大分のへいかちさんからのGOOD NEWSです。間に合えば手に入るかも知れません。

驚きました。未だにメーカー在庫があったようです。先日お問い合わせ頂いた『アイシン製のマニュアルハブ』が手配できたそうです。パーツリストには、2種類の表記があって単品はなかったようですが、セットは何と新品部品が残っていたようです。早速部品商さん経由で発注されたとのことで、商品が到着したら画像の提供をお願いしました。やはり正確な部品番号が明らかになると次の道が開けてくるものですね。《三菱ジープ純正オプションアイシン製マニュアルフリーホイールハブ》ネット検索するとアイシンではなくてASSNという中国製の部品が出てきます。このASSNという部品は片側3500円前後で販売されているようです。くれぐれもお間違えの無いようにご注意ください。本物のアイシン製ハブの部品図はこのようになっています。上がMB002591で、下がMB...大分のへいかちさんからのGOODNEWSです。間に合えば手に入るかも知れません。

タイロッドエンドプロジェクトについて少しご説明をしておきます。その②

私もオーストラリアからKE47エンジン整備解説書を輸入した際に丸3週間弱かかったように、やはりここにもコロナの影響が出ているようです。モトレージの方からも以下メール返信を頂き、年明けには皆様にご案内できると考えております。初回10台分のご注文を入れて頂いた岡本社長様の英断に感謝申し上げます。このタイロッドエンドについては、皆様から直接モトレージ様に発注頂く方式を考えております。また今回はタイロッドエンドに加え、フロントホイールシリンダーについても対応を頂ける予定です。全て台湾のベンダーさん（例の品質重視の会社です）に製作頂きます。もちろん、商流には埼玉県のTHServiceさんに加わって頂いていますのでとても安心です。《モトレージ様からの昨日の返信内容》塩井様お世話になります。全般的に海外からのものの入荷がコロ...タイロッドエンドプロジェクトについて少しご説明をしておきます。その②

昨日ご紹介したJ56ゆきばさんからエンジンルームの画像を頂戴しました。

貴重な画像を頂戴しました。ゆきばさんのJ56もきちんとメンテナンスがなされている車両です。ディストリビューターの位置は、埼玉県の団塊世代さんと同じタイプでした。極初期型のJ56魚沼さんのものとは異なっていることが再確認できました。《三菱ジープ互助会メンバーのJ56の車台番号》かなり貴重なデータだと思います。・J56-00143J56魚沼さん・J56-00359ゆきばさん・J56-00916団塊世代さん・J56-01253のっぽさん《3台のJ56のエンジンルームの画像》J56-00143J56-00359J56-00916★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。昨日ご紹介したJ56ゆきばさんからエンジンルームの画像を頂戴しました。

#28 【Vol.2 作業用・勉強・睡眠用BGM】＜癒しのピアノ＞ 『 オリジナル即興ピアノ 』 ～疲れた心が癒される音楽～

#28【Vol.2作業用・勉強・睡眠用BGM】＜癒しのピアノ＞『オリジナル即興ピアノ』～疲れた心が癒される音楽～年末が近くなりました。ケイさんには、また昔のピアノ演奏スタイルへの回帰をお願いしています。週末は、たまにはすべてを忘れて1時間弱のこの音楽を楽しんでいます。ありがとうございます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。#28【Vol.2作業用・勉強・睡眠用BGM】＜癒しのピアノ＞『オリジナル即興ピアノ』～疲れた心が癒される音楽～

嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第138台目のご参加は千葉県からJ56です。

三菱ジープ互助会でJ56は4台目となります。車台番号がかなり若いので、エンジンルームの画像を追加で送信頂くようにお願いしました。《頂戴したメールの内容》①車体番号J56-00359②登録地千葉県山武市③初年度登録昭和50年12月（1975年）④ニックネームゆきば⑤何かひと言令和2年9月に知人から購入し色々教えて頂きたく存じます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第138台目のご参加は千葉県からJ56です。

新しいプロジェクトを検討しようと考えています。ずばりJ20系、J30系、J40系用のリアホイールシリンダーです。その⑤

週末に入ったためか台湾からの返事は未だないようです。一方で、あらためてリアホイールシリンダーカップとブーツ関連部品について、純正部品番号とミヤコ自動車の物とを比較しておきます。ミヤコ自動車では、純正部品番号に相当する単品供給は行っていませんが、ブーツとカップのゴム部品セットとして部品供給を行っているようです。さすがにピストン単体は、既にメーカー供給も終了しており大切にお使いいただくしかないようです。以下に同じような表が展開していますがそれぞれ意味合いが違っています。《リアホイールシリンダーアッシー純正部品番号》価格は高額ですが未だにJ50,J20系のリアホイールシリンダーは新品部品が出るようです。《リアホイールシリンダーカップ、ブーツ関連部品とミヤコ自動車の供給部品との関係》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57...新しいプロジェクトを検討しようと考えています。ずばりJ20系、J30系、J40系用のリアホイールシリンダーです。その⑤

