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南信州のりもの倶楽部♪ https://blog.goo.ne.jp/masa_044

CB1300SF、KLX250、ゴリラなど所有で整備が趣味です。写真が多い我がブログ、コメントなどお気軽にどうぞ♪

同好の仲間同士で、少しでも維持管理に相互に役に立てたら良いなぁ、というコミュニティを目標としています。

マサキ
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住所
飯田市
出身
中川村
ブログ村参加

2006/12/06

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  • 今日はエンジンを1機バラしただけだった…

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。昨晩なんだがまたコタツで寝てしまい朝早くに起きて、やめれば良いのにまた酒を飲み始めて昼間はグッスリと寝てしまい、動き出したのは夕方からでとりあえずGPXをバラして腰下の仕様変更だけはしたんだが、それ以上の事はヤル気が出ずここまでとなった。話はガラっと変わるが私の事をアニキと呼んで慕ってくれているo島君と久しぶりに会ったんだが、知らない間に結婚していたみたいで言ってくれればご祝儀出せたんだが、黙ったままだから水くせぇじゃないか。そしてまだ好き勝手にバイクいじりしているみたいだが、私はカミさんに乗らずバイクばっか乗ってたら捨てられたちゃったから、こうならないよう気を付けるようにとだけは言っておいた。そして昔お世話になった方々の現状が聞けたから、いきなり...今日はエンジンを1機バラしただけだった…

  • 2024/03/28

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日もちゃんとエンジンを作っていてGPXがまた1機完成した。今回のはフルオプションとなりモダンワークスさんのジェネレーターも取り付けた物となり、そして予約をいただけたのがまだ去年の11月みたいで、完成までに4ヶ月くらいかかってしまったから、予約した事すら忘れられているかもしれないなぁ。終わったエンジンは早速箱詰めしてまた新しいエンジンを引っ張り出し、クラッチカバーを外してオイルも抜いて腰上をバラした所まで進めておいた。そして去年の夏頃に買った20機のGPXエンジンはこれで最後となり、我ながら良く売ったと自分を褒めてやりたい。確か1機42,000円で買ったから84万円は使ったはずなんだけど、良く考えてみると私がいただけるのは初期オーバーホール費用だけ...2024/03/28

  • 中華エンジン製造機には間違いないが飯テロ製造機はまだ先の話

    皆さんこんにちは、中華エンジン製造機です。今日はちゃんと部品が届いたんでまたGPXを組み立てていた。そして腰下の仕様はいつものセミクロスとBタイプ化となっているんだが、クランクシャフトにW125の刻印が入ってるからコイツもコピーエンジンと言う事が分かるんだが、元のエンジンは何だが分かるかな?ちなみにW190はデイトナアニマを2バルブにしてデザインを変えた物となっているのがヒント。実はデイトナアニマにも125ccってのが存在していて、ただ125ccは4バルブではなく2バルブとなり、良く見るとデイトナさんのダイナヘッド腰が付いていて、クラッチカバーもデイトナさんの2次側クラッチキットが付いていて、かなかなカッコ良いエンジンとなっている。ただミッションはどうなってるかは不明で、アニマ150ccと同じだとしたらG...中華エンジン製造機には間違いないが飯テロ製造機はまだ先の話

  • 最近はエンジン製作を結構頑張っています

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日はまたGPXを組んでいてまた1機完成した。内容はまぁいつものフルオプションでジェネレーターは取り付けてはなく、お客様が取り付けてくれるみたいだから、ニュートラルセンサーだけは移植しておいた。そう言えば最近は結構頑張っていてかなりなペースでエンジンを作っているんだが、このままだと本当にエンジンの在庫が尽きてしまうため、そうなったらまたアローズさんにお世話になるしかなさそうで、また20機とか買うと85万近くかかるためどうしたもんかねぇ…今日はエンジンを購入していただいたお客様が来るので、待ってる間にまた1機バラしておいたんだが、残念ながら純正部品を使い切ってしまったためまた明日となり、もし明日部品が来なかったら何も出来ないから1日お休みとなるかもだ。まぁ昨日もバ...最近はエンジン製作を結構頑張っています

  • 最近は毎日がGPXエンジンの製作

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日ほお休みだったんだがちゃんと起きれたと言うか、朝っぱらからモダンワークスさんからの電話で叩き起こされて、実は昨晩に晩酌しながらモダンワークスさんにエンジンやピストンなどの注文ししたんだけど、システムエラーで品切れなのに購入ページい行けてしまい、エンジンの在庫が無いですとの事だった。まぁウチはまだ8機の在庫が有るから良いんだが次の再販は来月の終わり頃らしく、でも8機なんて下手すりゃ16日で使い切れるから、前回に5機しか買ってなかったのが仇になったかなぁ。とは言っても10機買ったら42万円は一瞬で消える訳だから、私はまだ経営者の頭に切り換わってないので、自分の口座からお金ぎガサっと無くなると何だが心配になるんだよねぇ。ただ次はちゃんと10機以上ほ購入して在庫切れ...最近は毎日がGPXエンジンの製作

  • またモダンワークスさんのGPXと軽量ジェネレーターを買っておかねば

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日もまたGPXを製作していた。腰下の仕様はいつものセミクロスとBタイプ化で、このエンジンは以前に私が製作したGPXを購入していただいた方に作っていて、前のエンジンはエンジンはかかるがクラッチが繋がらないか、駆動がミッションに伝わらないみたくなってしまったらしく、まぁ修理すればまた使えるんだけど予備エンジンが欲しいって事でまた新品から製作している。しかしクラッチの故障なんて私に言わせれば壊れた部類に入らず、部品が有れば少し待ってていただければ直ぐ修理出来るレベルだから、修理して引き続き使っていただきたいかなぁ、と思う。とりあえず腰下までは完成させた。ただ外は暗くなって来たんだが晩飯を作るまでは早かったので…腰上まで組んだら丁度19時となっ...またモダンワークスさんのGPXと軽量ジェネレーターを買っておかねば

  • 今日も本業があったがエンジンの方も頑張ってます

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のしょーもないブログへようこそ。今日もセンバツのテレビサウンドを聴きながらエンジンを作っていて1機完成した。このエンジンは前にバラしてあったので仕様変更しながら組んで行ったんだが、GPXエンジンってやっぱり人気があってご依頼の8割程がGPXのフルコンプリートで、中にはロンシン125のセル付きがご希望の方もいたり、国産のエンジンの組み直しやフルオーバーホールなんかも入ってはいるんだが、正直言って国産エンジンの方は少ないんだが面白いエンジンがほとんどで、旧スパへとかだと私は結構興奮するタイプではある。またヤフオクネタなんだがLIFAN150が出品されていて、フルオーバーホール済みのようだから結構競っているみたいで、今日だと3万円は超えてるがもう少し上がるんじゃないかなぁ。...今日も本業があったがエンジンの方も頑張ってます

  • 面白いカムを見つけました

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日はヤフオクを見ていたら面白いカムを見つけて、WAVE110用のレーシングカムなんだけど凄いプロフィールをしていて、右側がDY100のノーマルカムなんだけど、レーシングカムはスーパーヘッド+RのS20カムみたいな形をしている。写真からだと小さい方のベアリングが6902だから一応ポン付けは可能みたいなんだが、国産のエンジンに流用する場合だと6902のベアリングだと、ヘッドに行ったオイルが玉の間から逃げてしまい、カムにオイルが行き難くなってしまうため、必ずベアリングを6902Zと言う片側金属シールベアリングに交換し、金属シール側を内側方向に取り付けないとベアリングが潤滑不良になるかもしれない。まぁLIFAN125なんかも使われているヘッドカバーを間違ってしまってい...面白いカムを見つけました

  • 高望みのし過ぎはダメみたいだ

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はセンバツ中継の音だけを聞きながらGPXを組んでいたんだが、せっかくなので旧スーパーヘッドのロッカーアームがGPXに使えるか試していた。旧スパへのアームを入れる前にGPXのノーマルのオーバーラップの状態を撮影。そしてお分かりいただけるようにGPXのノーマルカムってかなりのハイカムで、たまにもっと凄いハイカムを入れたがる方もいるんだが、間違いなくパワーダウンするので止めた方が良く、そもそも125ccも排気量があるから上は回らないのに、上でしか使えないカム入れてどうすんの?、って感じ。そう言えば前に武川さんのハイカムが入ったエンジンのオーバーホールが入った事があるんだが、GPXのノーマルカムよりリフト量は少ないし、オーバーラップでバルブが...高望みのし過ぎはダメみたいだ

  • ローターが外れないとこうなる

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。まだ寒いけどバイク乗ってるかな?今日はまたGPXをバラしていたんだがやっぱりジェネレーターのローターが外れず、結構炙ってから外したんだがやっぱりクランクのネジを痛めてしまった。よって手荒な真似はしたくないんだが、膨らんでしまった所をベルトサンダーで削りダイスで整えてあげる。これが修正後で何ごとも無かったようになったが、GPXを自分で初期オーバーホールする場合はかなり気を付けないとこうなるんだが、まぁ気を付けたところで外れんもんは外れないんだから仕方がない。ちなみに私はある程度のまでは修理は出来るんだが、実はGPXのクランクってさほど高くないから、ウチに送って修理して発送とかやってると送料だけでもかなりかかるため、手間を考えれば新しく買ってしまっても良いかもしれな...ローターが外れないとこうなる

  • 焼き付く原因はIHでした

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日なんだがGPXをバラして仕様変更まではしたかったんだが、どうしても試してみたい事があってあちこち買い物に出かけていた。と言うのも前に購入した鉄のフライパンなんだが、ちゃんと焼きを入れたりして使う前の儀式は済ましてあったんだけど、昨日の回鍋肉を作った際にお肉がやっぱり焦が付いてしまい、フライパンの扱いは間違ってないはずなんだが何が悪いんだろ?と考えた結果、フライパンの表面にIHのヒーターの跡が着いてるから、もしかしたらガスの炎で炒めた方が熱のムラが無くなり、焦げなくなるんじゃないかと思ったのだ。よって昨晩に晩酌しながらまたフライパンを焼き直して油を塗り、今日はカセットガスコンロで挑戦したんだが全く焦げ付かないし、強火で肉を投入したら焦げ...焼き付く原因はIHでした

  • 実際買って比べてみると面白い

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日はお休みと言う事だったんだがどこにも出かけず、一日中スマホを眺めていて終わってしまったからネタは無いんだが、この間購入した旧スーパーヘッドのロッカーアームが届いていたので、せっかくだし純正と比較してみた。写真の上側が旧スパへ、下が純正なんだけと、スパへの方はピン穴より右側が少し短くなってるのがお分かりいただけると思うんだが、これにより左側の方が上下のストロークが多くなり、よってバルブのリフト量が増える事になるって仕組みで純正はレバー比が1:1だからカムが押した分だけバルブが開く事になる。だからロッカーアームを旧スパへの物に交換するだけで、今までよりリフト量が増えてパワーアップするんじゃないか、と言う事なんだけど問題もあり、先ず見て分かるように旧スパへのアーム...実際買って比べてみると面白い

