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  • 山陽本線115系3000番台 長府駅の着発風景 2024-12-29

    瀬戸内色を撮影したく場所を探した結果、長時間見られる理由で長府駅での着発を記録しました。列車のドアからこちらに向かってVサインをする乗客に思わず笑みをこぼしました。山陽本線115系3000番台長府駅を着発する瀬戸内色2024-12-29今年もガッキー賢の鉄道写真をご覧くださいましてありがとうございました。みなさまよいお年をお迎えください。山陽本線115系3000番台長府駅の着発風景2024-12-29

  • 山陽本線115系3000番台 再訪した踏切 2024-12-29

    2週間前に訪れた夫久田第2踏切を見てきました。長府駅を出発した上り電車が夫久田第2踏切を通過しました踏切を渡った先はどうなったでしょうか前回は草木に覆われていた警報機です踏切を渡った先は病院の私有地のため立入りできません私道は草木が茂り侵入困難です前回の投稿です山陽本線115系3000番台踏切を渡った先は2024-12-14-ガッキー賢の鉄道写真長府駅から小月方面へ少し進んだ場所にある夫久田第2踏切に行ってみました。夫久田第2踏切に差し掛かる上り電車です軽自動車がやっと通れそうな狭い踏切です渡った先の山...gooblog山陽本線115系3000番台再訪した踏切2024-12-29

  • 山陽本線115系3000番台 謎のトンネル 2024-12-28

    山陽本線の長府~新下関で、海側の長府地区と内陸の勝山(新下関)地区は「滑石(なめらいし)トンネル」で結ばれています。そして近くを通る国道2号線は長府地区と勝山地区は長府トンネル結ばれています。「滑石」とは奇妙な名称です。国道の長府トンネル付近には「滑石交差点」があります。個人的になぜ「滑石」という名前なのかはわかりません。ミステリーです。さらに滑石トンネル付近には昔「滑石信号場」が存在したそうです。下記サイトによりますと滑石信号場は山陽本線の電化工事の際に短期間設置された様です。謎の信号場群以下は滑石トンネル付近で撮影した瀬戸内色です。山陽本線115系3000番台謎のトンネル2024-12-28

  • 山陽本線EF210形 冬の西日を受けて 2024-12-22

    本日も昨日と同じく高速貨物1051列車の写真です。この列車がどれくらい速いのか調べました。1051レの運行区間と時刻は、東京貨物ターミナル23:56発---福岡貨物ターミナル17:48着です。(コンテナ時刻表2024.3.16ダイヤ改正デジタル版より)所要時間は17時間52分です。途中停車駅は稲沢、吹田、神戸、西岡山、広島タで乗務員交代でしょうか数分間、幡生と北九州に機関車交換でしょうか数十分間停車する様です。(デンチュウの鉄道ページ内2024貨物列車時刻表を参考)走行距離は正確には貨物線も考慮する必要がありますが、概略で東京駅~博多駅とすると、東京~門司の営業キロが1102.2門司~博多の営業キロが72.7合計1174.9営業キロです。表定速度は計算すると65.8km/hとなります。旅客列車の所要時間と...山陽本線EF210形冬の西日を受けて2024-12-22

  • 山陽本線EF210形 年の瀬を駆ける高速貨物列車 2024-12-27

    年の瀬の中、無事に年末年始を迎えられる様に貨物列車が物資を運んでいます。今日も駿足の1051列車が東京貨物ターミナルから福岡貨物ターミナルを結びます。山陽本線EF210形年の瀬を駆ける高速貨物列車2024-12-27

  • 山陽本線115系3000番台 山口県で余生を送る 2024-12-23

    山口県内のみで活躍する115系3000番台・3500番台そして123系ですが、いつまでも頑張って欲しいと思います。山陽本線115系3000番台山口県で余生を送る2024-12-23

  • 山陽本線115系N編成 咲き始めた菜の花 2024-12-22

    良く訪れる踏切の近くで菜の花が数本咲いていました。以前は最盛期にかなりの数が咲いていたのですが、今年の春は思ったより咲きませんでした。来年の春はどんな咲き具合になるかたくさん咲いてくれることを楽しみにしています。山陽本線115系N編成咲き始めた菜の花2024-12-22

