5月の初日、コズと夕張で「北清水沢」に登った後、清水沢地区に戻り、清水沢清陵町からメロン農家が並ぶ農道の、最上部まで上がった。そこはもう車が通ることが全くない、と言っていいほどの、林道風の農道だ。ここを起点に、コズが大好きな私製標識を見せるため、また藪漕ぎを始める。メロン農家の最奥から、一直線に伸びる林道にのった。この林道は短く、300mも歩くと終点を迎える。そしてそこには鉄柵で囲まれた中に、何かの施設がある。これが何の施設なのか、どこにも何も書かれていないので、全く判断がつかない。ただ、柵の中がきれいに整備されているので、いまだに何かの役目があるのだろう。鉄柵の外側に沿って、建物の裏手に回った。鉄柵の外側から藪漕ぎとなった。藪はカラマツ林の中へと続く。はじめは小さなコズが、埋もれてしまうような笹薮だった...2025.5.1『砂金沢』（387m）標識マニアをピークへ！
5月に入って最初の山は、夕張の「北清水沢」となった。この山には1か月前の、3月30日に登っている。そしてその直後、私のブログ記事を目にしたコズから、「北清水沢に連れて行ってほしい」という、オファーがあった。コズは山頂標識マニアのヤマッパーで、目にしたことのない山頂標識を見たがる。雪が融けてからの藪漕ぎでいいなら、と返答したところ、「藪漕ぎ頑張ります！」と返ってきた。この朝コズとは夕張市清水沢のコンビニで合流した。そして国道452号線を、シューパロダム方向に2.5kmほど走った路側帯に駐車。ここは「ワサビの沢」の入口で、路側帯が広げてあるので、駐車することにためらいはない。準備を整えて「ワサビの沢」に入った。そしてすぐ目の前の尾根に取り付く。斜度のある尾根を登って行くと、間もなく傾斜が落ちて、広い尾根に吸い...2025.5.1『北清水沢』（ｷﾀｼﾐｽﾞｻﾜ・609m）コズからオファーが！
31日の朝「野々沢」に登った後、車で少し移動し、三笠「坊主山」の東側に回った。この辺りは広い畑作地が広がり、大変風景の良いところだ。今冬こちら側から「坊主山」に登った際、その風景が印象に残ったので、雪が融けた今、再び雪が融けた風景を眺めてみたくなった。農道と林道の区別がつかない砂利道を走り、明らかに農道と思われる分岐を駐車地とした。そこから農道を利用して「坊主山」まで歩くのだが、この農道を歩いて驚いた！路面の土がドロドロ、ベトベトで、スパイク長靴にごっそりまとわりつく。従ってひどく重い！間違ってこんなところに車を入れなくてよかったと、冷や汗をかく思いで歩く。この道路にフィットで乗り入れたら、きっとスタックしただろう。ドロドロ、ベトベトの道路で、ひじょうに歩きにくいが、辺りの風景はいい！まだ雪が融けて間もな...2025.4.31『坊主山』（三笠・161m）広く美しい風景の中で
今年の私のGWは30日から7連休。あまり天気が良くなさそうな、今年のGWだなあ。その初日は岩見沢市の「野々沢」へと出かけた。昨日の朝家を出て栗沢町へと向かい、道々30号線を岩見沢市から三笠方面へと走った。そして両市の境界線上を流れる、「市来知川」に沿って伸びる農道に入った。それを道なりに3kmほど走ると、貯水池に至る。これは「一の沢水源池」で、岩見沢市が管理をしているようだ。貯水池の入り口前が広く空いているのだが、ドロドロでとても車を入れられないし、無理に入れたとしても、泥んこで車から降りられない。それで少しずらして、農道の端に車を停めた。いつもは施錠されているゲートだが、この日は鎖が外されていたので、扉を開けて中に入った。そして歩いて行くと、いきなり大木の倒木だ。トドマツが強風に負けて折れたようだ。これ...2025.4.30『野々沢』（249m）雪融け直後の荒れた林道を行く
一昨日の日曜日は、このところ色々心配事があって、なかなか山に向かう気になれないHiromiを、無理やり誘って出かけた。予定は南空知の一座としたが、Hiromiを迎えに行く途中で眺める空は、逆の南方向の方が明るい。どちらにしても天気予報は「雨」だったが、目で見て向かう方向を変更した。Hiromiを迎えに行き、安平町追分旭へと向かった。そして「安平川」に沿って伸びる林道から、間もなく現れる伐採地の麓に入って駐車。ここは今冬にも訪れ、純白の伐採地風景を楽しんだ。しかし、この辺りが広く伐採されてから、Hiromiが訪れるのは初めてだった。スタートしてすぐ伐採地の中に入った。その入口には伐採の際に刈りはらわれた枝が、うずたかく積み上げられていた。雪が融けると同時に、それらの片付け作業が始まったようで、近くにその作業...2025.4.27『本安平』（ﾎﾝｱﾋﾞﾗ・215m）広い伐採地から藪へ！
