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2021/04/08

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  • N-VAN 夫婦で車中泊

    初めて妻と二人で車中泊をした。 カタログ上は、運転席側の荷室は151cmだが、それは運転席シートを目一杯後ろに下げた時の寸法である。 運転席を一番前まで寄せれば、165cmくらいになる。 さらに運転席シートの

  • 遠のく?セカンドライフ(独り言)

    元々は60歳で定年。延長しても1年で、その後は、特に決めてはないけど、なんか別の仕事もしてみたいと漠然と考えていた。 今までの経験が生かせる仕事に再就職し易いように、資格もいろいろ取った。 【取った資

  • N-VANの燃費(2年目 3~7回目)

    ・N-VAN STYLEFUN 2021年式 ・2WD(FF) ・自然吸気(NA) ・6MT ・純正ルーフキャリア付 長らく更新していなかったが、給油するたびのデータを更新した。 2年目に入っても燃費悪化は無い。 ​1年目

  • 旧車には顕著な効果ある?

    お買い得と言えば、ベルハンマーセブンも初回限定で安く買える。 ​ お試し企画No.012【すべてのお客様1回限り】【お一人様1本のみ】スズキ機工【ベルハンマーセブン330ml】(※2回目以降のご注文は出荷前に自動でキ

  • エンジン清浄できる燃料添加剤が超々ウルトラお買い得!!!

    ​ (初回限定/お一人様1個限り/送料無料)AZ FCR-062 燃料添加剤 1L [添加目安:自動車の場合40から60Lごとに約150ml] 独自処方のPEA(ポリエーテルアミン)を主成分としたディーゼル/ガソリン添加剤 私も使ってい

  • N-VANの燃費 2年目に突入

    N-VANの燃費を毎回記録&発表してきたが、なんと2年目に突入。 結果的に年間通した燃費は 18.5km/L でした。 あ、車は下記の通りです。 ・N-VAN STYLEFUN 2021年式 ・2WD(FF) ・自然吸気(NA) ・6MT ・純

  • N-VAN 1年間通しての燃費

    N-VAN STYLEFUN FF 6MT NA ルーフキャリア付 アップするのが遅れてしまったが、2021年5月22日に新車で購入し、ちょうど1年過ぎた2022年5月22日に給油。​​年間通しての燃費は、18.5km/L​となった。(総走

  • N-VANに電導アシスト自転車TB1eと650Bマウンテンバイク載せたよ

    N-VANの1年点検の間の暇つぶしに、自転車であちこち回ろうと載せてみた。 TB1e+ロードバイク2台+3人乗車の時は、ギリギリ何とか載せられたという感じだったが、2人乗車ならマウンテンバイク(650B)も前輪を外

  • N-VANの燃費(給油20,21,22回目)― ついに無給油500km達成!

    前回、過去最高の燃費を達成\(^o^)/526km無給油で走れた!!カタログ値ではガソリンタンク容量は27L。26L給油したから、残りはあと1Lという計算になる。郊外を走ることがメインで、酷い渋滞を走ることはほぼ無かっ

  • GWの大久野島(忠海港出発編)

    GWに大久野島でうさぎさんたちに癒されたい! と思う方もいらっしゃると思うが、いつにも増して非常に大勢の観光客が訪れると思う。私の過去の経験を参考にしていただき、大久野島を満喫していただければ嬉しい。(

  • 花いかだ

    桜の花びらが川面に浮かんで綺麗だった。 私のN-VAN黄色とのコントラストが最高!​ と思うのは私だけ?(笑) ​ ​ サムライプロデュース ホンダ N-VAN 専用 スカッフプレート サイドステップ内側 滑り止め付き フ

  • 新見のにごり酒「のんべえ」

    岡山県新見市の三光正宗株式会社の、純米にごり酒「のんべえ」を飲んでみた。 アルコール度数が18度とやや高め。 発泡性でやや辛口のお酒。刺身などの料理と合わせるのは難しかったような。 天麩羅とか魚介の洋食

  • N-VANの燃費(給油18・19回目)