新しいプロジェクトを検討しようと考えています。ずばりJ20系、J30系、J40系用のリアホイールシリンダーです。その④

打たれても打たれても挫けないのが私の取り柄です。今回は、新たな台湾ベンダーに接触を開始しました。大量の三菱自動車のエンジン関係の部品供給リストを保有している会社です。かなり古い車両も含まれていますが、同社の部品リスト全ページを確認しました。どうも三菱ジープ関連の部品が見当たりません。例によってダメもとで同社にアタックしております。《2社目の台湾ベンダーさん》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。新しいプロジェクトを検討しようと考えています。ずばりJ20系、J30系、J40系用のリアホイールシリンダーです。その④

久々の得意の寄り道です。私の場合、物事を考えてくたびれると、どうしてもバラがみたくなります。

多分に家内の影響もありますが、本日は得意の深大寺にある神代植物園に行ってきました。とても肌寒かったですが、時折差し込む日の光は暖かい。本日はジープの話題ではありませんが、何枚か画像を撮影しましたので気分転換にご覧ください。私のデジカメは敢えて容量を落としていますので、最後の動画の画像はとても悪くなっています。悪しからず。《もう秋から初冬の深大寺にある神代植物園》《噴水の音の画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。久々の得意の寄り道です。私の場合、物事を考えてくたびれると、どうしてもバラがみたくなります。

久方ぶりに嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第137台目のご参加は大分県からJ55です。

J55は、三菱ジープ互助会では21台目となります。画像を頂戴致しましたが、まるで新車のような感じです。防錆鋼板も採用されており羨ましい限りです。《本日頂戴したメールから》青空一杯でお天気がとても良いですね。①車台番号J55−12849②登録地大分③初年度登録平成10年8月（1998年）④ニックネームへいかち⑤何かひと言今後、宜しくお願い致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。久方ぶりに嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第137台目のご参加は大分県からJ55です。

#34 『 テーマ・オブ・半沢直樹 ～Main Title～ 』 - TBS系日曜劇場『半沢直樹』テーマ曲 / 服部隆之＜情熱のピアノ＞ Piano Cover ～力がみなぎる音楽～

#34『テーマ・オブ・半沢直樹～MainTitle～』-TBS系日曜劇場『半沢直樹』テーマ曲/服部隆之＜情熱のピアノ＞PianoCover～力がみなぎる音楽～やはりこの曲ですね。毎週日曜日の楽しみでした。ケイさんの演奏もなかなかですね。これでもって英気を養いながら今週も頑張ります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。#34『テーマ・オブ・半沢直樹～MainTitle～』-TBS系日曜劇場『半沢直樹』テーマ曲/服部隆之＜情熱のピアノ＞PianoCover～力がみなぎる音楽～

ビックカメラのネット販売でようやく3台目のプリンターEPSON EW-052Aをゲットしました。

今回は、少しばかりてこずりました。注文して中3日で送料無料で届きました。やはり使い慣れたEPSONの廉価マシーンですが、マニュアルを読まなくても感覚的に操作できるので重宝しています。PDFスキャンもPX-045A同様に使えるようです。前の機種との違いは『マグカップ』式のインクカートリッジ。まあ、違和感なく使用できて印刷が綺麗です。《新しい相棒》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。ビックカメラのネット販売でようやく3台目のプリンターEPSONEW-052Aをゲットしました。

三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その60

この4G5系三菱ジープガソリンエンジン用ラジエターホースについては、定期的にブログにアップし希望者にお分けしています。2016年にプロジェクトの検討を開始し、2018年2月から口コミのみでの領布をスタートしました。最初は、ラジエターホースメーカーの方々からいとも簡単に蹴飛ばされ続けました。そんな中、偶然メールで生産対応可否を問い合わせた会社が、仙台に本社がある『TOYOKING商事』という会社であったのです。その社名から最初は少し戸惑いましたが、社長様（MR.WANGさん）からある日の夜にお電話を頂戴しました。何か日本語の言葉がたどたどしいなと思いました。でも、お話を続けるうちにご自身もJ10Cを所有されていることが分かり、話が弾みました。それと社長さんのお名前がMR.WANGということで、20数年前にソロモン...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その60