一昨日岳友コズの情報で、穂別の『坊主山』登山口へと向かう林道のゲートが、閉じられていることを知った。『坊主山』にはずいぶん昔から、オールシーズンで、回を重ねて登ってきたが、標高530mにある登山口に至る、「坊主山林道」のゲートが閉鎖されていたことは、ただの一度もなかった。それで私の触手が刺激を受けた！その閉ざされたゲートを見てみたいし、ゲートが閉鎖となれば、登る人がいない。また、積雪期には、ゲートの2kmほど手前から登っている。それに昨日はどっちみち穂別で藪山に登ることにしていた。昨日の朝Hiromiを迎えに行き、夕張市経由で穂別に向かった。Hiromiと同行するのは久しぶりだった。石勝樹海ロードを走り、むかわ町穂別稲里で、道々74号線に乗り換えた。そして穂別川に架かる「中穂別橋」の手前で、「シュッタノ沢...2025.4.26『坊主山』（穂別・791m）林道ゲートが閉鎖！
先日の日曜日、安平町追分旭地区から林道に入り、「本安平奥」まで小雨の中の林道歩きを楽しんだ後、駐車地に戻って着替えを済ませ、直近の「丸山」に登った。相変わらず雨が降り止まず、場所を変えて登る気にはなれなかった。「本安平越林道」のゲートそばから、伐採地の作業道に入った。この作業道にもチェーンゲートが設置されていた。同伐採地は一昨年伐採されたところ。まだ年数を経ていないので、笹や他の藪が発達していないため、まあどこでも登れる状態だが、より楽に登るために作業道を利用する。作業道はこの地域特有の、砂地で歩きにくい。それに耐えて登って行くと、エゾシカの角が落ちていた。思えば久しぶりに見たシカの角。そして雨が強くなりだした。いや～な気分だが、同時に短い行程のこの山にしてよかったと、ちょっと安堵した次第だ。伐採地の小高...2025.4.20『丸山』（173m）雨の中の伐採地で・・・
先日の日曜日は、朝から終日雨の予報だった。それで少しでも雨に当たらない確率のところを探すも、まるっきり見込みなし！あきらめて林道歩きをすることにした。この朝小雨が降る中を、安平町に向かった。そして安平町旭地区で、「安平川」に沿って伸びる林道に入った。これを3.5kmほど走ると、チェーンゲートが現れる。その前の道幅が広いところに駐車。このチェーンゲートから、「本安平越林道」となる。また、チェーンゲートはいつも施錠されているのだが、この日は開錠されたままになっていた。横に工事標識があったので、出入りする工事車両が、いちいち施錠することを面倒に思ってのことか？駐車地で準備しているときは、ほんのポツポツ程度だった雨が、林道を歩きだすと降り出した。いや～な気分だが、間もなくまた小降りとなった。林道脇を流れる「安平川...2025.4.20『本安平奥』（ﾎﾝｱﾋﾞﾗｵｸ・244m）小雨の中の林道歩き
先週末の土曜日、栗沢町朝日町から「朝日沢」に登った後、まだ時間が早かったので、栗沢町上幌で「シコロの沢林道」に入った。「シコロの沢林道」は舗装された立派な林道だ。これを2kmほど走ると、「千代谷貯水池」が現れるので、林道にゲートはないが、貯水池を駐車地とした。今は雪融けシーズンなので、貯水池は満水だ。水のある風景は美しく、水面に渡り鳥が浮いていた。そして貯水池の奥に、目指す「奥千代谷」のピークが見える。舗装されて広く立派な林道を歩いて行く。林道脇の針葉樹林は、トドマツが整然と並び、幹も太い！伐採が近いかも・・・更に歩いて行くと、案内板の柱に黄色いものが！よく見るとこれは電気マッサージ機じゃないの？そんなものが何故この山の中に？誰がいったい何のために！？世の中不思議なことがあるものだ。標高を上げて行くと残雪...2025.4.19『奥千代谷』（ｵｸﾁﾖﾀﾆ・252m）水と広い風景を求めて・・・
ヘルメットが見当たらない！1年前までハイエースに乗っていたころは、山道具のほとんどを車に積みっぱなしだった。しかし、小さなフィットに変えてからは、僅かな荷物しか積めないので、余分な荷物はおろしている。ヘルメットは昨年の暮れに車からおろし、その後どこにしまったかわからない。どこ行ったべなあ・・・昨日は藪漕ぎと決めていたので、ヘルメットを探したが、とうとう見つからなかった。それでも藪へ！昨日の朝家を出て、栗沢町朝日町に向かった。今年の2月スノーシューーで登った「朝日沢」に、標石を見に行ってみようと思い立った。昨日は朝から雨が降っており、じきに止んで曇りとなる予報に期待した。しかし、現地に着いてみると、なかなか降りやまず、予定を変更しようかと、行ったり来たり。迷ってやはり「朝日沢」に登ることにした。朝日町の集落...2025.4.19『朝日沢』（210m）藪山始動！