    N-VAN Style Fun 6MT 2WD 冬季はホントに燃費が悪くなるようだ。 エアコンではなく、ヒーターを使っているのだが、エンジンオイルの粘性増加、燃焼空気の低温化、空気比重の問題などの原因だろうが、ロン

  • MT車 エンスト・坂道後退注意

    最近、みんなAT車ばかりなので、登り坂で停まるときも、車間距離無いんだよね。 これ見て、少し距離とってくれるかなぁ……… ​ 日本製 マニュアル車 マグネット 120mm x 120mm MT車 ミッション車 坂道発進 坂道後

  • N-VAN車中泊。夫172cmと妻163cmなら普通に寝られる!!

    夫婦でN-バン車中泊を考えている人に朗報。 N-VANのカタログで、荷室寸法を表示してあるわけだが、2人乗車時の荷室長さ(図のC)は151cm(1510mm)とある。 従って、私の妻の身長が160cmだから、二人で車中泊

  • N-VANの燃費(給油16・17回目)

    N-VAN Style Fun 6MT 2WD 久しぶりの更新だな。 寒くなってくるにしたがって、N-VANの燃費が落ち込んできた。 見ていただければわかるが、エアコンをほぼ使っていないにもかかわらず、16km/L前後しか延び

  • N-VANに KUREパーフェクトクリーンDXを入れてみた

    ちょっと前までN-VANの燃費を気にいて、シフトアップ早目(=エンジン回転数低め)で走行していた。 3000rpm前後でシフトアップし、最終6速は、50km/hr 2000rpmくらいで流す感じになる。 が、最近これではエンジン

  • 7000km

    2021年5月22日の納車だったので、昨日で8ヶ月かな。 8ヶ月で7000km。まあまあのペース。 コロナが無かったら1万キロだった!?

  • 新年

    あけましておめでとうございます。 本年もよろしくおねがいします。 お正月早々、6666km達成!

  • I ♥ えぬばん

    N-VAN愛がとまらない!? I LOVEえぬばんまるもじステッカーホンダ N-VAN エヌバン Nバン まる文字 シール 丸文字ステッカー

  • N-VAN UFOラインを走る!

    N-VAN STYLEFUN 6MT NA キャリア付 しまなみ海道は70km/hrなので、速い車もせいぜい100km/hr以下で走っている。 登りでも渋滞製造機になることなく、周りの車の流れに乗って走ることができた。 ゆっくり

  • N-VAN にこ淵~高知を走る!

    仁淀川で紅葉を楽しみながら、またやや下りのワインディングロードはN-VAN 6MTの独壇場!? UFOラインへのきつすぎる登り(斜度が10%超える)では、非力なN-VANではエンストさせずに走るのが精一杯で、全然楽しくなか

  • N-VANの燃費―給油11~13回目

    N-VAN STYLEFUN 6MT NA キャリア付 ドライブ旅行に行く為、11月4日に200kmちょっとの走行で11回目の給油。 アルバト店員だったせいか、それとも休み前で混んでいたせいか、センサで止まったあとの「追いガソ

  • N-VAN 山陽道を走る!

    N-VAN STYLEFUN 6MT NA(ノンターボ) キャリア付 初めて制限速度 100km/hrの高速道路を走った。 しまなみ海道ややまなみ街道で70km/hr+α程度では、登り坂で5速に落とすことはあったが、パワー不足による減速

  • N-VANにベルハンマーを入れてみた

    エヌバンにベルハンマー・セブンを入れてみた。 ベルハンマー自体は以前から超潤滑液として販売されていたが、塩素分がエンジンに悪さをするとかしないとかといううわさもあった。 だから入れるのをためらってい

  • N-VAN燃費(給油10回目)とアイドリングストップについて

    N-VAN STYLEFUN 2WD 自然吸気 6MT ルーフキャリア付 今回の燃費。 エアコンは窓が曇った時だけの使用と、ほとんどつけなかった。 また走りも大人しくしたつもりが、18.3km/Lに留まった。 購入当初の「

