CB1300SF、KLX250、ゴリラなど所有で整備が趣味です。写真が多い我がブログ、コメントなどお気軽にどうぞ♪
同好の仲間同士で、少しでも維持管理に相互に役に立てたら良いなぁ、というコミュニティを目標としています。
皆さんこんにちは。中華エンジンの修理をするおじさんです。今日は昨日から製作していたGPXを完成させた。トラブルの原因はオイルシールの取り付け不良ってだけだったんだが、まぁオイルシールの中のバネが抜けてミッションに絡みついていたとはなかなか分かり難いかもね。私は原因は直ぐ分かっちゃったけどオイルシールを外す癖が無くて、さらに組み立て中に動作確認する習慣が無いとこんなツマらんミスを犯すのだ。私のブログなんかだと組み立て中の詳しい写真は載せてないんだが、多分だけど記事を読んでると凄く簡単そうな事やってるみたいに見てるかもしれないが、私も経験があるんだがアルバイトで先輩の仕事を見てて簡単そうな作業でも、いざ行ってみると全く上手くいかないなんて事がよくあって、プロフェッショナルって難しい事も簡単そうにこなしてしまう...他人が組んだエンジンはかなり面白い
皆さんこんにちは。南信州の人です。たまに私が製作した中華エンジンがヤフオクに出る時があるんだが、「製作したのは南信州の人です」みたいな描かれ方するんだけど、それであればいっそのこと南信州のりもの倶楽部製作と書いて欲しいわw話は変わるが今日は修理依頼のGPXを作っていた。ここに来た時はボトムニュートラルミッションが入っていたんだけど、リターンに戻してセミクロス化にする事になったから、Bタイプもいれたいつもの仕様で組んでいく事にする。どうやら前に組んだ方がちゃんと確認せず組んでしまい、困った挙句ボトムニュートラルに交換したみたいなんだが、ミッションが全然抜けて来ないのに気が付かないってかなり初歩的なミス。ちなみにミッション不良の原因は何とカウンターシャフトのオイルシールで、中のスプリングが飛び出たまま組んであ...組み間違いではなく初歩的な確認不足
皆さんこんちは〜。毎日クソつまんないブログ書いて喜んでいる南信州のりもの倶楽部です。今日ブログの設定を色々変えていてふと閲覧数と閲覧PVを見てみたんだが、数は出さないが私的には結構怖くなるくらい多い閲覧数で、適当な事は書けないなぁ、とは思ったんたが、性根がこんなだから書く事は適当だが仕事はちゃんと丁寧にやってます。昨日から組んでいたセル付きのロンシン125なんだが何とか完成した。腰上での変更点はハイコンプピストンを入れたくらいで、前にハイカムは入れてあったからウチのコンプリートエンジンと同じ仕様となった。先ず最初からセミクロスにはしてあったからキックはBタイプに変更し、剥離して強化テンショナーキットとフルパワー化となるんだが、ここまで行ってフルオーバーホール費用と部品代を入れても4万円を少し超えたくらい。...修理のロンシン125が完成しました
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部へようこそ。まぁようこそとは言ったもののこんなブログ読んでると私のバカが移るよ。今日はロンシン125の組み立てを行っていた。元はご自分で組み立てたは良いがワッシャー類がなぜか余ったと言う事だったんだが、原因はセミクロス化した時にワッシャー位置を間違えてただけで写真は修正した物となる。セミクロス化するとスペーサーを2枚足さなきゃいけないんだが、最初から入っていた厚いワッシャーを3速ギアの裏側に入れてあったので、足さなきゃならないスペーサーが余っていただけ。写真だと1番左のワッシャーがやたら厚いのが分かると思うが、国産エンジンだと全て同じ厚さだがらややこしいんだよね。せっかくなのでキックはBタイプでって事でさっさと組んでいく。ちなみにロンシン125の場合はシフトドラムの中...中華エンジン初心者はここで必ず躓く
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部です。今日の15時までグッスリ寝てしまい1日を溶かしましたが、またコタツで寝て朝の4時から酒飲み出したのが原因かなぁ、と思います。と言うか原因はコレです。そんな訳で今日の昼間は寝て終わってしまった訳で、私なんかは社会からしたら怠け者の一員なんだけど、怠け者をあえて許しているアリさんの世界が大変面白かったので、分かりやすく説明されている動画があったので載せておく。しかし個人的にツボだったのが繁殖行為を「ピトっとする」と変換して、小学生が観ても艶かしくないようになっているので、私のブログなんかは女子供の視聴者が大変多いから、当ブログでも繁殖行為の事をピトっとすると例えるようにする。例えば快楽を求めてピトっとするのは人間とイルカだけしかいない、とか、△▽は人間がピトっとする...怠け者はあえて許す世界
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。今日は午前中にマストテクノさんに磨きのクラッチカバーを届けに行き、午後に完成したって事で引き取りに行ったんだが、そこから社長と話し込んでしまい帰ったのが15時半で、ブラスト作業をしてたら16時近くになってしまったので、終わったら急いで着替えて歩きに出かけ今日も終わり。まぁシャカリキに頑張っても仕方ないから自分の趣味も充実させるさ。この後にエアブローしてCRCを吹いたり、ネジ山の中の砂抜きをして組んで行くんで行くつもりで、とりあえずどちらかの腰下くらいは完成させたいかな。今日はかなり短いがネタが無いので明日また見て下さいな。おまけ今夜の酒のアテは蒸したジャガイモにウインナーの薄切りを乗せ、その上にトロけるチーズを乗せてオーブンで焼いたら、イタリアンパセリと...今日はブラストだけ
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。のりもの倶楽部と言っても最近は軽トラしか乗ってねぇけど。今日は勤労感謝の日でお休みだったみたいだが、そんな事知らず働いていてロンシン125とLIFAN125の部品のブラストを行っていた。これから自分でブラストしなきゃいけなくなったから前に買っておいたガラスビーズを足したんだけど、何年も使っていたメディアとは全く別の研磨力で残っていた塗装がガンガン剥がれていくんだが、コンプレッサーの容量が少なく何回かインターバルが必要にはなるなぁ。クラッチカバーなんだが腐食が酷くガラスビーズではかなりキツいので、明日マストテクノさんに持って行きホイールブラシで磨いてもらうつもり。ロンシンのクラッチカバーなんて塗装の下から腐食が始まっていて、このまま放置しておくと塗装があちこちから...塗装の剥離は冷却系チューニング
