マサキさんのプロフィール

W190の部品の受け付けがやっと再開しました

今日は先程まで本業があり歩いたり遊んでる暇が全く無かったためエンジンは進まなかった。ただ嬉しい情報が入って来て、新型肺炎で止まっていた中国の工場がやっと動き出したらしく、まだ完全復活ではないみたいだが部品の注文をやっと受け入れてくれるようになったらしい。中国は世界の工場と言っても過言ではないくらい規模が大きいため、一度全停止するとこんなに影響が大きいのを身を持って知ったから、次からは変な物食わないように願いたいばかりだ。今回はW190のキックスターターギアとクラッチのアッセンを注文しておいたが、スターターギアに限っては壊す方が非常に多いため10個注文しておいた。だから壊しても安心って訳じゃないけど、daytonaanima190やアニマレプリカであるW190の部品を用意して修理出来るのはウチくらいしかないから在...W190の部品の受け付けがやっと再開しました

2020/03/13 20:15

エンジンは回し過ぎも低回転過ぎも良くないんです

この間買った汎用メンテナンススタンドが届いたので早速フライホイールを外してみたんだけど、スタンドを抑えながらでもやっぱり硬く、何とか外れたがバキンと壊れたんでないかって音がしてスターターのワンウェイクラッチのローラーが飛び散った。少し寄ってクランクベアリングを撮ってみたがスプロケットの裏側のベアリングの玉が無くなってるのが分かると思う。モンキーの6304のベアリングと比べてみたんだが外周の大きさはほぼ同じだけどYBの方はクランクシャフト径が大きいため、相対的に深溝のような玉が小さいベアリングになってしまっているのが良くないんでないかなぁ。ちなみにモンキーのベアリング内径は20ミリなんだがYBのクランクは正確には測れなかったけどだいたい26ミリくらいだと思う。とりあえずベアリングの玉が小さいから回し過ぎは良くない...エンジンは回し過ぎも低回転過ぎも良くないんです

2020/03/12 21:01

プーラーを買っても取れませんでした

この間注文しておいたフライホイールプーラーが届いたから早速外してみようと思ったんだが、ローターが結構キツく入ってしまっていたから外したくても力が入らず、ここで無理しても仕方ないからエンジンスタンドが来るまで待つ事にした。ヘッドが付いていれば脚で抑えながら外せたかもしれないけど、私が思うにこのトルクだとクランクのエンドが変形しそうで怖い。中華エンジンだとたまに鬼トルクで締められたローターなんかは外す時にネジ山が潰れるから怖いんだわ。メンテナンススタンドは明後日辺りには来るだろうが、特殊工具買ったり整備する環境を整えるだけで既に結構な投資をしてしまったから、工具代くらいは返って来るよう頑張らないといけないねぇ。スタンドが来るまではしばらくかかりそうだからそれまでは別のエンジンでも作ります。プーラーを買っても取れませんでした

2020/03/11 20:34

YAMAHA 125cc汎用エンジン整備も本腰入れます

昨日の続きでYB125SPのエンジンフルオーバーホールなんだけど、このエンジンのフライホイールは外向きなんだがセル付きカブやジョルカブのようなプーラーでは取り外す事が出来ず、検索したらやっぱり特殊工具が必要だから早速注文してみた。一般的なヤグラタイプでホイール側に3ヶ所の穴がありM8のネジが切ってあるから、ボルトを入れてクランクの先端を支点にして引っ張って外すみたい。金額は送料入れて2000円しなかったけど、せっかく買ったからこのエンジンもオーバーホールとパワーアップのメニューを考えでも良いかもしれない。以前はAJSキャドウィルのエンジンにボアアップキットとハイカムは組んだからこの部品がそのまま使えるから良いんだけど、個人的に懸念しているのがクランクのベアリングで、このベアリングが逝くってオーバーレブでよほど回...YAMAHA125cc汎用エンジン整備も本腰入れます

