お仕事で、淡路島などで運転しなければならなくなり、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約13年、初回の教習です。取得している免許が、自衛隊限定の大型免許で、その自衛隊の大型車で2年の経験が有りますが、普通車での運転経験はなし。まずは基本走行から徹底し
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ペーパードライバー教習を受講された方の教習風景です。
元教習指導員・技能検定員の社会保険労務士です。 ペーパードライバー向けの出張教習をはじめ、企業様やその従業員様に対して、交通安全指導を行っています。 マイカーでも練習可能です。
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お仕事で、淡路島などで運転しなければならなくなり、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約13年、初回の教習です。取得している免許が、自衛隊限定の大型免許で、その自衛隊の大型車で2年の経験が有りますが、普通車での運転経験はなし。まずは基本走行から徹底し
2回目の教習です。今日は、お仕事で行くことになる六甲アイランドへ向けてスタートし、不安のある大きな交差点での右折を再度確認し、次にハーバーハイウェイで会社の駐車場がある元町へ。車線数が多く複雑なところでは戸惑うこともあり、色々気にしているとふらついている
最後の教習です。『不安の残る駐車をできるようになる』という目標をもって、教習スタート。ハンドルを逆に回したり、幅寄せが上手くできなかったりでしたが、落ち着いてどう誘導し、どう切り返すかを考えるようになれたので、最終的にはしっかり誘導できるようになりました
普段はバイクに乗っていますが、最近車にも興味を持ってマイカーを購入されたので、納車までに慣れておこうと思って、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約11年6カ月、初回の教習です。バイクと違って幅があることと、ブレーキの感覚も異なるため、慣れるのに少し
5回目の教習です。今日は、取引先まで行くのに山道を走行するため、有馬街道で北区方面へ。前車にどんどん引き離されてしまいましたが、ペーパードライバーとしては上出来の走行ができ、カーブの走行も問題なく通過。その後みっちり1時間駐車の練習を行って、帰路も有馬街道
お仕事で元町から六甲アイランドやポートアイランドまで車移動をしなければならなくなり、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約5年、初回の教習です。運転経験が5年ほどあったので、順調に教習を進めていましたが、以前から右折が苦手だったらしく、大きな交差点
4回目の教習です。今日は、会社からスタートして、夢野経由で取引先のあるしあわせの村へ。上り坂で失速してしまったり、カーブでの速度が慎重になり過ぎて前車とどんどん離れてしまいましたが、ペーパードライバーとしては、まずまずの走行。目的地に到着後は、駐車をみっ
3回目の教習です。今日は、職場からスタートして、取引先のあるしあわせの村までのルート走行から。まだ1つのことに集中してしまうところがあるので、走行位置が右寄りになり過ぎたり、少しふらついてしまうことがあります。ブレーキについては、踏み始めるタイミングは良い
2回目の教習です。今日も前半は、ポートアイランドで基本的な練習から。左折時の確認のタイミングが遅くて大回りになったり、右折時に対向車に気を取られてしまって大回りになったり等、不安定だった点が良くなってきたので、徐々に交通量の多い方面へ。後半は、取引先までの
4回目の教習です。今日は、走行開始から落ち着いて走行でき、右左折も安定してきました。良くなったのを見て、車線変更も練習。後半は、車庫入れにもチャレンジしましたが、幅寄せがイメージできず、真っすぐ駐車することも不安定だったので、次回頑張って練習しましょう。
社会保険労務士として活躍されているK.Nさん、取引先への訪問やお母さまをドライブに連れて行きたくて、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約16年6カ月、初回の教習です。走行し始めはかなり緊張されていましたが、右左折の練習を繰り返すうちに力も抜けて、どん
3回目の教習です。1週間ぶりのせいか、走行開始当初はかなり力んでミスの連発。安定するのに少し時間を要しましたが、落ち着きを取り戻してからは、右左折時の確認等もしっかりできるようになりました。後半には少しだけ駐車の練習も実施。次回、本格的に練習していきます。
2回目の教習です。前回は力みすぎて上手くいきませんでしたが、今日は落ち着いて操作することができ、右左折時の歩行者等への確認や右折判断などについてもできるようになってきました。お仕事では高速で四国方面へ行くことになるらしいので、この調子でレベルアップ目指し