先日の日曜日は日中雨が落ちる予報だった。どうせ雨に当たるなら、広い風景の中にいたいと思い、「二ノ沢」への登路で、広い伐採地の中を歩くことにした。「二ノ沢」や「三ノ沢」、或いは「二股」、「右股」、「左股」などという点名は、あちこちで見られるが、ホントつまらないよねえ！もっと個性的な点名が欲しいよねえ！日曜日の朝家を出て、栗沢町美流渡地区へと向かった。このところの融雪のスピードから、もう林道に雪はないと思っていたが、入口から雪が大量に残っており、はじめは駐車できないんじゃないか、と思ったがギリギリ駐車できた。こんなとき小さい車が便利だ。雪が締まった林道を、スノーシュー装着でスタート。ツボ足でもいいくらいだが、復路で腐った雪に足を取られるのが大変なので、一応スノーシュー装着だ。林道上は既に雪が消えた部分もある。...2025.4.13『二ノ沢』（279m）里山の雄大な風景を楽しむ
当別町から道々を浜益方面に向かって走り、国道451号線に突き当たる地点に、昔「鶴巻商店」という雑貨屋があった。それがなくなってから、もう40年にもなろうか？その店のご子息が、その後砂川市の駅前で、「ツルマキ電気」という電気店を経営していたことも、なつかしく思い出される。この店の「鶴巻」からとったものなのか、その裏山に「鶴巻」という点名の、三角点ピークがあるのを地形図で知り、土曜日の朝「盤ノ沢」をリタイアした後、これに登ってみることにした。道々と国道が交わる地点より、ほんの少し浜益寄りに、ちようどよい駐車スペースがあった。不届き者がいて、ゴミを捨てて汚いが、我慢して駐車した。そして駐車地からそのまま雪原へ！気温が上がって暑いくらいなので、はじめからアウターなしだ。目の前には融雪が進む崖状地形が広がっている。...2025.4.12『鶴巻』（ﾂﾙﾏｷ・256m）メルヘンチックな山歩き
週末の土曜日は天候が良いと言うことで、また増毛山地の南端へと出かけた。そして国道451号線を走り、石狩市浜益区御料地で、国道脇にちょうどよいスペースがあったので、それに駐車。この一週間前、近くの「泥川奥」（三等三角点・613m）に登った際、そのピークから南側の山域を眺め、足を踏み入れてみようと思った。この山域は、その奥の『幌内山』（649m）から『円錐峰』（690m）まで、Hiromiと縦走したことはあったが、中間の山々は手付かずだった。そこで改めて地形図を眺めると、三角点を有するピークがいくつかあり、その中の一つ「磐ノ沢」を今回チョイスした。国道を渡って田園へ。純白の畑を渡って正面の尾根に取り付いた。そしてそこそこ斜度のある斜面を登って、尾根の頭に上がった。明瞭な尾根が東に向かって伸びて行く。それが行き...『盤ノ沢』（ﾊﾞﾝﾉｻﾜ・383m）融雪が進んでリタイア！
先日の日曜日、夕張市で真谷地地区に入り、小集落の手前で伐採された木材の集積場を目にした。そんな光景を目にすると、ひじょうに心を惹かれてしまう私。そこで「柳沢」に登った後は、その木材集積を眺めながら、その奥の「北炭」に登ることに決めた。「柳沢」から駐車地に戻り、真谷地の小集落を抜けてすぐ、北側に林道の入口がある。前述の木材集積場が、この林道を入ったところに見えていた。そしてまだ木材の集積と、搬出作業が続けられているようだったが、この日は運よく日曜日。林業は休日だ。林道の入口に、僅かなスペースがあったので、そこに駐車。小さい車はこんな時に便利だ。雪のない林道へスノーシューを背に入った。すると早速木材が山のように積み上げられていた。そして辺りには木を切った後の、独特な香りが充満していた。この香りをHiromiが...2025.4.6『北炭』（ﾎｸﾀﾝ・362m）大量の木材集積に感動！
先日の日曜日は曇天予報の中、夕張に出かけた。そしてどこに登ろうかと、空模様を眺めながら走っていると、ふと露頭炭採掘跡の広い風景が見たくなった。それで夕張市沼ノ沢から、真谷地に入って行った。夕張市真谷地地区には、もう数軒に人が住んでいるだけで、静かな通りを最奥まで進む。そこに大きなゲートがあり、その前が広く空いているので、どこにでも車を停められる。地面はすっかり雪が融けてしまった。つい先日までは、「こんなにたくさんの雪が融け切るのだろうか？」、と思うくらいの積雪があった。しかし、時期が来ると融雪が進み、みるみる融けて行く。そのスピードには毎春驚かされる。駐車地からリサイクルセンターの敷地を、スノーシュー片手に歩かせていただき、その奥の作業道にのってスノーシューを装着した。そして傾斜のある作業道を登って行く。...2025.4.6『柳沢』（ﾔﾅｷﾞｻﾜ・381m）広く雄大な風景を眺めに！
