豊橋鉄道1800系（旧）製作開始

久しぶりに模型製作を行いました。といっても、キッチン金属キットを、ハンダ付けで箱に仕上げただけ。まだまだ先は長いです。あわせて作りかけの、同じく1800系。こちらは銘わぁくす製です。完成間近ですが、配管を追加するか悩み、作業ストップ中のものです。キッチンキットと並行で組立て、こちらは完成すればヤフオク出品予定です。ついでにこちらもハンダ組み。東武旧型2両です。ただ相変わらずやる気が起きない為、どちらも完成は年明けになりそうです。また進捗があればご紹介します。豊橋鉄道1800系（旧）製作開始

ポポンデッタ 813系3100番代鹿児島本線

先日ネットでついポチッたポポの813系本日到着しました。すっかり安定した出来です。ちなみに中間床下はこんな感じ。モーターカバーのゴツさも安定的(笑)カプラーは両端先頭はダミー、中間先頭部はTNっぽいカプラー装備です。KATOとの連結を想定してますが、オプションのカプラーは品切れ。ただオプションが無くても対応出来そうです。前面もKATOと並べて比較するつもりが、どこにしまったのかKATOは行方不明。代わりに実物画像を。ご覧頂きありがとうございました。ポポンデッタ813系3100番代鹿児島本線

続いて近鉄奈良線モ600系グリーン

関西帰省時、和歌山で南海等を撮影しましたが、ほぼ曇りカットなので、ご紹介は割愛。今日は前回に続き、キッチンキット組立の近鉄奈良線モ600系3連を再度紹介します。前回のモ400系と同レベルでディティール追加。モ654サ559モ655両端並べて帰省前に浅草橋で、またいくつかキッチンキットを購入。そろそろ何か着手しようと思います。ご覧頂きありがとうございました。続いて近鉄奈良線モ600系グリーン

キッチンキット組立 近鉄奈良線モ400系4連

相変わらず模型着手の気力が無いので、今日は以前かんたんにご紹介しましたが、改めてキッチンキットを組立てた、近鉄奈良線モ400をご紹介します。レイルロードの近鉄形式図集を参考に、少しだけいつもより手間を掛けています。モ423モ424モ417モ408両端先頭部屋上配管（一部推測）改めて見ると、4両ともベンチレーターが異なっています。明日は家の手続きで神戸に。次回投稿は早くて来週火曜日になります。良ければまたご覧ください。キッチンキット組立近鉄奈良線モ400系4連

205系南武支線廃回撮影

今日まで入院予定でしたが、予定より早く昨日退院できたので今日は205系廃回撮影に白岡まで。いつもはクルマですが、今日は電車で。1時間半前に着いたら、誰もいない。一瞬ガセかと思ってしまいました。最終的には20人くらい？勝手に鶴見線6両と思い込んでいたら何か短い。後で確認すると南武支線2編成4両でした。光線は悪いですが、これは仕方がない。待つ間に最大6本貨物が撮れるはずが、結局3本のみ。隣貨はさておき、定期も来ず。運休でしょうか？撮影後今度は東浦和へ移動。光線がどうかと思いましたが、そんなに悪くありませんでした。雑草もキレイに刈り取られていました。ここでの本命、安中貨物。以上で撤収です。ご覧頂きありがとうございました。205系南武支線廃回撮影

最新電機と旧型電機群

トヨロンとともに発売されたKATOのEF210新塗装、改めて購入した商品が到着しました。今更ながらカプラー開口部が大きいですね。ついでに、ワールド工芸を組立てた、旧型電機群を並べてみました。（数両は完成品購入）D級電機中心F級電機群ナンバー・カプラー未取り付けの車両も多数。またEDを数両走らせると動かないものも。各車両の整備を行いつつ、機会があれば車両単位で改めてご紹介します。最新電機と旧型電機群

鉄道コレクション 銚子電鉄2種発売されました

先日の鉄コレ第33弾と同時に、銚子電鉄も2種類発売されました。33弾と同じくタカラトミーモールで購入。1つ目は2000形ありがとう2001編成以前23弾で発売されていた色替え？です。この編成は一時緑一色になっていました。その時の写真がコチラ。残念ながら走ってなく、車庫停車中を撮影。もう1つは22000形22007編成パンタが1基になっているのを模型で知りました。いずれ18きっぷで撮影をと思ってたところ、実質使えなくなったのでクルマで撮影に行こうかな。模型製作、ピタッと手が止まりました。今年も100両以上作ったので、そろそろペースダウンしつつ、この辺りの着手も考えています。ご覧頂きありがとうございました。鉄道コレクション銚子電鉄2種発売されました

カシオペア甲府撮影＠南越谷

今日は予定通りカシオペア撮影。結局一昨日と同じ場所に行きました。天気は快晴。まずは72レを撮影です。この時間はまだ前面に光は廻りません。本命通過30分前の貨物。完全に前面にも光が。ところがありえないことに、カシ通過少し前から雲が沸き、通過時には太陽は雲の中…。これで中央東線カシは首都圏内全敗（9敗）です。まあ曇り狙いで行った時もありますが。なんかこれで帰るのもスッキリしないので、居残りで貨物撮影。イチョウを中心に。再びいい天気です。最後に安中貨物撮影。今月21日は予定があるのでカシオペア甲府撮影は出来ません。来年もカシ甲府あるのかなあ…。ご覧頂きありがとうございました。カシオペア甲府撮影＠南越谷

255系廃回撮影＠南越谷

今日は南越谷の出羽公園で、255系廃車回送を撮影しました。少し曇ることもありますが、概ね晴れ間が広がっています。いちょう並木を入れて。通常アングルで安中貨物少し曇り、全検明けカマなのでキレイです。光線もどんどんキレイに。この光線で撮れるかと思いきや、通過前から曇り。そのまま通過です。ほんのり光は反射してますが…。その後また晴れに。限界光線を鹿島貨物が通過。この光線で撮りたかった。土曜日はここでカシオペアを撮るか、ヒガウラに行くか悩み中です。ご覧頂きありがとうございました。255系廃回撮影＠南越谷

京福デオ200製作記（完成）

部品行方不明で製作中断中の京福デオ200部品は見つかりませんが、もう1つ未組立キットが見つかった為、窓枠とデカールを流用し完成させました。（部品を取られたキットどうしよう…）トレーラー仕様で組んでいた為今回も走りません。ステップ別体化・屋上配管・前面下等が主なディティール追加工作になります。前面窓はプラバンはめ込み、ヘッドライトは透明レジンガラス取付。アップにするとテールライト塗装はみ出し、前面ガラスのスキマが一部目立ちます。肉眼ではほぼ分からないのでこのまま。ちなみに手元にある唯一の実車写真完全に止まっていない流し撮り。架線柱もを交わしきれていません。京都の下宿から歩いて行けるところで撮影。ただ結局2～3回しか撮りませんでした。オーバーツーリズム問題真っ只中の、鞍馬紅葉も1回なぜかモノクロで撮っただけ。...京福デオ200製作記（完成）

富山地鉄モハ7525＋クハ121製作記（完成）

富山地鉄旧型2連、完成しました。モハ7525は参考画像がネットに無く、かなり想像で作ってます。（キット指示がアルミサッシなので、前面含めアルミ窓にしています）。これで富山地鉄の茶も3本6両。見たことも無い車両なので、茶色はこれで打ち切りです。ご覧頂きありがとうございました。富山地鉄モハ7525＋クハ121製作記（完成）

KATO C11＋14系「SL冬の湿原号」

すっかり風邪を引いてしまいました。明日のカシオペア秋田、秋田地方が奇跡の晴れ予報に変わりましたが、大人しく家に籠ります。今日はKATOの冬の湿原号をご紹介します。スリーブも特別仕様です。リーフレット付きです。一瞬実物かと思いました。いつも通り良い出来です。車輛単位はまずはC11から。スハフ14改めて実物が結構改造されているのが判ります。中間オハ14スハシ44確かC62ニセコの生き残りだったかと。以前マイクロの同製品を購入した気が…？見つかり次第ヤフオク行きです。実物は1度だけ撮影。ちょうど重連運転日に、まさかの釧路出張。仕事で釧路に行ったのはこの日だけでした。さっさと風邪を治す為大人しく寝ます。KATOC11＋14系「SL冬の湿原号」

KATO コキ105「トヨタロングパス・エクスプレス」

KATOのトヨロンが到着しました。エコライナーコンテナ仕様です。トヨロンはすでにタムタム・朗堂コンテナ中心の20両編成を導入済ですが、つい購入。すでに導入済み編成の一部。せっかくなので比較してみました。上がKATO、下はTOMIX＋朗堂コンテナ。コンテナのみで比較。上が朗堂、下がKATOです。こちらは手前がKATO。色は朗堂の方が鮮やかな青。ロゴ類は日通等、KATOが現行仕様？屋根のグレー色差しが大きく目立つ違い。参考までにタムタム（トヨタロゴ）も、KATO同様グレーの色差しがあります。ちなみに長さが1mm、朗堂の方が短い。タムタムとKATOは同サイズでした。今度はKATOU54と55の比較。屋根端の色差しが違います。そもそも実物に詳しくないので、実物との差異等は良く分かりません。既存とあわせて30両、少...KATOコキ105「トヨタロングパス・エクスプレス」

