ここまでに一通り、3月のネタを出し切りましたので、今頃ですが、3月のJALさん搭乗実績です。
ここまでに一通り、3月のネタを出し切りましたので、今頃ですが、3月のJALさん搭乗実績です。
大東島シリーズ、北大東空港に行ったら必ず経由する南大東空港の御翔印です。 ただ、今年の8月以後は両島とも那覇から直行のみになるので、…
入手するには高難易度だった北大東空港の御翔印です。 ハマユウ荘宿泊不可避の御翔印でした。
南大東からの飛行機、那覇には17時20分ごろに着陸しました。 定刻から30分遅れ。 実は定刻であれば、このまま、17:55発伊丹行きに間に合うので帰宅してしまうこともできましたが、せっかく、
3月下旬に最高値を付けていた日経平均株価が、最近、軟調のようですね。 最高値を更新した後、そのまま上がりづけるみたいな論調が一部に多かったようで…
昼頃にはハマユウ荘に戻ってきました。 昼食も施設内のレストラン(食堂?)で頂き、その後、ハマユウ荘のロビーでしばし休憩しておりました。 <…
翌朝、北大東島は深い霧に覆われていました。 天気予報では2日目も曇りもしくは雨予報でしたが、青空が見えていました。 この島は、断崖絶壁の…
Starグレードのパートナー企業特典は”おまけ”やった件について
先日、Four Starのサイトアクセスしてみたら、 Four Star会員専用のボタンがありました。前は無かったように思いましたが...。
こんな離島の宿泊施設を利用するなんて徳之島以来でした。 民宿みたいなところかなぁと思っていましたが、良い意味で期待に反して、それなりにちゃんとしていました。 …
那覇では今まで行ったことのないところを行くことにしました。 まず最初は、以前、見に行ったら相当長い列ができていたファーストフードのお店にチャレンジです。 A & W 那覇空港店です。 今回は幸い、時間があるので、行列に並びました。…
まだまだ3月ネタです。 御翔印収集も終盤になってきました。 未入手が残り数枚ともなると、もはや容易に御翔印をゲットできないところばかりです。
ネットニュースを見ていたら、ANAさんが今年の夏から国際線のビジネスクラスで機内WiFiを無料提供するとのニュースを見ました。
たまたま見ていたネットニュースの中に、肥薩線を復旧させる方向で決まったとの記事を見ました。 運休している肥薩線八代~吉松全線ではなく、八代~人吉間だけのようです。 なのでスイッチバックで有名だった大畑などを含む人吉~吉松間はこの…
JALアプリの会員証にStarグレード表示してる時間があるなら、その前にログインエラーなんとかせいっ!
最近、JALサイトが肝心な時に使えねぇーーーってなるので、ログイン廻りのアクセスをよくやっていますが、この前のキャンペーン開催時は新手のエラー表示が出始めたようです。 PC系Edgeですが、
今回の隠岐の島の旅行の途中、出雲空港での乗り継ぎの際にJAL PLAZAに入ると、金色御翔印がありました!!! どうやら、御翔印を第2弾で発売開始した空港は…
たまたま、この前、スマホのJALアプリの会員証表示をしたところ、
ボーイング ついに737-800だけでなく787や777にも問題?
