140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ていると その②
昨日発見した日本の会社GMB社のウオーターポンプ一覧のページから、三菱ジープの記述のページを特定致しました。結論から申し上げると非常に残念ながらKE47エンジンの記載はありませんでした。つまりGMB社からは、たとえKE47のウオーターポンプの部品番号が分かったとしても購入することはできません。《GMB社ウオーターポンプ全社向け一覧ページ》⇒https://www.gmb.jp/catalog/upload/save_file/water-pump-2016.pdf《三菱ジープ該当ページ》4G5系エンジン（4G52,4G53,G52B,G54B）用のウオーターポンプの純正部品番号はMD025475なので、GMB社の部品番号GWM-26Aが代用できることになります。但し、このことは同社の方もご存じありませんでしたが...オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ているとその②
オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ていると その①
待ちの時間を楽しんでいる間に、e-bayAustraliaに限定してネット検索をしていると色んな部品が調達可能なことがわかります。何故か日本製のGMB社製ウオーターポンプが同国のAutoSurplusというところから輸入できそうです。カバーされる車種は多いですね。MD025474純正ウオーターポンプ相当品がGMBGWM-26Aという部品のようです。当然のことながら、この価格に通関費用や航空運賃が必要になります。一方で、モノタロウサイトでも販売されていますが、こちらの価格は税込15,290円。微妙な価格設定です。例の書籍が早く到着しないとオーストラリアから調達可能な部品がどんどん出てきそうです。《AUTOSURPLUSAUSTRALIA》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-...オーストラリアからのKE47整備解説書の到着を待つ間にオーストラリアのe-bayを見ているとその①
雑談が重要なように私にとっては寄り道も大切です。三菱ジープ互助会のHPには、パーツリストや整備解説書が少しだけですが掲載されています。なかなかオークション等で入手するにも最近は書籍の落札価格が高騰しています。以下にお示ししたHPの最初の画面には、構成される項目を展開してあります。良く見て頂くと、今いま力を入れているのが『エンジンパーツリスト』です。現在調査中のKE47エンジン用はございませんが、JH4,KE31,4G5系,4DR5系も少しづつ充実してきています。シャシー側はあまりにもリストの種類が多く、またページ数も膨大なことから、フルに掲載しているのがCJ3B-J3です。実はJ4のものもアップしてあります。ほとんどが皆様からの寄贈品です。私ども三菱ジープ互助会の設立の趣旨に賛同頂いた方々からの貴重な資料を、誰...得意の寄り道です。最近あまり寄り道がなくてごめんなさい。
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑯
三菱ジープ用のKE47エンジンは、正式にはKE47-11エンジンであったようです。そして小型トラックのキャンター用はKE47-81。これは発見かも知れませんね。ネット検索を続けるうちに、石川先生のCCVVOL29にヒットしました。確かにページ100から107ページかけてKE47を搭載したJ42についての詳細記述がありました。ほんの少しですが前進です。小型トラックキャンター以外にもKE47は搭載されておりました。それは三菱自動車が世界に誇る小型バスのローザです。実は、この小型バスローザの時代にKE47エンジンは出力を95PSから100PSにアップしております。残念ながら三菱ジープには100PSのKE47は搭載されずじまいでした。その後、4G53初期型エンジンへとつながっていくのです。《CCVVOL29》ここにもK...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑯
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑮
今回私が落札したKE47整備解説書は、西オーストラリア州の『GUMTREE』というサイトを見ていたらここにも平行して出品されていました。『jeepengineinwesternaustralia』でヒットします。そうしたら、表紙のページ以外に何枚か画像があり、ジープ用のKE47エンジンとキャンター用のKE47エンジンは別ものであることが分かりました。同じKE47エンジン系列の中でも種類があるようです。もしかしたらこの整備解説書はZUKAさんが所有する日本語版と同じ記述内容かも知れません。今回のセラーはエコノミー便で発送したようですが到着がますます楽しみになりました。《GUMTREEサイトからKE47関連画像》画像が鮮明でない点はお許しください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑮
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑭
なかなか本物のKE47エンジンルームにはお目にかかれませんが、先日ZUKAさんから頂戴したJ52のエンジンルームが以下の画像になります。KE47エンジンのウオーターポンプでネット検索すると、ウオーターポンププーリーもかなりがっちりした形状で、ウオーターポンプ自体もトラック用からのものなので、かなり大きい印象を持っています。車体はJ3Rで、トラック用のKE47エンジンが鎮座しています。当時としては画期的な組み合わせであったろうと想像しています。本日、オーストラリアのセラーの方にKE47の整備解説書の送り状明細を確認しました。そんなものはなくて、普通のエアメールで発送したそうです。オーストラリアでは、オーストラリアンポストというのが日本の郵便局のような機構で、比較的に信頼できる会社です。オーストラリアにいた頃は、チ...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑭
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑬
さてさて、オーストラリアからのKE47整備解説書は、コロナウイルスの影響で検疫が厳しくなって我が家に到着するまでには今しばらく時間がかかりそうです。やはりウオーターポンプの部品番号が気になります。もし前回ご紹介したキャブレターとよく似たエンジンパーツリストを発見した方は、是非ウオーターポンプのページをデータで寄贈ください。よろしくお願い致します。ところでKE47が搭載されたJ52の取扱説明書が手元にございます。数年前にZUKAさんからのリクエストでデータ化したものです。J3R,J52,J54用の取扱説明書なので、以下のウオーターポンプの関連するページの挿絵もきっとJ3R用だと思われますが、オルタネータープーリーとクランクシャフトプーリーとウオーターポンププーリーはきっとこのような関連で鎮座していることでしょう。...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑬
Old Timer VOL175は今月10月26日の発売です。
