Mori@Forestのイロイロブログ
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Mori@Forestさん
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Mori@Forestのイロイロブログ
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  • Bトレ 小田急8000形を組み立てる。

    台風19号が過ぎ去り、何とか落ち着いてきた作者です。 しばらく家にいたので積みBトレの消化に勤しんでいました(笑) 今回はコチラの車両です↓ 小田急電鉄 8000形(完全リニューアル版) 1982年に登場した小田急の通勤型電車で、アイボリーに青の帯をまとう最後の車両として今も活躍しています。 Bトレでは2007年~2009年にかけて発売。2014年には小田急グッズショップ「TRAINS」の開業10周年を記念して、金型新規設計の上でリニューアル版が発売されました。 今回はそんな「完全リニューアル版」を制作します。まずは先頭車のパーツ。

  • 京成3100形 10月26日デビューへ

    京成電鉄では10日、新型車両3100形を報道陣向けに公開しました。 (3600形に牽引され、宗吾参道へ向かう3100形。横浜駅にて。) 今回デビューする3100形は、成田スカイアクセス線のアクセス特急として走る予定で、3150形とも呼ばれます。 最近では直通先の都営浅草線や京急線にも入り、乗務員訓練が行われています。 3100形のデビューに伴い、現在活躍中の3050形は一部がカラーリングを変え京成本線系統に転用され、3600形などを置き換える予定。 残留する一部編成も3150形と同様のオレンジを基調としたカラーリングに変更されるため、写真のようなカラーリングはいずれ見納めになります。 記録した…

  • Bトレ 小田急電鉄30000形 EXEαを組み立てる 後編

    この記事は、下の記事の続編です。 まだ見ていない方は、こちらを先に見ることをオススメします。 toq5050.hatenablog.jp 前回はパーツ紹介だったので、今回は組み立ての様子をご紹介。 最近発売されたBトレの台車は、コスト削減の一環でフランジ*1が省略されています。 机の上などに直接乗せることを前提に開発されましたが、線路に乗せるのが難しいというNゲージ台車としては致命的(?)な欠点を抱えています。 だからといってN化用の台車や他の車両から持ってくるのもまた面倒なことです。 そこで、KATOのフランジ付き台車(中空軸車輪)を使い、ちゃんとした台車に交換します。 *1:台車が線路に乗…

  • Bトレ 小田急電鉄30000形 EXEαを組み立てる 前編

    学祭に向けて新しい車両を買ったり、整備したり…。 ここ最近は小田急のBトレレビューが続きますが、ご了承ください。 今回紹介する車両はコチラ↓ 小田急電鉄30000形 EXEα 2017年に登場したEXEこと30000形のリニューアル車両です。 リニューアルを機にブロンズのカラーリングはシルバーに変わり、明るい雰囲気となっています。 Bトレでは2017年にSSEこと初代3000形とともに製品化。2017年のロマンスカーの生誕60周年を記念して登場しました。 それではパーツ紹介。

  • 2019.09.29 まだ暑さが残る鎌倉へ 後編

    この記事は前回の続きです。 まだ見ていない人は、先に見ることをオススメします。 前回までは鎌倉駅到着〜御霊神社まで紹介しました。 今回は久しぶりに、鎌倉の名物を拝んできました。ということでやってきたのは…、 高徳院! ここまで来たら何を拝むかは 言うまでもないでしょう…! 鎌倉大仏! あのオバマ元大統領も見た鎌倉名物の一つです。 そうそう、鎌倉大仏に関する詩があるので紹介。 時の歌人、与謝野晶子が詠んだもので、 「かまくらや みほとけなれど 釈迦牟尼は 美男におはす 夏木立かな」 これは現代語に訳すと、 「夏木立のなかにたたずむ鎌倉の大仏さまは、みほとけという聖なる存在だけどハンサムだ」という…

  • 2019.09.29 まだ暑さが残る鎌倉へ 前編

    久しぶりの旅日記です。 夏休み中は(お金欲しさに)バイトで忙しく、実はほとんど旅行していません…。 (まあいいや土日使って行こう) 旅日記の更新もようやくひと段落し、先週の日曜に鎌倉に行ってきたので紹介。 なぜ鎌倉にしたかというと、大学の授業の課題でブックレットを作ることになり、その題材に「江ノ電」を選んだからです。 本当だったら全線周ってみたかったのですが、時間の都合上それが出来なかったので、近いうちにまた行きます。 今回は29日に撮影した分の前編です。 というわけで鎌倉駅東口に到着。 バスターミナルがあるので西口に比べてとても広いです。