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部へようこそ。3日も更新をお休みしてしまったが本業に行ったり色々行っていて、エンジンを作ってる暇も無かったため仕方がない、と言うか、最近酒飲みながら寝落ちする事が多くなり寝不足も酷いのだ。よって酒飲んでる時の自分ををスマホで撮影してみたんだけど、私が座ってる裏にあるクッションに少しもたれかかっただけで直ぐ寝てしまってるみたいで、寝落ちと言うか気絶に近いような気がして怖くなってくる。その前に晩酌中ってこんなに独り言を言ってるのかと自分に嫌気が刺したぞそして本業の方は落ち着きそうなので明日からまたエンジンを作るつもりで、この間組み上がったGPXはヘリサートを入れるためまたバラす事になり、ミッションはボトムニュートラルからリターンに変更とセミクロス化もする事になった。本当はク...更新は止まってしまったが元気にはしてました
皆さんこんにちは。エンジン製作してる癖に自分のエンジンが全くかからない南信州のりもの倶楽部です。今日なんだが残念な事がありまして、先ずはいつも剥離とブラストをお願いしていたマストテクノさんなんだが、剥離は外注に出される事になり、さらに多忙過ぎてブラストは自分でやって欲しいと言われたため、これから剥離は紹介していただいた商社にお願いする事になり、ブラストはまた私が自ら行う事になってしまった。そして剥離の金額は多分だが値上げになるだろうしブラスト代もいただきたいんだが、まぁここは私が我慢して行うしかなさそう。まぁ剥離とブラストに関してはとんでもない安値で受けてくれていたため、当たり前だが無理は言えないからこれからは自分で行う事にする。そして次なんだが故障修理でお預かりしていたエンジンがやっと完成しました。と、...悪い事はひたすら続くのが我が人生
皆さんこんにちは。ジムニストなのに本業は横型エンジン作りをしている南信州のりもの倶楽部です。ジムニストならF6Aだろ！と言われても仕方ないけど、飯田市だけだと需要がペラペラに薄いため食っていけません。今日はまた雑務やメールの返信だけで終わってしまったためエンジンは進んでないんだが、凄く久しぶりに信州バイク三昧さんからメールが来ていたのでネタにしてみる。元はYahooブログで活動されていたんだけどYahooがブログサービスを辞めてしまったため、今は書いていないと思うんだがバイクの活動はちゃんとされていて、CD90にロンシン125のノーマルエンジンを搭載して何と16万キロも走ってしまったある意味鉄人なんだが、クラッチワイヤーが切れた際にレリーズレバーにステップを溶接して、右足でクラッチ操作が出来るよう加工され...クラッチの操作ゆりロンシン125の耐久性の高さよ
皆さんこんにちは。今朝4時に起きちゃったからまた寝酒飲んで一日中寝てたリアルにダメなおじさんです。そして記憶が無いんだけど酔っ払って寝てる時にどうやら本業のお呼びがあったみたいなんだけど、そんな事忘れて昼飯も食わず寝てたから夕方にまたお呼びがかかり、急いで出かけて仕事をしてくる始末。もうね、ダメと言うより終わってますよ私。さらに昨日も含めエンジンの方は2日間何も行っておらずメールの返信もしていないんだけど、私のエンジンのかかりが悪いためスパっと始動した時は頑張りますんで少しお待ち下さい。で、今日のネタで以前は安く購入出来ていたカブ4速のロータリーシフトドラムなんだが、ヤフオクでの出品がなくなり少し困っております。4速のロータリードラムは一応出品はあるんだけど、この部品って中華110ccの部品で専用のシフト...実質2日ほぼ寝てました
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。倶楽部と言っても私1人です。今日はグッスリ寝過ぎて昼近くにはちゃんと起きれたので、午後からはGPXを組んでいた。ミッション不良なんだが結局はオイルシールの取り付けが悪かっただけで、他は問題無さそうなためキックをBタイプに変更して組んで行く。爪付きワッシャーが無いためストッパーワッシャーをどう固定するか考えたが、何か金属を入れて回り止めをと思ったんだが、外れると他の部品を傷めるためゴムを詰め込んで回り止めにする事にした。分かりにくいけどシリンダーとケースの合わせ面に入ってるOリングを切って詰め込み、クラッチバスケットが載ればゴムが潰れるため外れる事は無いし、万が一取れてもクラッチカバー内に落ちるだけだ。そして実は爪付きワッシャーが無くても、クラッチバスケットを回す...組んでは点検の繰り返しがこの仕事
皆さんこんにちは、二日酔いです。よって今日はネタが無いため独身一人暮らし48歳のおじさんの晩酌でもネタする。のりもの倶楽部とかすでに関係なくなってるけどもうヤケクソだ。今晩なんだが先ずは自作サラダと西友に行ったら必ず買ってしまうイカ明太子、あとはウイスキーの小瓶に入れてキンキンに凍らせた日本酒。サラダなんだが私はサニーレタスが好きなのでちぎって盛り付け、あとは久しぶりに買った半額のプチトマトに少しのオニオンスライス、高いから少しだけだがむき海老となぜか板チーズはモッツァレラが買えないから板ので我慢し、これを少しづつカジりながらサラダを食う感じ。しかしトマトって今では完全に高級食材で、プチトマトなんか1パックで300円以上するから見切り品でないと買えないレベル。エビなんだが「お前通風持ちだからエビ、イカ、タ...エクストラバージンオリーブオイルは是非国産を
私の経験上今まで見た中でもブッチギリでワーストワンの組まれ方
皆さんこんにちは。恐らく日本で1番GPXエンジンを作って来たであろう南信州のりもの倶楽部です。今日はちゃんとベッドで寝たので身体の調子は良く、よって腰下まで組んであったGPXを完成させた。今回の仕様はジェネレーター以外フルオプションなんだけど、ここでGPX用超ハイコンプピストンがウチでも在庫切れとなり、ここからは今月の再販を待つしかなくなった。よって次のエンジンは修理物となる。どこかの誰かが初期オーバーホールしたエンジンみたいなんだが、ミッションの入りが悪くクラッチの感触も良くないって事でウチに入庫された。どうやら一度はクレームで診てもらったみたいなんだが組んだ方はお手上げみたいで、しかし私も原因が分からなかった場合はかなり恥ずかしいので、先ずはバラす前にチェックしていくんだが、いきなりカウンターシャフト...私の経験上今まで見た中でもブッチギリでワーストワンの組まれ方
皆さんこんにちは。ダメなおじさんです。昨日と今日なんだがコタツで寝落ちしてしまったため体調が悪く、また何も出来ないまま終わってしまったが、実のところ剥離に出している部品が帰ってくるまでにGPXは作れば良いため、あまり急いではいなかったりする。ただGPXを待ってる方にとっては「急げよ」といいたくなるだろうけど。これは武川さんのDOHCヘッド用ハイコンプピストンなんだけど、これを製作したのはBREさんなんだが、こんな事言っちゃ悪いが武川さんのDOHCって高額なため、あまり買った方はいないような気がするし、よってロットも小ロットで製作したのではないかと推測出来る。そしてこの箱のメーカーは多分中国なんだけど、モダンワークスさんのGPXエンジン用143ccの58ミリピストンもここのメーカーで、もしかしたら以外と小ロ...金額が合うなら面白そうなピストン製作
