Crimson Laboratory
住所
大阪府
出身
大阪府
ハンドル名
Crimsonさん
ブログタイトル
Crimson Laboratory
ブログURL
http://crimson.blog.jp/
ブログ紹介文
Nゲージ鉄道模型のレビューや製作記、など。
自由文
-
更新頻度(1年)

12回 / 365日(平均0.2回/週)

ブログ村参加:2010/11/01

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Crimsonさんのブログ記事

1件〜30件

  • 伊豆箱根鉄道3506編成をいじってみた

    早い話、ヘッドライトとテールライトと室内灯が光るよう加工してみました。ヘッドライトとテールライトを両方光らせるのは決して難しくないのですが、光ファイバーの取り回しがかなり難しくなり分解が必要なメンテナンスで面倒になるので、方向を決めて光らせることにしまし

  • 鉄コレ・伊豆箱根鉄道3506編成を買ってきた

    表題のとおり、伊豆箱根鉄道3000系3506編成を引き取ってまいりました。パッケージと粗品。逆サイドはこうなっています。付属ステッカー。行先は「三島」「大場」が、ヘッドマークは登場時の「HPT」と各キャラクターのバースデーヘッドマークが収録。但し別パーツの台座は両端

  • KATO・JR東日本E353系を買ってきた

    中央東線のニューフェイス・E353系を導入しました。ヘッド/テールライトを点灯させてみます。印象は悪くないですね。分かりにくいかもですがカーブでも傾いています。※過去の導入報として投稿しました。

  • KATO・横浜高速鉄道Y500系を買ってきた

    横浜高速鉄道(みなとみらい線)Y500系を導入しました。印刷もバッチリ好印象です。東急5050系のお供にも最適です。設定は 15K各停 渋谷 としました。※過去の導入報として投稿しました。

  • さっそく静岡旅行で遭遇した車両を調達した

    さっそく伊豆箱根鉄道1300系「イエローパラダイストレイン」と岳南電車ED402を調達しました。深夜残業アリの超絶激務期間だったので、YPTは通販で、ED402は某量販店の時間外受取で調達。N化は説明書きどおり。手摺パーツがプラの質感丸出しなので塗装してみたのですが、すぐ

  • 鉄コレ・南海6000系冷房改造車を買ってきた

    新年、あけましておめでとうございます。本年もCrimson Laboratoryをよろしくお願い申し上げます。さて、表題のとおり鉄道コレクションの事業者限定版・南海6000系冷房改造車を買ってきました。今回は2両セットが2018年12月1日・2日にそれぞれ堺・水間観音で、4両セットが8日

  • 沼津に行ってきた訳だが、1回目

    年末からの忙しさも一段落したので、沼津・静岡方面に行ってみることにしました。メインのお目当ては伊豆箱根鉄道駿豆線と静岡鉄道A3000形。1日目。諸般の事情により米原からのスタート。運が悪くて三島に直通できる便の予約が取れず、止むなく名古屋乗り換えで。初の伊豆箱

  • 鉄コレ・富士急行ラッピング車を買ってきた

    鉄道コレクションシリーズの富士急行6000系「トーマスランド」と「マッターホルン」を導入しました。同時入場の北越急行HK100は別記事にするとして、カラフルなパッケージになっています。でもせっかく凝ったパッケージでも他の富士急行と同居するので意味ないんですよね…。

  • TOMIX・小田急70000形「MSE」を買ってきた

    TOMIX製「小田急70000形『MSE』」を買ってきました。デフォルトでは連結間隔があまりにも広くなりすぎるので、全車TNカプラーに交換してあります。特定の列車にせず、行先は「新宿」に設定しました。それに合わせ、座席パーツも新宿側を向くよう方向転換してあります。当ラボ

  • 鉄コレ・京阪1900系「冷房改造車」を買ってきた…のか?

    10月に発売された鉄道コレクションの事業者限定版「京阪電車1900系(冷房改造後)5両セット」を購入しました。10月22日に竣工しました。以上。時間軸がおかしいですよね?1回目の発売は10/6(土)の日比谷。2回目は10/14(日)の寝屋川。3回目の一般発売は10/27(土)の主要駅

  • 鉄コレ・阪神5500系「R」を買ってきた

    表題のとおり、鉄道コレクションの事業者限定版・阪神5500系リノベーション車を買ってきました。すでに旧塗装はグリーンマックス製を保有しているため、今回はリノベーション車のみとしました。日比谷での先行発売と駅・量販店とネットショップでの一般発売開始の間の、てん

