友達に貰った不動車のスバル360をのんびりと、気の向いたときにいじくり回して公道復帰を目指すまでの記録のつもりで始めたブログです。不動のバイクも貰ったのでそっちの公道復帰の事も。
記事にはしていなかったけど、ちょくちょく友人のZZR400のメンテナンスをしてます。 オイル交換をしたり、バッテリーがすぐ上がるので、レギュレーター交換をしたり。 先日、クラッチが異常に重いと言うので、クラッチワイヤーにシリコンスプレーを吹いたのですが、また重くなったのでケーブルを新品に交換しました。 最初はレバーを引くとガサガサっと引きずるような音がしていたので、ワイヤーがダメなんだろうと思った次第です。 カワサキのホームページで調べると、ウェブ上でパーツリストが見られて、しかもそのまま買い物カゴに入れて直接買えるという親切さ。 ヤマハはスマホアプリで部品の価格と在庫は分かるけど、買うことは…
お一人様ツーリングの続きです。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com タウシュベツ橋梁を見て、道の駅のスタンプ巡りを諦めた後は、ナイタイ高原へ行きました。 www.kamishihoro.jp ライダーさんのFacebookでよく見る場所で行ってみたいと思っていたところです。 高原のアップダウンのあるワインディングがとても気持ちよく走れる所でした。 上ったところにナイタイテラスというテラスがあって食事が出来たり、景色を見たり出来ます。 十勝平野が一望出来てとても綺麗でしたね。 ここでウシソフトをいただきました。 綺麗な景色を見ながら食べるソフトクリームは美味…
このあいだの土曜日、1人ロングツーリングに行って来ました。 出発は朝の4時。 まだ暗いうちからのスタートです。 気温も低く一桁。 電熱グローブ無しではいけませんでした。 目的地は三国峠。 www.kamishihoro.jp 北海道の国道で一番高いところだそうです。 行ったことがなかったので行ってみることにしました。 2時間ほど走って深川にある戸外炉峠に。 三国峠のカフェの開店時間が9:00で1時間くらい早く着きそうだったので、寄ってみました。 道路の反対側には駐車場があって、深川市内を一望出来ます。 朝早かったので、写真では分かりづらいですが、雲海チックになっていましたね。 旭川を抜け、当麻…
お久しぶりの投稿です。 余りバイクも車もあまりいじることも無く、ネタがありませんでした(笑) FJのホーンが両方鳴らないのを端子を磨いて直したり(片方は接触不良では無く、本体が壊れていて直らず)、CB500Fourのシフトのシャフトのシールからオイルが漏れていたのを、シール交換して見たけど、直らなかったりしてましたが、写真も撮らずさっさとやってしまったので、書きませんでした(^^;) さて、北海道の記録的な暑さがやっと終わったかと思ったら、いきなり朝晩ストーブ点けようかという寒さになってしまいました。 バイクに乗のはほぼ早朝という感じなので、最近は日の出前の暗いうちからスタートとなります。 最…
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やっぱり気になる速度警告灯(笑) お昼休みにネットでスピードウォーニングユニットの事をいろいろ調べてみたら、どうもただのリレーでは無いような気もしてきています。 リプロ品の新品を買おうか、オークションでイチかバチか中古を買ってみるか。。。。 エンジンのオイル漏れも直って、かぶることも無くとても調子が良いので警告灯もしっかり点灯させてみたい(^^) どうせ正常位動かないのだったら、今のを分解してみようか。。。。。 なんて考えてるのですが、連休中は奥さんの実家に行っているので作業出来ず(T_T) 帰って来てからやってみますかね。 ランキング参加中バイク 応援していただけるとありがたいです(^^) …
最近ちょくちょく登場する速度警告灯ですが。。。。。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 80kmに到達すると点灯する警告灯ですが、キーONでずっと点灯しています。 スピードウォーニングと呼ばれている部品(おそらくリレー)が原因だと思うのですが、もしかしたらスピードメーターの80kmを検知するところが原因かもしれない、とも思ったりして。 そう言えば、家にはもう一つスピードメーターがあります。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com この時買ったタコメー…