皆さんこんにちは、酒カス限界社長です。まぁでもね、私の会社経営理念は「低空飛行でも落ちなきゃオッケー♪」なので、高く飛ぶより低くても距離を伸ばす事だけ考えれば良いのよ。しかし私と同じくらいの歳で独立した連中は沢山いるが、まぁ皆さんは野心家でエネルギーの塊と言うかエネルギッシュな方しかおらず、逆に私は高収益は全く目指さないしどちらと言うと草食系な社長なんだが、残念ながらエネルギッシュではなくギルガメッシュの方だから欲の方向性が全く違うのだ。ただそっちの欲はクソの役にも立たないんないんだけどね。今日なんだが剥離に出した部品はしばらく時間がかかりそうだから、そんな時は比較的早く作れるGPX125エンジンを製作する事にする。実は超ハイコンプピストンは1個だけ在庫があったんだが、剥離待ちとかの時しかGPXは作れない...エネルギッシュよりギルガメッシュ
皆さんこんにちは。空気が大変澄んでいる長野県飯田市で、もの凄い汚い排気ガスを出すエンジンを作っている南信州のりもの倶楽部でございます。ただ電気自動車より環境負荷は実は小さくて、ガソリンエンジンの販売禁止にするのは単にトヨタ潰しをしたいだけ。ヨーロッパの電気自動車促進派連中の空っぽの頭の中がスケスケに透けて見えるわ。今日なんだがグッスリ寝過ぎて起きたのが何と正午で、そこからちゃんと味噌汁作って昼飯を食い、パズドラのスタミナを使い切ってから溜まりに溜まったメールの返信や、エンジ完成したエンジンの発送やパッキングなどを行っていたら、16時になっちゃったのでまた歩きに出かけて1日が終わってしまった。と言うより昨晩酒飲み過ぎただけなんだけどねぇ。そして今日はサーキット走行されている方からGPXエンジンの見積もり的な...可哀想な私ごっこ
皆さんこんにちは。南信州のお荷物こと南信州のりもの倶楽部でございます。今日は本業があったりバラしかけだったロンシン125を剥離に出しに行ったりしていたから他は何も進まず、さらにマストテクノさんは多忙なため時間がかかるとは言われたが、無理を言う気は全くないため部品を預けて来た。よってネタは無いんだが無理矢理召喚させてみる。前にモダンワークスさんにピストンの納期で電話した時にまた要らない部品が出たからいる？みたいな事言われたため面白そうだったから甘えていただいたんだが、開けてみたらこんな物貰っちゃって良いんスか！みたいな物しか入っていなかった。先ず手前のクランクはモダンさんで販売している52ミリストローククランクと、奥が中華110cc(正確には107cc)の55.5ミリロングストローククランク。よって55.5...このヘッドはエンスーどもに突き刺さるかも
皆さんちゃんと運動していますか？私はちゃんと運動してるんだけど好きな物食って運動分をリセットしちゃってるダメなおじさんです。今日は休日だったみたいだが私みたいな生活してれと曜日感覚がイカれて来て、ゴミ出しの日のため何曜日か探しているくらいだが、だから日曜日だとしても平日のように働いてしまうんだな。そう言えば今日は溜まっていたメールを全て返信したんだけど、またエンジンのご依頼をいただける事になりまして皆様本当にありがとうございます！ただかなり頑張らないとかなりのバックオーダー数になっているため、酒は控えて午前中からガンガン働きたいんだが、1日1機も作るとかなりヘトヘトになるからお金にはなるかもだが、今はそこまで頑張りたくはないかなぁ。今回バラすエンジンは下セル付きのロンシン125で、ご自分で初期オーバーホー...貴方の中華エンジン、私が必ず何とかします
先ずお詫びなんだけどここ数日でエンジンの見積もりのメールを沢山いただいていて、しかもなかなか返信出来ずホント申し訳ないです。ただ返信は必ずするのでしばらくお待ちいただきたいし、質問に関してはメールだと書くのが大切なため、私の電話番号を知ってる方は必ず電話でお願いしますね。ただ平日の昼間のみは守っていただきたいし、まだ寝てる時や酒呑んでる時などは当たり前だけど基本はシカトします。私は中華エンジンの無料相談所ではないため電話のみとなるけど必ず守って下さい。あとエンジンは完成してはいる物も有るんだが、使った部品が大量なため記載漏れが無いかチェックしているので、こちらもなかなか返信出来ていないが申し訳ないです。そして今日は本業に行っていて半日が終わり、昼飯食ってエイプに乗って少し走りに出かけたら16時になったので...今日はお休みにはなれませんでした
皆さんこんにちは。南信州と言う片田舎で中華エンジンを必死こいて作っているのりもの倶楽部、南信州版です。ちなみに南信州とは長野県を横に3分割した1番下の地域となり、雪の降らない高原地帯みたいな場所なのでとても住みやすいです。これは昨日なんだがLIFAN120の1次側遠心クラッチエンジンが完成した。腰上はカム交換しか出来ないためサクっと終わらせ組んで行ったんだが、やっぱりセル付きエンジンは時間がかかり、腰上よりもセル側の組み立ての方が毎回大変な気がする。とくに下セルのLIFAN125やジョルカブのエンジンって組むのが嫌！って方もいそうなくらいで、フルオーバーホールとなるとセル無しエンジンの倍くらい大変な気がするなぁ。ただウチの場合手間賃は同じなんだが。交換した部品と言えばクラッチカバーで、LIFAN120のク...LIFAN120の1次側遠心クラッチエンジン、大変人気です
皆さんこんにちは。最近色々な乾燥スパイスを買い漁っている南信州のりもの倶楽部でございます。タイムやローズマリー、ナツメグを買ってみたのでそのうちお肉料理とかやりたいし、オレガノとバジル、乾燥パセリにローリエなんかも揃えたから、トマト煮込みやシチューとかに使ってみたいねぇ。今日は月始めだからまた事務作業からスタートして、出かけた帰りに名古熊のアピタに寄って食料を色々買ってから、帰って上セル付きのLIFAN120を制作していた。このエンジンの仕様は腰下はウチのトップクロスギアで、4速を0.958のギア比から1にしてトップクロス化して、キックもCタイプからBタイプに変更して始動性を向上してあげる。LIFAN120の腰下は他に強化テンショナーやカブ50のクラッチカバーに交換して、カブのノーマルステップを使えるよう...LIFAN120はやっぱり人気なんだねぇ。
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皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日はちゃんとエンジンを作っていて激しめなブローをしたGPXを修理していく。先ずは全バラにしてクランクケースの中を綺麗に洗浄し、流石にキックに懲りたのかBタイプ化して組んで行くんだが、セミクロスは必要無いみたいだからそのまま。でもねぇ、GPX125の1番悪い所ってCタイプのキック方式と、トップが0.916と言うとんでもなくギアが離れているミッションで、そもそもノーマルのGPXなんてクソみたいなエンジンだから、セミクロス化とBタイプ化はやってあげないとコンペティティブなエンジンにはなれない。ただひたすら平地と下り坂しか走らないなら0.916でも全然平気で、でも峠に行くと登りで凄く不満が出るし日本は山国だから登坂路対策は必須で、私は必ず言うんだがBタイ...あなたのその選択、必ず後悔します
