2021年11月
今日は好天で絶好のチャリ日和でした。 3回目の不動峠に行って来ました。 今日でロードバイクに乗るのが7回目のあやめちゃん。 アミラちゃんに一生懸命に可愛いハートのシールを貼ってる あやめちゃん。
セッティング 明日11/12 と 11/20 に不動峠にてテストと セッティングをする予定です。 内容は170mmと165mmのクランク。 楕円リングの角度調整と再度真円で 走ってみてタイム差やフィーリングの確認。
現在に追いつく 今までの記事は今年の10月からの 出来事を書いてました。 あやめちゃんが生まれはじめて不動峠で ロードバイクに乗ったのが 2021 10/4 の事です。 今日が11/9 ですから約1か月経ちました
職場の仲間達と鰻を食べに走って来ました。 もちろんあやめちゃんも参加です。 今日のあやめちゃんのミッションはケイデンス。 ガーミンのケイデンスセンサーを 今回はじめて取付けました。(笑) 佐原まではず
パーツセレクト 現状のフロントリングは52-36Tですが やはり50-34Tに変更はした方が良さそうです。 クランク長は今170mmですがあやめちゃん 脚が長いので165mmか170mmの 二つを試すだけで良さそうですね。
対策 前回の富士スバルライン練習でお尻が限界に なったあやめちゃんです。 一番の原因は 経験不足なのはわかってます。(笑) 誰もが経験するお尻問題です。 今回使用したサドルはセラSMPのヘルで 十分な
シェイクダウン 富士ヒルクライムのスタート地点よりちょっと先の 料金所からスタートします。 さぁここから20km頑張りましょう~(笑) 目標タイムははじめてなので2時間切りです。 実際に走ったのは 2021
シェイクダウンへ向けて おいらがせっせとパーツ集めや組立てしてる時 あやめちゃんもせっせと準備してました。(笑) あやめちゃんはスペシャライズド・アミラを アミラちゃんアミラちゃんと親しみ込めて呼び
シェイクダウンへ向けて シェイクダウンは悩んだ挙句 本番と同じコースの富士スバルラインにします。 不動峠とは違い20km以上のロングコース。 自転車もそうですがあやめちゃんの 耐久性も試すにはいいです
シェイクダウンへ向けて とりあえずあやめちゃんフレームしか ないのでギヤメカ類は揃うまで レンタルしてあげます。 余ってる5800 105 なのですが・・・ 現状では充分だと思います。 ワイヤーやアウター
ついにマイバイク ロードバイクの楽しさにハマったあやめちゃん。 やっぱり自分のバイクが欲しくなるんです。(笑) いきなり高級車はお勧め出来ないのですが 富士ヒルを目指す以上エントリー車も お勧め出来
ダイヤの原石 前回のヒルクライムを電アシで登った あやめちゃんは実力で登ったと言い張るので ならばロードバイクでヒルクライムを やってみてもらいましょう~^^ 本人もやる気満々です。 問題は生まれ
潜在能力 前回のライドから数十日後再びのライド。 今回はヒルクライムを入れた中級者レベルの コース設定にしました。 もちろんあやめちゃんも参加します。 安全策を取り今回も電アシでの参加です。
その日は突然やって来た^^ 職場の仲間達と良く自転車ライドを 楽しんでます。ある日仲間のひとりから アルバイトの女の子誘うから 電アシ貸してあげてと頼まれた。 その女の子の名前はあやめちゃん
自転車仲間達とアリランラーメンを 食べに行って来ました。 みんなここのラーメンが 大好きで年に数回走りに行きます! あやめちゃんは今回が初めてのアリランラーメン。 ロードバイクに乗るのが今日でまだ4
練習あるのみ 2回目の不動峠に行って来ました。 今回は前回からの変更点はクリートペダルと リヤギヤを11-30Tに変更です。 今回もフロントは52-36のままです。 あやめちゃんもロードバイクに乗るのは 今回
息抜き さすがのあやめちゃんもヒルクライムの 練習ばっかりだと嫌になるかもしれない。 突然、自転車やぁ~めた!って言われたら 困るので・・・ 本来の自転車の楽しみ サイクリングもさせてあげないとです
潜在能力を引き出す 実はあやめちゃんは職場の人 二人と賭けをしてました。 一度も足を付かずに不動峠を登れたら ご飯を奢ってもらうのと何かプレゼントを もらえる賭けです。 生まれてはじめてロード
2021年11月
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