ボーイング系の内部告発の連打が止まりませんねぇ。 737-800系は生産数が激減する事態になっているようで、将来、導入予定のJALさんも見直し着手しているでしょうね。 737は機材としての役目を終えたのでしょうね。 ボーイング社にとってはとても困った状態になるのはわかりますが、今後に向けた新たな機材の開発必須の状況かと思います。 さて、今回、目にしたのは…
隠岐空港に行った最大の目的は御翔印のゲットでした。 無事、空港売店で購入。
Starグレード差異 Five vs Six(ちょっと詳細判明段階)
今回は、JAL Life StatusのFive StarとSix Starの差異を見ていきます。 もはや、働き盛りの方には無縁とも思える最高位グレード
隠岐空港の手荷物検査は11時過ぎくらいからオープンするようでした。 不慣れな人が多いためか相当早め…
灯台から空港には10時45分くらいに戻りました。 ここはもともとあった空港と同じところに、別途、あらたに建設されたようでした。 帰りの機内か…
Starグレード差異 Four vs Five(ちょっと詳細判明段階)
今回は、JAL Life StatusのFour StarとFive Starの差異を見ていきます。 前回同様、FOPによる年度ステイタス差異、ONE WORLDのステイタス(サファイヤ、エメラルドによる)差異は触れません。 Five Starで追加されたりアップグレードされる項…
隠岐空港は予想通り、小さい空港でした。 天気は曇り空でしたが、雨は降っていなかったので、空港から一番近い灯台まで歩いて行ってみることにしました。
今年に入ってから、予約することが多くなった影響か、JALサイトアクセスで特にログイン系画面からの遷移でsystem errorとなり、そこまでの予約が確定できない状態が頻発するようになっておりました。 今までの当ブログでのネタは以下。 2024/2/28投稿
もともと、隠岐空港に行くには、単純に伊丹と隠岐空港の往復しかできないと思っていました。 となると、同じ機材の折り返しになる、いわゆるタッチ搭乗しかないわけです。
Starグレード差異 Three vs Four(ちょっと詳細判明段階)
先日、JAL Life Statusの各Starグレードの一部詳細内容が公開されていました。 自ら関係しそうな、Four Star中心に見ておりましたが、他のStarグレードとの差異を少し見てみようかと思います。 ここではJGCになってからの
先日、キヤノンからR5のファームウェアの更新連絡がメールでありました。 つ…
3月、少しだけ配当を頂きました。 源泉徴収済みで、総額、43,896円になりま…
当ブログが再開して、1年とちょっとが経過しました。 以前、下記ネタで投稿してから4か月程度が経過しております。
年度末には、ステイタスカードが来るのがいつものことですが、最近はスマホに入ってしまうことが多く、なかなか毎年ステイタスカードを受け取ることが少なくなってきました。 そんな中、ONE HARMONY、すなわちホテル日航系、オークラ系のホテル会員のステイタスカードが届きました。
しばらくダウンしていた影響もあり、ネタ投稿が遅れまくっております。 今回は、離島御翔印の旅の続編です。3月の話です。 この離島の旅も残り少しになってきましたが、今回は伊丹からの直行便があるにもかかわらず、ここまで放置されていた隠岐の島です。…
羽田経由で海外の場合のJAL Life Statusポイントの実際の扱い
今回の国際線利用は、あの羽田を経由する形で行きました。 実際の航空券は、伊丹→シンガポールで予約、羽田で乗り継ぎしか選択肢が無いので、その中から選択しただけ。
4/1からJAL Life Statusポイント付与となるサービス
以前から、JAL Life StatusポイントがJAL搭乗以外でもポイントが貯まるような話があります。 嘘では無いのですが、そもそも貯める目的の一つ、JGC入会を考えた時、この
もう3月も終わりそうですが、今更ですが、2月のJAL搭乗実績をまとめておきます。 2月は沖縄離島巡りを中心に搭乗回数が増えていきました。
まだまだ続くsystem error...でも少し対策が...
JALのサイトアクセス、特にログイン系の流れが発生した際、system errorが出て、一からやり直し、もしくは、スマホ再起動みたいな最悪な対処方法になることについて継続検証しております。 PCのEdgeアクセスではこのエラーは減ったように思いますが、まだ発生はしております。
たまたまネットニュースを見ていたら、デルタ航空が、ロサンゼルス発羽田行きDL7便で、出発直前になって、42席のオーバーブックがあり、次便以後への変更を申し出てもらうことがあったようです。
JAL LIFE STATUSサイト更新...思った以上にショボい?
JAL Life Sttatusのサイトページが更新されていました。 ついに詳細発表か?と思い、アクセスしてみました!