2020/03/10 22:16

YB125SPのエンジン修理

これは昨日なんだが前から修理依頼で届いていたYB125SPのエンジンなんだけど、何だか分からないんだけど調子が悪いって事だったからとりあえずバラしてみる事にする。ちなみにこのエンジンはヤマハのXTZ125やAJSモーターサイクルのキャドウィル125、中国製のスクランブラー125なんかにも幅広く使われている汎用性の高いエンジンで、以前はボアアップキットの組み込みにハイカム交換もした事はあるが、今回は修理だから腰上だけで終わる事を願っていたんだけど…ヘッド外す前に圧縮上事点を出すんだがジェネレーター側のカバーを外したら何だか分からん金属の部品がフライホイールに付いてるしクランク回すとゴロゴロと嫌な音がする。そしてヘッドを外したらバルブがピストンに当たった後はあるんだけどピストンやシリンダーに原因は無さそう。ただ突い...YB125SPのエンジン修理

2020/03/08 15:58

W190のチェンジ不良の修理

この間に取り外した部品は塗装に預けてあるし昨日は1機のエンジンをバラして剥離待ちなので、今日は少し手が空いたから修理のエンジンを開けていた。先ずはこの間スターターギアを交換したw190で、無事エンジンはかかったんだけどシフトチェンジ出来ないって事でまた入庫。早速クラッチカバーを外したら原因は直ぐ分かり、シフトドラムストッパーアームが溝から外れていたのが原因みたい。クラッチを外してチェンジしてみたら1速に入れる際にドラムが左に少し動くからその時に外れてしまうみたいで、手持ちのアームと比べたら本来は少し曲がっていてストッパーを押し付けるはずなんだけどこのエンジンのアームは真っ直ぐだったから、万力に挟んで少し内側に曲げてからチェンジしてみたら直ってしまった。ドラムが2速から1速に入る時などは勢い良く回転するからアーム...W190のチェンジ不良の修理

2020/03/08 15:38

エンジンでも主張出来ます

今日は仕事が終わったらGPXエンジンをバラしていた。このエンジンも縮み塗装をするんだけど、最近はありがたい事にオーバーホールついでに塗装させていただく機会が多く、まぁ塗装してもしなくても私の手間賃は1円も変わらないんだけど、エンジンの見た目でも自己主張していただければ良いと思う。この間製作したLIFAN125の1次側遠心クラッチエンジンなんだけど、横側を赤で塗装したから派手過ぎじゃないかと心配したんだがCT110に載ってしまうとコレがノーマルと言っても通用しそうだし、車体色とバッチリ合っていて派手どころかもう少し主張出来る色が有ればと思ってしまう。一応だが粉体塗装なら青、黄色、オレンジなどもあるが主張が過ぎるとイタい人に見られるから気を付けよう。しかしまぁこんなビカビカなハンターカブなんてそうそう見れるもんじゃ...エンジンでも主張出来ます

2020/03/07 20:42

モダンワークスさんのケッチン対策CDI

この間エンジンを購入された方がからメールがありモダンワークスさんで販売されているCDIのインプレをいただいた。どうもありがとうございました！このCDIは始動の際に点火時期を遅らせて、エンジンがかかればいつもの進角に戻ると言う物なんだが、この方はGPXでケッチンに悩んでいたそうなんだがCDIを装着したらケッチンは見事に治まったらしい。ただラフキックをすると意味は無いみたい。もう1人お使いの方のエンジンは1P60FMKでこちらもケッチンで困っていたみたいなんだが、このCDIを勧めたから買って使って下さったんだが、やはりあれだけ酷かったケッチンが治まって気楽にエンジンをかけれるようになったみたいだ。調べたところによると上の写真のローターみたく、点火ポイントの磁石が丸かったり長方形ではないタイプではケッチンはそのままら...モダンワークスさんのケッチン対策CDI