先週末の土曜日、増毛山地の南端で、「泥川奥」に登った後、国道451号線を滝川方向に4kmほど走って、極力国道の端ギリギリに車を寄せて駐車。そこからスノーシューでスタート。「中山」は以前から気になっていた。『別狩岳』（北・726m）への登路で、その姿を目にしてきたが、実際に登るのは、今回が初めてだった。また、地形図を見ても登行距離は短いが、眺めがよさそうな雰囲気だった。山側に向かって歩き出すと、すぐに川が現れ、パッと見全て開けてしまい、スノーブリッジが見当たらない。川を渡るにも、両岸の壁が垂直で高く、川床に下りると上がれなくなる。それで渡れるところはないかと、歩いて探した。するとラッキーなことに、スノーブリッジが見つかって、ホッ・・・川を越えると樹林に入った。針葉樹林の中を登っていると、気温の上昇で暑い。暑...2025.4.5『中山』（ﾅｶﾔﾏ・426m）ここも景色が素晴らしい！
先ほどスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換した。毎シーズン3月中には交換していたのだが、小さい車に乗り替えると、そうそうタイヤは減らないだろうと、まだ放っておくかなとも思ったが、山から帰って交換してしまった。それにしても、車一台のタイヤ交換なんか、たいして時間がかかるわけでもないし、どうってことないのに、なんとなく一大イベントのような気がして、山から早く帰りたい衝動に駆られる。不思議なものだ。この週末の土曜日は、二週間ぶりにHiromiと同行だった。今年に入ってHiromiとは、月に二回程度しか登る機会がなくなってしまったので、貴重な同行日は、なるべくいい風景を見せてやろう、と言う親心が芽生える。それで土曜日は、増毛山地の南端で、素晴らしい風景を堪能することにした。しかし、Hiromiが勝手にどこかへ行って...2025.4.5『泥川奥』（ﾄﾞﾛｶﾞﾜｵｸ・613m）ここは絶景なんだわ～
先日の3月29日、夕張で「大峠」（三等三角点・519m）に登り、それが私にとって記念すべき、5,000回目の山登りとなった。それで過去を振り返ってみた。私が山登りを始めたのは大学1年生の時。中学高校と陸上競技に真剣に取り組んだ後だった。私は幼少のころから自然の風景を眺めるのが好きで、遠くから見つめる山々を眺めて、「いつかあの山に登ってみたい」、「あの山の上から下界を眺めてみたい」などと、日常的に思いを巡らせていた。私が初めて山に登ったのは、中学1年生の時。友達に誘われて、当時暮らしていた滝川市の「市民登山会」に参加し、樺戸山地の『ピンネシリ山』（1,100m）に登った。その印象が強く、高校3年生の時山形で行われたインターハイに出場し、帰宅した翌日一人で自転車に乗って登山口まで行き、2度目の『ピンネシリ山』...2025.3.295000回登山達成！
先週末の土曜日、夕張で「大峠」（三等三角点・519m）に登った翌日の日曜日、天気予報が良くない。近隣の予報をチェックするも、どこも午前10時ころから、雨や雪が降り出す予報だった。それで空模様を見ながら、この日も夕張へと向かった。すると天気予報が言っていたほど悪くない感じ！雲も高いので、山々が稜線までくっきり見えていた。そこで「北清水沢」に登ることに決めた。夕張市清水沢で、国道452号線にのった。そして清水沢の旧JRの踏切から、2,5kmほど南部方面に走った地点で路上駐車とした。路上駐車と言っても、もう融雪が進んで、車道にははみ出さない程度に駐車できる。また、ここは駐車禁止とはなっていない。車のすぐ脇に小沢が流れていて、これは「ワサビ沢」と言うが、もうそれを記したプレートも色あせて、何と記されているのか見え...2025.3.30『北清水沢』（ｷﾀｼﾐｽﾞｻﾜ・609m）5,001回目も夕張で！
昨日は私にとって大切な日となった。コツコツと登り続けてきた山が、昨日5,000回の節目を迎えた。大学1年の時一人で始めた山登り。卒業して長いブランクがあり、1992年11月に再開した。その時から改めて簡単な記録をつけ始め、それが5,000回に達した。この「5,000回登山」については、日を改めて一項設けるつもりでいる。昨日は記念すべき日だというのに、Hiromiのやつは一人で南日高へと出かけてしまった。まあ、薄情なもんだ～ただ、Hiromiにとって、割と自由に休みを取得できるのが今だから仕方がない。5,000回の記念登山は、夕張の未踏三角点ピークである「大峠」に決めた。昨日の朝夕張に向かって走り、久留喜で「ホロカクルキ川」に沿って伸びる市道に入った。これは先日登った「新久留喜」（四等三角点）と同じ市道だ。...2025.3.29『大峠』（ｵｵﾄｳｹﾞ・519m）5.000回記念登山！