最後の教習です。今日は、国道2号線で不安な車線変更の練習をしながら、駐車の練習場所へ。最初は失速しながらの車線変更でしたが、サイドミラーで後続車との距離感が掴めるようになると、速度を維持しながら流れに合わせて車線変更できるようになり、少し自信もついたようで
お仕事で運転しなければならなくなり、長時間の運転も必要となるため、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約5年6カ月、初回の教習です。まずは基礎的な加減速から練習を始めましたが、急ブレーキになると思い過ぎているのか、ブレーキを踏むだけで弱いために上手
最後の教習です。駐車よりも走行に不安が残っているので、狭い道など状況の悪いコースを選んで練習。青信号なのに横断しようとする自転車を渡らせようとするミスがありましたが、それ以外は問題なく走行でき、合流もスムーズにできるようになりました。駐車も少し練習して、
最後の教習です。前回の練習で、左側に接触しそうになって何度か補助ハンドルを行ったので、今日も狭い道や駐車車両が多くて行き違い判断が難しい道を選んで走行。対向車のみに注意して左側が疎かにならないよう、両方を注意できる速度づくりを意識するように心掛け、概ね改
2回目の教習は、駐車の練習をメインに。角度と距離を考えて後輪を誘導する基本的な練習を繰り返し、グルグルハンドルを回し過ぎていた幅寄せも修正。真っすぐ駐車したつもりが少し右に向いてしまいますが、概ね真ん中に誘導できるようになりました。最後は、自宅車庫へ入れ
2回目の教習は、自宅前からスタート。早速車線変更の練習をしつつ、駐車の練習場所へ移動。闇雲にハンドルをグルグル回そうとするところを繰り返しの練習で修正し、距離と角度を考えて後輪を誘導できるよう訓練。時間は少しかかってしまいますが、誘導できるまでになりまし
4回目の教習です。今日は、走行中でのミスが目立ってしまい、特に狭い道になると対向車から逃げようとするために、ガードレールや縁石に接触しそうになってハンドル補助する場面が数回ありました。また駐車の練習では、上手く誘導できるようになってきて幅寄せも良くなり、
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お仕事で、淡路島などで運転しなければならなくなり、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約13年、初回の教習です。取得している免許が、自衛隊限定の大型免許で、その自衛隊の大型車で2年の経験が有りますが、普通車での運転経験はなし。まずは基本走行から徹底し
2回目の教習です。今日は、お仕事で行くことになる六甲アイランドへ向けてスタートし、不安のある大きな交差点での右折を再度確認し、次にハーバーハイウェイで会社の駐車場がある元町へ。車線数が多く複雑なところでは戸惑うこともあり、色々気にしているとふらついている
最後の教習です。『不安の残る駐車をできるようになる』という目標をもって、教習スタート。ハンドルを逆に回したり、幅寄せが上手くできなかったりでしたが、落ち着いてどう誘導し、どう切り返すかを考えるようになれたので、最終的にはしっかり誘導できるようになりました
普段はバイクに乗っていますが、最近車にも興味を持ってマイカーを購入されたので、納車までに慣れておこうと思って、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約11年6カ月、初回の教習です。バイクと違って幅があることと、ブレーキの感覚も異なるため、慣れるのに少し
5回目の教習です。今日は、取引先まで行くのに山道を走行するため、有馬街道で北区方面へ。前車にどんどん引き離されてしまいましたが、ペーパードライバーとしては上出来の走行ができ、カーブの走行も問題なく通過。その後みっちり1時間駐車の練習を行って、帰路も有馬街道
お仕事で元町から六甲アイランドやポートアイランドまで車移動をしなければならなくなり、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約5年、初回の教習です。運転経験が5年ほどあったので、順調に教習を進めていましたが、以前から右折が苦手だったらしく、大きな交差点
4回目の教習です。今日は、会社からスタートして、夢野経由で取引先のあるしあわせの村へ。上り坂で失速してしまったり、カーブでの速度が慎重になり過ぎて前車とどんどん離れてしまいましたが、ペーパードライバーとしては、まずまずの走行。目的地に到着後は、駐車をみっ
3回目の教習です。今日は、職場からスタートして、取引先のあるしあわせの村までのルート走行から。まだ1つのことに集中してしまうところがあるので、走行位置が右寄りになり過ぎたり、少しふらついてしまうことがあります。ブレーキについては、踏み始めるタイミングは良い