  • GPX125エンジンの記事だけで1年分以上書いてたみたい

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日なんだがちゃんとエンジンを組んでいて1機完成した。今回の仕様もいつもと同じでセミクロス、Bタイプ化、強化テンショナー、ハイコンプピストンで、ジェネレーターはお客様がご自分で取り付けられるみたいだ。しかしGPXばかり作っているから完成後のコメントが尽きて、ただ私としてはあまり回さず大事に扱って欲しいだけで、もし壊れた時の再オーバーホールとかはお客様も悲しいと思うんだけど、私も製作者だからお客様と同じくらい悲しいのよ。それにトルクピークで乗ってるとホント壊れないから、メンテナンスさえちゃんとしていただければ下手すりゃ一生物で、そのメンテナンスってのも定期的なオイル交換だけだから、手間はかからず長いこと楽しんでいただけるエンジンだと思うよ。このエンジンはお預かり物...GPX125エンジンの記事だけで1年分以上書いてたみたい

  • こんなに働いたのは久しぶり

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨日の話なんだが何があったから知らんがガラスの修理が3件もあり、しかも場所は全て別々なため意外と時間ぎかかり、さらに酒が無くなりそうな気がしてたのでAEONに買い物に行って終わり。そう言えばAEONの入り口に沢山の女子高生がたむろしていたが卒業式だったのかな?進学しない場合は高校の卒業式が人生で最後となるため、沢山の思い出を大切に保管しておいて、もっと歳を取った時に思い出していただきたいわ。ちなみに画像や動画はパソコンに入れておくと、パソコンがオシャカになった時に困るから、出来ればメモリーカードで保存しておいた方が良く、私もパソコンが壊れてしまいもう見れないんだけど、ハードディスクが生きてればデータは取り出せるみたいだが、他の方には見られ...こんなに働いたのは久しぶり

  • GPX125のリターンミッション+セミクロス化は安く作れるほぼ早矢仕クロス

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。昨日は色々やってたがとりあえずGPXを1機バラし腰下の仕様変更だけは行っておいた。まぁいつものセミクロスとBタイプ化なんだけど、どちらの変更も大変重要な物でBタイプにしておかないとヒートスタートで凄く苦労するし、セミクロスは簡単に言えばトップクロス化なんだけどあまりナメて欲しくなくて、実はGPXの1速のギア比が2.615と飯田クロスや早矢仕クロスの2.692より低速加速は苦手だが、アクセルを多めに開けながらのシグナルGPみたいな使い方には向いていて、まぁセミクロスにするとGPXミッションは早矢仕クロスにかなり似たギア比になり、前に紹介した現在ではもう作れない相沢クロスとまではいかないが、4速でドラッグレース向けのミッションを作りたかったら、GPXミッショ...GPX125のリターンミッション+セミクロス化は安く作れるほぼ早矢仕クロス

  • ジェネレーターのアウターローターが全く取れません

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。今日はGPXのクラッチ側を外してQ型エンヂンプロダクツさんに加工の依頼をお願いしたんだけど、ジェネレーターのローターが外れないんですよ〜、みたいなトークをしていたら、CRCを使うか炙るしかないんじゃない?みたいなアドバイスをいただいたので早速吹き付けておいて、明日トライしてみてダメならバーナーでローターを炙ってみる事にする。まぁこれでパコンと外れてくれり良いんだが、その前にプーラーでガンガン締め付けたのでネジの修正が必要だから、どちみちダイスでの修正は必要なんだけど。ちなみにこのエンジンは最後までバラさず、5速ミッションの溝切りとクラッチの加工から帰って来たらにするつもりで、次はまた別のエンジンを行う予定で、またGPXの初期オーバーホールとなるかな。良く...ジェネレーターのアウターローターが全く取れません

  • 今日の私は本当に頑張っていました

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。先ずはじめに今日で東北大震災から13年が経過したんだが、未だ避難生活をされている方もおられたり、福島第一原発の廃炉は全然進んでいなかったり、原発の近くにお住まいの方はまだご自身の家に帰れなかったりと、本当の復興はまたまだ先で私は今も心を痛めているし、被災者様が望むようは本当の復興の日が来る事を心からお祈りしております。それと今年学校を卒業した全ての学生の皆さん、ご卒業おめでとうございます。まぁ私のブログなんて女子供の視聴者はいないと思うが、そんな若者も時が経って変な車やバイクに乗りたくなったりするはずだから、バイク乗りたいかなぁ、と思うような若者達が憧れるような、そんなオジサンにはなりたいかなぁ、とは思っているし、それと我々もお金がかかっ...今日の私は本当に頑張っていました

  • 酔った勢いでまた買い物してしまった…

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日はお休みだったのでガッツリと休ませていただいたから何もしていないんだが、昨日ネタにした旧スーパーヘッドのロッカーアームなんだが、もう1セット出ていて4,000円だから入札しとくか〜みたいな感じで入れてみたら、即決だったらしく購入してしまった。よって昨晩は酒飲んでもう運転は出来ないから、歩いて10分もかからないコンビニまで支払いに行っては来たんだが、買ってみたは良いんだがモンキーのヘッドに流用可能かは分からないから、もしかしたらポン付け不可で誰かにプレゼント、みたくなるかもしれない。まぁ横方向の幅が合えば良いんだけど入らなかったら幅を狭めたり、スカスカだったらカラーを足せば良いんだけど、カムのスリッパー面との距離も意外と大切なため、距離足らずでリフト量がイマイ...酔った勢いでまた買い物してしまった…

  • 面白そうなのでホントに落札してみた

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。なかなか更新が出来ないしメールも返信出来ていないのでごめんなさい。今日は午前中はマッタリと過ごし午後からは食材の買い出しで、業務スーパーとAEONとユニーを回って色々買って来た。と言うのもAEONは野菜類が安かったりユニーはお肉が安かったりとそれぞれ色があり、業務スーパーから帰る途中AEONとユニーがあるから、歩く事さえ苦でなければ何ら問題は無く、だって歩くのは大好きなので趣味を兼ねてわざわざ駐車場は遠い所に車を停めるタイプだ。ただ帰って来たら流石に疲れたので寝っ転がっていて終わってしまい、またエンジンは進んでないが明日出来れば良いかなぁ。そんな訳でいきなり話は変わるんだが、さっきヤフオクを見てたら面白い部品を見つけてだ、それは旧スーパーヘッドのロッカーアームで...面白そうなのでホントに落札してみた

  • クラッチ板、何枚だったかなぁ…

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨日はまた何も出来ず終わり今日は午前中に本業に行き、午後は請求書を書いて配りに出かけたついでに食料品を買いに行き、その後はカムイさんに行き注文してあった旧スペクラのクラッチディスクを買って来た。ただ、武川さんのカタログには3枚タイプと4枚タイプの2種類があったみたいで、そう言えば何となく4枚の様な気がして来たんだが、明日カバーを取り確認してから4枚ならまた追加で注文しておく。そして今日は二日酔いでは無いんだが気分が悪く、帰って来たら大変疲れたので少し横になりちょいと寝たら良くなったため、今日はお酒は控えてサッサと寝て明日はメールの返信やエンジン作りを頑張るつもり。ホントは毎日頑張らないといけないんだが、エンジン屋さんのくせに自分のエンジン...クラッチ板、何枚だったかなぁ…

  • 脚立が盗まれた後のモペットとお塩のお話

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日は悲しい事がありました。本業に呼ばれたので軽トラで出動しようとしたら、荷台に積んであった天端スライド式の脚立が無くなっていて、一応辺りを探したが降ろした覚えは無いため多分盗まれたんだと思う。まぁ防犯意識が全く無く積みっぱなしにしておいた私が悪いのだが、通りすがりの誰かが行ったとは考え難いため、窃盗団でなければ私を知ってる誰かで、そう思うとこんな悲しい事は無いよ。ただ、まだ警察には窃盗の届出は出していないし、私は人の良心を信じたいと思うので、お願いですから数日中に同じ場所に返して下さい。数日に返してくれない場合は警察に届出を出して捜査が始まるんだが、目の前の道路はど深夜だとトラックしか通らないし、乗用車に積むのは不可能だから使われた車はトラック類に限られて来て...脚立が盗まれた後のモペットとお塩のお話

  • インパクトでは工具を痛めてるだけでした

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はロックナットの外れなかったGPXをバラしていたんだが、ランチは新品を買って来たのでインパクトは諦めて、ナットをまたチンチンに炙ってからロングスピンナーハンドルを、また長い棒で全長1メートルくらいまで延長してトライしたらやっとヌルっと回ってくれた。緩めるのに今まではインパクトを使っていたんだが、レンチが痛んで来るとインパクトが伝わってなかったのが原因かなぁ、と思ったので、これからは今日の方法で工具を守りながら作業しようと思う。腰下の仕様はいつものセミクロスとBタイプとなり、部品を交換してサッサと組んで行く。腰下は完成。外れなかったロックナットなんだが裏返せば無傷のため再利用したんだけど、私はちゃんとトルクレンチを使い組むため、高強度の...インパクトでは工具を痛めてるだけでした

  • クラッチ板交換を忘れていました

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。昨日の話だが以前製作したモンキーの110ccなんだけど、クラッチ板を交換して欲しいと言われていたんだが完全に忘れていて、よってカムイさんに行き武川さん純正を注文し、ついでにロックナットレンチを購入して来た。そして旧スペクラのクラッチのディスクって3枚しか無いみたいで、中華エンジンばかり見てると4枚や5枚が当たり前だったりするからちょっと意外だったりしたんだけど、少し昔だと88ccで使う方が多かったと思うから、パワー的には問題無いはずだし、さらに2次側になるだけでクラッチ板の負担が少ないため、1次側クラッチで使うよりはまだマシなんでないかなぁ、と思う。このエンジンは110ccあるんだが変なケミカルを添加した、間違った使い方しなければ滑ったりしないはずだし、前も書い...クラッチ板交換を忘れていました

  • これはいくら何でもオーバートルク過ぎる

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日なんだがまたGPXエンジンをバラしていたんだが、まぁジェネレーターローターが外れずクランクの先端を痛めてしまったし、クラッチのロックナットはいくらバーナーで炙っても外れず、終いにゃロックナットレンチを壊してしまったから頭に来て今日は終わりだ。よって明日はカムイさんにレンチを買い直しに行き、ついでに他の部品も購入しに行く予定で、あとはインパクトを使わずに自力で緩めれるよう、エンジンを固定する治具などを作った方が良いと思う。ただ1人だとレンチの固定も難しく私も女性並みのパワーしかないため、インパクトを使っても良いようこのレンチを鋼鉄か何かで作れんもんかねぇ。そもそも高強度のロックタイトを塗られてあるため、こんなオーバートルクで締めなくても...これはいくら何でもオーバートルク過ぎる

  • 中華エンジンを5速にするとは贅沢な遊び

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。先ず始めなんだがまたメールの返信が出来ておらずホント申し訳ないです。ただ必ず返信はするのでしばらくお待ち下さいな。今日はカムイさんに注目していた部品を買いに行って来た。写真の物がそれなんだが中華エンジンをキタコさんのミッションを使い5速化するのに必要な部品で、クラッチのリテーナーと平ベアリングとワッシャー2枚で、コレを2セット購入して来たんだが、こんな部品に1万円以上も払って来たから5速化をナメてはいけない。そしてミッションも5万円以上はしてクラッチバスケットの加工料も必要だから、私に言わせれば5速化はお金持ちの悪いお戯れみたいな物で、ただお金がかかるが故に皆さんが憧れるんだよね。ちなみにウチでは加工料と部品代だけで7万円くらいはかかるんじゃないですか〜とは説明...中華エンジンを5速にするとは贅沢な遊び

