津軽海峡線を走る貨物列車は青函トンネルを越えるための専用機EH800形で運用されており、青森(東青森)から函館(五稜郭)間のみを走るため、普段はお目にかか...
鉄道・旅・城巡りが好きなので、暇をみつけてはあちこちと出かけております。 鉄道は主として昭和の時代に活躍した車両や木造駅舎に興味があり、最近では廃線跡巡りにもはまっています。 興味のある方には是非、気軽に見に来てください😀
8月は猛暑日が続き、後半は雨の日が多く、最近はあまり鉄道写真を撮りに行けてないですね。今回は今年5月に東武伊勢崎線の特急りょうもう号を撮りに行った時の写真...
2024年8月21日、青春18きっぷ(4回目)を利用し、東海道本線に乗って三島まで行きましたが、少し寄り道して鶴見線の海芝浦へ。何度も鶴見線に乗って訪れて...
前回の続きとなります。秋田内陸縦貫線の阿仁合駅から角館行の列車に乗り換えて、戸沢駅で途中下車しました。<AN8800形2両(一般形+秋田マタギ号)戸沢>下...
前回は急行もりよし号に乗って米内沢までの乗車記と田んぼアートを紹介しましたが、今回はその続きとなります。<米内沢駅>米内沢駅は国鉄時代からずっと変わらない...
少し前になりますが、今年の6月に秋田新幹線で角館へ行き、秋田内陸縦貫鉄道に乗って鉄道旅をしました。行き先は特に決めずに気に入った駅で途中下車し、周辺の散策...
秋田新幹線「こまち」が最も存在感を示すのは、盛岡から秋田までの在来線と併存する区間だと思います。そんな中、今年6月に角館と秋田を訪れた時に秋田新幹線「こま...
4年前になりますが、かつて信越本線で走っていた「コカコーラ」レッドカラーの115系がしなの鉄道で復活して走っていた頃に撮った写真です。小海線の「HIGH ...
8月後半になっても、残暑が厳しいですね。今回は2024年3月に富士山と富士急行線を撮りに谷村町にある勝山城跡を訪れた時の写真を紹介します。<残雪の富士山>...
先日、伊豆箱根鉄道5000系の甲種輸送を撮りに三島まで訪れた際、青春18きっぷ(4回目)を使用し、鶴見線の海芝浦駅に寄り道した後、東海道線の根府川駅と函南...
前回の記事の続きですが、伊豆箱根鉄道駿豆線における大雄山線5000系5503F甲種輸送の撮影の合間に駿豆線を走る車両も色々撮りました。特急踊り子以外にも駿...
3日間で行われる大雄山線の車両輸送ですが、今回は大場工場から出庫し、三島までED32が牽引する初日のみ撮影に訪れました。平日にも関わらず、撮影に来てる人が...
東京メトロ丸の内線が開通してから、今年1月で70周年を迎えました。もうそんなに経つのかぁと思いつつ、地下鉄博物館の特別展において丸ノ内線70周年展が行われ...
JR山手線は日本一の黒字路線であり、通勤通学で利用客からみれば日本一の不人気路線かと思います。黄緑色103系時代から205系、E231系、E235系と時代...
当ブログで、しばらく鉄道写真から遠ざかっていたので、今回は水田のヒガハスを行く貨物列車の写真をUpします。昨日のさいたま市は午後から空が真っ黒になり、雷と...
川中島合戦場というと日本の歴史でよく知られた場所ですが、遙か昔に訪れて以来なので、今回訪れたのは2度目となります。戦国時代に領土拡大を目指した甲斐の武田信...
旧中山道の妻籠宿や馬籠宿は外国人観光客で賑わっているようですが、旧街道の宿場町の中でもこの海野宿は観光客が少なく、静かに散策を楽しめました。アクセスはそん...
前回の続きとなりますが、長野県山之内町にある地獄谷野猿公苑を後にし、志賀高原の国道292号線「志賀草津高原ルート」を通って草津温泉へ向かいました。標高20...
長野県山之内町にある渋温泉に立ち寄りました。ここは古き良き時代の温泉街が広がっており、日本の情緒を感じますね。狭い空間の中に温泉宿や共同浴場がひしめき合っ...