#12 著作権フリー＆商用利用可【作業用BGM】＜癒しのピアノ＞『料理が楽しくなる 即興JAZZピアノ』ピアノ BGM Piano Kei Channel

#12著作権フリー＆商用利用可【作業用BGM】＜癒しのピアノ＞『料理が楽しくなる即興JAZZピアノ』ピアノBGMPianoKeiChannelケイさんは、最近スタイルを変えて若い方への指導的な構成に移行しつつあるようです。そんな中でも、たまには昔のスタイルに戻って頂けないかお願いをしているところです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。#12著作権フリー＆商用利用可【作業用BGM】＜癒しのピアノ＞『料理が楽しくなる即興JAZZピアノ』ピアノBGMPianoKeiChannel

自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。その⑥

これまでに大先輩方の方々が苦労して取り纏められた資料は本当に素晴らしいと思います。CJ3Bの車台番号の分析もまさにそれのひとつです。メーカーが作成した『三菱ジープのあゆみ』を読み返しても分からなかったところが一部クリアになりました。1955年1月1日より新しい打刻方式西暦年式が採用されました。私がこれまでに収集したもの、ご提供頂いた車両銘版画像をもとに諸先輩達が解明されてきた内容をほんの少しですが、この機会にご披露したいと思います。《これまでに入手或いは寄贈頂いた車両銘版》①車台番号にMやJが末尾に打刻されているもの左上の画像には〇の中にMが刻まれています。4枚の画像全て生産者名がReorganizedという文字が含まれていますので、新三菱重工業株式會社製となります。時期的には昭和27年5月（1952年）から昭...自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。その⑥

自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。その⑤

ここで少し全体を俯瞰する意味から三菱ジープの生産台数を押さえておきたいと思います。『三菱ジープのあゆみ』と『新三菱重工業の生産台数』記録に若干の差異はありますが、大きな流れは変わりありません。APA向けJ4Cのように軍用車の内訳があると非常にスッキリしますが、残念ながら公式のものはありません。《三菱ジープ生産台数の推移》新三菱重工で生産していた頃は、車台番号の打刻形式は3回程度見直されたようです。1955年以降は生産した西暦年2桁が車台番号の頭に刻まれています。例のプリンターが故障してしまったので、現在は一旦パワーポイントに保存しあらためて図として保存し直して、画像で張り付けを行っています。この作業も来週の24日までとなる予定です。ついに廉価版の新品複合プリンターをビックカメラに発注しました。★三菱ジープ互助会...自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。その⑤

自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。その④

軍用車には全くの素人なので、まずはディメンジョンをCJ3B-J4とCJ3B-J4Aをベタで比べてみました。生産した会社は異なります。また各細部は相違していますが基本的には同じ車両だと判断しました。但し搭載されたJH4エンジンの馬力が異なっています。ここからは私にとってはハードルが高くなります。《両車両の寸法比較》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。その④

自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。その③

まずは、両車両の四面図から見ていきます。何分この軍用車の分野は素人ですので、適宜修正コメントを頂戴できると幸いです。《新三菱重工業株式會社製CJ3B-J4》三菱ジープのあゆみより引用《三菱重工業株式會社製CJ3B-J4A》J4A,J4M,J4P整備解説書より引用★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。その③

自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。その②

やはりここに行きついてしまいました。CJ3B-J4とCJ3B-J4Aの違いです。（書きかけです）★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。その②

最近、昭和飛行機工業製PTOウインチを装着される方が増えてきているように思います。

皆様からのリクエストにお応えすべく、壊れかけのEPSONPX\045Aのスキャン機能を活用して、全24ページの同社パーツリストを三菱ジープ互助会HPにアップしましたのでお伝えします。取り付け要領書も存在するはずですが、現時点では見つけられておりません。今回のパーツリストに記載されています部品図を参考にして装着にトライして下さい。今年になっておそらく3名の方々が昭和飛行機工業製のPTOウインチを手に入れられた模様です。《三菱ジープ互助会HPの関連ページへのリンク》⇒この部分をクリック下さい。出てきたページの一番下の部分にございます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。最近、昭和飛行機工業製PTOウインチを装着される方が増えてきているように思います。

まあ年明けには嬉しいお知らせになる可能性はあります。東京近県からJC3の車両画像を頂戴しました。

有名なYouTuberの方の用です。何とJC3のオーナーになられたそうです。部分的にオリジナルと異なっているところはありますが、素晴らしい車両です。色々とご質問を頂いていますが、これからが大切な時期です。昭和33年6月（1958年）から昭和45年7月（1970年）までの間に生産されたKE31ディーゼルエンジン搭載のジープです。折角なので頂戴した車両の画像とあわせてインターネットから取得した当時の届出資料もあわせてアップ致します。車両カタログは、三菱ジープ互助会HPからご覧頂けます。《移転登録したばかりのJC3画像》《当時の届出資料》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。まあ年明けには嬉しいお知らせになる可能性はあります。東京近県からJC3の車両画像を頂戴しました。

