晴天下はコンデジの液晶モニターが見えづらく構図を決めるのが難しいです。そのため車両が画面から切れたりします。2枚目の画像はモニターが見えにくい条件でさらにズームを超望遠にして手持ちで不安定な状態で震えながら撮影したためパンタグラフが切れました。やはりファインダーがあった方が良いです。2072レEF210-366(吹)1074レEF210-9(岡)山陽本線EF210形液晶モニターを見ながら2025-05-31
山陽本線115系3000番台 長府駅の着発風景 2024-12-29
瀬戸内色を撮影したく場所を探した結果、長時間見られる理由で長府駅での着発を記録しました。列車のドアからこちらに向かってVサインをする乗客に思わず笑みをこぼしました。山陽本線115系3000番台長府駅を着発する瀬戸内色2024-12-29今年もガッキー賢の鉄道写真をご覧くださいましてありがとうございました。みなさまよいお年をお迎えください。山陽本線115系3000番台長府駅の着発風景2024-12-29
山陽本線115系3000番台 再訪した踏切 2024-12-29
2週間前に訪れた夫久田第2踏切を見てきました。長府駅を出発した上り電車が夫久田第2踏切を通過しました踏切を渡った先はどうなったでしょうか前回は草木に覆われていた警報機です踏切を渡った先は病院の私有地のため立入りできません私道は草木が茂り侵入困難です前回の投稿です山陽本線115系3000番台踏切を渡った先は2024-12-14-ガッキー賢の鉄道写真長府駅から小月方面へ少し進んだ場所にある夫久田第2踏切に行ってみました。夫久田第2踏切に差し掛かる上り電車です軽自動車がやっと通れそうな狭い踏切です渡った先の山...gooblog山陽本線115系3000番台再訪した踏切2024-12-29
山陽本線115系3000番台 謎のトンネル 2024-12-28
山陽本線の長府~新下関で、海側の長府地区と内陸の勝山(新下関)地区は「滑石(なめらいし)トンネル」で結ばれています。そして近くを通る国道2号線は長府地区と勝山地区は長府トンネル結ばれています。「滑石」とは奇妙な名称です。国道の長府トンネル付近には「滑石交差点」があります。個人的になぜ「滑石」という名前なのかはわかりません。ミステリーです。さらに滑石トンネル付近には昔「滑石信号場」が存在したそうです。下記サイトによりますと滑石信号場は山陽本線の電化工事の際に短期間設置された様です。謎の信号場群以下は滑石トンネル付近で撮影した瀬戸内色です。山陽本線115系3000番台謎のトンネル2024-12-28
山陽本線EF210形 冬の西日を受けて 2024-12-22
本日も昨日と同じく高速貨物1051列車の写真です。この列車がどれくらい速いのか調べました。1051レの運行区間と時刻は、東京貨物ターミナル23:56発---福岡貨物ターミナル17:48着です。(コンテナ時刻表2024.3.16ダイヤ改正デジタル版より)所要時間は17時間52分です。途中停車駅は稲沢、吹田、神戸、西岡山、広島タで乗務員交代でしょうか数分間、幡生と北九州に機関車交換でしょうか数十分間停車する様です。(デンチュウの鉄道ページ内2024貨物列車時刻表を参考)走行距離は正確には貨物線も考慮する必要がありますが、概略で東京駅~博多駅とすると、東京~門司の営業キロが1102.2門司~博多の営業キロが72.7合計1174.9営業キロです。表定速度は計算すると65.8km/hとなります。旅客列車の所要時間と...山陽本線EF210形冬の西日を受けて2024-12-22
山陽本線EF210形 年の瀬を駆ける高速貨物列車 2024-12-27
年の瀬の中、無事に年末年始を迎えられる様に貨物列車が物資を運んでいます。今日も駿足の1051列車が東京貨物ターミナルから福岡貨物ターミナルを結びます。山陽本線EF210形年の瀬を駆ける高速貨物列車2024-12-27
山陽本線115系3000番台 山口県で余生を送る 2024-12-23
山口県内のみで活躍する115系3000番台・3500番台そして123系ですが、いつまでも頑張って欲しいと思います。山陽本線115系3000番台山口県で余生を送る2024-12-23
山陽本線115系N編成 咲き始めた菜の花 2024-12-22
良く訪れる踏切の近くで菜の花が数本咲いていました。以前は最盛期にかなりの数が咲いていたのですが、今年の春は思ったより咲きませんでした。来年の春はどんな咲き具合になるかたくさん咲いてくれることを楽しみにしています。山陽本線115系N編成咲き始めた菜の花2024-12-22
山陽本線115系3000番台 逆光線を浴びて 2024-12-23
