大阪・関西万博ラッピング 滝山にて 関西の撮り鉄の獲物が多くなってきたので撮り鉄へ行くことにした。2024年4月13日は大阪・関西万博開催1年前でもあったので、それをPRするラッピング列車も登場した。そのうちのひとつである能勢
(写真)広電5200形アウディラッピング 広島駅にて 本通から広島電鉄で広島駅へ向かう予定であったが、撮り鉄する時間がないので新白島からJRに乗り換えて広島駅で撮り鉄することにした。新白島でアストラムラインからJRに乗り換えるのはエスカレーターを上がっ
(写真)獲物のカープトラムを速攻で撮り鉄 毘沙門台にて 大町でアストラムラインに乗り換えた。どこで撮り鉄するか？考えていると次の駅が撮り鉄しやすい毘沙門台なので行くことにした。毘沙門台に到着すると前日に登場したばかりの7000系2代目カープトラムが入線
(写真)岡山に入線する新幹線N700A系新幹線 広島にも撮り鉄リストの獲物が多かったので岡山から新幹線のぞみ67号に乗車して広島へ向かった。広島に到着すると雨は止んでいた。可部線に乗り換えようとしたが20分の待ち時間があったので広島電鉄を撮り鉄した。広
(写真)四国から瀬戸大橋を渡ってきた8600系特急しおかぜ 岡山にて 岡山に乗り入れるJR四国の列車を見ていると瀬戸大橋線の利用者が3億人を越えたというヘッドマークやエンブレムが付けられていた。 (写真)高知へ向かう2700系特急南風 岡山にて (写
(写真)休日の仕事前に撮り鉄 尼崎にて この日、休日出勤やった。しかし作業は早く終わるみたいやったから撮り鉄の準備をしていた。獲物に阪神電鉄9000系ブランドロゴラッピングトレインがあった。9000系なので阪神なんば線を走ると思い、尼崎で撮り鉄すること
(写真)やっと227系Urara(うらら)に乗り鉄した 倉敷にて 岡山行き普通列車を待っているとワンマン運転の227系2両編成に乗車できた。2両編成でも車内はガラガラであった。しかし倉敷から満員状態になったので降車して次の115系4両編成の普通列車で岡山
(写真)清音を通過する381系国鉄色の特急やくも 清音に到着すると列車が通過する駅の案内放送があった出雲方面へ行く国鉄色と岡山へ行く緑色の特急やくもが通過していった。 (写真)381系緑色の特急やくも 清音にて (写真)現在の381系特急やくも 岡山に
(写真)雨の神辺で出発を待つ井原鉄道アート列車 神辺から井原鉄道に乗り換えた。ホームには車体や車内のベースが金色で岡山県倉敷市にある大原美術館で展示されている作品のレプリカが飾られていた。車内はロングシートであった。雨の中1面1線の神辺を出発した。1面
(写真)福山を出発した新幹線さくら547号 新大阪から西明石に停車して姫路は通過する珍しい停車駅のさくら547号に乗車して福山へ向かった。車内は満席であった。福山に到着してから長いエスカレーターを下り、在来線改札口を通って、また階段を上って在来線に乗り
(写真)大阪メトロ21系で開業した箕面萱野へ向かう 千里中央にて 2024年春、もうひとつ北大阪急行電鉄南北線が箕面萱野まで延伸する。こちらも開業を楽しみにしていた。路線は家から近いし本数もあるからやりやすいが、完走してから何をするか？迷った。 (写真
(写真)鈴鹿に入線したイセⅢ形ミジュマルトレイン 豊橋から新幹線で名古屋へ向かっているとき三河安城に停車中、ドクターイエローに追い越された。名古屋に到着してから亀山行きの快速列車を待っているときDF200愛知県・三重県ラッピングAi－Me(アイミー)が牽
(写真)今年も阪神競馬場で桜花賞が行われる 宝塚にて このごろ競馬の調子が悪い。むかしはダートや牝馬戦で馬券が取れてたんやけどな。桜花賞ぐらい獲られへんかな。ヘッドマークの競走馬は2023年桜花賞優勝馬のリバティアイランドである。その後オークス、秋華賞
(写真)中央本線を走る315系 恵那にて 恵那から豊橋へ向かうことにした。まず恵那から名古屋行きの区間快速に乗車した。区間快速に乗車したが名古屋まで古虎渓と定光寺の2駅に停車しないだけであった。中京地区の中央線の普通列車は全車315系になったことで20
(写真)毎年恒例の都電9000形都電さくら号 荒川車庫前にて 夕方には新幹線で帰るので東京駅の近くで撮り鉄したかった。とうきょうスカイツリーから普通列車で牛田へ行き、関屋から京成電鉄で町屋へ行った。都電にも赤いレトロ車両の9000形を使った都電さくら
(写真)ひと区間の桜を見る列車サクラトレイン 浅草にて この季節になると東武鉄道では隅田川の桜を電車から見る「サクラトレイン」が走っている。浅草からとうきょうスカイツリーまでのひと区間をいつもより速度を落として運転される。列車は634型スカイツリート
(写真)東急5050系東急100周年記念ラッピングトレインが撮り鉄できた 武蔵小杉にて 2023年3月末で東急100周年記念ラッピングトレインが終了しそうなので最後にがんばることにして武蔵小杉で1時間くらい粘って色んな列車を撮り鉄した。 (写真)東横