  • Bトレ 小田急5000形を組み立てる。

    久しぶりの模型レビュー。 例によってBトレですが、今回紹介するのはコチラ↓ 小田急電鉄5000形です!(税込み2,370円) 小田急ロマンスカー自体は一通り揃えていたのですが、通勤型が一つもなかったので 華を添えるべく購入。 Bトレでは2004年に続き、2012年に引退を記念して製品化されました。 7年も前に引退した車両ですが、今でも「小田急と言ったらコレ!」という方はいらっしゃるではないでしょうか。 では、パーツの紹介。

  • 2019.06.30 梅雨真っ盛りの箱根&引退間際のサンナナ撮影記 後編

    今回の記事は↓の記事の続編です。 まだ見てない方は、先に見ることをオススメします! toq5050.hatenablog.jp 前回は予想外のハプニングに見舞われながらも、あじさいと一緒に登山電車を撮ったりしました。 今回はどんどん箱根の山を登っていきます。 大平台駅ホームに戻ります。 3100形3101F+3000形3003号車 新鋭アレグラ号だけの3両編成!

  • 2019.06.30 梅雨真っ盛りの箱根&引退間際のサンナナ撮影記 前編

    もうすぐ夏休みが終わる作者です。 少しずつ涼しくなってきましたね~(昼は全然暑いけど) 今回は6月末に箱根へ行ってきた時の様子をご紹介。 ちなみに秋も行こうか検討中です。 いつものようにJR東海道線で小田原駅へ向かいますが…、 いきなり予想外の事態が。 なんと、線路上の倒木により、箱根湯本~強羅間が運転見合わせという情報が入ってきたのです…。 とりあえず作者は運転再開を願いつつ、小田原駅へ直行。 幸いなことに小田原に着いた時には何とか運転を再開していました。 (例によって画像は使い回し。ご容赦ください。) 小田原駅に着いたのはいいものの、箱根湯本行きの各駅停車が行ったばかりで、次の発車まで10…

  • 東急5050系、久々の増備に…謎の中間車!?

    涼しさを感じる今日この頃です。 さて、東急では5050系の増備が久々に行われたということで話題になっています。 今回、8月26日(月)に横浜の総合車両製作所を出場した車両はこの通りです。 ・5178F8両編成 ・サハ5518号車1両 ・「4711」と「4611」を名乗る謎の中間車2両 5178Fの8両編成は元住吉駅での事故で横浜高速鉄道に譲渡した分の穴埋めとして、サハ5518号車は修理を受け復旧したとして…、 *1 新たに、「4711」と「4611」を名乗る謎の中間車2両が登場。 この中間車は一体何者でしょうか…!? 5178Fの仕様とは?謎の中間車はどんな感じ? (登場してから間もない頃の5…

  • 横浜シーサイドライン、自動運転再開へ。

    8月27日、横浜シーサイドラインは逆走事故によって中止していた自動運転を、8月31日始発から再開することを明らかにしました。 6月1日に事故が発生して以来、実に3か月ぶりの自動運転再開となりました。 逆走事故の原因が明らかに、さらなる事故対策とは? (写真はシーサイドラインの主力、2000形。2019年4月撮影) この発表では今回の事故の原因も明らかに。 それは車両側のケーブルが断線したことと、断線によって非常ブレーキがかかる仕組みが整っていなかったことでした。 その後は断線しても自動でブレーキをかける機能を整備したうえで試運転を行い、安全が確認されたことから自動運転再開に踏み切りました。 今…

  • 神奈川の鉄道車両ニュース ダイジェスト 19.08.22

    夏休みの間に神奈川の鉄道で色々動きがあったので紹介。 都営5300形唯一の時速120㎞対応車、廃車。 (京成高砂駅に入線する5327編成。2019年1月撮影) 都営5300形の最終増備車として1997年に登場した5327編成が7月11日に横浜にある総合車両製作所に入場しました。その数日後に千葉県内の解体場へ陸送され、登場から22年目での廃車となりました。 この編成は京急線でスピードアップに対応するために、主電動機の出力が従来の165kwから180kwに挙げられたことが特徴で、その俊足ぶりを活かす…はずでしたが、結局都営5300形による時速120㎞運転は見送られたため、他の編成と同じく最高時速1…

