Nゲージを再開し、当たり前のことを感じています。そう、メンテが必要です(笑)。これは「クモニ143-2(kato)」です。室内灯を付けようと計画したまま、頓挫してる車両です。実は、かなりの旧製品。最新の技術で作られた旧車両ではなく、旧製品です。ボディを外してみると、ホラっ！真ん中に「どーん」とコンデンサーが付いています。一応ご説明いたしますが、この大きさですので、チップコンデンサーで
Nゲージを再開し、当たり前のことを感じています。そう、メンテが必要です(笑)。これは「クモニ143-2(kato)」です。室内灯を付けようと計画したまま、頓挫してる車両です。実は、かなりの旧製品。最新の技術で作られた旧車両ではなく、旧製品です。ボディを外してみると、ホラっ！真ん中に「どーん」とコンデンサーが付いています。一応ご説明いたしますが、この大きさですので、チップコンデンサーではありません(
先日から、再びNゲージを走らせ始めています。一番よく使っているのはこの車両。自作クリーニングカーのEF65です。走らせているうちに、段々と線路はキレイになっていくのですが、このクリーニングカーではキレイに出来ない部分があります。それは、線路の間のホコリ。こんな綿ゴミが至るところで見つけられます。3Fでは透明のアクリル板を使っておりますが、それもこの通り。実際は、画面で見るよりずっと汚
先日から、再びNゲージを走らせ始めています。一番よく使っているのはこの車両。自作クリーニングカーのEF65です。走らせているうちに、段々と線路はキレイになっていくのですが、このクリーニングカーではキレイに出来ない部分があります。それは、線路の間のホコリ。こんな綿ゴミが至るところで見つけられます。3Fでは透明のアクリル板を使っておりますが、それもこの通り。実際は、画面で見るよりずっと汚く見えます。
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