2020/03/06 20:43

競技車両は手間を楽しめる人しか乗れない

またお詫びからなんだがメールの返信がかなり遅れていて申し訳ないです。ただ必ず返信ほするのでお待ち下さいな。今日はまたカムイの店長と今度はレストアのDトラッカーをいじっていたんだが、エンジンはかからないし1日じゃ終わらないと思っていたけど店長はキャブのオーバーホール、私はブレーキのエア抜きやクラッチワイヤーの潤滑など手分けして行ってたら終わってしまった。FCR35キャブは派手に詰まっていた訳ではなさそうだけど綺麗にオーバーホールしてもらったおかげかエンジンは簡単にかかり、300ccになっているからか私のノーマルDトラより力強い吹け上がりで排気音も大きめだった。本当は試乗したかったんだが雨が降り出して終わりにしたが、最後にフロントのブレンボキャリパーを洗ってからでないとタッチが悪すぎる。これは4ポットだから洗って揉...競技車両は手間を楽しめる人しか乗れない

2020/03/04 22:27

4MINI作りやレストアも行ってます

今日はカムイの店長と一緒にモンキーをいじっていて1台は何とか終わった。これ、ただのノーマルモンキーのように見えるかもだが実は足回りなどフルカスタムだったのをノーマルに戻したんだがら大変で、エンジンを降ろす意外は全て手が入っている。足りない部品がまだあるんだけどオーナーさんが自ら戻すって事でこのモンキーは終わりで、このモンキーに付いていた部品を使ってもう1台作るんだけど、その車体に載せるGPXエンジンのピストンが来ないと始まらないからしばらく後になると思う。モンキーを作り終わったら次は途中だったGPXを作っていてやっと終わった。今回のオーダーは中身はほとんど変わらないけど粉体結晶塗装を施してカバー類だけ赤に塗り分けてある。ちなみに載せる車体はスネークモータースのK-16らしく、リアはリジッドのフレームだからあまり...4MINI作りやレストアも行ってます

2020/03/03 19:28

2020/03/02

酒は控えるのすら難しい昨日は休みだったから実家のお袋の食料や灯油を買って届けてああたら終わり、今日も休みなんだけど花粉症で我慢出来なくなり病院に行ったりメールを返事して終わり、エンジンの方はほんの少ししか進まなかった。そして病院行ったついでに血圧を測ってみたら最高で200、最低でも110といよいよ大台を超えて死への階段を早足で駆け上がっている。酒を控えれば良いだけなんだが出来るならとっくに辞めてるわ。明日はカムイの店長とバイク作りをする予定でエンジンの方はまたその後に頑張ります。2020/03/02

2020/03/02 20:56

週末ほど大変なんです

今日は土曜日で相変わらず多忙だったが、塗装が終わったエンジンを組み立てていてまた腰下までは終わった。しかし明日も実家にお袋の食料を届けに行かないとだから多分お休みで、月曜日も定休日だがメールの返信もしなきゃだからなかなか忙しい。よってメールの返信は遅れると思うけどご了承下さいな。週末ほど大変なんです

2020/02/29 22:49

大排気量エンジンの唯一の弱点がココ

今日は行き先が決まったw190を自分のゴリラから降ろして、取り外してあったセルモーターを取り付けようと思ったんだが、何となくクラッチ側を見てみたくて開けてみたんだが、実働って事で引き取ったはずなんだがスターターギアが欠けていたから、このまま納める訳にいかないから困ってしまった。現在このギアは欠品中で中国から取り寄せとなるがこの状況じゃいつ来るか分からないから諦めていただくしかないんだが、こんな事になるならもっと買っておけば良かった…このギアが壊れたって事はケッチンを食らったのは間違いないんだが、一応なんだが対策品は出ていたりする。モダンワークスさんで販売されている1P60用CDIで、ケッチンに悩むお客様に勧めてみたんだけど凄く効果がありケッチン来なくなったと喜ばれたから、大排気量エンジンをお使いの方にオススメし...大排気量エンジンの唯一の弱点がココ