  • 2019.06.22 鎌倉・江ノ島パスで小さな旅へ 後編

    最近、今のマンションに引っ越してきてから、セミの存在に悩まされている作者です。 マンションの玄関が森に近いこともあり、日中はアブラゼミのけたたましい鳴き声だったり、そして夜は死んでいると思いきや、いきなり自分めがけて飛んでくるやつに手を焼いています。(゚Д゚;)) 巷では「セミ・ファイナル」*1とも呼ばれている(悪い意味での)夏の風物詩。 とにかく早く涼しくなってほしいです(切実)(;´Д`) さて、前回の続きで江ノ電の撮影記の様子を。 稲村ヶ崎駅から線路沿いに歩きます。 こちらは江ノ電1200形1201F。 実は江ノ電初の冷房車でもあり、江ノ島電鉄になってから初めての新車でもあります。 *2…

  • 2019.06.22 鎌倉・江ノ島パスで小さな旅へ 前編

    台風が近いせいかちょっと涼しくなりました。 このまま寒くなってほしい(爆) 今回は6月末に江ノ電に乗ってきたのでその様子をレポート。 鎌倉駅西口の時計台。 もともと駅舎にあった時計台でしたが、1984年に現在の3代目の駅舎完成とともに西口広場に移されました。 改めて見るとデカい…(当然) ここから江ノ電に乗車。 相変わらずの混雑でしたが、なんとか乗れました。 長谷駅で下車。 沢山の乗客が一気に降りて行きました。 やはり大仏目当ての人が多いようです。 長谷駅ホームの鎌倉寄り。 よく見ると家と線路の間に謎の空き地が…? 実はこれ、かつて存在した3番線の跡地。 鎌倉〜長谷間のピストン輸送用に使われた…

  • 東急田園都市線 10月1日にダイヤ改正

    最近、昼は死ぬほど暑いものの夜になると涼しい今日この頃です。 秋になって涼しくなってくれないかな~(切実) さて本題。 東急電鉄は今日、10月1日に田園都市線のダイヤ改正を行うことを明らかにしました。 このダイヤ改正は現在工事中の「南町田グランベリーパーク」が11月13日にオープンするのに先立って行われるものです。 また、今回のダイヤ改正によって南町田駅が 南町田グランベリーパーク駅(という東急史上とてつもなく長い名前) に改称されることになりました。 それでは、今回の改正におけるポイントをご紹介。 南町田駅、完全なる急行停車駅に昇格 従来は土休日のみ急行が停車していましたが、グランベリーパー…

  • 2019.06.08 よこすかYYのりものフェスタ2019&京急800形、最後の追っかけ。後編

    前回はYYフェスタの様子をご紹介したので今回は京急800形追っかけと行きましょう。 逸見駅から追浜駅へ向かいます。 追浜駅と言えば日産の工場があることは前述しましたが、横須賀スタジアムがある追浜公園の最寄り駅でもあります。そんな横須賀スタジアムは横浜DeNAベイスターズの二軍の本拠地として知られています。 これらのつながりから追浜駅では駅名版にベイスターズの装飾がなされ、応援歌の「熱き星たちよ」が電車接近メロディとして流れるようになりました。ファン必見の駅ですね~。 ここで京急800形を待つことに。 実は大学に入ってから京急線は殆ど乗っていません。

  • 2019.06.08 よこすかYYのりものフェスタ2019&京急800形、最後の追っかけ。前編

    これ2か月前のイベントなんですよね…(爆) まぁ頑張って更新していきましょう(汗) 2か月前に横須賀市内で行われたよこすかYYのりものフェスタ2019に行ってきたのでレポート。 まずは京急線で横須賀中央駅へ向かいます。 やってきたのは引退間近の京急800形823編成。現役の800形で唯一令和の時代を迎えた車両でした。横須賀中央に着いた時、既に近くを走っていたので待ち構えて撮影。 では、会場へ。

  • 相鉄新7000系 編成単位で初の廃車発生

    都心直通に向けて試運転を行なっている相鉄線ですが、新車導入による置き換えが再開されました。 7月29日に相鉄新7000系7713F8連が運用を離脱し、31日~8月1日にかけて解体のため陸送されました。新7000系が編成単位で廃車されたのは今回が初めてです。 (写真はVVVF制御の7751F。 今回廃車されたのは抵抗制御の7713F。) 相鉄新7000系は1986年に7000系のマイナーチェンジ版として登場し、VVVF制御など当時最先端の技術を採用した車両です。 しかし経年の問題などから新塗装化はされずそのまま廃車されることになりました。 旅客営業用の抵抗制御車両は残り8両2本のみに。 (写真は…

