本日現在の在庫表を添付いたします。9月ごろには、新しく4DR52エンジン用のラジエターホースが仲間入りします。同じころに、4G5系エンジン用も追加で生産発注をしようと思います。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。暑くなってまいりました。2025年7月3日現在の三菱ジープ互助会謹製の三菱ジープ用ラジエターホースの在庫表を更新します。
例によって今回の4G5系エンジン用のロアラジエターホースを安価でお分けいたします。
KE47エンジンの修理をされた業者様には重々にお詫びをしておきました。KE47エンジン用のラジエターホースと4G5系エンジン用のラジエターホースの互換性はありませんでした。おそらくアッパーホースについては、少々長さを短くして装着されたものと思います。さすがは職人さんです。ということで、今回もロアホース1本が余ってしまいました。どなたか希望される方は、直メールで当方までご連絡ください。1本のみですが、よろしければ送料無料で5000円でお分けいたします。よろしければ是非お願いいたします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。例によって今回の4G5系エンジン用のロアラジエターホースを安価でお分けいたします。
大きな勘違いでした。埼玉県の業者様はじめ皆さんにお詫びし訂正いたします。
2018年に山形県のJ52乗りさんから頂戴したメールを保管していました。KE47エンジン用のロアホースに関するご相談でした。ああ何という勘違いをしていたのでしょう。実は、このご質問を頂いた方に4G5エンジン用のラジエターホースをお届けして、最終的に確認できた結果が以下のような内容であったのです。つまり、結果的には互換性は全くなかったのです。今朝もう一度当時のメールを読み直して気が付きました。最終的にその方から頂戴した最後のメールの内容は以下のようなものでした。《山形県のJ52乗り様からの最後のメール内容》後期型J-52KE47でお世話になったKです。結果的にホースの形状も経も違っていました。アッパーホースの形状が似ていたので両端を切って装着しました。少しストレスがかかった状態ですが問題なく働いています。型...大きな勘違いでした。埼玉県の業者様はじめ皆さんにお詫びし訂正いたします。
転んでもただでは起きません。どなたかKE47エンジン用の不要なアッパーホース中古品をお持ちではないでしょうか。その④
一昨日のエクセル表に純正部品番号を入れてみました。三菱ジープの4G5系とKE47のロアラジエターホースには実は互換性があり、4DR5系の両エンジンもロアラジエターホースにも互換性があるのです。それぞれのラジエターホースを開発してみて初めて分かったことです。なのでどなたかがKE47エンジンのアッパーホース中古品をご提供いただければ、一気通貫でKE47エンジン用もカバーできる三菱ジープ用ラジエターホースチームが完成することになります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。転んでもただでは起きません。どなたかKE47エンジン用の不要なアッパーホース中古品をお持ちではないでしょうか。その④
リアホイールシリンダー内のピストンに関するお問い合わせ。何か情報がありましたら教えてください。
北海道の業者様からのお問い合わせです。私も頭の片隅に『このような部品を作っている方がいらっしゃいます』という埼玉県のなき大御大からお話を伺った記憶があります。何か情報をお持ちの方はいらっしゃいますか？私は、隣町の立川ということでネットを隈なく検索しましたが、残念ながら見つけられませんでした。《北海道の業者様からのお問い合わせメールの概要》親しい友人からJeepJ37の車検を頼まれているのですが、リヤブレーキホイールシリンダーピストンの錆でカップ交換しても半年くらいしか保たず、都度オーバーホールしておりました。みんからでステンレスのホイールシリンダーピストンを使用している茨城の方を見つけ連絡してみましたが、東京の立川で趣味で制作している高齢の方からの供給で、イベントでスワップミートで対面販売しかしていなく、...リアホイールシリンダー内のピストンに関するお問い合わせ。何か情報がありましたら教えてください。
転んでもただでは起きません。どなたかKE47エンジン用の不要なアッパーホース中古品をお持ちではないでしょうか。その③
もう少し解説を加えるとこのようになります。4G5系エンジン用のラジエターホースのうちロアホースは、KE47エンジン用のロアホースと互換性があります。このことは、これまでどなたも検証ができず不明のままでした。つまりこの状態でKE47エンジン用のアッパーラジエターホースの中古サンプル品が入手できれば専用の金型が製作できることになります。もう一点、4DR50Aエンジン用のロアホースと4DR51Aエンジン用のロアホースも互換性があります。これらを頭において以下の表を見て頂くと今まで以上にその関係がよく理解頂けると思います。三菱自動車の社内の方もきっとご存じないと思います。せっかくの機会なので、4G5系エンジン用のロアラジエターホースの画像をアップしておきます。そんなに大きな部品ではありません。★三菱ジープ互助会★...転んでもただでは起きません。どなたかKE47エンジン用の不要なアッパーホース中古品をお持ちではないでしょうか。その③
