クーラント漏れでお預かりのMRT様JB23ですどこからお漏らししているか確認してみると珍しいパターン、アッパータンクのこの場所から漏れていましたということで部品発注、今回は社外新品を取りましたくたびれたラジエータにさよならホースも換えておきます新品ラジエーター＆
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クーラント漏れでお預かりのMRT様JB23ですどこからお漏らししているか確認してみると珍しいパターン、アッパータンクのこの場所から漏れていましたということで部品発注、今回は社外新品を取りましたくたびれたラジエータにさよならホースも換えておきます新品ラジエーター＆
リフトアップetc.でお預かりのISKW様JB64です今回のメニューはリフトアップ、コンピューター書き換え、ガラスのフィルム張りですフィルムはプロに張ってもらって既に作業完了ということで一旦ピットに入れて・・・書き換えのためにコンピューターを外してハイブリッジさんに
車検に合わせてフロントカメラ取り付けのKBYS様JB64です2インチほどリフトアップされているので車検には直前直左対策が必要になりますということで、フロントカメラ＆モニターの取り付けですカメラがグリルのSマークの隙間に収まるタイプですダッシュボードにモニターを付け
エンジン不調でレッカー入庫したKYNG様JA22です〇の部分の配線を動かすとエンジンがぶすぶす言い出したり止まったり・・・JA22でたまにあるプレッシャーセンサー裏の断線でした結線し直して無事症状は治まりました！ ブログ村ランキング参加中です
エンジンチェックランプが点灯するとのことでお預かりしたONS様JB23ですチェックしてみるとO2センサーが一番怪しい交換してみると、無事チェックランプは消えましたコンピューターからなにからカスタムしている車両なのでそっち関係の異常じゃなくて一安心
リアバンパーとオーバーフェンダー交換でお預かりのHRS様JB74です純正リアバンパーと純正オーバーフェンダーサイドステップも交換です作業前に泥落とし乾いたらピットへ入れてパーツを外します塗装から戻ってきた部品を取り付け始めるも・・・すごい反り返っててFRPが割れる
タイヤとホイールの交換でお預かりのSIT様JB74ですスペアタイヤも入れて5本の交換ですおニューのタイヤはオープンカントリーA/Tでサイズは215/70R16ですホイールはレイズ16インチですタイヤとホイールを組んだらしっかりバランス取り履かせてみてハンドルを切るとバンパーに
商品車のJB23が新たに仕上がりました！平成16年式、マニュアル、走行距離は約42,500km内装もキレイでシートのへたりなんかは特になしです足回りはもともとついていたサスペンションで2.5インチくらい上がっているようですタイヤは新品のジオランダーG003の185サイズですルー
新たに商品車が入庫しました！JB23の最終型、10型でリフトアップしてあります平成28年式、オートマ、走行距離約34,460kmきれいな内装です当店で新車納車時にカスタムした車両でアピオさんの足回りがはいっています気になられたかたは是非見にいらしてください！
YC様JB74を納車前カスタムです！内容はルーフキャリア、リアラダー、タイヤ交換ですまずはキャリア＆リアラダー組み立て、どちらもモーターファームさんのものです部品点数がなかなかの数なんとか組みあがりましたラダーも組みあがりましたそしてキャリアを載せて場所を決め
車検と合わせてキングピンベアリング交換のWTB様JB23ですキングピンベアリングの劣化はジャダーの原因の一つでもありますキングピンベアリングが原因の場合シムを入れておさまることもありますが根本の劣化したベアリングはそのままなのでしばらくするとまたジャダーが出始め
前後バンパー交換でお預かりのKBYS様JB64ですまずはフロントから取り付け用の穴を開けてバンパー取り付けフォグランプはこちらをつかいますスキッドプレート取り付け中純正バンパーを外すと丸見えになってしまうライナーをカットしてフロントは完了リアは純正テールランプを
リアバンパー交換でお預かりのHYKW様JA22ですぐにゃりといってしまってますめりこんでなかなか外れませんでしたが、どうにか撤去配線は奥に突っ込んであるだけの状態だったのでしっかりまとめておきました新品のバンパーとテールランプを取り付け仕上がりです！
