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2011/07/27

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  • 第七只見川橋梁を渡る、確認列車を撮る!(復路撮影編)

    本日も引き続き7月20日に初めて只見線の 不通区間を走った確認列車をご覧頂きます。 復路はまた第七橋梁へ。 今度はトラスに列車がかからず、 スッキリと列車を撮影することが出来ました。 相変わらず先頭のキハ110の運転席には 線路の状況を確認する複数のJRの職員さんが。 良い記録になりました。

  • 叶津川橋梁を渡る、確認列車を撮る!

    本日も7月20日に初めて只見線の不通区間を 走った試運転列車をご覧頂きます。 第七橋梁に続いて行ってみたのは その後に何度もお世話になることとなる 叶津川の鉄橋でした。 橋の下から見上げる形で慎重に走る渡る 確認列車を撮影しました。 よく見るとキハE120の先頭部には 何人ものJRの職員さんが乗っており、 進む先の線路を見つめています。 それだけでもただの運転ではないことを 物語っていますね。

  • 第七只見川橋梁を渡る、確認列車を撮る!

    本日も7月20日に只見線の運転休止区間に 入線した一番列車をご覧頂きます。 二発目は七橋へ。 以前はガーター橋でしたが 立派なトラス橋として生まれ変わって おりました。 ちょっと撮り辛くなってしまいましたが、 鉄筋と鉄筋の間に列車の先頭部が きたところでシュート。 工事関係者や各社のテレビクルーと共に 鉄橋を渡る列車を見送りました。

  • 只見線の不通区間を走行する、確認列車を撮る!(第五只見川橋梁編)

    7月20日は復旧工事が進んでいた 只見線の会津川口~只見間に 初めて列車が入るというので 出掛けておりました。 まずはお気に入りである 五橋を渡るシーンから撮影がスタート。 走る車両は変われど 約10年振りに列車が走るというのは 感慨深いものです。

  • 秋田を目指す、五能線用キハ40の廃車回送を撮る!

    今夜も7月15日の五能線で活躍していた キハ40の廃車回送をご覧頂きます。 各所で撮って向かったのがこちらの 追分駅の北側の踏切でした。 相変わらずの天候でしたが、 編成写真もゲット。 こちらも良い記録になりました。

  • 奥羽本線を南下するキハ40の廃車回送を撮る!

    今夜はちょっと前の未公開写真を アップしてみます。 徐々に記憶が定かではなくなって きているのですが、 7月15日は東能代駅に留置されていた キハ40の廃回を撮っていたようです。 発車直後の様子を緑の絨毯と化した 田んぼと共に切り取りました。 天気はイマイチでしたが 良い記録になりました。

  • 紅葉の大沼公園を往く、DF200-109牽引の貨物列車

    この遠征のラストカットです。 本命だったヨンマルはことごとく 曇ってしまいましたが、 最後の最後に晴れてくれました。

  • 紅葉の大沼公園を往く、キハ40を撮る!

    今夜からは10月29、30日に行ってきた 函館遠征の結果をご覧頂きます。 まずは大本命だった大沼公園での 一枚から。 この日はちょっと怪しさはありましたが 晴れ予報であったため、 今年も日暮山へ登るつもりでした。 ところがその怪しさが的中して 青空が半分もない空模様だったため、 昨年撮れていない小沼の畔から 鉄橋を通過するヨンマルを狙うことと なりました。 いつもの雲の多い日のパターンだと 光線の良…

  • 紅葉の見頃を迎えた飛騨を駆ける、キハ85系特急「ひだ」を撮る!

    今夜が11月上旬の四国遠征の ラストカットとなります。 最後も飛騨小坂~渚の国道41号の 旧道区間からとなりました。 有名な鉄橋が工事中でネットが かけられていたため、 飛騨川を渡る特急と色付く紅葉を 切り取りました。 快晴の空と共に切り取れた 素晴らしい一枚となりました。 この後は安房峠を越えて 帰路につきました。 途中で渋滞にハマったりと 予定通りにはいかず、 かなり遅い帰宅となりましたが、…

  • 見頃を迎えた紅葉と飛騨川を渡る、キハ85系特急「ひだ」を撮る!