結構前にFJのリヤホイールを塗装しようとしてリムテープを剥がしました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com この後いつだったか忘れましたが、スポンジヤスリで足付けをしていて、昨日、ミッチャクロンを塗っておいたので今日色を塗りました。 全然写真を撮っていなかったのですが。。。。。 ここにあります。 もともと黒いホイールだったので、剥離もせずサフェーサーも塗らず足付けした後そのまま塗ってしまいました。 若干ムラになった気もしますが、あとはクリアを吹いて終わらせるつもりです。 そしてCB50も友人の家から持ってきました。 フロントフォークがスッカスカになっている…
連休2日目です。 今日も朝5時に家を出ていつもの道の駅へ行き、帰って来てからグリップを交換しました。 グリップはCB君を貰って来た直後に手に入れていたのですが、2年ほど先延ばしにしていました。 右側はそうでもないのですが。。。。 左側はボロボロ(^^;) と言う事で外してしまいました。 案外すんなり外れましたね。 もっと早くやっておけば良かった(^^) 新しいグリップです。 ホンダ純正なんですが、形状が違いますね。 特にスロットル側は元々の方が内側が大きいです。 品番はパーツリストと一緒なんですが。 元々が社外なのか、形が変わったのですかね。 ヒダヒダが無くなったので、少し細く感じます。 グリ…
昨日は飲み会でしたが、なんとか午前5時前に起床して準備をしてCB500Fourの元へ。 充電器を外し、サイドカバーを付けて車庫から出し、近くにある学校のグランドに面した所までバイクを押して行きます。 エンジンをかけてすぐ動き出せないので、さすがに休日のAM5時にはエンジンをかけられません(^^;) 学校の所まで押して行けば少し民家から離れるので、暖気もしやすいです。 そう言えば、速度警告灯ですが昨日キーONで点灯しなかったのですが、セルを押すと点灯しました(笑) まあ、常に警告されているのも良いでしょう(^^) 途中でいつものメンバーと合流しながら目的地の道の駅へ。 いつも集まる常連さん達と小…
今日は華金。 飲み会だったのですが、明日の朝活に向けて早めに帰宅。 ほろ酔いでバッテリーの電圧を測りました。 前回とほとんど変わっていないので、おそらく大丈夫でしょう。 そして、車検の時に速度警告灯が点くと何か言われるかと思って、アースを外して点灯しないようにしていたのですが、車検も終わったのでアースを繋げて見ました。 そしてキーをオンにすると、点灯しない(笑) やっぱりスピードウォーニング(リレー？)の不調かな。 ネットで調べると、スピードウォーニングがCB400/350F用ですが売ってるのを発見しました。 shiohouse-net.shop-pro.jp 配線の色も同じっぽいし多分使えそ…
今日は夕食を食べた後、なんとはなしにバイクを止めてある車庫へ。 ボーッとバイクを眺めて、そう言えばこのあいだ乗ったとき5速が入りにくかったのを思い出し、もしかしたらまたクラッチアジャスターが割れてるのではと怖くなってカバーを開けてみてみました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 写真を撮るのを忘れましたが、アジャスターは無事でした(^^) じゃあ5速に入りにくいのは何でだろう？？？ 入らないことはないのですが、ガチャガッチャンとちょっと引っかかったあとに入る感じです。 必ずそうなる訳ではないのですが、たまにギヤが入って無くてブーーーンと空吹かしになってし…
このあいだ車検を取得したCB500Fourですが、その後なかなか乗れていません。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 車検の前の土日に2回乗って、車検の後少し乗っただけで、まだ今シーズン3回しか乗っていません。 雪解けが遅かったのとどうも気温が低い日が続いています。 まあ、FJの車検が切れたままでCB500Fourしか動かせるバイクが無く、あまり走行距離を増やしたくない気もするのでちょうど良いと言えばちょうど良いのですが。 CB500Fourはガスケットを交換してから200km程走っていて、未だに3,000回転くらいしか回していなくて、たまに4,000回転…
