年内最後の更新です。 社会人になってから半年以上経過しましたが、仕事に慣れるのが精一杯だったためしばらくブログを更新できずにいました。 現在はこのブログにおける今後のあり方について見直そうと検討しています。 決まり次第、新しい記事でお知らせします。 ひとまず年内最後の更新は以上となります。 皆様よいお年をお迎えください。
今回は、以前製作した都営地下鉄5500形のリメイク編となります。去年3月に完成を迎えたこの車両…なのですが、突貫工事で完成させたために色々と気になる点が残る結果になってしまいました。
前回に引き続き、Bトレで東急2020系電車を作っていきたいと思います。
今回は余った車両を使って、これからの田園都市線を担う東急2020系電車をBトレで作ってみたいと思います。実車は2018年から投入が始まり、今となってはすっかりおなじみの顔になりました。しかしBトレでは残念ながら製品化されていません。 最近の田園都市線を走る車両では、2016年に08系が製品化されたことで一通り再現できるようになりましたが、そろそろこの車両も欲しいなと思う方も多いはずです。そんな方の参考になれば良いなと思います。
Bトレ 横浜高速鉄道Y500系(2015年版)を組み立てる。
今回紹介する車両も、前回に引き続き東急東横線に関連したものです。 横浜高速鉄道Y500系 実車は2004年のみなとみらい線開業・東横線との直通開始と同時にデビューし、現在は副都心線、東武東上線、西武池袋線にも乗り入れています。 Bトレでは2005年2月と同年10月に鉄道会社限定で発売。その後2013年と15年にマイナーチェンジの上で一般発売されました。今回紹介するのは2015年に発売された物になります。さて、Y500系自体は初期の製品を8両フル編成で持っていますが、今回は既に持っているその編成の代替として導入しました。 Y500系といえば、何といっても側面のグラデーションが特徴ですが、初期の製…
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年内最後の更新です。 社会人になってから半年以上経過しましたが、仕事に慣れるのが精一杯だったためしばらくブログを更新できずにいました。 現在はこのブログにおける今後のあり方について見直そうと検討しています。 決まり次第、新しい記事でお知らせします。 ひとまず年内最後の更新は以上となります。 皆様よいお年をお迎えください。
いつも見ていただきありがとうございます。 記事のタイトルにも書いてある通りですが、おかげさまで、「Mori@Forestのイロイロブログ」は開設10周年を迎えることができました！ 長いようで短い時間でしたが、ここまで来れたのはいつも読んでくださる皆様のおかげです。心より感謝申し上げます。 10周年を迎えたせっかくの機会（？）ですので、ちょうど10年前のブログ開設と同時に書いた初投稿の記事を見てみましょう。 toq5050.hatenablog.jp いかがでしょうか。当時まだ子供（？）だった中の人はブログでも色々バカなことをしていたようです（汗）これはまさに若気の至りというか…（そう言っている…
本題に入る前に、まずは前回の記事で伝えたことの訂正です。 前回の記事で、今年5月にこのブログは10周年を迎えると書きましたが、正しくは今年の4月（正確には4月18日）でした。危うく節目のタイミングをすっかり忘れるところでしたが、何卒よろしくお願いします。（該当記事は既に訂正済みです） 本題。大学を卒業し、すっかり社会人になった中の人。今回は昨年夏、内定が決まった日に息抜きも兼ねて、小田急1000形を撮影してきた時の様子です。 リニューアルの対象から漏れてしまった未更新の1000形。気が付いたら6両も4両も片手で数えられるくらいに減っていました。せめて何らかの記録はしておきたい…そう思った中の人…
2023年度がスタート。長かった学生生活が終わり、（立場上は）社会人になりました。 ここ最近は入社に向けた書類作成や、想定外の出費が相次いで緊急でバイト入れたりして若干多忙でしたが、何とかやっていけています。 不定期更新になってしまっているこのブログですが、今年の5月で開設10周年を迎えることになります。くどいようで恐縮ですが、中の人の模型や旅ネタを忘備録的にまとめていきますので、お時間のある時にでも楽しんでいただければと思います。 それでは、2023年度も弊ブログをよろしくお願いいたします。 （3月中に予定していた京都遠征の様子ですが、写真の整理が追い付いていないため4月中に延期させていただ…
この度、大学の卒業が決まった中の人です。 今回は就活の合間に撮影した相鉄線の様子です。東急直通線の開業を待つのみの鶴ヶ峰駅、直通に向けて色々動きがありました。
