2回目の教習です。今日も六甲アイランドに移動してからスタート。前回は上手く走行できませんでしたが、少し心にゆとりができたのか、しっかり基本走行ができるようになったので、中盤には六甲アイランドを出て岡本や摂津本山方面へ。最後はガソリンスタンドに行って給油体
ペーパードライバー教習を受講された方の教習風景です。
元教習指導員・技能検定員の社会保険労務士です。 ペーパードライバー向けの出張教習をはじめ、企業様やその従業員様に対して、交通安全指導を行っています。 マイカーでも練習可能です。
最後の教習です。今日は、名神高速で吹田市にある職場まで高速教習。雨の中での走行でしたが、速くなったり遅くなったりムラのある走行になってしまい、速度維持も案外難しいことに気づいたようです。あと、車線変更でサイドミラーを注視してふらつくことがあるため、前方と
最後の教習です。今日は自宅からスタートして、お子さまを送迎する西宮北口駅と廣田神社までのルート走行から。走行中に前方で駐車していた車が後方確認せず発進して、路線バスと接触しそうになる場面を目の当たりにし、その後慎重になり過ぎることもありましたが、車線変更
3回目の教習です。今日は、一般道路で吹田市にある職場までのルート走行から。国道171号線や府道2号線で車線変更を何度か練習しつつ目的地へ向かいましたが、3車線ある真ん中の第2通行帯を走行すると、左右の車が気になって左右にふらついてしまったり、逃げようとして通
雨の日の送迎を自転車ですることに限界を感じ、車で送迎できるようになりたくて、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約20年、初回の教習です。自信なさそうな感じでしたが、すぐ慣れることができたので、後半はお子さまの送迎場所までのルートを走行しながら、交
2回目の教習です。今日は、交通量の多いところで右左折の練習をしながら、車庫入れの練習場所へ。歩行者に対する確認はしっかりできるようになってきましたが、時折青信号なのに左右を注意し過ぎて停止しようとしたり、交差点の手前過ぎるところで減速し終えてしまい、曲が
2回目の教習です。今日は、交通量が多く全体的に渋滞気味の中、尼崎方面へ。前回スローペースな走行だったので、メリハリのある走行ができるように目標設定。なかなか恐怖心を払拭できませんが、前向きに努力されているので、前回より良くなってきたようです。次回は、駐車の
旦那様の転勤で青森へ行くことになり、運転できないと不便なため、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約15年、初回の教習です。経験なしだったので、交通量の少ない西宮浜に移動してから教習スタート。恐怖心をなかなか払拭できず、減速時機が早すぎたり、加速が
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2回目の教習です。今日も六甲アイランドに移動してからスタート。前回は上手く走行できませんでしたが、少し心にゆとりができたのか、しっかり基本走行ができるようになったので、中盤には六甲アイランドを出て岡本や摂津本山方面へ。最後はガソリンスタンドに行って給油体
5回目の教習です。かなり走れるようになってきたので、今回は自宅前からスタート。しかし、初めての自宅からのスタートだったので、開始当初は速度が出せずスローペース。すぐブレーキを踏んだりしてしまい、横から加速するよう何度も発破をかけながら芦屋浜方面へ。中盤か
ひとまずはプライベートで買い物や旅行など、選択肢を増やすためと、来年度以降は職場の異動により、出勤で車を使う可能性もあるため、将来も視野に入れて、お申し込みいただきました。ペーパードライバー歴約4年、初回の教習です。かなり緊張されていて、何度もため息をつ
最後の教習です。狭い道での走行や行き違い判断、車庫入れに不安があるということで、今日は徹底して弱点を訓練。歩行者の多い通りも落ち着いて走行できるようになり、最も不安だった車庫入れも、しっかり真ん中で真っすぐ駐車できるまでになりました。Y.Sさん、転勤先の滋賀
4回目の教習です。今回も六甲アイランドに移動してから、練習スタート。前回の最後は自宅まで走行できたので、今日の前半でかなり安定して走行できるようになり、中盤から六甲アイランドを出て交通量の多い方面へ。しかし、緊張しすぎて人が変わったように乱れてしまい、ハ
3回目の教習です。今日は、神戸方面に向って車線変更の練習から。サイドミラーでの距離感も早い段階で掴むことができ、特に手間取ることなく車線変更できるようになりました。ただし、車両感覚を掴むことがまだできていないようで、行き違いでの判断については、練習が必要で
最後の教習です。今日は、鈴蘭台方面にも行けるようになりたいということで、有馬街道を西方面へ。谷上駅以西では、車線変更も練習しながら走行しました。後半は、旦那様にマイカー通勤していただいて駐車場を空けていただき、自宅車庫で車庫入れの練習を30分。後退開始前の
