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秋雨と台風の影響で雨続きの日々、相変わらず私のSのワイパーはビビリ音が酷く雨の日のドライブはゆうつになる。ネットで紹介されていたワイパーアームを捻ったりしてブレードとフロントガラスとのあたりが直角になる様に調整したが駄目、ピアの純正ブレードのゴムのみ変えだが駄目、ガラコ、ベロフワイパーブレードなど試したが満足出来る物では無かった。ガラコがそこそこ使える程度だった。何か良い方法はないかと調べた結果、欧州車のスピード無制限に対しワイパーブレードの浮き防止の為にアームの押し付けスプリングが強い事からこのスプリングの強さを弱くすれば良いのかと考えた。すると同じ悩みの方がおられ、このスプリングを強制的に伸ばしてガラスへの圧を弱める方法が紹介されていた。もうこれしかないとマイナスドライバーを片手に作業を行う。右のダブルアー...ワイパーのビビリにお別れ
5月に交換したアクセサリーバッテリーの減り具合が激しい。今回AGMバッテリーから密閉式ACデリコ製に交換する。アイドリングストップ機能が無い私のSクラスなのであえて通常バッテリーで試す。価格も半分で済むし2年に一回交換するつもりで考えればと思いチョイス。エンジンスターター用にACデリコに交換して信頼性はgoo！同サイズでありながら100A容量で現行品の95Aから5Aアップ、たかだか数アンペアの増だが安心が増す。早速トランクの内装をバラす。奥の床パネルのT20ボルト2箇所外し、バックパネルを力ずくで手前に引く。バッテリーが現れる。センターフレームアームの13㎜のナット、ボルト4箇所を外しバッテリー本体が外し易い様にする。これをやらないと右サイドパネルをばらさないと難儀をする。バッテリー端子に伝導グリスを薄く塗る。...アクセサリーバッテリー交換
10年以上経つと電装品が壊れ始める。先週の長雨の際にワイパー作動時にウォッシャーが働かない。自宅に戻り、ポンプか判断する為に部品を外し12V通電したが不動状態。休み明けに部品調達、届いたポンプが中国資本のbapmic製アフターパーツとして海外では有名らしいが日本では馴染みが薄い。価格も4.000円を切る。まぁそんなに使う物でないから壊れたら又交換すれば良いと割り切る。用意したパーツ。折角だからポンプ、タンクのグロメットも全て交換する。以前タンクを取り出しやすい様に加工して置いて正解。全てのパーツ交換をしてタンクを戻します。動画は無いが動作確認をして作業終了です。ウォッシャーポンプの故障
昨日ユーザー車検で家内の車を受験してきた。そこで車検制度の中で一般的に整備をするにあたり考えてしまう。陸自でも確認された整備は後整備かと聞かれ、この後整備とは車検が通った後に整備ですねの確認だが元々車検が通ればブレーキ、ライト等最低限の整備がされていなければパス出来ないはず。そこで車検時の同時整備、勿論車検受験内容をパスさせる整備は分かるが、それ以外のエンジンオイル交換だとかエアコン、エンジンフィルターの交換だとかこれらの内容は通常メンテナンス作業と思う。以前はドライブは好きでも車弄りはエンジンオイル交換程度しかしなかった。整備、車検共に全て業者任せだった自分。昨今の情報化に伴い、ヤル気とそれなりのスキルが有れば機械弄りも楽しめる。そこで車の整備をするにあたり二種の型が有ると思う。完全に壊れてから直す修理整備と...車検制度を考える
今日は家内の子ベンツことA180w176のユーザー車検を事前予約して行ってきました。これでSの車検を含めて5回目、自賠責保険とライト光軸調整をお願いしているテスター屋さんに事前に連絡して有るので申請書類は全て用意してくれており、氏名住所走行距離を記入すれば良い、何時もありがとうございます。来春車検のSもお願いして後にします。陸自で重量税と申請印紙代1800円を支払いA棟5Cで予約番号を伝え、いざレーンへ並ぶ。実は予約は3ステージの午後イチだが、並べれば大丈夫と言われいたので受験。ここまで来るのに15分程度、何時も5レーンを選択、これにはテスター屋さんの光軸テスターとのマッチングが良く、並ぶ様に指示を受けていた。ウエイテング状態で左右ウィンカー、クラクション、ワイパー、ウォッシャー、ハザード、スモール等の動作確認...w176ユーザー車検