2回目の教習です。今日も前半は、ポートアイランドで基本的な練習から。左折時の確認のタイミングが遅くて大回りになったり、右折時に対向車に気を取られてしまって大回りになったり等、不安定だった点が良くなってきたので、徐々に交通量の多い方面へ。後半は、取引先までの
4回目の教習です。今日は、走行開始から落ち着いて走行でき、右左折も安定してきました。良くなったのを見て、車線変更も練習。後半は、車庫入れにもチャレンジしましたが、幅寄せがイメージできず、真っすぐ駐車することも不安定だったので、次回頑張って練習しましょう。
社会保険労務士として活躍されているK.Nさん、取引先への訪問やお母さまをドライブに連れて行きたくて、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約16年6カ月、初回の教習です。走行し始めはかなり緊張されていましたが、右左折の練習を繰り返すうちに力も抜けて、どん
3回目の教習です。1週間ぶりのせいか、走行開始当初はかなり力んでミスの連発。安定するのに少し時間を要しましたが、落ち着きを取り戻してからは、右左折時の確認等もしっかりできるようになりました。後半には少しだけ駐車の練習も実施。次回、本格的に練習していきます。
2回目の教習です。前回は力みすぎて上手くいきませんでしたが、今日は落ち着いて操作することができ、右左折時の歩行者等への確認や右折判断などについてもできるようになってきました。お仕事では高速で四国方面へ行くことになるらしいので、この調子でレベルアップ目指し
最後の教習です。今日は、国道2号線で不安な車線変更の練習をしながら、駐車の練習場所へ。最初は失速しながらの車線変更でしたが、サイドミラーで後続車との距離感が掴めるようになると、速度を維持しながら流れに合わせて車線変更できるようになり、少し自信もついたようで
お仕事で運転しなければならなくなり、長時間の運転も必要となるため、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約5年6カ月、初回の教習です。まずは基礎的な加減速から練習を始めましたが、急ブレーキになると思い過ぎているのか、ブレーキを踏むだけで弱いために上手
最後の教習です。駐車よりも走行に不安が残っているので、狭い道など状況の悪いコースを選んで練習。青信号なのに横断しようとする自転車を渡らせようとするミスがありましたが、それ以外は問題なく走行でき、合流もスムーズにできるようになりました。駐車も少し練習して、
最後の教習です。前回の練習で、左側に接触しそうになって何度か補助ハンドルを行ったので、今日も狭い道や駐車車両が多くて行き違い判断が難しい道を選んで走行。対向車のみに注意して左側が疎かにならないよう、両方を注意できる速度づくりを意識するように心掛け、概ね改
2回目の教習は、駐車の練習をメインに。角度と距離を考えて後輪を誘導する基本的な練習を繰り返し、グルグルハンドルを回し過ぎていた幅寄せも修正。真っすぐ駐車したつもりが少し右に向いてしまいますが、概ね真ん中に誘導できるようになりました。最後は、自宅車庫へ入れ
2回目の教習は、自宅前からスタート。早速車線変更の練習をしつつ、駐車の練習場所へ移動。闇雲にハンドルをグルグル回そうとするところを繰り返しの練習で修正し、距離と角度を考えて後輪を誘導できるよう訓練。時間は少しかかってしまいますが、誘導できるまでになりまし
4回目の教習です。今日は、走行中でのミスが目立ってしまい、特に狭い道になると対向車から逃げようとするために、ガードレールや縁石に接触しそうになってハンドル補助する場面が数回ありました。また駐車の練習では、上手く誘導できるようになってきて幅寄せも良くなり、
最後の教習です。今日は、お仕事で走行することのなる東灘区を総合的に走行。狭い道も焦ることなく走行できるようになってきました。ただ、右折時に慌てて曲がろうとして、かなり内回りになってしまったり、曲がる前に左へ振ってしまうことがあり、注意が必要です。苦手な車
3回目の教習です。今日は、お仕事で走行することのなる東灘区のうち、御影山手や渦が森、住吉台など山側を走行。狭い道でカーブが続くなど初心者泣かせですが、落ち着いて走行することができました。下りではエンジンブレーキを使っての走行も、体験していただきました。後半
最後の教習です。前半は、お仕事で行くことになる学園都市方面へ、コース指示ではなくカーナビを使って走行。順調に走行できていましたが、途中で右折すべき交差点を直進しようとして助言。まだナビを使っての走行は、ハードルが高いようです。後半は、駐車の練習。何度も繰
2回目の教習です。今日は、お仕事で走ることになる東灘区内を走行。六甲アイランドから魚崎浜、深江浜と浜側を走行した後に甲南女子大学方面へ。狭い道幅で対向車と行き違えない場所で対向車が来てしまい、少し焦る場面もありましたが、カーブミラーで対向車の有無を確認する