  • 2019.05.25 小田急ファミリー鉄道展2019へ行ってきた。

    さきほど引越しの作業が終わり、無事PCも起動しました! 今日から更新を再開します! さて、今回は小田急ファミリー鉄道展2019の様子をご紹介… 「あれ?小田急ファミリー鉄道展って毎年秋にやるはずなのに何で5月にやるの?」 そう思った人はたくさんいると思います。 そう、今年はなんと約5か月も前倒しの5月に開催されることに。 (ちなみに京急ファミリー鉄道フェスタの1週間後でした) 毎年秋に開催される小田急の鉄道展が、なぜ5月に行われることになったのか。 そのカギは、小田急が建設している博物館にありました。

  • 相鉄・JR直通線の運行概要発表!

    今年の11月30日に開業が予定されている相鉄・JR直通線の運行概要が明らかになりました。 今回はその気になる部分をピックアップ。 JR線への直通には相鉄本線の列車のうち、最速達の特急と各駅停車が乗り入れることに。 運転本数は朝・夕ラッシュは1時間に4本、日中は1時間に2〜3本が運行される予定で、朝ラッシュには大宮方面への直通列車も走るそうです。

  • お知らせ+α

    まず初めに。 昨日発生した京都アニメーションのスタジオ内で発生した火事で亡くなられた方のご冥福をお祈りするとともに怪我をされた方の回復をお祈り申し上げます。 今日だけでもかなりの死亡者が出たそうで…ガソリンの恐ろしさを改めて知った一日でした…。 ガソリンをばら撒いた男を決して許してはいけないと強く考えています。 何より京都アニメーションにはこれらの火の手にもめげずに、頑張ってほしいと強く願っております。 (ここぞとばかりにアニメ規制を訴える馬鹿共がワイドショーで騒ぎそうだけど無視していきましょう) 少し取り乱してしまいました。 今回はお知らせが2点ございます。 まず1つ目は夏休み。 大学入って…

  • 2019.05.19 令和最初の京急ファミリー鉄道フェスタ!

    早いもので2019年も上半期が終了。 大学は行ってから時間が経つのがあっという間です…。 それはさておき、5月19日に行われた「京急ファミリー鉄道フェスタ2019」に行ってきたのでその様子をご紹介。! まずは正門を通ってすぐの所にある保存車両から。 京浜電気鉄道デ51号形。 京急の前身の一つ、京浜電気鉄道が導入した電車です。 *1 1924年(大正13年)に登場。戦火を潜り抜けながらも1965年(昭和40年)まで活躍し、現在はそのうちの1両が登場当時の姿に復元されて、ここ久里浜工場で保存されています。 どことなく阪急電車っぽい印象がありますね…。 湘南電気鉄道デ1形。1931年の湘南電気鉄道 …

  • 2019.04.29 相鉄7000系10両編成 GW特別運転!

    平成最後のGW真っ只中、東横線に続いて向かったのは相鉄線。 半年後に控える都心直通にむけた車両の様子を見に行ってきました! 目的は何といっても、相鉄旧7000系による10両運転復活! 1975年に登場し、シルバーボディに赤いラインが特徴な旧7000系。新車導入に伴う最後の力走をしているわけですが、平成最後のGW限定で10両編成で運行されることに。 もともと10両編成で走っていた旧7000系は新車導入によって2011年から8両編成で運行されることに。2018年ダイヤ改正で8両編成の優等列車が減少し、専ら各駅停車として走る日々が続きました。 思えば10両編成の旧7000系は撮ったことが無い…。よし…

  • 2019.04.28 直通開始から6年目の東横線を撮影。

    平成最後のゴールデンウィークが始まった中、 作者は綱島駅で東横線を撮りに行くことに。 ちなみに、東横線は高頻度で電車が来るのですが、実際に撮影した車両は殆ど5050系か東京メトロの7000系です。 このため、特徴のある編成をピックアップして紹介したいと思います。 (さすがに5050系ばかりじゃ飽きちゃいますよね)

  • 2019.04.13 シーサイドラインフェスタ2019に行ってきた。

    大学生活始まって以来初のバイトを終え、記事を執筆中…。 前回は田園都市線にまつわる小ネタを投稿し、順番的には「シーサイドラインフェスタ2019」なのですが、例の事故が起きたために記事をアップするか困っていました。 そもそもシーサイドラインとはどういう路線なのか。 それは横浜市磯子区の新杉田駅~同市金沢区の金沢八景駅を結ぶ新交通システムで、沿線にある「横浜・八景島シーパラダイス」などの観光施設があります。最近では金沢八景駅が京急線の駅と直結し、乗り換えが便利になって話題になりました。 今回は年に一回行われる車両基地公開イベント「シーサイドラインフェスタ2019」の様子を紹介しますが、この記事でシ…