雲が多く陽の出入りが激しい状況でした。レールが良い輝きを出していましたが瀬戸内色が来ると陰りました。すぐにすれ違いの列車が来て突然まぶしい太陽光線が降り注ぎました。山陽本線115系3000番台逆光線を浴びて2024-12-23
当日は雲が多く陽が出たり陰ったりを頻繁に繰り返していました。信号機が青に変わりTWILIGHTEXPRESS瑞風が近づいていたのですが陰ったままです。露出は陽が照ることを想定してマニュアルで設定していました。とうとう陽が陰った状態で瑞風がファインダー内に姿を現しました。暗い列車の動きに合わせて一コマずつシャッターを切りました。そして瑞風の最後部が現れ始めた時に奇跡的に陽が射し始めメタリックボディを輝かせました。山陽本線87系輝く瞬間2024-12-22
北陸本線485系 小浜線キハ53形 鉄道撮影旅行 1998-12-30
年末年始に神奈川県から山口県まで青春18きっぷを利用して帰省しました。以下は1998-12-30(水)の乗車記録です。横浜0:11---375M快速ムーンライトながら大垣行---名古屋6:05クモハ373-10⑥+8両⑥号車6D席利用横浜を発車して検札大船0:26を出て眠りにつく途中の小田原1:04-1:06、沼津1:42-1:47、浜松3:38-4:05、豊橋4:35-4:55で一時的に目を覚ます岡崎5:24付近で起床名古屋6:08---9375M大垣行---大垣6:41クハ167-1⑧東チタ+10両名古屋駅で別ホームにダッシュで乗り換え乗車した⑧号車は各BOXに2-4人着席大垣7:02---431F網干行---米原7:39クハ111-5064神ホシ+6両米原から727T最後部車両に乗車大垣入線時は空席...北陸本線485系小浜線キハ53形鉄道撮影旅行1998-12-30
山陽本線115系3000番台 厚東行列車と発車標 2024-12-16
山陽本線の新山口駅と厚東駅の区間が昼間に線路設備集中工事により一部の列車が運休しました。そのために工事時間にかかる下関発の岩国行が厚東行として運転されました。なお現在は厚東行の定期列車は運転されていません。山陽本線115系3000番台長府駅を着発する下関発厚東行普通列車2024-12-16山陽本線長府駅厚東行とバス代行を案内する発車標2024-12-16山陽本線115系3000番台厚東行列車と発車標2024-12-16
山陽本線DEC700形 冬の夕陽を受けて 2024-12-20
帰宅途中ちょうど115系瀬戸内色の通過時間が迫っていたので沿線に行ってみると、瀬戸内色の4分前に回送か試運転かわかりませんが電気式気動車が通過しました。山陽本線DEC700形冬の夕陽を受けて2024-12-20
山陽本線115系3000番台 踏切を渡った先は 2024-12-14
長府駅から小月方面へ少し進んだ場所にある夫久田第2踏切に行ってみました。夫久田第2踏切に差し掛かる上り電車です軽自動車がやっと通れそうな狭い踏切です渡った先の山側は藪の様に見えます踏切名の由来はわかりませんまた夫久田第1踏切は見当たりません山側に渡りました山側の警報器は草木に覆われつつあります踏切を渡った先は直角に右折して草に覆われた上り坂が続いていました私有地......立入禁止の看板がありましたこの先は何があるのでしょうかGoogleマップ航空写真を見たところ道が木々に隠れてわかりませんが光風園病院の裏側に繋がっている感じです山陽本線115系3000番台踏切を渡った先は2024-12-14
若狭有田駅から列車に乗って粟野駅に16:21に到着しました。時折氷雨が降る無人駅に18:23の列車に乗車するまで震えながら滞在しました。以下はその時に粟野駅で撮影しました。小浜線キハ53形静けさと暗闇の中で1998-12-30
山陽本線115系3000番台 雑木林の紅葉 2024-12-16
ありふれた雑木林ですが紅葉していました。山陽本線115系3000番台雑木林の紅葉2024-12-16
山陽本線115系N編成 厚東行列車と発車標 2024-12-16
山陽本線の新山口~厚東が昼間に線路集中工事のため一部列車が運休しました。その為に工事時間に引っかかる3本の下関発岩国行が厚東行として運転されました。なお通常時に厚東行の列車は運転されておりません。長府駅の発車標です13:40発は本来は岩国行ですが厚東行に変更されました厚東行が到着しました方向幕も厚東です山陽本線115系N編成厚東行列車と発車標2024-12-16
山陽本線115系N編成 重要交通路を渡る二つの橋 2024-11-23