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。明日からGWって事で最高10連休となる方もいると思うが、三菱ふそうさんや日野自動車さんなんかは暦通りの休日となるみたいで、よって私も暦通りの休日となる訳なんだが、どうせ出かけないしエンジン作りをバリバリ頑張らないといけないため休日なんて無いみたいなもんだ。ただね、私は自営業のため考え方によれば毎日が休みみたいなもんで、気が向いたらエンジン作りをしているから、ホント気楽な仕事だとは思うが、エンジン組んでる時は凄く真剣だから変に気にしないでね。そして今日なんだが塗装の部品を取りに行ったり本業があったりで、さらに食材の買い物までしていたらまた時間が作れず、またエンジンの方は何も進まなかった。ただ食材の賞味期限も近いため晩ご飯は少し豪勢になったかな。いつもの生野...晩ご飯を作り過ぎました
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日は溜まりに溜まったメールの返信をしまくっていたらまたエンジンを作ってる暇が無かったんだが、LIFAN150のメールが来ていたためこちらをネタにして行こうと思う。まずシフトチェンジで違和感がありチェンジしきれていないみたいな症状なんだけど、LIFAN150特有の症状でハズレのミッションを引くとどうにもする事が出来ない。と言うのも交換したくてもエンジン自体がプライマリキックでミッションの交換が出来ず、もしかしたら溝が合えばシフトドラムはロンシン125の物が取り付け出来れば良いんだが、試した事が無いため分からないのだ。あとシフトドラムストッパーを国産の物に交換すれば良くなるかもしれないが、シフトドラム自体が異常であれば問題解決にはならず、そもそもこの...LIFAN150のミッションはちゃんと直るか全く分かりません
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日は本業があったりカムイさんに部品を買いに行っていたら終わってしまったのでネタは無し。ただこの間例の4バルブヘッドがオークションに出品されていて見ていた。私も1個持っていてモダンワークスさんからの案件で受けているWAVEの4バルブヘッド。写真の物は中古品で7万円で落札されていたが、写真を見るとやはりゲタをかまして84リンクのチェーンを使い、仕方なく圧縮を落として使っていたみたいだね。と言うのもこのヘッドは52ccや110ccで組む時はヘッドが少し長いせいで、絶妙にチェーンの長さが足りず仕方なくゲタをかませる方もいて、それを解消するのがオフセットリンクと呼ばれる、82リンクを82.5にするいわゆる半コマが必要で、私も買ってはあるんだが作ってる暇が全く無く放置した...すっかり忘れていたWAVEの4バルブヘッド
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。先ず届いているメールが既に20通を越えていて、私の知らない所で何があったのかと心配になってしまうが、私はXやインスタに投稿した事は一度も無いので、誰かのツイートなど信じず私のブログから私の腕をご確認していただきたいかな。そしてこの数になると返信してるだけで一日かかりそうだし、よく納期を聞かれるんだが冗談抜きで半年以上は確実にかかるため、お急ぎの方にはなかなか対応出来ないのでご了承下さい。ウチの場合は全て私のワンオペのため、メールから作業、梱包など私が行っているので時間がかかってしまうんだが、結構頑張っていると思うので生暖かい目で見守ってやって下さいな。愛車のジムニーの右側ウィンカーが球切れしたため、交換しようと思ったがレンズのネジが完全に錆びていて回らず、私もド...2024/04/23
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は5速化するGPXを組んでいた。先ずキックスピンドルなんだがスターターギアがBタイプの24丁に交換となり、ただラチェットは細目のためCタイプのままでは組めないためBタイプに強制変更となる。あとはいつも通りに組んで行くだけで、書き忘れていたがミッションはキタコさんのタイプ3となっていて、ストリートで使うならこれくらいが丁度いいはずだ。写真を撮り忘れたがクラッチの下にリテーナーと平ベアリングとワッシャー2枚が入っていて、クラッチの下側は加工に出して少しカットしてもらってある。クラッチのプレッシャープレートも写真のように加工していただき、Cクリップで固定するタイプに変更となる。GPXを5速にする場合はクラッチの2つの加工が必要とはなるんだが...GPXを5速にして行きます
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日も何も出来てはいないんだけど代わりに初期オーバーホールについて語ってみる。もしかしたら始めて見る方がいるかもしれないからね。先ず何で新品のGPXエンジンをいきなりバラバラにするかって事なんだけど、昔は塗装の剥離やブラストにベアリング交換とかしか行っていなかったんだけど、私が謎のヤル気を出してミッションをクロス化させたり、ケッチン喰らいまくりでホットスタートがほぼ不可能なキックをCタイプからBタイプにするために腰下まで割っている。だから今では初期オーバーホールと言うよか仕様変更の意味あいが強く、ただ中古のエンジンをオーバーホールするのと同じ事はしているし、良くない部分の加工も全て行い乗りやすいエンジンに変更しているのだ。特にセミクロス化とBタイプ化は自分が乗る...新品エンジンをわざわざ開ける訳とは
皆さんこんにちは、昨晩酔っ払って派手に転倒して腕とアバラを痛めたおじさんです。と言うよりただ記憶が無いだけで中華調味料のボトルを潰したり、豆苗の皿ひっくり返してシオシオのパーにしてしまってあり、でも今回はまだこの程度で良かったが、前は肋をへし折って痛さを我慢していたのに比べりゃマシ。笑うとかなり痛むから凄く気を使って生活していたもんだ。今日なんだがまた新しいエンジンをバラして作りたかったんだが、部品を置いておく場所がもう無いため先に5速のエンジンをある程度形にして、そこから他のエンジンを作る事にしたんだが、細目のラチェットが届くのが明後日のため今日と明日は休む事にした。よって今日はネタが無く、でも一応だが色々書いてみたのでご覧下さいな。オロナミンC完全再現への道また料理系YouTuberさんのお話なんだが...ネタは無いけど無理矢理更新してみた
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。我が飯田市の話なんだがやっとスターバックスが、飯田インター東にあった元コートダジュール跡地に出来る事になった。前に平安堂横にコーヒーショップが出来ると噂された時は、スタバではなく元町珈琲と呼ばれる聞いた事もないコーヒー屋さんが出来て、それはもう飯田市民全員でズッコケたもんだが、今度こそスタバが出来ると言う事で楽しみにしている。ちなみにドライブスルーも併設されるみたいなので、オープン日は大混雑してアップルロードに渋滞が出来るかもね。昨日開けたGPXなんだけどバルブを旋盤で磨いてみたら曲がっていなかったので、モナミのバルコンの中でガンガン擦り合わせしてみたら、ポートからパーツクリーナーをかけてみても液漏れはしなかったのでヘッドの再利用はどうやら問題無いみたいでホッと...今日の誉はクランクのネジ山修正
