後輪がパンク(^▽^;)

今日、タイヤがパンクしました。原因は経年劣化との事(^▽^;)重心がうしろなので後輪の方が寿命が短いそうで、前輪はまだ1年以上はもちそうとの事でした。

バッテリー復活？

バッテリーをフル充電した直後にアシストモード1(エコモード)でRange(航続可能距離)を見たところ、56.9

HMIスイッチが壊れた(^▽^;)

HMIスイッチの取り付けヒンジ部のプラスチックが割れてしまい、手で押さえていないとスイッチが押せなくなってしまいました。そこで、超強力と評判の良い両面テープのゴリラテープを購入し、固定してみました。接着面積が小さいので、不安でしたが、今のところグラつきもせず安定しています。

バッテリー劣化？

バッテリーをフル充電した直後にアシストモード1(エコモード)でRange(航続可能距離)を見たところ、たった28.3キロでした(^▽^;)

多摩川河川にて

野鳥撮影のために多摩川までBESV PSF1で行ったついでにBESV PSF1の写真を撮ってみました。

BESV PSF1サービスキャンペーン

BESVのホームページにのっていた「PSF1仕様変更/追加パーツ無償提供のご案内」の部品交換を本日「サイクルシ

BESV PSF1の15回目の充電！

オドメーターは758.5km、前回が703.5kmだったので、今回は55キロでした。最近はモードSはほとんど使わずモード1が基本で上り坂でモード2という感じです。因みにフル充電までは、気が付いたら終わっていたので多分5時間ぐらいかかっていたようです。

BESV PSF1の14回目の充電！

BESV PSF1のバッテリー表示がレッド表示になりました。

BESV PSF1の13回目の充電！

久々のレッド表示！レッド表示になってからも数キロ走ったのでちょっとビビりながらでした(^▽^;)

BESV PSF1の12回目の充電！

まだバッテリーのメモリは3つですが、明日長距離（往復40キロぐらい）を走る予定なので12回目の充電をしました。

BESV PSF1の11回目の充電！

まだレッド表示になっていませんが、メモリが2つなので11回目の充電をしました。オドメーターは526.7km、前

サドルカバーを買ってみました！

サドルを買い替えてもサドルが硬いという問題は解決してなかったので、ヨドバシドットコムで在庫があったセラロイヤル

BESV PSF1の10回目の充電！

まだレッド表示になっていませんが、メモリが2つなので10回目の充電をしました。オドメーターは462km、前回が425.7kmだったので36キロしか走っていません。

タイヤの空気が抜けてる？

走行中後ろのタイヤがすべるような気がして指で押すと、前のタイヤと比較して明らかに柔らかいので電動エアポンプで空気を入れてみました。