転んでもただでは起きません。どなたかKE47エンジン用の不要なアッパーホース中古品をお持ちではないでしょうか。その②
無事にトラブルがあった業者様とも仲直りができました。ここまで来たら、KE47エンジン用のアッパーホースも新規製作を考えてみようと思います。KE47エンジン用のロアラジエターホースは、三菱ジープ互助会が開発した4G5系エンジン用のロアホースと互換性があるからです。あと現時点でない部品は、KE47エンジン用のアッパーラジエターホースだけなのです。マトリックスに纏めると以下のようになります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne,jp塩井まで転んでもただでは起きません。どなたかKE47エンジン用の不要なアッパーホース中古品をお持ちではないでしょうか。その②
転んでもただでは起きません。どなたかKE47エンジン用の不要なアッパーホース中古品をお持ちではないでしょうか。
先週来の業者様との問題は無事に和解しました。今週末には、J52用に使用できなかったアッパーホースが返却されます。4G5系エンジン用のアッパーホースです。廉価で購入して頂ける方がいらっしゃれば当方にご一報ください。実は、このアッパーホースはデボネアのG54Bエンジンにも互換性があるので使用可能です。せっかくの機会なので、J52他KE47エンジン用のアッパーホースも研究してみようと思います。どなたか、ご使用にならなくなったKE47エンジン用のアッパーラジエターホースをお持ちではないでしょうか。ホースの内径は、KE47エンジン用のラジエターホースも4G5系エンジン用のラジエターホースと同じであることは把握しております。残るは、あの微妙なカーブです。もし、これが実現できれば、なんとKE47エンジン用のラジエターホ...転んでもただでは起きません。どなたかKE47エンジン用の不要なアッパーホース中古品をお持ちではないでしょうか。
今後はもう、業者様からのラジエターホースのご注文への対応はやめようかと考えています。
実は、今月頭からとてもいやな気分になっています。三菱ジーパーには、決して恩を仇で返す人はいません。2018年2月から仙台のTOYOKING商事のWANG社長様とタイアップして3種類のエンジン対応が可能なラジエターホースを開発してきました。これまでに三菱ジーパーの方には、誰一人約束を守らなかった人はいませんでした。信頼性が違います。また、その業者の方の対応結果をご報告いたします。このような業者の方とは、今後一切のお付き合いをお断りさせていただきます。本当に気分が悪いです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。今後はもう、業者様からのラジエターホースのご注文への対応はやめようかと考えています。
得意の寄り道です。三菱ジープ4G53エンジン用キャブレター。
やはりミクニ製であったのですね。詳しい方、是非ご教示ください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。三菱ジープ4G53エンジン用キャブレター。
最近何故かKE47エンジンに関するお問い合わせが多いようです。
J52のエンジンルーム。アッパーラジエターホースの画像です。埼玉県の業者様からのお問い合わせがありました。あいにくKE47エンジン用のラジエターホースまでは開発はできていませんとお断りをしました。でもよく考えてみると、数年前に同じ経験をしていました。なんと4G5系のラジエターホースのロアホースがKE47エンジンのいロアホースと互換性があったのです。そのことを思い出して、すぐさま業者様に連絡。今回に限り4G5系のラジエターホースのロアホースのみをお分けすることにしました。これで1台のJ52が救われたようです。4G5系のラジエターホースのアッパーホースは、同じく三菱デボネアの4G5系エンジンのアッパーホースとの互換性があります。まあ気長にアッパーホースのみを希望する方を待ちましょう。《J52のKE47エンジン...最近何故かKE47エンジンに関するお問い合わせが多いようです。
得意の寄り道です。植物は裏切らないですね。スイセンが満開です。
この場所には、桜の木が植わっていました。数年前にウインチでけん引して根っこからすべて撤去した場所です。スイセンは毎年この時期に咲いてくれます。本日は三菱ジープの話でなくてすいません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。植物は裏切らないですね。スイセンが満開です。
嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第167台目のご参加は東京都からJ52です。
いまいま謎のエンジンKE42のことを取り上げていましたが、KE47エンジン搭載のJ52にお乗りの方から三菱ジープ互助会へのご参加を頂きました。どこかでお見かけしていた方かも知れません。実に渋い車両です。J52は、三菱ジープ互助会では2台目の車両となります。《頂戴したメールから》①車台番号J52-00949②登録地東京都③初年度登録昭和48/10（1973年）④ニックネームたくあん⑤何かひと言幼少期からの憧れ！三菱ジープ★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第167台目のご参加は東京都からJ52です。