例によって私の拙い投稿記事は、100ページ目の下段に入れ込んで頂けたようです。お礼に次回12月号（発売は12月24日）に読者プレゼントとして『特殊六角段付き支点ボルト』をご提供することにしました。《OldTimerVOL175表紙》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。OldTimerVOL175は今月10月26日の発売です。
初めてgotoを利用しました。日野市からは約140㎞ですが、気分転換に少し贅沢をしました。煮詰まりかけていた頭の方もスッキリです。兵庫県の有名な4WDショップさんとのコラボで、タイロッドエンドプロジェクトが完結する目途が立ちました。《伊東ではかなりの老舗旅館です》画像は帰宅してからアップします。★三菱自プ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。本日は記念日で伊東に来ています。
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑫
もともとこのKE47エンジンは、2代目三菱キャンターに搭載されたエンジンです。ネットから検索した初代と2代目の画像は以下になります。1968年1月から1973年までT90型として5年間販売されていたようです。その最後の時期にJ34,J22,J52にも搭載されたということです。私がひつこくオーストラリアを追いかけているのは、非常にうっすらとした記憶ながら、オーストラリアでこのガソリンエンジンKE47を国産化したメイドインオーストラリアのキャンターが存在していたように思うからです。今となっては豪州三菱自動車の歴史をネットで検索しても殆ど何もヒットしません。三菱ふそうトラックバス会社で検索しても当時は別の会社であったためか情報が出てきません。まあ今回、KE47エンジンの英文版整備解説書をゲットしたことと未使用新品のK...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑫
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑪
オーストラリアのAUTOSURPLUS社から回答がありました。結果は、同社の部品検索システムから既に承知していましたが、なかなか親切です。更に調査を進めます。《AUTOSURPLUS社からの回答》Hi,Thanksforyourmessage.UnfortunatelywecannotsupplyapumptosuittheKE47engine,apologiesfortheinconvenience.Regards,AlexKanaanOnlineSalesConsultantAutoSurplus18,114MerrindaleDrive,CroydonSouthVIC3136p+61398733566 f+61398741485ealex@autosurplus.com.au wautosurplus.c...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑪
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑩
一つ発見です。肝心のウオーターポンプは部品番号も分からない状況ですが、キャブレターはエンジンパーツリストの一部が見つかり入手できました。予想通りキャンター、ローザ、ジープ別にキャブレター構成部品番号が記載されています。いずれ三菱ジープ互助会HPのパーツリストのページにスキャンデータでアップ致します。まあ、折角なので全ページ今回のブログにまずアップしておきましょう。永久保存版資料です。全部で10ページです。A4サイズでハンドスキャンを致しました。これのウオーターポンプのページは恐らく2ページ前後かと思います。《KE47エンジンパーツリストからキャブレター構成部品について》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑩
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑨
KE47エンジン用ウオーターポンプについては、オーストラリアからは調達は難しいことがほぼ確定しました。セラーの方々はとても親切に対応してくれます。副産物として、KE47のエンジンヘッドガスケットが未使用新品部品として同国に存在することがわかりました。1個しかないとのことで、ご興味のある方は慎重に適合性を確認してアクセスしてみて下さい。何分、ウオーターポンプの部品番号が特定できていないので遠回りをしております。《KE47エンジン用と思われるエンジンガスケット》どうも最後の1個とのようです。くれぐれも慎重に交渉して、互換性が確認できればと思います。KE47の記述はありませんが、オーストラリアでキャンター、ローザ、ジープで共通なエンジンはKE47しかありませんので私はKE47だと考えます。★三菱ジープ互助会★代表発起...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑨
三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その57
一昨日、リピートでのご注文を頂きました。東京都内にお住まいの方ですが、何時もキチンとご注文を頂き非常に気持ちの良いお取引ができております。手持ち在庫は6台分となります。今回もご注文を頂いたその日の夕刻にクロネコヤマトに持ち込み、翌日の午後にはお手元に届いたようです。あくまでも即納にこだわって今後も進めていきたいと思います。販売会社や部品商に相談して断れても、三菱ジープ互助会が純正品以上の性能を持った三菱ジープ4G5系のラジエターホースをこだわりを持って提供を続けます。《三菱ジープ互助会がご提供するラジエターホースで救済できる車種一覧》《実際の商品画像》性能はフェラーリ用並みのようです。仙台のレース用ホースを製作されているWANG社長に製作をお願いしております。《領布価格》会社組織ではありませんので消費税は発生致...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その57
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑧
このJ52がJ3Rに代えて投入されたのは73型で、エンジンが従来のJH4からトラック用エンジンとして開発され実績のあったKE47エンジンに搭載替えされた時期になります。そうです、基本的にエンジンのKE47以外は、そのままJ3Rという車両です。そして性能アップと昭和48年（1973年）規制を睨ん公害対策が強化されたのがこの73型となります。最高出力は76PS（最高速度95km/h）から一気に95PS（最高速度115km/h）へと向上しました。72型で存在していたJ34（KE47搭載のステーションワゴン）は既にこの出力が備わった車両でした。73型でガソリンエンジンは全てKE47となり、大幅に性能がアップしました。もう少し、細かく見ていくと以下の9項目がKE47ガソリンエンジン車の仕様変更点となります。①走行性能アッ...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑧
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑦
