JR東海道本線醒ケ井ー近江長岡名撮影地もその日によっては風景が変わります。もう一つの景色
JR東海道本線醒ケ井ー近江長岡名撮影地もその日によっては風景が変わります。もう一つの景色
三岐鉄道今年は暑さの影響で、彼岸花はこれからのようでした。秋はもうすぐ
JR東海道新幹線米原ー岐阜羽島引退間近。伊吹山をバックに下っていきました。Drイエローのぞみ下り
山陽新幹線新神戸再発見。引退間近の「500系」こだまが入線します。引退間近
近鉄奈良線車窓は大阪平野を一望します。大阪平野
南海本線明治期と大正期のトラス橋が、上下線に結ぶ紀ノ川橋梁。紀ノ川橋梁
阪堺電車大和川を渡る鉄路。台風が去って、こだわりのシーンが戻ってきました。台風が去って
JR湖西線マキノー永原「サンダーバード」の車窓は、県境へと続きます。県境
近鉄大阪線榛原ー長谷寺急勾配の連続する難所。33‰に挑みます。急勾配に挑む「アーバンライナー」
近鉄吉野線薬水ー福神金剛山・葛城山をバックに、「青の交響曲」が吉野へ向かいます。吉野路を行く
JR関西本線白鳥信号所この瞬間まで待ち続けました。ギラり
JR関西本線加茂ー笠置幼少期の頃、線路はどこまで続くのか不思議でした。線路は続く
JR紀勢本線三野瀬ー紀伊長島海辺の風情ある街並みが続きます。海辺を走る
JR紀勢本線紀伊浦神ー下里玉の浦海岸にて「オーシャンアロー」を捉えました。海沿いで
JR紀勢本線古座ー紀伊田原車窓は、夏の終わりを感じさせる風景が広がっているのだろうか。夏の終わり
JR紀勢本線岩代ー南部晩夏の日の暮が近づいてきました。最後の夏を吸い込んで、パンダが帰っていきます。晩夏
JR伯備線18日までの期間限定で復帰している「381系ゆったりやくも」。今後の代走運行は未定。臨時やくも
JR東海道新幹線岐阜羽島ー米原半分はこれからが見頃です。大垣の向日葵
JR紀勢本線初島ー下津「特急くろしお」がトンネルを抜けると、下津港が広がります。(現在は、巨大地震注意発令により、運転取り止め中です。)下津港
JR紀勢本線岩代ー切目美しい景観が続く太平洋沿いを走る「特急くろしお」オーシャンアロー車。海岸沿いを
近江鉄道本線鳥居本駅駅舎は開業時(1931年)からのもので、登録有形文化財として登録されています。鳥居本駅
JR東海道新幹線米原ー京都のぞみDr,イエローが、定刻通り博多に向けて下って行きました。「のぞみDr,イエロー」下り
JR関西本線(大和路線)河内堅上JR関西本線(大和路線)河内堅上ー三郷来年の春で全廃予定の「201系」。引退前の最後の力走を見せています。引退前の力走!
JR山陽新幹線新神戸JR山陽新幹線西明石夕日に期待できたので、新神戸に進入する「こだまレールスター」を撮影後、西明石へ移動しました。夕日は出ませんでしたが、不安定な空模様が辺りを赤く染めてくれました。こだまレールスター
JR山陰本線福知山ー石原福知山城をバックに土師川橋梁を渡る「特急きのさき」を狙います。少し逆光ぎみが残念な時間帯となりました。土師川橋梁
JR山陰本線立木瑞風を狙うために立ち寄りました。列車の交換を目的とした長いホームを持ちますが、周囲の人家は数件のみで主要道から遠く離れていて静かです。1日の平均乗車人員は、京都府のJRの駅では最も少ない駅です。秘境!立木駅
JR山陰本線立木「トワイライト瑞風」山陰方面下関行が運転されました。隣駅の山家駅で長時間停車のため、通過時間の読みやすい立木駅で狙います。姿を現しホームに進入したと思いきや、列車交換のために停車。しばらくして「特急きのさき」が通過していきました。「瑞風」山陰方面下り!
JR山陰本線立木駅「トワイライト瑞風」を待っていましたが、先に「KTR8000系特急はしだて」が、通過して行きました。KTR8000系「特急はしだて」
JR山陰本線立木ー安栖里通過本数の少ない沿線ですが、突然に眼下の踏切が鳴り出すと、特急「きのさき」が民家のカーブから姿を見せてくれました。田園地帯を行く!
JR東海道新幹線岐阜羽島ー名古屋夕刻の庄内川を「のぞみDr,イエロー」が渡ります。名古屋は目前になります。庄内川橋梁を渡る
JR東海道本線(琵琶湖線)瀬田ー石山瀬田川の東岸から上り列車を狙います。不安定な天候でしたが、定刻の通過まで雨は持ち耐えてくれました。瀬田川橋梁上り
JR東海道本線清州駅貨物列車の撮り鉄スポットとして有名な清洲駅。雨の中を中京地区の貨物列車が集結します。雨の清洲
地元の身近な存在として撮影はしてきたものの、今回は大阪~京都間で乗車することに。生憎1便の京都行は満席のため、最終8便の難波行でチケットを確保。湖西線方面で時間を費やし京都から帰阪しました。約1時間ほどの乗車時間ですが、途中奈良からも乗客があり満席の状況でした。近鉄「あをによし」乗車
JR東海道本線大垣ー穂積黄昏時の揖斐川橋梁を、列車が渡って行きました。流光!」
JR東海道本線大垣ー穂積揖斐川の築堤から岐阜方面を望みます。「特急しらさぎ」「貨物列車」が揖斐川を駆け上がってきます。揖斐川から望む!
JR東海道本線(琵琶湖線)能登川ー安土カラッと晴れた田園地帯を快走してきました。田園地帯を快走
JR東海道本線(神戸線)さくら夙川駅平成になって開業した「さくら夙川」駅。ホームからは両端とも有名撮影地です。芦屋方は緩やかなカーブになっていて、外側線を走る「新快速」や「貨物列車」の長編成が見応えがあります。さくら夙川駅
JR東海道本線(琵琶湖線)石山ー瀬田琵琶湖線では有名地の瀬田川橋梁。「EF210号機」が主流となる中、「EF66号機」牽引は貴重な存在に感じます。「EF66号機」牽引
JR東海道本線(琵琶湖線)米原(操)ー彦根「EF510号機」を追いかけて、彦根郊外の陸橋から狙います。EF510を追いかけて!
JR東海道本線関ケ原ー大垣東海道本線の分岐後の下り専用線。踏切近辺の撮影しやすいポイントで「EF65号機」を待ち構えます。下り専用線にて!