1977年式J24 嫁入り先募集です。どなたか興味のある方はいらっしゃいますか。
《嫁入り先を探している方から頂戴したメッセージ》昭和52年式J24ベース、防衛省向け新品ボディ載せ替え。払い下げではありません。幌もその時に純正新品に交換しています。雨天はほぼ未走行です。この白はスコーティアホワイトでメーカーに塗ってもらってあります。総走行距離は16,000キロ、4DR5。車検は2月28日に受けたばかりです。欲しい方がいらっしゃれば相談という形ですが150万円を希望。《J57改＠日野市注記》なかなか高額な車両であり、嫁入り先は見つからないかも知れません。この記事は来週一杯3月17日まで掲載いたします。その期間を経過した後は、記事そのものを削除する予定です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。1977年式J24嫁入り先募集です。どなたか興味のある方はいらっしゃいますか。
ブレーキマスターシリンダーにお詳しい方。教えて頂きたいことがあります。その③
ようやく謎のエンジンの正体が判明しました。なんとそれはKE42エンジンでした。エンジンの取り回しがKE47エンジンのものに非常によく似ていて、所有者の方に再確認したところ判明しました。KE42エンジンは2000㏄でKE47は2300㏄。でもおそらく兄弟エンジンだということがここで明らかになりました。まさかブレーキマスターシリンダーの位置がKE47と全く逆に設定されていたとは知りませんでした。実に奥が深いです。ここでまさかのKE42エンジンが出てくるとは思いませんでした。でもでも、三菱ジープにKE42エンジンの組み合わせはなかったように思います。ますます奥が深くなってきました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。ブレーキマスターシリンダーにお詳しい方。教えて頂きたいことがあります。その③
ブレーキマスターシリンダーにお詳しい方。教えて頂きたいことがあります。その②
ブレーキマスターシリンダーでオイルパイプが挿入される口金が反対側に設定されたものは、J3R、J52、J54が一緒に併記された取扱説明書の中に存在していました。《取扱説明書1ページの記載内容》少々文字が小さくて恐縮です。中段あたりのくだりは、『J3Rを基本としてJ52やJ54は相違する部分を別に記載する』と書かれています。そして問題のブレーキマスターシリンダーの取り扱いのページを見ると以下のような内容になっています。そうなんです。大多数の三菱ジープとはオイルパイプが入る口金が反対側にあるニフコの部品形状になっているのです。大多数の三菱ジープは以下のような取り付けになっています。以下の画像は、マスターバックがオプションで選択されなかった団塊世代さんのJ56のエンジンルームのものです。ここで皆さんにお願いしたい...ブレーキマスターシリンダーにお詳しい方。教えて頂きたいことがあります。その②
ブレーキマスターシリンダーにお詳しい方。教えて頂きたいことがあります。
三菱ジープ用のブレーキマスターシリンダーは、車両正面から向かって左側にオイルパイプへの接続口が装着されています。これと正反対に右側にその口が設定されたブレーキマスターシリンダーが存在しています。このような部品をご存じな方がいらっしゃれば、お手数ながら教えて頂けませんか。以下のような形状をした部品に関する情報をお寄せいただきたくお願いいたします。現在データを加工中です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。ブレーキマスターシリンダーにお詳しい方。教えて頂きたいことがあります。
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本日現在の在庫表を添付いたします。9月ごろには、新しく4DR52エンジン用のラジエターホースが仲間入りします。同じころに、4G5系エンジン用も追加で生産発注をしようと思います。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。暑くなってまいりました。2025年7月3日現在の三菱ジープ互助会謹製の三菱ジープ用ラジエターホースの在庫表を更新します。
NTTが関連するGooブログの終了が近づいてきました。1か月ほど前から新しくはてなブログに引っ越しを開始しております。こちらのブログは、意外に記事検索能力が高いようです。色んな方々から『掲示板機能をブログにセットして欲しい』というご要望を頂いています。はてなブログでは、有料会員になれば、この機能が使えるようになるらしいですが、私ははてなブログの検索機能に期待して、皆様から三菱ジープの部品情報を頂戴した際に、『三菱ジープ共用部品情報』というタイトルをつけてはてなブログに投稿をしようと考えております。はてなブログへのリンク先は、こちらから入れます。Gooブログと平行してご登録いただけましたら幸いです。どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01...Gooブログが2025年11月18日で完全終了となるため、はてなブログに引っ越しを始めています。