今日は日光方面へ

今日は日光地方も天気が良さそうだったので、東武の株主優待切符を買い、SLと185系を撮影に上今市へ。ちなみに優待切符は740円でした。まずは東武SLを撮影するべく、上今市近辺を歩きまわりましたが、晴れれば全く撮影できるところが無い…。結局逆光ながら踏切近くで。ケツうちもこちらはマークがスペシャルマークでなく、通常のふたらでした。その後185系撮影へ場所移動。同業者はパラパラかと思いきや、およそ50人くらい、びっくりです。上りは日光連山バックに。残念ながら山々には雲が。まあ稜線が見えただけまだいいかな。その後鬼怒川温泉に移動。撮影地移動中にSL入替が見えたので撮影。木々の色づきが見事です。撮影地到着、同業者は最終3名でした。ただきれいに陽が当たってたのが、通過10分前に太陽が山の向こうに…。せっかくキレイな...今日は日光方面へ

鉄道コレクション第33弾到着

タカラトミーの公式ショップである、タカラトミーモールで注文していた、鉄道コレクション第33弾が到着しました。一般販売開始日より早いような。ちなみに以前もご紹介しましたが、タカラトミー株主は、条件を満たすと、各種商品は4割引で買えます。（TOMIXはほぼ対象外）高くなりすぎた鉄コレも、少しだけ価格を抑えられます。東武鉄道8000型いままでの8000系列と比べると、屋根がかなり暗いグレーです。（他の車両はいつも通り）伊豆急行1000系これでマイクロ製品とおさらば出来そう。名鉄6750系1次車近鉄8000系初期車西鉄600形宮地岳線仕様はオープン販売するのかな？ちなみに3ケース買ったのに、シークレットは出ず。ネットで検索してもまだ情報がない様です。何がシークレットなのでしょうか。3ケース以上でシークレットが出な...鉄道コレクション第33弾到着

近鉄モ1300形オレンジ試験塗装

以前ブログで紹介しましたが、その後画像を消したのか参照できないので、改めて近鉄モ1300形をご紹介します。やはりキッチンキット組立品です。モ1321この車輛のみ青帯です。屋根はポリパテで、タヴァサライトを埋込。極力丁寧に仕上げたつもりです。モ1315妻面マイクロスカートはキットでは少し奥まりすぎなので、プラバンで嵩増ししています。サ1521キットでは乗務員扉跡がありますが、実車はあったかなあ？前面以上ありがとうございました。近鉄モ1300形オレンジ試験塗装

今度は2日続けてカシオペア撮影

大人の休日倶楽部パス残り2日分で、予定通りカシオペア撮影に出かけました。昨日は半面光を期待して北白川へ。その前にちょっと福島交通へ寄り道して、リバイバル塗装を撮影してきました。雲が多かったですが、通過時だけ晴れ。運用に入ってて良かったです。その後北白川へ。こちらもずっと曇りでしたが、通過前から晴れに。残念ながら10分遅れたので、前面が想定より薄めになりました。撮影者はELDLぐんまに流れたのか、若干少な目でした。2日目は槻木へ。初めて来ましたが、結構線路脇雑草がひどい。ちぎれ雲が多く、バックは一部陰りました。営業運転なので、ヘッドマークも期待しましたが結局付きませんでした。その後新幹線を使い蒲須坂へ。通過まで時間が無いので、撮影地までダッシュしつつ無事到着、結果5分遅れで通過しました。素晴らしい光線。4度...今度は2日続けてカシオペア撮影

2日続けてロクヨン撮影

昨日・今日と、大人の休日倶楽部パスで、EF64を撮影してきました。昨日は中央西線木曽平沢で撮影、乗車予定の千葉あずさが、総武線人身事故で大幅遅れ等、いろいろありましたが無事到着。ところが贄川まで晴れてたのに、木曽平沢はドン曇り。結局太陽は出ませんでした。晴れればキレイだったのに。そのあとはアルピコ交通へ。こちらはなんとはほぼ晴れ。空はマックロですが。本日は安中までぐんまEL・DL撮影に。今日も新幹線が夜間工事遅延で大幅遅れ。なんとか激パの安中鉄橋で、撮影場所を確保しました。快晴に見えますが、通過1分弱前に突然曇り。ただ30秒後にいきなり晴れという、奇跡のような天候回復でした。現場は大歓声でした。その後西松井田へ。1か月前はほとんど誰もいなかったのが、今日は大混雑です。こちらは通過少し前から曇り。ただ影落ち...2日続けてロクヨン撮影

つばさ撮影に奥羽本線へ

久しぶりに大人の休日俱楽部パスで、米沢方面まで行ってきました。目的は1年前訪問時撮影できなかったいわゆる銀つば撮影です。まずは昨年同様高畠へ。移動中X投稿を確認すると、到着後最初の上りつばさが銀つばの様です。いい光線の中来てくれました。続いでE8系の撮影。サイドが弱くなってきたので少し正面がちに。このあと米沢に移動。まずは腹ごしらえに米沢牛を。これで税込み3300円は高くない。昼食後庭坂へ移動しました。ここで下り銀つばを撮影。有名ストレートで撮影しましたが、きつい半逆光でした。このあと大カーブに移動して、E8つばさを撮影。板谷峠は見事な紅葉でしたが、少しの距離の差でイマイチの色づきです。さらに30分後の下りを狙いましたが、あっと言う間に影が伸び、まるでドン曇り。この季節ここでの撮影は、15：05通過の上り...つばさ撮影に奥羽本線へ

富山地鉄モハ7525＋クハ121製作記（1）

予定通り富山地鉄の旧型2連を着手しました。モハ7525＋クハ121です。実際にこの2両が組んだことがあるのかは全くわかりません。モハ7525は昨年この状態まで、組立完了していました。クハは今回着手クハはモールドされている、前面縦といを削りました。モハはキットのままです。クハの縦とい取付後モハ縦といも削って形状をあわせるつもりが、なんか面倒になりそのままです。ディティール工作後モハ7525は、ネットで検索しても、参考画像が皆無に近く、配管等は適当です。クハはネット画像を参考に、ジャンパ栓を削ったりしています。このあと塗装しようと思いましたが、天候不順の為取りやめです。明日からしばらく旅にでるので、模型の話題は当面先になりそうです。撮影記は随時アップするので、よろしければまた覗いてください。富山地鉄モハ7525＋クハ121製作記（1）

西武多摩湖線モハ101等製作記（完成）

西武モハ101＋クハ1111、完成しました。今回は動力ユニットは省略しています。（MODEMOとか使えたかも知れませんが）いつもの場所で次は富山地鉄の予定です（たぶん）。ご覧頂きありがとうございました。西武多摩湖線モハ101等製作記（完成）

東急デハ3800形ご紹介

今回は東急デハ3800形バス窓をご紹介します。恒例のキッチンキット組立品です。こちらは前回の3650形と違い、きっちり完成させていました。デハ3800＋クハ3778です。デハのオデコはキットのメタル利用です。デハ3801デハ3802クハ3778デハ前面アップ配管・ステップ等私のスタンダード仕上げ。ランボードはキット利用ですが、アップで見ると別パーツの方が良かったかも。ご覧頂きありがとうございました。東急デハ3800形ご紹介

カシオペア甲府撮影と、西武多摩湖線モハ101製作記（2）

今日はまたカシオペア紀行を撮影に。当初鳥沢あたりに行こうかと思いましたが、どうせ曇りでなんでまた日野の鉄橋に。先月と異なり1032号機の牽引ですが、少しアングルを変えて見ました。マンションを隠す為、河原で撮影。しかしカシオペア信州含め、都合7回首都圏で中央線カシを撮りましたが、すべて曇り。来月2回はどうなるでしょうか。西武多摩湖線モハ101も一応塗装工程まで進みました。まずはその前に下地仕上げボディに、雨どい・配管取付の穴あけ。0.3mmドリル刃で2両27か所穴あけ。何とかドリル刃を折らずに完了しました。ついでに分かりづらいですが、歪めてしまった前面窓枠補正も完了。このあと縦とい等取付。ヘッドライトはいろいろ製作所、テールライトはキッチンの3Dパーツです。イエロー(黄色5号）吹付けマスキング後、ぶどう色2...カシオペア甲府撮影と、西武多摩湖線モハ101製作記（2）

東急デハ3650形

東急旧型車もキット組立品はすべてこのブログで紹介したつもりでしたが、緑一色は未紹介だった様なので、まずはデハ3650形をご紹介します。いつものキッチンキット組立品です。デハ3654唯一の幌枠付き車輛です。実際に幌枠を使うことは無かった様ですが。デハ3653サハ3362実際にこの3両が編成を組んでたかは知りません。前面アップオデコはポリパテですが、少しデハ3654は段差が出てきてます。経年劣化なのかなあ…配管・避雷器・手すり等、結構ディティール追加をしています。ただアップにすると、ライトがゴツい。それ以前に完成させたつもりでしたが、ライトレンズ未装着等、最後の仕上げをサボりすぎですね。どこかでオデコ修正ともども、しっかり完成させようと思います。まだ緑の旧型はいくつかあるので、いずれご紹介出来ればと思います。...東急デハ3650形

西武多摩湖線モハ101等製作記（1）

今回は西武多摩湖線2両を作成します。またまたキッチンキットを組みます。組立途中の写真を見るとブレブレなのでカット。いきなり下地塗装完了の状態で。前面両側の縦雨どいが、クハのみモールドされていたので、形状を合わせる為削りました。真鍮線で再現するつもりです。サフを吹くと、モハの前面窓一部にゆがみが…このあと修正を試みます。同時に富山地鉄も組立開始しましたが、そちらはまた後日。ご覧頂きありがとうございました。西武多摩湖線モハ101等製作記（1）