2020/02/28 19:52

歩き過ぎて靴擦れが出来ちゃった…

今日は本業が超多忙で仕事していて一日のほとんどが終わり、しかも天気良かったからウォーキングに出かけてしまい帰ったらもう暗かったがエンジンを組み立てて何とか終わった。とは言っても写真だとカバーは着いていないんだが作動テストも終わってるし連絡するだけなんだが、返信出来ていないメールが山ほど溜まってるから順に送るのでお待ち下さいな。そんな訳で明日も朝からエンジン作らなきゃなので今夜は酒飲んでサッサと寝ます。歩き過ぎて靴擦れが出来ちゃった…

2020/02/27 20:13

組み間違いではなく位置違い

今日はロンシン125のフルパワー化エンジンを作っていて、その前にチェンジスピンドルを交換していた。せっかくここまでバラしたからキックスピンドルの遊びを確認してみたんだが、遊びが多過ぎて蹴りしろの半分くらいが遊びだった。これじゃ始動が難しかっただろう。このエンジンに限らずGPXなどもストッパーのポンチ位置が間違っている物がほとんどで、今回のエンジンは2つ分ズラしてやっと適正位置になった。GPXやロンシン125のキックタイプはCD90と同じCタイプと言うかラチェットタイプだから、もし遊びが増えてしまったとしても調整は出来るんだけど、中華エンジンの場合は組み立て間違いではなくポンチ位置が根本的に間違っちゃってるから買ってから調整してやるしかない。この調整にはクラッチを取らないと出来ないからなかなか面倒なんだけど、直る...組み間違いではなく位置違い

2020/02/26 19:50

オイルレベルゲージはエンジンに付いて来た物を使おう

昨日だが山梨県の中華エンジン仲間であるF15BTSさんから凄い壊れ方をしたGPXエンジンの写真が届いて、何とカム山が減って尖っているしロッカーアームも谷のように減ってしまっていたらしい。原因はただの焼き付きでちゃんとオイルメンテはしていたみたいなんだが原因にもちゃんと理由がある。オイルレベルゲージがモンキーの純正と交換されていたらしく、このゲージをあてにするとオイル量は500ccほどしか入らないからオイル不足となってしまったようだ。ちなみにコレは正規品のゲージでこれでオイルを入れるとクラッチまでちゃんとオイルに浸かるんだけど、モンキー用だとクラッチが潤滑出来なくて板は減るしスラッジが凄く出る事になる。ゲージを交換しちゃっただけでこれだからレベルゲージはちゃんとエンジンに付いて来た物を使って欲しい。で、これは私の...オイルレベルゲージはエンジンに付いて来た物を使おう

2020/02/25 15:38

実働より復元の方が難しい

今日は実家で野良仕事をしてヘトヘトになったんだけどレストアするバイクを引き取り帰って来た。まぁ見ての通りフルノーマルのゴリラで放置車両なんだが、よくフルノーマルで今まで存在していたと思うし、中華部品で固めた自分のゴリラよりよっぽど価値があるんでないかな。内容としてはタンクは錆てるからマストテクノさんで錆取りと錆止めのリン酸処理をしてもらい、部品のオーバーホールやワイヤー類の交換とパンク修理など、出来ればノーマルのままにして乗ってもらいたいんだが、いっその事私が車体を買い取ってビカビカにレストアしてフルノーマルで乗っても良いかも。この手の車両をあまりに弄り過ぎてやりたい事は何周かしちゃったから、ボアアップやカム交換もしないしレストアでなく復元みたいな事に挑戦しても面白いし、こう言っては何だが好きに弄るより全く弄ら...実働より復元の方が難しい