  • 山陽本線115系3000番台 逆光線を浴びて 2024-12-23

    雲が多く陽の出入りが激しい状況でした。レールが良い輝きを出していましたが瀬戸内色が来ると陰りました。すぐにすれ違いの列車が来て突然まぶしい太陽光線が降り注ぎました。山陽本線115系3000番台逆光線を浴びて2024-12-23

  • 山陽本線87系 輝く瞬間 2024-12-22

    当日は雲が多く陽が出たり陰ったりを頻繁に繰り返していました。信号機が青に変わりTWILIGHTEXPRESS瑞風が近づいていたのですが陰ったままです。露出は陽が照ることを想定してマニュアルで設定していました。とうとう陽が陰った状態で瑞風がファインダー内に姿を現しました。暗い列車の動きに合わせて一コマずつシャッターを切りました。そして瑞風の最後部が現れ始めた時に奇跡的に陽が射し始めメタリックボディを輝かせました。山陽本線87系輝く瞬間2024-12-22

  • 北陸本線485系 小浜線キハ53形 鉄道撮影旅行 1998-12-30

    年末年始に神奈川県から山口県まで青春18きっぷを利用して帰省しました。以下は1998-12-30(水)の乗車記録です。横浜0:11---375M快速ムーンライトながら大垣行---名古屋6:05クモハ373-10⑥+8両⑥号車6D席利用横浜を発車して検札大船0:26を出て眠りにつく途中の小田原1:04-1:06、沼津1:42-1:47、浜松3:38-4:05、豊橋4:35-4:55で一時的に目を覚ます岡崎5:24付近で起床名古屋6:08---9375M大垣行---大垣6:41クハ167-1⑧東チタ+10両名古屋駅で別ホームにダッシュで乗り換え乗車した⑧号車は各BOXに2-4人着席大垣7:02---431F網干行---米原7:39クハ111-5064神ホシ+6両米原から727T最後部車両に乗車大垣入線時は空席...北陸本線485系小浜線キハ53形鉄道撮影旅行1998-12-30

  • 山陽本線115系3000番台 厚東行列車と発車標 2024-12-16

    山陽本線の新山口駅と厚東駅の区間が昼間に線路設備集中工事により一部の列車が運休しました。そのために工事時間にかかる下関発の岩国行が厚東行として運転されました。なお現在は厚東行の定期列車は運転されていません。山陽本線115系3000番台長府駅を着発する下関発厚東行普通列車2024-12-16山陽本線長府駅厚東行とバス代行を案内する発車標2024-12-16山陽本線115系3000番台厚東行列車と発車標2024-12-16

  • 山陽本線DEC700形 冬の夕陽を受けて 2024-12-20

    帰宅途中ちょうど115系瀬戸内色の通過時間が迫っていたので沿線に行ってみると、瀬戸内色の4分前に回送か試運転かわかりませんが電気式気動車が通過しました。山陽本線DEC700形冬の夕陽を受けて2024-12-20

  • 山陽本線115系3000番台 踏切を渡った先は 2024-12-14

    長府駅から小月方面へ少し進んだ場所にある夫久田第2踏切に行ってみました。夫久田第2踏切に差し掛かる上り電車です軽自動車がやっと通れそうな狭い踏切です渡った先の山側は藪の様に見えます踏切名の由来はわかりませんまた夫久田第1踏切は見当たりません山側に渡りました山側の警報器は草木に覆われつつあります踏切を渡った先は直角に右折して草に覆われた上り坂が続いていました私有地......立入禁止の看板がありましたこの先は何があるのでしょうかGoogleマップ航空写真を見たところ道が木々に隠れてわかりませんが光風園病院の裏側に繋がっている感じです山陽本線115系3000番台踏切を渡った先は2024-12-14

  • 小浜線キハ53形 静けさと暗闇の中で 1998-12-30

    若狭有田駅から列車に乗って粟野駅に16:21に到着しました。時折氷雨が降る無人駅に18:23の列車に乗車するまで震えながら滞在しました。以下はその時に粟野駅で撮影しました。小浜線キハ53形静けさと暗闇の中で1998-12-30