システムの専門家ではない当方としては、ジャストシステムからホームページビルダー22を最新化しないと2026年からホームページが使えなくなりますと宣告されると他に手段がありません。昨日、最新版のホームページビルダー23を発注し、先ほどリモートでご指導を頂きながら、ソフトの更新並びにデータの移行を完了しました。致し方ありませんが、無事に使用できることを確認しました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ互助会ホームページ運営用のホームページビルダーのソフトを最新化しました。
例によってP100の下段に投稿記事をはめ込んで頂きました。皆様が気になっているJ55用4DR52エンジン用のラジエターホースの開発について投稿を致しました。できましたら、是非ご購入をお願いいたします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までOLDTIMERVOL203は、明日6月26日の発売です。
140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
正にDreamcometrueです。神戸の老舗4WDショップ様の全面的なご支援を得て、三菱ジープ互助会として4種類目の三菱ジープ用ラジエターホースを開発いたします。さて前回は、これが皆様への恩返しの最後の仕事になると考えておりますということで、新しくJ55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下の型を製作し、耐久試験を行い、製品品質のばらつきを抑え・・と道のりは大変ハードですが挑戦をしますというお話を致しました。実際には、ここ丸々1か月をかけて、e-bay等の海外サイトからJ55用の新品ラジエターホースを探しましたが、いずれのケースも在庫ありで申し込むも最後は、在庫はなかったということで軒並みオーダーをキャンセルされてしまいました。本当に4DR52エンジン用のラジエターホースは供給が完全になくなったよ...2025年5月30日、三菱ジープ互助会として新規開発する4種類目のラジエターホースプロジェクトがスタートしました。
ここまで本格的な車歴をお持ちのお車は、他のメンバーからもあまりお話を伺った記憶がありません。素晴らしい個体です。《頂戴したメールから》①車台番号：J3-59059②登録地：滋賀県大津市③初年度登録：昭和47年➃ニックネーム：月のウサギ⑤父の代からの三菱J3R（昭和飛行機工業製PTOウインチ付き）をワンオーナーで所有・維持運用しております。実家での最初の自家用車がこのJ3Rでしたので、当時小学生の私を含め家族でドライブ旅行もしていました（騒音が酷かったですが）。以前は父の郷里で待ち山の山林管理等にも使用していましたが、長らく屋根付き車庫でモスボール状態にして保管しておりました。このほど地元での狩猟や有害鳥獣駆除活動で運用するため車検を取り、一部腐食していたボディも修復・全塗装して完全復活させました。シカやイ...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第198台目のご参加は、滋賀県からJ3Rです。
本日、広島県の方に4G5系ラジエターホースを出荷致しましたので、現時点での在庫状況は以下のようになります。7月前には、このリストの中に4DR52エンジン用も加わる予定です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年5月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
何とお一人で2台のジープを管理されています。J52J36《頂戴したメールから》①車台番号：J52-00991：J36-01398②登録地域：福島県会津若松市③初年度登録：昭和48年9月：昭和52年8月④ニックネーム：サトゥ⑤ひと言：三菱ジープはJ55J26HJ44(G54Bターボ搭載)と乗ってきました。現在はJ36(4DR51ターボ搭載)と今回J52(KE47)を増車し、維持していく為、部品情報等教えてもらえればありがたいのでよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hoino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第196台、197台目のご参加は福島県からJ52とJ36です。
本日、58CJ3BMについてメールを頂戴いたしました。返信メールを送信しましたが、アドレスエラーでメールが戻ってまいりました。あらためてご連絡を差し上げたいのですが、正しいメールアドレスを教えて下さい。どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hono@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年5月5日茨城県猿島郡境町からメールを頂戴しましたO様へ