新しいプロジェクトを検討しようと考えています。ずばりJ20系、J30系、J40系用のリアホイールシリンダーです。その③

この台湾のベンダーさんからは、早速ありませんの連絡が来ました。残念。まだまだ台湾には数社ベンダーさんがありますので地道にあたってみます。《RICHPARTSINDUSTRIALCO.(Taiwan)からの回答》HiShioi,Haveagoodday.Afterchecking,wedon'thavethisoneavailable.sorry.Bestregards,WinsonChungRICHPARTSINDUSTRIALCO.(Taiwan)www.richparts.com.twEmail:truck@richparts.com.twTel:886-2-26988588Fax:886-2-26988599★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@cr...新しいプロジェクトを検討しようと考えています。ずばりJ20系、J30系、J40系用のリアホイールシリンダーです。その③

オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑮

KE47ガソリンエンジンが搭載された時期について、先日私が新説を発見したかのようなお話を致しましたが、やはり同じ考えを数十年前に既に持っておられたかたがいらっしゃいました。灯台下暗しで本当に申し訳ありませんでした。そうです入間のおじさんでした。過去に4x4マガジンに寄稿された記事の中に纏められた表がありましたので、あらためて再度掲載することにします。しかしこの表も、その後の調べで分かったのですが、どちらかの会社の社史に掲載されていました。そうです元祖は、〇〇自動車の社史の資料がベースになっていたのです。であれば三菱ジープのあゆみのA3横長の資料は訂正しておいてほしかったですね。《今では超貴重な資料です》いつぞやネットで発見した資料と同じく、J34以外はJ52,J22,J22H,J42全て1973年（昭和48年）...オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑮

例のエプソンのプリンターは、未だに納期2か月待ちのままのようです。

地元のケーズ電気立川店でも、やはり廉価版の複合プリンターは在庫なしの状態です。何とかして現在のPX-045A（既に昨年で生産終了）のひとつ上の機種を購入したいと思っています。販売価格の相場は6800円。しかしながら、在宅勤務の急増で安い機種からドンドン売れてしまうようで一つ上の機種も納期2か月待ちです。未だ注文すらしていないので、いつになったらプリントが再開できるのか全くメドがついていません。そんな中、このPX-045Aという機種でスキャンによるPDF連続ファイルの作成が可能な事がわかりました。最近、昭和飛行機製PTOの部品図及びパーツリストに関するお問い合わせが増えているので、テストとして合計28ページになりますが実験してみようと考えています。EPSONスキャンのホームモードで連続スキャンして編集で1枚のPD...例のエプソンのプリンターは、未だに納期2か月待ちのままのようです。

新しいプロジェクトを検討しようと考えています。ずばりJ20系、J30系、J40系用のリアホイールシリンダーです。その②

まあ台湾ベンダーの方も私からの返信に開いた口が閉まらなくなっているのかも知れません。平行してロシアの方からジープ部品（米国のジープと勘違いしたような文面）について、接触のメールが着信しましたが、怪しいと思い一括削除しました。女性の名前であったと思います。《台湾ベンダーさんからの返信と私の返答内容》会社名も明らかにしておきます。DearShioi,Haveaniceday.Thanksforyourmessages.Couldyoutellusyourestimateddemandquantityfortheseitems?Thepricesaredependsonquantity.Andifpossiblecouldyoutellusabriefintroductionabout三菱ジープ互助会?haveyou...新しいプロジェクトを検討しようと考えています。ずばりJ20系、J30系、J40系用のリアホイールシリンダーです。その②

新しいプロジェクトを検討しようと考えています。ずばりJ20系、J30系、J40系用のリアホイールシリンダーです。

未だ雲をつかむようなプロジェクトです。ようやく台湾のもう一社のベンダーさんに接触を開始したところです。1987年頃設立された老舗ベンダーさんです。J20系、J30系、J40系をお使いの方、現状はどのようにして対処されているのでしょうか？台湾ベンダーさんからの返信メールを見る限り感触としては、数量で価格が決まるような印象を受けています。具体的には以下のパーツを供給できるか直球で質問をしております。J20系：MB044773J30系/J40系：MB044790,MB044792,MB044791,MB044793J50系：MB044798《J50系、J20系、J30系、J40系ホイールシリンダーの部品番号の変遷》過去に製作した資料ですがご参考までにアップしておきます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当...新しいプロジェクトを検討しようと考えています。ずばりJ20系、J30系、J40系用のリアホイールシリンダーです。