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。まずまたメールを返信していないんだが、エンジンが完成するより依頼の方が遥かに上なため、しばらくはご依頼は受けない事にして今の数をこなすか、もしくは依頼は受け続ける代わりに納期は半年後とかにしようかと考えております。そして今の段階でまだ去年秋にいただいたエンジンを行っていたりするから、半年後と言うのはもう言い過ぎではなく実際に半年前のご依頼を行っているからねぇ。よって「そんなに待てねぇよ！」って方は遠慮なくキャンセルして下さい。当然だけどキャンセル料なんて事言って小銭稼ぐつもりはありません。今日なんだが早く修理が終わりそうなGPX125を開けてみたんだが、まぁなかなかな壊れ方をしていたから皆さんはこうならないよう気を付けて下さい。まずはキックで圧縮があるか...このGPX125、かなり激しめにブローしてました
皆さんこんにちは、皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日は1次側遠心クラッチ化するGPXエンジンを組んでいて、先ず腰上を完成させジェネレーターも取り付けて、クラッチ側を組んでいて気が付いたんだが、こちら側だけ組み直しとなったんだが原因は分かるかな？まぁエンジンをバラした事が無い方には分からないから正解は、マニュアルクラッチのチェンジシャフトをそのまま入れてしまったため、このままだとクラッチレバーが取り付けられないから、今日はここまでとしておいてとりあえず部品は注文しておいた。いやぁ、私とした事がクラッチ側の部品を買ったら満足しちゃって、チェンジスピンドルの事なんかコロっと忘れていたわ。まぁクラッチとドリブンギアなどを外せば交換出来るから構わないんだけど、とりあえずこのエンジンは部品...ここまで来てツマラんミスにやっと気が付いた
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日は私のエンジンがかかったのが午後からで、溜まっていたメールを返信したり部品販売の物を出しに行っていて、酒が少なかったため買いに出かけていたら19時になっちゃったため終了。またエンジン作れなかったわ…そしてたまに質問のメールが来るんだけど書いて返信してると大変なため、どんな些細な質問でも電話でしかお答えしないようにしている。エンジンがかからないとかキャブのメインジェットは何が良いか、どっちのエンジンの方がパワーがあるなど調べれば必ず答えに辿り着くはずなんだけど、それを簡略して私に聞いたところでメールでは絶対に返信しない代わりに、電話番号は必ずお伝えしているためお電話下さい。と言うか顔も見た事ない奴の言う事を信じて真に受けるんかねぇ？私も極力ホントの事は言うが間...質問メールは全て電話でお願いしますね。
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日なんだが本業があり松川町まで行って来たんだけど、1番暑い時間に出かけてしまったため気分が悪くなり、帰って来たらずっと寝ていて終わってしまった。私は真冬でもTシャツで寝ているくらいの超絶暑がりで、最近はポカポカ陽気だったからまだ良かったが、いきなり30度近くになりしかも日向での作業だから、身体が暑さに慣れてなくて一気に体調を崩してしまった。よって皆さんもこれからは気を付けないとこうなるし、そもそも私は熱中症でタヒにかけた経験があるから、ホントに気を付けていただきたい。ちょっと前にW190をお使いの方から、このエンジンよりハイパワーなGPX125を作っていただきたいとお話があったんだが、私は神様でもなければそんな事出来る訳もないのでお断りしたんだけど、W190を...一応だが212ccの4バルブエンジンも誰でも買えたりする
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日はお休みだったのでジムニーでドライブに出かけただけで終わり。ただ今日はちゃんと自炊しようと考えていたので3品作ってみた。いつものサラダと冷奴とチキンステーキで、サラダに関してはサニーレタス、オニオンスライス、ミニトマト、人参の千切りにモッツァレラチーズとシンプルで、ただ自作のフレンチドレッシングのせいで飽きなく食べれる。冷奴に関してはミョウガが半額だったから作ってみたが、もう夏の気温に近いしミョウガを食べると夏の香りがするから、もう夏が来たような雰囲気を簡単に味わえる。チキンステーキは鶏もも肉は250gだから2.5グラムの塩を振りしばらく放置して、水気をキッチンペーパーで拭き取ってから皮目から焼いて、この厚さだと蒸し焼きの方が中に火が入ると思う...これが今日の茶飯事
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日はまた朝早く起き過ぎて第2晩酌を始めてしまい、寝て起きたら既に16時と1日を綺麗に溶かしてしまったが、昨日はちゃんとエンジン作っていたのでそっちをネタにしてみる。このメインシャフトへGPX125の物で、これからGPXを1次側遠心クラッチ化するので、ドリブンギアを固定出来るよう溝切りを行ってもらった物となる。ちなみに溝切りはQ型エンヂンプロダクツさんにお願いしてやってもらったが金額はビックリする程では無いため、マネしたい方は是非お問い合わせを。以前にBタイプ化とセミクロス化は行なってあったのでそのまま組んで行く。つまり1N234のリターンのパターンとなる訳だが、当然だがボトムニュートラルかデヤンの4速ロータリーなどはお勧めしたんだけど、リターンのままで良いと言...GPX125エンジンを遠心クラッチ化する方法がコレです
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。またメールの返信が滞っているんだが頑張って返信するのでしばらくお待ちください。今日はロンシン125のハイカム化をしていて、先ずはヘッドのカムスプロケット裏にある空気抜きをリューターで拡大してあげる。本当はシリンダーのオイルリターントンネルも拡大してあげれば良いんだけど、届いたのがヘッドだけだったし、私も言うの忘れていたためお客様にやっていただく。バルブは写真のように菱形に加工してバルブの当たりを防いであげる。そしてどれくらいのバルブのクリアランスが欲しいかと言うと、だいたい1ミリもあればサージングさせない限りはバルブは当たらないはず。ちなみにこれは実際にハイカムを組んだ状態でオーバーラップを出してあるが、ノーマルカムはこの状態でバルブがほとんど空い...これがロンシン125のハイカム化