3日の憲法記念日は、Hiromiが休日出勤のようなことになったので、燃料代節約で、また樺戸山地の南端へと出かけた。そして当別町の町道を走り、現在北広島市に移転でゆれている、「北海道医療大学」の前を通り、「当別消防団第四分団」の横に駐車。ここは広く空いており、分団となりの神社も、この駐車場を利用しているようだ。積雪期にここから二度上部林道に登り、「金沢」～「石油沢」を歩いたことがある。神社の鳥居をくぐり、階段を上がって神社の建物横で藪に入った。急斜面だが長くはなく、すぐに登りきるとトドマツの中に尾根筋が続く。尾根の向こうには「ふくろうの湯」と言う、日帰り入浴の温泉があるのだが、ここは営業をしたり閉鎖したりを繰り返している。この日山の上から見下ろす温泉施設には、車が停まっていないので、現在は閉鎖されているよう...2024.5.3『金沢』（126m）～『石油沢』（171m）～『茂平沢』（215m）近場の里山で3つの三角点めぐり
2日は朝から終日晴天予報。しかし、山以外でやらなきゃならないことがあったため、短時間で登れる「中小屋」へ。四季を通じて登ってきた「中小屋」も、雪が融けたばかりのこの時期は、初めて登るのかもしれない。朝から空気が澄み、空がやけに青く感ずる中、江別市から当別町の田園地帯を走り、当別町中小屋で、「中小屋墓地」に入った。そして誰もいない墓地の最奥へ。すると空き地があり、車数台を停められる。まだ下草が伸びていない、NTTの管理道路歩きが始まった。夏場はこの舗装道路が、雑草やイタドリに覆われる。すぐ現れるNTTのゲートは開かれたままだ。舗装はされているが、もうずいぶん荒れているので、部外者の車の進入は危険だと思うのだが。木々の枝には若葉が燃え出して、それがまた色とりどりで美しい。途中のエゾエンゴサクが、雪融け直後を物...2024.5.2『中小屋』（ﾅｶｺﾞﾔ・309m）澄んだ青空・春紅葉！
4月も最終日の朝、「今日はギョウジャニンニクを採ったて来て、晩飯はジンギスカンにするから！」。勇気を出して言ってみた。すると、意外なほどあっさり、「わかったぁ」、と言って冷凍庫にしまってあるジンギスカンを出した。「やったぜ！」。うちの女房はギョウジャニンニクが大嫌い！昔は一緒に少しは食べたんだよ。ところがある日突然体に合わなくなってしまったようで、1本食べただけでもトイレから出られなくなってしまった。それからは臭いをかぐのも毛嫌いし、とにかく「臭い」、「臭い！」、「臭い！！」、「臭い！！！」、と言い続けるものだから、とうとう持ち帰るのをあきらめた。もう十数年前の話しだけどねえ。その後今から数年前に、一度だけ持ち帰ったことがあったが、それ以来となったこの日・・・この日は朝からいつ雨が降り出すかわからない空模...2024.4.30「馬追丘陵」ネギを胸張って持ち帰ってはみたものの・・・
GW二日目は、やはり4月の疲労が残っていることから、またのんびりと林道歩きがしたくなり、別の山域へ出かけることを変更し、朝Hiromiを迎えに行き、安平町追分へと向かった。そして追分旭地区で「本安平越林道」に入った。この林道を走って行くと、やがてチェーンゲートが現れるので、その前を駐車地とした。駐車地から徒歩で二つの三角点ピークを結ぶ。それをほぼ周遊林道で歩き通す計画だ。ちょうど2年前に同ルートを歩いたが、Hiromiはそれを何も覚えていない。誠に好都合なやつだ。「本安平奥」は「本安平」（二等三角点・215m）の南、約3kmのところに位置し、「支安平奥」は瑞穂ダムのそばにある、「支安平」（三等三角点・198m）の、東6kmほどのところに位置する。地形図でそれぞれの位置を確認すると、なるほどこの二点がそれぞ...2024.4.29『本安平奥』（244m）～『支安平奥』（364m）明るく美しい林道を行く
3月から続いた繁忙期。その間土曜日が全て出勤となり、休みが週一日だけだった。それが昨日で全て終了した。長かった～去年はまだコロナ明けで、土曜日は休んでいたと記憶している。その前の数年はコロナ禍で休みが多かった。つまり久しぶりの週6日出勤が続いたわけだ。これからはようやく土日が休日となるので、ゆっくり山を楽しみましょう！私は今日から9連休。世の中10連休と言う人も多い、と思われる今年のカレンダー。しかし、逆にカレンダー通りどころか、ほとんど休めない人もたくさんいるわけで、そんな不公平な現実が、皆平等となることはないのだろうか？今朝Hiromiを迎えに行って、栗沢町美流渡地区に向かった。このGWは山も楽しみたいが、今冬引っ越したHiromiの家の庭を、少しでもきれいにしなくちゃいけないので、とりあえずは近場へ...2024.4.28『石油沢』（530m）～『鷲ノ沢』（355m）今年も笹刈りの季節が来た！