2020/02/23 21:45

やりたくない仕事はやらないのも働き方改革のうち

今日も本業がそこそこあり空いた時間を使い方フルパワー化をするエンジンをバラしていたんだが、ウチみたいな1人の会社はわりと忙しく本当にバラしただけで終わっちゃった。今年に入ってからなんだけど実はここ最近本業の仕事をセーブし始めて、やりたくなかった仕事をお断りするようにしたんだが、おかげで心労から解放されてモチベーションは凄く上がるし、嫌な仕事の段取りで嫌な気持ちになる事も無くなったから酒を控えれるようになった。正直売り上げは下がるんだけど材料もタダじゃないから材料費は必要なくなるし、年間でたかが20台もない仕事のために気を使う事も無くなるから、ウチとしては良い事しか無いし他の店の仕事が増えるだけだからやっぱり良い事しか無い。今の車はバラすのも難しいし失敗すると簡単に赤字になりリスキー過ぎるから他の店もこの分野は辞...やりたくない仕事はやらないのも働き方改革のうち

2020/02/22 19:26

普通に修理出来て良かった

今日は本業を終わらせてからまたエンジンを作っていて修理のGPXが終わった。前にヘッドを作ってあったし今回は組み立てただけだが次からは壊さないよう使っていただきたいねぇ。ちなみに故障原因はエアクリの傘のナットが外れてインマニに落ちたらしく、キャブで止まっていてくれれば良かったんだがエンジンかけたらいきなり止まったらしい。次からはロックタイトで固めてもらえれば問題は無いでしょう。次はロンシン125のフルパワー化とチェンジスピンドルの交換。どうやらシールを交換した時にシャフトを傷付けてしまったらしいからその修理のついでにフルパワー化をするんだが、今日はオイルを抜いただけて作業は明日にする。来週は月曜日も休みなんだがウチは日月が定休日だから振り替え休日はホントに損でしかない。けど平日も本業が無ければ休みみたいなもんだか...普通に修理出来て良かった

2020/02/21 21:07

禁煙は簡単、酒はなかなか辞めれない

今日は体調が悪くほとんど寝て終わってしまったからお休みみたいなもんで、メールもまた沢山いただいているんだけど明日頑張って返信するのでもうしばらくお待ちくださいな。一応だが体調が悪いって言っても昨晩少し飲み過ぎたのと花粉のせいであって熱出して寝込んでいた訳じゃないけど、長野県初の新型コロナウィルス感染者にはなりたくないから手洗いは超するようになった。しかし問題なのがマスクが本当に売ってないから同じマスクを使い回していて逆に不衛生な気がする。とりあえず今夜は良く寝て元気になれば、とは思っているんだがすでにハイボール3杯目…マスクがどうこうより酒辞めた方がよっぽど健康的だわ。禁煙は簡単、酒はなかなか辞めれない

2020/02/20 20:56

変わった壊れ方をしたGPXエンジンの修理

以前に初期オーバーホールしてから納めたGPXエンジンなんだけど、エンジンがかからずクランクも動かなくなったとの事で修理に入ったんだけど、クランクが動かないとなると焼き付きかなぁ、って事でバラしてみた。実際クランクは少し回るんだけどロックすると言う不思議な壊れ方だったから、ヘッドを外したら潰れたようなナットがコロンと出てきた。もしインマニにナット落としたままエンジンかけたのでなければプラグ穴からでもイタズラで入れられたんかなぁ…被害の方なんだがヘッドのスキッシュ部に軽い傷が入りバルブは曲がっているから交換となる。バルブは新品の手持ちがあるんだがバルブシート部に傷が無かったのが救いで、ここが痛むとシートカットかヘッド交換になるんだが、ヘッドだけの売りが無いためもし買うとなると中国から輸入となるから出来れば修理したい...変わった壊れ方をしたGPXエンジンの修理