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。昨日は更新わサボってしまったが注文してあったGPXが15機届いたんだけど、その前の晩に深酒をし過ぎてしまい起きたらジムニーの裏側にエンジンが積んであった。お相手出来ず申し訳ありませんでした…よってこのエンジンを倉庫まで運んで昨日は終わりで、今日なんだが貯まった雑務をこなしたり、燃えるゴミをかき集めてゴミ出しに行ったら終わってしまった。ただ少しだけヘッドの加工なども行なっていたりする。ロンシン125のヘッドをハイカム化の依頼が来ていたので、とりあえずバラした所で19時になっていたので続きはまた明日。ちなみにこの手のご依頼はたまにあってバルブの加工のみとか、今回みたくハイカムもこちらで用意しての加工も行なっているんだが、ヘッドを送っていただくとエア抜き口の拡大なども...またGPXエンジンを大量購入しました
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日はまた遅くまで寝てしまい本業もあったりして、晩ご飯を作るのが面倒になったためまたAEONとユニーにハイエナしに行ったんだが、19時過ぎなのにお惣菜などがまだ半額になっていなかったため、足りない野菜だけ買って来て終わり。シケてやがるぜ。よって今晩は冷蔵庫にあった物だけで日本ハムの回鍋肉の元を使って作ってみたんだが、キャベツとピーマンだけあれば出来てしまうため、私にとってはインスタントと言えるレベルで、これ使えば小学生でも作れちゃうくらいお手軽だから、逆言えば良く作られた食品だと思う。昨晩に謎のやる気を出して炊き込みご飯を仕込んでいたみたいで、多分泥酔に近いと思うんだが私のポテンシャルは以外と高い、と言うか、起きたら炊き込みご飯が完成しているんだか...横型エンジンも好きだが意外と料理好きかもしれない
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日は腰下まで終わらせておいたGPXエンジンを完成させてみた。今回のエンジンもジェネレーターを入れたフルオプションなんだが、同じエンジンばかりやり過ぎていて説明が何も出て来ない…そう言えば今日やっと加工に出していた部品が帰って来たので、次はそっちを組み立て始めるんだけどやっぱりGPXで、片方は5速化をしてもう片方はGPXを遠心クラッチにすると言うなかなかクレイジーなご依頼で、しかもミッションはリターンのままらしいから、変な操作して転倒とかされないか心配だ。私もカブの車体ならリターンとボトムニュートラルの切り替えは出来るんだが、カブなのにミッションはリターンなんだけど遠心クラッチって、慣れるのに相当な時間が必要だと思う。そして今日はこれくらいしかネタが無いため、明...ウチはGPXエンジンのご依頼多過ぎ
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部と申します。先程訳あって自分のブログタイトルでグーグル検索したのさ。そしたら検索ワードが勝手に表示されるんだが、例えば「南信州のりもの倶楽部GPX125」とかならまだ分かるんだが、住所まで検索されているようでちょっとビックリ。まぁでも私にメールくれた方は必ず住所と名前と電話番号は載せているので、テメェに会ってみたいぞ、って方は是非ブログタイトル下のメアドにメールいただければ、ちゃんとお会いもするし実際遠方からのお客様も来ていただいているので、4リットルで2,500円くらいのウイスキーを手土産に是非遊びに来て下さいな♪あと「ツラ貸せや」って方はある程度近くならこちらから出向くので、安く量が多いウイスキーを手土産にしていただけらば是非お会いしましょうwそしてここからが本題...こっちの世界に来るなら必ず鉄メンタル必須で
今日もGPXを作っていてまた完成したんだけど、もう5機のエンジンを納める事が出来るんだけどまだ完成のお知らせはしていないので、明日にでもまとめて返信いたします。そして今回は1番人気のGPXエンジンについて少し語ってみようと思う。先ずこのエンジンを買って何もせず載せ換えて乗った方なら分かると思うが、パワーはそこそこあるんだが始動性が悪く4速に入れるとパワーダウンした感じがして、「期待してたのにこんなもんか…」と感じる方がほとんどだと思う。特に一旦熱が入ってしまってからの再始動は極悪で、アクセルを閉じてると燃調が濃くて始動しないし、アクセルを開けてキックするとケッチンを喰らい、それを繰り返しているとプラグがビショビショになり再起不能となる。次に4速なんだが1〜3速までは良い感じのクロスミッションなのに、4速が...良く出来たエンジンなんだが短所もちゃんと有る
今日は本業があったんだがコロッと忘れてカムイさんで買い物をしてしまい、ただ日程は変更していただけたからまたアジトに帰りGPXを1機完成させて、次はロンシン125のセル無しを久しぶりにバラしていた。そして次はまた新しいGPXエンジンをバラしていたら、キタコさんの営業マンであるウチPさんがまたわざわざ来て下さって、まぁ今回は2回目なんだが、こんな吹けば飛ぶような中華横型エンジン屋さんに大手の営業の方が来られるなんて逆に名誉な事だ。そして近々九州に新しく出来たライコランドさんに営業に行くみたいだから、「大分県に面白いショップがありますよ〜」みたいな感じでウイニングランさんを紹介しておいた。横型エンジンにスーパーチャージャーを載せてドラッグレースしてた方だから、私みたいな若手より面白いお話が聞けると思うし、気にな...今日は本業を忘れていたから逆に良かったかも
今日もバリバリ働いていてGPXをまた1機完成させ、2機目もバラして仕様変更して腰下まで完成させておいた。しかしまた似たような写真しか無いためこちらのネタは無しで、同時進行している1P60FMJの4バルブをエンジン行ってみた。まず1P60用の4バルブはクリアランス調整がタペットではなくシムとなっており、ただDOHCではないからアウターシムなのがまだ救い。インナーシムは組み立ててからでないとクリアランスが測れないからかなり面倒みたいで、ただDOHCヘッドはまだ行った事無いから分からん。そして私的にはロッカーアームにスクリューの調整で良いじゃん、と思うんだが、アームの先端に重量物が着いてると多少だがフリクションになるので、スクリューではなくわざわざシムにしてあると思う。ただね、160ccもあるエンジンなんだから...1P60の4バルブヘッドはかなり面倒です
今日もまたGPXを作っていたんだが最近この話題しか無いためネタにはしないが、ジェネレーター付きの塗装以外のフルオプションとなっているから少ないんでないかな。とりあえず明日には完成メールを入れるので少しお待ち下さい。昨日製作していた4バルブヘッドエンジンの話なんだが実はかなり多くの方からアドバイスがあり、「半駒を使えばチェーンを少し伸ばせます」「早く半駒使って組め」「半駒も知らないのか」「ググれカス」と多くの方から暖かい通り越してチンチンに熱い応援メールをいただいております。ただねぇ、実は前から半駒と言うかオフセットリンクの存在は知っていたんだけど、モダンワークスさんからの案件のため出来れば面倒な事をせず、部品の組み合わせでどうにかしないと販売時に面倒になると避けて来たんだが、124ccのロングシリンダー仕...オフセットリンクは私にとっては逃げとなる
