佐土原駅（さどわらえき）は、宮崎県宮崎市佐土原町下田島にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）日豊本線の駅である。事務管コードは▲940501。かつては妻線が接続していた。また、1996年まで日本国有鉄道（国鉄）鹿児島鉄道管理局及び九州旅客鉄道鹿児島支社管轄の北端だった。駅構造駅舎に接した単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線を有する地上駅で、ホーム間の連絡には跨線橋（エレベーター付）を使う。かつては単式ホーム1番線と島式ホーム2・3番線の2番線との間に中線が1線あったが、新跨線橋・エレベーター設置のために撤去された。この中線と1番線は非電化で、電車の進入は出来ない。宮崎駅-当駅間の区間列車を含め2・3番線を使用する。これは、2022年9月23日実施のダイヤ改正で、宮崎～佐...佐土原駅（JR九州）（JR貨物）日豊本線

つのしま（ローマ字：JSTsunoshima,MSC-683）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の3番艇。艇名は角島に由来する。「つのしま」は、平成8年度計画掃海艇383号艇として、日立造船神奈川工場で1997年8月7日に起工され、1998年10月22日に進水、2000年3月13日に就役し、掃海隊群第3掃海隊（横須賀）に編入された。2004年2月16日、第3掃海隊が廃止となり、横須賀地方隊第41掃海隊に編入。2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による東日本大震災に対し、災害派遣のため横須賀から緊急出港する。3月20日午後4時45分、補給艦「とわだ」からガソリン200リットル、粘着テープ10個、60枚入りゴミ袋1個、洗剤、防護衣、ポリタンク6個、ブルーシート6個、給油ポンプ2個などが運び...つのしま(掃海艇)海上自衛隊

LC（エルシー、LexusLC）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランドレクサスが販売するフラッグシップ2ドアクーペである。レクサス初のFセグメントのクーペモデルであり、2012年にデトロイトモーターショーで発表したコンセプトカー「LF-LC」の革新的なデザインイメージをモチーフに、新開発プラットフォームのシャシーを活かして開発が行われた。「LC500」とハイブリッドシステムを搭載する「LC500h」の2種が用意され、今後のレクサスのFR車に展開される「GA-L（GlobalArchitecture-Luxury）プラットフォーム」を初採用した。クーペということで、運動性能もさることながら、スーパースポーツを意識したデザイン、フラッグシップにふさわしい内装や静粛性を誇る。メカニズムLC500にはRCFに搭...LC500（レクサス・LC）トヨタ自動車

讃岐相生駅（さぬきあいおいえき）は、香川県東かがわ市南野にある四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT09。高徳線の香川県側の県境の駅であり、香川県の鉄道駅では最東端の駅である。当駅より阿波大宮駅側には、県境の大坂峠を越す急勾配が5kmにわたって続いており、高徳線最大の難所となっている。駅構造ホームは相対式2面2線で、駅舎側の1番のりばが一線スルー。駅舎は木造駅舎である。気動車となった現代では、昭和47年に無人化（簡易委託化）されたが、その後暫くは運転要員が駅に詰めていた。また、簡易委託はJR四国に継承後も継続されていたが、現在は解除されている。トイレは2019年に廃止された。のりばのりば路線方向行先1・2■高徳線下り板野・池谷・徳島方面上り三本松・高松方面駅周辺には人家もあり、人口も上記の乗...讃岐相生駅（JR四国）高徳線

サンロマンスⅡは、広島県三原市と生口島の瀬戸田港を結ぶ定期船で、マルト汽船が運航しています。この航路は、三原港から小佐木島、佐木島、生口島を経由し、瀬戸田港に至るルートで、瀬戸内海の美しい景観を楽しむことができます。1983年に三重県の早見造船で建造され、以来この航路で活躍しています。船内には座席が配置され、後部には風を感じながら航海を楽しめるデッキも備えています。航路情報：運航区間：三原港～小佐木島～向田（佐木島）～沢（生口島）～瀬戸田（生口島）運航会社：有限会社マルト汽船お問い合わせ先：090-2008-1777運賃：三原～瀬戸田：大人840円、自転車120円（2025/02/27）回数券：11枚綴りで10回分の料金時刻表：最新の時刻表や運航状況は、マルト汽船の公式ウェブサイトでご確認ください。MAR...サンロマンスⅡ（三原ー瀬戸田定期船）MaruroKisen

