松山空港14:25発のJAL3602便に搭乗しました。 この便も到着機…

短距離区間ですが、お値段は伊丹福岡よりも高額だった福岡発松山行きで松山空港に到着です。 福岡空港の混雑や使用機材到着遅れなどで出発、到着とも遅れました。 …

JR博多近郊では雨は降っていませんでしたが、曇り空でした。 ななつ星も初めて見たりして、数時間の滞在でしたが、普段見ない車両ばかりであっという間に過ぎました。 11時くらいには福岡空港に戻ってきました。 今回は伊丹～福岡～松山を行き来する御翔印ゲットの旅…

今や、大阪から東京および博多は新幹線の牙城になっています。 東京大阪のビジネス利用客の数に比べ、大阪博多のビジネス利用は相当低いようには思いますが、出張などでの企業活動での移動は、ほぼ、新幹線でしょうね。 なので、大阪博多の間の飛行機の便数も、東京大阪の便数とはけた違いに少ないです。 JALさん<…

4/22 0時よりスマイルキャンペーン3回目、5月分の予約が開始されました。 現時点では、すでにキャンペーン価格での予約期間は終了しておりますが、今回は、初回の大問題を発生させた時の状況にかなり近い状況だったのでは無かったのでしょうか？ 今回も当方はイッチョカミ精神で参加しました。

今年になって、JAL搭乗回数を1,000回にするプロジェクトを行っていますが、全くの自己満足でしかありません。

少し前にEF55がNゲージの模型化されるという話題を取り上げました。 個人的には大変な驚きだったわけですが、一部のマニアの皆さんも同様の感想をお持ちになったようですね。

最近、JALさんのお世話になることが多いので、今更ですがいつも出発時のグランドハンドリングの皆さんのお手振りにいくばかりかの感謝の気持ちを感じております。

中部国際空港、787初号機の見学とは表向き、本来の大きな目的の一つ、御翔印獲得を達成です！ 実際にはお店がわからないのでウロウロしておりましたが、何とか入手できました！ セキュリティ内の小さいB…

最近、JALさんのスマイルキャンペーンの3回目が公表されました。 予約できる期間は前…

日本国内の空港の地図を探していたところ、JAL企業サイトにこんな情報を見つけました。 運航路線数(JAL) この中で国内線のところをみたところ、65空港に就航しているようですね。これ、コードシェアを含めての数字らしいので、実際、コー…

だいたい北海道に来ると帰りはこの伊丹行き最終に搭乗しています。 今回も単なる搭乗目的なのに、時間的にこの便になりました。 案内は

新千歳空港に到着後、そのまま伊丹に戻る予定でした。 これもJAL3107と同様で運賃が10,000円ちょっと、実は中部国際からよりも数百円お安いお値段だったので、とんぼ返り設定となりました。

搭乗したJAL3107便は順調に飛行を続け、函館付近まで来ました。 時間的には30分くらい早着しそうな勢いで新千歳に向かっていました。 機内アナウンスで気流が悪いので揺れる、客室乗務員を着席させるなどのアナウンスがあった後、たいして揺れることなく航行していました。 が、いつまでたっても高度を落と…

中部国際空港に来ましたので、そこから午後の便で新千歳まで行ってみました。 この時刻案内を一見しただけですが、中部国際空港の国内線は

787を見た後は、少し早いですが、国内線搭乗に向かいました。 今回、予約していたのは、JAL3107新千歳空港行きでした。 例のスマイルキャンペーンの前の時期が一時、格安になっていたので予約していました。 中部国際空港の国内線は、セキュリティに会員優先がなく、ちょうど出発が重なっていたANAの搭乗…

FLIGHT OF DREAMSという展示スペースに到着です。 安普請感いっぱいの通路から建屋内部に入ると、一転、高級感のあるエリアが登場しました。 3…

名鉄の中部国際空港駅の改札を出て、ターミナル2の方向に向かいました。 しばらく行くと外の通路に出ないと行けません。

最近、テレビを見ている時間よりも圧倒的にyoutubeを見ている時間の方が多くなりました。 youtubeを見始めると、オンデマンドの良さや、変なひっぱり（あとちょっとのところでCMが入る）がない、同じ対象物を扱っていても、目線とか感性のあうyoutuberのコンテンツを選択できるなど、同じ取材対象物でも多様性の広がりから、テレビはほぼ見なくなりました。 例えば、サンライズ系のコンテンツは多…

今回もイッチョカミ精神で参加してみました。 あくまで個人的な印象だけですが、前回に比べるとシステムの反応が正しく変わったように思いました。 当方の勝手な勘ぐりですが、前回、やっぱり”抽選”はされてなかったのでは？と。