2020/02/19 17:27

LIFAN125の遠心クラッチカバーを交換する

昨日なんだがGPXをバラして塗装に持って行った後にLIFAN125の1次側遠心クラッチエンジンを組んでいて、昨日は腰下だけで終わりにしたが今日何とか完成した。クラッチカバーはC50の純正に交換して結晶塗装で塗り分けたんだけど、当初は少し派手かなぁ、と思っていたんだがCT110に搭載すると今日聞いたからこれならメチャクチャ合うわ。さっきまではC50に載せるとばかり思っていたからこの仕上がりなら納得だ。エンジンはセル付きだから配線さえすれば始動は簡単だし、もし6vの車体でも車体の電装を12vにすれば良いだけだから難しくはないんでないかなぁ。1つ注意なんだけどLIFAN125の遠心クラッチはカバーをこのように交換は可能なんだが、オイルの量はC50と同じではなくC100と同じくらい入れなければいけないから量が少ないとオ...LIFAN125の遠心クラッチカバーを交換する

2020/02/18 18:30

代わりと言っては何だが…

モダンワークスさんで販売されているGPX125やその他のエンジン用54ミリハイコンプピストンなんだが、ご存知のように欠品中で再販時期は不明となっていて、不明って事はもう再販されない事だってあるかもしれない。そもそもピストン1個の金額が3000円を切っているから利率も悪いはずだし、発注するにもロットの壁は意外と厚く私が予想するに多分200個以上は一気に作ってもらって購入し、それを在庫抱えながら売っていく事になるからある程度は売れないと初期投資が回収出来ないって事。しかしこの金額だと原価が気になると思うが、私は何となく予想出来るんだが書けないくらい安いに違いないねぇ。まぁピストンが無いのは仕方ないんだが代用品としてこんな部品もある。武川さんのスーパーヘッド用54ミリピストンで、多分だがモダンさんのピストンはコレのオ...代わりと言っては何だが…

2020/02/17 21:36

今日の休日出勤は完全なタダ

またまたお詫びからなんだけどメールの返事が遅くなり大変申し訳ないです。それと現在バックオーダーをかなりいただいておりエンジンの完成に1ヶ月近く待っていただくのはまだ短い方となっていて、この間は2ヶ月近くお待たせしてしまったエンジンめたあったから急いではいるつもりなんだが、組み立てに関しては無類の心配性なので凄く時間がかかるんだけどご理解下さい。あと、中国からの部品が送れているようで52ミリクランクやハイコンプピストンなどに関しては実際のところ再販時期不明となっておりご迷惑をおかけしております。まぁこれは新型肺炎の流行拡大だから私のせいではないんだけど、ピストンは一気に買い占めておけば良かったのも心残りだから一緒にお詫びいたします。とは言っても販売元は部品が無くなったら注文するシステムのためいずれ必ず欠品はするん...今日の休日出勤は完全なタダ

2020/02/16 20:12

中華エンジンにロングカウンターシャフトは使えるか

この間JAZZのカウンターシャフトを買ってロンシン125やGPXのミッションに組み換え出来るか調べてはみたんだが、そもそもシャフトの径が全く違うから無理って事が分かった。ちなみにJAZZのシャフト径は17ミリなのに対して中華系ミッションは20ミリだから根本的に組み換えは無理で、やはりミッションをアッセンで交換しないとダメみたいだねぇ。マグナのミッションはCD系ケースには使えるんだけどミッションを一式揃えなきゃいけないし、2次側クラッチにする場合はメインシャフトの延長やクラッチもアッセンで社外品を使うなど金額的に現実味が薄いし、それならロンシン125やGPXは大人しくアウターボード使ってオフセットした方が良いみたい。元々はアウターボードが装着出来ないLIFAN150をどうオフセットさせるからから始まったんだが、ア...中華エンジンにロングカウンターシャフトは使えるか

2020/02/14 21:43

久しぶりにちゃんと働いた気がした

今日本業が忙しく、さらに納車に行った帰りは遠回りして歩いて帰って来たから何も出来ず終わった。そしてまたメールを全く返信していないんだが今週中には必ず返信するので少しだけお待ち下さいな。で、明日もまた仕事入れちゃったから早く終わらせてからエンジンは頑張ります。久しぶりにちゃんと働いた気がした