  • 細かい問題点を最適化するのがウチのフルコンプリートエンジン

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨日と今日なんだけど晩酌が長引いてしまいほぼ朝まで1人で飲んでいて、起きるのが下手すると夕方となったりして最低な生活をしていた。よってまたネタは無いんだけど最近はカブのエンジンのご依頼が減ったなぁと思う。これはLIFAN125の1次側遠心クラッチで、全バラしたら剥離とブラストを行い、ミッションはトップクロスとリターンからロータリー化にBタイプのキックに変更し、強化テンショナーとハイカム化にクラッチカバーはカブ50の物に交換したほぼコンプリートエンジンで、セル付きだからちゃんとセル始動も可能だし、ピストンは無交換のためレギュラーガソリンでお気軽に乗れる仕様となっている。まぁサラッと書くと簡単そうに作っているみたいだが、セル付きは手間が増える...細かい問題点を最適化するのがウチのフルコンプリートエンジン

  • 今日は一日中寝てました、ホントにゴメンなさい

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日なんだが昨晩の晩酌が長引き過ぎて朝まで飲んでしまい、起きたらほぼ夕方だったから仕事の依頼電話にも出れずお客様からの信頼もガッツリ失い、でもウイスキーが無くなったからちゃんと酒だけは買いに行くと言う酒カス野郎で、こんなクズはサッサと4んだ方が良いんでないかと我ながら思ってしまうわ。よって今日は朝から夕方までグッスリ寝てしまったので何も出来てはいないんだが、私の製作するエンジンを待っている方々のために、ちゃんと晩酌を切り上げサッサと寝たいんだがなかなか出来ず、ホントにダメなオジサンだなぁ、と我ながら思うわ。その前に耳元にあるスマホが鳴ってても起きないってかなり深く眠っていたみたいなんだが、夕方になっても頭カチ割れそうなくらいの頭痛で、今夜...今日は一日中寝てました、ホントにゴメンなさい

  • これは昔の武川さんのコンプリートエンジンみたいで素敵♪

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそおいで下さいました。と言うかこんなブログ読んでるとホントに頭悪くなっちゃうから、出来ればブラウザバックしたりお気に入り登録を抹消して、ちゃんとした人間的な生活を送っていただきたいですな。今日はお休みだったんだがそろそろエンジンの事を書きたいなって事で、モンキーのエンジンを組み立てていてやっと完成した。このエンジンは元々は88ccだった物をモダンワークスさんの52ミリクランクを入れて110ccとし、換えた部品はQさんの強化バルブと強化テンショナーくらいなんだけど、最初から武川さんの5速は入っていたし、ご覧の通り旧スパへと旧スペクラとなっていたから、ほぼオーバーホール作業がメインとなったかな。あとオーバーホールとは関係無いんだが、スペクラカバー...これは昔の武川さんのコンプリートエンジンみたいで素敵♪

  • スマホにTikTokは入れちゃダメ。一生暇潰しが出来るからダメ人間製造機

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。昨日なんだが二日酔いでもないのに頭痛が酷く何も出来ず、何が楽しかったんだが昨晩は晩酌時間が伸びすぎて朝方近くまで飲んでたみたいで、起きたのが正午だったからせっかくの休みだしダラダラ過ごし、先程AEONに半額のお惣菜をハイエナして来て、酒を飲みながらブログを書いてるので今日のエンジンネタは無し。ただこれじゃつまんないのでTikTokで見つけて来た面白かったり考えさせられる画像を貼って行くかな。これが日本の現状。そしてウチみたいな零細企業からも消費税を取り立てるようになったから、前に比べてどんな領収書もとりあえず保管しておくようになったわ。これは何が起こったか良く分からないんだが事件性を感じるねぇ。毎日同時刻に撮影して太陽が沈んでいないって事は一年中が白夜っ...スマホにTikTokは入れちゃダメ。一生暇潰しが出来るからダメ人間製造機

  • 中華エンジンの5速化はかなり大変なんです

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日なんだが午前中は見積り書を作り持って行ったついでにAEONで買い物をして、午後はカムイさんに部品注文しに行ったは良いんだが、また話し込んでしまい帰ったのが18時だったから何も出来なかった。よって他の話をするんだが最近GPXを5速にしたいと言うご相談を結構いただくので、今回はそれについて書いてみようと思う。先ず私がいつも使う5速は初めての時は武川さんのSストリートだったんだけど、今はクラッチの加工をすれば良くなったのでキタコさんのタイプ3をお勧めしている。まぁタイプ4も売ってはいるんだが公道で使うにはタイプ4みたいなクロスミッションは忙し過ぎるため、程良いクロス加減のタイプ3が1番でないかと思うし、今までもタイプ4を選ばれる方はいなかったな。お次に金額なんだが...中華エンジンの5速化はかなり大変なんです

  • 緩まないなら熱してみよう

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。先ずお詫びなんだがまたメールの返信が出来ていないんだけど、しばらく後になるかもだが必ず返信はするのでしばらくお待ち下さい。そしてブログ書いて暇あったら返信しろと言われそうだがホントそれな!まだ2月20日だってのに今日は20度超えの暖かさだったからTシャツ1枚に7分袖のレギンスを履いて、久しぶりにAPE50に乗り軽く走って来たんだが、ホントに春みたいで最高に気持ち良かったし、やっぱ横型エンジンに比べて50ccでもこのパワーだから縦型って凄いんだねぇ。まぁこのコピーエンジンが有れば面白いんだが無いから、横型一筋で行くしかないんだが最初から5速になってるし、ギア比も丁度良いから良く出来たエンジンだと思うわ。今日は完成したエンジンを発送してからま...緩まないなら熱してみよう

  • 謎ドレッシングはちゃんと自作出来て味は本家超え

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。昨日なんだがカムイさんに買い物に行ったら時間を忘れて話し込んでしまい、帰ったのが夕方になっちゃったから晩飯はお惣菜で我慢し、今日はお休みって事で食材や酒を買いにあちこち回って、夕方になったら風呂入ってボサノバを聴きながら晩飯を作っていた。まぁいつものサラダはいつも通りなんだが肉野菜炒は凄い量になってしまい、この量なら街中華で1,000円は取られるレベル。小皿はきゅうりと茹でたササミに梅肉を混ぜた和え物で、味付けはごま油とニンニクチューブに塩と味の素のみなんだが、これを飲み屋のお通しで出されたら生中は間違いなく1杯が秒で消える。そして白い器の謎な物体なんだが、これは自作したインドカレー屋さんの謎ドレッシングで、インドカレー屋さんでは小皿にオレンジ色のドレッ...謎ドレッシングはちゃんと自作出来て味は本家超え

  • 数日は似たような記事が続きます

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日も本業は無かったためまたGPXエンジンを製作していてまた1機完成した。今回の昨日のエンジンと同様でフルオプションとなっていて、最近はジェネレーターまで装置したエンジンが人気な気がする。そしてまた他のGPXをバラしていたんだが、クランクとクラッチのロックナットが締め過ぎで全く外れなかったし、もう夕方になってしまったから今日は終わりにして、明日はどうやってロックナットを緩めるかを考える必要があるが、確か前にも同じ事があってたしかロックナットをバーナーでガンガンに熱したら外れたと思った。しかしGPXエンジンのほとんどはローターとロックナットがかなり締め過ぎで、工場での教育が行き届いていないんじゃないかな。そして組んでる人は締め過ぎても壊れなきゃ良いだけだから、強め...数日は似たような記事が続きます

  • 私が強制化してる部品には必ず訳があるんです

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は雨で本業も無かったため昨日の続きのGPXを製作していて完成した。今回の仕様もこの間組んだエンジンと同じくフルオプションで、モダンワークスさんの軽量ジェネレーターを取り付けと物となり、ジェネレーターに関しては強くはお勧めしてはいないんだが、軽量の割には6,000円で買えちゃうのでかなり人気となっている。そう言えばモンキーと同じDENSOと同じタイプの全波ジェネレーターもあと1つあるんだが、一応5,000円で取り付けは可能なので、ジェネレーターには拘らないよって方は申し付け下さい。そしてこれからなんだがGPXエンジンの仕様はいくつかは固定にしようと考えていて、今まではメニューを提示して選んでいただいていたんだがGPX125に関しては、モ...私が強制化してる部品には必ず訳があるんです

  • 今日は久しぶりに多忙な日だった

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日は久しぶりに本業があったちめあちこち走り回り、でもGPX125をバラすところまでは出来た。今回の腰下の仕様もいつものセミクロスとBタイプキックスピンドル化で、仕様変更までは終わらせたんだがクランクのジェネレーター取り付け部のネジ山が少し潰れてしまったため、明日はクランクを修理して組んで行く予定。よって今回は短いんだけどしばらくGPXが続くため、何日かは読まなくても平気だと思うわ。今日は久しぶりに多忙な日だった

  • 説明書はちゃんと読みましょう

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はモンキーのエンジンを組んでいたんだが、ミッションのチェンジテストをしていた時にシフトダウンでペダルが引っかかり戻らなくて、旧スパへの強化バルブを持って来て下さったQ型エンヂンプロダクツさんに聞いてみたら、武川さんの5速はチェンジアームの先端を削らないといけなかったんじゃない?って事になり、早速削ってテストしてみたらあれだけギスかったチェンジが嘘みたいに滑らかになった。写真の上側は無加工で下側は加工済みなんだけど、これをやらないとアームが引っかかってしまうため、今までこれで良く乗ってたなぁ、と思ったが、気が付かずそのまま組んでしまった場合はこんな事になるから、是非とも説明書をちゃんと読んでから組み立てて行っていただきたいね。旧スペクラ...説明書はちゃんと読みましょう

  • リメイクは全て腰下になるんだけど必ず満足いただけます

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。前にネタにしたロンシン125の140cc4バルブヘッドエンジンなんだけど、これを落札したかたからメールが来て嬉しくなっちゃってご相談に乗る事になった。しかしまだメールの返信してなくて申し訳ないです。で、このエンジンを製作した当時からアップデートが出来ないか?って事なんだけど沢山あるので、GPXやロンシン125をお使いの方は是非参考にしてみてはいかがだろうか。先ずはBタイプキックスピンドルに交換が出来て、始動性が極悪なCタイプからBタイプにする事でホットスタートの始動性がかなり良く出来る。と言うのもアクセルをカパっと開けながらキックをしてもケッチンを喰らわないため、悪い事は言わないから絶対交換された方が良く、中華エンジンの依頼をされる方全員がBタイプ化を希...リメイクは全て腰下になるんだけど必ず満足いただけます