板東駅（ばんどうえき）は、徳島県鳴門市大麻町板東辻見堂にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT05。駅構造相対式2面2線ホームの地上駅。2番のりばが一線スルーとなっており、特急は基本的に2番のりばを通過する。普通列車は駅舎側の1番のりばを優先して使用する。駅舎内部に自立式の自動券売機が設置されている。改札内にトイレがあるが、家庭ゴミの投棄が行われたため個室は閉鎖されている。小便器および手洗い器は利用できる。大麻比古神社への初詣客のため、正月三が日のみ一部の特急「うずしお」が臨時停車していたが、利用減少を理由に2021年以降は実施していない。なお、2006年春には、近くに建設された映画『バルトの楽園』ロケセット観覧の便を図って特急が臨時停車した。のりばのりば路線方向行先1・2■高徳線下り...板東駅（JR四国）高徳線

じんりゅう（ローマ字：JSJinryu,SS-507）は、海上自衛隊の潜水艦。そうりゅう型潜水艦の7番艦。艦名「じんりゅう」は仁愛の徳を持つ龍に由来する。建造費は545億8千万円。「じんりゅう」は、中期防衛力整備計画に基づく平成23年度計画2900トン型潜水艦8122号艦として、三菱重工業神戸造船所で2012年2月14日に起工され、2014年10月8日に命名・進水、2015年7月30日に公試開始、平成28年3月7日に神戸造船所から防衛省に引き渡された。2016年3月7日に就役し、第1潜水隊群第1潜水隊に編入された。定係港は呉。そうりゅう型潜水艦（そうりゅうがたせんすいかん、英語:Sōryū-classsubmarine）は、海上自衛隊の通常動力型潜水艦の艦級。13中期防に基づく平成16年度予算より、海上自...じんりゅう(潜水艦)海上自衛隊

マツダ・ポーターポーター（PORTER）は、東洋工業（マツダ）が1968年から製造・販売した軽商用車である。シリーズにはボンネット型トラック/バンのポーターと、1969年に追加されたキャブオーバー型トラックのポーターキャブ（PORTERCAB）があったが、ポーターがそれ以前からのボンネット型軽トラック「マツダ・B360」のモデルチェンジ的な性格であるのに対し、ポーターキャブはキャブオーバーに徹した完全な新設計で、当初はエンジンも異なっていた。ポーターは1976年で製造終了し、ポーターキャブのみが在来型の拡大設計で存続。マツダは軽乗用車のシャンテも1976年で生産中止しており、以降ポーターキャブは、マツダがラインナップする唯一の軽自動車となっていた。ポーターキャブは1969年から1988年まで（販売は198...マツダ・ポーター

阿波大宮駅（あわおおみやえき）は、徳島県板野郡板野町大坂にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT08。駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路の配線は2番のりば側が一線スルーのように見えるが、主として1番のりば側を下り本線、2番のりば側を上り本線として使用している。このため1番のりば側を通過する列車は分岐器通過速度45km/h制限がある。また、一部の特急列車は当駅で運転停車する。尚、2番のりば(直線側)も曲線制限のため、70km/h制限である。駅舎とホームとの間は無蓋跨線橋で連絡している。無人駅である。無人化後、暫くは駅前の商店に簡易委託されていた。トイレは2019年に廃止された。のりばのりば路線方向行先1■高徳線下り板野・徳島方面2上り三本松・高松方面駅周辺板野の市街地から大坂峠...阿波大宮駅（JR四国）高徳線

TCGクナルアダ(F-514)は、トルコ海軍のアダ級対潜コルベット艦の4番艦です。クナルアダは、トルコのイスタンブールの南東、マルマラ海のプリンス諸島群島の一部であるクナルアダ島にちなんで命名されました。MILGEMプロジェクトの一環としてトゥズラ（イスタンブール）海軍造船所で設計、開発、建造され、2015年10月8日に起工され、2017年7月3日に進水した。イスタンブール海軍造船所司令部は、2015年10月8日にキナリアダの建造を開始した。最初の溶接式典は2016年6月18日に行われた。同艦は2017年7月3日に進水した。同艦は海上公試を終え、2019年9月29日に就役した。同艦は、マルマラ海の島でトルコ語で「ヘンナ島」を意味するキナリアダにちなんで命名された。キナリヤダは排水量2,400英トン（2,4...TCGクナルアダ(F-514)コルベットトルコ海軍