海外旅行の”初”-07 チャンギ空港海外エアラインラウンジなど
今回のシンガポール旅行では他にも初めてだったことがありました。 まず、地下鉄では、クレジットカードのタッチ乗車をやってみました。 事前に料金確認も不要で、目的地だけ意識していれば良かったのはとても便利ですね。
海外旅行の”初”-06 バトラーサービス(マリーナベイサンズ)
今回、予期せぬアップグレードでバトラーサービスがありました。 簡単に言うと、専属のコンシェルジュが24時間対応してくれるサービス。 で、こういった富裕層向けサービスについては今まで全く縁のなかった当夫婦には、何をしてもらえるのかからピンと来ないわけです。 ですから、バトラーさんも最初は困っ…
さすがに何かコメントをしておこうと思います。 日本時間の今朝がた、超有名プロスポーツ選手が自身の通訳として雇っていた人が、賭博で大負けして作った借金を肩代わりしたのでは?という疑いを晴らすべく、マスコミ会見をされたようです。
海外旅行の”初”-05 パイズ・プレミアム・スイート(マリーナベイサンズ)
マリーナベイサンズの宿泊は、公式サイトで半年くらい前から予約しておりました。 この時期にしたのは、半年くらいの期間で見ると、一番安価だったからでした。 それでも、以前のネタでも申し上げましたが、この円安、コロナ明けのインフレの影響で、一泊日本円で10万円以上するのに、一番下の
去年の今頃、こんなネタを書いておりました。 JAL WAONに入っているのですが... 当時、マイルが付与されるのが、2024年3月31日までのキャンペーンということでした。
航空ネタですが、ほんと、どうでもよいことです。 昔から、ANAさんのことを「アナ」と呼んでいたと思います。 少なくとも当方が若いころくらいまではそう呼んでいたはずです。 また、当時は…
2024年度、2024.4から2025.3まで有効なJGCプレミアのプラスティックカードが来ました。 …
海外旅行の”初”-04 インフィニティプール(マリーナベイサンズ)
マリーナベイサンズと言えば、屋上のインフィニティプールです。 断っておきますが、泊まったホテルにプールがついているなんて、今までハワイくらいしかなかったと思います。 しかも、ホテルのプールを利用するなんて一度もない貧民です。<…
御翔印の空港番号更新/離島分追加(2024年2月までの実績)
もう3月も終わりそうですが、2月までの実績ベースで、離島御翔印も半分以上ゲットできましたので、ここで空港番号リストを更新しておきます。 いつぞや、羽田空港に行った際、羽田空港到着ロビー(2階)にあるJAL Fligh…
新NISAなど新たな投資環境が登場した今年は、投資にまつわる法的ルールなどもいくつか見直しされてきているようです。 当方が知っている中では、やはりクレカ積立の月限度額が、5万円から10万円にアップされるということが最大の関心事でした。 当方は三井住友のゴールドカードNL(ナンバーレス)を昨年末に作り、このカードでクレカ積…
2024/3/21にJALの今後の新機材導入についてのプレス発表がありました。 JAL、エアバス社とボーイング社から42機の新型機導入を決定 なんと言っても、これでしょうね。
チャンギ空港には30分くらい早着だったと思います。 今回は空港からホテルまでお大臣なチャーターを予約しておりましたので、到着口から車へ移動、 途中、ほとんど渋滞もなく、30分もかからずにホテルに到着。 やってきたホテルは、かの有名なマリーナベイサンズです!!!