4回目の教習です。今日は、行けるようになりたい幼稚園や小児科などを順番に巡り、イオンモール神戸北では車庫入れをみっちり練習。週末に旦那様とも練習されたようで、更にスムーズに車庫入れできるようになってきました。車線変更も安定して、次回自宅車庫の練習を済ませ
2回目の教習です。今日は、自宅からスタートして尼崎方面へ。右左折時には歩行者を探したり、メリハリのある走行もできるようになってきましたが、少し歩行者等が多くなると焦ってしまい、歩行者より先に曲がろうとしたり、逆に慎重になりすぎて曲がるのに時間がかかってし
3回目の教習です。今回も六甲アイランドに移動してから、練習スタート。お仕事の関係で週1回の練習のため、前回の技量に戻るのに30分近くかかってしまいますが、段々落ち着いて走行できるようになり、最後は六甲アイランドを出て自宅まで走行してみました。まだ速度が極端
お仕事で社用車を運転することになり、お申し込みいただきました。ペーパードライバー歴約12年6カ月、初回の教習です。できることなら運転はしたくないと思っていたようで、「とうとう練習日が来てしまった」と朝から緊張されていたようですが、落ち着いて操作でき、どんど
3回目の教習です。今日は、行けるようになりたいところの1つになる「イオンモール神戸北」へ向かって、車庫入れの練習。車線変更は無難にできるようになり、合流にも自信がついたようでスムーズに目的地に到着。隣の神戸三田プレミアムアウトレットの駐車場に入って、みっ
2回目の教習です。今日は、行けるようになりたい幼稚園とお子さまの通うスイミングスクール、五社駅までの往復を順番に走行。特に五社駅付近は狭いので不安がありましたが、ここに行けるようになれば旦那様も助かるということで、頑張ってみました。後半は、不安な車線変更
最後の教習です。今日は、行けるようになりたい尼崎のコストコへ。車線変更は問題なくできるようになり、コストコの駐車場入り口を確認して折り返した後は、車庫入れも練習。こちらも上手くできるようになり、不安は解消できたようです。今後は、ご家族とマイカーで練習。S.I
お子さまを幼稚園や習い事、病院まで送迎したり、お買い物など生活圏内で運転できるようになりたくて、お申し込みいただきました。ペーパードライバー歴約15年6カ月、初回の教習です。一昨年に他社の出張ペーパードライバー講習を受講されていたので、大きく乱れることなく
2回目の教習です。今回も六甲アイランドに移動してから、練習スタート。優しい息子さんが、怖がりながらも練習に付き合ってくれたそうで、前回より落ち着いて走行できましたが、右折の練習になると1つのことに注意が集中してしまい、減速が早くなりすぎたり、曲がる前に左
4回目教習です。今日は、駐車の練習をメインに練習。駐車の達人でのイメトレも上手くできなかったようで、実際の駐車もかなり手間取ってしまい、幅寄せをイメージするのもかなり苦労しました。次回も引き続き、駐車の練習を頑張ります。ウェブサイトはこちらをクリック↓↓
4回目の教習です。今日は、自信がなくて上手くイメージできない車庫入れをメインに練習。練習開始当初は幅寄せも上手くできませんでしたが、根気よく練習を繰り返しているうちにできるようになり、時間はかかりますが真ん中で真っすぐ駐車できるようになりました。次回は、
3回目教習です。まだ恐怖心が抜け切れておらず、車両感覚については掴み切れていないため、狭い道を選んで走行。青信号でも左右を見すぎて曲がるのに時間がかかりすぎるほど慎重派なため、もう少し慣れることが必要です。後半には、少し駐車にもチャレンジしてみました。ウ
3回目の教習です。今日は、お父様がよく通う鷲林寺近くのカフェに連れて行けるように、目的地までを往復。カーブの続く山道でしたが、下りはエンジンブレーキを使いながらしっかり走行できました。後半は、車庫入れの練習。これについては、ちょっと時間が必要そうです。次
お仕事で運転が必要となり、運転しなくなって5年以上経っていて不安なため、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約5年、初回の教習です。単独運転の経験があったので、運転を思い出すのに時間はかからず、スムーズに走行できるようになってきたので、後半はJR住吉
最後の教習です。交通量の多いところでの運転も体験していただこうと、前半は国道2号線や山手幹線で車線変更しながら柳原まで走行して折り返し。元町や三宮の複雑な交差点も走行してみました。少し不安だった車庫入れも、今日の練習で安定した誘導ができるまでに。最後は渦が
4回目の教習です。今日は、走行開始から落ち着いて運転することを目標にスタート。右折判断もタイミングよくできるようになり、焦らなければ安定した走行ができるようになってきました。駐車については、幅寄せのイメージが上手くできていない面も時々見られますが、時間は
家族での外出時の行動範囲を広げたいと思い、お申込みしていただきました。ペーパードライバー歴約25年、初回の教習です。右左折方法など交通ルールをほぼ忘れているようでしたが、繰り返し練習することによってスムーズに走行できるようになり、力が抜けてきたのを見計らっ