  • お福正宗 越後純米にごり生原酒

    日本酒度:+4 酸 度:1.7 ベースは「端麗・辛口」になるのだろう。 それに「くさみ」が加わった感じか。にごり酒と言っても、甘くない。また甘酒(を薄めたような)どろどろ感も無い。かといって日本酒のよう

  • N-VAN 燃費(給油9回目)

    N-VAN STYLEFUN 2WD 自然吸気 6MT ルーフキャリア付 給油9回目(購入直後のは0(ゼロ)回としている)。 今回はエアコン使用率が低かったので、19km/L弱まで延びると予想していたが、ちょっと悪かった。

  • N-VAN ダッシュボードトレイを付けてみた

    N-VANダッシュボードトレイを付けてみた。 ドンピシャはまった。携帯置き忘れが無くなりそう。ナビつけてなくて、スマホのナビ使っている人には良いと思う。 ただ……これは品切れみたい(^_^;) ついでに、ハンドルの

  • トマたまカレーうどん

    #丸亀製麺 の #トマたまカレーうどん を食べてみた。 トマトの旨味の聞いた、ピリ辛カレースープというかんじで、定番メニューにしても良いと思うくらい、普通に食べられて美味しかった。 一口ご飯が付いているのも

  • N-VANにマフラーカッターつけてみた

    無限のマフラーはあまりに高価なので、格好だけでもとマフラーカッターを取り付けてみた。 水平に吐き出しさせるつもりが・・・・ まあそれなりに格好良くはなったが、イマイチ。 寸法を正確に測ってから買えばよかった

  • N-VANの燃費~カーテン効果は如何に?(給油7、8回目)

    N-VAN STYLEFUN 2WD 自然吸気 6MT ルーフキャリア付 給油7回目を載せてなかったので、8回目と一緒に。 今までの走行から、無茶な運転をしなければ、 ○ エアコンOFFでの1~2人運転:19~20km/L ○ エアコ

  • N-VAN 電動アシスト自転車積載状態

    私のブログのアクセスレポートを見てみると、結構電動アシスト自転車の輪行の記事へのアクセスが多いみたい。ということで、N-VANへのブリジストン電動アシスト自転車 TB1e の搭載について詳しく書いてみた。まずは

  • N-VAN 収納ネット取付

    純正のルーフインナーラックが高い(税込み11,000円)ので、収納ネットを購入。 ​ *9/14時間限定全品10%off クーポン* 車載用 収納ネット シートフック 天井 空間 車用 車内 収納 小物 整理 凡庸 有効活用 車中泊

  • ANCIENT CLAN

    #ANCIENT CLAN ブレンディッド・スコッチウイスキー 変な甘さや、スモーキーさはなく、素直なスッキリとした飲み心地。 ストレートやテュワイスアップには香りがたりない。 ストレートよりも、ロック、それよりも

  • N-VANの不満?

    まず最初に言っておくが、総合的にはN-VANを非常に気に入っている。 想像したよりも運転しやすく、何よりワクワクした気持ちになれる。 タイトルに「不満」としているので、前回、賞賛した口で何を言うか!と思われ

  • N-VANで初めて経験した便利機能

    N-VAN STYLEFUN 自然吸気 6MT キャリア付 床が低く背が高い。 助手席まで完全なフラットになる。 助手席側Bピラーが無くて開放的。 CVTの他に6MTが選べる。 HONDA SENSINGが標準装備。 などなど、売り文句は

  • N-VAN 6MT NAエンジン エアコンONでの登り坂は苦しいが楽しい

    車種:N-VAN STYLEFUM 6MT 2WD(FF) 自然給気 ルーフキャリア付 最近走るときは、ほぼエアコンつけて走っている。 前にも書いたが、エアコンにかなりのパワーが使われて、走りが鈍くなる。 グラフを見ると、加

  • ピルスナーウルケル

    素朴なビールらしいビール。 強めの苦味があるが、変に凝ったものではなく、これがビールなんだなあ、と思えた。 スーパードライとか一番しぼりとかは淡麗な風味だが、これはどっしりした感じがする。水代わりに飲

  • ウサギの給油

    ウサギの給油シール、買っちった(^^)

  • N-VAN燃費 (6回目給油)