今まであまり調べる機会がありませんでしたが、折角のチャンスなのでKE47エンジンの三菱ガソリンジープへの投入の背景を追いかけてみました。ジープブックにもあまり詳しくは書いてありませんでしたが、1973年頃としては画期的なガソリンエンジンであったようです。そんなに古い話ではないのですが、どうもKE47エンジンについては情報が少なすぎます。いわゆる74型のマイナーチェンジで、エンジン展開は、従来のJH4ガソリンエンジンからKE47ガソリンエンジンへ、そして4DR5ディ―ゼルエンジンは従来通りの構成になりました。車種展開とエンジンの組み合わせは以下のようになります。あまりご存じの方は少ないかも知れませんが、キャブ付シャシーも正式に準備されていたようです。《74型ボディー型式と搭載エンジンの組み合わせ一覧》★三菱ジープ...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑦
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑥
意外なタイミングで米国のe-bayでオーストラリアから現地のKE47英文整備解説書を落札できました。表紙には、KE47エンジンで適合車種はキャンター、ローザ、ジープと記載されています。日本国内でも先ほど情報を頂戴したZUKAさん他数少ない方しか所有されていないと思います。同時に、このセラーにKE47エンジン用のウオーターポンプの三菱の部品番号が調べられるか問い合わせをしてみました。なお、本日落札したKE47エンジン整備解説書は、コロナの影響もありオーストラリアから我が家に届くのは11月18日頃になるとのこと。コロナの影響は全世界に広まっていることをあらためて認識しました。《今回落札したKE47エンジン整解注文票》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@cru...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑥
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑤
ZUKAさんからKE47整備解説書から関連するページの画像を頂戴しました。未だKE47のウオーターポンプ自体の部品番号は不明ですが、形はこれで分かりました。ボルト固定の穴は8ヶ所あるようです。もともと小型トラックT91,T93キャンターや小型バスB13ローザ用に開発されたエンジンなので、8穴もあるようです。またその造りもかなりごつく感じます。《KE42,KE47エンジン整備解説書》私はというと、意図せずKE47のキャブレター関連のパーツリストに行きつきました。機会があれば詳細に触れるようにしますが、何とJ22もラインアップの中に含まれています。《KE47キャブレター関連のパーツリスト》このようなリストでウオーターポンプのページをどなたかお持ちではないでしょうか？★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その⑤
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その④
J52のスペックシートについても押さえておきたいと思います。1973年3月版と1974年8月版では、全く同じ数値が記載されています。外観での変更点は、比較すると以下のようになります。当時の排ガス規制等の環境性能の強化から致し方なく短命な車種となったようです。《KE47搭載J52車両のカタログ最終ページのスペックシート》《1973年3月版と1974年8月版でのJ52外観画像》①1973年3月版ストレートフェンダーが印象的です。②1974年8月版招き猫フェンダー、前後のランプの形状も変更されています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その④
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その③
KE47エンジンが搭載されたJ52,J22,J22B,J22H,J22HB,J34,J42の車両カタログで私の手元にあるものは、1973年3月発行分（黒一色に白地のJEEPロゴ）と1974年8月発行分（140km/hメーターと黄色のJEEPロゴ）の2冊になります。車種展開は両カタログとも全く同じ構成になっています。ジープブックによるとJ52は、1974年8月発行のカタログから分かるように『招き猫フェンダー』に変更されています。お恥ずかしながら、当時のJ52のシャシーパーツリストの内容はある程度把握していますが、エンジンパーツリストは全く情報がない状況です。そのため、手持ちのカタログから少しでもJ52とKE47エンジンに関する周辺情報だけでも皆さんにお届けできればと考えています。なので、もうしばらくKE47関連情...KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その③
その後、キプロスの方からの連絡はなくなりました。そんな中、北海道のフンころがしさんからJ50系のリアホイールシリンダーが本当に購入できた旨の連絡を頂きました。J50系のリアホイールシリンダーは、数か月前までモノタロウルートでも取扱終了となっていた部品です。三菱自動車の部品供給体制にまた何かが起きているようです。《J50系リアホイールシリンダー純正部品パッケージ画像》ここ最近に購入されたものです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープのホイールシリンダーについてその⑤
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その②
現在、三菱ジープ互助会メンバー及び研究家の方々にKE47エンジンのウオーターポンプに関する情報提供のご協力をお願いしています。せっかくなので、4DR50Aの分を含めて不明個所をマトリックスに纏めてみました。黄色の部分が今回明確化したいところです。ブルー部分も同時に分かると嬉しいです。Tさん、暫しお待ちください。《三菱ジープ用WaterPumpの部品番号の推移》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井までKE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。その②
KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。
今回、J52の公道復帰に向けて鋭意修理中のTさんからのご質問です。ウオーターポンプの部品番号や部品の調達先が存在するのか等の情報を教えて下さい。このKE47エンジンは、ガソリンキャンターやローザそしてジープJ52にも搭載されていたエンジンですが、何故かパーツリスト情報が全くヒットしないエンジンなのです。前回、クランクメタルのご質問を頂戴した時に、壁にぶちあたった苦い経験がございます。皆さま、どうかお力をお貸しください。よろしくお願い致します。《KE47エンジンの画像》ウオーターポンプは、4G53初期タイプと同様に6穴タイプではないかと想像しております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。KE47エンジンに関する情報をお持ちの方にお願いがあります。
J30系とJ40系のリアホイールシリンダーについては、ダメもとで地中海のキプロスにある会社にメールで確認をしています。キプロスというところは以外と日本で生産された海外仕様の車両のシエアが高い国なんです。何か返事が来ることを祈って暫くしたら就寝します。Newmessageto:fmeshopHiThisisShioifromJapan.IamlookingforfollowingwheelcylinderssuitableforJapaneseMitsubishiJeeplongwheelbasemodels.IcannotprocurethesepartsinJapanbecauseofnomoreproductionandlackofstocks.MB044790,MB044791,MB044792,MB04...三菱ジープのホイールシリンダーについてその④