ようやくJ55用4DR52のロアホース（MB925024）の入手の目途が立ちました。最終的に海外サイトから購入で対応できそうです。こんなに苦労するとは思ってもみませんでした。今月末頃に受領できる見込みです。アッパーホースのMB925023は既に入手出来ていますので、これでもって仙台のWANG社長様にご依頼して4DR52エンジン用ラジエターホース上下を開発して頂きます。一安心しておりましたところ、KE47エンジン用のラジエターホースも何とかして欲しいとのリクエストを複数の方から頂戴しております。KE47エンジン用は、これは新品部品の調達はほぼ不可能ですが、北海道の石田様から寄贈いただいた中古品並びにラジエター側のパイプの内径及び外径データがありますので、腹をくくればこちらも何とかなるはずです。この情報は皆さ...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その⑤
なかなかご連絡は頂けないようです。焦っても仕方ないので、本日は神代植物園に出かけて参りました。暫し、得意の待ち時間を楽しみます。MB925024の情報をお待ちしています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その④
今晩、J53用ロアラジエターホースMB007914とJ55用ロアラジエターホースMB925024を部品現品から比較してみました。形状は、非常によく似ておりました。しかしながら、ホース中央部から先にかけての形状は、かなり違っていることを確認いたしました。J53用のロアホースでもってJ55用とすることはリスクがあることを再認識致しました。それにしても、J55用ロアラジエターホースMB925024は、本当にオークションから急に姿を消しました。どなたか新品のJ55用ロアラジエターホースMB925024はお持ちではないでしょうか？本当にあと一息のところでスタックしております。どなたか救援の手を差し伸べて頂けないでしょうか？どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その③
さてさて、手元にはJ55用アッパーラジエターホースMB925023新品部品が到着しました。明日、J53用ロアラジエターホースMB007914新品部品が届きます。何故、J53用のロアラジエターホース？と疑問を抱かれると思います。関係者からの情報を総合すると、4DR52エンジンにおいても4DR6エンジンのロアラジエターホースに互換性がある可能性が高まってきたからです。誰も正解を持っていませんが、明日の夜には状況が判明します。三菱自動車は、これまでもラジエターホースの供給メーカーを変更した際に、部品番号を変えることがありました。典型的な例が、4DR50Aエンジン用のロアラジエターホースと4DR51Aエンジン用のロアラジエターホースが、共用部品であったのです。手元には、モトレージ様から頂戴したJ55から外した中古...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その②
ゴールデンウイーク頃は、いつも検本の受領に時間がかかるようです。ちなみに今回の投稿内容はこのような記事です。なかなか型のもととなる新品部品の入手に苦労しています。アッパーはヤフオクから、ロアはJ53用新品部品を入手すべく活動して貰っていますが、こちらもゴールデンウイークの物流停滞の影響を受けているようです。J55用4DR52エンジン用のラジエターホースを新規製作頂く仙台のWANG社長様の方はスタンバイ済みなので、1か月強で商品化は実現できると考えています。しかしながら、こんなに急にJ55用ラジエターホースの完全供給ストップが実行されるとは意外でした。《OldTimerVol202投稿記事内容》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.oc...今回VOL202の投稿内容はこのようなものです。
J3やMGを得意とされていたジープスパローさんが、本年7月上旬をもって閉店されることが決まったようです。毎回困った事案が発生した時の最後の砦として助けて頂いたショップさんが閉店することを決断されたようです。⇒https://jeepsparrow.shop-pro.jp★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ジープスパロー様が2025年7月上旬をもって閉店を決断されたようです。
現在、J55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下を新作すべく調整を進めております。中古部品は、上下とも入手できたのですが、新品のラジエターホースがなかなか調達できず暗礁に乗り上げております。そこで、三菱ジープ互助会のメンバーでJ55を所有しておられる方にお願いがございます。①もし新品ホースをお持ちの方がいらっしゃれば、ずばり分けてください。新規製作が実現し、供給が開始されましたら1台分を無償で差し上げます。②新品部品が調達できなかった場合、ラジエター側の上下のラジエターホースが差し込まれるパイプ側の外径をノギスで測定をお願いします。手元にある中古ラジエターホース現品とパイプ側の外径が正確に分かれば仙台のWANG社長様は、4DR52エンジン用のラジエターホースを開発頂くことができます。アッパーホース...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。