(写真)横浜市4000系 センター南にて 横浜市交通局で3000V形の撮り鉄を試みた。どんな車両か？わからんかったから画像と番号を調べた。先頭車の車番は3611と3616であった。待てど暮らせどなかなか来なかった。そしてあきらめた。アカンかったな。 (
(写真)そうにゃんトレインは登場して10年 西谷にて 最終日、撮り鉄日和の晴れであった。8時前ホテルから新横浜駅へ向かう。駅までサラリーマンが・・・それほど多くなかった。オフィス街やからか？地下へ入ると横浜市交通局の改札口があり改札機のICカードのタッ
(写真)京成西船から京成3000系に乗車した 京成西船から京成高砂へ移動して撮り鉄をした。 (写真)AE形スカイライナー 京成高砂にて (写真)京成3000系の競演、左には「桜に染まるまち佐倉」ヘッドマークが付いていた 京成高砂にて (写真)京成340
(写真)モノレールの撮り鉄に東京ディズニーランドにやって来た 相鉄新横浜線と東急新横浜線を完走して全国制覇したので撮り鉄をすることにした。撮り鉄リストとネットの情報を見ると車両基地に停車している列車が多かったので珍しい列車を撮り鉄することにした。渋谷へ
(写真)新横浜線へ向かう相鉄20000系 羽沢横浜国大にて この乗り鉄の本題は相鉄新横浜線と東急新横浜線を完走することである。しかし半日を使って西武のラッピング電車を追いかけていた。新宿から海老名行きの普通列車に乗車した。この列車は空いていて武蔵小杉か
(写真)西武2000系「西武鉄道創立110周年記念トレイン」 西所沢にて 東京から中央線と埼京線を乗り継いで池袋へ行った。西武の位置情報アプリを見ると40000系の映画「ドラえもん のび太と空の理想郷（ユートピア）」ラッピングと40000系のムーミンラッ
(写真)今年2回目の285系特急サンライズ瀬戸・出雲 東京にて 長崎から新幹線かもめに乗車した。乗車したかもめは各駅停車であり、やっぱりすぐに停車して新幹線の速さがもったいなく思った。しかし新大村を出発してから見えた夕日に輝く大村湾はきれいであった。武
(写真)やって来たのは長崎3000形稲佐山レストランITADAKIラッピング 浦上駅前にて 浦上で下車する前に長崎電気軌道の列車位置情報の「ドコネ」で3000形の長崎ヴェルカ号の位置を確認していた。この列車は過去3回も挑戦したが、いずれも車庫でお休みし
(写真)鳥栖から佐賀へ乗車した特急みどり23号 鳥栖にて 鳥栖から佐賀まで885系の特急みどり23号に乗車した。自由席はほとんど埋まっていたのでデッキで立っていた。佐賀で降車するが、佐賀に到着するとたくさんの乗客が降車していた。佐賀駅のホームに唐津線を
(写真)思わず乗車した西鉄3000形「旅人」 西鉄二日市にて 天神南で列車を見てから薬院で下車した。薬院から西鉄に乗車した。ホームへ行くと太宰府行き急行列車の3000形「旅人」が入線した。西鉄小郡に行く予定であったがつい乗ってしまい西鉄二日市で大牟田行
(写真)博多まで乗り入れた福岡市七隈線 博多にて 朝、目を覚ましテレビを付けると福岡市七隈線が博多まで延伸され一番列車が走ったニュースを見た。一番列車にこだわってなかったので小倉でゆっくりしていた。しかしニュースを見ていると列車に乗りたい衝動に駆られ、
(写真)阪堺電気鉄道塗装の筑豊3000形 黒崎駅前にて (写真)北九州銀行ラッピングの筑豊3000形 黒崎駅前にて 小倉から黒崎へ行き、筑豊電気鉄道黒崎駅前へ行くと阪堺電気鉄道の塗装をした列車が出発したところを撮り鉄した。これから「天神南」の行き先
(写真)まずは北九州モノレール1000形オリジナル塗装 平和通にて 広島から小倉まで新幹線に乗車して九州に上陸した。この日は北九州モノレール小倉駅で銀河鉄道999のラッピング電車が展示されていた。しかし同じころ、JR小倉には36ぷらす3が入線する時間
(写真)桜花賞のヘッドマークを付けた阪急5000系 西宮北口にて 今週日曜日、阪神競馬場でGⅠの桜花賞が行われる。牝馬クラシック第一弾やから見とかなアカンな。おれはやらへんけど。ヘッドマークは2022年桜花賞優勝馬のスターズオンアースである。 (写真)
(写真)フルラッピングで登場した広電5100形カープ電車 広電本社前にて (写真)カープ電車にはスライリーとカープ坊やが描かれている 広電本社前にて 御幸橋から撮り鉄リストにあるカープ電車やって来たので撮り鉄した。カープ電車とサンフレッチェ電車のフルラ
(写真)倉敷へ行くときに利用した381系特急やくも 倉敷にて 倉敷から特急やくも6号で岡山へ向かった。岡山手前に車両基地があり新型車両の227系のUrara(うらら)が停車していたのが見えた。 (写真)ゆったりやくも塗装のパノラマグリーン車 倉敷にて (
(写真)多彩な車両が停車していた水島臨海鉄道の車両基地 今回は相鉄新横浜線、東急新横浜線、福岡市七隈線を完走することにした。まずは西へ向かう。本当なら地下の大阪駅にも行きたかったが、行程が合わなかったので別日（2023年 3月21日）にした。この日は雨