電圧が低下してるんじゃ無いかと思っていたCB500Fourのバッテリー。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 先週の土曜日に12.48Vでしたが、今日の朝みてみたら、12.37Vでした。 少し下がっていましたが、仕事から帰ってきてもう一度みてみました。 ちょっと上がってる(^^) この辺で安定する気もするので、取り敢えず次に乗る週末にもう一度確認してみます。 ランキング参加中バイク 応援していただけるとありがたいです(^^) にほんブログ村 にほんブログ村
冬タイヤの交換時に車が上がらなくて大変だった、フロアジャッキ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 写真は取りませんでしたが、上に上がったままの状態だったので、大丈夫だと判断して、タイヤを交換しました。 タイヤ交換の写真は撮ってなかったのですが、無事に車も持ち上がり、タイヤを外す前にしばらく上げたまま放置しても下がってくることは無かったので、もう大丈夫でしょう。 ただ。。。。。 これも写真を撮ってなかったのですが、ジャッキのバーを緩める方にいっぱいまで回しても、バーを下げるとジャッキが持ち上がってしまいます。 バーを垂直にするとジャッキのカップ？と言うか載…
パテが硬化するまで放置していたホイールですが、、、、 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com パテが固まったようです。 マスキングの範囲を少し広げて水研ぎ。 だいたい平らになったら、タミヤスプレーワークのエアブラシで、色を塗ります。 使ったタッチアップはこの色です。 ソフト99（SOFT99） タッチアップペン T7610 【トヨタ・1G2・グレーM】posted with カエレバ エンチョーホームショッピング YahooショッピングAmazon楽天市場 PF-07ホイールのこの色には、この色が近くていいです。 エアブラシのカップにタッチアップペイントとラッ…
このあいだCB500Fourの車検を取ったのですが、その前に予備車検場で光軸を調整してもらうとき、エンストしてしまいました。 その再スタート時に、セルを回すとウィンウィンと弱々しく回るだけで、エンジン始動には至りませんでした。 キックがあるので再始動には困らなかったのですが、2年ほどしか使ってないし、今期取り付ける前に充電してから付けたので、電圧低下がちょっと早いかなと思いました。 という訳で、バッテリーをチェックして見ます。 木曜日の夜から充電しておいて、金曜日の朝、充電完了直後の電圧をテスターで測りました。 13.48Vで良い値です。 そして今日、土曜日の朝に電圧を測って見たところ。。。。…
毎年、なぜかホイールに傷が付くんです。 犯人は私なのか奥さんなのか長男なのか、はっきりとはしないんですが昨年もまたホイールに傷が付いていました。 おそらく長男だと睨んではいるんですが・・・・(-_-) 自分だという線も捨てきれません(笑) 1本のホイールにだけ3カ所(T_T) 写真で見るとそうでもないようにも見えますが、実際にはガリッと削れています。 と言う事で、またホイールのキズを直します。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 他の部分に付いたりしないように、周りを養生してアルミパテをキズの部分に盛ります。 硬化するのを待つので、今回はこれで終わりです(…
昨日オイルを買ってきたので今日はオイルを注入して直るか試してみます。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 今は何回バーを上げ下げしてもここまでしか上がりません。 車が重いから上がらないと思っていたのですが、重い物を乗っけて無くても上がらない様ですね。 ameblo.jp こちらのブログでメーカーは違うみたいですが、全く同じジャッキのオイルを交換されていて参考にさせて頂きました。 こちらのブログによると、どうやらゴムキャップを外してオイルを入れるようです。 なんとなく油圧が掛かりそうで、ゴムのキャップで良いのかなと思いますが、これを外してオイルを注入しました…
レガシィを冬タイヤに交換する時に、タイヤが浮くか浮かないかぐらいまでしか持ち上げられなかったので、冬の間に直して置かなきゃと思っていたら、春になってしまいました。 夏タイヤへの交換を今週末にやってしまいたいので、車が持ち上がるようにしないといけません。 オイルが漏れるって事はどっかのシールとかOリングを交換しないといけないのでしょうが、10年以上前にホームセンターで買った物だしメーカーのホームページにも記載されておらず、説明書も無くしたか捨てたかしたので、大きさなどが全然分からないため、今回は取り敢えずオイルを補充するだけでお茶を濁そうと思います。 という訳で、オイルを買ってきました。 AZ …