日本の最西端、台湾の方が日本本土よりも近い離島でした。 売っていたお店は到着口の横のお店でした。
何となくネット検索したら、関西国際空港で新しい御翔印が発売されているとの情報をゲットしました。 関西空港なんて行くことない
石垣島の空港名称は、新石垣空港と呼ぶのが正式のようです。 確かに空港は近代的でした。 …
Starグレード/ONE WORLDステイタスの関係での気づき
JALさんの"2024年春"はまだのようですが、Starグレードの確認をしていて、今更ながらの気づきがあったのでネタにしておきます。 大した話ではありませんのでご容赦ください。
一日もいるとすることなくなる離島、多良間空港の御翔印です。 …
宮古空港は近代的なビルでした。 離島空港では珍しく、…
今回の羽田・チャンギ間の往復はビジネスクラスを予約しておりました。 自腹でのビジネスクラスが初めて、当家の奥方にとっては本当に初めてのJAL国際線ビジネスクラス利用となりました。 機材は、往復とも
発売日にゲットしました。 毎年購入していますが、付録がドンドンしょぼくなっていくので、いつ止めようかと思いながら、今年も購入しました。
久米島空港の御翔印です。
本当に久しぶりの海外でした。 今回、4年ぶりに行った先は、なんと!シンガポールでした。 今や、JALさんで海外に行くには、ほぼ東京を経由することになりますが、シンガポールもその例にもれず、羽田
JALさんはよくわからないことをされますねぇ。 今年から始まったJGCの新ルールによりFOPからJGC入会…
JALサイトアクセスで肝心の予約確定前などにsystem errorでやり直しとなることが相変わらず、当方だけ続いています。
改めてStarグレードのグレード差(2024年3月14日時点)
Starグレードの特典、サービス詳細はまだ発表されていませんが、ここで今一度、すでに発表済みの特典、サービスを Three StarFour StarFive Star
与那国空港では45分の折り返しでした。 与那国空港11:30発RAC724便那覇行きに搭乗です。
石垣付近は小雨模様でした。 展望デッキや空港フロアをウロウロしたのち、制限エリア内に入りました。 …
JAL Life Statusの新しいStarグレードですが、グレードごとのサービス詳細がいまだに発表されませんね。 一応、
JTA601便石垣行きは昨日の宮古行きと同じゲートからの出発でした。
3日目は再び朝一の便からスタートでした。 実は3日目最終日、石垣経由で与那国まで往復ののち、那覇から羽田経由で伊丹
多良間空港はほんと小さい空港でした。 基本、1階にすべて集まっていました。 あと、3階?に相当するところに展望デッキがあるくらい。 展望デッキは単なる野ざらしの屋上という感じでした。 なのであまりすることもなく、手荷物検査を通過。
宮古島と石垣島の間にある小さな離島、多良間島。 人口は1,000人程度、おそらく全員顔見知りと思われる小さな島。 そんな島の空港を出発。 空港の出入り口付近で早速の停車です。
久しぶりに投資ネタです。 確定申告の時期になりました。 今年は今までのような、ふるさと納税分とか医療費関連の申告だけではなく、株式の譲渡益とか配当金関連、あとiDECO関連で新たに申告する項目が増えたのでちょっと大変でした。 基本慣れていないのがポイントですね。 歳をとると、何事も不慣れなことには…
実は2月の週末に2日ほどお休みを追加して海外に行っておりました。 帰国後、極度の疲れがあってしばし身動き取れない感じになった影響で、いまだ沖縄離島の旅シリーズさえも終わっていません。
晴れ間の多い宮古空港からは琉球エアコミューターのDH4(DHC8-Q400CC)、RAC891便で多良間に向かいました。
もう3月なのに、まだまだ2月のネタが続きます。 沖縄離島の旅の2日目は宮古経由で多良間島訪問でした。 多良間空港を事前に調べると、朝夕の便の間の時間は、発着便が無いため、空港が閉鎖されるとのことでしたので、到…
久米島往復して那覇には定刻に到着。 …
昨日、サイトのトップ画面は表示されますが、予約管理や特典航空券、JALカード系ページへの移動をするだけでシステムエラーになってしまうようになっております。 もう諦め感が強いのですが、一日待てば改善されているか?と期待して、本日昼、アクセスしましたが同じでした。 なんか前より悪くなって行けないところが増えてきた感じです。
2月は温かい日が多かったように思いますが、そんな中、またまた東京くんだりまでミュージカル観劇に出かけておりました。 帰りのJALさんが国際線機材だったことでちょっとしたこともありました。 最後の方に国際線機材の話を入れています。
system errorで予約中断頻発しているのは自分だけ?