国道491号線は下関市長府駅付近で旧山陽道とJR山陽本線を各々の橋で跨ぎます。各橋の名称は旧山陽道が馬之背橋でJR山陽本線側が日日折橋です。珍しい橋名ですが名前の由来はわかりません。瀬戸内色が日日折橋をくぐりましたGoogleマップ赤線が旧山陽道です1947-10-04の空中写真です街道の歩き方旧山陽道(西国街道)から引用国土地理院地図・空中写真閲覧サービスから引用二つの橋周辺の今と昔の航空写真です。JRをまたぐ日日折橋はGoogleマップに表記されています。国道は昔から旧山陽道に併走して通っていた様です。ちなみに現在国道2号線の小月バイパスができるまではこちらが国道2号線でした。JRを跨ぐ日日折橋です日日折は「ひびをり」と呼びます反対側の欄干にひらがなで橋名プレートが埋め込まれていました昭和36年2月竣...山陽本線115系N編成重要交通路を渡る二つの橋2024-11-23
山陽本線EF210形 福岡市交通局4000系甲種輸送 2024-12-11
川崎車両で新製された福岡市営地下鉄4000系4127編成がEF210-15に牽引されて九州へ向かいました。山陽本線EF210形福岡市交通局4000系甲種輸送2024-12-11山陽本線EF210形福岡市交通局4000系甲種輸送2024-12-11
鹿児島本線415系1500番台 幕回し 2024-11-24
普通列車134Mで博多9:03発門司港10:55着が門司港駅に到着しました。そして門司港の行先を表示したまま電留線に入ってきて幕回しを行いました。小倉方面門司港ゆきの表示です湯江です肥前山口です多良です回送です番外かつて415系電車において存在、国鉄時代末期に作成されていた、「サボ挿し時代」の方向幕行先 コウさんのコウ通大百科PART3から引用しました今回私が見かけた幕回し範囲は、7番の小倉方面門司港ゆきから35番の回送までの様でした。5番にも回送があるのですが、わざわざ35番まで回したのは次の運用を考慮してでしょうか。確認したところ次の運用は翌朝の遠賀川行みたいです。遠賀川は41番ですので納得です。鹿児島本線415系1500番台幕回し2024-11-24
小浜線キハ58系 雨に濡れた小さなホーム 1998-12-30
大鳥羽駅で撮影後は隣駅の若狭有田駅へ歩いて移動しました。以下は若狭有田駅および駅周辺で撮影したキハ58系普通列車です。小浜線キハ58系雨に濡れた小さなホーム1998-12-30
山陽本線115系N編成 桜の紅葉越しに 2024-12-11
桜の紅葉が陽に透けてきれいだったのですが。かげりました山陽本線115系N編成桜の紅葉越しに2024-12-11
山陽本線115系3000番台 こんな場所でも撮ります 2024-12-07
標高392mの四王司山が色づいていたので瀬戸内色を入れて撮影したく山が見える場所へ行きました。この様な雑然とした場所で鉄道写真を撮る人は私ぐらいでしょうか。カメラを構えている私を通行人は何を撮っているのか不思議に思われたでしょう。山陽本線115系3000番台こんな場所でも撮ります2024-12-07
山陽本線115系3000番台 カーブを行く瀬戸内色 2024-12-07
汚れなんかなんのその。安全第一で走り続けます。山陽本線115系3000番台カーブを行く瀬戸内色2024-12-07
小浜線キハ53形 キハ58系 電化前の国鉄車両 1998-12-30
電化前の小浜線大鳥羽駅で撮影した国鉄型気動車です。キハ53の2連です急行「わかさ」です当時は敦賀と東舞鶴を結んでいました大鳥羽駅は通過しましたキハ28+キハ58ですキハ58+28+2×キハ53の4連ですキハ53形+キハ58系です大鳥羽駅の駅舎です大鳥羽駅前の古い家です看板から書店の様でした小浜線キハ53形キハ58系電化前の国鉄車両1998-12-30
山陽本線鉄道代行バス 小月駅行&下関駅行 2024-11-18
山陽本線の小月駅から下関駅が昼間線路集中工事により列車が運休になり代行バスが運転されました。山陽本線鉄道代行バス小月駅行&下関駅行2024-11-18下関駅13:25---小月駅14:27新下関駅13:542台運行の2台目日野セレガR-FD小月駅13:24---下関駅14:26新下関駅14:002台運行の1台目日野セレガHD山陽本線鉄道代行バス小月駅行&下関駅行2024-11-18
山陽本線115系3000番台 長門富士とスジ雲 2024-12-01
流れている雲がちょうど長門富士の上空に来たタイミングで列車が通過しました。山陽本線115系3000番台長門富士とスジ雲2024-12-01
山陽本線115系3000番台 かすかに輝く 2024-12-01
西空の下方が雲に覆われていた為に太陽が雲に隠れるまでの勝負でした。一昨日に投稿したTWILIGHTEXPRESS瑞風は西日が車体をギラリと輝かせましたが、その10分後に通過した瀬戸内色は薄雲を通したかすかな陽を受けました。山陽本線115系3000番台かすかに輝く2024-12-01
山陽本線115系N編成 公園の紅葉越しに 2024-12-02
夕方の公園で紅葉した桜(1枚目の写真)を入れて撮影しました。2枚目の写真は鮮やかな木ですが桜ではありません山陽本線115系N編成公園の紅葉越しに2024-12-02