このブログではお知らせしていませんでしたが、中の人は約2年ぶりに関西の方へ旅行に行っておりました。（しばらくぶりだったので念入りに準備していたため報告が遅くなりましたが…） このブログの方ではまだ取り上げていないネタもいくつかあるため、まずはそちらの方を順次公開してから、菅さん遠征の忘備録をアップしていく予定です（とりあえず…3月までにはアップできるよう頑張ってみます。汗）
今回は地元の駅でひたすら京急を撮ってきた時の記録です。 （いずれも杉田駅にて撮影） 1000形1894編成＋1000形1809編成 次々と投入される新型車両の1000形1890番台Le Ciel。日中は基本的に横浜方面エアポート急行で活躍しています。後ろは兄貴分（？）にあたる1800番台です。
こちらの記事の続きです。 toq5050.hatenablog.jp 前回に引き続き、京急旧1000形のディティールアップに取り組みたいと思います。連結器周りのパーツは前回までに完成してあるので、さっそくシャーシと一緒に取り付けてみましょう。
このブログでは比較的新しい車両を取り上げることが多いのですが、たまには昔の車両を紹介しつつ、ディティールアップもしようと思います。 今回は京急ファンで知らない人はいない（はずの）初代1000形です。（以降、旧1000形と表記します）
このブログでは今まで様々なBトレや加工法を取り上げてきました。圧倒的にディスプレイモデルが多く、外部で展示する機会も増えた中の人は、近年ディティールアップに取り組んでいる真っ最中です。 今回は、Bトレの既存の足回りを組み合わせたシャーシと、リアルな連結器の作り方について解説したいと思います。 Bトレでは約15年もの歴史の中で色々な種類のシャーシが登場しました。シャーシの種類についてはこのサイトに詳しく載っておりますので、そちらを参照していただければと思います。（外部サイトへ移動します）↓ kim.s329.xrea.com
今回は2022年のみさきまぐろきっぷの旅の様子です。本来なら河津桜が満開を迎える2月中旬に行こうと予定していましたが、様々な事情が重なり、温かくなってきた3月下旬に行ってきました。 前回の旅ネタ（2021年8月）から半年以上もの空白がありますが、中の人がゼミ制作に追われてしまい、終わったと思ったら今度は就活に追われたため、旅に出られる余裕があまり無かったのです。
我が家には色々な京急のBトレがありますが、中でも目立つのは電動貨車のデト。 今回はそんな我が家のデトを徹底的にディティールアップした時のまとめです。 これを読めばあなたもデトがめっちゃ欲しくなると思います（？）
こちらの記事の続きです。 toq5050.hatenablog.jp 今回は鵠沼駅でひたすら編成写真を記録してきました。 そういえば江ノ電の運転間隔が毎時12分間隔から毎時14分間隔になるそうですが、撮り鉄的には、撮影チャンスが減る若干の影響（？）がありそうです。 お目当ては検査出場して間もない300形305Fです。
元旦以来の更新となります。 大学4年生の中の人は年明けから卒業研究*1の総仕上げに勤しんでおり、1月31日に無事終了いたしました。もちろん授業も終了したので、これにて大学4年間のカリキュラムは全て終わりました。 （念のためですが、大学最後の1年間は授業にほぼ出席、課題もしっかりやってほぼ提出したので卒業要件は大丈夫…なはずです） とりあえず卒業まであと1か月、社会人になるまでおよそ2か月残されています。 とりあえずは模型の加工とか旅行とか、とにかくやり残したことをどんどん進めていきたいところです。 その間に溜めたネタもどんどん公開していくのでよろしくお願いします。 *1:中の人の場合、芸術系の…
あけましておめでとうございます。 今年もMori@Forestのイロイロブログをよろしくお願いいたします。 言うまでもないですが、2023年最初の更新ということで、今年の目標というか、新年の抱負をここに書いてみることにします（忘備録って言ったらアレな気がするけれども）
今年最後の更新となります。 2022年は就活だったり卒研だったりと学生生活の終盤に差し掛かる1年でした。それ故ストレスにかなり悩まされましたが、鉄道模型や創作などの逃げ道（？）のおかげで何とか乗り切れました。 社会人になってからはそれの連続になると思いますが、自分に素直になって頑張りたいところです（汗） というわけで、このブログで取り上げたネタを使って、大ざっぱに2022年を振り返ってみました（適当）
今年最後の更新となります。 2022年は就活だったり卒研だったりと学生生活の終盤に差し掛かる1年でした。それ故ストレスにかなり悩まされましたが、鉄道模型や創作などの逃げ道（？）のおかげで何とか乗り切れました。 社会人になってからはそれの連続になると思いますが、自分に素直になって頑張りたいところです（汗） というわけで、このブログで取り上げたネタを使って、大ざっぱに2022年を振り返ってみました（適当）