昨日、昼間、JALサイトで予約しようとしていたら、途中でシステムエラーが頻発しました。
海上保安庁が2024/1/2の事故を受けて、海保機内での会話、余計な会話をしないようなルールを作ったとのこと。 ホント、真面目です。 裏返しは、当…
当ブログは最近、個人的には再開、息を吹き返した感じでいますが、世間からは忘れ去られている状況のままが続いております。 今や、ブログ?って感じも含めだと思っています。
久米島空港に戻ってきました。 次の那覇行きで戻る予定でしたが、出発までまだ一時間程度ありました。 少し時間があったので、せっかくなので、…
久米島空港には14:25くらいに着陸。 晴れ間の多い天候でした。 折り返し那覇に戻るのは2時間以上後の便にしていましたので、空港ウロウロから開始です。
到着した那覇空港でこんなものをゲットできました!!! youtubeで見て食べてみたくなった、
またまた御翔印の販売店リストが更新されていました。 どこがどう変わったのか?は不明です。
離島御翔印ゲットおよびJAL便搭乗回数獲得を目的に1月に鹿児島離島周りをしておりました。 結果、屋久島を除くJALが就航している離島を巡りました。 その時の反省を踏まえて、今回、沖…
今年は、新StatusのStarグレードのアップを目的の一つとして搭乗を重ねています。 それとは直接関係ありませんが、JAL国内線有料搭乗回数が1,000回を越えました!!!
JAL Life StatusポイントでJGC獲得はやっぱり搭乗回数!!!
今回、離島御翔印ゲットを目的の一つにした鹿児島県離島の旅に出ました。 結果として予定した御翔印はゲットできました。 また、今回の旅を通して、改めて、JGC入会を目指す上でのLife Statusポイント…
沖縄離島の旅に際し、この歳になって初めて琉球エアコミューター(RAC)という航空会社の飛行機に搭乗する機会を得ました。
実はJACのプロペラ機搭乗している際に、こんなものが配布されていました。 希望者のみ。 <…
沖永良部空港、別名、エラブユリの島空港です。 御翔…
この空港、もうほとんど沖縄という位置にあることを現地到着前に知りました。 …
たまたまネットのニュースを見ていたら、こんな記事を発見しました。 JAL機が米空港でまたトラブル、停止線オーバーしデルタ機着陸やり直し…国交省が抜き打ち検査 内容は、着陸機が迫っている滑走路に離陸予定の
徳之島空港はいろいろ記憶に残る空港になりました。 特にJALの地上係員の皆さんにはお忙しいところお騒がせしてしまい申し訳なかったと反省しております。
種子島、喜界経由でやってきた奄美空港は、離島の中では、相当な”都会”でした。 空港売店も
喜界空港も予定では空港周辺をウロウロする予定でした。 が、すでにご報告の通り、機材変更、変更機材のトラブルなどで到着が相当遅れてしまったため、全く空港外には出られず、即折り返しした次第。
AT42-600 JA01JCの機長の判断で無事、着陸できた種子島空港の御翔印です。 ほとんど時間が無かったので空港外には一切出られず。
2024年の目標の一つ、Life Statusポイント6,000ポイント到達、Five Star獲得があります。 昨年からの流れで、もう一つは離島御翔印獲得もあります。 ので、昨年同様、JALさん搭乗実績も…
昨年11月、米国シアトル・タコマ空港でJALの68便(767-300)が着陸後のゲートまでのタキシング中に、滑走路を無許可で横断する事件があったようです。 68便パイロットの勘違いだった…
事故当事者の関連情報などがreminderのように出てきておりますが、相変わらず、あの時、TOWERはどういう順番で離発着させようとしていたのかについての情報は全く出てこないですね。
鹿児島県の離島巡りの旅ネタを続けてきております。 ここまでの主な行程を振り返ります。 <初日>伊丹空港→鹿児島空港→種子島空港 GoAround経験種子島空港→鹿児島空港 次の便に乗り継げるかハラハラ鹿児島空港→…
ここ沖永良部空港には、15:30ごろ、定刻から10分程度の遅れで到着しました。
「ブログリーダー」を活用して、関西人さんをフォローしませんか?