2023－2024の冬シーズンは聞いたことも無い激安スタッドレスを履いてみました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.comtentoumushi-subaru360.hatenablog.com アンタレスというメーカーのタイヤです。 2022年製 215/50R17 95H XL 激安 激安タイヤ スタッドレスタイヤ ANTARES/アンタレス GRIP WP タイヤ 新品 1本posted with カエレバ イン・フィールド ヤフー店 YahooショッピングAmazon楽天市場 どうなるか少し不安ではありましたが、無事故で冬を乗り切ることが出来ました。 …
今日は会社を休んでCB500Fourの車検に行きました。 まずは予備車検場でライトの光軸を見て貰って自賠責に加入。 光軸はドライバーを持って調整しようとしてくれましたが、これは「手」で調整するしかありません(笑) 「あ、何もないんだ」と言って拳でコンコンと叩いて調整してもらいました(^^) 光量は5000回転くらいまで回してギリギリ大丈夫とのこと、本番がちょっと心配でした。 そして、運輸支局で受け付け。 前回新規で車検を取ったときには旧車のBMWの方が居て、いろいろお話ししてたのですが、今回は古いバイクは居なかったな。 CB500Fourが最年長っぽかったです。 結構台数が居て検査に入るまでに…
無事にエンジンが掛かったCB500Fourですが、車検を取るためタイヤ交換をしました。 購入したタイヤはこちらです。 IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ GS-19 リア 110/90-18 M/C 61S チューブタイプ(WT) 310604 二輪 オートposted with カエレバ GOOD ZERO YahooショッピングAmazon楽天市場 早速交換と言う事で、昨日付けたばっかりのマフラーを外します。 いろいろ緩めて、タイヤが外れました。 まだまだ溝があるように見えますが。。。。 真ん中はスリップサイン。 端っこはポツポツが残ってるし一部しかタイヤを使ってないので、なんか…
前回マフラーを取り付けて終わっていたのですが、、、、 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com オイルを入れます。 ホンダウルトラG2 3リットルです。 オイルを入れて、いよいよエンジンをかけるのですが、燃料を供給する前にその前にキックを50回くらいしてオイルを回しました。 サブタンクを上から吊し、燃料を送り込んで、セルを回すと。。。。。 意外にすんなりエンジンが掛かりました＼(^O^)／ 恐れていた白煙も上がりません！ たまにアクセルを煽ってみても大丈夫。 やった！ ただバラして組み立てただけですが、自分で組み立てたエンジンが掛かると嬉しいですね(^^) しば…
オイルパンのボルトが届いたので、やっとオイルパンを取り付けました。 新品のボルトはキレイで良いですね。 この後ドレンボルトも締め付けました。 規定トルクで締めようとしたのですが、どうもグニュっといってツルンっとなりそうな感じがして怖くて、コキっと来るまで締め付けられません。 エンジンを掛けた時に漏れがないか確認して見ることにして、やばいかなと思うところで止めました。 オイルフィルターも交換します。 まだ3,000キロくらいしか走ってないはずなんだけど、汚れてました。 キラキラ光るこまか～い物体もあったし(^^;) あれはどこからやってくるのだろう。。。。 何度かシフトミスしてギヤを鳴らしてるか…
フロントホイールの購入に続いて、FJ1200のイグナイターを買いました。 もう金欠です(^^;) 赤いイグナイターですね。 3CV用の物です。 うちのFJ君は4CCの国内仕様なので馬力は97PSです。 ですが、3CV、3XW等の海外仕様は130PSなんだそうですよ。 国内仕様の4CCを海外仕様と同じフルパワーにするには、部品を海外仕様の物に交換すれば良いそうです。 その部品とは。。。。 キャブレターのジェット インシュレーター エアクリーナーボックス(加工でも可) マフラー そして、今回購入したイグナイターです。 イグナイター以外の4つのメニューは前のオーナーさんによって施工済みとなっていまし…