東武モハ5452＋クハニ471製作記（完成）

東武野田線旧型2両、完成しました。モハは中間に収まる予定なので、TNカプラーを採用しています。運転時はこの4両編成で。とはいえ走らせることはまず無さそうですが。保有車両のほとんどが、テスト走行さえしたことが無い状況なので、レンタルレイアウト等の利用も、一度考えてみようとは思います。ご覧頂きありがとうございました。東武モハ5452＋クハニ471製作記（完成）

東武モハ5452＋クハニ471製作記（2）

東武野田線旧型2両、ボディ塗装まで終了しました。車番インレタはイエロートレインを使用モハ5452は特に問題なく完了。しかしアップにすると、雨どい下リベットがまるでノコギリの刃の様に！ただクハニはサイズが合うニの文字が無く、サイズオーバーながら国鉄車番インレタを使用。わずかに7が歪んでいますが、もう半ツヤクリア吹き付けまで終わったので、このままです。次回は完成結果をご紹介します。ご覧頂きありがとうございました。東武モハ5452＋クハニ471製作記（2）

東武モハ5452＋クハニ471製作記（1）

今日は事前の予告通り、東武野田線旧型電車2両をご紹介します。いつものキッチンキットです。モハ5450は幌座なしの5452にします。（少なくともモハ5452は、野田線で使用された写真があったので）。今回の2両は以前作成したものと4両編成にする予定です。（実際こんな組み合わせがあったかは知りません）まずはボディ組み、下地塗装が終わった状態。そのあとディティール工作を行いました。ヘッドライトは2両ともいろいろ製作所製、モハ5452は配管含め、いろいろディティール追加をしています。次回は塗装を行った状態をご覧いただきます。東武モハ5452＋クハニ471製作記（1）

ED75返却回送撮影と、蒲原鉄道の車両たち（4）

今日は好天に誘われて、ヒガハスまでED75撮影に行ってきました。2時間前の到着時は同業者3名のみ、最終的には多数の同業者が見送る中、定刻で通過しました。この組み合わせを関東で見る機会は、この先まだあるのでしょうか？連続紹介の蒲原鉄道、今日は残り2両をご覧いただきます。どちらもキッチンキット組立品です。モハ81モハ61どちらも私のスタンダード仕上げです。2両とも穴だけあけて、ワイパー取付をさぼっています。次回は予告通り東武旧型をご紹介予定。まあ気が変わるかも知れませんが。ご覧頂きありがとうございました。ED75返却回送撮影と、蒲原鉄道の車両たち（4）

鹿島貨物代走撮影と、蒲原鉄道の車両たち（3）

今日は鹿島貨物が吹田カマ代走の様なので、曇り専用撮影地の東船橋近くへ。代走だったせいか、久しぶりに他の撮影者もいました。蒲原鉄道ご紹介第3弾、今日はこちらの2両をご紹介します。モハ41キッチンキット組立品です。モハ71こちらはターミナルプランニングキットです。手すりが別体化されていますが、ちょっとゴツい感じです。あと1回蒲原鉄道の車両をご紹介します。ご覧頂きありがとうございました。鹿島貨物代走撮影と、蒲原鉄道の車両たち（3）

蒲原鉄道の車両たち（2）

今日は蒲原鉄道の小型車2両をご紹介。どちらもキッチンキット組立品です。モハ12いつも通り配管・解放テコつきワイパー穴だけ開けて取付忘れてます。モハ91オデコのポリパテは、特に成型に注意しました。前面昇降ステップも別体化してます。動力はサイズが合うものがなく、トレーラー仕様です。（モハ12は鉄コレ12m動力）東武旧型も着手してます。蒲原のご紹介が終了すれば、またご覧頂ければと思います。蒲原鉄道の車両たち（2）

蒲原鉄道の車両たち（1）

未紹介のキット組立品、残り少なくなってきました。その中でまだご紹介していなかった、蒲原鉄道の車両たちをご覧頂ければ。鉄コレも混ざっていますが、ほとんどがキッチンキット組立品です。各車両単位のご紹介は、このあと2両づつ行うつもりです。その前に鉄コレ加工のクハ10をご紹介します。ヘッドライトを銀河に取り替え、屋根を再塗装しています。次回はモハ12とモハ91をご紹介します。ご覧頂きありがとうございました。蒲原鉄道の車両たち（1）

鉄道コレクション 国鉄51系福塩線加工

今日は以前加工した、鉄コレ国鉄51系福塩線をご紹介。主な加工点は以下の通りです。・手すり別体化・屋根まわり再塗装・窓枠色さし窓枠色差しは良くわからない結果に。前面中心アップ屋上ステップはいつもと異なり、金属パーツに取り替えず色入れのみ。ヘッドライトも同様ですが、それなりに色入れ効果はあったのではと。キット組立、次は東武野田線旧型の残り2両か、旧国の何かを組む予定です。鉄道コレクション国鉄51系福塩線加工

伊豆箱根鉄道150形製作記（完成）

悩みつつカシオペア取手を見送り、今日も模型製作です。伊豆箱根150形、完成しました。モハ163＋モハ164＋クハ185です。伊豆箱根、旧型がこれで3編成目。しばらく伊豆箱根はお休み予定です。BONAキットらしい出来です。床下機器はキットパーツは使わず、いつも通りストックパーツをそれらしく並べています。クハ185もキット指示通り組みましたが、ネットで画像を検索すると、前面昇降ステップがあるような…。まあ見なかったことにします。ご覧頂きありがとうございました。伊豆箱根鉄道150形製作記（完成）

伊豆箱根鉄道150形製作記（3）

伊豆箱根150形、塗装工程まで進みました。ディティール工作が終了し、トニーベージュを吹付けた状態。マスキング後、西武レッド吹付け。半ツヤクリア吹き付け前に、窓Hゴムに色入れします。色入れにはコレを使用。黒が販売していないので、ダークグレーで。でもほぼ黒に見えます。塗膜は弱いですが、クリア保護をすることで、剥がれにくくなります。インレタを貼り、明日クリア塗装予定。今週中の完成を目指します。伊豆箱根鉄道150形製作記（3）

鉄道コレクション 京都市交通局烏丸線20系

鉄道コレクションの京都市交20系が発売されました。開業以来ずっと10系が活躍していましたが、やっと一昨年登場した新車です。まずは外箱からいつも通り。ただ今回付属品は、アンテナと台車ワクのみ。シールがありません（車番等印刷済み）。各車最近の鉄コレクオリティ。値段が上がったところ以外は文句なしです。実車は1度だけ撮影。京都市交烏丸線、大学入学後しばらくして開業。最寄りの今出川から1番電車に乗ったことが、懐かしく思い出されます。ご覧頂きありがとうございました。鉄道コレクション京都市交通局烏丸線20系

伊豆箱根鉄道150形製作記（2）とクモハ40

伊豆箱根、少しだけ進捗しました。キット付属治具ステッカーで、屋根に各種穴あけ。やっぱりステッカーは便利です。その後下地塗装とスキマ埋めを行いました。このあとディティール工作に移ります。クモハ402種も完成しました。どちらも予定通りヤフオク出品中。Yahoo!オークション-リトルジャパンキット組立クモハ40074Yahoo!オークション-リトルジャパンキット組立クモハ40077大糸線ご興味のある方はご検討をお願いします。伊豆箱根鉄道150形製作記（2）とクモハ40

リトルジャパン クモハ40キット作成

伊豆箱根作成中ですが、久しぶりにプラキットが作りたくなり、以前中古で購入していた、クモハ40の作成途中ボディの仕上げに掛かっています。元キット外箱。こちらは新品購入品です。1つ目はクモハ40077前面手すりのみ別体化。屋上ステップは購入品についてなかった＆キットパーツは厚すぎるので、0.38mmプラバンで作成。ヘッドライト等は手持ち余りパーツから。クモハ40074こちらもクモハ40077同様に加工前面サボ受けも取り付けています。どちらもボディ塗装を行いました。クモハ40077はスカイブルー。FARBEの青22号をタミヤスプレーワークで。クモハ40074はぶどう色2号。こちらはガイアカラーです。屋根はどちらもGMダークグレーをフラットベースを加え吹付け。実は2両ともすでに組んだものがあるので、今回は完成すれ...リトルジャパンクモハ40キット作成

伊豆箱根鉄道150形製作記（1）

今回着手した伊豆箱根鉄道は、前回同様BONAのキットです。ボディはこんな感じBONAキットはいつも通り、瞬間接着剤メインで組み立てます。側面は外・内板を、マスキングテープで仮止めし、瞬間接着剤を流します。前面・妻面はメタル、屋根は付属のGMパーツの長さ・幅を調整して取り付けます。箱状に組み上げた状態。各継ぎ目は瞬着とパテで埋めます。今回はここまで。パテの乾燥を待ち、成型に移ります。ご覧頂きありがとうございました。伊豆箱根鉄道150形製作記（1）

鉄道コレクション 下津井電鉄モハ103＋クハ24

下津井電鉄の鉄道コレクションが、久しぶりに再販されました。再販と言っても、今回は原形仕様です。パッケージ以前のパッケージは小さな特別仕様でしたが、今回は通常パッケージと同じ大きさです。パッと見以前の製品と同じ。旧製品との比較左が旧製品です。今回の原形仕様で、塗分けと前面ガラスが変更されています。あと乗務員ドアと前面ドア位置が異なります。ただ今回塗装は、残念ながらインクジェットなのか全面ザラザラ。初期製品はそんなことはありませんでした。下廻りは同じ様なので、6.5mmのNナローにして動かすことも可能だと思います。私はレールすらないのでこのままです。ご覧頂きありがとうございました。鉄道コレクション下津井電鉄モハ103＋クハ24