    車種:N-VAN STYLEFUM 6MT 2WD(FF) 自然給気 ルーフキャリア付 給油回数が増えてきたので、前回から表にまとめている。 結論から言うと、6回目の給油は満タン法での燃費19.5km/l(燃費計19.2km/L)でした。

  • N-VAN 格安セパレートカーテンて快適&省エネ

    エアコンつけて走ると、燃費が…… 真夏日向に駐車してると、なかなか車内か冷えない…… 気温が35℃超えると、走っていても冷えづらい…… やっぱりN-BOXベースだが、さらに車高も高くなってるし、商用車ということで断熱

  • N-VAN 初めての昼寝

    ダム横の駐車場の木陰。 気温は30℃。でも風が爽やか。 ちょっと横になっただけで、ぐっすり寝られた。 【365日保証】 キャンピングマット エアマット 自動膨張 エアー ピロー付き 車中泊 冬用 エアーマット 防災

  • N-VAN 燃費(5回目給油)

    車種:N-VAN STYLEFUM 6MT 2WD(FF) 自然給気 ルーフキャリア付 給油回数が増えてきたので、表にまとめてみた。 結論から言うと、満タン法での燃費17.4km/l(燃費計17.3km/L)でした。 今回は半分が通勤で、半

  • N-VANの乗り心地

    先日、妻を載せて一日で400kmほど走った。 購入して2ヶ月ちょっとで、記念すべき(?)走行距離2222km。 信号の少ない山間部の国道がメインだが、エアコンつけて走ると、やはりNAエンジンではパワー不足を感じるとこ

  • N-VANの間欠ワイパーが秀逸!

    先日の雨の日。雨が強くなったり弱くなったり。連続/間欠ワイパーを頻繁に切り替えて運転していたが、信号待ちの時に間欠にしたまま走っていたら、あれ?連続になっている???でも、手元を見るとスイッチは間欠ワ

  • N-VAN燃費(給油4回目)

    懲りずに、まだ燃費の記録を継続中。 購入検討されている人の参考になれば幸いです。(注:6速マニュアルトランスミッション車です) 車種:N-VAN STYLEFUM 6MT 2WD 自然給気 ルーフキャリア付 N-VAN 1~3回目

  • ​N-VAN 6MTが楽しい

    私が、一番最初に自分で買った車は、カローラ・レビン(AE101)の5MT。当て逃げされて廃車(涙)になった後は、特にこだわりもなく、マーチ(4AT)⇒ムーブ(4AT)⇒シエンタ(CVT)⇒カローラ・フィールダー(CVT)と、MT車からは

  • N-VANの燃費(給油3回目)

    N-VAN STYLEFUN 6MT 2WD N-VAN 3回目の給油 ・主に郊外、国道バイパス走行有り ・エアコン無し、夜間走行有り 430.8km 21.4L 20.1km/L(燃費計19.8km/hr) TOTAL 1299km 64.4L 20.2km/L (燃費計20.1km/hr)★ 参

  • KeePerLabo無料1ヶ月点検

    今までは新車購入時にディーラーでガラスコーティングしていたのだが、今回N-VAN購入の時は、4WDとTURBOのエンブレム、リアバンパーのアンダーガードを貼ってからコーティングに出したかったので、ディーラーには頼

  • 新しいマラソン用のシューズ買おうかなあ

    最近体調が悪いというか、耳鳴りと軽いめまいがすることがあり、自転車に乗れていない。と言っても、普通に生活する分には困らず、また自転車に乗れないほどではないのだが、通勤に自転車を使うと帰りに日が暮れてい

  • N-VAN試乗記

    試乗記じゃないな。オーナーからの乗車記か? N-VANを1000kmちょっと走った感想です。購入の参考になれば、と言いながら個人的な意見というか偏見と言っても良いくらい!? 街乗り 普通の車の流れには十分

  • ホンダN-VAN STYLEFUN 6MT 2WDの燃費

    1回目の給油 23.0L 2回目の給油 20.0L 走行距離 868km(904km-最初の給油距離36km) TOTAL燃費 20.2km/L ※主に市街地周辺・郊外、1/3が国道のバイパスを走行 山道(アップダウン・カーブ)の走行有。通勤利

