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  • しなの鉄道(11/26):1320M~回1632M(長野・篠ノ井駅)

    朝の長野止まりの115系を長野駅、そして回送で戻る途中の篠ノ井駅付近で撮ってきました。長野駅にて115系(S4+S10編成)普通長野止(1320M)篠ノ井駅付近にて115系(S4+S10編成)回送(回1632M)この辺で。しなの鉄道(11/26):1320M~回1632M(長野・篠ノ井駅)

  • しなの鉄道(11/25):篠ノ井駅にて

    2619Mを撮影しました。115系(S7+S1編成)普通長野行(2619M)今回はこの辺で。しなの鉄道(11/25):篠ノ井駅にて

  • しなの鉄道(11/20):篠ノ井駅にて

    篠ノ井駅で115系の回送列車を撮影しました。115系(S4+S7)回送(回1632M)今回はこの辺で。しなの鉄道(11/20):篠ノ井駅にて

  • しなの鉄道(11/19):篠ノ井駅にて

    朝の篠ノ井駅で撮影しましたSR1系(S102+S301編成)普通長野行(1617M)前日にライナー用の100代が入っていたのでダメもとで早めに向かったところ、運よく来てくれました。100代と300代の連結115系(S4編成)普通軽井沢行(2622M)115系(S10+11編成)普通長野行(2619M)今回はこの辺で。しなの鉄道(11/19):篠ノ井駅にて

  • しなの鉄道(11/18):2634MにSR1-100が充当

    しなの鉄道の2634Mにライナー用のSR1系100代が充当されていたお話しになります。軽井沢行き2634Mこの列車は所定だとSR1系200代(ダブルパンタ車)なのですが、車両が不足しているためかは定かではありませんが100代での運転でした。写真の通りしなの鉄道の霜切パンタが上がっているため、冬季に備えた運用でダブルパンタ車を回しているのではないかと考えられます。しなのサンライズの減車延長は100代の定期検査だけではなく、冬季体制シフトも関係してるかもしれません。今回はこの辺で。しなの鉄道(11/18):2634MにSR1-100が充当

  • 工事等(11/18):続・豊野駅上り1番線PC枕木交換の動き

    前回の更新で飯山線の上りが主に発着する3番線(上り1番線)の枕木交換について触れました。着々と交換は進んでいるようです。工事等(11/14):豊野駅上り1番線PC枕木交換の動き-よそ見見聞録しなの鉄道豊野駅でPC枕木の交換準備が行われていましたので何枚か撮ってきました。交換は飯山線上りが主に発着する3番線(上り1番線)ホームで、木の枕木を交換してるようで...gooblog⬆前回のブログ自由通路より長野方を見る1自由通路より長野方を見る2交換前のPC枕木交換済みのPC枕木がよくわかります保守基地付近には軌陸バックホウが置かれていました。ちょっと前まではPC枕木が積まれていた保守基地ですが、空っぽになっていました。というのも...旧中線のレール上に残りの枕木が置かれていたからです。状況から見るに上り本線(2...工事等(11/18):続・豊野駅上り1番線PC枕木交換の動き

  • 工事等(11/14):豊野駅上り1番線PC枕木交換の動き

    しなの鉄道豊野駅でPC枕木の交換準備が行われていましたので何枚か撮ってきました。交換は飯山線上りが主に発着する3番線(上り1番線)ホームで、木の枕木を交換してるようです。それは写真でも分かると思いますが、ほぼ木の枕木の横(旧上り2番線レール上)に置かれていることから容易に想像ができます。しなの鉄道では昨年上田駅留置線で枕木の腐食による脱線もありましたので、枕木の更新を積極的に行っているのかもしれません。あくまでも想像の域なので断言はできませんが今回はこの辺で。工事等(11/14):豊野駅上り1番線PC枕木交換の動き

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