255系廃回撮影

PCのedgeが突然おかしくなりました。起動しても数秒で落ちてしまいます。何をしても直らない。管理者権限で起動すると使えるので、当面この方法で対応します。天気が予報ほど崩れなかったので、南流山で255系廃回を撮影してきました。撮影者は府中本町方面ホームが4～5人、西船橋方面ホームが以外と多く、最終15人くらいでした。府中本町ホームが圧倒的に多いと思ってたので、ちょっと意外。まずは貨物2本安中貨物運休中なのが残念。255系もあと2本です。ここでほとんどの撮影者が撤収。10分待てば鹿島貨物が来るのに…。ほぼフルコンでした。雨に降られず撮影出来て良かった。模型はまたまた伊豆箱根を着手。後日こちらの状況もご紹介します。255系廃回撮影

伊豆箱根鉄道50形製作記（完成）

エッチングエラーもありましたが、BONAの伊豆急50形、完成しました。モハ66モハ51サハ81モハ51・サハ81の西武譲渡車2両、ネットで画像を参照する限り、サッシも塗装されている様に見えるので、今回は塗装しています。中間連結器は連結間隔短縮の為、あえてGMの自連にしています。ホロも塗装した方が良かったかな。ご覧頂きありがとうございました。伊豆箱根鉄道50形製作記（完成）

伊豆箱根鉄道50形製作記（3）

伊豆箱根50形、ボディ塗装まで終了しました。窓枠の欠けも修復しましたが、やはり完全修復までは出来てません。まあ肉眼ではほとんどわからないので、今回はこれで良しとします。ちなみに塗装仕上げ確認中に、もう1箇所同じようなエラーを発見。こちらも同時に修復しました。次回は完成結果をご紹介します。ご覧頂きありがとうございました。伊豆箱根鉄道50形製作記（3）

カシオペア紀行甲府行き撮影

今日は予定通りカシオペア撮影に行きました。武蔵野線にしようとも思いましたが、結局電車で日野の鉄橋まで。到着時はいい天気でした。まずはグリーン車組込E233系土曜日で臨時あずさも多く運転。ちょうどE257系あずさも通過。でも曇ってしまいました。その後こんなものも通過この頃までは晴れ優勢でしたが、だんだん曇りに。貨物通過時にはほぼ晴れ間が無くなりました。ただこの時間にはもう晴れたら、側面が影になるので、本番通過時には曇りを期待。想定より遅く、14：15頃通過。曇ってくれましたが、逆にドン曇り。武蔵野線に行った方が良かったかも。次に機会があればそうします。それにしてもすごい人でした。近所に住むというベテラン撮り鉄さんが、今までで一番多いかもとおっしゃってました。撮影された方々お疲れさまでした。カシオペア紀行甲府行き撮影

伊豆箱根鉄道50形製作記（2）

伊豆箱根鉄道50形、ディティール工作ほぼ完了です。ヘッドライト、モハ66はパンタ側が、非パンタ側2両と異なります。本当はモハ66パンタ側の方が、もう少し薄いのですが、そこは妥協。そもそもシールドビームっぽいですが、そこも今回は無視しています。このあと本塗装に移ろうと思ったら、窓枠エッチングにかなり厳しいエラーが。窓枠のエッチング欠け。プラなら修復できますが、洋白エッチングでどこまで対処できるか…。とはいえこのままではマズいので、何とかしてみなければ。明日は天気も当初雨予報に対し、どの予報サイトも回復傾向なので、どこかでカシオペア甲府を撮影してきます。ご覧頂きありがとうございました。伊豆箱根鉄道50形製作記（2）

鉄道コレクション 近鉄680系特急仕様

近鉄680系の鉄道コレクションが、突然発売されるとの発表があり、ネット販売も15日の12時からスタート。最近の傾向から売れ残るとは思いつつ、すぐに購入し、本日到着しました。しかし事業者限定の鉄コレも、めっきり減ってしまいましたね。付属品この台車だけもっと欲しいところです。箱から出して。鉄コレらしい安定の出来です。ちなみに近鉄680系、こちらもそろそろ仕上げようと、思っていたところだったのですが…。たぶん遊々倶楽部の製品。かなり前のJNMAで安価で購入したものです。とりあえず近鉄マルーン1色にしますか。ところで11/1に、なんと取手行きのカシオペア紀行が運行されるそうですね。晴れたら撮る場所がほとんど無いので、撮影は見送りかな。ご覧頂きありがとうございました。鉄道コレクション近鉄680系特急仕様

日付ネタ（1015）と、関東鉄道キハ530形等ご紹介

今日は10月15日なので、久しぶりに日付ネタで、EF64－1015をご紹介大宮色になる前の試験塗装時代です。個人的には悪くない印象でした。模型製作はゆったり進行中なので、以前作成した関東鉄道車両をご紹介します。キハ531＋キハ532です。やはりキッチンキット組立品です。キハ532は今も塗装を変えて、竜ケ崎線で現役です。ご覧頂きありがとうございました。日付ネタ（1015）と、関東鉄道キハ530形等ご紹介

高崎駅140年横川号撮影

今日は予定通り、秋の乗り放題きっぷで、EL・SL高崎駅140年号を撮影の為、横川方面まで出かけてきました。今回の目的地は磯部俯瞰。安中鉄橋には結構行きましたが、ここは初訪問です。俯瞰場所は空いてるかと思いきや、同業者でびっしりでした。最初の写真は大きくトリミング次の本命ショットはズームで失敗し、手前に木の葉が入ってしまいました。あとでフォトショップで消します。このあと横川で停車中を撮影し、次に西松井田へ移動。ここも初訪問です。ネットでは線路脇からの撮影ガイドがありましたが、草ボーボーで結果俯瞰気味でしか撮れません。ただ後追いショットも撮りたかったので、その目的は達成できそうです。場所的には人気が無いのか到着時は私だけ、最終視界に入る範囲で7名いました。直前に曇ったのが残念ですが、イメージ通りで撮影できまし...高崎駅140年横川号撮影

カシオペア撮影＠久田野

昨日に続き秋の乗り放題きっぷで、今日はカシオペア撮影に久田野まで。前回あえて曇りの日を選択しましたが、やはり一度晴れカットが欲しく、前面つぶれは承知の上訪問しました。まずは貨物2本まわりの田んぼは稲刈り真っ最中。手前も最近まで稲穂が実ってたのでしょうかカシオペア牽引機、80号機の調子次第で、80か、95連投だと思ってましたが、まさかの139号機の投入。少し残念ですが、個人的には久しぶり。前面潰れ以外はいい感じです。明日は乗り放題きっぷ3日目で、横川方面にでも行く予定です。カシが95だったら、東北方面に行くつもりでしたが…。ご覧頂きありがとうございました。カシオペア撮影＠久田野

両毛線Pトップ＆ドクターイエロー撮影

今日は久しぶりの撮り鉄で、両毛線イセコマまで行ってきました。当初車で行くつもりが、結局電車で。ここへ訪問するのは約15年ぶり。前回はこちらを撮影に訪問しました。到着は通過約2時間強前。すでに大盛況で、なんとか場所を確保。ちなみに撮影場所近辺は、常時パトが徘徊し路駐は全く出来ない状態でした。車で行っても追っかけは厳しかったかも。本命通過前にマーク付き211が通過。稲穂も刈り取り前、いい天気です。本命もピーカンの中通過しました。ここでの撮影は以上にして、蒲田の鉄道模型ショーへ移動です。ただその前にちょうどドクターイエローを、西馬込で捕まえることが出来そうなので、場所もショー会場に近いし撮影に。西馬込近くの陸橋から金網越しに。こちらも大盛況でした。側面は弱いですが、走行写真は初撮影です。このあと鉄道模型ショーに...両毛線Pトップ＆ドクターイエロー撮影

京福叡山線デナ500製作記（完成）

少し時間が掛かりましたが、京福デナ500、完成しました。陽が射してきたので外で撮影。少し色が違って見えます。床下はねずみ色1号で塗りましたが、もう少し暗くても良かったかも。部屋の中で。ヒューズBOXはまだ未取付ですが、週末入手予定です。ご覧頂きありがとうございました。京福叡山線デナ500製作記（完成）

惜別ED75－757

今日ED75－757が秋田まで廃車回送された様です。ロイヤルエクスプレス甲種とあわせて撮影を考えましたが天気悪いのでヤメ。ロイヤルも多分暗くて撮れないと思うので。まだ元気に活躍していた時の写真。この頃は貨物も主役はED75でした。ついでに昨日完成したオユ61を。キッチンキット組立品です。旧型客車もまあまあ有りますので、機会があればご紹介させて頂きます。ご覧頂きありがとうございました。惜別ED75－757

国鉄南武支線旧型国電

今日は国鉄南武支線仕様の、クモハ12＋クハ16をご紹介します。どちらもBONAキット組立品です。天気予報に反し、一日晴れ。まずは夕陽に染まる姿から。いつもの前面中心で。組立ては瞬間接着剤中心。シル・ヘッダーも伊豆箱根と異なり、瞬着で組んだような（良く覚えていませんが）。車輛は異なりますが実物写真。模型製作は少し疲れてペースダウン中。とはいえ完成も近いので、また出来ればご紹介します。ご覧頂きありがとうございました。国鉄南武支線旧型国電