  • 車の蚊帳

    思わずポチッとしてしまった^^; カーモスキート=車の蚊帳ですね。 車中泊でサイクリングとか興味津々なので。 カーモスキート 軽自動車1BOX、軽バン専用 車を包み込んで蚊や虫をシャットアウト【送料無料】 窓枠

  • N-VAN 片側リアシートスペースにピッタリ❢

    N-VAN用にボックスを買った。 70リットルサイズもあったが、寸法測定して50リットルと20リットルの組合せにして大正解🎯 リアシート片側スペースにピッタリだったよ。 リス トランクカーゴ TC-50 GR グリーン 【幅60

  • N-VAN エクステリア番外編

    N-VANは4WDもターボも、MTもCVTも全てリアのエンブレムは同じ。というか、追加が何も無い。 商用車とSTYLEFUNは、エンブレムが若干違うようだが、STYLEFUNになれば、どのエンジン・トランスミッション・駆動方法

  • しまなみ海道往復

    先週末、しまなみ海道を走った。 向島まではN-VANで輪行。 向島7時ちょうどに出発し、途中適度に休憩を入れながら、10時半に今治側に着いた。距離は70kmと思っていたが、65km。往復で130kmのロングライドとな

  • N-VAN キャリア

    ​ HONDA ホンダ 純正 NVAN N-VAN エヌバン ルーフキャリア ハイルーフ用 2018.7〜仕様変更 08L02-TXA-000​ エクステリア偏で書くの忘れてた・・・・ もっとも外観上インパクトあるアイテムなのに・・・・ 純正キャリ

  • N-VANで輪行~~電動アシスト自転車+ロードバイク2台

    N-VANは荷室が高く、助手席まで完全に荷室と同じ高さにできるので、バイクや自転車のトランポ(たぶんトランスポーターの略)に使われている人も多い。 特にママチャリ系のものは、ハンドル高さがスポーツタイプよ

  • その4(オプション・インテリア偏)

    エクステリア偏からの続き。 私が実際に注文したオプション類の感想です。 (あくまで私の主観ということでをご了承ください) ①助手席シートカバー(コンフォート) 最初からつけたので「無し」の場合の体

  • N-VAN登場 その3(オプション・エクステリア偏)

    先日一部書いたが、今回は遊び心いっぱいだったので、(金に糸目はつけず???)欲しいオプションは付けてもらった。 ここから先は、私の主観・偏見・趣向によるコメントです。決して他の人のN-VANカスタムを否

  • N-VAN登場 その2

    <前回からの続き> N-VANを何故選択したかは、以前書いたが、今回は色について。 私が手に入れたのは、イエロー・パールⅡ+ブラック・フロントグリルだが、当初はガーデングリーン・メタリック買うつもりであ

  • N-VAN登場 その1

    N-VAN。報告が遅くなったけど・・・・5月22日に納車されました。 22日の午前中に、買取業者が以前の愛車を引き取りに来た。 ホンの5分ほど、車検証と車の傷が増えていないかを確認されたら、さっと乗って行か

  • 戸崎港から歌港へフェリーで渡り向島USHIO CHOCOLATLへサイクリング

    にほんブログ村 久しぶりの更新。 N-VANが納車され、いろいろ自分でデカールを付けたかったので、ディーラーでコーティングしないで、KeePerLaboにお願いした。 予め6時間程度の作業時間と聞いていたので、N-V

  • リアディレイラーが動かない!?