山陽本線87系 SPARKLE IN THE TWILIGHT 2024-12-01
西空の下側は雲がかかっていましたが、太陽が雲に入る前に瑞風が来てくれました。そして瑞風が去って数分後に年配のご夫婦が来られました。「瑞風が来ますか」と尋ねられましたので「今行ったばかりなんですよ」と答えました。「瑞風かっこいいですね」とおっしゃいましたので、カメラの液晶画面をお見せしました。以下の液晶画面をご覧になられたご夫婦は少し満足されて帰っていかれました。山陽本線87系SPARKLEINTHETWILIGHT2024-12-01
門司港レトロ観光線DB10形 紅葉のトロッコ列車 2024-11-24
機関車にクリスマス列車のヘッドマークと飾りが施されていました。門司港レトロ観光線DB10形紅葉のトロッコ列車2024-11-24
山陽本線鉄道代行バス 最終便の新下関駅行が到着 2024-11-18
山陽本線の小月駅から下関駅が線路集中工事により列車運休になった為に代行バスが運転されました。なお上り最終便は小月駅まで行かずに途中の新下関駅行で運行されました。山陽本線新下関駅鉄道代行バス下関駅発新下関駅行2024-11-18下関駅14:00---新下関駅14:292台運行の2台目ですいすゞ・エルガ駅掲示の代行バス時刻表抜粋です下関から小月まで電車で20分ですが代行バスは62分と随分時間がかかります参考に電車とバスの時刻と運賃を下関13:25発で比較してみました。時刻下関駅新下関駅長府駅小月駅電車13:2513:3413:4013:45代行バス13:2513:5414:1214:27路線バス13:30-13:5314:07美祢駅行サンデン交通路線バス13:2413:56--石原車庫行サンデン交通運賃電車&...山陽本線鉄道代行バス最終便の新下関駅行が到着2024-11-18
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晴天下はコンデジの液晶モニターが見えづらく構図を決めるのが難しいです。そのため車両が画面から切れたりします。2枚目の画像はモニターが見えにくい条件でさらにズームを超望遠にして手持ちで不安定な状態で震えながら撮影したためパンタグラフが切れました。やはりファインダーがあった方が良いです。2072レEF210-366(吹)1074レEF210-9(岡)山陽本線EF210形液晶モニターを見ながら2025-05-31
通常はかさ上げされていない3番ホームに到着する山陰線普通列車がトワイライトエクスプレス瑞風(15:56着16:28発)が3番ホームに停車していて入線できないために4番ホームの門司側のかさ上げされていない所まで進んで停車しました。そのために乗客たちは幡生側にある改札口・乗り換え階段・エレベーターまでおよそ80メートル(かさ上げされている範囲、電車4両分)余計に歩く距離が増えました。雑魚どもめそこのけそこのけ瑞風さまが通る山陰本線キハ40系下関駅4番ホームの門司側かさ上げされていない所まで進んで停車する下り普通列車2025-06-01安岡駅から普通列車に乗車して下関駅へ行きました。安岡駅の改札口を通りました交通系ICカードの読取り機はありません下関は跨線橋を渡って向かい側のホームから乗車です福江駅側の踏切警報...山陰本線キハ40系下関駅4番ホームに到着2025-06-01
線路の金網フェンスの向こう側にヒメウツギ?が咲いていたので、網目からコンデジのレンズをのぞかせて撮影しました。山陽本線115系線路脇に咲く白い花2025-05-31
麦秋を迎えて麦刈りが終わった田んぼでは水が張られました。大分空港大分交通の路線バス国東行大分200・・10中村停留所付近国東観光バスの路線バス上馬場停留所付近国東観光バスの路線バス安岐湊局前停留所国東観光バスの路線バス山口経由杵築バスターミナル行大分22か1309国東観光バス麦秋と水張り2007-06-02
先日、踏切で列車を撮影していると障検が目立つなと思い撮影しました。障検とは障害物検知装置のことで踏切内に停滞した自動車などといった障害物を検知して自動的に列車の運転士に知らせる保安装置です。JR西日本HPより障検にはいろいろな方式がありますが、こちらの踏切はLD式の様です。発光器受光器障害物を検知したときに発光する特殊信号発光器以前に車が踏切内を走っている時に警報器が鳴り始めて赤色光が高速点滅したのを見ました車は遮断機が降りる前に通過したので大事には至りませんでした各ユニット収納ボックス左の箱には二の宮(障検)と記載されています中の箱は電子SRユニット右の箱は二の宮踏切と記載されています山陽本線EF210形踏切の安全を守る2025-05-28