江若鉄道キハ5120等3連ご紹介

今日は江若鉄道キハをご紹介します。キハ5120＋5123＋5124の3連です。銘わぁくすキットを瞬着中心に組みました。ほとんど完成手前で長くそのままでしたが、昨日床下機器等を取付け完成させました。床下機器は一部グレーに見える写真もありましたが、今回は黒で統一しています。ちなみにいつもはある程度、床下機器の配列にもこだわって作りますが、今回はキハ5123を除き適当です。キハ51203両とも手すり別体化のキットです。かなりゴツいですが。キハ5123キハ5124江若といえば、東武C11－123は元江若鉄道の車両でしたね。はるか昔に無くなった鉄道の車両が、令和の今復活して走っているって、考えれてみればすごいことです。ご覧頂きありがとうございました。江若鉄道キハ5120等3連ご紹介

伊豆箱根鉄道50形製作記（1）

伊豆箱根50形、少し製作が進みました。こちらはBONAのキットです。長期放置前の状態。モハ51この車輛だけ下地処理まで完了していました。サハ81この状態で一時行方不明でした。モハ66こちらの車両はシルヘッダーともリベットありなので、キットも別パーツです。瞬着では破損の恐ればある為、雨どいとあわせてハンダ付け。この状態で放置していました。モハ66とサハ81の組立を進めます。サハの雨どいもハンダ付け。モハ66前面のシルヘッダーもハンダ付け。モハの屋根は長さが足りないので少し延長。幅も少し広いので、半分に割って狭めてます。サハ屋根は両サイドを少し削るだけで、モハほど手を加えずに済みました。なんとか形になった状態。このあとディティール工作に移ります。ご覧頂きありがとうございました。伊豆箱根鉄道50形製作記（1）

京福叡山線デナ500製作記（2）

京福デナ500、塗装工程まで進捗しました。まずはディティール工作完了状態。屋上配管はランボード上を通るため、穴あけが難しく今回は省略です。前面の丸いパーツは、タヴァサの大鉄形ベンチレーターです。独特のヘッドライト廻りをアップ。屋根上ジャンパ栓はやや大きめですが、特徴的なのでそのまま使用します。ナンバーのベースパーツもキットでは用意されていましたが、今回は省略しています。前回デオ200作成時に、調色した塗料を吹付けました。乾燥を待ちつつ、こんな物も作成中。オユ61です。TR11が手元に無い為、台車は仮の物です。BONA伊豆箱根中間車を探している時、ジャンクBOXで隣にありました。まだまだ作りかけほったらかしも、たくさん残ってます…。ご覧頂きありがとうございました。京福叡山線デナ500製作記（2）

京福叡山線デナ500製作記（1）

飯田線・伊豆箱根と並行して、こちらも作成していました。京福叡山線のデナ500です。昔1度だけ乗車しましたが、木製床板の油のにおいが、今も記憶に残っています。キッチン製品としては、細かい部品がかなり多いキットです。ボディ組み終了。ハンダ付けパーツが前述通り多く、結構苦労しました。明日から今度こそ撮影旅行のつもりが、またまた訪問予定地の天気予報が、軒並み雨がらみにかわったのでキャンセル。11月にまた大人の休日俱楽部パスが、特別販売されるのでそちらに期待します。ご覧頂きありがとうございました。京福叡山線デナ500製作記（1）

伊豆箱根鉄道モハ36＋クハ25製作記（完成）

伊豆箱根鉄道旧型2連完成です。床下機器の色について、元旧国メインの頃は黒だと思いますが、この頃はグレーに見えるので、今回はダークグレーで塗装しました。ちなみに2両で社紋の位置が異なります。（ネット検索実車写真で確認）いつもの前面。BONAの伊豆箱根も、無事組みかけの中間車が見つかったので、こちらも組立を進めます。ご覧頂きありがとうございました。伊豆箱根鉄道モハ36＋クハ25製作記（完成）

続いてグリーンマックス東急3000系入線

昨日のエーデル丹後に続いて、今日同じ模型店から東急3000系が到着。まとめて発送でも良かったのですが。特別色ではありませんが、紙スリーブは専用になっています。グリーンマックススタンダードの出来です。中間2両増備車と既存車の違い。先頭車鉄コレはいくつか問題があった為未購入。いつかはGMから出ると期待していました。キット組立、伊豆箱根も完成してますので、またご紹介させて頂きます。続いてグリーンマックス東急3000系入線

TOMIX エーデル丹後入線

TOMIXの485系・キハ65形北近畿・エーデル丹後セットが入線しました。車輛№はすべて印刷済です。ちなみにJNRマークインレタが付属しています。485系先頭車エーデル丹後安定の出来です。マイクロ製品との比較。ちなみにマイクロのエーデル丹後は、処分したのでエーデル北近畿と比較。前面造形は比較すると、マイクロも悪くないですね。最後に実物写真。雨予報で撮影旅行をやめましたが、結局訪問予定地は今日明日とも晴れみたい。あーあ。仕方ないので今日も模型製作中です。TOMIXエーデル丹後入線

飯田線17m級旧国快速色製作記（完成）

飯田線17m級、完成しました。いつもの前面アップ。先頭車カプラーは工作の手間軽減の為、連結しないのにTNです。明日から大人の休日倶楽部きっぷで、撮影旅行に出かけるつもりが、天気予報がガラっと変わって、連日訪問予定地がほぼ雨予報に。やめてまた模型でも作ります。ご覧頂きありがとうございました。飯田線17m級旧国快速色製作記（完成）

伊豆箱根鉄道モハ36＋クハ25製作記（2）

伊豆箱根鉄道もボディ塗装まで到達しました。下地塗装前に扉窓桟の修復。0.14mm厚プラバンを0.3mm位に切り、2枚重ねで取付しました。何とかなった感じです。その後下地塗装、ディティール工作を実施。ディティール追加は配管取付くらい。前面サボ高さは、クハ・モハで異なります。（窓の高さが2両で異なる）GM西武系でボディ塗装。クハ・モハで前面の塗り分け線の角度を合わせましたが、実物はクハの方が少しなだらかに見えます。伊豆箱根の前面塗分け、結構車両によりバラツキがあるみたい。インレタ貼付けも実行。見づらいですが、前面・側面のナンバー関連はTOMIXキハインレタより。社紋等はBONAのキット付属を利用です。利用したBONAのキットはこちら。こちらもキット自体はまだ少し手をつけただけ。これを機会に作ろうと思ったら、サ...伊豆箱根鉄道モハ36＋クハ25製作記（2）

飯田線17m級旧国快速色製作記（3）

飯田線旧国、ボディ塗装の続きです。昨日ご紹介したクリーム3号、結局もう少し黄み、明るさを増し、再塗装を行いました。その後茶色とマルーン主体に、自家調色したぶどう色3号を吹付け。はみ出し補正後、インレタ転写。（TOMIXとレボリューションF）やっぱりクリームが濃いような。関西急電色としてはいい感じになりましたが、もしかして飯田線はクリーム3号ではなかったのでは？まあ自己満足の世界なので、このまま完成を目指します。こちらは次回は完成した際に。伊豆箱根鉄道も進んでいます。飯田線17m級旧国快速色製作記（3）

飯田線17m級旧国快速色製作記（2）

飯田線旧快速色2両、クリーム塗装まで進みました。まずはディティール工作の状況。キット付属パーツとライト取付。クモハ前面にモールドされた配管が、フラットな表現の為、真鍮線に置き換えます。一応ディティール工作終了です。ちなみにヘッドライトは当初250Wを取り付けましたが、100Wに交換。クリーム塗装を行いました。説明書のクリーム3号を信じ、鉄コレ阪和色等を参考に自家調色。ネットでクリーム3号を検索しても、同じ様な色調ですが、なんか濃いような…。もう少し調べた上で、ぶどう色3号の塗装に移ります。こちらはマルーン色っぽい感じ。ご覧頂きありがとうございました。飯田線17m級旧国快速色製作記（2）

ED75送り込み回送撮影

今日は晴れ予報だったので、前面が潰れ気味になりますが、ED75回送撮影に南越谷出羽公園に。まずは72レ撮影を目指し出発。ところがどこも渋滞だらけで、通常の倍の時間が掛かりました。結果72レは到着と同時に目の前を通過。天気も晴れどころかドン曇り。曇るなら別な場所に行きたかった。まあ前面は潰れずに済みましたが。サブカメラで後追い撮影も。草ボーボーでこのアングルが限界。まあ記録に残しただけですね。キット組立は、旧国・伊豆箱根とも、下地塗装まで終了しました。このあとディティール工作に移ります。ご覧頂きありがとうございました。ED75送り込み回送撮影

伊豆箱根鉄道モハ36＋クハ25製作（1）

飯田線旧国と並行して、こちらも作成開始。伊豆箱根鉄道モハ36＋クハ25です。こちらはいつものキッチンキットです。ちなみにクハ25のドア窓横桟が、非常に脆く、2か所破損している為、半額で購入できました。組立はいつも通りハンダで。その後ポリパテオデコ成型まで行ってます。オデコカーブはもっとなだらかですが、クハのオデコが狭く、少し立った感じです。クハの作業中に横桟の破損を防ぐため、裏からプラバンを仮止めしています。残念ながらキッチンさんの横桟ありドアは、平均的に破損リスクが高いものが多い為、こういった保護は結構重要になります。あともう1本製作を開始してますので、そちらもまた別途ご紹介を。ご覧頂きありがとうございました。伊豆箱根鉄道モハ36＋クハ25製作（1）