    先日のミドルライドの日、ディレイラーの調整に時間がかかったと書いたが、実は前夜ワイヤーのテンションを調整したつもりが、朝乗ると違和感というかギヤ鳴りがした。 おかしいので再度調整するが、試乗すると変な

  • ミドルライド(矢野駅食堂編)

    私の中での分類。○ 〜 50km:ショートライド○ 〜100km:ミドルライド○ 〜150km:ロングライド今日はロングライドのつもりでいたが、最近リアディレイラーの調子がイマイチだったので、出掛けにメンテしたが、ちょっ

  • ゴールデンウィークの大久野島(自転車乗場編)

    先日のゴールデンウィークの大久野島で説明したが、反則技かもしれないが、自転車で行けば行列に並ばなくて済む。 乗場の詳細↓↓ ① 近くの合法的に駐車できる場所まで自転車(折りたたみでも良い)を積んだ車で

  • ゴールデンウィークの大久野島

    今日は、朝早く家を出て、7時40分忠海港発の旅客船で大久野島に行った。 駐車場は最も近い第一駐車場がまだあいていて、船のチケットの券売機も数人並んでいるだけで、船にもすぐ乗れた。 しかし、12時に忠海港に

  • メチル=目散る

    N-VANの納車を楽しみにしている毎日。ネットでソロキャンプを検索したり、関係記事を読んでいると、GOOGLEさんからその手のサイトや広告をいろいろ紹介?してくれる。それをまた見るから増える、という(今のところ

  • N-VAN納車日決定

    昨夜、HONDAのディーラーから納車予定日の連絡があった。 5月22日の予定。 となると、色々検討していた小物類をポチッとしてしまった。 楽天市場の買い物マラソン中だし、5の付く日はポイント5倍だし、楽天イーグ

  • 電動アシスト自転車(ブリジストンVELTRO)

    出張先での休日。 暇つぶしに自転車をレンタルした。 ママチャリタイプの電動アシスト自転車一択だったので、ブリジストンVELTROを借りた。 まずは北方面へ。 風力発電機がズラリと並んでいる。 北の方には

  • シートポジション

    カーボネックスを買ったときに、以前乗っていたクロモリのポジションと同じにしてもらっていた。 以前はどちらかというと「後ろ乗り」だったが、それだと全然脚が回らず、サドルを限界まで前に出した「前乗り」に変

  • 半分・・・

    最近、100kmを超えるロングライドに行けていない。 休みの日も、せいぜい一日あたり5~60km程度。 通勤で1日往復10km。雨天や荷物がある日もあるのでせいぜい15日/月。 休みの日が50km×2回程度+買い物その他

  • 大久野島のウサギさん♥

    イケメン 人懐っこくて。 思わず連れて帰りそうになった子♥ 白の子ウサギちゃん♥ 親子ウサギ♥

  • コンポの電動化

    DURA、アルテ、SRAM RED、FORCEに続きRIVALまで電動化されるようだ。 自転車は基本的に人力で動くもので、機械そのもの。 ロボットよりもからくり人形、クオーツよりもオートマチック(自動巻き)の時計の方が

  • 大久野島に自転車で

    「ウサギの楽園」大久野島に自転車ごとフェリーで行く場合は、「サイクル・パス」という切符がある。 自動券売機では販売されておらず、売店のカウンターで(店員から)購入する必要がある。 意外に知られていな

  • 最強の潤滑油/LSベルハンマー

    スズキ機工のLSベルハンマーが半額1800円とういネット広告。 以前、がっちりマンデーのTV放送で見たことがあって試したいと思っていたので、 思わずポチっとしてしまった。 早速今日使ってみると、確かにチェ

  • アイラ島のシングルモルトウィスキー

    ここ2年ほど、ウィスキーに凝っている。 きっかけは、会社の三次会に行くメンバーとはぐれた時、飲み足りなかったので たまに行くバーへ行ったこと。 仲間と何回か行ったことがある店だが、このとき初めて一人で

  • 10万円以下のロードバイク(完結編)

    10万円以下のロードバイクに乗っていると、ロード乗りの集まりに参加すると、劣等感が結構ある。   実際、アルミかクロモリフレームしかなくしかも結構重いし、特にホイールはめっちゃ重い。 コンポは変速段数も少

  • 10万円以下のロードバイク(一気にCARBONEXへ!?)