2020/02/13 21:14

また寝込んでました

昨日はお休みだったんだが謎の腹痛で1日寝込んてしまい今日も引き続き下痢が止まらず2日で20回くらいトイレに行ったんでないかなぁ。そう言えば昨日だけで10件近くメールが届いてまだ返信しきれていないんだが、頑張って返信するのでしばらくお待ち下さい。で、流行りの新型肺炎でもなさそうだし午後は良くなったからエンジンを作っていて、写真のようにLIFAN125の1次側遠心クラッチエンジンを組み立ててはいたんだが、腰上だけ作ったところでマストテクノさんに部品を預けに行ったりカムイさんで頼んであったエンジンを買いに行ってたりしたから今日はここまで。明日もまた本業があるから終わらせてからまた続きを作ります。また寝込んでました

2020/02/12 19:03

今年の南信州4ミニフェスティバルは5月3日になりました

またまたお詫びなんだがメールの返信が遅れており申し訳ないです。ちゃんと確認はしているんだけど初めてのエンジンの修理見積もりを悩みながら作っていたりするんだが必ず返信するので少しだけお待ち下さいな。そんな訳で今年も南信州4ミニフェスティバルが5月3日に開催される事になりました。今年でもう何年めかも忘れたが毎年ゴールデンウィークの恒例となり、去年は何とキタコさんがブースを出していただけたり、たい焼き117さんが出張して下さったりとかなり盛り上がって来ていると思うし、参加される方もちゃんとプチツーリングなどもあるからしっかり楽しんでいただけると思う。本当は私も走りに行きたいんだが何せストリートリーガル仕様の横型エンジン搭載車を1台も所有していないから無理で、何年も前からだがお客様のエンジン製作が優先だから自分のエンジ...今年の南信州4ミニフェスティバルは5月3日になりました

2020/02/09 22:11

ホンダさんはベンリィのユーザーさんを捨てないで（涙）

今日はLIFAN125の1次側遠心クラッチエンジンを作っていた。先ずはミッションなんだがウチでもいよいよ在庫が尽きたCD90の4速メインシャフトギアを入れて4速のギア比0.958から23丁と23丁にして1のギア比へする。このミッションはC100と同じギア比だから1のギア比にするのがセミクロス、1.043にするのがスーパークロスみたいな感じなんだが、この間CD90の4速ギアの在庫を調べてもらったがやはり在庫切れで、天下のホンダさんがビジネスバイクの部品の在庫切らしたまま放置とはなんたる不覚。本田宗一郎さんもあの世で悲しんでおられるに違いない。ちなみにC100の4速ギアは在庫が沢山あるしカブの部品は必ず必要になるはずだからしばらくは大丈夫だと思う。とりあえず腰下まで作って今日は終わり。本業も行いながらだからクタクタ...ホンダさんはベンリィのユーザーさんを捨てないで（涙）

2020/02/08 21:35

ミニモトさんの部品の値上がりが地味に痛い

今日はHISPECさんからお願いされていたクランクのベアリング交換をしていた。入れたベアリングはL1C3ベアリングでウチでは交換だけして芯出しはHISPECさんにお任せする。まぁ芯出しの方が面倒だから交換はかなり安く行ったがまぁ良いさ。去年から待っていたミニモトさんのボアアップキットがやっと届いた。しかも結構値上がりしていて4000円以上は上がっていると思うがキットだと3万はギリギリ切るレベル。ちなみに私の場合はシリンダーは必ずメッキシリンダーの方を使っているから少し高いが、軽さと放熱性がスリーブ入りと比べて良いからこっちしかオススメしていない。でも金額がかなり上がってしまいあと7000円くらい足すとキタコさんのニュースタンダードが買えてしまうからねぇ。今日はJAZZのカウンターシャフトを購入して来週届くから中...ミニモトさんの部品の値上がりが地味に痛い

2020/02/07 20:47