安岡駅で列車を降りてからは路線バスに乗り換えて病院へ向かう予定でした。国道191号にある安岡駅前停留所のバス発車時刻まで5分ぐらいあったのですが、バスは北向きに大回りしてくるので国道まで出るよりは下関工科高校前停留所まで徒歩で短絡してそこからバスに乗ろうと考えました。しかし安岡駅で駅構内を撮影したりして時間を費やしたせいで下関工科高校付近を歩いているとバスは遙か彼方へ走り去って行きました。駅からだるま湯まで線路沿いを進み地下道で線路をクロスして下関工科高校前停留所を目指しましたが反対方向の安岡駅前ー山の田ー東駅ー下関駅行です下関230あ5284道路交通情報は大阪・関西万博開催中の情報でした幸いにも逃したバスの15分後にバスがありましたがじっと待つよりはと思いふたバス停歩き富任停留所まで来ました富任停留所目...サンデン交通路線バス瀬戸内色に抜かれる2025-05-26
今までタクシーまたは路線バスで行っていた病院に再び列車で行ってみました。長府駅へ向かう途中に岩国行が来たので撮影しましたnimocaにチャージしました前回は幡生で改札から出た為に幡生で切符を買い直して合計390円でした下車駅は安岡ですが運賃が変わらない一駅先まで購入しましたこれを発券したみどりの券売機ではnimocaが使えず現金決済しました下関行が到着しました先頭車の車内です小月行とすれ違いました下関総合車両所を横目に見ながら幡生に到着しました運転士見習い?と指導操縦者?の2名乗務でした幡生で下関行を見送りました下関行が遠ざかって行きました跨線橋を渡り山陰本線に乗り換えました2072レEF210-355(吹)遅れていました小串行が到着しました小串行車内ですこの列車は3名乗務されていました教習中でしょうか安...山陰本線キハ40系安岡駅から徒歩で2025-05-29
幸せの象徴といわれている四つ葉のクローバー。一つ見つけると近くで更に見つかることがあります。列車を撮影しようと待っているあいだ、足下のクローバーの群生で四つ葉を見つけました。この群生で四つ葉を少なくとも5本はみかけました。さらに五つ葉、六つ葉まで。63レEF210-338(吹)手前に群生するクローバー四つ葉が多めでした四つ葉が2本並んでいました五つ葉ですわかりにくいですが六つ葉です山陽本線EF210形300番台四つ葉のクローバー2025-05-28
いつもは路線バスかタクシーで向かう場所に列車で行ってみました。長府駅少し前まで券売機の上に大きな路線図運賃表があったのですが広告に変わっていました運賃表は広告の下側に小さいサイズが貼ってありました高い所を見上げると首が痛くなるので運賃表を下の方に移したのは個人的にありがたいです幡生まで買いました下関行が到着しました先頭車の車内です長府駅を発車しました新下関駅が近づいてきました新下関駅に到着しました新下関駅を発車しましたきれいになった瀬戸内色とすれ違いました下関総合車両所を左側に見て幡生駅に到着しました幡生駅で下車しました下関行を見送りました乗り換える山陰線は跨線橋を渡って3番のりばです幡生駅特に理由はないのですが改札を出ました幡生駅親子が切符を買うのに手間取っていました安岡まで買いました長府駅からふつうに...山陽本線115系3000番台近場で小さな列車旅2025-05-26
日曜日も休まずに貨物列車が多くの荷物を運んでいました。2072レEF210-5(吹)1074レEF210-130(岡)2075レEF210-323(岡)山陽本線EF210形北へ南へ東へ西へ2025-05-25
ちょっと昔に撮影した長府駅付近を走る列車とバスです。今年もきれいに咲いていました手入れされている地元の方に感謝します長府駅付近のスーパー今はマンションが建っていますトリコロール色の105系白に青ラインの123系両端が分散形クーラーの115系?キハ47形4両を両端のキハ40形がサンドウィッチサンデン交通の路線バス一の俣温泉行ブラウンライン(原色)の117系2両編成の115系サンデン交通の路線バスサンデン小月営業所行下関230あ2889サンデン交通の路線バスゆめタウン長府行下関230あ2997グリーンライン(福知山色)の117系広島快速色の115系3000番台山陽本線115系昔も今も国鉄形2007-05-05
ほとんどの貨物列車が運休になるGW。川崎貨物駅に行くとDD5519がひとりディーゼルでエンジン音を響かせていました。神奈川臨海鉄道DD55形暇そうな機関車2000-05-01
GW最終日の河川敷。翌日からの仕事や学校に備えて多くの人が鋭気を養っていました。綱島-大倉山営団03系午後の河川敷1999-05-05
