CD50に中華エンジン ロンシン152FMI載せ換え

どうも カブのフレームが逝ってしまったのでエンジンが余ってしまいました このまま腐らせておくのはもったいないのでせっかくなら生かしてやりましょう CD50に載せてやります 実働2万2千キロの信頼と実績のホンダ製エンジンから距離不明のくじ引き...

中華E/Gカブ フレーム死亡

どうも カブのスイングアームがガタガタ。。 ブッシュがヘタっていると思い外してみるとブッシュは無事 何故ぐらつくのかよくわからないままフレームに目を向けると あれ？楕円。 楕円というかクラック入ってるじゃん シャフトを差すとこんな感じ あー...

中華E/Gカブ ハンドル交換

今日は武蔵野ガレージセールに行ってきました そこでの戦利品がこれ 200円でした アップハンドルで乗りにくいカブのハンドルをこいつに交換します 現状はこんな感じ グリップやスイッチなどの付属品をすべて外します ハンドルも外します メーターは...

中華124ccのカブを貰いました

どうも 先月の話になりますが友人経由の話でカブが家で眠っているんだけどいらないか？と話を貰いました もちろん二つ返事で「ください。」 軽トラで引き取ってきました 友人の父親が乗っていたものだそうです 中華の124ccのエンジンが載っており4...

6V行灯カブにレギュレータ取り付け

どうも 私の行灯カブはレギュレータというバイクの電圧を安定させる機器が純正で付いていません ちなみに現代のバイクでは当たり前についている部品です 行灯カブは6V電装。使っているバルブも6V用です ですがジェネレータで発電される電圧はそれより...

お久しぶりです

どうもお久しぶりです いきなり舞い込んできたヤフーブログのサービス終了 更新ができなくなるだけではなく過去の記事もすべて消えてしまうそうです 移行ツールは用意されるそうですので恐らくそれに乗っかるかと思います ではまた