阿波川端駅（あわかわばたえき）は、徳島県板野郡板野町川端中坪にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT06。駅構造単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎内部に自立式の自動券売機が設置されている。駅舎内にあったトイレは2019年に廃止された。駅周辺県道が駅前を通っており交通量は多い。駅の周囲は田園風景だが、民家も結構ある。平日は通勤通学客が乗ってきた自転車で、駅前は一杯になる。高松自動車道板野IC徳島県道12号鳴門池田線旧撫養街道川端郵便局川端教育集会所川端コミュニティセンター四国88ヶ所第2番札所極楽寺妙薬寺諏訪神社愛宕山古墳長谷川牧場-阿波牛の牧場。敷地面積は13.9ha。旧吉野川バス路線徳島県道12号線沿いに「川端駅前」停留所があり、徳島バスの鳴門大麻線が経由する。1927年（昭和2...阿波川端駅（JR四国）高徳線

都農駅（つのえき）は、宮崎県児湯郡都農町大字川北にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920563。都農町の中心駅で、早朝及び夜間に一部の特急が停車する。駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅で、跨線橋を備える。駅舎は天井が高く、駅前広場には大きなソテツがそびえていたが、新駅舎工事に伴ってロータリー改修も行われたため、ソテツは無くなった。2015年（平成27年）3月13日まではJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅であったが、同年4月1日から都農町の簡易委託駅となった。当駅にはきっぷうりばが設置されている。のりばのりば路線方向行先備考1■日豊本線上り延岡・大分方面2下り宮崎・宮崎空港・都城方面当駅は1線スルー方式ではないため、通過列車は減速して当駅を通過する。周辺都農町の中...都農駅（JR九州）日豊本線

日向住吉駅（JR九州）日豊本線日向住吉駅（ひゅうがすみよしえき）は、宮崎県宮崎市大字島之内にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。1917年から1929年までは住吉村営人車軌道が接続していた。駅構造1線スルー構造の島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有するが改装されている。地元のシルバー人材センターが駅業務を行う簡易委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売は行なっていない。ICカードチャージ機が設置されている。のりばのりば路線方向行先備考1■日豊本線下り宮崎方面本線2上り延岡方面待避線特急待避のない上り列車は1番線、それ以外は2番線を使用する。...日向住吉駅（JR九州）日豊本線

はしだて（ローマ字：JSHashidate,ASY-91）は、海上自衛隊のはしだて型特務艇（ASY"HASHIDATE"Class）のネームシップ。艦名は天橋立に因み、大日本帝国海軍以来用いられてきた伝統ある名である。松島型防護巡洋艦3番艦「橋立」、橋立型砲艦1番艦「橋立」に続き日本の艦艇としては3代目。その豪華な内装や任務の特殊性から『海の迎賓館』、『迎賓艦』、『迎賓艇』とも呼ばれる。概要「はしだて」の任務は国内外の賓客を招いての式典や、海上自衛隊を訪問した諸外国の将校団との会議・会食、マスコミやメディア関係者との懇親会などの『迎賓』であり、当初から戦闘を想定しない非武装の艦艇である。迎賓艇は東京オリンピック（1964年）のヨット競技を支援すると共に、競技を観覧する各国賓客を乗船させるために掃海艇を改装...はしだて(はしだて型特務艇)海上自衛隊

16式機動戦闘車（ひとろくしききどうせんとうしゃ、英語:Type16maneuvercombatvehicle,略称:16MCV・MCV・キドセン）は、防衛省が開発した装輪装甲車。16式機動戦闘車は、開発事業名「機動戦闘車」として2007年（平成19年）度に開発が開始され、2016年（平成28年）度の防衛予算から調達が開始された装輪装甲車であり、積極的に戦闘に参加させる点から「戦闘車」に分類されている。試作・生産は三菱重工業が担当する。普通科（歩兵）に対する直接火力支援と軽戦車を含む装甲戦闘車両の撃破などに使用するための車両であり、主に機動師団および機動旅団に新編される即応機動連隊、地域配備師団および地域配備旅団に新編される偵察戦闘大隊に配備される。即応機動連隊は既存の普通科連隊を母体に機甲科の機動戦闘車...16式機動戦闘車陸上自衛隊

