今日 | 04/27 | 04/26 | 04/25 | 04/24 | 04/23 | 04/22 | 全参加数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
総合ランキング(IN) | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 1,040,099サイト |
INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
OUTポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2/週 |
PVポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
車ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 9,801サイト |
トヨタ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 388サイト |
コレクションブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 7,480サイト |
プラモデル(車・バイク) | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 39サイト |
プラモデル | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 367サイト |
今日 | 04/27 | 04/26 | 04/25 | 04/24 | 04/23 | 04/22 | 全参加数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
総合ランキング(OUT) | 109,884位 | 123,353位 | 143,026位 | 112,966位 | 125,317位 | 111,695位 | 120,002位 | 1,040,099サイト |
INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
OUTポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2/週 |
PVポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
車ブログ | 1,137位 | 1,462位 | 1,646位 | 1,517位 | 1,606位 | 1,344位 | 1,431位 | 9,801サイト |
トヨタ | 30位 | 40位 | 46位 | 37位 | 39位 | 30位 | 31位 | 388サイト |
コレクションブログ | 855位 | 1,202位 | 1,348位 | 1,247位 | 1,349位 | 1,092位 | 1,181位 | 7,480サイト |
プラモデル(車・バイク) | 9位 | 9位 | 10位 | 8位 | 10位 | 9位 | 9位 | 39サイト |
プラモデル | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 367サイト |
今日 | 04/27 | 04/26 | 04/25 | 04/24 | 04/23 | 04/22 | 全参加数 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
総合ランキング(PV) | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 1,040,099サイト |
INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
OUTポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2/週 |
PVポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
車ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 9,801サイト |
トヨタ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 388サイト |
コレクションブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 7,480サイト |
プラモデル(車・バイク) | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 39サイト |
プラモデル | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 367サイト |
休日はあいにくの雨。それも日中は木枯らし1号が吹くとか・・・ それなら荒れる前に走りましょう という事でいつものように休日の朝活に出掛けました。雨は降っているものの、風は殆どありません。風が無ければ、雨の中を走るのは嫌い
早いもので、86に乗り始めてから9年目に入りました。色々迷ってしてきたカスタムですが、どれも、つい最近換えたばかりのように思えます。それにしても、今まで乗り継いできた車の中でここまで思い入れの有る車は有りませんでした。毎週末の朝は一人でドラ
休日の早朝に一人でドライブ。これが楽しみで仕方が無いのです。そうは言っても緊急事態宣言が発令されている状況です。コンビニに寄るなど全くせずにお気に入りのコースを走って帰って来るだけのドライブです。 折り返しになる所で1
ウチの86はA型と呼ばれる初期モデル。発売当初は高評価ばかりだったものの、新型が出る度に比較されては評価が落ちていくという(−−;)そうだろね確かに異音が出るとか、足の味付けに関して気になる点は多いのは事実だが今ではその粗っぽさが割と好きだ
極力人混みに行かない努力をしております。しかし、だからと言って家の中に閉じこもる訳にも行かず必要な用足しには出るのです。 駐車場で、少しだけ車外に出て撮影。ずいぶん外食してないなぁ。。。
86に乗り始めて間もなくTRDのシフトノブが欲しくて購入しました。 その後、現在使用しているのがノーマルのノブを生かした形状の物。 最近、レザーの劣化が始まり車内を良い状態で保つ上で気になる存在に
順調に育っていた黒松。 先日植え替えと剪定を試みたところ不覚にも・・・ 枯らせてしまいました(−−;) しかし私は負けない!! 再び1から育てます。
運転するときに必ず触れるのがステアリング、シフトノブそしてサイドブレーキレバー。次第にテカりが出てくるのと同時に汚れも付着しているはず。 洗車する際にどの部分も軽く水拭きしていますが、専用のクリーナーを使ってより快適な状態にしてみ
関東地方も梅雨入り。毎週末の早朝ドライブも雨降りのスタートとなりました。 ワックスで磨き込んだボディとコーティング済みのウインドウが雨粒を弾く。そんな姿を見ているのは好き。 カラッと晴れた日のドライブは当然気
久々の黒松情報。 七号を記したのが昨年の11月だったかと。それから冬を迎え、成長しているのは全く分からないまま枯れないように維持していたという感じ。 気温の上昇と共に少しづつ・・・というよりも日増しに変化してきまして、現
もはやドコにも手を加えるべき部分が無くなったウチの86である。 のだが!! もう少し欲張ってみたとすると考えるべきパーツがあるのだろうか・・と。 思い当たったのがブレーキライン。パッドを先に換えるべきか、それと
シフトノブを変えたい。 そう思い立って色々探してみると最終的に純正オプションに設定されているTRDのノブに行きついた。 少しでも安価で買えないかと思って検索してみても条件はドコも同じ。そんな中で見つけたのが某
毎週末、早朝に走るのが待ち遠しい。人が動き始める時間帯に車庫を開けて何処に行こうか考えていた。 そんな時間が勿体ない気もするけど、そんな時間を過ごすのは悪く無い。
仕事で使っているクリッパー。稼ぎ頭だけに汚すのも一番。 先日、水洗いから始まってワックスもかけようと勢いづいたところ、ピッチと虫の付着が酷い。いつもの流れだと水洗いの後に拭き取ってそれからピッチクリーナーの投入となる。クリーナーを
メーターパネル。無意識に目が行く部分です。86に限らず以前からメーターパネルの理想と申しますか、こうだったら格好良いと思うところが有りました。 それは警告灯の部分は通常ではアイコンが発光するようになっていますが、そうではなくパネル
以前に車内のオーディオに凝った時期が有りました。86では拘らずに居るつもり。一応3Wayの物と交換しましたが・・・ クラリオンの製品です。 未だ一人の時はほぼ何も聴かない状態です。 その後の展開としてはサスペン
86の後方視界は死角が多く、決して良いとは言い難い。そして車高の低さから後続車のライトがミラーに映り込んで眩しいのが常。そんな事からサイドミラーを何とかしようと考えた。 眩しさを軽減するならばブルーミラーが定番。しかしながら暗い所
前後にストラットタワーバーを設置して、ハンドル操作に対しての反応が機敏になりました。続いての挑戦はドアスタビライザー。これによって感覚が変わるのか定かでないが、少なくとも見た目は俄然格好良くなる。 いざ車体に付けて走ら
休日恒例の早朝ドライブ。目覚ましが鳴る前に目が覚めた。 グダグダせずに早めにドライブに出よう!! この日は天気が荒れてくるというのでそのせいもあって早めに86を動かす事にしました。 犬さんの散歩も早々と終わらせ
車内に金属部品が増えてきたところで、質感の差が出てきたのがシルバーに加飾された部分。 実のところこのGT以上のグレードに付属するシルバー加飾があまり好みではなかった。 これを交換することでなんとか好きな空間に出来無いもの
「ブログリーダー」を活用して、Hidepla.1さんをフォローしませんか?
指定した記事をブログ村の中で非表示にしたり、削除したりできます。非表示の場合は、再度表示に戻せます。
画像が取得されていないときは、ブログ側にOGP(メタタグ)の設置が必要になる場合があります。