先日の日曜日、午前中『雨霧山』に登った後、まだ正午少し前だったので、近くの山に寄ることにした。車を栗山町東山地区から御園地区へと移動。そして「伊藤の沢林道」に入った。この林道の入口に廃倉庫が建っており、その前が広く空いているので、これを駐車地とした。このところ気温が低く、時折霧雨が降る暗い空模様が続いている。この日もやはり寒くて、アウターを脱ぐことはできなかった。スタートして間もなく、エゾシカの防護柵扉を抜けた。その後すぐに施錠された林道ゲートが現れる。ここも雪が融けて間もない時期には訪れたことがなく、殺風景な風景が新鮮だ。その中に咲くエゾエンゴサクが、春の訪れを知らせてくれているのだが、寒い・・・林道ゲートの奥で北側に杉の林が見える。杉は本来北海道には自生していない。それがどうしてここに立っているのか、...2024.4.21『御園北』（ﾐｿﾉｷﾀ・195m）伐採地の風景に癒されて・・・
私は相変わらず疲れている。週6日出勤が続くと、生活の中でも時間のゆとりがなくなり、なんだか追い詰められていくような感じになる。しかしそれも今週いっぱいだ。今週末が最後の土曜出勤となる。昨日は疲れた身体を、また癒すべく近場の山へと出かけた。のんびりと長い林道を歩きたくなった。Hiromiが一緒だと、そうのんびりもしていられないんだけどねえ・・・この朝Hiromiを迎えに行って、栗山町東山地区へと向かった。そして東山地区の集会所前に、無断で駐車させていただいた。まあ、何度も利用したところで、誰かに何かを言われたことはない。だいたい、車なんか1日に何台も通らないし・・・集会所から町道を歩いて農道へ。しばらく田園地帯の中を歩いて行く。まだ雪が融けたばかりで、農作業が始まっていないので人の姿はなく、殺風景な中を歩い...2024.4.21『雨霧山』（ｱﾏｷﾞﾘﾔﾏ・509m）静かな林道歩きに癒されて・・・
日曜日だけ週一休みの先日、栗沢町美流渡で「幌向炭山」に登った後、同じく栗沢町で「竹の子山」に寄ることにした。今冬もスノーシューで歩き回った丘陵地帯だが、ついこの間まで全体が真っ白い雪の中にあったのに、もうそれがほとんど消えていた。融け出すとあっと言う間に消えていく雪。毎年繰り返されてきたことではあるが、自然が織りなす不思議な現象だ。栗沢町上幌から、「レインボウ林道」に入った。この林道は「レインボー」ではなく、確か「レインボウ」となっていたはずだ。そしてこの林道は、栗沢町上幌地区と、同じく栗沢町由良を結んでいる。特徴的なのが全線舗装されていることだ。この林道の最高標高点付近に、作業道の入口が現れるので、そこを駐車地とした。まだ雪が融けたばかりの、寒々とした風景の中へと歩き出した。しかしこの日の気温は、寒々と...2024.4.14『竹の子山』（156m）美しい風景に癒されて・・・
私は疲れている。コロナ禍が続いた3年間は、この繁忙期でも注文が少なく、けっこう休みが多かったのだが、それが明けると日常が戻り、この時期は月～土曜日の6連勤となってしまった。それでもコロナ前に比べると、仕事の量は減っている。コロナ前だとこの時期は、月～土曜日の6連勤に加え、早出と残業を繰り返していた。それがないだけまだましではあるが、やはりこの時期に週一休みはきつい。行きたい山に行けない辛さ・・・この度の週末は、Hiromiが金曜日から南日高に、車中泊数泊の予定で出かけて行ったので、単独である故、疲れた肉体をいたわりつつ、のんびりと癒し登山をすることにした。そして燃料代も節約ということで、近場の栗沢町で「幌向炭山」に登ることに決めた。今朝家を出て栗沢町に向かった。日々仕事に追われている間に、世間の雪がほとん...2024.4.14『幌向炭山』（ﾎﾛﾑｲﾀﾝｻﾞﾝ・361m）早春の里山に癒されて・・・
先日の日曜日は、とにかく天気が良く、午前中「月形」（二等三角点）で素晴らしい風景を堪能した後、週一休みしかないし、もったいないのでもう一座へ！月形町から再び「ふくろう湖」に戻り、当別町青山地区へと移動した。そして当別川に架かる、「青山橋」のたもとを駐車地とした。ちょうどよい具合に雪が融けて、ほどよい駐車スペースができていた。ここから「東阿蘇岩」（四等三角点）を目指すことにした。「東阿蘇岩」には、無積雪期に藪漕ぎで数回登っている。直近では昨秋Hiromiと登った。そんな「東阿蘇岩」には、積雪期に登ったことがなかったので、以前から興味があった。ただ厳冬期は駐車するところが見当たらず、融雪が進む時期を待つしかなかった。駐車地から「青山橋」を渡り、渡りきったところで、当別川の右岸に沿って進んだ。ここはツボ足だ。川...2024.4.7『東阿蘇岩』（ﾋｶﾞｼｱｿｲﾜ・217m）白と緑のコントラストがいい！