点検整備でお預かりのNKJM様JB23です一通り見てみて具合の悪そうな箇所はいくつかありましたが早めにやっておいた方がいいところはタービン、オイルクーラーオイル漏れといった感じでしたということで注文した部品が到着、タービンはリビルトです面倒な場所のボルトが折れて
ご注文頂いてから一年数か月経ちようやく入庫のYMD様JB74ですカスタム内容は2インチリフトアップ、マフラー交換、ホイール＆タイヤ交換、直前直左対策のフロントカメラ取り付けといった感じですフロントカメラとモニター、オーディオ等の取り付けを終え・・・リフトアップの
車検でお預かりしましたがオイル漏れためタービン交換のMTN様JN23です上から覗くと結構キレイでしたが下のから見るとオイルまみれでしたリビルトタービンを注文！ボルトやホース類の細かいものも換えますリビルトタービンを組んでクーラントのエア抜きしたら仕上がりです
タイヤ交換でお預かりのYGSK様JB23です溝の深さ的にはまだいけなくもないジオランダーM/T+・・・ですが2014年製造のモノのようで耐用年数の面も考えると交換したほうがいいですね一般的にタイヤは4～5年が交換目安、耐用年数は10年とのことですが10年も経つとゴムも劣化して
購入間もないJB23の点検をお願い！とのことでお預かりのYSD様JB23です一通り見ていくつか気になる箇所はありましたが慌てて修理するほどでもない箇所はご相談して様子見ということになりましたそんな中で今回はブレーキオイル交換、ラテとホーシングのズレ調整とカムカバーガ
リアのアクスルシャフトオイルシールからの漏れでお預かりのWTNB様JB23ですホイールの裏側は漏れ出したデフオイルまみれですドラムカバーの裏側も・・・問題のオイルシールは変な入れ方をされたのか、一部変形していました頼んでいた部品が来たらパーツをキレイキレイして組
明けましておめでとうございます。本日、1/5(金)より当店も営業しております。本年も何卒宜しくお願い致します！ ブログ村ランキング参加中です。 応援お願いします。m(__)m 下の4WDのバーをクリックしてください。クリックしてブ
マフラー交換とスプリングのズレ調整でお預かりのFKSM様JB23です腐食の進んだ純正マフラー、吊るすためのステーがもげてなくなっていました外したら・・・なかなかです腐食マフラーから程度の良い中古純正マフラーにチェンジそして、サスペンションのズレの方はこんな感じで
クーラント漏れでお預かり中の クーラントの乾いた跡が劣化したホースが裂けたようです裂けたホースを換えても今度は他のくたびれたホースに圧力が掛かって裂ける可能性があるので全交換しますということで部品発注！新品のホース待ちです ブログ村ラン
車検でお預かりのAOYG様JB23ですが、タイヤがもうツルツルですので要交換！ということで、マキシスの6.50サイズからBFグッドリッジのオールテレーンの225サイズへ！一般的な軽自動車のタイヤと比べると親子の様ですタイヤ交換前に下を覗くとホーシングのズレ調整をされていな
～ ゴールデンウィーク休業のお知らせ ～誠に勝手ながら、5月2日(火) ～ 5月5日(金)は休業日とさせて頂きます。ご不便をお掛けしますが、何卒宜しくお願い致します。 ブログ村ランキング参加中です。応援お願いします。m(__)m下の4WDのバーをクリック
商品車JA12が新たに仕上がりました！JA12というのはガワはほぼJA22と同じですがF6Aエンジン（JA11と同じ）を積んだジムニーで平成10年式、オートマ走行距離は約99,000kmサブウーファーリアシートもJA22と違いますJA11の様に左右一体型です気になられた方は是非見にいらしてく
トランスファーオイル漏れでお預かりのKTMR様JB23ですトランスファーとプロペラシャフトのフランジ部から飛び散っているようで周囲はべたべたですトランスファーのオイルシールがダメになっているようです外した後のトランスファー側プロペラシャフト側・・・漏れたトランス
リフトアップした商品車JB23が新たに仕上がりました！平成18年式、マニュアル車、走行距離約79,900kmフロアマットは新品です足回りは当店オリジナルコイルスプリング「JS2」を使ったキットで約60mmアップです2インチちょっとのリフトアップでタイヤを含めれば2.5インチくらい