  • ちょっと面白いミッションを見つけました

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はまた一日中ゴロゴロしていたため何も進んではないんだが、さっきヤフオクを見てたら面白いミッションを見つけた。それが写真の物なんだがまず適応するクランクケースはカブ系のケースとなりモンキーのケースには使えず、多分だが元は4速のロータリーミッションとなっていてギア比はカブ100EXと同じ。と言うのもドラムストッパーが着いてるから多分だがロータリーなんじゃないかなぁ?と思われる。ただリターン用のドラムも一緒に付けてくれるみたいだから、ロータリーからリターンミッションに変更も出来るみたいで、リターン化する場合はドラムストッパーを外せば良いだけとなり、そして良く考えれば12Vミッションより簡単にクロスミッションを製作出来てしまうのが面白い。と言...ちょっと面白いミッションを見つけました

  • 武川さんの5速ミッションと110ccか125cc仕様のどちらが良いかの考察

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は全く忙しくはなかったんだが軽くエンジンを組み立てていた。と言うのも部品がまだ来てないため今日頑張る必要は無かったんだけど、あまりに暇だし部品の下調べくらいはしておくか〜、みたいな感じだ。今回のエンジンはモンキーの物で旧スパへの旧スペクラが装着されていて、ミッションは確か武川さんの5速Sツーリングだったかな?Sツーリングは武川さんの3種類の5速、ストリート、スーパーストリート、Sツーリングの中では1番オールマイティで人気も多分トップでないかと思うんだが、私としては疑ってかかるミッションである事に間違いはない。まぁ武川さんに言わせれば「お前みたく中華エンジンばかりやってる奴にウチの部品の良さが分かってたまるかバーカ」みたいな事になるんだ...武川さんの5速ミッションと110ccか125cc仕様のどちらが良いかの考察

  • エンジンの一気組み立てはかなり頭を使うんだよ

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。今日は午前中に昨日の続きのGPXを組み立てていて、腰下まで組んだら昼飯を食い午後からは完成したエンジンの発送やメールの返信などを行なっていた。そしてエンジンもちゃんと組んでいて完成させた。今回の仕様はフルオプションにジェネレーターはモダンワークスさんの軽量の物を入れたんだが、ジェネレーターに関してはご自身で選んでいただいても構わないため、ジェネレーターは取り付けなくて結構と言う方もかなり多い。ただGPX125みたいなエンジンだと皆さん使い方が荒そうだから、出来れば軽量タイプのジェネレーターを選んでいただきたいかな。エンジンが完成したタイミングでブラストに出していた部品が終わったと連絡があったから、早速取りに行って来たんだがやはりウォーターブラストだけあっ...エンジンの一気組み立てはかなり頭を使うんだよ

  • GPX125エンジンが人気過ぎる…

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は午前中にカムイさんに行き旧スーパーヘッドのガスケット類を注文して来たんだけど、部品はまだ購入出来るみたいで助かるんだが、88ccのシリンダーはまだ買えるみたいだがピストンが欠品なのはやはり残念で、やっぱり新品を使いフルオーバーホールしたいからねぇ。ただ、ウチにご依頼をいただける方はもれなく110ccにストロークアップされるため、キタコさんの部品などを混ぜて一応だが修理は可能となっているので、もし焼き付かせてしまった場合はご相談いただければ、旧スパへを使い88ccのままでもちゃんと修理いたしますぜ。午後は溜まっていたメールを全て返信してからカブ90エンジンを梱包して、GPX125をバラし始めて腰下の仕様変更を行い終わりにしておいた。ま...GPX125エンジンが人気過ぎる…

  • 良く考えれば焼いたホワイトシチュー

    皆さんこんにちは、社会不適合者です。今日なんだけど昨晩にまたコタツで寝落ちしたと思うんだが、記憶は薄いがそれからまた第二晩酌を始めたみたいで、そこからはちゃんとベッドで寝たんだが起きたのが何と16時で、何も仕事せず1日を綺麗に溶かしてしまった…と言うか良く考えたら10時間も寝てたみたいで、こんなオッサンがまっ昼間に抱き枕抱えて朝から夕方までグッスリ寝るとか何と滑稽な姿か。我ながら情けないわ。そしてメールも溜まって来てはいるんだがなかなか返信出来ずホント申し訳ないです。1日有ればメールも返信出来るし昨日完成したエンジンの金額なども計算出来たはずなんだが、リアルな社会不適合者だから働きもせずこのザマですわ。まぁそんな訳で今夜は晩飯作りを頑張ろうと思ったんだがメニューが何も思いつかず、冷蔵庫を見ながら今ある食材...良く考えれば焼いたホワイトシチュー

  • このエンジンはホント時間かかかったわ

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。最近サボり気味なんだが今日はちゃんと仕事していて、前から修理で入ってるカブ90のエンジンを製作していた。先ずはカムのデコンプにクリップを入れてヘッドを完成させ次はジェネレーター側なんだが、テンショナー本体とスプリングは交換する事にしたので長さを比べてみたら、やはり新品の方が長くオリジナルの方は少しだが縮んでいた。とは言ってても短くなったらまた伸ばして使えば良いような気もするんだが、テンショナーのせいで異音が出てたとしたら面倒なので、さほど高い物でもないし思い切って新品に交換して、クランクケースの横からオイルをブチ込み確認してみたら、ちゃんとテンションがかかってくれたので良しとする。そんな訳でクラッチ側も組み上げ完成した。クラッチとジェネレ...このエンジンはホント時間かかかったわ

  • どなたかウチのNIBBIキャブ買いませんか?

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はまた本業があったりして何も出来ていないんだが、部品庫をあさっていたら私が以前ノリで買ったキャブが出て来て、「欲しいって方もいるかも」みたいな感じで安く販売してみようかなぁ、と思う。先ずはNIBBIのPWK34ミリでボディサイズは28ミリよりは全然大きい。適合排気量としては125には流石に向かないかなぁ、と思うので、1P60の150ccや160cc。あとはそれ以上となるとデイトナアニマやW190の190ccや212ccとなるかと思う。そして内径は34ミリ、スピゴット径は40ミリで、エアファルターの内径は45ミリとなるため、それが用意出来てちゃんとセッティング出来る方が対象となる。使用するジェットは京浜さんのPWKキャブと同じだから迷う...どなたかウチのNIBBIキャブ買いませんか?

  • 中華部品も素性を良く見極めよう

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨日なんだがブログ書きながら寝てしまい更新出来なかったが、せっかく書いたので今日の更新とさせていただく。以前エンジンを購入していただけたお客様から電話が来たので今回はそれをネタにしてみる。結構前にネタにしたんだが何年も前だから構わないと思うんだが、中華VM22のセッティングが出ないと言うお悩みなんだが、先ず言わせてもらうがあのキャブはセッティングが絶対出ないから買ったり使ったりしちゃダメで、以前私も散々トライしたんだが全く出ずこの私がお手上げだったから、キャブセッティングを少しカジっただけの方では到底無理。よって買わない、使わないと私からは言いたいし命令にしたいくらいだ。じゃあどんなキャブが良いとなるかって話なんだが私が自信を持ってお勧め...中華部品も素性を良く見極めよう

  • 見た目だけなら昔の武川コンプリートエンジン

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。本日は午前中はカムイさんに買い物に行き、午後は武川さんの昔のカタログの表紙のようなエンジンをバラしていた。仕様としては旧スーパーヘッドと旧スペシャルクラッチの88ccで、ヘッドはボルト締めと呼ばらる前期のタイプで、クランクはRクランクのままなんだがミッションは武川さんのスーパーストリート5速と、かなりお金がかかっているエンジンとなっている。このエンジンは長期保管されていたためフルオーバーホールと、クランクはモダンワークスさんの物に交換する事になっており、あとき旧スパへのバルブはQ型エンヂンプロダクツさんの強化バルブに交換する。エンジンが組まれてからまだ少ししか走ってなかったみたいで、ピストンとシリンダーは問題無く再利用出来るみたい。ちなみに旧スパへの88...見た目だけなら昔の武川コンプリートエンジン

  • それでも作業台の前に立つと心は踊る

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。実は訳あって最近メンタルが腐っていてほとんどエンジンを作れてなかったんだが、いよいよそんな訳にはいかなくなって来たので、今日の午前中は溜まりに溜まっていたメールを全て返信して、午後は作りかけだったGPXエンジンを完成させた。今回の仕様もいつものハイコンプピストンと強化テンショナーに、腰下はセミクロスとBタイプ化でジェネレーターは、お客様が送ってくれたH&Kさんの軽量ローターとなっている。まぁジェネレーターはモダンワークスさんの物と同じなんだが、H&Kさんの物はCDIが同梱されているので、気になる方はヤフオクかメルカリで探してみてね。今日は別のエンジンもバラしたんだけど、せっかく面白いエンジンなので次回に回そうと思う。おまけFenderis...それでも作業台の前に立つと心は踊る

  • 私が無能でなければギア比は間違いないはず

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨日手に入れたカモメカブのミッションのギア比を調べてはみたんだが、2速のギア比が17丁と31丁でギア比1.823となっているだけで、カブ50の1速と同じため何だったらBタイプ化したい場合は、ピニオンを21丁のまま使っちゃっても良いんでないかと思う。ただ22丁から21丁にすると遊びが少し増える事になるため、出来ればカブ100EXのピニオンを使った方が良いと思うし、普通にエンジンを当時のままでフルオーバーホールしたい場合には、Aタイプのままでも良いんじゃないかなぁ。ただAタイプのまま使い続けたい場合は気を付けていただきたいんだが、Bタイプは常時噛み合い式だからピニオンギアが移動する事は無いんだが、Aタイプはキックのたびにピニオンが移動して1速...私が無能でなければギア比は間違いないはず

  • 全て昭和の部品で多分私より歳上

    皆さんこんにちは。アル中です。この間落札した浮き文字クラッチカバーが届いて早速確認してみたんだが、こう見えてコンディションは良好で腐食が無いのがかなりありがたい。と言うのもどうせブラストしちゃうんだし、腐食があると表面がデコボコになってしまい仕上がりがかなり悪くなっちゃうんだよね。この間磨いてもらったクジラのクラッチカバーは腐食がかなり酷かったから、表面がかなりデコボコしていて少し気の毒だったから、腐食が無いだけで私に言わせればA級品と言っても良いね。ミッションはやはり1N23のリターンだから多分カモメカブの物だと思われる。よってモンキーのケースが有れば組み込みは可能だし、カブのケースを使う場合はQ型エンヂンプロダクツさんの強化ラーを使えば良く、ただこのパターンのミッションを使いたがる方はほぼ居ないだろう...全て昭和の部品で多分私より歳上

  • やっぱプロフェッショナルって凄いな

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。現在製作中のカブ90エンジンに取り付けるクジラカバーなんだが、ブラストではどうにもならずマストテクノさんにお願いしてクリーニングしていただいた。まぁ結局は錆止めに漬けていただいたり磨いてもらったりして完成したのかコチラ。あれだけ腐食が進んでいたから虫食いみたいなのはどうしようも無いが、少し離れて見ればまぁ綺麗な感じはするかな。そしてちゃんと取り付けられるのか、と言われると試した事は無いんだが、ジェネレーター側はゲタかませば多分大丈夫なんじゃないかなぁ、と思う。昨晩酔った勢いでまたカブの浮き文字クラッチカバーを買ったんだが、説明ではシャリーのミッションとの事なんだが、付属のミッションがもしかするとカモメなんじゃないかなぁ、と思われる。3速のロータリーはシフ...やっぱプロフェッショナルって凄いな