昨日の朝Hiromiの車を我が家に置き、増毛山地の南端へと向かった。ところがこの朝は、天気予報で「晴れ」という割には、空全体が灰色の雲に覆われ、車を走らせる前方は低山さえガスに覆われて、その姿がさっぱり見えなかった。それで当別町の「ふくろう湖」の湖岸を走っているとき、ふと思い出した「月形」（二等三角点）に変更することにした。そこですぐ月形町に通じる道々に乗り換えて、月形町豊ヶ丘地区へと向かった。そして「豊ヶ丘貯水池」下部の、農道脇に駐車。ここは一日に数台程度しか車が走らない。「豊ヶ丘貯水池」を起点に、「月形」を目指すルートは、昨春初めて歩いてみたが、なかなか景色の良いルートで、Hiromiにも歩かせたいと思っていた。駐車地手前の「豊新橋」を渡って、「豊ヶ丘貯水池」に向かった。もうツボ足で大丈夫かな？とも考...2024.3.7『月形』（305m）毎年外せない山へ
今日は土曜日だが、今月いっぱいは土曜日も通常出勤だ。しかし今日は病院に行くために休みをとった。持病の痛風の薬が切れたのだ。持病とは言っても痛風は、全く邪魔になることがない。毎朝尿酸値を抑えるための錠剤を、たった1錠飲むだけだ。それだけで飲食物に注意する必要もない。そして一日2錠飲むところを、主治医と相談の上1錠にしているので、薬をもらいに行くのは4ヶ月に一回だ。それにしても4ヶ月の月日が流れるのは早いもの！ついこの間行ったばかりだと思っていたのに・・・朝病院に行った後は、せっかく取得した土曜の休日である上、天気も極上だったので、当然山に行きたいところではあるが、それをグッと堪えて帰宅した。おっ、その前に床屋にも行っておこうと、わざわざ安い価格の床屋に行ってみたが、駐車場に車が入りきれないほど混んでいたので...2024.3.6「遅い雪融けの一日」ようやく春が来た・・・
私は真面目に働いています。月～土曜日の週6日、朝から晩まで一生懸命働いています。貧乏暇なしだ～観光菓子の製造工場で、アルバイト社員として勤務して、もう8年が過ぎて9年目に入った。時の流れの早いこと。大変気楽に勤めてこられた会社だが、3～4月のこの時期は、GWの需要を控えて繁忙期となり、休日が週一の日曜日だけとなる。残雪期のいい時期に、土日山に登れないのは辛く、当初はやめようと思った。しかし、4月を乗り越えると、GWの長い休日が続くことを知り、続けてみるかな？と思い直してここまで来た。そして今はあきらめて、土曜出勤にもストレスを感じなくなった。それでも休めるなら休みたいよねえ・・・週一休みだと、日帰りで遠出する気にもなれず、近場の山で楽しむ。今回はこれまでそれぞれ別に登ってきた西の「東望来山」と、その東の「...2024.3.31『東望来山』（269m）～『ふくろう山』（291m）ふくろう湖畔で三角点Pを結ぶ
月も下旬に入ると、今の職場は繁忙期となり、先週末からもう土曜日も出勤だ。足下の雪が絞まるいい時期に、週一休みはきつい。しかしまあ、貧乏暇なし！頑張って働きましょ！一昨日の日曜日は、夕張の山で楽しんだ。「北川奥」にはこれまでに二度登っている。いずれも積雪期で、夕張市南清水沢から、「熊の沢川」に沿って伸びる林道と、その支流に沿って伸びる林道を利用し、林道から尾根に取り付いて登ってきた。そして今回はアプローチ地点を変え、道々3号線で夕張に入る手前の錦沢で、「大蛇の沢川」に沿って伸びる、旧サイクリングロードを利用することにした。要するに、これまでは南側から攻めていたものを、今度は逆の北側から攻めようということだ。アプローチ地点には、駐車スペースがないので、「錦冬橋」手前の歩道に乗り上げて駐車した。積雪期にこの歩道...2024.3.24『北川奥』（528m）静かなる夕張の峰
先日の日曜日、雨が降り出す予報の中、午前中降られずに「天狗山」に登った後、まだ空が明るかったので、もう一つ登って帰ることにした。栗山町南角田から、由仁町古山を経由して国道274号線にのった。そして長沼町の道の駅方向に走り、道の駅手前4kmほどのところにある、林道入口に駐車。林道は除雪されていないので、入口に駐車しても問題はない。ここは馬追丘陵の南端だ。馬追丘陵は北の「長沼スキー場」から始まって、この南の「由仁林道」入口で終息する。直線距離にして13kmになる、南北にひじょうに長い丘陵地帯だ。その丘陵には、「長沼スキー場」から「長官山」を越え、一旦旧「馬追温泉」に下ったのち、道々をまたいで「馬追山」を越えて、南の道々夕張～長沼線との出合いまで、整備された遊歩道が続く。そして道々から今回の274号線の間は、「...2024.3.17『馬追』（ｳﾏｵｲ・229m）雨が落ちる前に・・・