久しぶりの下抜きエンジンオイル交換作業をする。何時もは上抜きで楽な作業だったが一年前にDIYで交換したATFの漏れの状態も確認したかった。アンダーカバーを外す、何かイヤな予感が、オイル滲みが有る。もしやATFの漏れ？しかし色が赤く無い。ATFのアンダーカバーも外し再度確認をする。ATFパンをくまなく見るがフルードの滲みも全く無し。それでは別の箇所からのオイル漏れ？アンダーカバーのオイル滲みの箇所から判断し、エンジン右後ろからの漏れと判断し調査する。エアマスへ繋がっているオイル遠心分離機カバーからオイル滲みを発見する。EPCでパーツ検査、部品コードが変更されており、カバー奥の遠心分離機自体変わっている様だ。社外、OEMパーツもネット上で安く購入出来るがこの手のパーツは純正品に限ると自分は思う。キャタライザーにオイ...オイル滲み発見！
休み最終日に出掛けようと車に乗り込みイグニションオン、メーター内に何やらエラーコードのオンパレード‼️オートマのバック、Pにギアが入らない、これでは運転どころでは無い。ガレージ内は気温40°、頭がクラクラ、心は動揺し冷静な判断が出来ない。以前AT交換をディーラーで行っており、再度の施工必要の事が頭をよぎる。しばらく冷房の効いた部屋で頭を冷やす。そう言えば数日前に似たような事が有りテスターでエラーコードを一旦消去し、回復した事を思い出す。あの時はバッテリー充電器をリアバンパー近くに置いてあったせいでパークトロニックに悪影響を与えのかと軽い気持ちでいた。DASでのエラーコード内容を再度確認、Y3/8n３アウトプットスピードセンサー不良、初めはAT内部のソレノイドユニットが駄目と思いつつ、待てよ！確か四輪ブレーキディ...休み最終日での出来事
お盆休みでステイホーム状態。後遺症がめちゃくちゃ怖いコロナ！知ってしまうとはしゃいで外出など出来ない。そこで今日はドアミラーウィンカーをシーケンシャル化する。届いた商品はこれ。折角だからミラーカバーも新調する。カラーはブラックだがオプシディアンブラックでは無いが違和感を感じる事は無い。これも大陸物だが完成度が非常に高い。塗装の仕上がりも文句の付け所が無い。今回のシーケンシャルウィンカーは別電源供給の際にブルーイルミネーションの演出が付いている。セラーの説明ではアンダー照明、ミラー格納モーターから電源をインストールするとの事。アンダー照明では夜間にならないと作動しない、格納モーターだと配線取出しが面倒だけど後者を選択する事にした。エラー防止策として整流ダイオードを割り込ます。これにより逆流静止を行う事でドアコント...ドアミラーウィンカーをシーケンシャル化
運転席のスカッププレート加工が終わり、助手席に取り掛かる。先ずはパーツを外し分解する。その後メッキプレート加工をする。四角をR仕様にするので穴あけをしてからカット。大胆に荒カットする。傷がついてもカーボンブラックシートを貼るので気にしない。ヤスリ掛けをして納得出来るレベルまで仕上げる。3MのCA421カーボンブラックシートを貼り込む。ホットドライヤーで引き伸ばしながら慎重に作業。裏巻き込みも上手くいって満足、運転席より上手くいった。二度目の作業はそんなものだ。ミニルーターの調子が悪く、時々止まる。LEDパネルを仕込むプレート加工が終わり、埋め込み側を加工しようとしたら完全にアウト。仕方が無いので手作業に変更する。プレートに発光体を取付し、裏側はアルミテープで保護する。車両側の取付部分。助手席にセットする。当初フ...光物続篇