  • 山陽本線115系3000番台 雑木林の紅葉 2024-12-16

    ありふれた雑木林ですが紅葉していました。山陽本線115系3000番台雑木林の紅葉2024-12-16

  • 山陽本線115系N編成 厚東行列車と発車標 2024-12-16

    山陽本線の新山口~厚東が昼間に線路集中工事のため一部列車が運休しました。その為に工事時間に引っかかる3本の下関発岩国行が厚東行として運転されました。なお通常時に厚東行の列車は運転されておりません。長府駅の発車標です13:40発は本来は岩国行ですが厚東行に変更されました厚東行が到着しました方向幕も厚東です山陽本線115系N編成厚東行列車と発車標2024-12-16

  • 山陽本線115系N編成 重要交通路を渡る二つの橋 2024-11-23

    国道491号線は下関市長府駅付近で旧山陽道とJR山陽本線を各々の橋で跨ぎます。各橋の名称は旧山陽道が馬之背橋でJR山陽本線側が日日折橋です。珍しい橋名ですが名前の由来はわかりません。瀬戸内色が日日折橋をくぐりましたGoogleマップ赤線が旧山陽道です1947-10-04の空中写真です街道の歩き方旧山陽道(西国街道)から引用国土地理院地図・空中写真閲覧サービスから引用二つの橋周辺の今と昔の航空写真です。JRをまたぐ日日折橋はGoogleマップに表記されています。国道は昔から旧山陽道に併走して通っていた様です。ちなみに現在国道2号線の小月バイパスができるまではこちらが国道2号線でした。JRを跨ぐ日日折橋です日日折は「ひびをり」と呼びます反対側の欄干にひらがなで橋名プレートが埋め込まれていました昭和36年2月竣...山陽本線115系N編成重要交通路を渡る二つの橋2024-11-23

  • 山陽本線EF210形 福岡市交通局4000系甲種輸送 2024-12-11

    川崎車両で新製された福岡市営地下鉄4000系4127編成がEF210-15に牽引されて九州へ向かいました。山陽本線EF210形福岡市交通局4000系甲種輸送2024-12-11山陽本線EF210形福岡市交通局4000系甲種輸送2024-12-11

  • 鹿児島本線415系1500番台 幕回し 2024-11-24

    普通列車134Mで博多9:03発門司港10:55着が門司港駅に到着しました。そして門司港の行先を表示したまま電留線に入ってきて幕回しを行いました。小倉方面門司港ゆきの表示です湯江です肥前山口です多良です回送です番外かつて415系電車において存在、国鉄時代末期に作成されていた、「サボ挿し時代」の方向幕行先 コウさんのコウ通大百科PART3から引用しました今回私が見かけた幕回し範囲は、7番の小倉方面門司港ゆきから35番の回送までの様でした。5番にも回送があるのですが、わざわざ35番まで回したのは次の運用を考慮してでしょうか。確認したところ次の運用は翌朝の遠賀川行みたいです。遠賀川は41番ですので納得です。鹿児島本線415系1500番台幕回し2024-11-24

  • 小浜線キハ58系 雨に濡れた小さなホーム 1998-12-30

    大鳥羽駅で撮影後は隣駅の若狭有田駅へ歩いて移動しました。以下は若狭有田駅および駅周辺で撮影したキハ58系普通列車です。小浜線キハ58系雨に濡れた小さなホーム1998-12-30

  • 山陽本線115系N編成 桜の紅葉越しに 2024-12-11

    桜の紅葉が陽に透けてきれいだったのですが。かげりました山陽本線115系N編成桜の紅葉越しに2024-12-11

  • 山陽本線115系3000番台 こんな場所でも撮ります 2024-12-07

    標高392mの四王司山が色づいていたので瀬戸内色を入れて撮影したく山が見える場所へ行きました。この様な雑然とした場所で鉄道写真を撮る人は私ぐらいでしょうか。カメラを構えている私を通行人は何を撮っているのか不思議に思われたでしょう。山陽本線115系3000番台こんな場所でも撮ります2024-12-07