  • ジェネレーターはエンジンの部品ではないので個々で管理して下さいな

    皆さんこんにちは。ダメ人間です。昨日はまたやらかしましてコタツで寝落ちして中途半端な夜中に起き、また第二晩酌を始めてしまい今日起きたのが14時過ぎ。神様、どうか私を叱って下さい…よって今日もまたネタは無いしメールの返信もせずに食料品を買いに出かけたんだが、豚のレバーを探していたのにイオンにもユニーにも売っておらず、南信州の方は豚レバーが嫌いなのか無くても気にならんのかなぁ。と言うかお惣菜でレバニラ炒めとか売ってるのにレバーは販売はしていないとか、フロアマネージャーを呼んでリバーブローをお見舞いしてやりたい。まぁ精肉店にはあるはずなので明日にでも行ってみるさ。ネタが無いのでジェネレーターのお話でもしてみる。写真はモダンワークスさんで販売している軽量ジェネレーターで価格は5,980円となり、ウチでもエンジンに...ジェネレーターはエンジンの部品ではないので個々で管理して下さいな

  • ブラスト作業が本当にしんどい…

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。今日は午前中にクジラカバーのガスケットを剥がしたり洗って脱脂していたら終わってしまい、午後からブラストを行ったんたが仕上がりが悪いから、結局はマストテクノさんに持って行き磨きに出して来た。そしてブラスト後の写真は撮り忘れたわ。しかしかなり長時間ブラストを行ったんだが全く綺麗にならないし、これだけ頑張っても無料とかはもう無理なので、これからはちゃんと程度お金をいただくか、嫌なら汚いまま組み立ててお返ししたり、剥離とブラストも1万円くらいいただかないと無理と言うか、塗装の剥離は値上げとなるしブラストもエンジンを組むより大変なためご理解いただきたい。と言うか剥離は外注だがブラストをやりたくないし、正直言って1万円いただけても本当にやりたくない。塗装剥離代は別で...ブラスト作業が本当にしんどい…

  • 本当に美味い物は自分の舌に合った物

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は日曜日だから遅めに起きて昼飯を食い、午後からはまたYouTubeをずっと見ていたら歩きに行くのもなぜか面倒になり、また晩飯作って酒飲みながらブログを書いている。よってまたネタは無いので今夜の晩飯でも紹介してお茶を濁す事にする。しょっちゅう食ってるグリーンレタスとミニトマトのサラダと、スキレットの方はベイクドポテトとカットしたアボカドに、冷蔵庫で眠っていたシメジと椎茸のソテーを載せてチーズで焼いた思いつき料理。ベイクドポテトはじゃがいも2つを一口大にカットして8分蒸してからオリーブオイルで焼いておき、次はアボカドも適当にカットしてベイクドポテトの上に敷いて、キノコソテーは普通にソテーして味付けは塩にコショウ、コンソメの粉である程度味付...本当に美味い物は自分の舌に合った物

  • また飯作りの紹介だけになってしまった…

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部です。記憶が全く無いんだけど昨日の晩に多分コタツで寝てしまい、多分だが朝方にまた寝酒飲んで起きたら何と16時。社長がこのザマだと会社直ぐ潰れるはずなんだが、私が大変低燃費なためお金使わないからどうにかなってしまっているだけなんだな。しかしコタツってホント悪魔の暖房機でだ、酔っ払って腰まで入れてしまうと寝るのが不可避となるため今は正座しながら書いてます。あとまたメールの返信が滞っているんだけど必ず返信はするのでお待ち下さい。今日は17時に本業にお呼ばれしたため行って来て、ついでにダイソーとイオンに寄って買い物して帰り、晩飯は何作るか迷ったが私が作った肉野菜炒めが最高に美味いのでまた作ってみた。しかし鉄製のフライパンも火加減を間違えなければ全く焦げ付く事無く、でも強火が使...また飯作りの紹介だけになってしまった…

  • クジラカブは意外と面白い

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。今日は午前中はダラダラ過ごしお昼からエンジンをやろうと思っていたんだが、本業にお呼ばれしたため出かけて来て、帰ったらカブ90に使うためのクラッチカバーとジェネレーターカバーを外していた。これはどう言う事かと言うとだ、昨日組んだエンジンを所有してるお客様がウチに来られた時に、浮き文字やクジラのクラッチカバーやジェネレーターカバーを見せてあげたんだが、クジラのカバーにすっかり魅了されてしまい、カバーを欲しいがために何とクジラのエンジンを買ってしまったみたい。しかし悪いノリでお金使ってますなぁwこのエンジンは部品取りのためこのままお返しするんだが、せっかくなのでシフトパターンを調べてみたら、前にフルオーバーホールしたカモメと同じ、リターンの1-N-2-3となっ...クジラカブは意外と面白い

  • 4VRヘッドのオートデコンプ付きは組むのに毎回迷ったりすする

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。今日なんだが午前中はまた遅くまで寝てしまい、昼飯を食ったら溜まっていたメールの返信を行い、次はカブ90のエンジンを組み立てていた。写真は無いんだがピストンは新品に交換してからヘッドを載せて作って行く。オートデコンプなんだけど専用のCクリップが必要で、前に買った記憶があるんだが探しても見つからなったため、また新たに注文しておいたが到着までにはしばらく時間がかかりそうだから、また他のエンジンをバラして製作していくつもりだ。今日は短いんだが私的には色々出来たので、今夜は早めに晩酌を終わらせてサッサと寝るつもりで、次はまたGPXエンジンだから腰下まで作れれば良いかな。おまけ大江戸捜査網杉良太郎1973年-オープニング私が専門学校に通ってた時になぜか読んでいたのが...4VRヘッドのオートデコンプ付きは組むのに毎回迷ったりすする

  • 今日はまた何も出来ませんでしたので済まないです

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はまた本業があり帰りに買い物をしていたらまた16時になっちゃったので歩きに出かけて終わってしまった。よってまた何もしていないしメールの返信も滞ってるんだけど、必ず返信はしますのでしばらくお待ち下さい。Amazonで購入した鉄のフライパンが今日届いたんだが、140サイズのダンボールに24センチのフライパンがコロンと入っていたから、ヤマト運輸さんはほぼ空気を運ばされて来たのかな。積荷が少なければ構わないだろうがそうでない場合はただ迷惑なだけだし、大きいダンボールを処分に出す我々も大変なんだから、どうにかならんもんかなぁ、と私は思う。ただこれだけ大きな箱はエンジンを詰めるには有り難いサイズだから、私がちゃんと再利用するつもりだけどね。よって...今日はまた何も出来ませんでしたので済まないです

  • 私はただ大事に使っていただきたい一心でエンジンを製作しています

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は午前から納品書を届けに行ったついでに買い物をして帰ったらすでに13時になり、昼飯を食ったらカブ90エンジンを組んでいたんだが、新品と中古がどれくらい違うのかシリンダーに入れて確認して、ピストンを組んだところで税理士先生が来て所得税の支払い用紙を書いて持って来て下さったので、早速郵便局に向かい納税を済ませたら16時となったので、また歩きに出かけて今日は終わってしまった。ちなみにピストンはやはり新品の方がクリアランスが狭く、中古ピストンの方は首振ってた跡があるから新品に比べればスカスカ。と言うよりピストンが薄過ぎるのも良し悪しで、使い方が荒いとアッと言う間にこのザマでまだ2,000キロくらいしか走ってないから、138ccにして高速乗りた...私はただ大事に使っていただきたい一心でエンジンを製作しています

  • マシン好きは料理も好き

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。今日は久しぶりに本業があったので出かけてヘトヘトになって帰り、産廃処理に行ったついてに鼎にある金物屋さんにフライパンを探しに行ってみたんだが、どちらかと言うと工具屋さんみたいな感じで調理器具は何も無かったから、流石に諦めてAmazonで買う事にした。しかし飯田市の洋食屋さんや街中華は鉄のフライパンや中華鍋などはどこで買ってるんだろ?私もそうだが工具は手に取って確認したいからネットでは買いたくないんだよねぇ。また料理の話でスマン。昨日の晩に使いかけの豚こま肉を解凍しておいたので、ウォーキングしながら使い方を考えたんだが回鍋肉風の野菜炒めにしてみた。材料はキャベツを3枚と玉ねぎと人参が1/4に、小型のマッシュルームが3つとお肉は100gくらいかなぁ。合わせ調...マシン好きは料理も好き

  • フルオートテンショナーも結局は消耗品です

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はカムイさんに注文していたテンショナーとスプリングを買いに行ったら、伊那市から来ていたブログユーザーさんに「のりもの倶楽部さんですか?」と話しかけられ、何で私と分かったのか聞いてみたら私のイカした(イカれた)ジムニーに乗っていたからだったみたい。そして会社の名刺はお渡し出来たがのりもの倶楽部の名刺とステッカーを持っておらず、渡せなかったのが残念だから何なら名刺に書いてある住所まで来ていただければプレゼントしますので伊那市からだと距離は結構あるけどお気軽にお寄り下さいな。そしてカブ90エンジンのテンショナーの話に戻ると、カムイの店長にテンショナーがイカれる事があるのか聞いてみたら、油圧を維持出来なくなったのを見た事あるみたいだが、クラン...フルオートテンショナーも結局は消耗品です

  • ダルマセリカがゴロゴロ置いてある異様な車屋さん

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はカムイさんに買い物に行ったらガラス修理のご依頼が2件も入ってしまったので早速行って来た。ここは飯田市にあるとある車屋さんなんだが、希少車が多いから店名と場所は書けないんだけど、ここは初めて行った時はマジで心踊る場所で、スタリオンやダルマセリアにポルシェ911に、何とデトマソパンテーラまだあったもんだから、1人で工場の中をウロウロして色んな車を見させていただいた。今回は手前の赤い車が1970年のクラウンのクーペで、昔はクラウンもセダンだけではなくクーペやワゴンタイプなど色々な車が販売されていて、この車はハードトップと言われるドアにサッシが無いタイプ。奥の車はダルマセリカのクーペでホイールはロンシャンの復刻版で、私が昔乗ってたS13シル...ダルマセリカがゴロゴロ置いてある異様な車屋さん

  • LIFAN150は今ではお勧めしておりません

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨晩は久しぶりに寝落ちしてしまいまた夜中に第2晩酌を始めてしまいまして、また昼間までグッスリ寝て起きたら何と14時過ぎ…よって15時に昼飯を食って16時になったらまた歩きに出かけ、帰ったら自分で散髪して風呂に入って今日は終わりだ。よってまたメールは返信出来てないし仕事もしていないのでネタは無いんだが、ヤフオクで安いLIFAN150を発見した。とは言っても状態はあまり良くなくちゃんと動くのかも分からないんだが、個人的に言うとLIFAN150はお勧めは出来ないかなぁ。と言うのも先ずはプライマリキックなんだけど、基本はCタイプと同じ感じでケッチンをガンガン喰らうから、そのせいでクラッチバスケット裏側のギアが減ったり、下手するとクランクケースが割...LIFAN150は今ではお勧めしておりません