普段はお仕事でバイクに乗っていますが、今後四輪車も運転しなければならないため、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約13年6カ月、初回の教習です。四輪車ではなくてもバイクに乗っていることは、経験値として大きな差となるので、特に手間取ることなくスムーズ
3回目の教習です。今日は、お仕事で行くことになる甲南山手へ向けてスタート。「カーナビを設定して走行できるように」も目標にしているので、目的地までの設定も自ら行い、指示を聞きながら走行できるようになってきました。目的地近くの狭いところも体験できたので、1つ不
7回目の教習です。かなり慣れてきたので、走行については助言することも減り、自主的な走行ができるようになってきました。あとは、時々道路標示を見落としていることに、注意が必要です。残すは車庫入れ。今日は落ちついて誘導できたので、左バックも練習。幅寄せなど、もう
2回目の教習です。今日は、お仕事で行くことになる学園都市へ向けてスタート。様々な状況判断ができるようになることが目標ですが、1つのことに集中してしまって他が疎かになる傾向にあり、右折時の待つ位置が突っ込みすぎたりしてしまうことも。また、右左折時に寄せたあと
最後の教習です。今日は、「お子さまを連れてフルーツフラワーパークに行きたい」という目標を達成できるように、六甲トンネル経由で北区方面へ。まず「エンジンブレーキの意味と操作方法」を説明し、ギア操作時は下を見ないように注意してスタート。「山道の上り下りに、か
6回目の教習です。今日は、「乗り始めから落ち着いて、メリハリのある走行ができるように」を目標としてスタート。その目標通り大きなミスもなく、落ち着いて走行でき、かなりレベルアップが感じられるようになりました。ただ、駐車については、ハンドルを逆に回してしまった
3回目の教習です。今回も旦那様とお子さまに見送られながらスタート。全体的にしっかり走行できるようになり、車線変更も臆することなくできるようになったので、駐車の練習にもチャレンジ。マイカーが少し大きいので枠内ギリギリになってしまいますが、上手く幅寄せして真ん
5回目の教習です。今日から駐車にもチャレンジ。最初は、タイヤの向きを真っすぐに戻せずに苦労しましたが、繰り返すうちに理解できてきて、真ん中で真っすぐ誘導できるようになってきました。ただ無暗に練習内容を進めないよう、今日は右バックのみ。次回は、左バックも練習
お仕事が営業で今は電車でも行けますが、効率的なことも踏まえて運転できるようになりたいと思い、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約9年、初回の教習です。他校で12時間受講されていたので、操作に大きく手間取ることはありませんでしたが、青信号なのに左右を
4回目の教習です。今日は、お母様を病院に連れて行けるよう、実家と2つの病院までのルート走行から。カーブになると怖がってしまい、曲がり具合にかかわらずかなり減速してしまうこと以外は、イイ感じで走行できるようになってきました。運転に必要な”勇気と根性”が、少し
3回目の教習です。今日はJR甲南山手駅で待ち合わせしてスタート。交通量が多いと力んでしまうのですが、もうこれ以上交通量の少ないところでの練習は意味がないので、どんどん経験を積んで慣れることができるようにとの思いを込めて、自宅からお母さまを連れて行く病院までの
2回目の教習です。今回からマイカーのマツダCX5での教習で、旦那様とお子さまに見送られながらスタート。教習車のシエンタよりも大きいので少し不安そうでしたが、慣れるのにさほど時間はかからず、芦屋の朝日ヶ丘や苦楽園、阪神西宮駅付近まで走行してみました。改善が必要
最後の教習です。今日は、明石駅方面へ向かって走行した後に駐車の練習。前回の練習では少し不安が残っていましたが、引き続き駐車の達人でイメトレされたようで、切り返しを活用して真ん中に真っすぐ駐車できるようになり、目標レベルをクリアです。あとは、狭い道での行き
2回目の教習です。まずは、井吹台をグルグル右左折しながらウォーミングアップ。前回同様、右左折前に逆へ振ってしまったり、寄せたあと離れてしまうことがあるので、意識して修正するよう指摘しつつ、朝霧や舞子方面へ。車線変更や合流は、怖がらずスムーズにでき、イイ感じ
4月より入社する会社から、入社までにある程度運転できるようにと言われ、2年前に受講された知人に紹介されて、お申込みいただきました。ペーパードライバー歴約3年、初回の教習です。走行を開始してすぐは力みもありましたが、すぐ慣れることができ、どんどん交通量の多い方
5回目の教習です。かなり慣れてきましたが、時々1つのことに気を取られてしまい、信号に気づくのが遅れるなど大きなミスを起こしてしまいます。全てを等しく注意できるようになるには、反復練習しかありません。駐車については、後退開始位置への誘導に少しムラがありますが
