2階から梯子を出して屋根裏部屋まで上がっていましたが、リフォームにより階段を設置して、スムーズに屋根裏部屋に行ける様になり、序に大工さんに造って頂いた鉄道模型レイアウト専用棚でありますが、まずは下段棚にHO16番の線路を敷いて給電とポイント用配線を行いHO16番のレイアウトが走らせるまでではありますが何とか出来上がりました。 今までは壁にへばり付くようなオーバルレイアウトでしたが、壁から50cm程離して...

自宅リフォームがこのほど完成しました。そして今まで2階から収納式梯子を出してグルニエ（屋根裏部屋）に展開していた鉄道模型レイアウトですが、ここも2階から3階（グルニエ屋根裏部屋）まで本格的な階段を造り、これから高齢者になる事や鉄道模型を近所や親戚の子供達に安全に昇降できる事を考えたりでの鉄道模型専用部屋が完成しました。 今までの鴨居式レイアウトを踏襲する形で、大工さんに鉄道模型用の棚を製作して頂き...

久しぶりの鉄道模型を行ってみました。ゴールデンウィークになり自宅のリフォームも休工中でして、固定式レイアウトがなくなり走らせるとしたらお座敷レイアウトしかありません。 まだリフォーム途中の屋根裏部屋ですがまだ内装関係が出来ていません。しかしながら2階から屋根裏部屋への階段も出来て、屋根裏部屋の床もまだ地肌の状態と言え、お座敷レイアウトは敷設可能であります。この機会は中々ないので思い切ってここに...

本当に久しぶりの更新になりまして申し訳ございませんでした。心配しないでください。至って体の方は元気です。 自宅も築30年以上となり外壁や屋根のリフォームは必須。加えて内装設備も改装ということで工事開始・・・・。といってもリフォームは本当に大変でして特に内装関係の工事期間は、親をショートステーに出したり、この機会に思い切って内容物断捨離と処分準備に工事後の掃除などや工事中の立ち合いに、銭湯通いもあ...

久しぶりの記事更新となり、申し訳ございませんでした。今回は西武山口線での鉄コレHOナロー西武山口線購入で刺激され、西武山口線と言えばSL列車という事で、 本格的なHOナローの高級ブラスモデルでお馴染みのワールド工芸製SLはコッペル1号機と、これも高級なブラスモデルであるIMON製、丸瀬布井笠客車2両を購入してしまいました。 まずは購入整備としてワールド工芸製のSLコッペルのダミー連結器。これを実用とナローゲー...

Nゲージ気動車シリーズが続きますが、価格がNゲージ2両セットにもかかわらず価格が￥10000を超えるとなると強気の商売に打って出たTOMIX製36700形2両セット。それは三陸鉄道ですので前から欲しかった気動車を予約で購入しました。模型はM車T車での2両セットとして、TNカプラー標準装備に前照灯後尾灯点灯に（T車が片側のみ）M-13モータ搭載にと価格ですのでこれくらいは標準装備にして欲しかったです。さて購入後の整備としては...

鉄コレJR四国1000形気動車ですが、N化後にイズムワークス製のライトユニットを取付けた記事は過去にアップしております。 そして本格的に走らせようとの事でマイレイアウトにてJR四国的、土讃線的、スイッチバックで通過待ちする普通列車と追い抜く特急的な走行を行ってみました。 それにしても鉄コレだからライトユニット点灯なんて出来ないと諦めていた方は多いと思いますが、これをイズムワークス製が解決してくれました...

親戚が購入したTOMIX製EF66形+オハネ25形+オハネフ25形100番台の3両セットから私が勧めてしまった富士はやぶさ7両セットも購入。その7両セットを購入整備した内容を備忘録として記事にします。 まずは24系25形7両セットを勧めた理由は、3両セットでは実車としては電源車も無いので単なる甲種輸送になってしまう事と、この7両セットは、電源車カニ24形100番台も含め、オロネ25形のA寝台車、オシ24形100番台の食堂車、オハ24形7...

鉄コレ東急3450形A、Bセットは今や入手困難となっていてプレミア価格となっていますが、Cセットはネット通販でほぼ定価で手に入ります。 という訳でA、Bセットが手に入らなければCセット2箱でサハ3370形とそれに伴う副産物の両運転台デハ3450形を改造製作すればA、Bセットのプレミア価格設定をあざ笑うかのように池上線目蒲線時代の車両が出来るという訳であります。 まあエイヤーで改造ですので、切り繋いだ部分はすぐわか...

カツミ製ブラスモデル京急1000形初代1000形は、15年程前だったか？カツミ目黒店があった頃に10回払いだったかで購入。その頃は子供も一番教育費が掛かる時代でしたので、一括では買えなく、しかも4両基本編成のみ何とか揃えた車両であります。 私の時代の京急と言えばこの顔の1000形です。旧1000形初代、白幕車、冷房改造車、TS台車仕様などいろんな言い方をする車両でした。 モデルになった初代1000形冷房改造車の特徴と言え...