先日の日曜日は、どんよりとした重苦しい空から、じきに雨が降り出す予報だった。それではじめから極近場の、時間がかからない山に登ることに決め、栗山町南角田地区に向かった。そこで久しぶりに「天狗山」に登ることにした。南角田に行ってみると、融雪が思いの外進んでいることに驚いた。なかなか気温が上がらず、融雪が進まない今冬だったが、元々積雪の少ないこの辺りは、一旦融けだすとどんどん進む。除雪終点を駐車地としてスタートしたが、農道にキャタピラ痕が続いていた。これは楽ちんとばかりに、スノーシューを手に持って歩く。畑の融雪作業のため、農業機械が走行した跡だろうと思っていたが、キャタピラ痕は農道から林道に入っても、更に奥へと続いて行く。これはハンターのものかぁ？手に持っていたスノーシューを、ザックにくくりつけて、ツボ足で進む...2024.3.17『天狗山』（栗山・330m）意外にも全線ツボ足歩行！
先週末の土曜日は、夕張市で未踏の無名峰に登ることにした。以前から気になっていたルートで、無積雪期に利用できるルートかどうかの、下調べを兼ねて挑んでみた。土曜日の朝いつものようにHiromiを迎えに行き、夕張市へと向かった。そして夕張市内を走る、国道452号線の南清水沢で、「熊の沢川」に沿って伸びる道々に入った。これは舗装された広い道路で、2.5kmほど走ると、突然現れるチェーンゲートで行き止まりとなり、そこが除雪終点だ。そしてその先には林道が続く。かつてこの道々を更に延伸させて、山を越えた先で栗山町につなげようとしたらしい。それが自然保護か、予算の都合で打ち切りとなったのだろう。まあよくある話しだ。道々の終点には人家が一軒あり、この地で農業を営んでいたようだが、昨年までは人が住む気配が感じられたものの、こ...2024.3.16『448m峰』～『517m峰』夕張で無名峰を結ぶ
もう先週の日曜日の話しになってしまったが、この朝起きると外は雪！それも20cm以上積もっていた。もうそこでモチベーションガタ落ち。この日はまた夕張に向かおうと思っていたのに、そんな気は失せてしまった。嫌気がさして適当に除雪をし、Hiromiを迎えに行った。すると私が住む地域ほどではないが、やはりしっかりと雪が降り積もっていたので、除雪に精を出した。人のところは適当には済ませない性分だ。Hiromiの家の除雪を終えて走り出したが、さて、どうしようか？こりゃあどこへ行っても雪がひどいだろうし、田舎方面は日中除雪車が走り回る。と言うことで、「馬追丘陵でいいべえ」、と言う結論に至った。「長官山」の麓の火葬場入山口に行ってみて驚いた。雪が少ない！今シーズンここを訪れるのは初めてだった。例年山となっている雪が本当に少...2024.3.10「馬追丘陵」バリエーションルートを楽しむ
先週末の土曜日は、Hiromiと夕張の山に出かけた。この日は「本遠」（二等三角点・796m）に登ることにして、その前々日の木曜日に予定を送っておいた。私は毎週木曜日の夜に、その週末の予定を送っている。ところがHiromiを迎えに行ってしばらく走ると、「あっ、ピッケルとアイゼン忘れた！」。はいっ、予定変更。「本遠」に向かうのと同じく、夕張市で国道452号線にのって走る。そして南部夕南町で市道に入った。それを山に向かって走り、除雪終点まで入った。ここは広く除雪されており、誰がいるわけでもないので、自由に駐車できる。秋季に車中泊をしたこともある場所だ。しかし何のために広く除雪しているのだろう？スタートして間もなく、人家が現れるが、もう人が住まなくなって久しい。ここの住人はここでいったい、どんな暮らしをしていたの...2024.3.9『遠幌加別』（ｴﾝﾎﾛｶﾍﾞﾂ・571m）好天の夕張で！
先週の金曜日は前日に続いて、また当別町の当別ダムを目指して走った。我が家からは比較的近い距離にあり、燃料代節約になる。この日は起床時から天気が良かったので、当別ダム西側の「ふくろう山」に登ることにした。天気が良いときの「ふくろう山」は、大変素晴らしい風景を楽しめる。「ふくろう山」に登るときは、「ふくろう湖」に架かる「望郷橋」付近から、周遊ルートで登ることにしている。ところが今年はいつまでも低温が続いたため、3月に入ってもさっぱり雪融けが進まなかった。それで現地に行ってみると、駐車できそうな場所が見当たらず断念。当別ダムまで戻って、ダムの管理施設横に駐車した。しかしそこには「駐車禁止」の貼り紙が・・・先日ここを通った時、かなりの台数が、この狭い駐車スペースに押しかけていた。ダムの管理者側はそれを嫌ったか？と...2024.3.8『ふくろう山』（291m）いい景色だ～