暫く車弄りから遠退いていました。オークションを眺めていたら車種は不明でドアスカッププレートがリーズナブルで出品中、どうせw221の純正プレートを加工するからと即決落札。ろくに確認もせずに12v通電すると、おっ、いい感じでブルー発光と思いきや、全く点灯しなくなってしまった。2個共駄目だった。プレートを分解したら、以前アンビエントに用意した角型LEDがジャストフィットする。抵抗をハンダ付けして無事に点灯確認。途中作業は色々あって撮影出来ず。とりあえず運転席をインストールする。次回、助手席側は入念に写真アップする予定です。出来上がり！両サイドからLEDを点灯した結果。光物に夢中
家内のメルセデスA180/w176のアンビエントライトの最終仕上げをする。ドアパネル4枚にインストをする。海外動画を見ても殆どがドアハンドル下部分のみでしっくりこない。今回はスピーカーパネル迄伸ばしドアポケット内部迄照らす様にする。施工中は撮影が困難だったので完成した絵がこれ！トータルバランスが上手く出来た。自分のSのアンビエントライトが貧弱に見えてしまう。同じ光源でここまで違うと、プラスチックチューブの影響だと思う。純正にこだわった結果。用意したチューブ20mは30㎝残す迄使った。Sの改造に用意するかは、しばらく考えてからにしよう。次はガレージ内を整理整頓をする。キャビネット、エアホースリールなど用意をする予定です。アンビエント最終章
関東圏は一部を除き自粛制限解除されたが23区は監禁状態が続いている。ウィークデーは仕事がある以上外出するが週末は一歩も外出せず自宅監禁状態。先ずはSのリアエンブレムをマットブラックアウトする。使う物はこの二点、ミッチャクロンはメッキを剥がさず、足付けも必要が無い、優れ物。ブラックスプレーは艶消しアクリル系を使う。その結果がコレ、素人レベルは充分。これを後程交換する。次の作業は、しつこくアンビニエントライトの追加作業をする。予定では家内のw176から始めるつもりだったが手っ取り早くSの作業をする。センターコンソール部分はチューブのみ交換し、運転席と助手席シートのバックプレートにインストールする。LED青色に抵抗1W270Ωを半田付けする。チューブに熱伸縮チューブで接続固定する。電源はシート下の純正アンビニエントラ...マダマダ監禁状態
待ちに待ったパーツが届く。4/28にオーダーし、少しでも早く欲しかったので今回はDHLでお願いした。それでも到着は5/8になった。商品代は6794円、送料1700円、羽付きタイプは国内では何処にも無く不思議で仕方が無い。思い切って長さ20m用意した。連休中に欲しかったが仕事が忙しくしばらく施工出来ない。今回はメインは家内のw176にインストールし、w221は若干の追加とする予定。長かった！
お陰様でambientライトが無事打替えインストールが出来た。折角だからセンターコンソール部分が寂しいので追加でインストールしようと思う。それにあたりライト用のシリコン系のチューブで国内で良さそうなものが見当たらない。この時期ちょっと怖いが〇国のサイトでイイものを見つける。耳付きの物で今回インストールするにはベストと言って良いものだ。それもうるさく無いサイズで直径2ｍｍ、国内では最小で3ｍｍ。すかさずボッチとするが商品到着まで2週間はかかりそうだ。まあ、困るものではないので気長に待ちましょう！入荷したら前回同様ブルーLEDにしよう。続アンビニエントライト
コロナ騒動で外出控え自宅待機している。体がなまる！車の内装でも弄るかと思い今回はフロントダッシュボード、ドアトリム全てのAmbientライトのLEDの打ち替えをする。先ずは現状のLEDがどの様に組み込まれているか調べる。シート配線基板に超小型LEDがついている。単独点灯し極性確認もする。確かにこの照度ではボンヤリと間に抜けた状態になる。可変式も考えたがコントローラーの信頼性に疑問が有り断念する。色々考えた末、ブルーカラーを選び、ドアハンドル部分も同様にブルーにする。今回用意したLEDはambient用は直径4.4ｍｍ厚み2ｍｍ程度の小型チップタイプ、ドアハンドルは下調査不足から多分角形で良いと思い用意した。ドアパネル、フロントダッシュパーツは以前外したことが有るので問題無く作業を進める。先ずはフロントから開始す...アンビエントライト打ち替え