憧れだったブラスモデルですが4編成目を購入しました。還暦を超えてシニアスタッフになりましたが、最大5年で終わります。今じゃないと後で後悔するよりはということで欲しかった京急が手に入りました。 京急のブラスモデルと言えばカツミ製であります。今回購入したのは京急新1000形17次車8両編成です。 京急の拘りはピカピカに輝く赤の塗装色であります。しかしながら最近の鉄道車両はステンレス車にカラーフィルムを貼っ...

鉄道模型を始めた頃はNゲージでも国鉄の限られた形式車両しかありませんでした。その完成品を犠牲にしてまで改造弄って地元の私鉄車両を造ったりしていた時代にフルキットで組み立ててれば何とか雰囲気の車両を造る時代となり、完成品でもメジャーな車両達を中心に数多な形式のモデルが次から次へと出てきました。 そしてそのメジャーな車両達の裏をかくようなマイナーでもあり、メジャーとなる前のルーツの車両達が鉄コレと...

仕事も役職が無くなり気持ちも新たにシニアスタッフとして65歳になるまでは働こうと頑張っていきたいと思い、孫の七五三などもあり何かと忙しく、趣味の鉄道が中々出来ない日々でありました。 久しぶりのブログ記事更新は、何とかこの歳になり、鉄道模型でHO16番で、そして憧れのブラスモデルを購入する事が出来ました。特にブラスモデルのエンドウ製が欲しくて眺めているだけでありましたが、手に入れる機会が出来まして本当...

60歳になってもまだまだ付加価値を付けた鉄道模型を目指して行きますが、今年の7月に四国旅行に行った際からJR四国の鉄道模型が欲しくなりまして、TOMIX製2700系特急型気動車を購入して振り子化も行いました。 JR四国の一般形気動車も欲しくなりまして、1000形の鉄コレも購入しました。鉄コレはN化パーツは純正ですぐに手に入りまして取付も容易ですが、何と言っても鉄コレのネックは前照灯後尾灯そして室内灯の純正パーツが...

私も還暦到達。60歳になりました。大きな病気もせず、会社も定年退職となりましたが、今の時代は65歳まで働かないと年金が100％支給されませんし、結構サラリーマンからはビックリするくらいの金額が社会保険のウエイトを占めておりますので、健康である以上は会社は引き続きシニアスタッフとして働いていきます。 鉄道趣味って金額が張りますので、ライフスタイルを変えたくないのも現実。まだまだ趣味も現役で貫いていき...

勝田からひたちなか海浜鉄道に乗車して終点の阿字ヶ浦まで行き、無料シャトルバスでひたち海浜公園のコキアを見に行って来ました。 勝田駅のひたちなか海浜鉄道乗り場でひたち海浜公園の入場券付きフリー乗車券を購入。10月14日は￥1，400を￥1，000で発売しており、阿字ヶ浦までの往復でも、元が取れるのは嬉しい限りでした。 狭いホームにはコキアを見に行く人なのか、那珂湊お魚市場に行く人などギッシリでした。...

インドアでの鉄道模型弄りは、完成した時や上手く走行出来た時の達成感はストレスが飛ぶ感じもそこそこありますが、どこか遊びに行った時の方が疲れが来ますが、外出には敵わないくらいにストレス解消になります。 コロナの規制も無くなって残暑も一段落してやっと秋めいてきまして秋の臨時列車情報を見ていた時にこの列車を見つけました。最近はこのような臨時列車もえきねっとで予約できることになり、10月14日、15日の2日...

やっと秋めいてきました。屋根裏部屋鉄道模型レイアウトも暑くなく、漸く落ち着いて走らせる季節がやって来たという感じです。 最近購入してマイレイアウトで未走行車両と言えばグリーンマックス製E653系1000番台特急いなほ号と、KATO製E129系一般形電車であります。走行済TOMIX製GV-E400系電気式気動車と合わせて、今回の鉄道模型走行のカテゴリーは、JR東日本新潟地区現役主力車両としました。走行動画はYoutubeでアップ致...

TOMIX製2700系は振り子機構がなく、これでは実車のイメージが無くなるので自作で振り子機構に改造してみましたが、振り子機構標準装備でのKATO製初期品883系ソニックにちりんを所有していますので、この両車両はどう違うか、車体傾斜動作を確認すべく改めてマイレイアウトで走らせてみました。 やはりどう頑張ってもメーカーが研究して標準装備での振り子機構には勝てませんが、自作改造での何とかマイルドでの車体傾斜が楽しめ...

社会人となって20代後半かなあ、その頃に購入したのがこのKATO製西武鉄道電気機関車E851形であります。機関車だけは華々しく発売されましたが、牽引する貨車などは、でなかった記憶があり、結局あまり動かさずに箱コレクション。 そして現在は購入して30年以上動かしていなかったE851形を廃車にするのは財産ですので勿体なく、修理部品がある以上は整備して復活させたく整備&レストアを行いました。 案の定線路に置いてもビク...