    今夜も11月6日の高山本線を ご覧頂きます。 三ヶ所目の撮影地はその前と 同じ区間の国道の旧道区間へ。 定番と思われるの立ち位置はすでに 満員だったことから、 鉄橋を渡る列車を下から見上げて 撮ってみることに。 癖のある切り取り方にはなりましたが、 見頃の紅葉とも絡められたので 満足しております。

  • 紅葉の高山本線を往く、キハ85系特急「ひだ」を撮る!

    今夜も11月の一週目に行っていた 西方への旅の結果をご覧頂きます。 遠征最終日となる6日は飛騨地方の 天気が良さそうであったため、 紅葉が見頃を迎えた高山本線を走る 特急「ひだ」を狙っておりました。 まずは飛騨小坂~渚間の 飛騨川に架かる鉄橋から。 なかなか橋にかかる木の影が抜けず ヒヤヒヤしましたが、 10時台の下り列車で万遍なく陽の当たる 一枚を得ることが出来ました。 来年も今年同様に紅葉がピ…

  • 紅葉の奈良井宿を往く、EF64-1000重連石油貨物8084列車を撮る!

    今夜は11月5日唯一のカットをご覧頂きます。 前日の夕方に四国を出発した私が 向かった先は 中央西線の奈良井俯瞰でした。 狙いの5日の8084レは残念ながら 国鉄色同士の重連ではなさそうでしたが、 紅葉は見頃で晴れてくれそうなので 頑張りました。 当日は早めに現着したつもりが すでに撮影地は満員御礼状態。 どうにかその人垣の中に混ぜて頂き 中山道の宿場を通過する貨物列車を 切り取りました。 本番の時間…

  • 夕方の大坂峠を往く、2600系特急「うずしお」を撮る!

    今夜も引き続き11月上旬の四国遠征を ご覧頂きましょう。 坪尻俯瞰に続いて行ってみたのは 名物の讃岐うどんのお店。 なかなか本場の味を口にすることが 出来ないので2軒ハシゴして しまいました。 そして遅ればせながら行ってみたのが こちらも四国の超定番俯瞰撮影地として 有名な大坂峠です。 寄り道のせいですでに車体の側面には ほぼ陽の当たらない時間であったため マトモな写真は期待していませんでした。 …

  • 色付きつつある坪尻駅を発車する、キハ185系の観光列車を撮る!(「四国まんなか千年ものがたり」撮影編)

    今夜も引き続き11月上旬の四国遠征の 結果をご覧頂きます。 リバイバル急行「土佐」を追いかけた 翌日の4日は その編成の運転が無かったため、 高松方面へ移動することとしました。 ただ北上するのも面白くないので 定番の俯瞰撮影地である 坪尻駅を見下ろす展望台に寄りました。 高知を出発した直後から寄り道ばかり していたため、 現地への到着は遅れに遅れてしまい、 結局はスイッチバックが 影落ちしてしま…

  • キハ47系タラコ+四国色編成の復刻急行「土佐」の回送を撮る!

    今夜も引き続き11月3日に徳島→高知で 運転された。 キハ47首都圏色+四国色編成の リバイバル急行土佐をご覧頂きます。 今夜がリバイバル土佐のラストカットと なります。 本運転を終えた国鉄形気動車は 高知駅から高知運転所へ回送されます。 それまでの首都圏色先頭ではない一枚も 欲しいよね、ということで、 土佐一宮駅を通過したところで 撮影してみました。 あまり余裕が無くて構図を じっくり考えられな…

  • キハ47系首都圏色編成の復刻急行「土佐」を撮る!

    今夜も引き続き11月3日に徳島→高知で 運転された。 キハ47タラコ色+四国色編成の リバイバル急行土佐を アップしてみたいと思います。 素晴らしい俯瞰ポイントでの撮影後も 列車を追います。 そして穴内川に架かる鉄橋で 三発目を狙うこととなりました。 しかし、そこまでの道中が のんびりペースのトラックが 先頭だったのせいで 列車通過直前の到着に。 おかげでマトモに構図を作る暇もなく シャッターを切…

  • 蛇行する吉野川と、キハ47系タラコ+四国色編成の復刻急行「土佐」を撮る!