恐らく今年最後の旅ネタです。（…といっても2021年8月のものですが…）2021年に検査出場を果たした江ノ電300形305Fを撮影してきた時の様子です。 ご存知の方も多いようですが、305Fの出場試運転を巡り現地の外国人といざこざがあったようですが、中の人はまったく関与していないのでご安心ください。*1 *1:ちなみにその時中の人は家にいました。念のため。
今回もスマホ写真の整理も兼ねて記事を更新。京急1000形イエローハッピートレイン（以下イエハピ）を 末期色 現行仕様にしてみました。 今では黄色一色のイエハピですが、8年前に登場した時はほぼ西武線のカラーリングに驚いた方も多いと思います。
年の瀬が迫る中、卒業制作とバイトに追われている中の人です。 今回も模型ネタ。スマホに溜まった写真の整理も兼ねて、今回は手持ちの改造車両、都営5500形をさらにディティールアップしてみました。
いつも見ていただきありがとうございます。 記事のタイトルにも書いてある通りですが、おかげさまで、「Mori@Forestのイロイロブログ」は開設10周年を迎えることができました！ 長いようで短い時間でしたが、ここまで来れたのはいつも読んでくださる皆様のおかげです。心より感謝申し上げます。 10周年を迎えたせっかくの機会（？）ですので、ちょうど10年前のブログ開設と同時に書いた初投稿の記事を見てみましょう。 toq5050.hatenablog.jp いかがでしょうか。当時まだ子供（？）だった中の人はブログでも色々バカなことをしていたようです（汗）これはまさに若気の至りというか…（そう言っている…
本題に入る前に、まずは前回の記事で伝えたことの訂正です。 前回の記事で、今年5月にこのブログは10周年を迎えると書きましたが、正しくは今年の4月（正確には4月18日）でした。危うく節目のタイミングをすっかり忘れるところでしたが、何卒よろしくお願いします。（該当記事は既に訂正済みです） 本題。大学を卒業し、すっかり社会人になった中の人。今回は昨年夏、内定が決まった日に息抜きも兼ねて、小田急1000形を撮影してきた時の様子です。 リニューアルの対象から漏れてしまった未更新の1000形。気が付いたら6両も4両も片手で数えられるくらいに減っていました。せめて何らかの記録はしておきたい…そう思った中の人…
2023年度がスタート。長かった学生生活が終わり、（立場上は）社会人になりました。 ここ最近は入社に向けた書類作成や、想定外の出費が相次いで緊急でバイト入れたりして若干多忙でしたが、何とかやっていけています。 不定期更新になってしまっているこのブログですが、今年の5月で開設10周年を迎えることになります。くどいようで恐縮ですが、中の人の模型や旅ネタを忘備録的にまとめていきますので、お時間のある時にでも楽しんでいただければと思います。 それでは、2023年度も弊ブログをよろしくお願いいたします。 （3月中に予定していた京都遠征の様子ですが、写真の整理が追い付いていないため4月中に延期させていただ…
この度、大学の卒業が決まった中の人です。 今回は就活の合間に撮影した相鉄線の様子です。東急直通線の開業を待つのみの鶴ヶ峰駅、直通に向けて色々動きがありました。
このブログではお知らせしていませんでしたが、中の人は約2年ぶりに関西の方へ旅行に行っておりました。（しばらくぶりだったので念入りに準備していたため報告が遅くなりましたが…） このブログの方ではまだ取り上げていないネタもいくつかあるため、まずはそちらの方を順次公開してから、菅さん遠征の忘備録をアップしていく予定です（とりあえず…3月までにはアップできるよう頑張ってみます。汗）
今回は地元の駅でひたすら京急を撮ってきた時の記録です。 （いずれも杉田駅にて撮影） 1000形1894編成＋1000形1809編成 次々と投入される新型車両の1000形1890番台Le Ciel。日中は基本的に横浜方面エアポート急行で活躍しています。後ろは兄貴分（？）にあたる1800番台です。
こちらの記事の続きです。 toq5050.hatenablog.jp 前回に引き続き、京急旧1000形のディティールアップに取り組みたいと思います。連結器周りのパーツは前回までに完成してあるので、さっそくシャーシと一緒に取り付けてみましょう。
このブログでは比較的新しい車両を取り上げることが多いのですが、たまには昔の車両を紹介しつつ、ディティールアップもしようと思います。 今回は京急ファンで知らない人はいない（はずの）初代1000形です。（以降、旧1000形と表記します）