飯田線17m級旧国快速色製作記（1）

今回は久しぶりに旧国を作ります。廃業したキングスホビーの飯田線モハ14020＋クハ18010になります。画像は正規品ですが、今回組むのはキングスホビー閉店セールで、たたき売りをされていたボディのみのキットです。今回もハンダで組んでいます。キングスホビーのキットは久しぶりですが、結構組みやすいキットです。客車系はアルナインに引き継がれましたが、旧国等は完全に廃盤？ボディ部品は概ね揃ってましたが、やはり一部欠品が。モハのオデコも連結面側がありません。こちらはいつも通りポリパテで作ります。ディティール工作等はこれからです。塗装はクリーム・ぶどう色とも3号なので自家調色が必要です。以前はモリタから出ていましたが、今は販売していないと思うので。オール金属なのでマッハ（IMON）を使用する方法もありますが。ご覧頂きあ...飯田線17m級旧国快速色製作記（1）

東武小泉線1600形製作記

東武1600形、端梁の取付に苦労しましたが、何とか完成しました。前回書いた通り、配管に誤りがありますが、まあ良しとします。この車輛は横梁の関係で、組み込める鉄コレ動力ユニットがなく、今回はトレーラー仕様です。どうせ走らせないので関係ないですが。ちなみに鉄コレ動力ユニット、また大幅値上げです。仕方ないとはいえ、ちょっとトミーテック全般に高くしすぎでは？ご覧頂きありがとうございました。東武小泉線1600形製作記

小湊鉄道撮影記

今日は北海道コラボ第4弾宗谷ヘッドマーク撮影の為、また小湊鉄道まで行ってきました。スタートはいつもと同じ光風台。まずはキハ40の2連を。7・8月は前面に光が当たりましたが、この時期は半面光になるんですね。しかし首都圏色が重連ということは…。今日の宗谷は東北色でした。こちらは上総川間で撮影したものです。さらに上総大久保へ移動し撮影。再び上総川間→上総大久保と移動し撮影。こちらは上総大久保。最後は三たび上総川間で撮影し終了。今回の北海道コラボを改めて。利尻だけ車を溝に落とした為、上総川間に移動できず上総大久保で。あとはすべて上総川間です。毎回すごい人出でしたが、今日が訪問した中で一番多かったかも。しかし北海道感ZEROでしたが、またこんな機会があれば。小湊鉄道さん（JR北海道も）どうもありがとうございました。小湊鉄道撮影記

東武小泉線1600形製作記

東武1600も完成が近づいてきました。まずはオレンジまで塗装が終わった状態。ヘッドライトはペアーハンズです。屋根とのスキマはパテ埋めで。ちなみに左側の屋上配管は、ヘッドライト1灯の時代にはありましたが、ヘッドライト2灯化の際には、撤去（移設？）されていた様です。参考画像がほとんどなかったので、唯一見つけたRMライブラリの1灯時代写真を参考に組みましたが、その後何気なしに見ていた、ピクトリアルに2灯時代の前面写真が。事前にもっとしっかり探せば良かった。この後インレタ貼り→クリア塗装後、屋根塗装を行いました。さっきと似たような画像でスミマセン。次回は完成結果を。ご覧頂きありがとうございました。東武小泉線1600形製作記

KATO 381系スーパーくろしお入線

KATOの381系スーパーくろしお、6両セットが到着しました。これで我が家の381系は9本目。ウレタンは9両まで収納可能です。説明書両先頭車いつも通り安定の出来です。とはいえレジェンドコレクションしなのの、先頭車貫通扉はひどい出来でしたが。（パノラマの発売時に改良されました）。あとは年内予定のスーパーやくもを待つのみ。多すぎるので、前述レジェンドコレクションは処分しようかな。ご覧頂きありがとうございました。KATO381系スーパーくろしお入線

東武モハ3203＋クハ426製作記（完成）

連日の猛暑が収まりません。カシオペアなり新津配給なり、撮影も考えましたがやめて模型作り。ということで東武旧型2連完成しました。いずれ2両追加して4連化予定。その為クハにはTNを取り付けています。いつもの机上で。私のスタンダード仕上げです。ちなみに各パーツはこんな感じ。・ヘッドライト：いろいろ製作所・テールライトレンズ：光ファイバー炙り・パンタ：キッチンパーツ利用・避雷器：TOMIX・ベンチレーター：アルナイン・昇降ステップ：トレジャータウン・エアホース：工芸社・クハジャンパ栓：KATO（確か）・モハ床下ジャンパ栓：タヴァサ・解放テコ：0.3mm洋白線ざっとですが以上です。次は小泉線1600の完成を目指します。ご覧頂きありがとうございました。東武モハ3203＋クハ426製作記（完成）

東武モハ3203＋クハ426製作記（2）

東武モハ3203等2両、オレンジ塗装まで終わりました。オレンジもFARBEです。ベージュが濃い感じもしますが、鉄コレと比べるとほぼ色味は同じです。イエロートレインのインレタから数字を拾って転写しました。今日屋根塗装まで終わらせるつもりでしたが、半日炎天下に放置したせいか、ポリパテオデコとボディの間、いくつかわずかながらズレが出ていた為、再度パテ埋めを行い、仕上げは明日以降に。ついでに小泉線1600も作業を進めています。梁もなんとかすべて取り付けましたが、よく見ると微妙なゆがみが…。横梁なので、ぱっと見分からないのがまだ幸いですが。どちらも今度の3連休あたりで完成を目指すつもりです。ご覧頂きありがとうございました。東武モハ3203＋クハ426製作記（2）

東武モハ3203＋クハ426製作記（1）

東武モハ3203＋クハ426、結構製作が進みました。組立→下地塗装が終了した状態。裾梁の取付に結構苦労しました。前面昇降ステップ・配管用穴あけ済。穴あけ作業中気を抜いた時、ドリル刃2本をオシャカにしました涙モハ配管取付後。0.3、0.15、0.1mm各種金属線で。実物は母管は梁まで届いてませんが、工作の都合上妥協してます。FARBEロイヤルベージュ吹付け。クハのジャンパ栓付け忘れた。あとで付けます。小泉線1600は、やはり裾梁取付で苦闘中。途中放り投げるかもしれませんが、もう少し頑張ってみます。ご覧頂きありがとうございました。東武モハ3203＋クハ426製作記（1）

弘南鉄道旧型2種ご紹介

今日は弘南鉄道の内、未紹介の2両をご覧いただきます。どちらもキッチンキット組立品です。まずはモハ105オデコはいつものポリパテですが、ヘッドライトを埋め込む為、いつも以上に丁寧な仕上げを目指してます。モハ108元京急っぽいスタイルです。工作は私のスタンダードの、配管取付・昇降ステップ別体化です。2両並べて明日はまた小湊鉄道まで、北海道HM第4弾を撮影にと思いましたが、10日まで里見－上総中野は運休。また来週以降に訪問します。ご覧頂きありがとうございました。弘南鉄道旧型2種ご紹介

95といえばやはりコレ

今日は9月5日。95とくればEF81－95を思い起こす方も少なくないのでは。また模型の話から遠ざかりますが、EF81－95の写真をいくつかご紹介。さよならレインボーやはり元祖の組み合わせはいい。とはいえこの組み合わせ撮影はこの列車のみです。北斗星裏被りが残念。もう15年ほど前になります。虹の架け橋号旧客回送牽引何の回送だったかは忘れました。カシオペア紀行回送このカットは多くの方が撮影されているとは思いますが。田端のカマも終焉が近づいているので、あと何回撮影機会があるのでしょうか。ご覧頂きありがとうございました。95といえばやはりコレ

今日は上越線まで

今日は18きっぷの消化を兼ねて、上越線の敷島へ行ってきました。目的は新津配給の撮影です。移動中八木原の駅から、なぜか年配撮り鉄がバラバラ乗車。これはもしかしたらと思ったら、案の定渋川の向かいホームにSLが！C61＋12系の試運転日だったのですね。全くノーマークでした。岩本まで行くことも頭をよぎりましが、予定通り敷島で下車。駅近くの踏切でSLを待ちます。光線はアレですが、少しだけ煙を吐いてました。赤プレートは早くも終了なんですね。ただそれより線路間の雑草がすごい状態に。本命の新津配給もどこも雑草で撮れる場所がほとんどありません。なんとか撮影。付属編成なのでなんとかなりましたが、基本編成だと完全に終わってました。皆さんもし近々敷島へ訪問をお考えなら、今の時期絶対にやめた方がいいと思います。このあと当初予定を変...今日は上越線まで

カシオペア試運転撮影

今日は雨天予報でしたが、久しぶりに中央線へカシオペア入線とのこと、せっかくなので撮影してきました。どこで撮るか悩みましたが、悪天候予報なので近場の三郷へ。結局雨は全く降りませんでした。まずは貨物2本。ここで貨物を撮るのも久しぶりです。そして本番。こちらは大幅トリミング。今日は高崎のカマですが、本番は長岡のカマという噂です。ちなみに撮影者も10名以下でしたが、駅員の皆様の対応が本当に素晴らしく、きわめて平和に撮影できました。模型はこちらを着手します。まずは東武野田線時代の旧型。こちらはクハ426として組みます。その相棒。この組み合わせが実物であったかは知りませんが。さらに東武小泉線1600こちらは側面裾梁の部品の扱いを失敗したのでもしかしたら当面放置するかも知れません。ご覧頂きありがとうございました。カシオペア試運転撮影