先日、FJに使うフロントホイールが届きました。 ネットで前から見ていたFZR1000のフロントホイールが5,000円から2,000円に値引きされていたので、衝動買いしちゃいました。 FJのフロント純正ホイールは3.0J。 FZR1000の2GHのホイールを取り付けると無加工で3.5Jに出来るようです。 タイヤサイズは同じなので、見た目はそんなに変わらないかもしれません。 少し幅が広くなるので、タイヤのとんがり具合が少し緩やかになるのかもしれませんね。 今のフロントタイヤも減ってきていて、そろそろ交換時期なので、タイヤ交換と合わせて取り替えたいです。 実はFZRのフロントホイール前にも買っていま…
アンダーカウル補修の続きです。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 先週の金曜日から土曜日に掛けて作業しました。 約一週間放置してたので、FRPも完全に硬化しました。 ブリードプラグを買ったときに一緒に買っていたキジマの耐熱シート。 断熱 グラスウール ステンワイヤー付 耐熱500度 KIJIMA（キジマ）posted with カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピング これを切ってアンダーカウルの内側に貼り付けます。 今まで付いていたボロボロの耐熱シートからだいたいの型を…
昨日行ったブリードプラグの交換。 ブリードプラグ、ブリーダープラグって言うのかな、どっちなんでしょう？？？(^^) tentoumushi-subaru360.hatenablog.com ブレーキレバーを紐で握りっぱなしにしておいたのですが、フルードは漏れてるでしょうか。。。。。。。 大丈夫！ 良かったです。 ホッとしました(^^) ほぼ24時間握りっぱなしの状態でこれなので大丈夫でしょう。 もし滲みが止まらないようならキャリパー交換だな～と思ってMOSキャリパーを探していました。 高かったので、交換しないで済んで良かったです。 今日は、CB500Fourのガスケットキットも届きました。 R…
昨日のブログのタイトルが「ブリードプラグプラグからのブレーキフルード滲み」になってる(笑) 村の時間の時間みたいになってました。 もう直しましたけど(^^;) それはさておき、今日ブリードプラグが届いたので交換してしまいました。 純正です。 日曜日にライコランドに部品が無いか見に行ったのですが、スミトモ用のブリードプラグが1,500円(税抜)だったので、安い純正部品にしました。 交換前のプラグ。 根元にフルードが光っているのが見えます。 いきなり交換後です(^^) 今までのと新しいのを比べて見ました。 古いのはテーパーの所が摩耗しています。 先端も少し丸くなってる気もします。 ブリードプラグは…
この前、FJのブレーキフルードを交換しました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com そのせいなのか、ブリーダープラグからブレーキフルードが滲むようになってしまいました。 写真では見づらいですが、ネジを切って有るところから滲んで来てます。 エア抜きするときに緩めたので、ネジ山に有ったフルードが滲んできたのかと思いましたが、パーツクリーナーを吹いても翌日には少し滲んでいるので、少しずつ滲み出てきているようです。 強く締めすぎてしまったのか、プラグも少し錆びてきていたので、そのせいなのか(^^;) ブリーダープラグは締めれば良いと言うものでもないようなので、新し…
少し間が空いてしまいました。 先週の土日から今週の頭に掛けて、奥さんの実家の宮城に行っていました。 帰って来てからも少しバタバタしていて、アンダーカウル補修の続きを今日しました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 前回はカウル裏の耐熱シートを剥がして残った接着剤を剥がす途中でした。 今回は接着剤の残りを綺麗にしてからFRPを貼るつもりだったのですが、なかなか接着剤が取れず、裏だしアンダーカウルだしまあ良いかって事で、汚れだけを落としてペーパーで軽く足付けをするだけにしておきました。 既に汚れを落として足付けしてFRPを貼る所を白く囲っています。 グラスフ…
この間FJのオイル交換をしている時にアンダーカウルの割れが気になっていました。 去年、オイル交換したときにも気にはなっていたのですが(^^) こんな感じになってます。 左側が結構割れていて、写真の左側にある割れは細くなっている部分なので結構なプラプラ加減です。 完全に割れてしまわないうちに裏からFRPで補修しようと思います。 Holts ホルツ スポイラーパテ FRP補修キット MH120posted with カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピング ホルツのFRP補修キットを使います。 カウルの裏側です。 耐熱シートが貼ってあります。 もう、ボロボロになっていて、オイルやホコリで…