3回目の教習です。前半は、国道2号線で王子公園付近まで走行しながら、車線変更の練習。最初から特に怖がることなく運転できていたので、車線変更についても判断方法等を説明しただけでスムーズにできるようになり、問題なくクリア。もう少し早く前方の状況判断ができるよう
最後の教習です。先日、不測の事態でお子さまを西宮まで送迎しなければならなくなったらしく、勇気を出して運転されたようです。「一人で運転した」という実績ができたので、「勇気を出して車線変更を練習しよう」となって、国道43号線で神戸方面へ。基本的な車線変更の方法
3回目の教習です。かなり慣れてきたので、今日からは自宅前からスタート。しかし、1週間ぶりで緊張してしまい、右折でゆっくり曲がり過ぎて、対向車を減速させてしまったり、待たなくても良かった歩行者とのタイミングがずれてしまって交差点をふさいでしまったり、前半は
2回目の教習です。今日は自宅からスタートして、芦屋、西宮方面へ。前回と違って歩行者や駐車車両が多いところを走行したので、慎重になり過ぎてメリハリに欠けるところが見られるようになりました。特に減速後の加速が弱いので、危険を回避できた後などは目的速度までしっ
来年アメリカに引っ越す予定で、日常生活に車が必要となるため,、現地で免許取得する前に運転に慣れておきたいと思い、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約9年、初回の教習です。運転経験なしでしたが、慣れるのに時間はかからず安定した走行ができるようになっ
4回目の教習です。今日は、「西宮浜までコース指示なしに走行」することを目標にスタート。東京から引っ越して来られたばかりなので、ルートを覚えることも練習の1つです。途中でアドバイスすることもありましたが、何とか地理的のことも覚えられてきたようです。走行につ
2回目の教習です。今日も六甲アイランドからスタートして、基本走行の練習から。焦らず落ち着いて右左折できるようになるまでアイランド内で走行し、30分ほどで安定した走行ができるようになったので、アイランド外へ。すると突然テンパって不安定になり補助が必要となりま
3回目の教習です。サッカーをされているお子さまの送迎をするため、まずは西宮浜にあるグラウンドまでの走行ができるようになることを目標にスタート。だいぶ加速できるようになってきましたが、慎重になり過ぎて右左折するのに時間がかかり過ぎることがあり、かえって危険
最後の教習です。今日は、不安の残る駐車の練習から。1時間30分ほど練習を繰り返した甲斐あって、概ねの誘導はできるようになりましたが、まだ時々タイヤの向きを真っすぐ戻せなかったり、逆にハンドルを回してしまうことがあるので、もう少し練習が必要です。後は、会社の上
プライベートやお買い物で運転できるようになりたいと思い、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約4年、初回の教習です。慣れるために同じところをグルグル回って走行しているうちは良くなっていたのですが、少し道を変えた途端に焦りだし、逆走しそうになったり、
2回目の教習です。今日からマイカーでスタート。初めてマイカーを運転するのでかなり力んでしまい、ゆっくりペースの走行となって慣れるのに時間がかかってしまいましたが、お子さまを送迎する西宮浜まで安全なルートを選んで走行。その後西宮浜で基本走行をもう一度練習し
最後の教習です。前半は、車線変更の練習。サイドミラーで見る後続車は、案外離れていることを理解してもらってから、国道2号線でいざ実践。最初こそ上手くできませんでしたが、繰り返すうちに速度を維持しながら変更可否判断ができるようになってきました。後半は、駐車の練
東京から旦那様の転勤で引っ越して来られ、お子さまの送迎で運転が必要となり、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約8年、初回の教習です。かなり怖がっていて、ため息の連続でしたが、基本走行を繰り返しているうちに少しずつ慣れることができましたが、一つの
宮古島に旅行に行く予定で、その前に運転に慣れておきたくて、お申込みしていただきました。ペーパードライバー歴約17年6カ月、初回の教習です。免許を取得するとき、地元広島の教習所の指導員が超怖かったらしく、それがトラウマになって運転できなかったらしいですが、今日
最後の教習です。今日の前半は、山道走行を兼ねて、夙川から逆瀬川方面へ。総合的にはしっかり運転できるようになりましたが、慎重になり過ぎて円滑面が極端に欠けてしまうところがあります。安全運転には、安全と円滑のバランスが不可欠。危険度に応じた対応ができるよう、
4月に会社を通じて2時間コースを受講いただき、少し不安が残るため8時間コースをお申込みいただきました。2回目の教習です。2カ月ぶりでしたが、友人や先輩が練習に付き合ってくれたようで、以前より良くなっていて、車線変更や合流も問題なくできるまでなっていました。しか