ここまでに一通り、3月のネタを出し切りましたので、今頃ですが、3月のJALさん搭乗実績です。
大東島シリーズ、北大東空港に行ったら必ず経由する南大東空港の御翔印です。 ただ、今年の8月以後は両島とも那覇から直行のみになるので、…
入手するには高難易度だった北大東空港の御翔印です。 ハマユウ荘宿泊不可避の御翔印でした。
南大東からの飛行機、那覇には17時20分ごろに着陸しました。 定刻から30分遅れ。 実は定刻であれば、このまま、17:55発伊丹行きに間に合うので帰宅してしまうこともできましたが、せっかく、
3月下旬に最高値を付けていた日経平均株価が、最近、軟調のようですね。 最高値を更新した後、そのまま上がりづけるみたいな論調が一部に多かったようで…
昼頃にはハマユウ荘に戻ってきました。 昼食も施設内のレストラン(食堂?)で頂き、その後、ハマユウ荘のロビーでしばし休憩しておりました。 <…
翌朝、北大東島は深い霧に覆われていました。 天気予報では2日目も曇りもしくは雨予報でしたが、青空が見えていました。 この島は、断崖絶壁の…
先日、Four Starのサイトアクセスしてみたら、 Four Star会員専用のボタンがありました。前は無かったように思いましたが...。
こんな離島の宿泊施設を利用するなんて徳之島以来でした。 民宿みたいなところかなぁと思っていましたが、良い意味で期待に反して、それなりにちゃんとしていました。 …
那覇では今まで行ったことのないところを行くことにしました。 まず最初は、以前、見に行ったら相当長い列ができていたファーストフードのお店にチャレンジです。 A & W 那覇空港店です。 今回は幸い、時間があるので、行列に並びました。…
まだまだ3月ネタです。 御翔印収集も終盤になってきました。 未入手が残り数枚ともなると、もはや容易に御翔印をゲットできないところばかりです。
ネットニュースを見ていたら、ANAさんが今年の夏から国際線のビジネスクラスで機内WiFiを無料提供するとのニュースを見ました。
たまたま見ていたネットニュースの中に、肥薩線を復旧させる方向で決まったとの記事を見ました。 運休している肥薩線八代~吉松全線ではなく、八代~人吉間だけのようです。 なのでスイッチバックで有名だった大畑などを含む人吉~吉松間はこの…
最近、JALサイトが肝心な時に使えねぇーーーってなるので、ログイン廻りのアクセスをよくやっていますが、この前のキャンペーン開催時は新手のエラー表示が出始めたようです。 PC系Edgeですが、
今回の隠岐の島の旅行の途中、出雲空港での乗り継ぎの際にJAL PLAZAに入ると、金色御翔印がありました!!! どうやら、御翔印を第2弾で発売開始した空港は…
たまたま、この前、スマホのJALアプリの会員証表示をしたところ、
ボーイング系の内部告発の連打が止まりませんねぇ。 737-800系は生産数が激減する事態になっているようで、将来、導入予定のJALさんも見直し着手しているでしょうね。 737は機材としての役目を終えたのでしょうね。 ボーイング社にとってはとても困った状態になるのはわかりますが、今後に向けた新たな機材の開発必須の状況かと思います。 さて、今回、目にしたのは…
隠岐空港に行った最大の目的は御翔印のゲットでした。 無事、空港売店で購入。
今回は、JAL Life StatusのFive StarとSix Starの差異を見ていきます。 もはや、働き盛りの方には無縁とも思える最高位グレード
隠岐空港の手荷物検査は11時過ぎくらいからオープンするようでした。 不慣れな人が多いためか相当早め…
今や、大阪から東京および博多は新幹線の牙城になっています。 東京大阪のビジネス利用客の数に比べ、大阪博多のビジネス利用は相当低いようには思いますが、出張などでの企業活動での移動は、ほぼ、新幹線でしょうね。 なので、大阪博多の間の飛行機の便数も、東京大阪の便数とはけた違いに少ないです。 JALさん<…
4/22 0時よりスマイルキャンペーン3回目、5月分の予約が開始されました。 現時点では、すでにキャンペーン価格での予約期間は終了しておりますが、今回は、初回の大問題を発生させた時の状況にかなり近い状況だったのでは無かったのでしょうか? 今回も当方はイッチョカミ精神で参加しました。