4月になりましたね。 札幌はなかなか気温が上がらず、まだバイクに乗るのは厳しい感じです。 この前の週末も土曜日は一日中小雨が降ったりやんだりで、バイクには乗れませんでした。 土曜日 なので、友達のCBR250Rのオイル交換。 オイルはホンダウルトラG1です。 距離はそんなに走っていないけど、2シーズンオイルを替えてないので、フィルターも交換します。 オイルの量はフィルター交換時で1.5リットル。 量も少ないしフィルターも交換しやすい位置に付いていたので、すぐに終わりました。 その後はクラッチレバーの交換です。 倒したときに曲がってしまっています。 若干形が違ったようですが、ポン付け出来て大丈夫…
この間し忘れていたFJ1200のリヤブレーキのフルード交換。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 今日は少し早く帰って来れたのでササッとやってしまいました。 シートを外した後サイドカバーを外します。 リザーブタンクを見るとフロント同様そんなに汚れていませんでした。 ですが、せっかくなので交換してしまいます。 後ろのキャリパーには内側と外側にブリードプラグが付いてるんですね。 やりづらい内側の方からやっていきます。 手でフットブレーキを数回下げて、下げっぱなしのままプラグを緩めてフルードを排出します。 リザーブタンクのフルードが少なくなったら継ぎ足して、排出…
昨日と打って変わって今日は曇り空で気温も低めでしたね。 小雨も降っていて、バイクには乗れそうもないのでバイクいじりです。 昨日オイル交換したFJ1200ですが、今日はクラッチとブレーキフルードの交換をしました。 クラッチのオイルは真っ黒でした。 ヤマハの純正ブレーキフルードに交換します。 ブレーキフルードは塗装に厳しいので、ビニールで養生しておきました。 きっと垂らしちゃうと思うので(^^) 写真を撮るのを忘れたのですがリザーブタンク内が汚れていたので、フルードをシリンジで吸い取って中をペーパータオルで綺麗にしてから新しいフルードを入れ、数回握ってから握ったままブリードプラグを緩めて古いフルー…
先日友人宅から引き取って来たFJ1200。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 去年5000km位走ったはずなので、今年走り出す前にオイル交換をしました。 オイルはとフィルターは先日購入してあります。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com FJのオイル交換と言えば、昨年大失敗しています。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com このときは38,000Km位で交換していたはずですが、今は41,309km。 前回の交換からほぼ3,000kmです。 今のオイルはホンダウルトラG2とヤマルーブプ…
今日は午前中に友達の家に預かって貰っていたFJを持ってきました。 今シーズン初乗りになります(^^) 114日ぶりになるのでしょうか。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 久しぶりにFJに乗ると。。。。。 重い コケないように緊張して乗りました。 天気も良かったので少し遠回りしてちょっと乗ってから家に戻ろうかと思ったのですが、緊張して真っ直ぐ帰宅(笑) 家に戻ってからは途切れ途切れの作業になっていたキャブレターです。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.…
昨日のCB50を出してエンジンを掛けました。 チョークを引いて何回かキックすると無事にエンジンが掛かりました(^^) 友達のMT50も数回キックで無事始動。 しばらくチョークを引いて暖気すると、アイドリングも安定して調子は良さそうです。 一応ヘルメットやバイクのウエアを持って行ったんですが、この保管場所からの道路が舗装されておらずが雪止め水でヌタヌタになっていて、オンロードのバイクは出られそうに無かったので諦めました。 CB50を出すのはもう少し先になりそうです。 去年はあんまり原付には乗らなかったので、今年はのんびり少し遠くまで行ってみたいですね。 ランキング参加中バイク 応援していただける…