今日もGPXを作りたかったが部品を切らしてしまったため注文して、モダンワークスさんから依頼を受けている4バルブヘッドを組んでいた。前回は52ミリスクエアの110ccで組んでみたがカムチェーンが82リンクだと短く84リンクだとダルダルで、それならと54ミリスクエアに変更してみるって事でGPX125の54.5ミリクランクを買い組んでみる。ちなみに腰下の仕様はカブがベースでミッションがデヤンの4速にトップクロスギアを取り付け、キックスピンドルはBタイプに変更してある。それとクランクに合わせてオイルポンプのシャフトを細く削ってあるくらいかな。とりあえず腰は完成したから86リンクのカムチェーンが届くか試してみる。今回の腰上は54ミリのロングストロークシリンダーに変更したんだが、残念ながら52ミリスクエアの110cc...110ccがダメだったなら124ccで作ってみようか
今日休日だっただが全く関係無くエンジンを製作していてまた1機GPXが完成した。ただ内容は昨日や一昨日の仕様と全く同じなのでそこには触れないが、今日組んだエンジンにはお客様が送ってくれたジェネレーターを取り付けた。前も書いたがジェネレーターって部品左側に着いているが、実はエンジンの部品ではなくただの発電機で、そこにパルスジェネレーターと言う点火タイミングを測るパーツが取り付いている物になり、さらに言うとポン付け出来るチューニングパーツみたいな物なので、出来れば使い方や耐久性など考慮して選んでいただきたい。今回は箱から推測するとモダンワークスさんの全波式軽量ジェネレーターで、言ってしまえば武川さんの2万円以上するジェネを全波にした物となる。そしてヤフオクやメルカリなどでH&Kと言うメーカー？だと思うんだが、写...せっかくのエンジンなんだからジェネレーターにも拘ってみよう
今日もGPXエンジンを作っていてまた1機完成したんだけど、内容は昨日と全く同じでネタに新鮮味が全く無いため別の事でも。https://chat.openai.com/auth/login最近良く聞くchatGPTはもうお使いになっただろうか？質問するとAIが何でも答えてくれる物なんだが、日本の少子化対策や増税以外での防衛費の増強など質問してみたが、ちゃんといくつかの案を挙げて説明してくれて、最後に注釈みたいな話まで付いていて、しかも大変分かりやすい。他にも色々質問してみて「三上悠亜さんについて教えて下さい」みたいなツマらん質問にもちゃんと答えてくれて、しかもまるで会って見てきたかのような生々しい説明だったから面白かったwそれと今年の夏の甲子園の覇者は何処の高校かめ聞いてみたら、私はAIだから未来の予想は出...意外と間違った事もサラッと言うChatGPT
先ずお詫びなんだがまたメールの返信が出来ていなくてホント申し訳ないです。しかもエンジンの完成メールも書けていなくて少しお待たせしてしまうかもしれないです。今日はまたGPXエンジンを作っていたんだが、ほとんどの方が同じ仕様を選ばれるためまた変わり映えは無く、いつものセミクロス化とBタイプ化をして腰下を組んで行く。今日はやる気が有ったため一気に腰上まで組んで完成させた。と言うかGPXはあと10機以上作らないといけないため、しばらくは同じエンジンを量産するつもりで、GWもひたすらGPXを作れるようこれから部品を山ほど買っておかないといけない。しかもGPXエンジンを一気に20機も買ってしまったため自分の貯金が80万円も減ってしまい、6月末までにある程度現金化しておかないと借地料が払えなくなってしまうのだ。ただGP...エンジンの依頼の9割以上はGPXエンジン製作です。
今日なんだが先ずはLIFAN120改147ccが完成した。内容としては以前書いた通りミッションはトップクロス化してキックもBタイプに変更し、モダンワークスさんの58ミリシリンダーとピストンで147cc化。あとヘッドはハイカムを入れて強化テンショナーを入れてある。そしてLIFAN120と125はボアアップをしなくてもトップクロスギアとBタイプに交換し、強化テンショナーとハイカムを入れるだけでも別物のエンジンになったようになる。まぁLIFAN125はミッションがリターンだが安価でロータリーにも変更出来るから人気があり、圧縮は上がらないからガソリンもレギュラーでOKと良く出来た仕様だと思う。ただ難点としては塗装の剥離とブラストが必要だから少し費用もかかるし、バラして剥離に出して引き取りに行くのもタダ仕事だし、下...超久しぶりの1P60の4バルブ化
今日はLIFAN120改147ccの製作をしていて、ケースボーリングが必要って事で買いたてのボーリングマシンを使ってみた。これは大分県のウイニングランさんが製作した物で、簡単に説明すると中華ピッチのシリンダーを潰して中にベアリングとシャフトが入っており、シャフトの先端のスローアウェイバイトでケースの内側を掘って行く仕組み。良く考えたら中華シリンダーを使った方がホールセンターが簡単に出るから、良く考えられたなぁ、って感じで早速買ってしまった。こんな感じでケースにボーリングマシンを入れてドリルで掘って行く。ただバイトが引っかかってしまうので少しづつ行えば問題は無く、前のようにベルトサンダーやホーニング用のペーパーを使ってた頃に比べればどれほど楽か。ボーリングが終わったらまたケース洗浄をして早速組んで行く。前も...中華エンジン用ボーリングマシンを使ってみた
今日は作業場の掃除をしたりケースボーリングをするエンジンをバラしていて終わってしまったので、横型エンジンのジェネレーターについて書いてみようと思う。まずミニモトのGPXエンジンに初期装着されているようなジェネレーターはお勧めしていないので、エンジンを購入された方は出来ればお使いのジェネレーターを移植して使っていただきたい。ただせっかくだから新しいジェネレーターにしたいと言う方もおられるため、ウチでは写真のジェネレーターを販売していて価格は5,000円となっている。当然中国製なんだがモンキーのDENSOタイプのジェネレーターのコピーが5,000円はかなり安く、正直言うとコレ売っても利益が全く無いため出来ればジェネレーターは用意していただきたいかなぁ。ちなみに整流は全波となっているが普通に配線していただければ...エンジンに着いてはいるがエンジンの一部ではないジェネレーターの話
今日は休日だったので正午までグッスリ寝て、起きて昼飯食ったらジムニーに乗って少しだけドライブして、帰ってまたゴロゴロしてから続きのGPXを組んでいて完成した。このエンジンなんだが将来的に乾式クラッチやミッションを丸ごと交換するかもしれないって事で、セミクロスやBタイプ化はしていないんだけど、シフトドラムストッパーのスプリングは強化にしなきゃだし、Cタイプのキックも遊びの量を適正化しないといけないため結局は全バラとなってしまう。他は超ハイコンプピストンと強化テンショナーを入れて、ジェネレーターもウチで販売している物を取り付けたくらいなんだが、4速のままセミクロスギアを入れてキックもBタイプにしてあると、多分だがそのまま満足して乗られてしまうんでないかと思うわ。まぁ確かに5速や乾式クラッチとか取り付けてはみた...飾るだけのエンジンを作るか乗り倒すエンジンを作るか