西鉄313形製作記（完成）

昨日・今日と予報ほど天気は悪くなく、無事塗装することが出来たので、西鉄313形を一挙に完成させました。ちなみにクーラー側面は、モールドが凸で墨入れ再現が困難なので、デカールを細切りして再現しています。マークソフターで画像ではわかりませんが、側面モールドも活かすことができました。いつもの前面アップ。前面窓ははめ込みにしました。解放テコはいつもの洋白0.3mm線。次は東武旧型を着手予定です（たぶん）。ご覧頂きありがとうございました。西鉄313形製作記（完成）

TOMIX HC85系量産車入線

TOMIXのHC85系量産車が到着しました。今回購入したのは、4両ひだセットと、2両増結Bセットです。4両セットは№（第2編成）印刷済みです。対する増結セットは、車番はいつものインレタナンバー選択転写方式。なお両セットとも信号炎管等は取付済。ひだセットの両先頭車のみ並べて。先行販売の試験走行車と比較してみました。クモロ85手前が試験走行車です。量産車と比べ、屋根後の信号炎管廻りが異なるのと、換気装置がグレーからシルバーに変わってます。クモハも似たような違いなので画像省略、モハは違いの有無がわかりませんでした。あと模型的には、シンボルマークの印刷が変わってます。上が試験走行車。下の量産車の方が厚みのある印刷に。ちなみに画像では量産車の文字が潰れてよくわかりませんが、実際の模型はしっかり確認できます。あと量産...TOMIXHC85系量産車入線

西鉄313形製作記

台風10号由来の大雨で、東海道新幹線が長くマヒ状態に陥ってします。もしかしたら過去最長？（山陽新幹線は阪神大震災で長く止まりましたが）各地で被害が拡大しないことを祈っています。阪急と並行して作成中の西鉄313形、阪急は屋根配管を省略しましたが、西鉄は一応再現しています。ヒューズBOXは適当なものがなく、大きめですがKATO製。配管は0.2mm真鍮線です。ちなみに一部適当にアレンジしているので、実物との差異があります。塗装はクリーム4号とマルーンのリバイバル仕様に。吹きこぼれも無く無事塗装できましたが、実物写真と比べると、もう0.2mmほどマルーンの幅が広い方が良かったかも。補正塗装するか悩みましたが、わずかなので今回は目をつぶります。ここまでは昨日までに終了していましたが、今日は終日天気が悪く、明日以降も...西鉄313形製作記

阪急92・93形製作記（完成）

阪急92・93形、完成しました。今回は動力ユニットを組み込んでません。そもそもテスト走行以外、走らせる環境が今のところありません。いつもの前面アップ。しかしなぜ左右で、テールライトが異なる？と、この記事を書いていると、92の左最上段ステップの抜けを発見。あとで直しときます。台風による天候不順で外出できないので、明日も模型製作を進める予定です。ご覧頂きありがとうございました。阪急92・93形製作記（完成）

阪急92・93形製作記（3）

阪急92・93形、一応予定通り製作が進んでいます。まずはほぼ組立完了の状態。屋根上の配管等は全く分からないのですべて省略しています。スプレーワークでGM阪急マルーン吹付け。切り離して塗装した窓枠も、窓柱がヨワヨワなのですぐに取付。ベンチレーターですが、適切なものが見当たらず、今回はプラバン等で製作した簡易なものに。ゴム系接着剤で屋根に取り付けました。ついでにインレタ貼付け等も行った状態。このあと屋根塗装を行い、下回り製作等完成を目指します。次回は完成状態をご紹介します。予定通り今週中になんとかなりそう。阪急92・93形製作記（3）

鹿島貨物撮影と、近鉄5301形養老線

今日は稲穂と絡めて貨物を撮影に、成田線下総神崎へ。元々行くつもりでしたが、貨物運用を確認すると、なんと岡山のトップナンバーが代走しそう。沿線廻りもすでに稲刈り終了のたんぼも予想よりかなり多くありましたが、到着した撮影地は予想通りまだ刈り取り前。これはラッキーと思いながら待っていましたが、1号機どころか1093レ自体が来ない！まさかの運休です。いままで月曜日で運休ってあったっけ？仕方ないので1094レだけ撮って退散です。荷はイマイチですが、以外はバッチリ。ちなみにこの辺りの稲刈りは、来週あたりで予定されているそうです。模型は近鉄5301形養老線をご紹介します。こちらは銘わぁくすキットをハンダ組したものです。キッチンキットと同じような仕上がりです。これまで何度か近鉄キット組立品をご紹介しましたが、組立済みにつ...鹿島貨物撮影と、近鉄5301形養老線

阪急92・93形製作記（2）

阪急92・93、少し進捗しました。まずは下地塗装を行った状況。画像ではわかりにくいですが、気泡等補正が結構必要だったので、パテ埋めを行い成型しています。この車輛には床下トラス棒が付きますが、パーツのままでは弱いので、裏に0.3mm洋白線をハンダ付けします。キッチンキットでトラス棒付きの場合、必ず同様の補強を行っています。（最初この作業なしでキットを組んだ時、トラス棒が修正不能なレベルでガタガタになり、作り直したことがありました）車体にもハンダで取り付け。またこのキットは前面廻りにも、細かい端梁がいくつかあるので、強度を考慮しすべてハンダ付け。ここまで進めましたが、疲れたので今日の工作はここまで。今月中の完成を目指しまた作業を進めます。西鉄も同様に下地塗装を行っています。こちらはメタル全面と車体との隙間が、...阪急92・93形製作記（2）

飯田線クモハユニ64

今日は飯田線のクモハユニ64をご紹介します。タヴァサのコンバージョンキット組立品です。このキットを組立てたのは、KATOが飯田線シリーズを展開するずっと前です。この頃はまさかKATOが製品化するとは夢にも思いませんでした。参考にKATOクモハユニ64と並べて。KATOは屋根廻りを再塗装し、屋根手すりのみ別体化してます。タヴァサキットも悪くはないですが、やはりKATOが一枚上手です。飯田線旧国も、GMキット中心に、かなりディティールも追及して結構な両数を組立てましたが、ほぼすべて処分し、現存はこのクモハユニ含め2両だけになりました。今日は以上で、ありがとうございました。飯田線クモハユニ64

伊豆箱根コデ等撮影

今日は久しぶりに伊豆箱根鉄道へ。出発前にいくつか確認したネットの天気予報はすべて曇り（一部雨）。朝以外は逆光・半逆光になる、飯田岡近くの築堤へ。ところが天気予報に反し、徐々に晴天方向へ。コデ165（初撮影）の単行を撮りたく、伊豆箱根貨物輸送を捨てて、こっちに来たのに、コデ通過時晴れ。画像編集でなんとかしましたが、なぜここまで天気予報が外れる？それでも本命のコデ牽引車は曇ると信じ待っていたにも関わらず、通過前から完全に晴れに。コデ単体通過時には5名ほどだったのが、この時には4～50名くらいいたような。いずれにしてもガッカリです。このあとSRC試運転撮影へ、大船に行くつもりでしたが、その前に大幅遅延のSRC本運転車が、ちょうど小田原で捕まえられそうだったので、乗る予定の電車を見送り撮影。ここも光線は終わってま...伊豆箱根コデ等撮影

カシオペア撮影と、阪急92・93形製作記（1）

今日もまたカシオペア撮影に出かけました。今回は曇りなので、先週見送った久田野へ。ここは初めて訪問します。まずは貨物2本。下段の34号機は初撮影です。続いて本命。湿度が高いせいか霞がすごいです。（画像はカスミ低減の加工をしています）。その後8000番台の上り貨物を、来ることを期待しながら待っていると、下りにまた貨物が。レール輸送車です。荷はありませんがこれはラッキー。なお上り8072レは来ませんでした。この後もう1本上り貨物を狙って、撮影場所を移動中に間に合わず通過。また宇都宮で餃子を食べて帰宅です。ちなみに模型は西鉄と並行して、こちらを着手しました。阪急90形の内、シングルルーフ化された92・93号です。画像通りこちらもキッチンのキットです。ハンダ組し、ポリパテ盛り付け用の、プラバンをオデコに付けた状態。...カシオペア撮影と、阪急92・93形製作記（1）

西鉄313形製作記（1）

西鉄313形冷改車の製作を始めました。例のごとくキッチンのキットです。まずは窓枠の切り離しから。側板を起こし、モーターツールで車体とのつなぎ目を切り離します。窓枠の一方のみ切り離し、そのまま窓枠をゆり動かして、反対側も切り離します。いつもこの方法で切り離しますが、結構窓枠を歪めてしまいます。修正は出来るとはいえ、あまりお勧めできる方法ではありません。その後ボディをハンダ付けし、余分なハンダを削り落とした後、瞬間接着剤で前面を取り付けます。宮地岳線仕様だと思いますが、前面に余分な手すり類がモールドされているので、後で削る予定です。オデコ部分は前面と隙間があるので、裏からプラバンで補強します。同時に隙間を埋める為、瞬着パテを盛り付けます。乾燥を待って成型作業を進めます。同時に別なキットも着手しましたが、こちら...西鉄313形製作記（1）