前回の記事に続きますが、鹿島臨港線の貨物列車を撮影した後、大洗鹿島線の気動車を撮りに荒野台へ移動しました。この区間は単線非電化の線路が真っ直ぐ伸びており、...
2024年7月下旬に鹿島臨海鉄道鹿島臨港線の貨物列車を撮りに行きました。1日数本しか走らない非電化の貨物線なので、単機DLが警笛を鳴らしながら長編成の貨物...
青春18きっぷ利用3回目はJR東海道本線岐阜駅を起点に、高山本線、太多線、中央西線、東海道本線、武豊線を経由し、武豊まで行ってきました。<JR東海道本線 ...
前回の続きとなりますが、養老鉄道に東急から導入された7700系を紹介します。養老鉄道では老朽化して車両の置き換え用とし、昭和30年代後半に製造され、晩年に...
2024年8月8日は岐阜から大垣へ移動し、養老鉄道に乗ってきました。東急から導入された7700系が主流となっていましたが、今でもマルーン塗装の旧近鉄車も活...
名鉄1DAYフリー切符を使用し、西尾線、蒲郡線、三河線、豊田線と乗車しましたが、最後に豊橋から名鉄岐阜までの区間、名古屋本線の特急に乗って今回の鉄道旅を締...
前回の名鉄三河線の記事からの続きとなりますが、名鉄豊田腺との分岐駅である梅坪で下車し乗り換えました。名鉄豊田腺は梅坪から赤池までの路線ですが、電車は赤池か...
名鉄三河線はかつて吉良吉田と碧南の間は鉄道で結ばれていましたが、年々乗車人数が激減してしまい、平成16年3月末をもって廃線となりました。一度も乗車する事な...
名鉄西尾線に乗って吉良吉田駅へ行き、名鉄蒲郡線に乗り換えてこどもの国で下車。蒲郡線の中で自然豊かな場所にあり、駅周辺でリバイバルカラーとなった6000形×...
西尾は三河の小京都と呼ばれ、西尾城と古い町並みが残る歴史ある場所ですが、今回は西尾城のみを巡ってきました。駅前の案内図を見ると名鉄西尾線西尾駅から徒歩15...
青春18きっぷの2回目を利用し、東海道本線を西へ移動、岳南電車などを寄り道しながら初日に着いたのは豊橋でした。あまり考えずにふらっと鉄道旅に出てしまいまし...
今から9年前の2015年8月、JR烏山線を走っていたキハ40系を撮りに訪れました。ちょうど向日葵が綺麗に咲いている場所があり、炎天下の中、烏山線を走るキハ...
浅間古墳近くのお茶畑で岳南電車の俯瞰写真を撮った後、神谷駅へと戻ってきました。小雨から本降りになるかなぁと思っていたけど、戻る途中で雨が止んで良かったです...
前回に引き続き、岳南電車撮影記(2回目)を紹介します。<8000形 神谷駅>岳南原田駅から岳南電車8000形に乗車して神谷駅で途中下車。<8000形 神谷...
前回の記事でも少し触れましたが、東海道本線の吉原駅で途中下車し、岳南電車に乗って途中下車を繰り返しながら撮影を楽しんできました。意外にも東海道本線に乗ると...
前回の記事の続きです。伊豆多賀から熱海へと戻り、東海道本線に乗車し更に西へと向かいます。とりあえず、熱海に立ち寄った証として新しくなった熱海駅と熱海鉄道7...
2024年夏季シーズンの青春18きっぷを購入したものの、猛暑日が続いているのであまり外出する気持ちにならず、このままだと残りの4回分を使用しないまま終わっ...
草軽電鉄北軽井沢駅跡と嬬恋高原のキャベツ畑ー2024年8月3日ー
しなの鉄道の撮影後、北軽井沢にある旧草軽電鉄の北軽井沢駅舎を訪れました。<旧北軽井沢駅>北軽井沢は軽井沢から北に14kmほど離れた場所にあり、浅間高原の一...
前回の記事の続きです。JR信越線の横川駅を後して国道18号線の碓氷バイパスを進み軽井沢方面へと移動しました。先週と同様にしなの鉄道で運行開始したばかりのス...