我が車の地デジ化が済みチャネル選局の際にリモコンを取出し行う行為が面倒！色々調べた結果、全て製造中止。大阪のサウンド21さんからラスイチのチャネルコントローラーが到着。説明書は無し、事前に選局方法ハンドルスイッチかジョグダイヤルかによってCANの配線が変わる事は分かっていたがその他の結線は不明。WEBから写真引用し解読する。TIPスイッチはハンドルスイッチでの使用なので全てOFFにする。因みにジョグハンドルの場合は3をONにする様。同じカロッツエリアの地デジチューナーでも年式により受光ケーブルの接続が2種類ある。家のチューナーは3.5㎜AUXジャク。INOUTを確認する。ユニットをトランクにセットするのでCAN配線を事前に5M延長する。容易に取り回ししやすい様に0.2ｽｹのキャップタイヤ仕様にする。見えなくなる...純正仕様ユニットインストール
TV地デジチューナーのインストールが終わり、チャンネル選択の際に一々付属のリモコン操作に苛立ちを感じ始める。ステアリングスイッチを使って選局出来るユニットが有る事は知っていたが自分の物に組み込み可能な物を調べった結果の候補は候補はデーターシステム製、STD442、HOP002A、HOP005Aアウトバーンジャパン製のナビフェイスCHCONTROLLERところが全て製造中止で全滅！中々諦め切れず、大阪に有るサウンド21表号の株式会社かの安さん連絡した所、ナビフェイスCHCONTROLLERがラスト一台在庫が有ると分かり、詳しい話が聞きたかったので直接電話をした。日曜日の対応だったので月曜にメーカー担当者に確認を取って頂けれと言う事に成りました。以前はアウトバーンジャパンのホームページで詳しくインストール情報が有っ...純正仕様に変更
この連休を使いタイトル内容を全てインストール出来た。作業中の絵は余り無いが備忘録として書き留めて置く。先ずは地デジ化に伴い何処のメーカーにするか？フィルムアンテナはダサイ！純正アンテナをそのまま使用出来るケーブルを用意する。対応地デジチューナーはカロッツェリアとパナソニック、迷わずカロッツェリアする。最新モデルでは無く型落ちを探し、Pioneer製カロッツェリアGEX-900DTVフルセグ地デジチューナーにする。仕様は受信状況に応じて最適な中継局や系列局を見つける「オート放送局サーチ」を搭載4つのチューナーが捉えたそれぞれの電波を合成することで安定した視聴を実現する「4チューナーキャリア合成方式」採用地デジ放送の電波状況に応じて、12セグからワンセグへ、ワンセグから12セグヘと自動で切換わる「ワンセグ自動切換」...地デジ化、ミラーリング、ナビTVキャンセラー取付
下準備が終わり、いよいよ車両に取付作業を行う。リアバンパーに装着済みのディフューザーパネルにリアフォグランプが収まる様に下地カットする。事前に用意した、段ボールで作ったテンプレートでマーキングし、ルーターでカットする。新たなパワーLED取付に当たりアルミ板を切り出し放熱も兼ねて組み込む。リアフォグランプにスリーポイントマークがエッチングされており、クオリティの高さを感じる。配線をトランク内に引き込み、リアフォグランプ、バックランプ配線に割り込ます。純正リアフォグランプは通常右側のみの点灯だが、左右光る様にする。点灯確認する、まずはリアフォグランプ。バランスが良くなった。余り使い事が無いけど自己満！次にバックランプ点灯、流石パワーLEDだけ有って必要以上の明るさだ！テールランプの純正ランプをLEDにしてあるが純白...特注DIYリアフォグランプ組み込み
寒さの余り、暫く車弄りをしていなかった。ある日、家内の子ベンツを借りて、前に走る高年式型のベンツのリアバンパーに目が行く。多分ＣＬＳだろう、リアバンパーのディヒューザーに組み込まれているリアフォグかっこいいなぁ。自分のＳにも組み込みたい願望が沸き上がってきた。色々調べった結果、最新のＳクラスＷ222の物が良さそうだ。単にリアフォグを取り付けるわけにはいかない、特殊形状の為に自分のディユーザーに切り込みを入れてハイお終いとはいかない。Ｗ222のディュフューザーを手に入れリアフォグをはめ込むベース部分をカットし、それを自分の物に溶着し塗装する事を決める。まずは、ヤ〇〇クで中古パーツを探す。程度と価格に納得のリアフォグと社外新品のディュフューザーと中古のＷ222のディュフューザーを用意する。おおよその位置決めを行いニ...悪い虫が疼く