今日なんだがオーバーホールのご依頼を受けていたCD90エンジンを、千葉県からわざわざ自走で持って来ていただきまして、遠くからこんなド田舎までありがとうございました。オーバーホールの内容としてはミッションのロータリー化からリターン化と、持ち込んでいただいたボアアップキットの取り付けなんだけど、時代は令和へと変わりこのエンジンも値上がりが止まらず、ドノーマルのエンジンがGPXエンジンの1.8倍くらいの価格がして大変人気なのだ。ただこのエンジンはクセもあり先ずはご存知4速ロータリーミッションで、しかもクラッチ操作が必要だから慣れていないと凄く乗り難い。よって何年か前はロータリーからリターンにパターンを変更するキットなんかも販売されていたが、現在はそれも販売終了となり残りの部品はプレミア化してるからリターン化が困...カブ90や100系のエンジンは価格が高騰中
今日は昨日から製作していたGPX125が完成した。来た時に着いていたキックペダルはもうオシャカのためキックスピンドルを丸々変更してBタイプ化して、腰上はいつものように超ハイコンプピストンを入れてある、言ってみればGPX125のコンプリートエンジン化。本当は143ccにボアアップも可能なんだけど金額的にあまり現実的ではないし、125ccのままでもパワーは10ccで1馬力と3,500円増しでかなり化けるからボアアップは無理にお勧めしていないかな。ただ5万円程上乗せしていただければ143cc化は可能で、ボーリング費用もかかっちゃうからご理解下さいな。GPXが1機完成したらまたもう1機始めたんだが、また19時過ぎたため明日の自分に任せる事にする。そしてまたメールの返信が出来なかったんだけど、遅れははするけど必ず返...同じエンジンしか作ってないから写真に変わり映えが無いね
昨日は本業に呼ばれたり色々行っていたら終わってしまったが、今日は注文してあった部品が届いたって事でカムイさんに買い物に行き、帰って来たらGPXを製作していた。このエンジンは少し走られたみたいでキックペダルが取れなかったためそのまま送られて来たんだが、スプラインが完全にナメてしまっていたため無理矢理取り外し、キックスピンドルはちょうどBタイプに変更になるからCタイプスピンドルはもう使えない。そして腰下の仕様はいつもと同じセミクロスとBタイプ化と強化テンショナーの取り付けなので、交換する物は交換して組み立てて行く。腰下まで終わったら19時過ぎていたので続きは明日にする。そう言えばサーモケースを割ってしまった軽トラなんたが無事に修理も終わり帰って来て、金額も思っていたほど高くなさそうだからホント良かった。レッカ...また自転車が欲しくなって来た
昨日組んでいたLIFAN120改147ccなんだけど、前に製作したベースエンジンはクランクケースの口が広かったためボーリングは行わずに済んだから、今回もボーリング不要と思い込んで確認せず腰下を組んでしまったんだが、いざシリンダーを入れようとしても全く入らず、どうやら年式によってケースボーリングが必要なのが混ざっているみたい。そしてケースボーリングするって事はまたバラさなきゃいけないため気分も上がらず、本業もあったため何も進まなかった。ただボーリングをする特殊工具をウイニングランさんから購入したため、エンジンをバラした時に早速使ってみるつもりだ。今日はモダンワークスさんから購入したエンジンが届いたんだけど、前に買った10機がまだ1機しか販売していないため、GPXエンジンが21機も在庫しているって事になるのか...上セルのLIFAN120はボアアップにケースボーリングが必要な物もある
今日は一昨日壊した軽トラの見積もりが出たんだがその金額何と40万円と言われた。40万って廃車レベルで全損に近く車両保険は入ってないからホイと払える額ではなく、ビックリしたから車を預けてある車両組合に行って来たのさ。そしたら説明が悪くて冷却水が抜けた状態で走ってしまったと勘違いされたらしく、脱輪してからエンジンかけてないしレッカー移動して来たと説明したら、それならサーモケースの交換とエア抜きだけで済むと言われて修理をお願いして来たから、さほど費用もかかららず直って来ると思う。しかしさぁ、修理説明をしたのがウチの会社の元社長の息子で、この子は車に全く興味も無く私程詳しい訳でもないため、昔に元社長と飲んでいた時に「ウチの社長やらんか？」と言われたのも分からない気がする。そもそも車屋さんって親が営んでいたからと言...車って脱輪しただけでも廃車になるんだねぇ。
昨日の話なんだが松川まで出張でフロントガラスの修理に出かけたんだけど、終わって帰ろうと軽トラをバックしていたら後輪2本ともコンクリートの段差に落としてしまい、ただ同じように脱輪させる方が多いみたいだからフォークリフトでサクッと上げてもらったんだが、打ち所が悪くクーラントが全部出てしまい自走不可能となり、結局はウチの元社長の所に電話してレッカー移動していただくハメとなった。どうやらクーラントのホースの取り付け部が根本から折れてしまったので、自分で直すのも面倒だし修理工事に置いては来たんだが、少し困ったのが軽トラは保険に入っていた記憶が無く、無保険だと思いいつも慎重に運転していたんだが、調べてもらったら会社の名義でちゃんと保険に入っていたらしい。保険料は口座から自動引き落としだったみたいで、そう言えば会社の通...愛車の軽トラを壊しました…
今日は午前中に剥離してもらう部品を持って行って午後からGPXエンジンを製作していた。ベースエンジンはモダンワークスさんの物でお客様が購入して送っていただいたから、全バラにして腰下からキッチリ組み上げて行く。今回の仕様もセミクロスやBタイプ化を行い、強化テンショナーと超ハイコンプピストンのGPXコンプリートとなり、ジェネレーターはモダンさんのエンジンの物は発電量が少ないため、お気に入りのジェネレーターを移植して使っていただく事になっている。ちなみに回し癖のある方は軽量タイプのローターを選んでいただきたくて、ジェネレーターの付け根からポッキリ折れたクランクを2本も見た事あるから、心当たりのある方は軽量タイプのジェネレーターがお勧めで半波か全波はどちらでもOK。まぁ今はLEDライトが安く買えるから全波でなく半波...ここまで働いたら賢者タイムが1日は欲しい
今日は本業は無かったんだけど午前中は雑務を行なっていて、午後は溜まっていたメールを返信しまくっていたらすっかり夕方になってしまった…そして返信したばかりのメールが来たりして気が付いたら今日だけで3機ものオーダーをいただき、エンジンが完成する前にオーダーの方が増えてしまう事態で、よほど上手に立ち回らないと前みたくオーダーは一旦ストップ、みたいな事になりかねない。こんな時に困った事が起きてしまいGPXエンジンを販売しているメーカーさんの在庫が全く無くなり、ウチにある在庫も10機程しか無いんだが行き先は全て決まってしまっているため、再販されるまでGPXエンジンが作れない事になるかもしれない。GPXは人気があるからモダンワークスさんから沢山仕入れたかったんだけど、必要な数のエンジンをまとめて買っちゃったりしたら1...GPXエンジンがまた再販待ちになりました