今年になって、JAL搭乗回数を1,000回にするプロジェクトを行っていますが、全くの自己満足でしかありません。
少し前にEF55がNゲージの模型化されるという話題を取り上げました。 個人的には大変な驚きだったわけですが、一部のマニアの皆さんも同様の感想をお持ちになったようですね。
最近、JALさんのお世話になることが多いので、今更ですがいつも出発時のグランドハンドリングの皆さんのお手振りにいくばかりかの感謝の気持ちを感じております。
中部国際空港、787初号機の見学とは表向き、本来の大きな目的の一つ、御翔印獲得を達成です! 実際にはお店がわからないのでウロウロしておりましたが、何とか入手できました! セキュリティ内の小さいB…
最近、JALさんのスマイルキャンペーンの3回目が公表されました。 予約できる期間は前…
日本国内の空港の地図を探していたところ、JAL企業サイトにこんな情報を見つけました。 運航路線数(JAL) この中で国内線のところをみたところ、65空港に就航しているようですね。これ、コードシェアを含めての数字らしいので、実際、コー…
だいたい北海道に来ると帰りはこの伊丹行き最終に搭乗しています。 今回も単なる搭乗目的なのに、時間的にこの便になりました。 案内は
新千歳空港に到着後、そのまま伊丹に戻る予定でした。 これもJAL3107と同様で運賃が10,000円ちょっと、実は中部国際からよりも数百円お安いお値段だったので、とんぼ返り設定となりました。
搭乗したJAL3107便は順調に飛行を続け、函館付近まで来ました。 時間的には30分くらい早着しそうな勢いで新千歳に向かっていました。 機内アナウンスで気流が悪いので揺れる、客室乗務員を着席させるなどのアナウンスがあった後、たいして揺れることなく航行していました。 が、いつまでたっても高度を落と…
中部国際空港に来ましたので、そこから午後の便で新千歳まで行ってみました。 この時刻案内を一見しただけですが、中部国際空港の国内線は
787を見た後は、少し早いですが、国内線搭乗に向かいました。 今回、予約していたのは、JAL3107新千歳空港行きでした。 例のスマイルキャンペーンの前の時期が一時、格安になっていたので予約していました。 中部国際空港の国内線は、セキュリティに会員優先がなく、ちょうど出発が重なっていたANAの搭乗…
FLIGHT OF DREAMSという展示スペースに到着です。 安普請感いっぱいの通路から建屋内部に入ると、一転、高級感のあるエリアが登場しました。 3…
名鉄の中部国際空港駅の改札を出て、ターミナル2の方向に向かいました。 しばらく行くと外の通路に出ないと行けません。
最近、テレビを見ている時間よりも圧倒的にyoutubeを見ている時間の方が多くなりました。 youtubeを見始めると、オンデマンドの良さや、変なひっぱり(あとちょっとのところでCMが入る)がない、同じ対象物を扱っていても、目線とか感性のあうyoutuberのコンテンツを選択できるなど、同じ取材対象物でも多様性の広がりから、テレビはほぼ見なくなりました。 例えば、サンライズ系のコンテンツは多…
今回もイッチョカミ精神で参加してみました。 あくまで個人的な印象だけですが、前回に比べるとシステムの反応が正しく変わったように思いました。 当方の勝手な勘ぐりですが、前回、やっぱり”抽選”はされてなかったのでは?と。
当ブログ、もともとは鉄道模型でやっていることを共有してみることから始まりました。 が、ここ何年も鉄道模型関連はほとんど活動をしておりません。 根本的には…
JALマイレージバンクがイオン系WAONと連携しているのですが、当方もその連携のカードを保有しております。 当該カードを入手するキッカケは55歳以上のJMB GG WAONだとマイルの有効期限が3年から5年に伸びるという特典があったからでした。 今後、ダイヤモンド会…
この前、京都高雄方面まで散策と称してウロウロしてきました。 桜の季節に高雄は誰も行かないだろう、混んでいないだろうということを前提にしたミニ旅行。 朝8時の京都駅前を出るJRバスで向かいましたが、想定通り、バスはガラガラ。