ワイパーゴム交換

メッキワイパーのゴムがちぎれてきた。ガラスに傷をつける恐れがあるので交換。イエローハットの「RF55」を650円ほどで購入。ワイパーのゴムに合わせて切って、はめるだけ。2分以内で作業は終了。1つ購入すれば2本分交換できて経済的。スマートウオッチのフェイスにミニ柄発見。日本円で150円。今回は見送り。ワイパーゴム交換

ラジエター修理完了（72，820km）

ヤフオクで購入した88℃のサーモスタットとガスケット2枚セット926円。車屋さんは、サーモスイッチやパッキンを取り寄せた。水路の錆々を磨いてもらった。再びクーラントを入れて作業完了。写真は水路のエア抜き中。エンジンの動きが軽やかになったのが実感できた。クーラントの状態が走りに影響するとは思わなかった。ラジエター修理完了（72，820km）

クーラント漏れ、再び入庫。

職場駐車場に滴るクーラント。1Lは漏れ出た。再び天童市の車屋さんへ。ラジエターの圧力を逃がすため、ラジエターキャップを開けたまま走行。ヒーターもオン。水温計の中間をキープしたまま天童市へ到着。クーラントの漏れの原因は、ファンスイッチのゴムパッキンの割れだった。劣化していた。サーモスタットも点検する。三本のボルトは錆々。88℃のサーモスタットは錆で覆われ、常に開きっぱなしの状態だった。水路も錆々、ヘドロ状のものが中から出てきた。ラジエター内部や水路を高圧洗浄。あふれ出る錆水と昨日入れたばかりのクーラント。もったいない。サーモスイッチ、サーモスタットともに新品に交換へ。退院は明後日以降になる。ファンベルトの劣化も指摘された。今夏に自分で交換してみようと思う。クーラント漏れ、再び入庫。

車検。

購入後、二度目の車検が終了。底面にノックスドールをたっぷり塗ってもらい、錆対策。真下からじっくり見ることができた。パネルのつなぎ目やリアのサブフレームの右側に目立つ錆が発生していた。右タイヤにガタあり。ホームセンターのパーツで自作したマフラーマウントは、パイプの固定ができていないので車検はNG。プロの手でマフラーマウントを作ってもらった。アウトデルタのAT用揺れ止めパーツを装着。変速時のショックが激減した。その分、どこかに無理がかかるのだろうけど。なにげにラジエターキャップを開けたら，滴るクーラントが茶色。急遽、クーラント交換へ。しかし、サーモスイッチをドレイン代わりにして抜いたら、帰宅後クーラントの漏れ止まらず。サーモスイッチが経年変化で歪んでしまったのだろうか…。再び入庫か？車検。