    今夜も引き続き11月3日に徳島→高知で 運転された。 キハ47首都圏色+四国色編成の リバイバル急行土佐をご覧頂きます。 昨日ご覧頂いたカットに続いて シャッターを切ったのが 本日の一枚です。 もちろんこちらが本命の構図。 蛇行する吉野川と共に鉄橋を渡る ヨンマルを順光で仕留めることが 出来ました。 嬉しかったのは晴れもさることながら ここでも列車の周辺に並走する国道32号の 通行車両が写り込まなか…

  • 晴れの吉野川とキハ47系タラコ+四国色編成の復刻急行「土佐」を撮る!

    今夜は先週の遠征初日となる11月3日に 首都圏色+四国色のヨンマルで運転された リバイバル急行土佐を追っていました。 ファーストカットは徳島線の高台でしたが 二発目のポイントで行ってみたのは こちらの吉野川と絡められる撮影地でした。 天気は相変わらず申し分なし、 そして何より嬉しかったのは 土讃線と並走する国道32号に通行車両が いなかったこと。 かなり奥の山に影落ちしてしまったのは 減点ではあり…

  • 燃える紅葉と、高山本線を往くHC85系特急「ひだ」を撮る!

    今夜は多忙につき手短に。 昨日から11月3日から6日の遠征の結果を ご覧頂いておりますが、 最終日は紅葉の高山本線を訪れておりました。 キハ85が走り出す頃には晴れてくれましたが、 朝の新型はご覧のように低い雲が 垂れ込めていました。 それでも紅葉は鮮やかで秋らしい一枚に。 予想外の訪問でしたがこの寄り道は 正解だったようです。

  • 晴れの徳島線を往く、キハ47復刻急行「土佐」を撮る!

    この週末は11月4日に休みを取って 4日間の遠征をしておりました。 当初のメインターゲットは 紅葉の奈良井宿を通過する EF64-1000原色重連だったのですが、 地域色車とタラコ色が混結と なってしまうことから、 一時はテンションが下がっていた 四国のリバイバル急行が 急に気になり始めてしまい、 予報の良かった初日の3日は 「土佐」を追うこととなりました。 まず行ってみたのが吉野川の支流を 渡る様子が撮れ…

  • 県境のトンネルを抜けた、DE10牽引のホキ工臨を撮る!

    今夜も7月13日に運転された奥羽本線の ホキ工臨をアップしてみます。 走行シーン2発目は津軽湯の沢駅の ホーム端から 矢立トンネルを絡めて切り取って みました。 超望遠レンズを使用して長い直線を 快走する姿をパチリ。 良い感じになってくれました。

  • 初夏の奥羽北線を往く、DE10牽引のホキ工臨を撮る!

    今夜も7月13日に運転された奥羽本線の ホキ工臨をご覧頂きます。 走行シーンの一発目は定番である 二ツ井からとなりました。 晴れれば逆光ですが、 列車の通過時は良い感じに曇り。 青々とした水田と絡めて 工事列車を切り取ることが出来ました。

  • 弘前ホキ工臨と廃車回送直前のキハ40

    7月13日は奥羽北線でホキ工臨が 走るというので出掛けておりました。 ファーストカットは東能代駅にて 廃車回送目前のヨンマルと絡めて。 これも二度と撮れないカット。 貴重な絵になったでしょうか。

  • 梅雨晴れの松島湾を往く、EF81-95牽引の青森行き「カシオペア紀行」返却回送を撮る!

    7月の上旬は午後に宮城県内を南下する、 「カシオペア」の返回を 撮っていたようです。 行ってみたのは列車と松島を絡められる 貴重なポイント。 本番まで天気が大きく崩れることはなく、 陽の当たるカットをモノにすることが 出来ました。

  • 早朝の奥新川を往く、ED75を撮る!

    7月5日は左沢線用のキハ100の入場配給を 牽くために山形へ向かうナナゴを 狙っておりました。 この日も仕事に間に合わなくなって しまうため、 県境を越えずに撮影となりました。 しかし、定番撮影地の奥新川俯瞰は 運良く陽の当たるサプライズが。 早起きしたのは正解だったようです。

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