トランスミッションギアセレクターの失敗工作です。 途中までの工作を日記に残し、翌日工作再開でミスに気付きました。作り直し前までを記録に残します。 セレクター…
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タワーバーの仕上げと考察です。実車にはトノカバーがあってハッチと連動して上がります。模型はトノカバーを無しにして タワーバーを付けました 固定はストラット…
自分の工作を振り返ると少し前はもう少しディテールにこだわっていたりします。 VOLVO V70 ドア内張ドア内張の仕上げです。芸の無い艶消しブラック塗装。…
やり直しになった工作日記です。スピーカーグリルを デカールで再現することにしました。 フロント用のサイズで抜いたのですが リアを間違ったサイズで作ってし…
ダッシュボードの工作と考察日記です。 本館ブログ 2022 6月 22日の記事 VW GOLF3 製作記 ダッシュボード仕上ダッシュボードの仕上げです。塗分…
ボディ塗装しました。 1日置いてクリアーを塗装し様と思ったのですが雨が続きます。 家には常設の塗装ブースが有りません。細かなパーツは筆塗りかスプレー、この時…
スピードメーターの作製です。デカールと大きさの合わないメーターパネルの加工は 『メータートリムの修整』メータートリムの修整です。 キットのメーターデカール…
修整工作と考察です。やり直し記録を残すだけの日記です。 本館ブログ 2022 6月 8日の記事 VW GOLF3 製作記 タワーバー仕上タワーバーの仕上げで…
本館ブログ 2022 6月 6日 の記事 VW GOLF3 製作記 フロントグリル仕上フロントグリルの仕上げです。プロジェクターヘッドライトに変更。ゴルフ4…
ウォーターパイプの続きです。パイピングは前準備をしておかないとエンジン搭載後に出来なくなることも有ります。接続もジョイントを介しての接続が有るため作製します。…
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トランスミッションギアセレクターの失敗工作です。 途中までの工作を日記に残し、翌日工作再開でミスに気付きました。作り直し前までを記録に残します。 セレクター…
クラッチリリースの修整です。 GOLF Mk5 製作記 クラッチリリースクラッチリリースの作製です。プラ丸棒から作ります。ジョイントパーツはディテールアップ…
スターターモーター工作の考察です。今回は資料が見つかったので日記に残しました。 GOLF Mk5 製作記 スターターモータースターターモーターの作製です。サ…
オイルレベルサーマルセンサーの修整です。 GOLF Mk5 製作記 オイルレベルサーマルセンサーオイルレベルサーマルセンサーの作製です。油温と レベルとセンサ…
ウォーターコネクション資料画像を検索していた時に気になったバキュームラインの考察をします。 参考にならない自己満足日記です。パイピングは前もって整理、理解し…
ウォーターコネクションの修整です。 GOLF Mk5 製作記 ウォーターコネクションウォーターコネクションの作製です。ベースの作製。ダボは2本。実車はシリンダ…
フューエルプレッシャーポンプの考察です。 GOLF Mk5 製作記 ハイプレッシャーポンプハイプレッシャーポンプの作製です。資料を見ながら試行錯誤でここまで…
蛇腹パイプと言うと洗面台下のパイプを想像し、コルゲートチューブと言うと配線保護のチューブ。と考えるとエンジン関係では蛇腹パイプではなさそうですが、検索するとコ…
フューエルラインの考察です。組立時の参考資料を整理する日記です。 GOLF Mk5 製作記 スロットルボディースロットルボディーの作製です。スロットルバルブ…
インテークマニホールドの工作と考察です。 GOLF Mk5 製作記 インテークマニホールドインテークマニホールドの作製です。シリンダーヘッドの固定部分も修整…
インテークマニホールドの考察です。 今までになく複雑でかなり手間取っています。3Dで作られる方はどのように資料を収集してサイズを確認して合わせているのだろう…
補機との干渉があるので修整します。 GOLF Mk5 製作記 クーラントポンプクーラントポンプとラジエターパイプの作製です。かなりの密度でスペースが厳しくな…
クーラントパイピングの考察です。 参考にならない構造好きの工作確認資料です。 写真だけでは確認できないので複数の資料を照らし合わせています模式図と写真を照…
ベアリングユニットの修整てす。 資料考察が進まず工作パーツを眺めていた所、ターボ角度を調整したために角度が悪くなってパイピングができ無くなっている事に気付き…