  • 腰下に異常はありませんでした

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨日はまた何も出来なかったが今日はちゃんと仕事していて、溜まりに溜まったメールを全て返信して完成したエンジンを発送し修理のカブ90エンジンを組んでいた。腰下に関してはどこも悪くはなかったが今回は異音修理だからちゃんとバラして、クランクやオイルポンプシャフトなど点検して、キタコさんのタイプ3の5速ミッションもギアの減りや欠けなどがないか見てはみたが異常は無し。よってこのまま組んで行く事にする。とりあえず腰下は完成。オイルポンプは一応バラしてはみたが全く異常は無く、クラッチはブログユーザーさんからのメールで「クラッチに割れなどが有ると異音が出る事があります」と言う事で全バラしてみたが、ちゃんと点検ハンマーでコンコン叩いてはみたが割れは無いみた...腰下に異常はありませんでした

  • 男の子だから機械物が好きなだけ

    皆さんごきげんよう。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は午前中はホームセンターに買い物に出かけて、午後はマストテクノさんの隣の会社にフロントガラスの修理に行ったから、ついでにマストテクノさんに寄って新年の挨拶をしてきて、帰ったらもう16時になっちゃったからまた歩きに出かけて終わり。そしてまたメールの返信も出来なかったからごめんなさい。よって今日はネタが無いため何故か腕時計の紹介でもしてみる。私がいつもウォーキングで使ってるのは安いスマートウォッチなんだけど、昔からずっと使ってるのがセイコーファイブスポーツのサブマリーナーの自動巻きで、確か2010年だかに買ったからもう13年以上は使ってる事になり、回転ベゼルやガラスは傷だらけで一応機械式腕時計だから、1日に1分以上は遅れる方向にガンガン...男の子だから機械物が好きなだけ

  • 要約するとエンジン壊さないでねって事に尽きる

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。昨日は酔っ払った勢いでテメェのツラを撮影して載せてしまったが、写真のサイズを大きいまま載せてしまったみたいで今日半分のサイズに差し換えた。しかし私のTikTokは酔っ払った勢いで載せた物が多いから、いくつか消していかないと恥ずかしい事になるかもねぇ。今日は午後からGPXエンジンの腰上を組み立て出して完成させた。今回の仕様はジェネレーター以外のフルオプションで、お気に入りの12Vジェネレーターをお持ちの方はこの方がリーズナブルに済むし、発電量の多いDENSOタイプの全波ジェネレーターを装着しても5,000円だし、モダンワークスさんの軽量全波ジェネレーターを装着しても6,000円で済む。ただGPXエンジンは回したい方が多いだろうし、出来れば軽量ジェネレーター...要約するとエンジン壊さないでねって事に尽きる

  • CD90エンジンこそリターン化、適正クロス化、Bタイプ化にすべき

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそお越し下さいましてありがとうございます。と言うかこんなブログ読んでると私の馬鹿が感染するからホントやめた方が良いよ。ご存知だと思うが中華エンジンにハマるとロクな事にならんわ。今日は溜まりに溜まったメールをある程度返信出来たんだが、またサボり癖が出て何もしておらずまた晩酌しながら更新している始末。私も家族あれば仕事は頑張れるんだが独身に戻っちゃったから、「テメェの飯代と会社の維持費だけ稼げれゃ良いか♪」みたいな思考になりなかなか頑張れないんだよねぇ。よって今日のネタは無いんだがCD90をトップクロスにしたいと言うメールが来たので、今回はネタも無いしちょいと説明させていただく。先ずCD90の4速のギア比は1.043でクロス比は1.186と、1....CD90エンジンこそリターン化、適正クロス化、Bタイプ化にすべき

  • 酒の控え方は人それぞれ

    今日は午前中は本業で終わり午後は末締めの請求書を配りに行ったついでに買い物をし、帰って来たら昨日の続きのGPXを組んでいて腰下は完成して、腰上の加工も終わらせたら16時になったので歩きに行き終わり。ちなみにヘッドとシリンダーの上に置いてあるのは、モダンワークスさんの超ハイコンプピストンと強化テンショナーキットで、ウチはどれだけモダンワークスさんまみれかと言いたいくらいだが、エンジンに無理させなければ強力テンショナーはエンジンブロー防止になるし、超ハイコンプピストンも交換するだけで10cc当たりにつき1馬力超えちゃうんだからどちらもお勧め。ちなみに私が組んだピストン交換したGPXををダイノジェットにかけたら、13.2馬力と見事リッター100馬力超えをしたと報告があり、ノーマルエンジンに3,500円足しただけ...酒の控え方は人それぞれ

  • 日本人は異常なくらい働くのが好き

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部です。またお詫びからなんだがメールの返信が年末から全く出来てなくて大変申し訳ないです。ただ私の場合はコレが当たり前なんだが必ず返信はするので、生暖かい目で見守ってやって下さい。今日からやっとエンジン製作を始められて、先ずはGPX125の初期オーバーホールと仕様変更となり今回もいつもの通りにセミクロス化とBタイプ化で、ほとんどの方が選択されるようになった人間人気メニューとなった。と言うよりノーマルの仕様がダメダメなだけで、この2品を入れる事でやっとノーマルになったと言った方が良く、ギアはオーバードライブで始動困難なエンジンなんて使い物にならないわ。今日のところはクランクケースを閉めたら16時になっちゃっためまた歩きに出かけたので続きは明日だが、土曜日なのに本業に呼ばれて...日本人は異常なくらい働くのが好き

  • LIFAN125のロータリー化を安価にすべく全力で頑張ってみた

    皆さんこんにちは。日本で唯一の中華横型エンジン研究家、南信州のりもの倶楽部でございます。今日のお題はカブの4速ミッション用シフトドラムのお話で、ミニモトで販売させているLIFAN125の4速リターンミッションをロータリーを安価ににしたいって事で、以前はヤフオクで販売はされていたんだが、今はもう出て来ないためホンダ純正部品で代替えが効かないか試す事になり、カブ50の4速の純正は販売終了だからFIカブで探したらまだ販売されていたから買ってみたのだ。そして私ってモンキーのリターンミッションを大事に持ってるから、パターンを比べてみたんだが全く違う溝となっており、写真のようにストッパープレートがハマる溝や側面の穴のパターンも4速となっているんだけど、残念ながら使えるかは不透明なまま。ちなみにリターンとロータリーのパ...LIFAN125のロータリー化を安価にすべく全力で頑張ってみた

  • 部品の出所探すのは簡単以外にだったわ

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日で正月3が日は終わりとなるんだけど、ウチはディーラーさんから依頼が来ない限りいつまでもお休みなんだが、そうは言ってらんないのでそろそろエンジン作りを始めるつもり。ただ今日は箱根駅伝の復路を観てからずっとYouTubeのショート動画を見てて終わってしまい、酒買いに行っただけで基本何もしていない。ただ前に落札した23丁ギアが届いたので軽く検証していく。上が今回購入したギアで下はCD90の純正なんだけど、1番の違いは上のギアは溝が削り出しなんだが、CD90の方はキャストのようで削った跡は無い。ちなみにNECTOさんのギアは削り出しだがもう少しマシニングの痕は少ないから、結局は何の部品かと言う真の正解は分からなかった。ただ私は4,000円で買...部品の出所探すのは簡単以外にだったわ

  • ロックタイトの重要性

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。年が明けて2日になり被災地の状況が見えて来たさなか羽田空港で航空機が衝突と、日本は正月から最悪のスタートとなってしまった訳で、今年は何となくハードモードになる気しかしない。そしてTikTokで被災者の方からの投稿が増えたんだが、津波の被害も大変な事になっており目を覆いたくなるような動画も沢山あるから、出来れば共有して被災地の生の光景を見ていただきたい。珠洲市の市長が「市は壊滅状態」と言われていたが、これは冗談抜きで壊滅状態みたいなので次は私らが何を出来るかを考える番であり、でも遠地で出来る事と言ったら皆さん分かってると思うから、色々な面から応援していただきたいと切に思います。私も出来る限り頑張ります。話はガラっと変わってヤフオクを見てたら...ロックタイトの重要性

  • 元旦から大地震とは縁起が悪いわ

    今日は元旦なんだけど地震があったので新年の挨拶は無し。何にもめでたくない。地震はまだしばらく続くみたいなので日本海側にお住まいの方は、どこに避難したら良いかは絶対調べておいて下さい。とくに津波には本当に注意していただき高い場所の確保をお願いします。命より大切な物はありません。TikTokで地震の生々しい映像を見れるけど、飯田市は震度3だったからグラっときた程度だったが、石川県ではかなりの揺れが長時間続いたみたいで、地震が発生した直後に土煙が上がっていたので多分だが建物の倒壊なんじゃないかと思う。よってまだ建物の下に誰か居る方がいるかもしれないので、多分だが明日になれば悲しい情報が出て来るかもしれないから、もう地震と津波は本当に勘弁してもらいたい。私はベットでスマホいじってたらいきなり緊急地震速報が出て驚き...元旦から大地震とは縁起が悪いわ

  • 2023年が終わります

    皆さんこんにちは。大晦日になってしまいましたな。歳を重ねると1年があっという間に過ぎちゃって、夏は何してたとか全く思い出せないし、高校野球はどこが優勝したかも思い出さないので、歳取ると夏は暑かったくらいしか出て来なかったわ。仕事の方だと本業の方はかなり暇だったんだが横型エンジンの方は絶好調で、今でも沢山のオーダーをいただいているんだが、預かってる沢山のエンジンを見ると「コレ1人で全部作るのかぁ」と思うと気が重いね。そして個人的に残念だったのが新しい4バルブヘッドで、軽く考えていたんだがカムチェーンの短さが問題になり、オフセットリンクは買ってはあるんだが多忙過ぎて組み立ては出来ておらず、モダンワークスさんに迷惑かけてしまっているんだよなぁ。ただ買い物はガッツリさせてもらってはいるんだけどwそしてコロっと忘れ...2023年が終わります

  • 変なエンジンは作るが私はただの心配性です

    皆さんこんにちは。そこら辺にいるおじさんです。今日はまた朝酒してしまい昼間は寝てたので何も出来なかったんだが、以前製作したカブ125のオーナーさんからお礼のメールをいただいた。エンジンの内容としてはモダンワークスさんの54ミリシリンダーと、GPX125のノーマルピストンとクランクを合わせた124ccで、ヘッドはミニモトの物を使ったんだが、クラッチは持つのかな?ってくらいパワフルらしくお喜びいただけた。ただねぇ、排気量はノーマルの2.5倍にもなっちゃってる訳だからクランクケースが心配になるし、そもそも別々のコンポーネントを合体させたようなエンジンで、やってる事はムチャクチャだから回し過ぎると簡単に壊れるんでないかと思う。それにパワーがあるエンジンだと最高速アタックとかしてみたくなると思うんだが、そう言う時に...変なエンジンは作るが私はただの心配性です

  • もしパクられたならホント光栄だね

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。私またやらかしまして、昨日はちゃんと起きてエンジンの発送やメールの返信はしていたんだけど、今日は起きたのが何と16時過ぎで、ウォーキングには行けなかったし何も出来ず1日を綺麗に溶かしてしまった。たまにコタツで寝落ちして朝に起きてまた寝酒とかはあるんだが、そんな記憶は無いため昨晩から今日の16時までグッスリ、と言うか、昨日の晩飯のサラダとアヒージョに睡眠薬でも入ってたんだろうか。トイレにも行かずここまで寝れるなんて意味が分からない。よって何も出来てはいないがヤフオクで面白い物を見つけたので紹介してみる。cabyさんとQ型エンヂンプロダクツさんとウチである南信州のりもの倶楽部で販売している、カブの4速ミッション用トップクロスギア、見事にパクら...もしパクられたならホント光栄だね