7月中旬からずっと猛暑日が続いており、もうそろそろ普段の夏?が戻ってきて欲しいですが、しばらくこんな猛暑日が続くようだとウンザリですね。そんな中、昨日は信...
前回はE259系を紹介しましたが、今回は総武本線物井~佐倉間(モノサク)で撮った209系、E235系、E217系や総武鉄道時代の遺構である物井川橋梁の橋台...
総武本線の特急列車として活躍中のE259系の特急「しおさい」と成田エクスプレスを沿線で撮影してきました。<E259系「特急しおさい3号」 銚子駅>「特急し...
今年の夏も青春18きっぷを購入しました。JR各社からのアナウンスが遅かったため、もうこの切符の販売はないのかと思っていたのでまずは一安心。猛暑日が続き、あ...
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津軽海峡線を走る貨物列車は青函トンネルを越えるための専用機EH800形で運用されており、青森(東青森)から函館(五稜郭)間のみを走るため、普段はお目にかか...
道南いさりび鉄道の「ながまれ号」は函館から木古内までを約4時間かけて走る観光列車ですが、普段は定期列車としても使用されています。今回は、前回の記事で紹介し...
道南いさりび鉄道には国鉄色のキハ40系が2両在籍しており、6月29日~7月2日にかけて函館を訪れた際、首都圏色のキハ40-1807と国鉄急行色のキハ40-...
2025年7月1日、JR東日本の豪華列車・四季島が苫小牧駅に入線してきました。とてつもなく高額なツアー列車ですが、カシオペアが引退した現在、一番魅力的な車...
日高線に乗車した後、白老にある国立アイヌ民族博物館ウポポイへ行ってきました。通常だと大人1人1200円のところ、午後2時を過ぎると半額の600円になるので...
函館から苫小牧へ移動し、日高本線の残存区間である鵡川まで往復してきました。日高本線は苫小牧から様似まで全長146.5kmの長大路線でしたが、2015年1月...
今回は先日訪れた函館駅とキハ261系特急「北斗」を写真で紹介します。<函館ウェルカムガーデン①><函館ウェルカムガーデン②><JR函館駅>北海道新幹線は新...
DF200形牽引の貨物列車を室蘭本線白老駅周辺で撮影しました。本州では関西本線などで活躍していますが、関東圏では見ることが出来ない機関車であり、重量感があ...
<特急すずらん4号 白老><特急すずらん8号 白老><同上(後追い)>
函館市電を色々と撮ってみました。個性的な広告カラーを纏った車体色となっており、おそらくトラムと旧型車両の一部を除き、函館市電の一般車で標準カラーは存在しな...
2025年7月1日、函館駅前でたまたま函館市電を撮っていたら、函館市電で最も古い530号が貸切用で運用についていたので、夢中でシャッターを切りました。滅多...
2025年6月30日、北海道松前町にある松前城を訪れました。<松前城天守(三重櫓)>松前城は別名は福山城と言われ、幕末に日本式の城郭として最後に築かれた城...
<白神岬と北海道最南端の石碑>北海道の最北端は宗谷岬、最東端は納沙布岬という事はよく知られていますが、最南端と最西端についてはあまり知られていませんね。先...
北海道2日目は朝から雨が降っており、この日の宿泊先だった木古内町から松前城へ向かう途中で猛烈な雨に襲われ、フロントガラスも見えにくくなってきたので雨が小降...
前回の続き。道南いさりび鉄道キハ40系の撮影と合わせて茂辺地駅近くの北斗星広場と渡島当別駅が最寄り駅のトラピスト修道院に立ち寄りました。<茂辺地駅>北斗星...
国指定史跡の志苔館跡(函館市)を見学した後、この日の宿泊先である木古内へ向かう途中、道南いさりび鉄道で活躍中のキハ40系を撮影しました。JR北海道ではキハ...
6月29日から7月3日にかけて、JR東日本・JR北海道全線5日間乗り放題きっぷ「大人の休日倶楽部パス」を利用し、北海道(道南)と青森の鉄道旅に出かけてきま...
万葉線の中伏木駅は夏の花で満ち溢れていました。車窓を見て思わず途中下車。地元の人たちが植えて育てたものだと思いますが、これだけボリュームのある花が咲き誇っ...