  • 山陽本線115系3000番台 カーブを行く瀬戸内色 2024-12-07

    汚れなんかなんのその。安全第一で走り続けます。山陽本線115系3000番台カーブを行く瀬戸内色2024-12-07

  • 小浜線キハ53形 キハ58系 電化前の国鉄車両 1998-12-30

    電化前の小浜線大鳥羽駅で撮影した国鉄型気動車です。キハ53の2連です急行「わかさ」です当時は敦賀と東舞鶴を結んでいました大鳥羽駅は通過しましたキハ28+キハ58ですキハ58+28+2×キハ53の4連ですキハ53形+キハ58系です大鳥羽駅の駅舎です大鳥羽駅前の古い家です看板から書店の様でした小浜線キハ53形キハ58系電化前の国鉄車両1998-12-30

  • 山陽本線鉄道代行バス 小月駅行&下関駅行 2024-11-18

    山陽本線の小月駅から下関駅が昼間線路集中工事により列車が運休になり代行バスが運転されました。山陽本線鉄道代行バス小月駅行&下関駅行2024-11-18下関駅13:25---小月駅14:27新下関駅13:542台運行の2台目日野セレガR-FD小月駅13:24---下関駅14:26新下関駅14:002台運行の1台目日野セレガHD山陽本線鉄道代行バス小月駅行&下関駅行2024-11-18

  • 山陽本線115系3000番台 長門富士とスジ雲 2024-12-01

    流れている雲がちょうど長門富士の上空に来たタイミングで列車が通過しました。山陽本線115系3000番台長門富士とスジ雲2024-12-01

  • 山陽本線115系3000番台 かすかに輝く 2024-12-01

    西空の下方が雲に覆われていた為に太陽が雲に隠れるまでの勝負でした。一昨日に投稿したTWILIGHTEXPRESS瑞風は西日が車体をギラリと輝かせましたが、その10分後に通過した瀬戸内色は薄雲を通したかすかな陽を受けました。山陽本線115系3000番台かすかに輝く2024-12-01

  • 山陽本線115系N編成 公園の紅葉越しに 2024-12-02

    夕方の公園で紅葉した桜(1枚目の写真)を入れて撮影しました。2枚目の写真は鮮やかな木ですが桜ではありません山陽本線115系N編成公園の紅葉越しに2024-12-02

  • 山陽本線87系 SPARKLE IN THE TWILIGHT 2024-12-01

    西空の下側は雲がかかっていましたが、太陽が雲に入る前に瑞風が来てくれました。そして瑞風が去って数分後に年配のご夫婦が来られました。「瑞風が来ますか」と尋ねられましたので「今行ったばかりなんですよ」と答えました。「瑞風かっこいいですね」とおっしゃいましたので、カメラの液晶画面をお見せしました。以下の液晶画面をご覧になられたご夫婦は少し満足されて帰っていかれました。山陽本線87系SPARKLEINTHETWILIGHT2024-12-01

  • 門司港レトロ観光線DB10形 紅葉のトロッコ列車 2024-11-24

    機関車にクリスマス列車のヘッドマークと飾りが施されていました。門司港レトロ観光線DB10形紅葉のトロッコ列車2024-11-24

  • 山陽本線鉄道代行バス 最終便の新下関駅行が到着 2024-11-18

    山陽本線の小月駅から下関駅が線路集中工事により列車運休になった為に代行バスが運転されました。なお上り最終便は小月駅まで行かずに途中の新下関駅行で運行されました。山陽本線新下関駅鉄道代行バス下関駅発新下関駅行2024-11-18下関駅14:00---新下関駅14:292台運行の2台目ですいすゞ・エルガ駅掲示の代行バス時刻表抜粋です下関から小月まで電車で20分ですが代行バスは62分と随分時間がかかります参考に電車とバスの時刻と運賃を下関13:25発で比較してみました。時刻下関駅新下関駅長府駅小月駅電車13:2513:3413:4013:45代行バス13:2513:5414:1214:27路線バス13:30-13:5314:07美祢駅行サンデン交通路線バス13:2413:56--石原車庫行サンデン交通運賃電車&...山陽本線鉄道代行バス最終便の新下関駅行が到着2024-11-18

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