純正後期フロントガラスの交換に伴い、レインセンサーカバーの形状が変わり、ルームミラーのベースも後期に変えないと納まりが良くないので全て後期仕様に変えた。久しぶりにドライブをしてわかった事がエンジンスタート直後ナビモニターにマイクが使用出来ませんとメッセージが出た。今迄見た事が無い。嫌な予感を持ちながら音声機能を使うが無反応。考えられるのはルームミラー交換後の問題発生、マイクもミラーに内蔵されている後もWISの電気回路図で確認した。前期のミラーをそのまま取付してはレインセンサーカバーと合わない。後期のミラーベースと前期のミラー本体を改造するしか無い。先ずは後期ミラーを取り外す。後期ミラーをバラす。前期ミラーを分解する、ミラー取付方法が全く違う。前期はミラー裏に両面テープでプラスチックパーツに付いている。後期ミラー...後遺症
ガラス外しが無事に終わり、後はポン付けで終わり？先ずはガラスと車両のセンター出しをする。ガラスはカーブしているので糸を使い、カーブ這わせながら両端の距離を測り、その糸を半分にカットし、再度ガラスのカーブに当ててマーキングする。車両側はサンルーフを使い、幅840㎜の半分440㎜を前後でマークし延長した糸をそのまま前に出しマーキングする。写真は撮れなかったが、次はガラスと車両側に別々のシーラーを塗布し、車両側に接着剤を付ける。ガラス側に付け方も居るが古い跡が車両側に残っているのでガイドがわりに使った。後は盛り厚と幅と如何に直線的に接着剤を押し出すかが重要。安いガンを使用すると接着剤が上下に波打ちしてしまう。ケチらず良いガンと接着剤をあらかた温めて置く事が肝心。季節柄私はコタツで温めた。後は一気にガラスのセットをする...フロントガラス取付編
寒さがこたえるなぁと思い、正月早々、w221のフロントガラス交換を自らやってみようと思いチャレンジ！家族からは反対意見が有ったが、何とかなる精神でやる。工具はAmazonで調達、翌日の午前中に到着。先ずは養生から開始、アマチュアが施工するので異常なくらい行う。次にワイパー、カウルを外す。初めての作業、ガラスの接着剤を外そうとするが中々上手くいかない。試行錯誤の結果、5時間かけて外れた。内装、外装を傷めない様に最善の注意をしながら作業をする。外した硝子は一旦玄先に置いて今日の作業は終了。明日は取付にチャレンジする。w221のフロントガラス交換をするにあたり、下調べしたがDIYでする輩は世界で俺1人？メチャクチャ疲れたが満足度は高い。ワイパーアーム側の接着剤剥がしでは内の姫に手伝っていただき感謝感激です。フロントガラスを素人交換
いよいよ材料が揃ったので作業開始をする。今回用意した物はダストブーツ、これを接着する接着剤だ。ダストブーツに表記してあったTPUを調べた結果は、TPUとは、熱可塑性ウレタンのことです。英語で表記すると、ThermoPlasticUrethane。Thermoplasticは、「熱可塑物質の」という意味で熱すると柔らかくなるものことを指します。Urethaneは、素材の「ウレタン」のことです。これらの頭文字をとって、TPUと表記します。プラスチックと聞くと、プラモデルなどに使われる硬い素材を想像してしまいますが、熱可塑性ウレタンはゴムのように柔らかい素材です。と言う事で使う物はスリーポンドのPANDO156A、ウレタン樹脂を強力に接着出来る様だ。念の為にロックタイトの瞬間接着剤も用意した。予行練習も兼ねて接着がう...エアサスダストブーツ再修理②