今日もカシオペア撮影

昨日に続き今日もカシオペアを撮影。18きっぷで高久まで行ってきました。ここは400mmは必要なので、いつもバッグに眠っている、100-500mmズームを持ち出しました。天気予報は良くなかったのですが、到着からずっと晴れ。まずは東北転属E531の撮影です。お盆で貨物もほとんど走ってない為、しばらく何も来ません。その間に予報通り雲が広がり、残念ながら本命通過時には曇り。まあ想定内なので。明るい曇りなので、色は出たかな。その後帰りの電車まで時間があるので、1本だけ今日も走っている貨物を撮影。撮影できたのはたった3本。宇都宮で餃子を食べて帰宅しました。最近写真関連投稿が続いているので、そろそろ模型メインに戻る予定です。今日もカシオペア撮影

カシオペア紀行撮影＠ワシクリ

今日はカシオペア紀行を撮影してきました。当初は18きっぷで久田野に行くつもりが、この季節は前面だけでなく、サイドも光線が良くなさそうなので、車でいつものワシクリへ。到着してしばらくは富士山が見えていました。でも画像のコントラストを上げても、あまりわからないレベルです。到着後しばらくして富士山は雲の中。カシオペアも東北本線郡山－仙台が、大雨で抑止中だったので、本当に走るのか当初不安もありましたが、無事に95号機でやってきました。前面潰れは仕方ない。架線柱の陰もギリギリ回避できました。久しぶりに反対側も撮影。出来るだけ長く走り続けて欲しいものです。ご覧頂きありがとうございました。カシオペア紀行撮影＠ワシクリ

第23回国際鉄道模型コンベンション

台風7号が接近中ですが、朝起きたらまだ雨も降ってなかったので、明日行く予定だったJAMに行ってきました。さすがに空いているかと思いましたが、なんか普段と変わらない人出でした。今年のテーマは特急、入口近くに南さんの作品主体に、懐かしい写真が展示されていました。SLはともかく、電車特急・ブルトレ群は、撮影経験がある被写体も多かったですが、自分の撮影物と全然レベルが違います。中学から撮り鉄を初めながら、たまにしか撮影に行かなかったので、もっと回数を重ねていれば、少しはマシな写真が撮れたのではと、仕方ないながら後悔です。模型関連で、まずはTOMIX。近鉄12200系。GMも悪くないですが、さすがTOMIXエーデル丹後。いずれエーデル鳥取とかも出るのでしょうか。ちなみにレイアウト画像も少し。下は陣場ー白沢間っぽい感...第23回国際鉄道模型コンベンション

京阪を撮影に行きましたが…

今日はちょうど大阪で予定があったので、その前に少しだけ京阪撮影に行きました。野江・関目は何度も行ったことがあるので、初訪問の森小路へ。有名撮影地だけに先客がおられましたが、それにも増して日光からの逃げ場がない、野江等はたぶん壁の影で直射日光を避けられそうだったので、場所替えも考えましたが、そのまま撮影。ただ直射日光の中での撮影は短く、ほどなく雲配給。暑さはマシになりましたが、残念な状況に。その後も曇りの時間が長い中、2200系マーク付きが通過。その後もなぜか3本連続で2200系が来ました。ただ1本も晴れ間を通過しませんでした。ついでにリバイバルもと思いましたが、そうはいかず来るかどうかもわからない状態です。次第に撮影者も増え、その中にいた情強者のおかげで、リバイバル通過時間もわかり、ギリギリ約束に間に合い...京阪を撮影に行きましたが…

今日は阪神撮影に

今日はサクッと阪神を撮影。まずは新在家に。ここに来るのは約20年振りです。最初は200mmで撮影しました。次は引いて撮影。こっちの方六甲山も写るのでいいかも。ただ晴れカットはここまでで、以降はほぼ曇り。晴れても時間的に前面まで光が廻らなくなる為、晴れ間期待で住吉へ移動するため上りホームへ。その時下り線に青胴車が。まだ走ってたんや。ということで、住吉で青胴車を撮影。晴れたのはいいですが、ケーブルの影が結構邪魔です。青胴車待つ間に下って行った、近鉄デボ塗装まで待つことに。ただ大阪方にシリーズ21を繋げているので、撮影は後追いで。これを待っている時、下りにこんな電車が。旧5001形みたいな塗分けです。須磨浦公園行きなので、折り返しを待つのはちょっとしんどい。あきらめるつもりで帰路につきましたが、改めて確認すると...今日は阪神撮影に

近鉄撮影＠三本松

昨日は帰省ついでに、近鉄を撮影してきました。有名な鉄橋での撮影前に、まずは駅寄りのお寺隣の小さな踏切で。ところが青空が広がってるのに、全然雲が取れません。この場所で撮りたかったひのとりで、やっと晴れ。このあとまた曇りましたが、しまかぜが通過する時間が近づくと、ようやく晴れ間優勢になりました。しまかぜ通過時刻になりましたが、全然来ません。待っている間影もどんどん伸びてきます。運休かと思ったらやってきました。定刻ならこんなに影も入らなかったのに。この後本命の鉄橋へ、ここは訪問2度目ですが、前回同様近くで夏祭りをやっていました。ここはさっきと異なりずっと晴れ。ちなみに6両まではきれいに収まりますが、8両だと後が隠れます。線路寄り場所に移動してもダメでした。最後にしまかぜを撮影、こちらはさっきと違い、定刻で通過。...近鉄撮影＠三本松

山陽電鉄270形製作記（完成）

山陽270形、ギリギリ帰省前に完成しました。配管は以前書いた通りどこまで正確なのかは不明ですが、山陽らしさを出す為、赤入れしてます。今回は台車を少しおごって、武蔵模型工房製品を使用しています。ただ台車の首振りがかなり固い為、このあとまた調整が必要です。明日から帰省でしばらく模型の話題はなし。関西で撮影に出かけたら、また撮影記録をアップします。ご覧頂きありがとうございました。山陽電鉄270形製作記（完成）

新津配給撮影＠水上

今日は18きっぷを使って、水上までE235付属編成配給撮影に出かけてきました。天気予報は曇り時々雨、ところが現地はまさかの快晴。結果的に前面が潰れ痛しかゆし。水上発車時間が判らなかったのですが、一応早歩きで水上駅まで移動。予想より遅めの11：48に発車して行きました。撮影後上信電鉄へ。数本だけ撮影するつもりでしたが、高崎から乗車したのがちょうど西武時代の塗装に戻した車輛。2時間まてば撮影できるので、予定より長めに撮影地に留まりました。撮影地は根小屋駅近くの直線、さすがに曇ると思っていたら、こちらも曇ったのは1本のみで、あとはずっと晴れでした。到着時はまだ前面が弱い。これのみ曇り。本命。ちょっと電信柱が目立ちます。暑い中粘ったので疲れたので、高崎でビールを飲んで帰宅しました。電車移動はこれが出来るから好きで...新津配給撮影＠水上

山陽電鉄270形製作記（4）

山陽270形、ブルー塗装を行いました。マスキング後、吹き付け塗装を終了し、テープを外したところ、2両は特に問題なし。ところが1両は何かおかしい。よく見ると雨どい下のマスキングを忘れて吹付け塗装を行っていました。何をやってんだか…。その後気を取り直し、一応窓Hゴム塗装まで終了しました。この後ディティール追加、インレタ貼り等行い、クリア塗装後屋根を塗り分けます。山陽作成もピークを越えたので、次回は完成結果をご紹介します。お盆の帰省前に完成するか微妙ですが。あと突然思い立って、鉄コレ24弾113系鉄仮面の再塗装を行いました。製品はなぜか青帯位置がおかしいので、正しい位置に再塗装（左が塗装後）。青20号と黄色5号で塗りましたが、製品よりどちらも濃かったような。まあいいか。ご覧頂きありがとうございました。山陽電鉄270形製作記（4）

山陽電鉄270形と、103系1500番台製作

今日の日経平均、大暴落でしたね。まさか終値で4400円超下げるとは…個人的にもかなりの痛手です。気を取り直して山陽270形ディティール工作がほぼ終了したので、クリーム塗装を行いました。エアーブラシの塗料カップから直接ボディに、漏れた塗料がかかるハプニングがありましたが、無事修復も完了。ブルー塗装に移ろうとしたら、山陽ブルー（ブルーFS15044）が切れてたので、ネット通販でオーダーし到着待ち。その間にこちらも製作再開です。BONAの103系1500番台。先日書いた通り、こちらも製作途中で放置してました。クハ1両だけ先行してほぼ製作終了。BONAらしいディティールフルなキットですが、いつも以上に難易度は高めです。（ランボード等プラ板加工が結構多い）この状態で放置して10年以上、今度こそ完成を目指します。ご覧...山陽電鉄270形と、103系1500番台製作

小湊鉄道撮影

小湊鉄道のJR北海道コラボも、今日からサロベツマークに変わりました。2週間前に続いて、今日も撮影に行きました。まずは前回同様光風台の鉄橋へ。前回と同じ立ち位置で、まずキハ40を。続いて後追いでサロベツ撮影。今日はキハ40首都圏色。ここしばらくずっと単行です。次に上総川間へ続いて上総大久保へ、2週間前と同じ行程です。今回は上総大久保はこのカットのみ、再び上総川間へ戻り撮影。追っかけも考えましたが、次の上りがキハ40の2連なので居残り。稲穂の色づきも進みました。側面が思いのほか弱いので、少し上総鶴舞方面へ移動。以上で撮影終了し帰宅、ちなみに帰路で観光急行を抜いたので、もう1枚撮影しました。しかし今日も猛暑にも関わらず、どこも撮影地は盛況でした。ご覧頂きありがとうございました。小湊鉄道撮影