ベアリングユニットの修整てす。 資料考察が進まず工作パーツを眺めていた所、ターボ角度を調整したために角度が悪くなってパイピングができ無くなっている事に気付き…
オルタネーターの試作です。放熱フィンの作製に悩みます。3Dでなければかなり難しい。3Dパーツも売っていましたがエッチングパーツは使うのに3Dパーツは躊躇します…
ポンチセットを買いました。エンジンモールドの受座（ネジ止めの部分）再現にポンチを使うのですが手持ちは1.0mmと0.4mmの物。中間サイズが欲しかったので密林…
インテークマニホールド側の考察です。 何もないのっぺりした状態、モールドは補機に合わせて作ります。シリンダーブロック部分から作製。実車資料の確認。 インテ…
ターボインテークパイプの作製とパイピング考察です。 写真資料から一部パイピング接続部だけを付けました。 入った空気がインタークーラーに送られます。 パイ…
エキゾーストパイプの考察です。 キットのエキゾーストパイプは作り直します。 タービンのアウトパイプにつながります。かなり奥まった位置、サスが付くと組み立て…
タイヤホイールの考察です。Z32のタイヤサイズは前後共に225/50R16輸出仕様のリアは245/45、国内仕様は50扁平しか認定されなかったようです。しかし…
不幸中の幸いです。紛失したパーツ ステアリングコラムシャフトこのパーツの再生はフロントのサスメンバーを付け、エンジン搭載し、マフラーを仮組してから角度調整し…
パーツを紛失してしまいました。どうでも良いような日記です。 Z32 300ZX TURBO製作記 フロントディスク仕上フロントディスクの仕上げです。パーツ毎に…
ブレーキディスクの考察です。資料確認する事で悩む事もしばしば。調べ考察しただけの覚書日記です。 組説ではブレーキディスクの中央部分は艶消し黒。 当時の雑誌…
スタビライザーの作製です。 テンションロッドの下にスタビライザーが少しだけ見えます。 キットではチラリと見えるだけですが、アンダーカバーを脱着にしたので全貌…
フロントサスメンバーの考察とアンダーカバーの修整です。一体になったキットパーツをパーツ分割したのでパーツの数だけ修正個所があります。修正工作の記録です。 ア…
フロントサスペンション仕上げの追加工作です。 Z32 300ZX TURBO製作記 フロントサスペンション仕上フロントサスペンションの仕上げです。ショックア…
Z32 300ZX TURBO製作記 エンジン最終仕上エンジン完成まで。プーリーとベルト考察はこちら ➡ 別館2でクランクシャフトプーリーは3階層になってい…
プーリーとベルトの考察です。 工作前の確認です。 プーリーベルトも3階層なので高さ合わせをします。 ベルトは薄いですがICフリーテープを使います。続きます。
オルタネーターブラケットの作製です。 Z32 300ZX TURBO製作記 エンジン組立開始エンジン組立開始です。全パーツはこちら ➡ 別館2で一つ一つ組み上…
エンジンパーツ仕上げ終了です。 塗装の要らない組立キットを組み立てる楽しみです。 組立接着したパーツもあるので仕上げ前のパーツ数はこの1.3～4倍。組立工…
仕上終了と言いながらまだ終わっていませんでした。 本館工作の補足記録です。 Z32 300ZX TURBO製作記 エンジン補機仕上エンジン補機の仕上げが続きま…
何時もエンジン塗装はどうするか考えてしまいます。何時もと言っても塗装は大体1年に一度。エンジンを単体で展示（又は撮影）するならミュージアムモデルの様な製造直後…
インテークマニホールドの仕上げ完了。実際にはサージタンクとインテークマニホールドらしいのですが、一体のものは何て呼ぶのでしょう。 Z32 300ZX TURB…
失敗と考察です。 オーバーヘッドカバーを塗り分けました サイド部分も実車形状に修正しています。スロットルロッドブラケット用の穴づまりを開け直していたところ…
今回はエンジン付きキット、スクラッチに比べ1ヵ月以上製作期間の短縮となりました。エンジン付きでもスクラッチでもディテールは同じ。手を加えた個所を記録に残す自己…
ミッションの考察です。 組み立て工作には関係ありませんが、エンジン単体完成では省略できない部分。矢印部分の穴はエンジン固定用のボルト穴。（キットは凸ダボでし…
仕上準備です。エンジン キットパーツはこれにプーリーパーツがプラスされます。細かく修正加工しました。ダボの追加、ねじ止めで組み立てます。後回しにしていたタイ…
マフラーの再修正です。 本館ブログ2023 3月 10日の記事 Z32 300ZX TURBO製作記 マフラーカッターマフラーカッターの作製です。考察無しにア…
インチキダンパーの修正です。 本館ブログ 2023 3月6日 の記事 Z32 300ZX TURBO製作記 リアハッチダンパーリアハッチダンパーの作製です。…