ブログの掲載場所が引っ越しとなるとアクセス数や分析ツールが継続して使用できなくなりますが、まあ致し方ありません。11月まで『はてなブログ』と『Gooブログ』の2本立てでこれまで通り情報発信を行います。既に、引っ越し自体は24時間をかけて昨夜完了しました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までGooブログが2025年11月で終了となりました。これで2度目のブログの引っ越しとなります。
今では、もう購入はできない便利な工具です。今回は1,000円でご案内します。送料は、着払い実費でお願いします。ハブ名人です。意外と大きいです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その④
本日は、昔懐かしい4x4エンジニアリング製荷台部カバーネットです。ビニール製の入れ物は、もう朽ちかけております。八王子の大先生のお店で購入したものです。今回も無料です。着払い送料は、実費でご負担ください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その③
昨日、4DR51Aエンジン用のラジエターホーをが奈良県の方に出荷致しました。ちょうどいい按配ですが、夏はご注文が増えるので注意して在庫管理をしておきます。ところで、KE47エンジン用のラジエターホースをご希望の方は、どのくらいいらっしゃるでしょうか？まだまだ、型の製作をどうするか悩んでおります。10人集まればやれるかも知れません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。夏によく部品のご依頼がありますので、本日現在のラジエターホースの在庫一覧をアップデートしておきます。
グラフを見れば一目瞭然ですが、米国大統領が交代すればこれまでのお目こぼしは必ずなくなります。今年の年末前までに、あれよあれよという間に130円/$まで一気に円高が進むとみております。これまでの2年弱の間の莫大な円安差益は、本当に貴重な財産だったと思います。当たるかはずれるか、記録にとどめておきます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。これは記録しておかないとです。米国大統領が交代すると私は一気に円高に向かうと考えています。
流れのあまりよくない4DR50Aエンジン用も順次ご注文が入るようになりました。目下の検討課題は、4本目を開発するかどうかです。まだまだじっくりと考えます。《三菱ジープ用代替えラジエターホース在庫一覧》皆様のお役にたてれば幸いです。どうぞよろしくお願い致します。PS.久方ぶりにJ50系用に開発した幌を支える六角段付き支点ボルトのご注文が入りました。まだ10数台分の在庫がございます。千葉県のネジ屋の社長様にデータを起こしていただき製作頂いた部品になります。よろしければ是非。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2024年6月29日現在の三菱ジープ用代替えラジエターホースの在庫はこのようになっています。
まさに見ごろの時期ですが、高幡不動尊の山紫陽花は既に散り際でした。少し残念でしたが、早朝散歩は暑くもなくちょうどいい按配でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで久方ぶりに得意の寄り道です。あじさいの高幡不動尊。
これは一つの区切りとして、皆様と情報を共有させていただきます。整備解説書にも明確な記載がありませんでしたが、JH4エンジン用ディストリビューターに関するものです。《ご相談者から頂戴したメールから》何度も相談に乗っていただきありがとうございました。デスビについて解明することができましたので報告します。個人的に4，5名の方に聞いてもなかなかわかりませんでした。結局昔からアドバイスをいただいていて長期にわたり入院されていた方が、退院されたと聞き、その方にお聞きしたところすべて解決しました。まず、教えていただいた通り、デスビには3種類あるのは間違いなかったです。でも、まるで回転方向が逆になったかのようにポイントの向きが変わっていますが、回転方向はJH4エンジンは一貫して変わっていないことがわかりました。つまり年式...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②JH4エンジンのディストリビューター