    レース編からの続き ロードバイク人生、順風満帆だったが・・・ 交通事故をしてしまった。 直線で見通しの良い道。 路地というかあぜ道から出てこようとしている車。 「もしかして、あの車飛び出すかも」と思い、減速

  • 10万円以下のロードバイク(レース編)

    ​きっかけ編​からの続きです。 今ではミッドレンジとわかるが、その時は超高級ロードバイクばかりに見えて、驚いたのなんの。 しかも、その辺に転がしてレース観戦とかしているし。 盗まれないのか?と変な心配

  • 10万円以下のロードバイク(きっかけ編)

    ロードバイク乗っていると、よく「メチャクチャ高いんでしょ?20万円くらい?」とか聞かれる。 今乗っているのは、実際はフレームだけでその2.5倍近くするのだが・・・。 でも、私も乗り始める前は、ロードバイクで

  • TB1-eの走行距離/カタログ値と実走の比較

    TB1-eは、減速時や下り坂で電気を回生するので、バッテリーが長持ちする。 普通のクロスバイクで、平地20km/hrを維持できる脚力の人であれば、適度にアップダウンのある平地であれば、カタログ値以上(×1.5)距離

  • スプロケット構成

    12速化した新型DURA-ACEが出る! という噂が絶えないが、いつになったら出るのだろう・・・。 ただ、最近の傾向として、ワイドレシオが主流となっている気がする。 確かにケイデンス80-100間のあらゆるところでパ

  • クロモリとカーボン

    レースに出るとか、高速ロングライドとか、住んでいるところが山岳地方でなければ、最初のロードバイクはクロモリがベストではないかと思う。 最初から硬かったり軽過ぎるものに乗ると、軽量バイクの良さも硬さの違

  • 後方確認

    自転車乗っているときの後方確認。 基本的には振り返っての目視。 横断とか、障害物を避ける時とかはそれでいいのだが、妻と一緒のサイクリングでは、頻繁に後ろを確認しないと、知らないうちにいなくなる(置いて

  • ムオン=無音

    チェーン用オイルには色々ある。 以前はワックス系やPTFE系のセミドライタイプのもを使ったこともあった。  安いものではCURE556などもチェーン用との記載がある。 フィニッシュライン ドライ バイク ルブリカ

  • YONEX CARBONEX

    2017年の自爆事故後、ヤブ医者のせいもあり、なんとか自転車に乗れるようになるまで2年以上かかった。 その間に自転車から気持ちが離れてしまい、クロモリロードを半屋外の場所に2年近く放置した結果、フレームに

  • 脳内劣化

    私は自転車通勤の時は、リュックサックに荷物を入れて行っている。  リュック自体も大きく、 また・制服・弁当・水筒(1.5L)・財布、会社携帯、スマホ、 携帯バッテリなど入った小さいバッグ・携帯エアポンプ

  • スコッチウイスキー?

    [円筒] ラフロイグ 10年 40度 700ml【 お酒 ギフト ウィスキー ウイスキー スコッチウイスキー アイラ シングルモルト スコッチ 酒 シングルモルトウイスキー モルトウイスキー 内祝い 誕生日プレゼント 洋酒 退職祝

  • TB1-e

    【1日限定クーポンあり】【送料無料】【SALE】ブリヂストン 2021 TB1e「TB7B41」27インチ 7段変速 電動自転車【SSSALE21】【1日はクーポン利用で最大3000円OFF&ポイント最大20倍】 価格:129800円(税込、送料無料)

  • トランスミッション・エンジン・駆動方式

    N-VANは、軽バンの中でもデザインがバンっぽくなくて、 商用車だが、レジャー用として使うなら一番じゃないかと思う。 (※個人の感想です) では、6MT(自然給気エンジンしかない)とCVT(自然エンジンとターボ

  • N-VAN選択の理由

    N-VANの他に、スズキ・エブリ イ やダイハツ・ハイゼットなど候補がある。 スズキ全般に言えることだが、コスパの高いのは、やはりエブリイの感がある。 ハイゼットもボディカラーを豊富に揃え、エクステリア/イ

  • はじめまして!幸運兎です

    はじめまして、幸運兎です。 2009年から8年間、ウサギを飼っていました(今はウサギの島:大久野島に行って癒されています)。 その子の名前がラッキーだったのと、ウサギが幸運を運ぶ伝説を信じて、この名前にしま

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