このブログでは今まで様々なBトレや加工法を取り上げてきました。圧倒的にディスプレイモデルが多く、外部で展示する機会も増えた中の人は、近年ディティールアップに取り組んでいる真っ最中です。 今回は、Bトレの既存の足回りを組み合わせたシャーシと、リアルな連結器の作り方について解説したいと思います。 Bトレでは約15年もの歴史の中で色々な種類のシャーシが登場しました。シャーシの種類についてはこのサイトに詳しく載っておりますので、そちらを参照していただければと思います。（外部サイトへ移動します）↓ kim.s329.xrea.com
今回は2022年のみさきまぐろきっぷの旅の様子です。本来なら河津桜が満開を迎える2月中旬に行こうと予定していましたが、様々な事情が重なり、温かくなってきた3月下旬に行ってきました。 前回の旅ネタ（2021年8月）から半年以上もの空白がありますが、中の人がゼミ制作に追われてしまい、終わったと思ったら今度は就活に追われたため、旅に出られる余裕があまり無かったのです。
我が家には色々な京急のBトレがありますが、中でも目立つのは電動貨車のデト。 今回はそんな我が家のデトを徹底的にディティールアップした時のまとめです。 これを読めばあなたもデトがめっちゃ欲しくなると思います（？）
こちらの記事の続きです。 toq5050.hatenablog.jp 今回は鵠沼駅でひたすら編成写真を記録してきました。 そういえば江ノ電の運転間隔が毎時12分間隔から毎時14分間隔になるそうですが、撮り鉄的には、撮影チャンスが減る若干の影響（？）がありそうです。 お目当ては検査出場して間もない300形305Fです。
元旦以来の更新となります。 大学4年生の中の人は年明けから卒業研究*1の総仕上げに勤しんでおり、1月31日に無事終了いたしました。もちろん授業も終了したので、これにて大学4年間のカリキュラムは全て終わりました。 （念のためですが、大学最後の1年間は授業にほぼ出席、課題もしっかりやってほぼ提出したので卒業要件は大丈夫…なはずです） とりあえず卒業まであと1か月、社会人になるまでおよそ2か月残されています。 とりあえずは模型の加工とか旅行とか、とにかくやり残したことをどんどん進めていきたいところです。 その間に溜めたネタもどんどん公開していくのでよろしくお願いします。 *1:中の人の場合、芸術系の…
あけましておめでとうございます。 今年もMori@Forestのイロイロブログをよろしくお願いいたします。 言うまでもないですが、2023年最初の更新ということで、今年の目標というか、新年の抱負をここに書いてみることにします（忘備録って言ったらアレな気がするけれども）
今年最後の更新となります。 2022年は就活だったり卒研だったりと学生生活の終盤に差し掛かる1年でした。それ故ストレスにかなり悩まされましたが、鉄道模型や創作などの逃げ道（？）のおかげで何とか乗り切れました。 社会人になってからはそれの連続になると思いますが、自分に素直になって頑張りたいところです（汗） というわけで、このブログで取り上げたネタを使って、大ざっぱに2022年を振り返ってみました（適当）
今年最後の更新となります。 2022年は就活だったり卒研だったりと学生生活の終盤に差し掛かる1年でした。それ故ストレスにかなり悩まされましたが、鉄道模型や創作などの逃げ道（？）のおかげで何とか乗り切れました。 社会人になってからはそれの連続になると思いますが、自分に素直になって頑張りたいところです（汗） というわけで、このブログで取り上げたネタを使って、大ざっぱに2022年を振り返ってみました（適当）
恐らく今年最後の旅ネタです。（…といっても2021年8月のものですが…）2021年に検査出場を果たした江ノ電300形305Fを撮影してきた時の様子です。 ご存知の方も多いようですが、305Fの出場試運転を巡り現地の外国人といざこざがあったようですが、中の人はまったく関与していないのでご安心ください。*1 *1:ちなみにその時中の人は家にいました。念のため。
今回もスマホ写真の整理も兼ねて記事を更新。京急1000形イエローハッピートレイン（以下イエハピ）を 末期色 現行仕様にしてみました。 今では黄色一色のイエハピですが、8年前に登場した時はほぼ西武線のカラーリングに驚いた方も多いと思います。
年の瀬が迫る中、卒業制作とバイトに追われている中の人です。 今回も模型ネタ。スマホに溜まった写真の整理も兼ねて、今回は手持ちの改造車両、都営5500形をさらにディティールアップしてみました。
年の瀬が迫る中、卒業制作とバイトに追われている中の人です。 今回も模型ネタ。スマホに溜まった写真の整理も兼ねて、今回は手持ちの改造車両、都営5500形をさらにディティールアップしてみました。