いよいよ酷暑がやってまいります。最近JH4エンジン搭載の三菱ジープを購入された方からご質問を頂戴しました。皆様、どのようにしてJH4エンジン用のラジエターホースを入手されているのでしょうか。この分野は、ジープスパロー様が得意とするところですが、どうでしょうか。私は、ようやく手元にKE47エンジン用のラジエターホース上下が揃い、こちらのラジエターホースの開発を実行するか思案中です。忌憚のないご意見を頂戴できましたら助かります。よろしくお願いいたします。純正ラジエターホースの部品番号は、2度変更をされています。三菱自動車の場合、部品供給ベンダーが変わると、例え同じ部品であっても部品番号を見直し致します。JH4エンジンは、途中で馬力アップが実施されていますが、通して同じ部品が設定されていたのかも未だ裏が取れてお...JH4エンジンの三菱ジープをご愛用されているメンバーの方教えてください。
まさかと思いますが、マツダキャロルに解決のヒントがあるのかも知れません。にわかに信じられません。お詳しい方、是非教えてください。よろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②
最近、チャットGPTの露出が増えてきております。そんなチャットGPTでも今回の質問に対する答えは持っていませんでした。三菱ジープに関する質問の回答は、三菱ジープ互助会のブログを引用することが殆どです。しかしながら、それを瞬時に調べて回答するところは素晴らしいと思います。今回のお知恵拝借は、J3R世代のディストリビューターです。CJ3B-J3の時代の大ぶりなものからやや小ぶりのものに切り替わっております。手元のパーツリストに不足があり、どうしても1967年以前のものを調べるすべがありません。私の予想ですが、少なくとも1959年から1967年までのディストリビューターは、右回転仕様で、J-808365-1というアッシー部番ではなかったかと考えております。この期間のパーツリストをお持ちの方で、どなたか確認を頂け...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。
2年前にひやひやしながら156円/US$でドルを円転したことが頭に残っています。大型観光バス1台の輸出代金で、軽自動車が1台購入できるほどの円安効果を享受しました。一方で、円安は輸出する際のドル建ての海上運賃が高くなるという微妙な仕組みが存在します。それでも円安効果は大きいです。大企業では、来年分のお支払いまで既に為替予約を済ましているところが多いのではないでしょうか。日本政府による為替介入も莫大な為替差益が、日本政府に転がり込んでいることと思います。円高の頃に沢山仕込んだドル債権を現在の円安レートで売却することで、一体どのくらいの為替差益が生まれているのでしょうか？そろそろ、政治の世界に名経営者が現れ、日本を本当に強靭で国際競争力のある国に導いて欲しいですね。政治がいつまでも二流、三流では困ります。★三...2024年6月1日（土）円安が安定してきたようです。
まあいい按配の在庫状況になっています。いつでもお困りの際は、速攻で発送できますのでよろしくお願いいたします。ここまで3種類の三菱ジープの代替え用ラジエターホースを開発いたしましたが、ここにきてJH4エンジン用とKE47エンジン用を希望されるお仲間が増えてきました。追加で一度に2種類の開発は困難ですが、ご希望が多ければJH4エンジン用ラジエターホースの新作に臨んでみようかと考えております。救われる台数は、KE47エンジン搭載車よりも多くなるかと想像しています。皆様の忌憚ないご意見を頂戴できれば幸いです。《2024年5月29日時点の手持ち在庫数一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日も4DR50Aエンジン用のラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。
三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える整備解説書には、確かに記載がありません。前回の愛三工業製YFキャブレターの分解に続く、実践的な技術習得動画です。私には、どうやってもこのような修理は無理です。例によって大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの作品です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える。三菱ジープ互助会のメンバーの方で有名なYouTuberです。その②
素晴らしい連携の結果、無事にJ54Aに新品の2分割フロントガラスが装着されました。J4yama様のご支援に感謝申し上げます。大分県のみっちー様からも画像を頂戴しましたので、アップさせていただきます。AsahiガラスからAGCへバトンタッチされており歴史を感じます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その④
ようやく4DR50Aエンジン用のラジエターホースが仙台のWANG社長様から届きました。しかしながら既に3台分のご予約を頂いていたため、本日現在の三菱ジープ用代替ラジエターホースの手持ち在庫は以下のようになりました。まだまだ全く心配なくご注文をお受けできますのでご心配なく。《三菱ジープ互助会謹製三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用は在庫8台分ございます。