先日金沢から持ってきた、次男坊の車に付いてたドラレコ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 今日、取り付けしました。 最初にカメラの位置を決めてしまいます。 フロントカメラの取り付け位置は、ウインドウの上部20％までの所とかルームミラーの前とか決まりがあるようです。 おそらくこの取り付け位置で大丈夫でしょう。 カメラの液晶画像は見えなくても良いですが、スイッチ類が操作できるようにルームミラーからスイッチが少し出る位置にしました。 後ろはこんな位置へ。 リヤウインドウのセンターにしました。 もう少し上に取り付けたかったのですが、取説に熱線に掛からないようにと…
今日は帰宅が少し遅かったので、作業は止めにしました。 札幌も雪がホントに無くなってきて、道路も乾いているところが多くなってきました。 会社は大きな通りに面しているので、仕事をしていると何回かバイクの排気音が聞こえてきて、もう結構乗ってる人もいるみたい。。。。。 早く乗りたくなってきますが、もう少し我慢です。 CB500Fourはキャブを変えてから乗りたいし、FJ1200はまだ友達のガレージから持ってきていません。 持ってきたとしても、乗り出す前にエンジンオイルとブレーキフルードを交換しなくては。 去年、なんだかんだ5000Km位乗りましたからね。 ブレーキフルードは去年買っていましたが、エンジ…
買っただけでほったらかしだったポイントカバー。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 錆が浮いてるので、綺麗になるかサビ取りして磨いてみました。 磨く前はこんな感じです。 錆が浮いて腐食してるんでしょうかね。 これが取れると良いんですが。。。。。 家にあったホルツのサビ取りを塗りたくりました。 塗った後しばらく放置するようなので、最近やり出したグランツーリスモSPORTをやって時間を潰します。 実車と同じで下手の横好き(^^;) 鈴鹿サーキットの1コーナーからS字でなんとか金色を取れたので、満足してポイントカバーを磨いて見ます。 うーん あんまり変わらないで…
レガシィの走行距離が195,275kmと195,000キロを越えたのでオイル交換しました。 だいたいですが5,000キロごとに交換するようにしていて、なんとなく冬に1回、夏に1回みたいな感じになってますね。 交換はいつも家の前で自分でやります。 今回も家の前でやります。 雪解けが進んでアスファルトの上で出来たので良かったです。 まずは自作のスロープの上に車を乗せボンネットを開けます。 2×6材を4枚重ねてスロープにした物です。 カースロープ 800mm STRAIGHT/15-0814 (STRAIGHT/ストレート)posted with カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピング …
今日は暖かかったので、午前中から途中になっていたCB500Fourのキャブレターの続きをしました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com フロートチャンバーを付けるところからスタートです。 5角形のフロートチャンバーに丸いOリングを入れるのがなかなか面倒(^^;) 液体パッキンを角に少し塗って接着剤にして、なんとかかんとか嵌めました。 CB500four CB550four フロートチャンバー ガスケット パッキン 4個セットposted with カエレバ GREENHILL YahooショッピングAmazon楽天市場 元から5角形になってるガスケットもあ…
金沢から帰ってくるときに、ドナドナされたミラジーノからドラレコを外して持ってきました。 ETCはすぐに移植出来そうだと思ってナビを付ける時に一緒に付けたんですが、ドラレコは大変そうだったので、新しい車に札幌で取り付けてもらって、金沢ではミラジーノから外すだけにしておきました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 長男もたまに遠くにお嫁さんとドライブで借りてくし、奥さんも病院などで少し遠くまで乗るため、レガシィにもそろそろドラレコを付けたいなと思っていたので、ちょうど良かったです。 自分が乗っているときは煽ることはもちろん、煽られるような運転もしないように心…