海岸から列車を狙った後は山側の沿線に移動しました。踏切で上り列車(2枚目の画像)を待っていると、民家から賑やかな声が聞こえてきました。振り向くと60歳ぐらいの男性と30代ぐらいの夫婦とその子供たちが庭で遊んでいました。会話はしていませんが「何か珍しい列車が来るのか」と男性の声が聞こえました。30代ぐらいのだんなさんがスマホを構えていましたが、普通の汽車が来たので「なんだ!いつも通る列車じゃん」と拍子抜けしたかもしれません。山陰本線キハ40系木立から姿を出す2025-05-03
長府~新下関~東駅~唐戸~長府と回りました。上勝谷停留所付近サンデン交通の路線バスマリンランド行下関230あ・344当時のバスは祝日に日の丸を掲げていた様ですゼロロクことEF66の0番台瀬戸内色の115系旧広島色のキハ40系です白色の123系とトリコロール色の105系新幹線0系の訓練車117系福知山色山陰本線のキハ40系(キハ47形)山の田停留所付近横野行下関230あ・490宮の下停留所付近下関230い・・・1宮の下停留所付近下関230あ・458旭停留所付近山の口停留所付近下関駅行下関230あ2969新町4丁目停留所付近趣のあるアパートがありました唐戸経由綾羅木中山神社前行下関230あ2885山陽自動車学校前付近下関駅行下関230あ2984松原停留所付近城下町長府経由下関駅行下関230あ2887山陽本線115系下関市内ちょっと昔の風景2007-05-04
以下は1999-05-04(火)の乗車記録です。勝田11:49---(上野行)---友部12:11クハ411-524⑦水カツ+6両ロングシート車友部13:06---(750M小山行)---下館13:42クハ401-76①水カツ+3両下館駅---(徒歩)---黒子駅黒子18:41---(下館行)---下館18:51キハ2202下館19:03---(小山行)---小山19:25クハ411-1508④水カツ+3両小山19:59---(?行)---古河20:15クハ115-?東ヤマ+?両古河20:17---(快速)---上野21:10クハ210-3062+9両上野21:13---(桜木町行)---鶴見21:56モハ209-65⑧+9両日工前当日はキハ11形が定期列車の運用に入っていました日工前ー金上友部駅友部E6...関東鉄道キハ100形雨音の調べを聞きながら1999-05-04
山陽本線の下関~新山口は主に4両編成の115系3000(3500)番台で運行されていますが、短い2両編成は105系と115系が朝と夜のみ運行されています。下関駅基準で2両編成の運行時間は以下の様になっています。朝:下り9:48着(宇部岬発)上り8:30発(小月行)まで運行この間は4両編成のみ運行夜:下り19:46着(小月始発)上り17:33発(宇部新川行)から運行昼の閑散時間帯ではなく、朝の通勤・通学時間帯に短い2両編成が投入されるのが興味深いです。以下は休日の8時前に長府駅に着発する2両編成の様子です。長府駅改札の発車標下関行7:56・8:07と平日は最も混雑しそうな時間帯ですが続けざまに2両編成がやって来ます長府駅ホームの発車標下り上りの両方共に2両編成です7:56発の下関行が到着しました長府駅で先頭...山陽本線105系短い2両編成が活躍する時2025-05-03
2025-05-14の11時頃に長府駅で発生した人身事故により厚狭~下関が一時運転見合わせになりました。13時に運転再開されましたが、幡生で抑止されていたと思われる上り貨物列車が13時半頃に2本連続で長府駅を通過しました。2072レEF210-321(吹)およそ20分遅れ長府駅の上り場内信号機2072レ通過後に青色から赤色に変わり少しして一時黄色に変り青色になりましたここで黄色を見かける機会はあまり無いですが、次の列車が近づいていることが想像できました1074レEF210-148(岡)2072レの5分後に通過しました山陽本線EF210形黄色を示した場内信号機2025-05-14
JR山陽線厚狭駅ー下関駅間の運転再開(KRY山口放送)-Yahoo!ニュースJR西日本によりますと、人身事故の影響により運転を見合わせていたJR山陽線の厚狭駅ー下関駅間について、午後1時に運転を再開しました。長府駅から300m小月よりの長浜上第...Yahoo!ニュース本日(5/14)長府駅から300m小月よりの長浜上第1踏切りで発生した列車と人の接触事故の影響で、午前11時ころから山陽本線の厚狭~下関で列車の運転見合わせがあり13時頃に運転再開されました。以下YouTube動画は運転再開を知らせる長府駅改札口の発車標と列車の時刻を案内する構内放送です。山陽本線長府駅運転見合わせになっていた厚狭ー下関の運転再開を知らせる発車標と駅構内放送2025-05-141091レ30分遅れで長府駅を通過しましたEF2...山陽本線EF210形運転再開を知らせる発車標2025-05-14
GW中に満開になっていたツツジは既に枯れてしまいましたが、久しぶりに来たこの場所ではまだきれいに咲いていました。山陽本線115系3000番台ツツジ咲く沿線2025-05-13