『三菱ジープJ3R1972年製キャブレター愛三YFに、オーバーホールキット㈱ナプコ製を試す』と題された動画をアップさせていただきます。私には、とてもこのような分解修理の特技はございません。羨ましい限りです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j5701799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会メンバーにも有名なユーチューバーがいました。門真市のJ3しゅーちゃんです。
どうも4DR50Aエンジン搭載の三菱ジープの生息数がかなり少なくなっているように思われます。ロアホースは、4DR51Aエンジン用と互換性がありますが、アッパーホースは全くの別物です。《三菱ジープ互助会がご提供する三菱ジープ用代替えラジエターホース最新在庫状況》在庫不足が心配されていた4DR50Aエンジン用も仙台のWANG社長様に追加生産願い、入荷いたしました。もう心配はありません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。さあ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースが入荷しました。これで当面在庫不足の心配はありません。
三菱ジープ、特にJH4エンジンのキャブレター関連部品の入手性はこれまでアンタッチャブルの世界にありました。今回、大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの大活躍のお陰で、先ほど同社社長の打保江理子様から会社の名前等公表することの了解を頂きました。もう米国の会社から輸入する必要はなくなりました。純正品の代替え部品として新品部品が日本国内で調達することが可能となりました。加速ポンプのプランジャーも代替え新品が購入できます。その後の4G5系エンジン用のキャブレター部品もおそらく大丈夫だと思われます。また、部品供給だけではなく、故障したキャブレターを修理頂くことも可能です。まずはキャブレター部品から皆様、同社にアクセスしてみて下さい。今回は社長様から直々にご了解を頂きましたので、同社HPからいくつかのページもアップしておき...2024年5月1日、皆様に大阪の株式会社ナプコ様のことをご紹介できるようになりました。
なかなかJ4Aは謎の多い軍用車ですから、必要な情報が得られなくて困ります。既に問題は解決しましたが、JH4エンジン用のキャブレターで部品の寸法の確認を求められた事案がありました。誰も答えが分からない難問は、方向性を決めてエイヤで対処するしかない場合が多いです。気化器加速ポンプ関連でボールチェックバルブの直径は、『1.:16-25』は1/16.25x12.5mm=0.76923mmという風に解読いたしましたが、果たしてこれで良かったのでしょうか。数値換算にお詳しい方、是非ご教示ください。よろしくお願いします。下の部品図NO.42がこの部品です。球体のアルミニュウム製ボール形状のチェックバルブです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.o...J4A2分割フロントガラスついでに、JH4エンジン用のキャブレターでご存じの方教えてください。
前回の貴重な情報をパワーポイントに纏めて表示してしまったため、ガラスの刻印が見えにくいとのご要望を頂きましたので、あらためてアップ致します。これら超貴重な画像情報を頂戴しましたyama様には、あらためて感謝申し上げます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで前回ご紹介しましたJ4Aの2分割フロントガラスに関する画像情報が見えにくいとのご意見を多数頂戴しました。
例によって同紙100ページの下段に今回も投稿いたしました。何とバーコードなるものも入れて頂いたようです。いろいろと工夫して頂いており、編集者の方には感謝感謝です。先週、J4Aの2分割フロントウインドーガラスの件で、皆様にお声をかけたところご支援を頂ける方が見つかりました。その方から頂戴したガラス情報から以下の画像もアップさせていただきます。ASAHIガラス以外にも適合するガラスメーカー様が存在していたようです。愛知県のyama様から頂戴した超貴重な情報です。どうもありがとうございました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL196は、今週金曜日の4月26日に書店に並ぶ予定です。
九州のお仲間で2分割フロントウインドーガラスを探しておられる方がいらっしゃいます。できれば寄贈を頂けましたら、ガラスの型を作ることも可能となります。三菱ジープ互助会のメンバーの方々の実際のガラスの画像はこんな感じです。ガラスメーカーの刻印はなかったように記憶しています。当時の車両諸元表にもフロントガラスの供給メーカー名の記載はなかったようです。実に奥が深いです。PS.大阪府のJ3しゅーちゃんからガラスの刻印画像を送って貰いました。旭硝子が製造元のようです。素晴らしい連携プレーに感謝します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その③
