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昭和43年10月、大阪～青森間を結ぶ寝台特急として登場しました。昭和63年の青函トンネル開通に伴い、一部を函館発着として運転しました。現在は青森発着となりましたが、現在も大阪と東北を結ぶ重要な特急です運行区間大阪→青森JR西日本HPより撮影日時2010年8月19日午前10時26分寝台列車日本海24系
特急
207系普通電車
特急雷鳥立山連峰に生息する天然記念物の「ライチョウ」から名付けられました。運行区間大阪から金沢撮影日時2010年8月19日10時04分特急雷鳥485系
スーパーくろしおきのくに線電化と同時に運転開始し、当初は80系気動車でした。急カーブにも高速で走れる振り子式の列車で、現在「スーパーくろしお」「オーシャンアロー」とともに南紀方面の看板列車として活躍しています。運行区間新大阪～紀伊田辺・白浜・新宮特急スーパーくろしお381系
B767-300ボーイングがB767-200のストレッチ型として開発した250席クラスの中型双発機である。全日空JA8360
撮影時間2010年8月19日9：54特急サンダーバードと221系
221系電車（221けいでんしゃ）1989年に登場した直流近郊形電車。西日本旅客鉄道（JR西日本）によって初めて新規に設計・製造された系列である。Wikipediaのこちらより221系普通列車
特急はるか281系関西国際空港の開港と同時にデビュー。ロゴにも日本の伝統美を表現し、「はるか」なる印象をあらわしました。スーツケースなどが収納できる荷物スペースがあります。運行区間米原・草津・京都～関西空港JR西日本のサイトより特急はるか281系
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