SLやまぐち号の撮影地最寄り駅まで列車で向かいました。以下は2024-05-25(土)に撮影しました。新山口で山口行が発車を待っていました目的地の大歳駅が近づいてきました大歳でスーパーおきと交換しました山口行を見送りました跨線橋を渡って改札口へ向かいました改札を通り抜けて外に出ました山口線キハ47形新山口駅から大歳駅まで乗車2024-05-25
昨年は休耕田だった水田に今年は水が張られていました。水鏡を狙いましたが土壌の色の影響なのかきれいに映りませんでした。以下は2024-06-05(水)に撮影しました。シマヘビがやって来ました踏みつけない様に注意山陽本線115系N編成撮影時に足下注意2024-06-05
晴れの予報でしたが雲が多くたまに日が差す天気でした。以下は2024-06-02(日)に撮影しました。かえるくんがいました田んぼの中にたくさんのオタマジャクシが泳いでいました山陽本線115系N編成シロツメクサ咲くあぜ道2024-06-02
田植えが終わった直後で少し水が濁っていましたが意外に水鏡が撮れました。以下は2024-06-01(土)に撮影しました。山陽本線EF210形福山レールエクスプレス57レ名古屋(タ)発福岡(タ)行キティちゃんはいませんでした山陽本線コキ100系皐月から水無月へ2024-06-01
SLやまぐち号の撮影に行くために新山口まで岩国行に乗車しました。以下は2024-05-25(土)に撮影しました。岩国行が到着しました最後尾車両に乗車しました回送列車が小月駅に停車していました窓を開けることができるのか宇部駅にJR貨物下関行の71/81レが停車していました下側の窓を開けてみました開閉ストロークに制限はありませんでした便所まわりの様子です隣の車内を見ました新山口で下車しました山陽本線115系3000番台岩国行に新山口まで乗車2024-05-25
最近食べた菓子パンと食パンです。以下は2024-06-02(日)他に撮影しました。リョーユーパンファミマルBakeryチョコたっぷりチョコミント蒸しケーキ食べながら牛乳を飲むと爽やかさが口の中に広がり美味しかったですリョーユーパン至福の旅!大吉の旅!福岡・大分三角パン(チーズ)ファミマ地方限定品で大分県で人気の三角チーズパンを再現したそうですしっとり感とチーズクリームが美味しかったですフジパンファミマルBakery乃が美監修しっとりホイップあんぱんホイップクリームたっぷりであっという間に美味しく食べました大黒天物産D-Bread小麦がおいしい全粒粉入り食パン市内に新規オープンしたラ・ムーで買いました激安食パンが品切れでしたのでこれを買いましたパサパサしておらずトーストしなくても美味しかったです最近食べた菓子パンvol.122024-06-02
山口線に蒸気機関車の撮影に行きました。以下は2024-05-25(土)の乗車記録です。長府9:06---(3322M岩国行)---新山口10:00クハ115-3001+3両新山口10:03---(655D山口行)---大歳10:17キハ47-22+1両大歳11:32---(660D新山口行)---新山口11:45キハ47-3502+1両新山口12:07---(3326M岩国行)---四辻12:12クハ115-3102+3両四辻駅---(徒歩)---新山口駅新山口17:10---(3333M下関行)---長府18:04クハ115-3004+3両岩国行が到着しました最後尾の車両に乗車しました山口駅までの乗車券を買いました新山口に到着しました山口行が発車を待っていました先頭車両に乗車しました大歳で下車して山口行...山陽本線115系N編成乗り鉄&撮り鉄活動2024-05-25
最近食べた弁当です。以下は2024-06-01(土)他に撮影しました。ファミマルKITCHEN肉盛り!豚焼肉ミックス弁当通院付き添いの待ち時間に病院内ファミマで買って休憩コーナーで食べました隣に並ぶチキンカツ弁当も良さそうでしたがおかず品数が多いこちらを選択しました長~い待ち時間にゆっくりと味をかみしめながら美味しくいただきました丸久えび天幕の内弁当近所のスーパーで昼食用に購入して自宅で美味しく食べました幕の内弁当にえび天が3尾も入っていて美味しそうでしたので選びました最近食べた弁当vol.012024-06-01
線路沿いを歩いているとシロツメクサが一面に咲いている場所がありましたので列車を1本待つことにしました。列車が来るまで四つ葉を探しました。形が悪いですが数本見つけることができました。以下は2024-05-25(土)に撮影しました。山陽本線115系N編成シロツメクサの花園2024-05-25