  • 2019.04.05~11 大学帰りに寄り道。

    大学生活にも慣れ、バイトの採用も決まって(何とか)落ち着きを取り戻した作者です。 大学生活を機に横浜線を利用するようになったのですが、暇な時を見つけて横浜線沿線で遊んだりしています。 今回はそんな小ネタです。 まずは4月5日撮影分、授業がまだ始まってなくかなり余裕のあった頃です。 横浜線の長津田~成瀬間には東急田園都市線の車両基地「長津田検車区」があり、横浜線の車内からもその様子を確認できます。 ということで、実際に行ってきました。 8500系8642F。VVVF制御が特徴な8500系の最終増備車、いわゆる末っ子です。 8500系は8642Fを除き、全て界磁チョッパ制御を採用しています。 なぜ…

  • Bトレ 箱根登山鉄道2000系復刻塗装を組み立てる。

    「大学生活、ホントは忙しかった説(某水曜番組風)」 5月病にならずに済んだ作者です。 今月からは鉄道模型のレビューもこのはてなブログでやっていきたいと思います。 さっそく紹介する車両はコチラ↓ 箱根登山鉄道2000系サン・モリッツ号復刻塗装です。 デビュー30周年を迎えた2000系1本が登場時のカラーに復刻。 かつて走っていた小田急10000形HiSEをイメージしたカラーになっています。 箱根登山電車は過去にもBトレを発売していますが、実に9年ぶりの製品発売となりました。 こちらが実車の写真。 赤を基調とした温かみのある色合いが良いですね~。 こちらが今回使うパーツです。 最近の新製品は塗装の…

  • 2019.03.24 神奈川県内旅客鉄道全線制覇の旅 後編(3日目)

    時の流れは早いもので気がついたら6月に突入。 よし、今から更新頑張ろう☆(遅 どうも、五月病はなんとか避けられた作者です(汗) 前回、 ・小田急線(前回は神奈川県内のみだったが、後日、登戸~新宿間も制覇) ・JR御殿場線(神奈川県内のみ制覇) ・湘南軌道線(廃線だったけど路線バスで全線攻略) ・伊豆箱根鉄道大雄山線(そのうち駿豆線も全線攻略予定) 計4路線に全線乗車した作者。 この地点で未制覇だった路線(その路線で神奈川県内に存在する駅)は、 ・JR相模線(全線) ・JR中央線(相模湖、藤野) ・JR南武線(中野島~尻手) ・JR南武支線(尻手~浜川崎) ・JR鶴見線(全線) ・京王相模原線(…

  • 2019.03.17 神奈川県内旅客鉄道全線制覇の旅 前編(2日目)

    この記事は↓の記事の続編です。 先にこちらを見ていただくことをオススメします。 http://toq5050.hatenablog.jp/entry/2019/05/01/232613 あーあ、ゴールデンウィークは課題に終わっちゃったなー(棒読み) どうも、大学に慣れるのが精一杯の作者です。 前回、横浜市営地下鉄を全線制覇した作者。 今回は小田急線、JR御殿場線、伊豆箱根鉄道大雄山線、湘南軌道線を制覇します! (…なんか聞いたことないような路線が混じっていますが、それは後々紹介) 今回使うのはコチラ ↓ 小田急1日フリー乗車券! 3月21日から始まった小田急ロマンスカーモバイルスタンプラリーに…

  • 祝!はてなID登録7周年!

    今から7年も前のこと、当時小6だった私は一人インターネットの世界に飛び込みました…。はてなという名の大海原に。 えー、こんな小説(?)みたいな前書きはさておき。(爆) 今日ではてなID登録7周年を迎えました。 当時流行っていた(?)うごメモを楽しむためにとったはてなID。 あれから僕の人生は変わったのではないかと今でも覚えています。 うごメモではイラストとか描いたり、はてなダイアリーでは簡単なブログをやったり、はてなハイクではしりとりとかやったり、まぁ楽しい時間を過ごしていました。*1 個人的には、ある意味はてなの黄金時代だと感じていました。 …そう、SNSが急成長を遂げるまでは・・・。 黄金…

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