J20系、J30系、J40系のリアホイールシリンダーは、かなり悲惨な状態であることがわかりました。J30系とJ40系のリアホイールシリンダーはモノタロウルートでは全て取扱い終了となっていました。皆さん、残された手はオーバーホールしかないようです。その点、J20系やJ50系は価格はべらぼうに高いですが、未だに新品が入手できそうです。皆さんどのように対処されているんでしょうか？かなり心配になってきました。何か情報をお持ちの方は、当方まで直メールでご連絡頂けますと幸いです。《リアホイールシリンダー部番》モノタローでの検索結果J20系MB044773税込14410円MB044775adjusterは部品番号すら出てきませんJ30,40系MB44790,MB044792,MB044791,MB044793全て取扱い終了J...三菱ジープのホイールシリンダーについてその③
リアホイールシリンダーは、組み合わせがかなりシンプルなんです。昨日お話したJ50系のリアホイールシリンダーは部番がMB044798。両側に開くタイプで、ミヤコ部番はWC-G278。ヤフーオークション等でたまに目にする部番です。おそらく参考価格は税別で10000円前後だと思います。このJ50系のリアホイールシリンダーは、何とナローの時代からワイドの時代まで全く同じ部品番号になります。何と親孝行な部品設定です。問題は、純正部品が手に入らないところです。私は1個確保しています。フロントホイールシリンダー同様に、必ずや海外からの入手ルートを特定してみせます。とは言いながら、5年経過しても未だ見つけられていません。《J50系リアホイールシリンダーMB044798の画像》《少し見にくいチャートですがかなり参考になると思いま...三菱ジープのホイールシリンダーについてその②
こちらもDreamscometrueが続きます。現時点、何故か理由が定かではありませんが純正新品部品がモノタロールートでも調達ができております。但し、価格はある時点からそれまでの約2倍へとアップしております。こちらもTHServiceさんと関西の会社様とのご縁を取り持つことができ、年末頃にはフロントホイールシリンダーに限定されますが新品の汎用品の供給が実現する予定です。しかしながらリアホイールシリンダーは未だ新しい調達先の目途は立っておりません。と言いながらもリアホイールシリンダーは、日本国内でミヤコさん他から汎用品を購入することは可能です。《フロントホイールシリンダーの部品番号及び留意点総括》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne....三菱ジープのホイールシリンダーについてその①
今はまだ公表は控えますが、ついにタイロッドエンドが供給される目途が立ちました。今回、関西地区の企業様とTHService様との間を橋渡しすることができました。三菱ジープ互助会へのお問い合わせは、そんなには多くはありませんでしたが、車検を目前にお困りになった方も数人いらっしゃいました。今年の冬場過ぎ頃からアッシー現品を購入することができるようになると思います。その企業の社長様には、一人でも多くの三菱ジーパーを助けて頂くようにお願い致しました。Dreamscometrueです。本当にうれしいです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープのタイロッドエンドについてその②
なかなか分かっているようで本当は分からないのが、部品の共用性。つまり互換性があるのかどうか。私が調べた限りでは、77.5型（1977年1月）以降の車両については、J50系ショートもJ20系ミドルもJ40/J30系ロングもみな同じ部品が設定されています。運転席側がMB185491で助手席側がMB185480です。子部品についても皆同じです。現時点、モノタロウルートでもこの部品は取扱終了となっています。タイロッドエンドブーツの交換だけでは、ガタが解消できない場合はこの部品を交換するしか方法がありません。《タイロッドエンド部品番号と子部品番号》《実車画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープのタイロッドエンドについてその①
三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その56
時々ですが、こうやってブログで紹介をしております。2018年の春ごろから口コミでのみこの部品、『4G5系ガソリンエンジン用のラジエターホース上下』をお分けしております。大変地味な部品ですが、冷却水系にトラブルがあると車検で止められますので、冷却水の滲みや漏れで車検場で指摘を受けてお困りの方、或いは少し安全策を取って事前に交換を計画されている方は、ご遠慮なく当方まで直メールでご連絡ください。これが仙台のレース用ホースを開発・生産されている会社様とコラボして実現した私どものラジエターホースです。速攻で発送できるよう常に手持ち在庫を持って対応しております。商品は、クロネコヤマト便（60サイズ）の送料着払いで発送致します。代金は、商品受領後に送金をお願いしております。現時点、7台分の在庫があります。《このラジエターホー...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その56
OLD TIMER VOL175は、今月26日発売予定です。
ついうっかりして読者プレゼントをご提供することを失念しておりました。三菱ジープ互助会がプロデュ―スした『特殊六角段付き支点ボルト』を前回読者プレゼントにご提供しましたが、何と希望者がいたそうです。嬉しいですね。ということで、12月号のVOL176の読者プレゼントとして先ほどスマートレターで編集部に発送を致しました。厚さが20㎜以下であれば、鉄製の部品もこの手段で送ることができます。送料は、実にスマートな180円です。こういう時間のある時にこそ、12月号に投稿する原稿を推敲しないとですね。前にもお伝えしたように今月発売のVOL175号では、知っているようで正確には分からない4DR5エンジンについての投稿を致しました。《三菱ジープ互助会プロデュ―ス特殊六角段付き支点ボルトの画像》純正品番はMB064102ですが、も...OLDTIMERVOL175は、今月26日発売予定です。
副代表からの久方ぶりのメール。もう一度、この方向に軌道修正をします。その③
CJ3B-J3用のJ642768シフトフォークピンを頂戴しました。いつもありがとうございます。お手元に残っていたものをわざわざ送って頂きました。副代表には、1本頂戴した旨は連絡済みです。J53等4速ミッション用のものは、MF472572で部品名称はスプリングピンでサイズは5x22。どちらもシフトフォークを固定する大切な部品スプリングピンです。折角なので、この前の部品図（該当する部品は30番）と同時にピンの画像もアップしておきます。《J642768シフトフォークピン》通称スプリングピン《CJ3B-J3用T90ミッション部品図》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。副代表からの久方ぶりのメール。もう一度、この方向に軌道修正をします。その③