8年前の2017年8月20日、富山県の万葉線に乗って中新湊で下車し、風情が漂う港町を散策しながら万葉線や運河の町並みを撮りました。能登地震が起きてから、北...
2024年6月15日(土)、織田信長の家臣だった明智光秀が丹波支配にあたり築いた福知山城へ行ってきました。本能寺の変の後、豊臣秀吉によって明智光秀は滅ぼさ...
前回の記事の続きですが、この日はJR山陰本線に乗って米子から福知山まで普通列車を乗り継いで移動しました。餘部駅で途中下車し、餘部橋梁を見学してきたので、写...
JR境線は米子から境港を結ぶ17.9kmの非電化路線。境港市は漫画家水木しげる氏の出身地という事もあり、鬼太郎列車を始め、目玉のおやじ列車、ねずみ男列車、...
先日、秩父鉄道のEL貨物列車を撮りに、まずは武甲山の石灰石を採掘する三輪鉱業所へと向かいました。ここは何度か訪れていましたが、鉱業所が稼働していなかったり...
昨日は東武野田線8000系8111Fが野田線全線で運用されていたので、地元で少し撮影してきました。<以上5点 東武野田線 大和田~七里>予想通り、夕方から...
この日は島根県安来市にある月山富田城跡に立ち寄った後、鳥取県米子へ戻りました。少し時間もあったので、駅近くにある米子城跡を訪れてきました。米子城は室町時代...
前回に引き続き、日本百名城・五大山城の一つ月山富田城跡を紹介します。余談になりますが、五大山城とは越後の春日山城、能登の七尾城、近江の観音寺城、小谷城とこ...
少し前になりますが、JR伯備線の381系特急「やくも」の最後のお別れに行った日、空いてる時間に日本百名城・日本五大山城の一つである月山富田城跡へ行ってきま...
この日、JR信越本線の駅巡りで笠島駅へ降り立ちました。日本海沿いの駅としては青海川駅の方が有名ですが、笠島駅は駅前に漁港と海水浴場があり、波も穏やかでした...
今回は三岐鉄道で活躍する貨物列車と丹生川にある貨物鉄道博物館を紹介します。今年の2月に三岐鉄道を訪れた時の写真なので、少し賞味期限が切れておりますが、何卒...
南武線の武蔵溝ノ口駅は東急田園都市線と大井町線との乗り換え駅であり、駅周辺の再開発に伴い橋上駅舎化されましたが、ホームから見る佇まいは昭和時代そのもの。今...
東急大井町線は大井町から溝の口までの全長12.4kmの路線で、急行専用の6020系、6000系と普通用の9000系、9020系が走っています。このうち、東...
小湊鉄道の撮影を終えた後、まだ少し明るかったので、千葉県長南町笠森にある笠森観音へ立ち寄りました。笠森観音は歴史があり、延暦3年(784年)に最澄上人(さ...
いつ運用から外れるかわからないので、なるべく撮れる時に撮っておこうと思い、この日も古利根川橋梁へ行ってきました。この列車が来る前までは綺麗な水鏡が出来てい...
ブログ記事もしばらく関東から遠ざかっていたので、久しぶりに関東へ戻りまして、今回は小田急8000系の写真をUpしました。西武鉄道のサステナブル車両の第一弾...
<米子駅>米子は山陰本線の主要駅の一つであり、山陰鉄道発祥の地として知られています。何十年ぶりに訪れた米子駅舎は新しくなり、ガラス張りの近代的な建物に生ま...
昨日は真夏のような暑い1日でしたが、今日は一転して梅雨空の1日となりました。なので、今日は家でゆっくりとブログを書く事にします。今年の2月に「伯備線の風景...
伯備線の貨物列車を牽引するのはEF64が活躍しています。今では関東圏でEF64が牽引する貨物列車はなく、久しぶりに走っている姿を見た気がします。井倉は石灰...
少し前に「国鉄岡山」というタイトルで岡山駅に発着する列車を当ブログで紹介した事がありますが、岡山駅は山陽新幹線を始め、山陽本線、赤穂線、伯備線、津山線、吉...