新たに商品車JB23が仕上がりました！平成15年式、マニュアル走行距離はちょっと多め、約216,200kmです足回りは入庫時のままで、3インチほど上がっていますタイヤは大きめなグラントレックMT2の7.00サイズとなっています ブログ村ラ
前回の続きで、足回りが完了してそして、直前直左対策のフロントカメラも取り付け完了！JB64/74は2インチも上げると下の写真の高さ1m、幅30cmの黄色い物体（子供を想定？）が直前にあると見えません、そうなると車検NG・・・そこで、こういった対策が必要になってきますちな
ショック交換とフロントカメラ取り付けでお預かりのWTNB様JB64です既にペニーレインさんのスプリングで30mm、スペーサーでもうちょっと上がっているようですショックは純正に延長ブラケットですね新しいショックはタニグチさんです2～3インチ用1インチちょっとのスプリングに
新たにJB23のカスタム車が仕上がりました！ボディは黒に全塗装！平成13年式、オートマ走行距離は約126,800kmタイヤは新品のジオランダーG003で185サイズですオリジナルコイルスプリング「JS2」を使った足回りで2インチちょっとのリフトアップ！ショックはタニグチさん、マフ
コンピューター書き換えetc.でお預かりのHRS様JB74ですコンピューター書き換え以外にもNAGバルブやオイルキャッチタンク等カスタム予定ですが取り敢えず、書き換えのためにハイブリッジさんにコンピューターを送って戻り待ちです-------------------------------------------
マフラー交換でお預かりのASN様JB74ですこちらは純正マフラーおニューのマフラーはハイブリッジさんのジェントルマフラーです純正バンパーの場合はマフラーと当たってしまうので要加工、カットカット取り付け完了ですやかましくなく、程よい低音が心地いいジェントルなマフラ
JAOSさんのフェンダーガーニッシュ取り付けでお預かりのSNOK様JB64ですボディ同色をご希望ということで塗装屋さんに出し、そして帰宅両面テープやダミーのボルトがたんまり仮合わせ中・・・取り付け完了！JAOSさんの説明によると出幅が約8mmとのことですダミーボルトが武骨さ
お出かけの際にエンジン不調になりご来店、そして即入院のHRGC様JB23ですエンジンから異音がしていて、確認するとエンジンはすでに虫の息・・・当店に着くまでなんとか頑張ってくれたんでしょうかいきなりリビルトエンジン載せ替え後これでまた元気に走ってくれることでしょ
JA12のカスタム車が入庫しました！外見はJA22と一緒ですが、JA12はエンジンがK6AではなくJA11と同じF6Aを積んでいます平成10年式、オートマ走行距離は約123,400kmリアシートはJA11の様に前に倒すことも出来ます脚を固定するボルトを外して・・・前に倒せば結構広い荷室になり
車検と同時にノックスドール施工のNIT様JA11です施工前に下回り洗浄！乾いたらリフトへ錆びは比較的少ない車両ですが、錆び進行前の予防が大事ですマスキング中・・・マスキング完了ノックスドールは2層式の防錆剤なので、まずは1層目の750を塗布します錆びやすい溶接部、ボ
新たに商品車JA22が仕上がりました！パープルというかあずき色のようなカラーに全塗装されています足回りはノーマルですフロントグリル、前後バンパー、ホイールは社外品です平成10年式、オートマ、走行距離約165,330km気になられた方は是非見にいらしてください！
リフトアップでお預かりのST様JB23です！足回りは当社オリジナルコイルスプリング「JS2」を使ったキットで車高は約60mmアップですJB2Wのリフトアップのオーダーまだまだ多いですねこちらはノーマル状態のフロント交換後！リア交換後！最後にホーシングとボディのズレを調整し
納車前にDAMDさんのLittleDキットでカスタムしたAMMY様JB64！LittleDはランドローバーの旧ディフェンダーオマージュのキットですね部品がてんこ盛りですこちらはアルミホイール取り付け＆交換部品はボンネットカバー、フロントグリル、フロントバンパー9mmオーバーフェンダー