これまで数年をかけて電装業者さんを中心にクーラープロジェクトを進めておりましたが、芳しい成果は何も残せませんでした。しかしながら、ここにきて最後の望みが出て参りました。詳細はまだ公表は控えますが、老舗の会社様です。日本全国対応を念頭に置いておりますが、価格は横に置いていまいまどの位のご希望があるのかを事前に把握しておきたいと思います。これまでの日本電装製の純正品とは一線を画した商品となる予定です。ずばり40℃の外気温でも十分な冷房効果が期待できるものになります。もちろん冷媒はフロン12ではありませんのでご心配なく。適合可能となるエンジンは、4G52,4G53,G52B,G54B,4DR50,4DR51を見込んでおります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai...冬も近いというのに汎用クーラーについてのご提案です。
団塊世代さんに刺激され、私も手持ち書籍の断捨離を開始します。
書籍類を整理していたら、CCVVOL1にブルーの背表紙があるものと、通常の茶色の2種類が存在することに気が付きました。些細なことが気になる悪い性格をお許しください。どなたか背景をご存じの方は、お手数ながら教えて下さい。よろしくお願い致します。断捨離物件は、三菱ジープ互助会HPのアイテムギャラリーのかなり深いところに掲載してあります。よろしければどうぞ。《CCVVOL1の画像》この方が確かに私の性にあっています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。団塊世代さんに刺激され、私も手持ち書籍の断捨離を開始します。
副代表からの久方ぶりのメール。もう一度、この方向に軌道修正をします。その②
結局、手持ちのスペアミッションに入れ替えて無事に修理が完了したようです。私には、この方が性に合っているようです。原因は、おそらくシフトフォーク29番をレールに固定するシフトフォークピンの破損だと思われます。部品番号はJ642768だと思われますが、きっと米国から同等品を購入できるかもしれません。《CJ3B-J3のトランスミッション構成部品図》あちこち見ないでも良いように一表にしてみました。この方が確かに私の性に合っています。《副代表からの追加メール》シフト操作時のガタの原因が特定できたようです。結局ダブルクラッチやっても変わりませんでした。そしてシフトレバーassyをもう一台持っていたのに交換したらほぼ直りました。しかし明らかな原因はわかりませんでしたが、例の2速のギアを入れるフォーク（写真）の取り付けのリベッ...副代表からの久方ぶりのメール。もう一度、この方向に軌道修正をします。その②
副代表からの久方ぶりのメール。もう一度、この方向に軌道修正をします。
あることで少々落ち込んでいましたら、いつものように副代表からメールが入ってきました。2013年頃に副代表と立ち上げた頃のブログを思い出しました。本日、私の元師匠の社長と一緒に車両修理を行うとのことです。ここ最近、私ごとですが、いささか勇み足の傾向が顕著になっておりました。ある方からも厳しいご叱責を頂戴しました。その戒めを肝に銘じ乍ら、本日から再出発を致します。《副代表からのメール》J3のギアがなんかだめで悩んでます。2速に入れてもガリガリ、たまにガン！といって入ります。寿命でシンクロがいけないのかと、ダブルクラッチでいける？。社長に訊いたところそうかもと。まあ、これからはダブルすればいいのかもしれませんが、まだやってません・・明日、社長に診てもらうのとミッション開けたりとしてみます。ちなみにミッションはスベアが...副代表からの久方ぶりのメール。もう一度、この方向に軌道修正をします。
先日、急にスマートビジョンというNEC製のTV視聴中にライブ映像がブラックアウトした件で、その後も121コンタクトセンターに相談し、ソフトの入れ直しを試みましたが回復することができませんでした。ソフトインストーラーを使って今朝170MBのソフトを削除しました。このソフトは完全削除はできないようですが、デスクトップからは消滅しました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。PC-VN770MSB-KSからスマートビジョンを削除
癒し系ピアノ曲集★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。無題癒し系ピアノ曲集
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140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
正にDreamcometrueです。神戸の老舗4WDショップ様の全面的なご支援を得て、三菱ジープ互助会として4種類目の三菱ジープ用ラジエターホースを開発いたします。さて前回は、これが皆様への恩返しの最後の仕事になると考えておりますということで、新しくJ55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下の型を製作し、耐久試験を行い、製品品質のばらつきを抑え・・と道のりは大変ハードですが挑戦をしますというお話を致しました。実際には、ここ丸々1か月をかけて、e-bay等の海外サイトからJ55用の新品ラジエターホースを探しましたが、いずれのケースも在庫ありで申し込むも最後は、在庫はなかったということで軒並みオーダーをキャンセルされてしまいました。本当に4DR52エンジン用のラジエターホースは供給が完全になくなったよ...2025年5月30日、三菱ジープ互助会として新規開発する4種類目のラジエターホースプロジェクトがスタートしました。
ここまで本格的な車歴をお持ちのお車は、他のメンバーからもあまりお話を伺った記憶がありません。素晴らしい個体です。《頂戴したメールから》①車台番号：J3-59059②登録地：滋賀県大津市③初年度登録：昭和47年➃ニックネーム：月のウサギ⑤父の代からの三菱J3R（昭和飛行機工業製PTOウインチ付き）をワンオーナーで所有・維持運用しております。実家での最初の自家用車がこのJ3Rでしたので、当時小学生の私を含め家族でドライブ旅行もしていました（騒音が酷かったですが）。以前は父の郷里で待ち山の山林管理等にも使用していましたが、長らく屋根付き車庫でモスボール状態にして保管しておりました。このほど地元での狩猟や有害鳥獣駆除活動で運用するため車検を取り、一部腐食していたボディも修復・全塗装して完全復活させました。シカやイ...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第198台目のご参加は、滋賀県からJ3Rです。
本日、広島県の方に4G5系ラジエターホースを出荷致しましたので、現時点での在庫状況は以下のようになります。7月前には、このリストの中に4DR52エンジン用も加わる予定です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年5月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
何とお一人で2台のジープを管理されています。J52J36《頂戴したメールから》①車台番号：J52-00991：J36-01398②登録地域：福島県会津若松市③初年度登録：昭和48年9月：昭和52年8月④ニックネーム：サトゥ⑤ひと言：三菱ジープはJ55J26HJ44(G54Bターボ搭載)と乗ってきました。現在はJ36(4DR51ターボ搭載)と今回J52(KE47)を増車し、維持していく為、部品情報等教えてもらえればありがたいのでよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hoino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第196台、197台目のご参加は福島県からJ52とJ36です。