自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。

以前〇〇ちゃんからJ4の車検証を頂いたことがあります。もと軍用車両の車検証を見る機会がなくずーっと不思議だなと思っていたことがあります。いつものことですが、細かいことばかり気になって申し訳ありません。三菱ジープのあゆみから具体的な車台番号を例にとると、車台番号の頭は55CJ3BM04987。最初の2桁が生産年を示しています。〇〇さんのケースに戻ると、車検証には以下のような記載があります。型式指定番号や類別区分番号はブランクとなっています。《〇〇ちゃんのJ4の車検証記載内容》登録年月日／交付年月日平成23年10月初年度登録昭和47年5月車名ジープ車台番号59CJ3BM〇〇〇〇〇型式CJ3BJ4原動機の型式JH4《軍用車両CJ3B-J4の製造時期と生産台数》塩井オリジナルのためその点はご理解ください。出典もとは『三...自衛隊向けCJ3B車両で前々から気になっていた事。どなたか背景をご存じの方、是非教えて下さい。

八坂連也さんからのリアホイールシリンダーブーツ取り付けに関する情報

消耗品のブーツをMK樫山さんから入手され交換した際の失敗情報でした。私たちもブーツ交換時は注意をした方が良いですね。再組立てと取り付け作業が再発生しますからね。このゴムブーツは、強度も確保されている優れものです。MK樫山さんには現状も部品を供給頂いており本当に頭が下がります。《八坂連也さんからのメールと添付頂いた画像》先月の終わりに車検を受けて、リヤのブレーキライニングが剥がれかけているので、MK樫山さんに注文しました。さて、みんカラに掲載した時に指摘があったのですよピストンのブーツの向きがおかしいのではないか？と。で、J55とJ25の整備解説書を見たら……確かに反対になっていました。写真を送るので参考にしてみて下さい。20201115_132450.jpg(2.5MB)の右の山になっている様になっているのが正...八坂連也さんからのリアホイールシリンダーブーツ取り付けに関する情報

オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑭

ここにインターネットで入手した何枚かの資料をアップします。いわゆる73型としてKE47エンジンが投入された際のあいさつ文です。《はじめに》73型投入関連資料から《モデルラインアップ変更サマリー》どうやら三菱ジープのあゆみのA3横長資料には、今回のようにところどころ間違いがあるようです。昨日の内容と合わせて考えてみると、今回の新設には説得力があるように思います。つまりJ34(既に73型以前からJH4からKE47にエンジン換装済み）以外のJ22,J22H,J42,J52は、全て73型からJH4からKE47エンジンに切り替わっていたのです。1970年8月の段階でJH4からKE47エンジンに切り替わったのはJ34のみであったと思われます。上記を裏付ける73型の資料は以下となります。例の三菱ジープ互助会特製の横長資料も見...オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑭

オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑬

皆さんもお気づきのように、例の三菱ジープのあゆみに掲載されているA3横長の年表のP140-141には、J52についても1970年からKE47エンジンが搭載されたかのような線表となっています。この年表が作成されたのは、おそらくは計画段階のもので何らかの理由でJ52のみ74型でのJH4からKE47エンジンへ変更となったのかも知れません。一方で、同149ページには『JC3を右ハンドル化したJ3RDは、1970年に4DR5エンジンを搭載してJ54となり、この3年後にJ3RもKE47エンジンに換装されてJ52になった』と正確に記述されています。なのでJ52は、昭和48年（1973年）からエンジンがKE47へ換装されたが正解です。しかしながら、その後のくだりを読むと、これまた新説か『J32DはKE31から1970年に4DR...オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑬

オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑫

気が付けば来月はもう年末です。一区切りがつきましたので、12月26日に発売予定のOldTimerVOL176に投稿予定のKE47の記事内容をご披露しておきます。頭の整理になります。このKE47エンジンが三菱ジープに搭載されたのはMWBとLWB車が1970年8月からで、SWBのJ52に搭載されたのが1973年から1974年までのわずか2年間でした。排ガス規制の過渡期のリリーフとはいえ投入期間の短いエンジンであったようです。《OldTimerVOL176投稿予定原稿》情報が圧倒的に少ない三菱ガソリンエンジンKE47について《パート2》知っているようで全く知られていないKE47エンジン前回は、三菱ジープの主力4DR5系ディーゼルエンジンについてお話をしました。今回は皆さんが殆どご存じのない、僅か2年という短命で終わっ...オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑫

オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑪

KE47エンジン整備解説書の目次を作ってみました。お困りの該当ページを指定頂けましたら都度資料をアップするように致します。この整備解説書が手に入ったからにはやはりエンジンパーツリストが欲しくなります。前回お伝えしたようにキャブレターについては関連するパーツリストをインターネットから入手しております。しかしながら現時点、KE47エンジンパーツリストそのものは未だ発見できておりません。《英文版KE47エンジン整備解説書目次》《KE47エンジンパーツリストの例》キャブレターのページ★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑪

三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その59

最近立て続けで申し訳ありません。本日も1セットを佐賀県の方に発送しましたので、残り手持ち在庫は4台分となりました。年内はこの在庫レベルで大丈夫だと思います。次回シックスロットの生産オーダーは、年明けを予定しています。おおよそ2021年3月頃には10台分の在庫補充ができる見込みです。ちまちま部品生産を発注しておりますが、これが私流のやり方ですのでご理解ください。《三菱ジープ互助会プロデュ―スのラジエターホースで救済可能な車種一覧》試行錯誤の末に、一組の部品で4G5系全エンジンをカバーできるラジエターホースが完成しました。《製品画像》仙台市に本社がございますToyoKing商事WANG社長に型お越しから生産まで対応頂いております。《領布価格》会社組織ではありませんので消費税は発生致しません。1台分上下セットで140...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その59

オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑩

忘れないうちに、ZUKAさんから少し前に頂戴したKE47エンジンのウオーターポンプ関連のページを日本語記載と英語記載で比較をしておきます。非常に興味深い結果となりました。全く同じものです。《ZUKAさんから頂戴したKE47日本語版エンジン整備解説書》《今回入手したKE47英語版エンジン整備解説書》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑩

オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑨

さてさてKE47エンジンの画像ですが、これがまたなかなか日本国内では入手することが非常に困難です。実際のエンジンルームの画像は、前回ZUKAさんから頂戴しました。今回は、英文版一般輸出向けKE47エンジン整備解説書から抜粋した1枚をアップ致します。この画像の一部は、12月号のOLDTIMERへの投稿記事にも流用する予定ですが、雑誌社の方曰くプレス向けの画像ですねと。残念ながらOLDTIMER誌の書庫にもこのような画像は残っていなかったということです。メイン車種の小型トラックキャンター用と、同じく海外展開台数の多かった小型バスローザ、そして何と国内向けのジープ用のエンジンが取り上げられています。《KE47エンジンオーバービュー》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyo...オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑨

オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑧

日本国内に情報がかなり少ない三菱ガソリンエンジンKE47について、今回入手した英文版KE47エンジン整備解説書の中身を順番に確認していきたいと思います。この書籍も例によって発行年月日の記載がありません。私の判断は、資料のどこにも仕向地情報（日本国内向けか、欧州向けか、一般輸出向けか等）の記載がないこと、キャンターの適用型式に例えばT93AZ,T93AZ-LHの記述があること、記載されているジープはいずれも右ハンドルの日本国内専用車であることから、この英文マニュアルは日本国内及び一般輸出向けではないかと考えています。《KE47エンジンの類別》実に21類別も存在したのですね。小型トラックキャンターが17類別、小型バスローザが1類別、ジープが3類別。キャンターの中には、forCALという記載がありますが、これはクライ...オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑧

三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その58

先ほど江東区の方からの要請で1セットを発送しました。未だ手持ち在庫は5台分ありますので、車検整備等でご入り用の場合は以下直メールからご連絡ください。いざという時に速攻で発送できるよう常に在庫を確保して対応しております。《三菱ジープ互助会プロデュースのラジエターホースで救済が可能な車種及びエンジン展開表》《製品画像》仙台市に本社があるToyoKing商事に生産を委託しております。ここの社長様がJ10Cオーナーであったことから人肌脱いで頂いた経緯のある製品です。同社は主にレース用車両のラジエターホースを生産・販売をしている会社です。《領布価格》ラジエターホース上下1台分で14000円となります。会社組織ではないため消費税は発生致しません。送料着払いで商品代金は受領後に振り込みいただいております。★三菱ジープ互助会★...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その58

非常に怪しいDM Soft Bankからの0800-222-0082への折り返し電話要求

ソフトバンク本体にも確認しましたが、同社にはこの電話番号0800-222-0082の登録はないそうです。皆さん、くれぐれもご注意ください。（かきかけです）《このような文面のDMです》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。非常に怪しいDMSoftBankからの0800-222-0082への折り返し電話要求