  • いつかこうなると思っていたけど結構早かったな

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は完成したエンジンを発送したりメールの返信をしたり、新たなエンジンをバラそうかなぁとスタンドに乗っけてオイル抜きをしてみたが、16時になってしまったのでまたウォーキングに出かけて終わり。よってほとんど何も出来なかったがまたヤフオクで面白い物を見つけた。cabyさんとQ型エンヂンプロダクツさんとウチである南信州のりもの倶楽部が販売している、カブの4速ミッションをトップクロスにするギアのコピー品が出品されていて笑った。ちなみにこのトップクロスギアの元々はCD90の23丁のメインシャフト側の物なので、もしかしたらたまたまそのギアを持ってて出品しているだけかもだし、もし製作するとなるとロットの壁が立ち塞がるため多分無理ではないからと思われる。...いつかこうなると思っていたけど結構早かったな

  • やっと超ハイコンプピストンの再販が始まりました

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。この間なんだがモダンワークスさんからGPX用の超ハイコンプピストンがやっと再販されたので、また一気に20個と他の部品も一緒にまとめ買いしてみた。ただなんか酔っ払った勢いであれこれ購入したみたく、オイルポンプやハイカムなども買ったみたいなんだが、ハイカムに関しては前にも購入して使ってないみたいだったから、2本在庫する割には12Vヘッド用のため何で買っちゃったんだろう…と反省している。ちなみにこのピストンは値上げはされていなかったため、ウチでは今まで通り3,500円で組み込みをさせていただくつもりで、この金額でパワーが簡単に上がるんだからかなりお勧めのメニューとなっている。GPX125って最初からハイオクガソリン指定エンジンなんだから、それならピストン交換で...やっと超ハイコンプピストンの再販が始まりました

  • 暴力より能力

    ビー・バップ・ハイスクール高校与太郎行進曲[公式]皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。今日はエンジンの方は何も出来なかったので昔見ていた映画でも載せておく。40代の男性の方なら知ってると思うビーバップハイスクールの高校与太郎行進曲で、多分だが日間限定なんじゃないかなぁ、と思うが、私がまだ二十歳前にレンタルビデオで借りてダビングして結構観ていた。しかしサムネの出立だけ見ると「こんな高校生おる訳無ぇ」って感じはするねぇwちなみに私が通っていた高校は農業高校なんだが偏差値が大変少なく、特にウチのクラスは「下伊那のクズどもの集まり」みたいなどーしょうもない奴らの巣窟。そして私は普通に高校生活を送っていたつもりだがバイクと出会ってしまい、そのせいとは言わないが服装や髪型など色々問題があったらしく、生...暴力より能力

  • エンジンのブラストを始めてから完成まで1週間もかかってしまった…

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はGPX125がやっと完成した。このエンジンはキックスピンドルが折れてしまったから交換を行なったんだけど、前はCタイプだったが今回はBタイプに変更してあるし、以前は無かった強化テンショナーも入れてあるので、ウチのコンプリート的なエンジンとなりBタイプ化により始動性もかなり上がっている。Cタイプだとホットスタートが凄く苦手なため、蹴ってるとだんだんイライラしてきてヤケクソになり折る方も居るんだが、Bタイプはアクセルを開けながら蹴れるためコツを掴むとスパっと始動出来るようになるから、初期オーバーホールはBタイプとセミクロスに交換したいがために腰下割ってるようなもんだ。ピストンなんだが前に超ハイコンプピストンに交換してあったから再利用したん...エンジンのブラストを始めてから完成まで1週間もかかってしまった…

  • 未だ中華エンジンの研究に身銭切っております。

    皆さんこんにちは。クリぼっちです。クリスマスは明日なんだけど今日1人って事は明日も確定なため仕方ないが、近年では「いつかのメリークリスマス」を聴きながら晩酌するのが結構好きで、幸せだったあの頃が懐かしいなぁ、なんて思いながら1人グラスを傾ける。まぁ昔の事を思い出していても何も変わらないので、今ある現状をどう楽しむかを考えていた方がこの先幸せになれるから、先ずはマッチングアプリでも使って私と遊んでくれる年上熟女でも探してみるかなwちなみに日本人の平均年齢って確か48歳くらいで、つまり人生4周してもまだ若者の部類となるのだ。よって効率的に動けばまだワンチャンあるかもしれないため、1人でこのブログ読んでる方もロマンスの神様が急にやる気を出した時のために、清潔感を感じてもらえるよう自分をピカピカに磨いておこう。そ...未だ中華エンジンの研究に身銭切っております。

  • これがホントにダメなオジサンのリアル

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。ワタクシ、やっちまいまして昨晩後にまたコタツで寝てしまい、今朝の3時頃起きたからなぜかまた第2ラウンドで酒飲み始めて、またコタツで寝てしまいそこから記憶は無くベッドから起きたのが何と16時。つまり1日綺麗に溶かしたあげく長野日野自動車さんから電話いただいてたみたいで、仕事の方も綺麗に溶かしてしまったんだが、実はコレを3日続けてしまったからタチが悪く、こんなだから家族に捨てられるのもまぁ当然だわなぁ。よってネタは無いんだがブログユーザーさんから連絡があり、GPX125に武川さんのタイプRのクラッチキットを取り付けたかったみたいなんだが、クラッチバスケットのウインドと本体の大きさが違く取り付け出来なかったみたい。よって予想だが武川さんのタイプ...これがホントにダメなオジサンのリアル

  • そもそもロータリーシフトのまま売ってくれれば良かっただけの話

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日なんだが本業があったり事務作業や溜まっていた会計の計算、請求書を書いて配りに出かけたらなぜか買い物をして来てしまったためまた何も出来ず、よって今回も他の事を書いてみる。写真のLIFAN125なんだけどこの前製作した時は、ロータリー化ドラムがまだヤフオクで買えたんだけど、今では出品は無くメルカリでも売り切れのままとなっており、前に書いたカブ100EXのどらかも販売終了だから、下手するともうロータリー化は出来ないのかもしれない。一応だが最後の望みであるFIカブの部品を調べてみて、それでもダメならアリエクとなるんだが、広過ぎてどんなワードで当たるかも全く分からんのだ。そもそもLIFAN125で当たった事が無いからホントムズいのだよ。と言うか...そもそもロータリーシフトのまま売ってくれれば良かっただけの話

  • コレに25,000円の値を付ける出品者のツラの皮の厚さよ

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日なんだがまたグッスリと寝てしまい起きたのが何と14時で、原因は遅くまで酒飲んでいたからこんな事になり、でもエンジン作らずウォーキングに出かけてしまった。もうホント誰か私を叱って下さい。そしてまたメールの返信もしておらず本当に申し訳ないです。よって今日はネタは無いんたがヤフオクでまた面白い部品を見つけたので紹介させていただく。以前に記事にしたモダンワークスさんからいただいたヘッドと同じ物で、超ハイコンプになる中華エンジン用のヘッド。どうやらハイスピードの部品だったらしく燃焼室の肉盛りがハンパないため、ロンシン125にウチのハイコンプピストンと一緒に装着すると、とんでもない圧縮比になるんではないかと思われる。13:1とか超えちゃうかもしれ...コレに25,000円の値を付ける出品者のツラの皮の厚さよ

  • 以外と人気だった私が製作したロンシン140ccの4バルブエンジン

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。またお詫びなんだがメールを全く返信出来ず大変申し訳ありません。「ブログ書いてる暇あったらメールよこせよ」と言われるのもごもっともなんだけど、実はこのブログ更新も私にとっては大事な仕事と言うか営業のため、必ず返信はするので少しだけお待ち下さい。ヤフオクで出品されているロンシン125改140cc4バルブエンジンなんだが、ヘッド欲しいなぁと思い販売価格は当時5万円だったから51,000円まで入札してみたんだが、すぐさまアッサリと高値更新されたし新品もまだ持ってるため諦める事にする。しかしだ、モンキーエンジンで探して入札件数が多い順にするとこのエンジンがトップで、私が出品してる訳じゃないのに多くの方に気にしていただいて本当に嬉しいし、落札された方...以外と人気だった私が製作したロンシン140ccの4バルブエンジン

  • 今ではGPXエンジンチューンのメニューは全て出切ってます

    皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログようこそ。今日はやっと晴れたためGPXエンジンの部品のブラストを行い、洗浄をしてから早速組み立てていた。以前製作した時はかなり昔のためセミクロスやBタイプ化なんてメニューは無かったんだが、時は変わり令和の今ではGPXのメニューは出尽くしたので、キックスピンドルが折れてしまった今回の修理の再オーバーホールでは、この2つを足して完全な状態でお返し出来るね。今日はウォーキングにも行かず頑張って組み立てて、とりあえず腰下までは完成させておいた。それとやっとカブ90のクランクケースもヘリサートを入れ終えたので、このGPXが終わったらサッサと組んでお返しするつもりだ。まぁ寒波が来てるからバイク乗る方はあまり居ないとは思うが、エンジン置き場や予定がパンパンのため早...今ではGPXエンジンチューンのメニューは全て出切ってます

  • 飯田の方は実はあまり焼肉を食わない

    今日は日曜日だったからお休みさせていただいたためネタは無く、よって私の住む長野県飯田市とはどんな所かと紹介しようと思ったが、飯田市と言えばこれしか無いと言っても良いと思うので、人口に対する焼肉屋の比率が日本一の飯田の焼肉文化についての動画を載せておこうか。私の実家は中川村と言う大変のどかな場所なんだが、そんな場所でもでも30センチ四方くらいのプロパンガスボンベと6人程が抱える鉄板があり、結構な頻度で焼肉を行っていたし今でもイベントの打ち上げとかもだいたい焼肉で、確か飯田市はコンビニより焼肉屋さんが多かったはず。ウォーキングしてる時に高校生が焼肉屋の前で順番待ちしてるのを見てビビったくらいだ。そしてお肉はタンやカルビとかではなくラムやマトンに内臓系と変わった部位が多いのも特徴で、私と同年代の人が集まって焼肉...飯田の方は実はあまり焼肉を食わない

  • このエンジン2機がまとめて10万円は超絶安価

    皆さんこんにちは。孤高の横型エンジンチューナー、南信州のりもの倶楽部です。まぁ孤高と言っても独身一人暮らしになっちゃっただけの話なんだけど。本日ヤフオクを見ていたら私が昔製作したエンジンが出ていて、1機しか作ってないから良く覚えているがモダンワークスさんの56ミリ140ccキットと4バルブヘッドを合わせた意欲作、と自分で言ってしまうw確かロンシン125をベースに腰下はほぼノーマルのままで、昔のケースボーリングが必要なかった56ミリシリンダーに、4バルブ用ピストンを入れて4バルブ化してあり、他は確かオイルフィルターローターは軽量化してあったはずで、あとはテンショナーくらいは強化してあったかなぁ。これが完成直後の写真であの頃はまだ自分で剥離やブラストに磨きを行っていたから、完成までかなり手間がかかったエンジン...このエンジン2機がまとめて10万円は超絶安価