  • 鉄コレ・阪急5000系を買ってきた、リニューアル車だけ

    表題のとおり、鉄道コレクションの事業者限定版・阪急5000系を買ってきました。最近の阪急限定版は先頭+中間のパッケージで、貫通編成を組むには4両編成でない限り先頭車が2両単位で余るという無駄の多いパッケージで個人的には些か不満を抱いていたのですが、今津北線仕様

  • 鉄コレ・北大阪急行9000系を買ってきていた

    ツイッターでは随時言及してはいたのですが、鉄コレ北大阪急行9000系を買ってきていました。「いつの話やねん」と言われそうですが、このたび作業が終了しましたので投稿することになりました。あえて無理をせず始発便で向かうも身体の調子が悪く、さらに桃山台付近で迷子に

  • 大阪市交通局20系『水族館ラッピング車』を作ってみた

    2018年4月1日より大阪市交通局は大阪メトロに民営化されましたが、今までの大阪市交通局としての思い出を残すために、また同時期にラッピングデカールがガレージメーカーから発売されたので、デカールの性能や使い勝手を確かめるべく製作することにしました。材料はこちら。

  • 辞めて3年

    前の会社を辞めてから3年が経過しました。現在は比較的働きやすい企業で、まともな給与額で働いております。自由な時間も作りやすくなり、大変満足しております。以上。

  • 鉄コレ・京阪初代3000系を買ってきた

    とりあえずの導入報のみで。事業者限定版も所有していましたが、加工や塗り替えが面倒に感じたので。扱いとしてはTc/M/Mcを車体更新、Tを増車という名目で導入。相互に連結できるよう、先頭車にTNカプラーを取り付け。モーター車は4連側に設定(したがって3連の単独運用がで

  • KATO・TRAIN SUITE 四季島がやって来た

    昨年12月下旬にKATOから発売されたE001形『TRAIN SUITE 四季島』が、わが家にもやって来ました。https://www.kato-shikishima.com/スペシャルサイトも用意されるほどの気合の入れようです。観光列車の中でも「クルーズトレイン」とカテゴライズされる車種ですが、先に営業運

  • 鉄コレ争奪戦2017・秋の陣 戦果

    新年、明けましておめでとうございます。とうとう戦果の投稿が越年となってしまいました。タイムリーな情報をお求めの場合は、Twitter(@CrimsonLabo)もご覧ください。大変恐れ入りますが、個別の完成報告を投稿する時間の確保が以前ほど多忙ではないものの今後も見込めない

  • 鉄コレ・阪急7000系を買ってきた

    表題のとおりです。予算の都合で、今回はリニューアル車1編成のみとしました。今回からツヤ出しのためにコンパウンドを行っています。車番は松本商事(阪急百貨店)製インレタを使用。パンタグラフはKATO製阪急用を採用。あとは説明書どおり。んで、いい加減「先頭中間2両パ

  • 鉄コレ・神戸市交通局1000形を買ってきた

    表題のとおり、事業者限定鉄コレ・神戸市交通局1000形を買ってきました。感想としては、神戸市交通局の電車としては初のプラ半完成品というのもあり、大変熾烈な争奪戦となりました。天候には恵まれたものの日陰がなく暑いため、並ぶにも体力勝負を強いられる過酷なものだっ

  • 鉄コレ・南海2000系を買ってきた(前編)

    ※おことわり:この記事は2017年夏に発売の4両パックについての記事です。2両編成(天空とのセット)パッケージについては後編として投稿します。表題のとおり、事業者限定鉄コレ・南海2000系を買ってきました。前年夏の先行発売は大親友との合流のため前日深夜に堺東で一泊

  • 2017秋の鉄コレ争奪戦まとめ

    ※Final Update:2017/11/18体力的になかなか落ち着いてブログを書く時間が作れません。気付いたら昨年秋の戦果以来、何も投稿していませんでしたね。リアルタイムな動向はTwitterもご参照ください。■神戸市交通局1000形過去にバスコレの発売は行っていた神戸市交通局でした

  • 鉄コレ争奪戦2016・秋の陣 戦果

    なかなか落ち着いてブログを書く時間が充てられません。タイムリーな発言を得たい方はTwitterも併せてご覧ください。 八割方つぶやきは雑談か批判ですが…。阪急5300系原形×1・改造車×3でオーダー。インレタは車番・CIともグリーンマックス製。エラーの屋根板は到着済。残

  • 阪急6300系『京とれいん』を買っていた

    だいぶ時間遅れでぶっこんできてます、すいません。ホビーセンターカトーから発売の、阪急6300系『京とれいん』を無事入手しました。予約が想定以上に殺到したためメーカー受注が一旦ストップし、それでも購入希望者が多く再生産を望む声が多かったため、10月に再生産が決定