こいのぼりが水の中を泳いでいる様に見えました。こちらのこいのぼりは唱歌と違っておおきいひごいはおかあさんちいさいまごいはおとうさん以下は2024-05-26(日)に撮影しました。山陽本線115系N編成おもしろそうにおよいでる2024-05-26
田舎に行くと警報器がない4種踏切を見かけます。今は安全対策として手動ゲートが設置された踏切が登場しています。以下は2024-05-25(土)に撮影しました。ゲートは常時閉じています踏切に入る時はポールを持ち上げます渡って出る時はポールを持ち上げるか前に押しますこちらは入る時も出る時もバーを前に押して進みます4種踏切を通過中の山陽本線DC回送ですこちらの踏切は手動ゲートが設置されていません山陽本線115系N編成4種踏切を通過する列車2024-05-25
駅へ向かっている途中で線路脇に水が張られた場所がありましたので撮影することにしました。列車を待っている間に田んぼで多くの生物を見ることができました。以下は2024-05-25(土)に撮影しました。いびつな水鏡になり残念でしたイトトンボのオスとメスが連結して産卵していましたメス単独での産卵も見ました赤い触角に何か恐怖を感じましたタニシの仲間があちこちにいましたミズカマキリがいました他にゲンゴロウがあちこちで浮いたり沈んだりしていました山陽本線115系N編成水田に生きる生物2024-05-25
2週間前に麦畑だった場所があっという間に水田に変わっていました。そして上空から轟音が響いてきましたので見上げると4発プロペラ機が低空飛行していました。以下は2024-05-26(日)に撮影しました。2週間前に麦の穂が揺れていた場所に稲の苗が植わっていました麦畑の半分ぐらいが水田に変わっていました海上自衛隊の救難飛行艇US-29907号機ですしばらくの間ぐるっと飛んでいました山陽本線115系麦畑から水田へ上空に救難飛行艇2024-05-26
SLやまぐち号の運転が6月に無いようなので7月まで待てないと思い出かけました。以下は2024-05-25(土)に撮影しました。山口線D51形煙を少しずつ吐きながら快走する蒸気機関車山口線D51形煙を少しずつ吐きながら2024-05-25
最近食べた菓子パンと調理パンです。以下は2024-05-25(土)他に撮影しました。ヤマキフーズチーズバーガーチーズソースが少ないですしかも表にチーズ風味ソースと記載あります包装のチーズバーガー文字サイズがチーズの方が大きいです美味しかったですがチーズバーガーとチーズの文字を小さくするか消した方が良いと思いましたヤマザキミニチョコクロワッサンプレーン味もありますがついチョコ味の方を買ってしまいました美味しかったですヤマザキたっぷり満足ハニーマスタードメンチカツサンドメンチカツの肉はとりの様です美味しかったですヤマキフーズチーズバーガー2枚目写真のチーズバーガーと同じメーカーです天気が良い屋外に持ち出して食べた為にチーズが溶けてしまいましたが原材料名にチーズ記載ありますオニオンフィリングがたくさん入っていま...最近食べた菓子パンvol.112024-05-25
子供たちが元気に大きく成長する様に願いを込めて桃太郎機関車も力強く走って行きました。以下は2024-05-18(土)に撮影しました。キティちゃんだ!山陽本線EF210形桃太郎と鯉のぼり2024-05-18
苗が植えられたばかりで泥濁りして波が立っていましたがぼんやりと列車が水面に映りました。以下は2024-05-19(日)に撮影しました。山陽本線115系N編成ほのかに映る列車2024-05-19
田んぼに水が張られていくつかの区画では田植えが終わっていました。秋には美味しいお米が収穫できることを祈ります。以下は2024-05-19(日)に撮影しました。山陽本線EF210形水田に影を映して2024-05-19
長門富士の上空をひつじ雲(うろこ雲かも)が覆っていました。帰宅途中でしたが、秋のすんだ空の如くきれいでしたので小休止して撮影しました。以下は2024-05-19(日)に撮影しました。山陽本線EF210形初夏のひつじ雲2024-05-19
日本三大住吉の一つである下関市の住吉神社で御田植祭が行われましたので見に行きました。西日本一の御田植祭は早乙女・八乙女の地元中学生による奉仕で盛大に行われました。以下は2024-05-19(日)に撮影しました。来賓挨拶が終わり御田植神事が始まりました神饌田の代掻きが行われました神饌田を整えていました早苗の束を神田に落としていました八乙女舞が披露されました舞台では歌姫が歌いました八乙女が神田に入り田植えが始まりました田植えと並行して弓鎮治舞が披露されました田植えが進んでいきました舞台では田植舞が披露されました田植舞が終わりました田植えは一の田から二の田に移り周りでは神楽に合わせて早乙女舞が披露されました田植えが終わり御田植神事が無事に終了しました舞い踊る住吉神社の御田植祭2024-05-19