本日、58CJ3BMについてメールを頂戴いたしました。返信メールを送信しましたが、アドレスエラーでメールが戻ってまいりました。あらためてご連絡を差し上げたいのですが、正しいメールアドレスを教えて下さい。どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hono@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年5月5日茨城県猿島郡境町からメールを頂戴しましたO様へ
ようやくJ55用4DR52のロアホース（MB925024）の入手の目途が立ちました。最終的に海外サイトから購入で対応できそうです。こんなに苦労するとは思ってもみませんでした。今月末頃に受領できる見込みです。アッパーホースのMB925023は既に入手出来ていますので、これでもって仙台のWANG社長様にご依頼して4DR52エンジン用ラジエターホース上下を開発して頂きます。一安心しておりましたところ、KE47エンジン用のラジエターホースも何とかして欲しいとのリクエストを複数の方から頂戴しております。KE47エンジン用は、これは新品部品の調達はほぼ不可能ですが、北海道の石田様から寄贈いただいた中古品並びにラジエター側のパイプの内径及び外径データがありますので、腹をくくればこちらも何とかなるはずです。この情報は皆さ...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その⑤
なかなかご連絡は頂けないようです。焦っても仕方ないので、本日は神代植物園に出かけて参りました。暫し、得意の待ち時間を楽しみます。MB925024の情報をお待ちしています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その④
今晩、J53用ロアラジエターホースMB007914とJ55用ロアラジエターホースMB925024を部品現品から比較してみました。形状は、非常によく似ておりました。しかしながら、ホース中央部から先にかけての形状は、かなり違っていることを確認いたしました。J53用のロアホースでもってJ55用とすることはリスクがあることを再認識致しました。それにしても、J55用ロアラジエターホースMB925024は、本当にオークションから急に姿を消しました。どなたか新品のJ55用ロアラジエターホースMB925024はお持ちではないでしょうか？本当にあと一息のところでスタックしております。どなたか救援の手を差し伸べて頂けないでしょうか？どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その③
さてさて、手元にはJ55用アッパーラジエターホースMB925023新品部品が到着しました。明日、J53用ロアラジエターホースMB007914新品部品が届きます。何故、J53用のロアラジエターホース？と疑問を抱かれると思います。関係者からの情報を総合すると、4DR52エンジンにおいても4DR6エンジンのロアラジエターホースに互換性がある可能性が高まってきたからです。誰も正解を持っていませんが、明日の夜には状況が判明します。三菱自動車は、これまでもラジエターホースの供給メーカーを変更した際に、部品番号を変えることがありました。典型的な例が、4DR50Aエンジン用のロアラジエターホースと4DR51Aエンジン用のロアラジエターホースが、共用部品であったのです。手元には、モトレージ様から頂戴したJ55から外した中古...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その②
ゴールデンウイーク頃は、いつも検本の受領に時間がかかるようです。ちなみに今回の投稿内容はこのような記事です。なかなか型のもととなる新品部品の入手に苦労しています。アッパーはヤフオクから、ロアはJ53用新品部品を入手すべく活動して貰っていますが、こちらもゴールデンウイークの物流停滞の影響を受けているようです。J55用4DR52エンジン用のラジエターホースを新規製作頂く仙台のWANG社長様の方はスタンバイ済みなので、1か月強で商品化は実現できると考えています。しかしながら、こんなに急にJ55用ラジエターホースの完全供給ストップが実行されるとは意外でした。《OldTimerVol202投稿記事内容》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.oc...今回VOL202の投稿内容はこのようなものです。
J3やMGを得意とされていたジープスパローさんが、本年7月上旬をもって閉店されることが決まったようです。毎回困った事案が発生した時の最後の砦として助けて頂いたショップさんが閉店することを決断されたようです。⇒https://jeepsparrow.shop-pro.jp★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ジープスパロー様が2025年7月上旬をもって閉店を決断されたようです。
現在、J55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下を新作すべく調整を進めております。中古部品は、上下とも入手できたのですが、新品のラジエターホースがなかなか調達できず暗礁に乗り上げております。そこで、三菱ジープ互助会のメンバーでJ55を所有しておられる方にお願いがございます。①もし新品ホースをお持ちの方がいらっしゃれば、ずばり分けてください。新規製作が実現し、供給が開始されましたら1台分を無償で差し上げます。②新品部品が調達できなかった場合、ラジエター側の上下のラジエターホースが差し込まれるパイプ側の外径をノギスで測定をお願いします。手元にある中古ラジエターホース現品とパイプ側の外径が正確に分かれば仙台のWANG社長様は、4DR52エンジン用のラジエターホースを開発頂くことができます。アッパーホース...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。
ブログの掲載場所が引っ越しとなるとアクセス数や分析ツールが継続して使用できなくなりますが、まあ致し方ありません。11月まで『はてなブログ』と『Gooブログ』の2本立てでこれまで通り情報発信を行います。既に、引っ越し自体は24時間をかけて昨夜完了しました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までGooブログが2025年11月で終了となりました。これで2度目のブログの引っ越しとなります。
今では、もう購入はできない便利な工具です。今回は1,000円でご案内します。送料は、着払い実費でお願いします。ハブ名人です。意外と大きいです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その④
本日は、昔懐かしい4x4エンジニアリング製荷台部カバーネットです。ビニール製の入れ物は、もう朽ちかけております。八王子の大先生のお店で購入したものです。今回も無料です。着払い送料は、実費でご負担ください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その③
先ほど長野県の方に4G5エンジン用ラジエターホースを発送いたしました。まだまだ自宅の戸棚の中には、十分な数量の在庫ホースが保管されております。ご安心ください。《最新エンジン別ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年4月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