  • 他人の人生のチラ見は意外と面白い

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部です。今日は雨でブラストは出来ないし他のエンジンも組めなかったため、私が個人的に好きなテレビのコーナーでも載せて終わりにする。多分関西方面で放送されている「真夜中の定点観測」と言う物なんだが、色々な方の人生をチラ見する事が出来るし、空港やバスターミナルなどは旅立ちと別れ、みたいなのもあるから、YouTubeから真夜中の定点観測で検索してご覧になっていただきたい。あとこのコーナーのBGMはエド.シーランのあの曲を思わせるから聴いてみてね。【深夜の屋台ラーメン】よなよな食べに来る人々の人間模様中華そば「阪神軒」【真夜中の定点観測】他人の人生のチラ見は意外と面白い

  • カブの4速もフルクロスミッションにしたい

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部です。今日はカブのミッションのあれこれを書こうと思って書いていたんだが、手違いでまた消してしまったためこのネタはまたそのうちとしておく。カブの4速ミッションって考えればかなり面白い素材なんだが、もっと面白くしたいんだがここは私がどうにかするしかないのは良く分かってるので、近日中にこのブログにアップする予定で、トップはもう作れたから次はロー側の方かな。カブの4速もフルクロスミッションにしたい

  • メーカー純正トップクロスギアが有ったってお話

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。いきなりお詫びなんだがまたメールの返信をしておらず申し訳ないです。ただ必ず返信はするのでしばらくお待ち下さい。今日はちゃんとエンジンを作ってたんたが昨日面白い物を発見したためネタにしてみる。これはカブ100EXのパーツリストのミッションなんだけど、3速のギアが2種類有るのがお分かりいただけるだろうか。確かノーマルミッションは21、26丁なんだが22、26丁の設定もあるみたいで、しかも26丁は良く見ると部品番号が違うからモジュールはそれぞれ違うんでないかと思われる。そして22丁の方のギア比とクロス比を計算してみると1.181となり、1.181を4速の0.958で割ってクロス比を出してみると1.232となるので、1.2以降の数値が50より下だ...メーカー純正トップクロスギアが有ったってお話

  • 久しぶりのキックスピンドル交換

    皆様ご機嫌よう、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は地主のオバァにに半年の土地代を振り込みに行きまた別のエンジンを製作していた。バラす前の写真は無くスタンドにかけたら徐にバラし始めてしまったんだが、かなり前に私が製作したGPX125で、あの頃は強化テンショナーやセミクロスなんて物は無かったから懐かしい。今回のご依頼はキックスピンドルを折ってしまったと言う事で、交換を兼ねてフルオーバーホールを行うんたが、今はBタイプ化にするのが主流なのでCタイプは使わない。ただCタイプは山ほど在庫があるから無料でも良いくらいなんだが、Bタイプに慣れてしまうともうCタイプには戻れないからねぇ。他は強化テンショナーとセミクロス化をお願いされたから、完成すればほぼコンプリートとなるかな。走行距離を伺ったんだが...久しぶりのキックスピンドル交換

  • 部品代が高額のエンジンを壊すとこうなってしまう

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は溜まっていたメールを全て返信して完成したエンジンを送るなど色々やっていたら、カブのエンジンの腰下を開けるだけで終わってしまった。ちなみにクランクのコンロッドにガタは無いため開ける必要はなかったかもだが、この目で見てみないと気が済まないから仕方ないし、もしかしたら私が何かやっちゃってるかもしれないからねぇ。まぁ組み間違いは無いので他が原因だと思うが、何から疑って良いのかも分からんし、でも異音は私も聞いてるからどこかに原因があるはず。138ccのSCUTピストンなんだが一応リング類を全て外すしてシリンダーの中に入れてみたんだが、元々どれだけのクリアランスだか分からんため正解が見えない。ただ、写真で見ると分かるがピストンの上の横側に擦れた...部品代が高額のエンジンを壊すとこうなってしまう

  • バラしてはみたが意外と無事なエンジンかも

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨日の話なんだがちゃんとエンジン製作をしていて、以前作った5速ミッション入りの武川さんの138ccで4バルブのエンジンで、オーナーさんは以前ウチに寄っていただいた事があるんだが、オイルは入ってないわテンショナーローラーは割れてるわで、既に異音が出ていたためいきなり修理となった。症状としては腰下からの異音なので普通にバラして行く。今日は腰上だけなんだがヘッドやピストン、シリンダーの状態は良好で、焼き付いてもいないからクランクかなぁ、と思ったがコンロッドにガタは無いので、クラッチ側かテンショナー側なんだがテンショナー側は既に開けているので今の所原因は不明。SCUTピストンも焼き付いてはいないしシリンダーに傷は無くちゃんと潤滑はされていたみたい...バラしてはみたが意外と無事なエンジンかも

  • ギア比はクロス化じゃなく適正化

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部オフシャルブログへようこそ。またいきなりお詫びなんだがメールの返信が全く出来ておらず申し訳ないです。ただ必ず返信するので少しだけお待ち下さい。今日は本業がありエンジンの方は全く進んでいないんだが、マニアックパーツさんから面白いミッションが販売されていて、カブのドラム無し4速ミッションでギア比はカブ100EXと同じなんだが、トップをクロスにするギアが付属しているとの事なので、理系の脳で横型エンジンを見る私が早速組んだらどうなるか予想してみる。先ず4速のノーマルギア比が23、24丁の0.958となっていて、マニアックさんの付属ギアは24、23丁だから1.043となる。まぁここまでは簡単なんだが問題はその先で、3速とのバランスが重要となるからギア比を乗せておくと21、26丁...ギア比はクロス化じゃなく適正化

  • 中華エンジンなら私は結構アイデア出した方かな。

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部へようこそ。今日はLIFAN125のノーマル排気量のフルコンプリートエンジンが完成した。しかしこのエンジンって販売初期の頃はハイカムと剥離くらいしか出来なかったんだが、今ではリターンミッションはロータリーに変更出来たり、CタイプのキックもBタイプに変更して始動性を向上させたり、オーバードライブ気味のトップもウチのトップクロスギアを使いフルクロスに出来たり、お金はかかるが151ccなんてとんでもない排気量にボアアップ出来たりと色々出来るようになった。そしてコレ全ては私が考えたアイデアなんだが、今ではボアアップ以外のこの仕様がフルコンプリートの位置付けで、でも151ccはフルチューンとなる訳なんだが作るのはホント大変だから依頼しないでwちなみに151ccフルチューンの価格...中華エンジンなら私は結構アイデア出した方かな。

  • 私の中では食料品の買い物も大切なミッション

    皆さんこんにちは。自称中華横型エンジン研究家です。今日なんだが午前中は溜まりに溜まった事務作業やメールの返信を行っていて、午後は請求書を配りに行ったついでに買い物をして、帰って来たら15時過ぎていたのでそこからLIFAN125の続きを行っていたんだが、ウォーキングの時間になってしまったので昨日製作した腰下に、組み立てておいた腰上をパイルダーオンしただけで終わってしまった。腰上の変更点はハイカムだけなんだが、このエンジンはハイカムだけで軽く吹けるエンジンになり、しかも圧縮は上がらないからガソリンはレギュラーで大丈夫とコストパフォーマンスは良いチューニングだ。本当は圧縮を上げたいんだが良いピストンが無く、52.4ミリから54ミリにボーリングしたとしても、ピストンピンが14ミリだからGPXのハイコンプピストンは...私の中では食料品の買い物も大切なミッション

  • 下セル付きクランクケースは実は良い素材

    皆さんこんちは〜。南信州のりもの倶楽部へようこそ。今年も12月に入り残す所あと少しになっちやったんだが皆さん元気にしてるかな?私はエンジン製作が多忙で大変有り難い事になっていて、ただ納期は不安定だしなかなかメールを返信出来なかったりとご迷惑をおかけしております。今日なんだがLIFAN125の腰下まで完成させてヘッドも加工やら組み立てをしておいた。ただ大変なのはここからで腰上は大した事は無いんだけど問題はジェネレーター側で、下セル付きはセルのケースとカバーが別体となってるから、多分だが腰下組み立てるより時間使ってるかもしれない。そう言えばセルを取り払い軽量ジェネレーターに変更出来るか気になる方は居そうなんだが、正直言うと可能ではあるんだけど下セルのケースはセル無しと違い、セルケースがある部品がえぐられてるか...下セル付きクランクケースは実は良い素材

  • 中華エンジンにCタイプ採用した奴ちょっと来い

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部へようこそ。今日はしっかりお休みをしちゃったから昨日の話なんだが、注文した部品が来る気がしたから午前中は部品待ちをしてみて、午後に部品が来ちゃったので腰下の中身だけを組んでいた。しかしLIFAN125って私にとっては腰下は変なエンジンと言うか、キックはCタイプだしミッションはリターンのパターンだし、トップはオーバードライブ気味とダメな所の詰め合わせみたいな感じがする。でも今はCタイプのキックからBタイプに変更して始動性を向上させたり、リターンミッションのパターンもドラム交換でロータリーに変更してみたり、トップのギア比もカブの4速ミッション用トップクロスギアでギア比の適正化を行うなど、全て私が発案したアイデアが入ってるエンジンだからもはや作品みたいな感じだ。そしてこんな...中華エンジンにCタイプ採用した奴ちょっと来い

  • 慣れればこれが当たり前となるドライブニュートラルを実は流行らせたい

    皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部へようこそ。今日はLIFAN125を製作しようと思いクランクケースを洗ってベアリングを打ち込み、ミッションを入れた時にドラムのロックプレートとスプリングを買い忘れたのに気が付いた。ちなみにこのまま組む事も可能だがドライブニュートラルになってしまい、走行中に幻の5速に入れそうになってしまうので基本はストップニュートラルにして納品している。まぁ私のカブはドライブニュートラルだから幻の5速に何度入れたか分からんくらいだが、アクセルを煽って4速に戻せば良いだけだし、出来ればシフトインジケーターがあるとドライブニュートラルでめ安心だ。ちなみにドラムロックプレートの品番は24306-GB4-770スプリングは24305-GB4-770部品かカブ100EXのだから欠品にはならないは...慣れればこれが当たり前となるドライブニュートラルを実は流行らせたい

  • 他人が組んだエンジンはかなり面白い

    皆さんこんにちは。中華エンジンの修理をするおじさんです。今日は昨日から製作していたGPXを完成させた。トラブルの原因はオイルシールの取り付け不良ってだけだったんだが、まぁオイルシールの中のバネが抜けてミッションに絡みついていたとはなかなか分かり難いかもね。私は原因は直ぐ分かっちゃったけどオイルシールを外す癖が無くて、さらに組み立て中に動作確認する習慣が無いとこんなツマらんミスを犯すのだ。私のブログなんかだと組み立て中の詳しい写真は載せてないんだが、多分だけど記事を読んでると凄く簡単そうな事やってるみたいに見てるかもしれないが、私も経験があるんだがアルバイトで先輩の仕事を見てて簡単そうな作業でも、いざ行ってみると全く上手くいかないなんて事がよくあって、プロフェッショナルって難しい事も簡単そうにこなしてしまう...他人が組んだエンジンはかなり面白い

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