高鍋駅（たかなべえき）は、宮崎県児湯郡高鍋町大字蚊口浦にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920565。駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅で、跨線橋を備える。1947年に建てられた木造駅舎を有する。ホームには『彗星』や『富士』の号車表示が残る。以前は近くの酒造会社（宝酒造）への引き込み線が存在した。JR九州本体による直営駅であり、みどりの窓口が設置されている。のりばのりば路線方向行先備考1■日豊本線上り（上り）延岡・大分方面/（下り）宮崎・宮崎空港・都城方面2下り高鍋町の中心駅で全列車が停車する。なお、当駅は両方向への発着に対応している。早朝・夜間に普通列車の一部が当駅で宮崎方面に折返す。駅周辺町域東端部の海岸近くに位置する。町の中心市街地には町役場・舞鶴公園・高鍋町美...高鍋駅（JR九州）日豊本線

日向新富駅（ひゅうがしんとみえき）は、宮崎県児湯郡新富町大字三納代にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。1996年までは、国鉄大分鉄道管理局および九州旅客鉄道大分支社管轄エリアの南端の駅だった。駅構造1線スルー構造の島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。駅舎は宮崎県産のヒノキなどを使用して建設された木造平屋建て。児湯鉄道サービスという地元企業が駅業務を行う簡易委託駅である。のりばのりば路線方向行先備考1■日豊本線上り延岡方面待避線2下り宮崎方面本線駅周辺国道10号新富町役場新富郵便局航空自衛隊新田原基地ユニリーバスタジアム新富バス路線駅前に「日向新富駅」バス停がある。宮崎交通佐土原駅前→神宮駅前→宮交シティ今別府→高鍋駅→高鍋バスセンター→木城温泉館湯らら新富...日向新富駅（JR九州）日豊本線

キャッチコピーは「日本の薫り」、「クラウンは人を語る」（1979年型）、「ちょっと誇らしく」（1981年型）。スタイルはより直線的でスタイリッシュなイメージとなった。2800cc車には、4代目のS6#型以来となるカラードバンパー（衝撃吸収式）が装備され、デザイン面でのアクセントとなった。運転席パワーシート、クルーズコンピューター、電子チューナー搭載オーディオなどの先進的な設備も採用され、「トーニング」と呼ばれる2トーンのボディーカラーも設定された。威圧感の有るフロントマスクから「鬼クラ」の愛称でも親しまれた。初期型のヘッドライトはハードトップが異型2灯式、セダン（スタンダードは除く）ワゴンは角型4灯式、セダンのスタンダード、バンは丸型4灯式。2ドアハードトップはこの世代を最後に廃止される[注釈13]。また...6代目トヨタクラウン（1979年-1983年）

板野駅（いたのえき）は、徳島県板野郡板野町大寺平田にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT07。全特急列車が停車する。徳島方面から来る大半の普通列車はこの駅で折り返す。県境を跨ぐ引田-当駅間の途中駅である阿波大宮駅・讃岐相生駅の停車本数は1ケタ台である。駅構造ホームは島式2面3線（2面4線の1線を外した3線）である。かつては構内踏切があった。駅舎は地上駅で、駅舎内部にはタッチパネル式の自動券売機（オレンジカード利用可）が1台設置されている。トイレ（汲取り式）あり。無人駅である。無人化される前はJR四国の契約社員による直営駅で、きっぷ販売窓口が設置されていた。また、かつてはみどりの窓口が設置されていたが廃止された（廃止後も指定席券は購入可能であった）。キオスクは撤退した。のりばのりば路線...板野駅（JR四国）高徳線

美々津駅（みみつえき）は、宮崎県日向市美々津町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。駅構造単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎はなく木造瓦葺の小さな待合所がある。無人駅である。のりばのりば路線方向行先1・3■日豊本線上り延岡方面1・2・3下り宮崎方面1番のりばを主本線とする一線スルー構造で、待避列車は下りは主に2番、上りは3番に入る。信号機の配置上2番のりばからは上り列車の発着は出来ない。駅周辺日向市立美々津中学校この附近から都農駅附近までリニア実験線が日豊本線と並行する。リニア実験センター耳川日向市役所美々津支所美々津郵便局美々津港1921年（大正10年）6月11日：鉄道省が開設。1962年（昭和37年）10月...美々津駅（JR九州）日豊本線