本日は、三菱自動車純正スナッチブロックです。まあ、あれば少し安心です。重量があります。これまた無料でご提供します。送料は、着払い実費でお願いします。よろしければご連絡をお待ちしております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その②
おそらくワイド用の幌骨であると思われます。詳細な寸法は、以下のようになります。粗大ごみとして家内に目をつけられております。どなたか送料実費で嫁入りさせて頂けないでしょうか。純正ドア製作プロジェクトを立ち上げた際にどなたかに寄贈いただいた記憶がほのかにあります。価格は無料ですが送料着払いでお願いしたいと思います。ふんころがしさんのワイド純正ドアと微妙に寸法が異なっていますので、あくまでも自己責任でお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その①
八王子の大先生のところのHPが、突然404エラーという表示が出て閲覧ができなくなりました。何もなければ良いのですが。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。404エラー表示
まさに見ごろの時期ですが、高幡不動尊の山紫陽花は既に散り際でした。少し残念でしたが、早朝散歩は暑くもなくちょうどいい按配でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで久方ぶりに得意の寄り道です。あじさいの高幡不動尊。
これは一つの区切りとして、皆様と情報を共有させていただきます。整備解説書にも明確な記載がありませんでしたが、JH4エンジン用ディストリビューターに関するものです。《ご相談者から頂戴したメールから》何度も相談に乗っていただきありがとうございました。デスビについて解明することができましたので報告します。個人的に4，5名の方に聞いてもなかなかわかりませんでした。結局昔からアドバイスをいただいていて長期にわたり入院されていた方が、退院されたと聞き、その方にお聞きしたところすべて解決しました。まず、教えていただいた通り、デスビには3種類あるのは間違いなかったです。でも、まるで回転方向が逆になったかのようにポイントの向きが変わっていますが、回転方向はJH4エンジンは一貫して変わっていないことがわかりました。つまり年式...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②JH4エンジンのディストリビューター
いよいよ酷暑がやってまいります。最近JH4エンジン搭載の三菱ジープを購入された方からご質問を頂戴しました。皆様、どのようにしてJH4エンジン用のラジエターホースを入手されているのでしょうか。この分野は、ジープスパロー様が得意とするところですが、どうでしょうか。私は、ようやく手元にKE47エンジン用のラジエターホース上下が揃い、こちらのラジエターホースの開発を実行するか思案中です。忌憚のないご意見を頂戴できましたら助かります。よろしくお願いいたします。純正ラジエターホースの部品番号は、2度変更をされています。三菱自動車の場合、部品供給ベンダーが変わると、例え同じ部品であっても部品番号を見直し致します。JH4エンジンは、途中で馬力アップが実施されていますが、通して同じ部品が設定されていたのかも未だ裏が取れてお...JH4エンジンの三菱ジープをご愛用されているメンバーの方教えてください。
まさかと思いますが、マツダキャロルに解決のヒントがあるのかも知れません。にわかに信じられません。お詳しい方、是非教えてください。よろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②
最近、チャットGPTの露出が増えてきております。そんなチャットGPTでも今回の質問に対する答えは持っていませんでした。三菱ジープに関する質問の回答は、三菱ジープ互助会のブログを引用することが殆どです。しかしながら、それを瞬時に調べて回答するところは素晴らしいと思います。今回のお知恵拝借は、J3R世代のディストリビューターです。CJ3B-J3の時代の大ぶりなものからやや小ぶりのものに切り替わっております。手元のパーツリストに不足があり、どうしても1967年以前のものを調べるすべがありません。私の予想ですが、少なくとも1959年から1967年までのディストリビューターは、右回転仕様で、J-808365-1というアッシー部番ではなかったかと考えております。この期間のパーツリストをお持ちの方で、どなたか確認を頂け...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。
2年前にひやひやしながら156円/US$でドルを円転したことが頭に残っています。大型観光バス1台の輸出代金で、軽自動車が1台購入できるほどの円安効果を享受しました。一方で、円安は輸出する際のドル建ての海上運賃が高くなるという微妙な仕組みが存在します。それでも円安効果は大きいです。大企業では、来年分のお支払いまで既に為替予約を済ましているところが多いのではないでしょうか。日本政府による為替介入も莫大な為替差益が、日本政府に転がり込んでいることと思います。円高の頃に沢山仕込んだドル債権を現在の円安レートで売却することで、一体どのくらいの為替差益が生まれているのでしょうか？そろそろ、政治の世界に名経営者が現れ、日本を本当に強靭で国際競争力のある国に導いて欲しいですね。政治がいつまでも二流、三流では困ります。★三...2024年6月1日（土）円安が安定してきたようです。
まあいい按配の在庫状況になっています。いつでもお困りの際は、速攻で発送できますのでよろしくお願いいたします。ここまで3種類の三菱ジープの代替え用ラジエターホースを開発いたしましたが、ここにきてJH4エンジン用とKE47エンジン用を希望されるお仲間が増えてきました。追加で一度に2種類の開発は困難ですが、ご希望が多ければJH4エンジン用ラジエターホースの新作に臨んでみようかと考えております。救われる台数は、KE47エンジン搭載車よりも多くなるかと想像しています。皆様の忌憚ないご意見を頂戴できれば幸いです。《2024年5月29日時点の手持ち在庫数一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日も4DR50Aエンジン用のラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。
三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える整備解説書には、確かに記載がありません。前回の愛三工業製YFキャブレターの分解に続く、実践的な技術習得動画です。私には、どうやってもこのような修理は無理です。例によって大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの作品です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える。三菱ジープ互助会のメンバーの方で有名なYouTuberです。その②
素晴らしい連携の結果、無事にJ54Aに新品の2分割フロントガラスが装着されました。J4yama様のご支援に感謝申し上げます。大分県のみっちー様からも画像を頂戴しましたので、アップさせていただきます。AsahiガラスからAGCへバトンタッチされており歴史を感じます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その④