タイロッドエンドプロジェクトについて少しご説明をしておきます。

実は、現在兵庫県の老舗4WDショップの岡本社長様からのお話があって、その昔私が初めて接触した台湾の某ベンダーさんにワイド三菱ジープ用のフロントホイールシリンダーとタイロッドエンドを生産して頂けることになりました。もちろん、このプロジェクトが実現する裏には、埼玉県のTHService平野社長様の全面的なご支援とご尽力によるところが大です。何事も一人ではできなくてもお互いに信頼し協力できれば、日本人には『これは不可能です』という事はありません。これまでのいくつかのプロジェクトの実現を経験して得た私の信念です。（かきかけです）★三菱ジープ互助会★タイロッドエンドプロジェクトについて少しご説明をしておきます。

オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑦

海外のコロナの影響で本当に時間はかかりましたが、ついに書籍が自宅に届きました。全面消毒を実行し、ページをくると日本仕様の三菱ジープ用のKE47エンジン整備解説書に間違いはありませんでした。少し前にZUKAさんから送って頂いたウオーターポンプが記載されたものと全く同じ内容でした。但し、全て英語記載です。何故、三菱自動車がこのような英語版資料を作成したかは謎ですが、これで活動範囲が大きく広がることは間違いありません。セラーの方には、早速受領連絡をしておきました。嬉しいですね。という訳で、今晩は触りだけを一部ご披露しておきます。三菱ジープに搭載されたKE47ガソリンエンジンには、実は3種類のエンジン類別が存在したことも今回判明しました。《英語版KE47エンジン整備解説書》《KE47ウオーターポンプ整備関連ページから》...オーストラリアからKE47エンジン整備解説書がついに届きました。その⑦

オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ていると その⑥

リクエストにお応えして、J3R、J3、JC3のオルタネーター、バッテリー、油圧計部品の互換性を確認しましたので以下にアップしておきます。この年代のオルタネーターでもオーバーホールを引き受けてくれるところがあれば儲けものだと思います。なかなかこのような比較をする機会がないのでとても新鮮な感じがしました。折角なので明日は、オルタネーターの構成部品も押さえておきたいと思います。KE31エンジン搭載のJC3の方がオルタネーターの構成部品点数がかなり多くなっています。《JC3関連部品の比較情報》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ているとその⑥

長年の相棒EPSON PX-45Aが今朝から突然印刷不調に。その⑥

現在、2段重ねでPX-045Aを使用しています。新たに落札した上段のモデルでも、下段のモデルと同様の問題が発生しているようです。つまりプリンター側には問題がない可能性が高くなってきました。来週、少し落ち着いた段階でエプソンに電話で事情を話して相談することにします。こういう場合、ソフトを入れ直すと復旧するケースが多いように思います。《PX-045A二段重ねの図》もともとソフトは記憶されているので、PCは上段の機械をPX-045Acopy1と認識したようです。両機の接続を使い分けて稼働させることはできました。ただ印刷状態は、両機ともほぼ同じ傾向で変わらずでした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。長年の相棒EPSONPX-45Aが今朝から突然印刷不調に。その⑥

得意の寄り道です。皆さん、タイロッドエンドでお困りの方はいらっしゃいますか？

まだまだ現品確認作業がこれからですので、あまり保証はできる段階にはありませんが、フロント左右のタイロッドエンドのガタでお困りの方はいらっしゃいますか？現在、メーカー供給は完全に打ち切られています。私のこれまでの経験から想像するに、10人位の方が本当にお困りではないかと考えています。77.5型のワイド以降の車両であれば、全車共通部品となります。年末にかけて、調達できる可能性があります。もちろん日本製ではありません。私が数年前にコンタクトした台湾の某ベンダーさんが供給者となります。おそらく日本で初めての試みだと思います。来月後半、或いは新年1月一杯には兵庫県の某4WDショップの社長様の眼力で合否判定が下される予定です。いまいますぐの供給はできませんが、どの位必要な方がいるのか事前に確認をしようと思います。ご興味のあ...得意の寄り道です。皆さん、タイロッドエンドでお困りの方はいらっしゃいますか？

オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ていると その⑤

これがJC3の当時のカタログです。今はない大阪モータースの印が押されています。（かきかけです）★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ているとその⑤

オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ていると その④

今回のJC3についてはこれまであまり情報を開示していませんでしたが、やはり数年前にインターネットで入手した資料が手元にあります。1961年（昭和36年）頃に作成されたもので、これがJC3の出生証明のような資料です。三菱ジープ互助会では、今回が初めてのご紹介となります。ページ数が多いのはご勘弁下さい。61CJ3B-JC3とは、このような車両です。明日は市販された際のカタログを見ていくことにします。《JC3関連情報》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ているとその④

オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ていると その③

かなり煮詰まりかけていますので、少し話題を変えたいと思います。皆さんも海外から商品を落札した場合、くれぐれも『トラッキング機能付きで』と購入時に念を押すことをお忘れなく。本当に11月17日頃までかかりそうな予感がしています。一方でe-bayからは、注文を出した10月18日に即時引き落としがかけられています。さてさて、書籍の到着を待つ間、私は念願の光電話への変更を完了することができました。月額の固定電話機使用料が安くなり、かつ固定電話番号はそのまま使用できる内容です。これでパソコンと固定電話は光ケーブルに一本化されました。《小型ONUに加えてやや大ぶりのRX-600MIも私の部屋に設置する羽目に》幸い相棒の猫ちゃんは、PCにも電話機にも反応しないので助かっています。そうこうするうちに、JC3を所有することになった...オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ているとその③

長年の相棒EPSON PX-45Aが今朝から突然印刷不調に。その⑤

本日、無事に同型の中古品PX-045Aを落札できました。やはり出品マスターは安心です。明日、朝に最寄りのコンビニで出勤前にお支払いを済ませる予定です。出品者の方に感謝致します。ところで、例の書籍はまだ届きません。《出品マスターからゲットしたEPSONPX-045A》私の場合、相当の過酷使用なので頑張って仕事をして貰えればと思います。現在の機械からは純正インクを再利用して、本体は別途供養に出します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。長年の相棒EPSONPX-45Aが今朝から突然印刷不調に。その⑤

長年の相棒EPSON PX-45Aが今朝から突然印刷不調に。その④

例のKE47エンジン整備解説書の到着を待ちながら、更にオーストラリアのe-bayを検索していると、日本ではお目にかかれない初代デリカT120の整備解説書を見つけてしまいました。やはり、私の睨んだ通りオーストラリアには三菱ジープ以外にも貴重な資料が眠っているようです。なお、この商品は日本向け出荷は予定されていないようですが、そこは交渉次第だと思いますよ。詳細情報が必要な方は、以下直メールで当方までご一報下さい。このセラーには、ダメもとでKE47エンジンパーツリストがないか確認をお願いしてみました。早く書籍が届かないと、ドンドンお宝情報が増殖してしまいそうです。《初代デリカT120整備解説書》但し英文です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn...長年の相棒EPSONPX-45Aが今朝から突然印刷不調に。その④

長年の相棒EPSON PX-45Aが今朝から突然印刷不調に。その③

プリンターのオークションは今週の木曜日。何とか落札したいところです。でもこればかりは競争ですからね。この待ちの時間を利用して、例の横長年表をデータ化してみました。長年の相棒EPSONPX-45Aが今朝から突然印刷不調に。その③

長年の相棒EPSON PX-45Aが今朝から突然印刷不調に。その②

昨日の続きです。どうもプリンター業界にも何やら動きがあるようです。通常ならば在庫が山積みされているはずの廉価モデルがなんと店頭在庫なく2ヶ月待ちのようです。店員さんにお話を聞くと、最近は廉価モデルから先に完売する傾向があるとのこと。在庫ありで即納できる機種の平均価格帯は15000円前後のようです。何が起こっているのか分かりませんが、だましだまし現状のままで暫く使用を継続しながら市場動向を見ることにします。3年ごとに買い替えをせざるを得ない私としては、しばし状況を観察することします。といいつつもセカンドハンド市場も同様の傾向なのかは確認しておく価値はありそうです。例の豪州から落札した通常便エアメールで発送されたKE47エンジン整備解説書はまだ到着しません。そろそろイライラの虫が目をさましそうです。豪州のセラーの方...長年の相棒EPSONPX-45Aが今朝から突然印刷不調に。その②

長年の相棒EPSON PX-45Aが今朝から突然印刷不調に。

2013年10月から気に行ってEPSONシリーズ廉価版を愛用しています。当方のスキャン量やプリントアウトページ数が多いためか、大体3年前後で故障します。前回のPX-46Aに続いての2台目ですが、よくぞ酷使に耐えてくれたと思います。インクジェットプリンターの故障は、自動車のバッテリー同様に突然やってきます。思い起こせば少し前から電源の入りが悪いという前兆はありました。できれば同型のプリンターの在庫があれば、いつものケーズデンキで調達しようと思います。本日は故障しながらも何とかGotoのネット申し込みまでは耐えてくれましたので感謝しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。長年の相棒EPSONPX-45Aが今朝から突然印刷不調に。