以前足廻りの整備の際にエアサスのダストブーツ切れを発見して、ゴムシートを加工取付しダスト混入を防いだ。薄手のゴムシートの為、破れが目立つ。エアバッグは問題無いののでパンクはしていない。ジャバラカバー単体で購入出来るサイトが有り、待つ事1か月以上、やっと商品到着。送料無料で商品代5.000円に若干のお釣りでした。製品は問題無く、ウレタン樹脂で出来てました。これをエアサスを分解せずに如何に簡単に交換するか思案中です。今度の連休中に交換しようと思います。作業の模様は、その後にアップします。エアサスダストブーツ再修理
暫く車弄りを大人しくしていた。これと言ってやりたい事が見つからなかった。大陸物のエンジンスターターは取り外し返品した。動作は問題無く出来たのだがＤＡＳでのショートテストの結果！マークとｆコード連発、終いにはドアミラー格納時の変な動きをする。カナダ開発された同様のユニットは高いし、個人輸入会社に委託しなければ購入出来なかったので諦めた。考えて見れば、遠隔でのエンジンスターの必要性は余り無いと思い直した。今回、フロント/リアのドアパネルをバラシ制振シートと遮音シートの貼り込みとＡＭＧのドアロックピン/後期ウィンドウスイッチ等を交換をする。遮音防音材料シートの具合が良ければトランク下のスペアタイヤスペースにも施工して見ようと思う。なぜなら、カーペットを剥がすとぺらぺらの鉄板一枚だからだ。純正のカーペット張りのボードと...ドアのデットニングとｅｔｃ
昨日備忘録で残した内容ですが図面を添付していませんでした。参考にされる方の為に記載しておきます。奥深いので色々試行錯誤しても良いかと思います。ネットでやられている方々の施工内容とはちょっと違うと思いますが、特許申請での内容ですので間違いは無いと思います。やり過ぎは良く有りません、程々が肝要かと。施工後の愛車が調子が良くなり、びっくりする事でしょう。それでは頑張って下さい！発明内容をインストールする②
巷ではオカルトと言われ、動画でも賛否両論されているアルミチューニング。今回写真は全く無い。ｗ221.176に施工して見ようと思い、導電性アルミ粘着シートを探す。シート表面の導電率もバラバラで粘着シート部分に関しては全く導電の無い物もあるらしい。今回手に入れたのは3M製品ではなく説明文を信じて半ばギャンブル覚悟でアマゾンで購入した導電シート。参考までに下記のＵＲＬを参考にhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B07V5F38QJ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1早速導電確認すると両面共に有る、それも0.02Ωかなり優秀だ。先ずはw176から始める。室内はステアリングカバー下、次はエンジンルームにかかりエアクリ、インテ...発明内容をインストールする
ワイパーのビビリ解消にと色々試したが、どうもアームの形が気に入らない。ドライバーズシートからフロントガラス越しに目に入る。純正ブレードでは気分屋でビビッタリ、ビビらなかったりと、それならばビビリ解消にとピアのゴムブレードのみ交換出来る物をチョイスする。ブレード交換する為にアームを中心に移動。サイドキャップを外しブレード交換、長さを調整す。後は元に戻して作業終了。やはり純正ワイパーアームは収まりが良い。三連休に雨が降る予報、どうなるか？ビビリ解消
YouTubeを見ていたら、w221にリモートエンジンスターターを組み込む動画を見つけ、web検索しeBayで早速購入する。今迄w221にエンジンリモートスターターを組込む事が困難で、クリフォード、バイパーなどのセキュリティのエンジンスターターは不可と言われてきた。セキュリティショップ独自のスターターはある様だが高額な上に、やたらとショップが地方にあり、中々車を預けるのは難しい。ヤフーオークションにも今回購入した商品が40万円の品を格安でと出品していた。Free!シッピングだったが2週間も待っていられなかったので別料金10ドルを支払い、5日で自宅に商品が届く様にした。支払いは安心なペイパルで、あまり好評で無いようだが、トラブル解決の際に、片言の日本語で対応をしてくれたオペレーターの感じが良い事を、今でも忘れない...リモートエンジンスターターインストール