ようやく4DR50Aエンジン用のラジエターホースが仙台のWANG社長様から届きました。しかしながら既に3台分のご予約を頂いていたため、本日現在の三菱ジープ用代替ラジエターホースの手持ち在庫は以下のようになりました。まだまだ全く心配なくご注文をお受けできますのでご心配なく。《三菱ジープ互助会謹製三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用は在庫8台分ございます。
『三菱ジープJ3R1972年製キャブレター愛三YFに、オーバーホールキット㈱ナプコ製を試す』と題された動画をアップさせていただきます。私には、とてもこのような分解修理の特技はございません。羨ましい限りです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j5701799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会メンバーにも有名なユーチューバーがいました。門真市のJ3しゅーちゃんです。
どうも4DR50Aエンジン搭載の三菱ジープの生息数がかなり少なくなっているように思われます。ロアホースは、4DR51Aエンジン用と互換性がありますが、アッパーホースは全くの別物です。《三菱ジープ互助会がご提供する三菱ジープ用代替えラジエターホース最新在庫状況》在庫不足が心配されていた4DR50Aエンジン用も仙台のWANG社長様に追加生産願い、入荷いたしました。もう心配はありません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。さあ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースが入荷しました。これで当面在庫不足の心配はありません。
三菱ジープ、特にJH4エンジンのキャブレター関連部品の入手性はこれまでアンタッチャブルの世界にありました。今回、大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの大活躍のお陰で、先ほど同社社長の打保江理子様から会社の名前等公表することの了解を頂きました。もう米国の会社から輸入する必要はなくなりました。純正品の代替え部品として新品部品が日本国内で調達することが可能となりました。加速ポンプのプランジャーも代替え新品が購入できます。その後の4G5系エンジン用のキャブレター部品もおそらく大丈夫だと思われます。また、部品供給だけではなく、故障したキャブレターを修理頂くことも可能です。まずはキャブレター部品から皆様、同社にアクセスしてみて下さい。今回は社長様から直々にご了解を頂きましたので、同社HPからいくつかのページもアップしておき...2024年5月1日、皆様に大阪の株式会社ナプコ様のことをご紹介できるようになりました。
なかなかJ4Aは謎の多い軍用車ですから、必要な情報が得られなくて困ります。既に問題は解決しましたが、JH4エンジン用のキャブレターで部品の寸法の確認を求められた事案がありました。誰も答えが分からない難問は、方向性を決めてエイヤで対処するしかない場合が多いです。気化器加速ポンプ関連でボールチェックバルブの直径は、『1.:16-25』は1/16.25x12.5mm=0.76923mmという風に解読いたしましたが、果たしてこれで良かったのでしょうか。数値換算にお詳しい方、是非ご教示ください。よろしくお願いします。下の部品図NO.42がこの部品です。球体のアルミニュウム製ボール形状のチェックバルブです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.o...J4A2分割フロントガラスついでに、JH4エンジン用のキャブレターでご存じの方教えてください。
前回の貴重な情報をパワーポイントに纏めて表示してしまったため、ガラスの刻印が見えにくいとのご要望を頂きましたので、あらためてアップ致します。これら超貴重な画像情報を頂戴しましたyama様には、あらためて感謝申し上げます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで前回ご紹介しましたJ4Aの2分割フロントガラスに関する画像情報が見えにくいとのご意見を多数頂戴しました。
例によって同紙100ページの下段に今回も投稿いたしました。何とバーコードなるものも入れて頂いたようです。いろいろと工夫して頂いており、編集者の方には感謝感謝です。先週、J4Aの2分割フロントウインドーガラスの件で、皆様にお声をかけたところご支援を頂ける方が見つかりました。その方から頂戴したガラス情報から以下の画像もアップさせていただきます。ASAHIガラス以外にも適合するガラスメーカー様が存在していたようです。愛知県のyama様から頂戴した超貴重な情報です。どうもありがとうございました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL196は、今週金曜日の4月26日に書店に並ぶ予定です。
九州のお仲間で2分割フロントウインドーガラスを探しておられる方がいらっしゃいます。できれば寄贈を頂けましたら、ガラスの型を作ることも可能となります。三菱ジープ互助会のメンバーの方々の実際のガラスの画像はこんな感じです。ガラスメーカーの刻印はなかったように記憶しています。当時の車両諸元表にもフロントガラスの供給メーカー名の記載はなかったようです。実に奥が深いです。PS.大阪府のJ3しゅーちゃんからガラスの刻印画像を送って貰いました。旭硝子が製造元のようです。素晴らしい連携プレーに感謝します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その③
花粉症も下火になり、気持ちの良い季節になってきました。数年前に購入したクレマチスが紫ではなく白い花をつけました。植物は裏切りませんね。今年は1mくらいまで成長しそうです。さてさて、後ほど例のJ4のに分割フロントガラスの実際の画像をアップします。どなたかガラスを寄贈いただける方はいらっしゃらないでしょうか。九州のメンバーがご連絡を待っております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。久しぶりです。
ご無理をお願いして、仙台のWANG社長様に追加で10台分のラジエターホース上下セットを生産頂けることになりました。車両自体の生産期間が長かった割に生息台数が少なくなっているのかも知れません。対象となる期間は以下のようになっています。この上下ラジエターホースがご入用な方は、当方あて直メールでご連絡ください。上下セット1台分を14,000円で領布させて頂きます。かなりごついホースです。どうぞよろしくお願い致します。左側が4DR51A用で右側が4DR50Aエンジン用のラジエターホースです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースの追加生産の件
ブログについてもついに2段階認証が強制的に実施されてしまいました。何とか再アクセスできてホッとしています。折角なので、最近ご相談を受けていた方から頂戴したKE47エンジン用のウオーターポンプの画像をご紹介します。4G53用とはまた異なっていて8穴タイプです。純正代替え品番も教えて頂きましたが、当然のことながら供給はされていませんでした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp本日2024年4月14日からDアカウントIDの2段階アクセスが強制的に開始されました。
